交通運輸局2020年工作總結和2021年工作重點

注重廉政教育，營造廉潔從業的良好氛圍。堅持黨組理論中心組集體學習制度，不斷鞏固深化“不忘初心、牢記使命”主題教育成果;下面是本站小編給大家帶來的交通運輸局2020年工作總結和2021年工作重點、希望大家喜歡!

2020年，X區交通運輸局在區委、區政府的正確領導下，重點圍繞全區打好“兩戰”、實現“五個爭當”、建設“創新X”等中心工作，以構建“五縱五橫”現代化路網為總目標，團結奮進、提速創優，較好的完成了2020年各項任務目標。

一、2020年工作總結

年初以來，我局紮實開展“大幹專案攻堅、服務民生優美、運輸保障提升、行業監管規範”等重大行動，全面落實攻堅會戰，堅持固本開源、倒排工期、加班加點，多方運作努力籌措資金，協調突破徵遷問題，有力推進工程建設進度。截止10月底，共完成交通固定資產投資額X億元,預計1-10月完成綜合交通投資約X億元。

(一)突出專案建設，交通基礎設施不斷完善

一是全力推進在建工程。X至X公路工程，完成投資X萬元，完成路基X%，橋樑X%，隧道X%，路面X%;X複線XX至X段工程，完成投資X萬元，完成路基X%、橋樑X%;X至X公路XX至X段工程，完成投資X萬元，主線完成路基X%、橋樑X%;院橋支線PPP專案，X月X日開工建設;X公路X鎮區段改建工程，完成投資X萬元，完成路基X%、橋樑X%、隧道X%、路面X%;X線X至X，完成投資X萬，完成路基X%。

二是穩步推進專案前期。X至X、X至X完成初步設計技術審查及初步設計用地圖編制，對接自然資源與規劃分局完成生態紅線調整。二環西路完成工程工可技術審查及專案建議書報批工作。完成XX至X公路改建工程、X新前至X公路工程專案、臨劃線X至XX段改建工程專案建議書、工程可行性研究招標工作，開展工可編制。積極與X市交通運輸局溝通，銜接X高速拓寬抬升方案存在問題。

三是全面推進“四好農村路”建設。著力優化農村公路路網結構，完善農村公路管理體制，建立健全“四好農村路”建設長效機制，推動“四好農村路”建設向高質量發展，助推鄉村振興發展。新建改造提升農村公路XKm，完成進度X%;新建美麗經濟交通走廊XKm，完成進度X%;新增建設公交站點X個，新建農村港灣式停靠站X個，優化公交線路X條，超額完成公交站亭建設任務;

新建、改造或提升X個農村物流服務點，提前完成全年目標任務。同時，積極探索深化農村公路管養體制，推行農村公路網格化精準管養，實現鄉鎮“省級農村公路養護示範站”全覆蓋;全面落實“路長制”，建立“一巡五查”制度(查路況、保潔、排水、安全設施、路產路權)，在全區各鄉鎮街道設立“路長辦公室”。此外，不斷提高農村公路路面技術狀況指數， 根據X省公路與運輸中心抽檢，X區2019年農村公路路況自動化檢測農村公路XKm，其中優良中路率X%，排名全市第X，路面效能綜合指標PQI為X，排名全市第X。

(二)優化養護管理，道路通行水平持續提高

一是加強公路養護，路況水平穩步提升。以美化路容，優化路況為前提，認真抓好公路和橋樑的日常養護管理。堅持上路巡查，做好公路養護、保潔等各項工作，確保了轄區道路安全暢通，道路乾淨整潔。2020年，我局共出動養護人員X人次，保潔近萬公里，及時清理隧道、路肩、窨井;修補防撞護欄，水泥路面灌縫等。同時，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，經常檢查和定期檢查相結合。目前縣道橋樑檢測已經完成，“一城一橋”XX精品養護工程已經完成施工圖設計。

二是加強路政管理，路域環境煥然一新。以“規範執法，護路為民”為宗旨，以“愛路護路、助鄉村振興”為目標，堅持依法行政、依法治路、文明執法，強化路政管理，積極開展公路法律法規宣傳活動和路域環境整治行動，路域環境煥然一新。半年來，我局發放宣傳資料X餘份，特別“路政宣傳月”活動期間，在公路沿線各個鄉鎮、重點路段懸掛宣傳橫幅X餘條;製作各類的宣傳畫冊，收叢集眾意見建議X條;走訪黨政機關、走訪企業工廠X個，向沿線行政村發放宣傳資料X餘份。1-10月，共巡查X人次，拆除違法建築X平方米，清理堆積物X立方米，拆除非公路標誌X塊。執法過程中無發生公路“三亂”現象及行政複議、行政訴訟案件，基本實現公路路域壞境“八個無”目標。

