酒駕得心得體會7篇

想要寫出優秀的心得，我們一定要認真分析自己得到的感受，心得體會是我們日常生活中寫出的一種感受性文字，以下是本站小編精心為您推薦的酒駕得心得體會7篇，供大家參考。

酒駕得心得體會篇1

眾所周知，酒後駕駛乃是交通大忌，因為一旦喝了酒之後，酒精會滲入到人的血液裡，麻痺神經，導致意識混亂。也因此，會帶來很多交通事故，導致悲劇的發生。

最近在我身邊發生了一起酒後駕車的交通事故。這件事發生在前幾周的一個晚上。那天，將近凌晨，街道上、馬路邊的行人已是寥寥無幾，可就在這一個夜深人靜的時候，發生了一起交通事故。當時，一輛黑色的轎車像一匹脫韁的野馬似的，呼嘯而來。隨後，只聽‘‘轟’’的一聲巨響，轎車撞在了政府門口，一棵枝繁葉茂的大樹被攔腰折斷，重重地砸在車上，整輛轎車也面目全非：車頭嚴重變形，車窗玻璃碎裂一地，車輪子也廢了。幸運的是那個司機，當時那棵大樹倒下時只是壓到車的後備箱，司機也只是頭部受了點傷，經過醫生處理已並無大礙。現在想想，幸好當時是深夜，如果是白天，路上行人多，後果將不堪設想，這次只是僥倖。可是俗話說“常在河邊走，哪能不溼鞋”，想想也令人害怕。

生命只有一次，對大家來說都是非常珍貴的。每天，我們都能從新聞上看到一些因為酒駕發生的交通事故，看到那些無辜的生命逝去，看到我們的同胞因失去家人而悲痛欲絕，我們還能坐以待斃嗎?經歷了這麼多血的代價，難道我們還不能從中吸取一些教訓嗎?此刻我想對所有的司機朋友說：親愛的司機朋友們，此刻我只想對你們說“司機一杯酒，親人兩行淚”這句話。

同學們，酒後駕駛關係到每個人的生命安全和無數家庭的幸福生活，我們一定要告知自己的親人千萬不能忘記交通法規，一定要遵守交通規則，遠離酒駕!

珍愛生命，遠離酒後駕駛!從你我做起。

酒駕得心得體會篇2

近期全軍部隊學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，使我認識到醉駕入刑所帶來的嚴重後果。

首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》(八)的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成後果，都將按照危險駕駛定罪，處以1至6個月拘役，並處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證;對醉酒後駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，__年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證後，不得駕駛營運機動車。從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。

對於一名軍人來說，根據部隊的有關規定，其性質和後果之嚴重不言而喻。其次，為了維護解放軍在廣大人民群眾中的威信，樹立軍人在人民群眾中的良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，並作出相應的處分、處罰規定。自部隊的相關規定頒佈實施以來，部隊的駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執行，得到明顯轉變，軍人的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。

從醉駕入刑的意義方面看，一是體現了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒後駕車衝入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒後駕駛發生交通事故後，為逃避處罰，往往採取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進一步傷害，並因此導致死亡、傷殘等嚴重後果發生。醉駕入罪，其真正意義不在於實現法律處罰從輕到重的規律性，實現刑法理論的對接，而在於醉駕行為可能隨時引發嚴重的交通事故，給車輛周圍的.人群造成極大的安全威脅，其背後所隱含的是對社會公眾生命、財產安全尊重和保護。二是衝擊傳統酒文化的陋習，遏制酒駕交通事故的高發。

中國的酒文化源遠流長，國人自古就有無酒不成席、酒逢知己千杯少，能喝多少是多少、管你會喝不會喝都要喝的說法，在這種酒文化的薰陶下，公務接待、親友聚會、職場交往都離不開酒，酒成為了活躍氣氛、增加友誼的催化劑。很多駕車人在明知喝酒會造成駕車危險的情境下仍不顧一切的喝酒、醉酒，甚至在發生多起醉駕撞人的之後，仍有一些人醉酒駕車，並造成嚴重後果。以前儘管行政處罰對醉駕者具有一定的威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望酒卻步，這種漠視公共安全的行為讓醉駕行為屢見不鮮。要限制直至消滅醉駕行為，斬斷酒文化對駕車人的影響，傳統的單純的行政處罰的方式效果並不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人群的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公眾自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關於駕車人不能喝酒的這種認識和意識，醉酒駕車的行為將會大大減少。

