跳槽首考慮 有無停車位
銀泰百貨以總金額21230萬元人民幣,拍到杭州市下城區招商中心原址地塊。銀泰百貨武林店總經理劉索萍說,拿下這塊地,對武林店來說,最大的貢獻是未來的400個停車位,因為目前銀泰百貨的停車位只有20個。
當停車難成為一個城市的普遍難題時,停車位就成了商戰中一個新的籌碼。事實上,停車難不僅是對商場盈利能力的一個考驗,還改變著每個人的工作和生活。
一個月七張罰單
迫使他重新找工作
“我又要換工作了。”郭宇苦笑著說。郭宇是一個平面設計師,一個月前,他剛被人從位於杭州城西的原公司高薪挖走。新單位是杭州慶春路上一家很大的設計公司,在這裡,郭宇有了自己的工作室。
然而,短短一個月裡的七張違法停車罰單,讓他不得不重新考慮選擇新的工作單位。
郭宇說,新公司在一個寫字樓裡,整幢大樓有30多家公司200多輛車,車位一共卻只有50多個。雖然老闆許諾一定會想辦法幫他解決,但他知道,這個困難不是老闆說解決就真能解決的。於是,他選擇了再一次跳槽。“接下去,首先就要問對方停車有沒有問題。只有這個問題解決了,工作才踏實!”郭宇說。
最近聽到的一個故事是,一位企業高管在與下家基本談妥“轉會”條件時,隨口問了一句停車是否方便,結果答案讓他不得不把目光投向另一家公司。
為了停車位,提前兩個小時去上班
被上班停車難困擾的何止郭宇。杭州市區一些企事業單位和寫字樓,幾乎無一例外都在經受著停車難的考驗。
“如果早上能在單位門口找到停車位,我就會覺得這一整天都是幸運的。”在楊明眼裡,停車已經成為一項重要的幸福指數。楊明說,雖然單位規定早上上班時間是8:30,但每天早上6:30,他就會準時從城西華立星洲的家裡出發,經過一個小時左右來到位於城南清泰街附近的單位。運氣好的話,單位門口那十幾個車位還有一兩個空著,“如果過了8:00,那就想都別想了,就連附近的小區都不可能有位置了。”
如果找到停車位,楊明就儘量一整天都呆在單位裡,碰到非出去不可的事要辦,就向同事借一輛自行車,或者打車去,“開車出去就回不來了!”楊明打趣說。“有一次我們一個同事,中午開車回家吃飯,下午回來時,在附近轉了十幾分鍾都找不到停車位,最後只好又把車開回家,再打車來上班。”
沒有車位,房子也不要了
如果不是親身經歷,陳維東也不會這樣深刻地意識到停車難對他生活的影響。一個星期前,當他興沖沖地搬進那個花了160多萬元買的新家——位於杭州城西南都德加的一套三室一廳,才知道小區裡容得下他們一家三口,卻容不下他的車。從那一天起,陳維東每天下班回家後的第一件事,就是和另外500多個車主那樣,滿世界去為自己的愛駒找一個棲身之地。
相比之下,同樣是買房子,李建平比陳維東要老到得多。“本來我看中了濱江的一套LFOT,後來一打聽,小區沒有地面停車位,汽車一律停地下車庫,一個月的停車費要400元,就不敢要了。”李建平說,他那輛二手夏利買來才8000元,小區裡兩年的停車費就超過車價了!這樣的負擔他無法接受。於是,他打消了買這套房的念頭,選擇在二手中介繼續淘寶。
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