三是推進“微公交”村村通工程，解決西部群眾出行難問題。2018年，我局啟動“微公交”村村通工程，先後投入購車費用X萬，購置X輛X座純電動微公交駐村服務，規劃開通X條線路，定時定點發車，解決西部群眾出行問題。截止2019年底，其中已具備開通條件的X條線路已開始執行。2020年，我局繼續致力於剩餘線路開通工作，協調鄉鎮完善“微公交”道路安全基礎設施，新開通XX條線路，投放微公交車輛X輛，獲得群眾一致好評。

(三)強化行業監管，交通惠民能力顯著增強

一是落實全區安全風險“排查整治季”專項行動。精準補齊當前交通運輸領域安全生產短板，通過建立一個行動方案，開展兩大專項整治(即全區客車租賃行業安全生產專項整治行動及全區道路運輸行業安全生產製度建設和執行情況大檢查專項行動)，嚴格落實三項責任(即主體責任、監管責任、督查責任)，打響我區交通運輸公路、道路運輸、水路運輸、在建交通工程四大重點領域攻堅戰。

其間，聘請第三方X正道安全技術服務有限公司，對轄區內“兩客一危”企業進行全覆蓋檢查，對普通貨物運輸、駕校、汽車維修等其他企業隨機抽查X家，檢查中共發現的問題和隱患X處，其中“兩客一危”運輸企業X處，道路普貨運輸企業X處，機動車維修企業X處，駕校X處。

目前已逐一出具隱患診斷報告並提出整改意見，10月底前將對企業最終整改情況進行確認。同時梳理出共性問題，以點帶面，整體推進道路運輸行業安全生產工作。同時，由局安全科牽頭，分管副局長帶隊，共開展 X次“回頭看”工作，指導督促企業深化專項行動。全面覆蓋四大領域，以此次安全風險“排查整治季”專項行動為契機，將安全生產攻堅戰行動貫徹延續全年。

二是開展全區道路危險貨物運輸安全“雷霆整治”行動。

深刻吸取“XX”XX事故等教訓，重拳出擊、鐵腕整治，全力遏制道路危險貨物運輸事故多發頻發態勢，在全區開展為期三個月的道路危險貨物運輸安全“雷霆整治”行動。實施全區道路危險貨物運輸企業網格化管理。局班子成員包乾到企業，企業法定代表人和實際控制人包乾到車輛和駕駛員。

建立“雙網格長”責任機制，由局班子成員擔任“監管責任網格長”，承擔第一監管責任;企業法定代表人和實際控制人擔任“主體責任網格長”，承擔第一主體責任。截至目前，完成全區X家危貨運輸企業的安全檢查，查處安全隱患X起，其中X區X危化品運輸有限公司因停車場地存在安全隱患，責令其停產整頓。

完成全區X名危險貨物道路運輸從業人員(駕駛員、押運員、安全員)從業資格證合規性複核和X輛危險貨物道路運輸車輛排查，糾正“小車大罐”“大罐小標”等違規行為，堅決淘汰不合格車輛，整改完成後形成“一車一檔”詳細清單。建立道路危險貨物運輸車輛全過程管控機制。落實24小時值班監管制度，對道路危險貨物運輸車輛開展全覆蓋、全過程監控，發現問題及時與企業進行復核，第一時間干預。

三是加快物流行業轉型升級，提升道路運輸行業管理規範。大力推進物流園區建設，開展轄區運輸行業發展調研，積極向區政府爭取X畝以上土地指標建設專項物流園區，目前主要趨向於九橙大道與北院大道交界處附近，與X高速南城互通相交通，建成集倉儲、冷鏈、裝配、維修、停車、網際網路+等五位一體的綜合物流服務體系。提升維修服務，強化車輛技術監管，推進一類企業汽車電子健康檔案，提高汽車維修行業的維修質量和服務水平，提升行業監管能力。規範駕培市場，2020年全區駕培學校共招收學員X人，培訓學員X人，模擬培訓X人。持續強化安全教育，規範學時稽核，提升安全意識，優化服務質量。