只有通過公安、檢查院、法院聯動的刑事制裁才會對醉駕行為起到足夠的威懾，讓醉駕行為人對自身的醉駕行為付出應有的代價，從而才能不酒後駕駛，減少交通事故的發生。特別是作為一名軍隊駕駛員，更應該遵守好國家的法律法規和部隊的規章制度。飲酒不駕車，駕車不飲酒，願這條警句成為全社會共同遵守的準則。

酒駕得心得體會篇3

中國的酒文化歷史悠久、博大精深，很多人喜歡在飯桌上“比酒論英雄”，因此，有許多人把法規不當回事，他們或者存在著僥倖心理，或者自恃駕駛技術好，對“禁酒令”視同兒戲。5月1日“醉駕入刑”新政實施以來，市公安局交巡警部門共查獲各類酒後駕駛違法行為共170起，其中醉酒駕駛118起。

危險！酒駕出事機率高16倍

據有關資料顯示，機動車駕駛員在沒有飲酒的情況下開車，發現前方有危險情況，從視覺感知到踩制動踏板動作之間的反應時間一般為0。75秒。飲酒後，酒精會對人的中樞神經起麻醉抑制作用，這時司機反應能力有所下降，甚至會出現動作失調、手腳失控的狀況，往往不能正常控制油門、剎車及方向盤，也無法正確判斷距離和速度。據測算，駕駛員酒後開車，發生交通事故的機率將增加16倍左右。

民警還說，交警所查處的酒後駕駛行為主要集中在酒店、餐館、娛樂場所集中區周邊，紅綠燈路口等交通流量大的地方。現在查得嚴，酒後駕駛行為發生的時間也推後了，以20時至22時這段時間為高發期。

注意！酒駕摩托車同樣違法

“現在酒後駕駛汽車的少了，但酒駕摩托車的還是比較突出。”市公安局交巡警大隊相關負責人介紹說。

眾所周知，摩托車只有兩個輪子，穩定性比汽車差。民間俗稱開摩托車為“肉包鐵”，平時開摩托車就應加倍小心，酒後駕駛摩托車，更危險。在酒駕宣傳和整治中，民警發現不少駕駛人對酒後駕駛摩托車不以為然，認為酒駕摩托車並不違法，這種認識顯然是錯誤的。根據相關法律法規規定：酒後駕駛“機動車”所包括的範圍是指：以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。大汽車、小汽車、摩托車同屬機動車輛。駕駛人酒後駕駛燃油助力車、摩托車同樣會受到刑罰或行政處罰。

不光如此，醉酒駕駛電動車的，同樣要按照相關法律進行處罰。

另外，在已經查獲的各類酒駕違法行為中，參加“喜宴”後酒駕摩托車的佔了相當一部分比例。其中，瀏河、沙溪等區域發生此類酒後駕駛摩托車的情況較多，抱有僥倖心理的不乏其人。隨著“十一”臨近，我市將迎來一波辦喜事的高峰。屆時，喝“喜酒”的應酬會相應增多。民警提示廣大市民，參加相關活動，喝酒慶祝一下無可厚非，但是要牢記酒後駕車的危害與教訓，自覺調整好慶祝與喝酒、喝酒與駕車的關係，做到酒後不駕車，駕車不飲酒。不要喝完喜酒，又吃“罰酒”。

掃盲！“酒駕”和“醉駕”的區別

根據新的《道路交通安全法》，交管部門對飲酒與醉酒的處罰是有區別的。國家質量監督檢驗檢疫總局釋出的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》國家標準（gb19522—2004），為交管部門依法認定酒後駕車這一交通違法行為提供了依據：駕駛人血液中的酒精含量大於（等於）20毫克/100毫升、小於80毫克/100毫升的行為屬於酒後駕車，含量大於（等於）80毫克/100毫升的行為屬於醉酒駕車。

算賬！“酒駕”要算清“三筆賬”

今年8月6日23時30分左右，王某酒後駕駛二輪摩托車沿204國道由北往南逆向行駛至直塘大洋橋路段處，與另一王姓女子駕駛的二輪摩托車發生碰撞。經司法鑑定：王某血液中的乙醇濃度為183mg/100ml，屬於醉酒駕駛。太倉法院經公開審理後當庭作出判決，被告人王某犯危險駕駛罪，判處其拘役2個月，並處罰金2000元。