(四)堅持依法行政，服務群眾水平進一步提升

一是推進“信用交通”建設。貫徹落實《X市“信用交通市”建設實施方案》，積極構建事前信用承諾、事中分類監管、事後聯合獎懲的管理閉環。開展“信用交通宣傳月”活動，在運管稽查大隊處理中心、蘆村港航管理站、公路顯示屏上進行迴圈播放“信用交通”相關宣傳語。印發“信用交通”宣傳冊一千餘份，深入車站、港口、幹線公路、施工企業一線，向企業和群眾發放宣傳圖片和宣傳冊，實現行業信用文化宣傳全覆蓋。對轄區內的客、貨、維修和駕培機構等九大類共X家道路運輸企業開展年度信用考核工作，通過聽取彙報、實地檢查，查閱臺賬資料等方式，對企業的安全生產、日常經營行為、市場信用遵守情況和服務質量等情況進行進行了全面客觀的評價。

二是加快交通運輸綜合行政執法規範化建設。推進交通運輸綜合行政執法“四基四化”建設，統一交通執法站所標識，規範基層站所管理，提高基層執法水平，做到嚴格規範公正文明執法。2020年，共出動巡查X人次，承辦行政處罰案件X件，辦結案件X件。同時，推進交通運輸行政執法監管模式轉變。

推動“網際網路+交通執法”建設，成立工作專班，全面完成賬號開設、職能校驗、資料歸集、系統對接工作，全面開展日常巡查、專項檢查、雙隨機檢查等應用工作。以涉及監管事項覆蓋率100%這目標，從而達到交通運輸執法人員熟練運用科技手段目的。截止10月X日，區交通運輸局應用系統設定雙隨機任務數X個，其中跨部門任務X個，隨機抽查企業X戶次。總檢查X戶次，檢查出問題X個，掌上檢查率X%，掌上執法至少X次人員佔比X%，檢查出問題率X%。

三是深化交通行政審批“最多跑一次”改革。為進一步深化“最多跑一次”改革，推進政府數字化轉型，根據上級部門工作要求提升政務服務七大核心指標(事項數、即辦事項比、承諾期限壓縮比、跑零次實現率、網上辦事實現率、掌上辦事實現率、材料電子化率)。我局轉變思路、自加壓力，從調整審批流程入手，大幅度提升政務服務事項即辦件佔比、承諾期限壓縮比，通過交保連通工程繼續拓展辦事網點，實現道路運輸審批事項“全市通辦”，推進“標準化”建設，全面提升服務水平，繼續推進營運車輛網上年審、自助年審。截至10月底，交通視窗總辦件量為X件，其中行政許可X件，其他辦件X件,按期辦結率X%，群眾滿意率X%。

(五)全力以赴打贏防疫攻堅戰，助推交通運輸企業復工復產

一是設定交通卡點，嚴守防疫關卡。根據X區疫情防控需要，我局負責全區交通卡點的指揮協調工作。自1月25日起，先後在境內高速公路、國省道、縣道和火車站設立卡點X個。各卡點由包乾牽頭部門、鄉鎮街道、公安、衛健、交通等單位的人員聯合執勤，各司其職、嚴密配合，24小時不間斷扼守關卡，排查車輛、人員、測量體溫。期間，我局全程負責全區交通卡點的設施配備、人員組織、制度建立、應急處置和資訊報送等工作，嚴格落實區防指的各項防控指令，採取堅決果斷、有力有序、科學周密的舉措，確保不漏一車、不漏一人。

截止X月X日，全區各卡點共出動檢查人員X人次，排查車輛X輛次，測溫X人次，勸返車輛X輛次，勸返人員X人次，涉及湖北人員X人，涉及X人員X人，體溫異常X人。同時，隨著疫情防控形勢的需要，從X月X日開始，我局幹部職工風雨無阻，日夜無休，堅守路橋機場，盡最大可能切斷傳染源，防止疫情擴散蔓延，繼續把好入口關，築牢機場安全防線。

二是全面復工復產，助力經濟復甦。全面落實防疫措施，掌握返工人員基本情況，建立“一人一檔”，強化交通工具消毒，健全駕駛員上崗制度，加強乘客防護和登記，嚴格控制交通運輸工具的上座率，客運班線實行間隔乘坐。在確保疫情可控的前提下，按照“分類、有序、逐步”的原則，自X月X日起，開始陸續恢復城市公交、出租汽車和城際客運營運;X月X日啟動“千輛包車接員工行動”，累積投入包車X輛，接回復工人員X餘人;X月X日X客運中心恢復市際、縣際客運線路。