表面上看，王某為自己的“酒駕”行為付出了“拘役2個月，並處罰金2000元”的代價。但是細細想來，王某付出的可不止這些。據瞭解，王某所在單位因其受到刑事處罰而將其開除。飯碗丟了不說，因為王某酒駕，其所投保的保險公司對該起交通事故產生的各項損失也不予賠償。王某酒駕不僅傷害了自己，還傷害了別人。不僅對自己的生命健康不負責任，同樣對他人的生命安全不負責任。

在這裡，我們可以清楚地列出了“酒駕”而引發的三筆賬：經濟成本，包括因酒駕受傷所要擔負的醫療費、誤工費、賠償費等各種費用；法律成本，《道路交通安全法》和《刑法修正案》中關於酒後駕駛及因酒後駕駛造成交通事故的處理、處罰規定；家庭成本，包括因酒駕造成的對自己、家人、朋友等身體和心理上造成的影響。

酒駕是道路交通安全的大敵，其行為是危險的，代價是巨大的，教訓是慘痛的。“酒駕入刑”加大了對酒後駕駛者的處罰力度，這對穩定交通秩序是好事，對公眾人身安全是好事，公眾對此拍手叫好。但是，要想真正將酒駕徹底消除，只有廣大駕駛員提高自律意識，把酒後不開車當成一種自覺行動，自覺在內心中升騰起對生命的敬畏。為了您和他人的健康和幸福，請珍愛生命，拒絕酒駕！

酒駕得心得體會篇4

質量監督檢驗檢疫局20_年5月31日釋出的《車輛駕駛職員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》中規定，駕駛職員血液中的酒精含量大於或等於每100毫升20毫克，並小於每100毫升80毫克為酒後駕車;血液中酒精含量大於或等於每100毫升80毫克為醉酒駕車。該規定將飲酒駕車，分為酒後和醉酒兩個檔次處罰，對醉酒後駕車最的處罰是吊銷駕照5年。這是近幾年來，機動車增長，有些駕駛員法制觀念淡薄，酒後駕車嚴重而的硬性規定。

人想知道，這大概喝多少酒會標準專家標準大體估算了一下：20mg/100ml大致於一杯啤酒;80mg/100ml，則於3兩低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml，大致於半斤低度白酒或者3瓶啤酒。

到的白酒酒精度數，人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精，不同的酒類的量化分別是：70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約100克;40度白酒約150克，也一口杯的量;日本清酒約500克;紅酒約600克;啤酒約3瓶或者6個易拉罐。

社會問題，是多的原因的。民間有句俗話：無酒不成席。深厚的酒文化，並以敬酒為禮。在酒桌上，開車呀，都得靠邊站。其實有些駕車者也並非不知酒後駕車的危險，在酒桌上開始也不想喝，往往是經不住勸，然後就漸漸狀態，把和他人的安全拋於腦後。僥倖心理依然，總月月查天天查，風頭火勢過了就好了，有些司機還心存怨念：又醉酒，有必要這麼嚴嗎，汽車文明缺失，我國的汽車洪流來勢洶洶，但汽車文明卻滯後，關愛社會、文明開車、禮讓行人的道德規範尚未。管理位。管理多限於十字路口，更限於訊號燈行駛，汽車在斑馬線不禮讓行人的駕駛視而不見，不管不問。對酒後駕車的查處也連續性。最後是法律不。酒後肇事的處罰，更缺少教育性懲罰。總之，各原因綜合作用酒後駕車肇事多發的，這裡面有管理位、法律不的管理、制度上的因素，也有文化的原因。治理酒駕還要從多入手。

人飲酒後駕車，酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法控制油門、剎車及方向盤。對光、聲刺激反應延長，本能反射動作的也延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的功能障礙，無法判斷距離、速度。情況下，駕駛員在飲酒的情況下，前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應為0.75秒，飲酒後尚能駕車的情況下反應要減慢2—3倍，同速行駛下的制動距離也要延長，這大大了失事的性。資料表明，人呈微醉狀開車，其事故的性為飲酒情況下開車的16倍。飲酒駕車，是醉酒後駕車，對道路交通安全的危害是嚴重的。8月24日晚，合川區雲門鎮三合村村民李某，在親戚家飲酒後，無證駕駛一輛無號牌的兩輪摩托車回家。21時20分許，車行駛至合武天星路段時，酒精的麻痺作用，李某駕駛摩托車的車速過快再加上燈光不好，判斷失誤，將路邊行人撞成重傷後，經搶救無效死亡的重大交通事故。酒後駕車，可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降。