同時，梳理“重點貨運企業名單”，局班子成員分組帶隊下一線指導復工復產工作，優先做好與產業復工相適應的X家物流場站和X家重點物流運企業復工。經努力，全區交通在建工程及交通運輸企業均在規定時間內完成復工復產各項任務，為我區經濟社會復甦奠定了堅實的交通基礎。

(六)機關黨建工作與時俱進，服務保障基礎全面夯實

一是加強領導，全面落實黨風廉政主體責任。明確局黨委和局屬各單位黨組織是全系統和本單位黨風廉政建設和反腐敗工作的責任主體，堅持“一把手負總責，分管領導各負其責，班子成員齊抓共管”。局黨委與各科室及下屬單位負責人簽訂了《2020年度黨風廉政建設責任書》，每季度召開專題黨風廉政工作會議，形成了一級抓一級、層層抓落實的工作格局。嚴格執行“三書兩報告”制度，通過責任分工報告書，牽頭科室函告書，及時把黨風廉政建設責任專案逐一落實到每位班子成員，逐項明確牽頭科室和具體措施，確保黨風廉政建設工作開展有抓手。

二是完善制度，強化對權利執行的制約和監督。嚴格執行民主集中制，局黨委在重要專案建設、人事任免、大額資金使用等涉及“三重一大”問題上，堅持按照民主集中制原則，嚴格執行局班子集體討論決定，局黨委書記實行末位表態。積極開展交通重點工程專案巡查和廉政約談工作，對專案業主、施工和監理各方負責人進行廉政約談，有效地減少和遏制交通工程專案違紀違法問題發生。加強對幹部職工日常工作紀律等方面檢查，執行正風肅紀月報制度，不定期開展明查暗訪。截止目前，今年共組織開展了X次正風肅紀明察暗訪活動，督查通報X起。

三是高舉旗幟，積極發揮黨員先鋒模範作風。疫情發生以來，全系統X名黨員自願捐款X元支援防疫工作，X名在職黨員全部參與疫情防控志願行動，成立黨員攻堅隊X個，設立黨員先鋒崗X個，除X名黨員在卡點一線執勤外，其餘X名全部在社群報到，參與了全區X個社群的疫情防控管理工作。局機關黨員幹部深入山亭社群，開展網格化疫情防控，一天6班，24小時無縫銜接，協助社群做好管理工作。

二、存在的主要問題

一是前期專案報批滯後。X至X公路，佔地X畝，其中耕地X畝，基本農田X畝;X至X公路，佔地X畝，其中耕地X畝，基本農田X畝;X，佔地X畝，其中耕地X畝，基本農田X畝;總計佔地X畝，其中耕地X畝，基本農田X畝。工程用地涉及佔用永久基本農田，根據自然資源部近期檔案精神，無法完成用地預審，進而無法完成工可批覆。

二是交通工程融資困難。目前，中央對政府性債務把控比較嚴格，我區公路專案又全部屬於公益性專案，無收費來源，導致交通工程融資困難。X至X公路X億，X公路總投資X億，XX億，總計需要X多億建設資金。

三、2021年工作重點

2021年，我們要繼續緊盯區委、區政府工作目標任務，著力破解建設資金難題，加快交通重點專案建設，推進前期專案發展，打造X特色“四好農村路”，努力推動X交通高質量發展。2021年，交通運輸固定專案資產投資額力爭達到X億。

一是繼續推進在建工程。X國道XX至院橋段公路工程，計劃完成投資X萬元，全線綠化、交安設施和機電工程開工，爭取年底主體建成;X複線XX至X段工程，計劃完成投資X萬元，爭取年底主體建成;餘姚至X公路XX至X段工程，計劃完成投資X萬元，預計到年底完成路基X%、橋樑X%;院橋支線PPP專案，2021年計劃完成工程量的X%;X公路X鎮區段改建工程，計劃建成通車;X線X至X，計劃年底建成通車。

二是統籌推進專案前期。組織專門力量，積極對接國家、省、市發展規劃，超前謀劃，切實加強與上級有關部門的溝通和聯絡，努力爭取專案資金及用地指標，穩步推進三個專案前期，繼續完善四環路網建設。規劃省道X至X公路XX至X段、X至X公路XX至X、計劃完成施工圖設計及技術審查。X高速公路拓寬工程計劃完成工可審查。路橋至X公路X段計劃完成立項報批。臨劃線X、X移建至X工程、X至X工程計劃完成工可審查。對接市交通運輸局，X高速X段拓寬抬升方案。完善“十四五”綜合交通規劃，開展“十四五”現代物流產業專項規劃編制工作。