飲酒後視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方，對視野邊沿的危險隱患難以，易事故。6月12日晚9時許，合川區假日大道一起酒後駕車一死一傷的重大交通事故。當天中午，合陽鎮居民祝某和曾某為朋友慶祝生日，飲酒至晚上21點30分許，祝某駕駛無牌二輪摩托車搭乘曾某從假日大道的書香世家往移通學院方向行駛，當行駛假日大道中段時，撞擊堆街邊的混凝土上，搭乘職員曾某當場死亡、駕駛人祝某經搶救無效死亡的重大交通事故。飲酒是人與人交流的，可是，飲酒後駕駛機動車就了，飲酒人祝某在飲酒後仍然駕駛摩托車還搭乘他人同行，晚間在城區街道上行駛，酒精的作用，視線模糊，堆街邊的大堆混凝土都沒看見，正面撞擊，斷送了他人和的生命。

血的教訓，生命的呼喚，應該讓飲酒後正預備駕車的朋友，警醒!精油好在酒精的刺激下，人有時會過高地估計，對周圍人的勸告常不予理睬，往往幹出力不從心的事。最後飲酒後易睏倦，為行駛不規律，空間視覺差等疲憊駕駛的。8月18日18時許，重慶市銅梁縣二坪村村民石某，飲酒後駕駛一輛黑色小型汽車由合川區合陽城瑞山路駛往南津街途中，行至涪江二橋中段時，將一正在清掃橋面的環衛女工韓某撞傷後逃逸，環衛女工後經送醫院經搶救無效死亡的重大交通事故。8月19日凌晨，肇事人石某涉嫌交通肇事被依法刑事拘留。自8月15日，全國各地相繼了整治酒後駕車專項行動，新聞媒體跟蹤報道，酒駕危害宣傳，正值公安機關打擊酒後駕駛之時，石某依然我行我素。中午就餐就與朋友飲酒，後又與朋友到歌城飲酒至下午6時許，麻痺不仁漠視法律的他，仍酒後駕車回家途中事故，給死者的家庭帶來了不可挽回的損失。也斷送了的前程。酒後駕車顯能耐，釀成事故承災難。

酒後駕駛要用"重典"，是人，一律從嚴處罰，讓駕駛員不敢酒後逞英雄。不讓慘禍需要"重典"來保障。我國的《交通安全法》和《刑法》規定，酒後駕車致人重傷和死亡或者使公共財產遭受重大損失的後果，司機將會被以交通肇事處以三年有期徒刑或拘役，的處罰顯得太輕。要解決成本太低問題，就要我國的交通安全法制，甚至進步到刑事層次上，《刑法》酒後駕駛需要探討。

令行禁止。我國各地交通執法應該檢查酒後駕駛，檢查常態化，執法在處罰時一視同仁也有待改進。

嚴查酒後駕駛專項整治活動，固然讓酒後駕駛在短內大幅，但異地執法、路口設卡檢查、重辦嚴治等辦法，執法成本高，警力也，也不持久。杜絕酒後駕駛，教育是。要對司機禁酒教育，更要對所公眾類似教育，要宣傳媒介，不厭其煩地宣講酒後駕駛的嚴重危害，強大的輿—論，讓民眾從內心支援嚴查酒後駕駛行動，勸說、監督司機不要酒後駕車。駕駛員法制教育，使其真正認識到酒後駕駛是。

從細微處入手："酒後代駕"服務;餐飲娛樂場所為客人開設"酒後代駕"服務，或由開通"酒後代駕"服務專線;免收酒後過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒後客人的車輛過夜停車費，支援客人在酒後放棄駕駛;在酒標酒單上印製警示令：將"酒後不駕車"的宣傳語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上;社會服務令：除規定的處罰外，酒後駕車者還要到醫院做義工;僥倖心理：消除人們"少喝酒不開車"的認識誤區，剖析酒精對駕車者的和危害，警示人們放棄僥倖心理;配備"車德"卡：在每輛車上配一張"車德"卡，每次被查到酒駕就在"車德卡"上做記號。

社會監督;錄製親情提示音：錄下孩子童聲"爸爸，喝酒別開車，我和媽媽在家等你"手機定時提醒錄音，從晚上7時開始，每小時提醒1次;為醉酒者友情叫車：為醉酒者(是朋友陌生人)叫輛計程車;車友會的作用：由車友俱樂部向全體車友發出倡議酒後駕車，車友之間互相監督。

依然，從處罰來說，對酒後駕駛，乃至交通，處罰在操縱還很不規範，彈性，人靠關係就能輕鬆消往違章記錄免予處罰，客觀上了更多人的僥倖心理。要嚴打酒後駕車，應該從健全法規和能力兩個入手，法律的嚴肅性，而一時的所謂專項整治行動。當然，各個城市情況不同，該辦法未必普適性。從角度來說，在治理酒後駕駛中多人性化的創新並非不，而關鍵在於城市管理者願意創新。

酒駕得心得體會篇5

8月15日是集中整治“酒後駕駛”活動啟動儀式。信豐大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合“五進”宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，採取靈活多樣的形式，認真組織開展了宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強大的宣傳聲勢。當天，大隊共出動警力168人次，出動警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發放交通安全宣傳資料1_份，受教育人數16000餘人。

一是隆重舉行啟動儀式。大隊以“珍愛生命、拒絕酒後駕駛”為宣傳主題，在大隊門前開展了啟動儀式，大隊領導班子親臨現場，傳達了公安交管部門開展集中整治“酒後駕駛”專項行動的目的、措施和具體部署以及酒後駕駛的危害、後果，引導社會關注預防酒後駕駛的相關工作。

二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報道。啟動日當天，大隊邀請了縣電視臺、縣報社記者，對活動情況進行了跟蹤報道，並在縣電視臺進行了遊走字幕宣傳，進一步擴大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳高潮。

三是深入公共場所開展宣傳活動。啟動儀式結束後，大隊組織民警深入運輸企業、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發放《致駕駛人的一封信》、懸掛主題宣傳標語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發放宣傳資料、展示查處酒後駕駛執法裝備等形式，大力開展宣傳。同時，大隊自行製作了“禁止酒後駕駛”等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛人“飲酒勿開車，開車勿飲酒”。

四是積極開展“五進”宣傳活動。為大力營造專項整治的社會聲勢，大隊結合公路客運專項整治行動日，組織宣傳民警先後深入105國道、343、341省道沿線公路客運專項整治檢查點，向廣大駕駛人、乘客及路過群眾通報當前交通安全形勢，傳達“酒後駕駛”集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒後駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果!

酒駕得心得體會篇6

作風紀律教育整頓心得體會通過學習教育和深入思考，我個人對作風紀律整頓教育有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識。現在對照工作實際，作如下剖析：

一、存在的主要問題

1、在作風紀律教育整頓活動初期，片面地自我安慰，認為自己沒有什麼問題需要自查自糾。同時覺得自己雖有缺點，但問題不大，都是小毛病，對作風紀律教育整頓的責任感、危機感認識片面，反映出我對作風紀律教育整頓認識存有偏差，態度不夠端正。

2、業務知識不夠鑽研。表現在：對待工作有時不夠主動、積極，只滿足於完成上級機關和領導交給的任務，在工作中遇到難題，常常等待領導的指示，說一步走一步，未把工作做實、做深、做細。不注重業務知識的全面性，等到問題的出現再想辦法解決。有時由於工作的重複性，圖個省事，照搬照抄，只要按時完成工作就算了事了。在工作中遇到繁瑣、複雜的事情，有時會採取逃避的方法，認為“船到橋頭自然直”，不是自己力求尋找對策，而是等待辦法自己出現，缺乏一種刻苦鑽研的精神

3、在日常生活中，有時錯誤地強化自身的管人者角色，耍特權的現象偶有發生。如以前非執行任務時衝紅燈、闖禁行，這些都是特權意識錯位的具體表現。

4、自身存在最嚴重的問題就是急躁的心理，在工作任務繁重或者複雜的情況下容易產生焦躁、心煩意亂的情緒，這樣會導致工作中出現重大失誤。

二、存在問題的主要原因上述這些問題的存在，雖然有一定的客觀因素，但更主要的還是主觀因素所造成。在這段時間，自已結合理論學習，對自身存在的主要問題和不足也多次進行認真反思，深刻剖析產生這些問題的根源與危害，從主觀上查詢原因，概括起來主要有以下幾個方面：