三是持續完善“四好農村路”建設。不斷強化責任意識，改進工作方法，形成工作合力，加大工作推進力度，完成新建和改造提升農村公路X公里，保質保量完成全年考核任務。同時，加大宣傳力度，重點提升整治“環庫公路”並向周邊放射，按照精品美麗線路要求進行查漏補缺，做到“潔、齊、平、綠”，在公路文化、小品點綴、生態環保等方面加強內涵植入。加強“四好農村路”(美麗公路)建設在助力鄉村振興、美麗城鎮等方面的宣傳。

四是繼續推進雷霆整治行動。一是整治危化品道路運輸企業主體責任落實。督促企業按要求落實安全生產機構、人員、制度、經費和設施裝置，並切實有效開展隱患排查治理和風險評估。對存在隱患的，限期整改;達到處罰條件的，一律頂格處罰;拒不整改或整改不力的，停業整頓直至關停。全面清理承包、資產租賃等影響企業主體責任落實的經營行為，原有車輛限期整改，所有新增車輛一律實行企業自營。

二是整治危化品道路運輸車輛安全狀況。督促企業落實危化品道路運輸車輛技術管理有關要求，按規定開展車輛維護、修理和檢測。車輛技術性能不達標的，一律不得參加營運。全面核查罐車罐體檢測情況，特別是對承壓罐車，重新核查罐體檢測報告是否真實有效，按部、省、市有關部署開展常壓罐車專項整治。

三是整治危化品道路運輸從業人員資質情況。督促企業按照要求對駕駛人員、押運人員、裝卸管理人員資格條件進行審查並規範簽訂勞動合同，開展崗前教育和日常安全教育培訓，不符合條件的，一律不得上崗。駕駛員日常管理情況要作為重要工作來抓，包括警示教育培訓，安全告誡、防疲勞駕駛等。

擁有50輛及以上危化品道路運輸車輛的企業，必須在一年內配備註冊安全工程師，否則不予新增經營範圍或新增運力。四是整治危化品道路運輸企業停車場地。全面梳理危化品運輸企業停車場地，對妨礙居民生活和威脅公共安全、面積或安全設施不達標的，一律不得作為備案停車場地。區交通運輸局已會同交旅集團、自規局、應急管理局啟動公用型危化品運輸車輛停車場的選址等工作，爭取在最短時間內，建成危化車輛專用停車場。

五是整治危化品道路運輸動態運營行為。危化品道路運輸車輛智慧視訊監控裝置安裝率必須達到100%，督促企業按照車輛動態監控要求，實施車輛運營全過程監控，並對各類違法違規行為及時提醒糾正和處理。完善危化品電子運單上報制度，裝運前必須按規定上報運單。

2020年底前，全區危化品生產企業充裝資訊按規定要求接入全省危化品管控平臺，否則一律不得開展充裝作業。六是整治危化品道路運輸非法行為。整治期間，交通、公安(交警)等部門將強化危化品道路運輸聯合執勤執法機制，聚焦重點路段、重點企業、重點時段，加大源頭和路面違法查糾力度和頻次。對發現的違法行為，各部門分別頂格處罰。多次發生違法行為的，將依法責令停產停業整頓，直至吊銷相關證照。

五是縱深推進全面從嚴治黨。加強政治建設，積極探索全面從嚴治黨長效機制。始終把黨的政治建設擺在首位，把維護以習近平同志為核心的黨中央權威和集中統一領導作為最高政治原則和政治規矩。堅持以制度打擊腐敗、預防控制腐敗、教育絕緣腐敗。

把教育、監督運作機制融入制度建設之中，使各項工作有章可循。健全責任體系，進一步深化黨風廉政建設責任制。堅持把落實責任制作為工作主線，認真把握責任分解、責任考核、責任追究三個重點環節，在細化、深化、強化上下功夫。緊盯重要時間節點，密切關注“四風”新動向、新表現，堅持抓早抓小抓苗頭，對苗頭性、傾向性問題進行及時談話提醒，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態。

注重廉政教育，營造廉潔從業的良好氛圍。堅持黨組理論中心組集體學習制度，不斷鞏固深化“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，深入推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，引導黨員學深悟透習近平新時代中國特色社會主義思想,自覺用黨的創新理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。