1、政治學習不夠，理論功底淺薄，平時只滿足於讀書、看報，參加單位集中組織的學習多，自學少，特別是對“三個代表”的重要思想沒有深刻地領會，鑽研不夠，聯絡實際不夠，使自己對理論知識的理解與實際脫鉤，沒有發揮理論的指導作用，只是為了學習而學習，使學習變得形式化、教條化，因而不能準確把握形勢。

2、業務水平不高，不夠鑽研，沒有深刻意識到業務水平的高低對工作效率和質量起決定性作用，業務水平要有提高，必需要對業務鑽研，而自己在業務方面存有依賴性，認為領導會有指示，我不用先急著幹，害怕自己先做做不好。而且自己尚未有一整套學習業務知識的計劃，故在開展工作中有時比較盲目，缺乏一定自信。

3、工作方法簡單，只安於表面，把自己份內的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，沒有創新精神，工作作風還不夠紮實，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負擔，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。

三、今後的整改措施

1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治素質。紀律教育學習是終身的事情，任何時候都不能放鬆。今後我不僅要學條令條例，五條禁令，更要認真學習“三個代表”的重要思想等科學理論，精讀有關重點文章，及時學習領會黨的檔案精神，用知識武裝自己的頭腦，提高自己的修養，堅定自己的政治信念。進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責任感、事業心，以勤勤懇懇、紮紮實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。

2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛鍊，努力提高自己辦案的本領;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養;要開拓創新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。

3、隨時隨地的將“五條禁令”、“法紀教育”印在自己的心上，表現在行動上。明確自己的身份，告訴自己什麼可以做，什麼不能做，徹底改正自己的毛病，以嚴謹的態度對待工作，對待每一個人。

4、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質。充分發揮主觀能動性。目前對我而言，最大的問題是要加強業務知識的學習，提高對學習業務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鑽研業務，夯實基礎，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，幹一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。努力做到建立健全長效機制，確保部隊高度穩定。

酒駕得心得體會篇7

珍愛生命，拒絕酒駕，讓酒駕不再發生。

隨著時代的進步，科技的發展，人們的日子過得越來越好，家家戶戶都有了輛小車，這是好事。中國有個風俗：“夫酒不成席”。因而為了應酬，喝酒的事務也越來越多。於是大家都習慣用酒來辦事，這樣就形成了喝酒能辦事，酒桌上推杯斟飲，一杯又一杯，讓人們只想著眼前事務，但失去理智，忘卻了自己還是一位司機，正是如此，酒駕就不由得產生了，釀成了許多不可彌補的損失。

每年被酒駕奪去寶貴生命的人數以萬計。他們之中，有天真無邪的孩童，有健壯的成年代，有正在享受天倫之樂的老人，他們有的生機勃勃，有的正花季年少，有的正在努力追尋理想，還有的……但是因為酒駕讓他們失去了一切，難道我們不會感到痛心疾首嗎?同時酒駕本人也本該擁有著光明的前程，卻因酒駕闖了大禍，難道我們不為之感到惋惜嗎?

在酒駕的悲劇後面，得來的是無限的悲痛和哀傷，因此而推動生命的人們，他們的損失誰來償還，又如何能償還，誰能讓生命重回?財產的損失估且不提，心靈的創傷誰來修復?那些酒駕的人們可否想過發生這樣事情是多麼糊塗，多麼令人厭惡、憎恨!

我曾看到這樣的一則漫畫：一個喝得爛醉的駕駛都被交警攔下，當交警開下罰單時，他不以然的產：“紅酒還是白酒?”這則漫畫引人深思。人們喝酒時，常常抱著“喝一杯沒關係”的心理，不自覺地一杯又一杯的下了肚，於是慢慢的就喝昏了頭，以致頭腦不清，就產生了一樁樁的慘案。為了避免發生這樣的事，首先請大家不要存在僥倖心理，其次，當你是作為一名司機的時候，別人向你端來酒杯時，你應當義正嚴詞的說：“對不起，為了他人幸福和自己幸福，我不能喝!”讓我們從我做起，從現在做起。

在此我要呼籲司機朋友們，請你們做到喝酒不開車，開車不喝酒的好習慣，請你們要對自己負責，對社會，家庭負責。生命微小，卻寶貴，酒雖好，卻不能貪杯。請你們珍愛生命，拒絕酒駕。