酒駕的警示心得體會7篇

我們可以通過一份優秀的心得體會讓自己獲得更大的提升，心得體會就是將實踐中的主觀感受用文字書寫下來的書面表達，本站小編今天就為您帶來了酒駕的警示心得體會7篇，相信一定會對你有所幫助。

酒駕的警示心得體會篇1

  xxx在xx下發《xxx》之後，xx迅速組織進行了學習，在我聽到xx發生醉酒駕車案後，非常令我震驚和不解，xx仍然是沒有深刻體會到酒駕的危害，還想盡力隱瞞事實，逃避責任。時至今日，“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥倖心理，有政府幹部，有明星，也有老百姓，還有我們親自處理“酒駕”的民警，在酒駕入刑之後，通過一個個專項行動和我們全市公安民警的努力，全市的酒駕、醉駕率及發案率明顯下降，但仍然有少部分同志，不顧自身和他人生命和家庭的安危。

  作為一名xxx，面對這樣的事件，除了震驚之餘也從中切實的體會到了“酒駕”的嚴重性，也讓時間本身時刻警醒我，那將是萬萬不能觸及的底線，也絲毫不能抱有僥倖的心理，嚴格遵守五條禁令及xx市10條鐵規的要求，用自己的一言一行去維護警察隊伍的莊嚴形象，同時也絕不姑息任何違法亂紀行為，更要根據此次事件由此及彼的推出和防範其它有違正義和有損警隊形象的行為，堅決履行自己的職責，為廣大人民群眾樹立起一個良好的正面形象，為創造出一個和諧美好的社會環境奉獻出自己的一份力量。

酒駕的警示心得體會篇2

社會的發展，現代化交通的突飛猛進，從繁華都市，到城鎮鄉間，車水馬龍，大小不等，各顯功能的機動車輛，渲染著人們美好生活的壯麗畫卷！然而，在這繁華與現代，在這壯美與發展的背後，因為交通事故而帶給人們，帶給家庭，帶給發展中的城鄉乃至整個社會的損殤，又是那樣的令人心顫……

身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。

“天有不測風雲，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對於道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的託詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。

首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實施以來，應該說企業的每一位員工與安全生產都緊密的聯絡在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮於事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。

在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責！有了責任心，再複雜的工作也能將風險降到最低；沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重；責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患；責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什麼“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”？是什麼原因？有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。

眾所周知，企業的安全工作就像一根鏈條，哪一環薄弱就會從哪一環斷開。俗話說，“千里之堤毀於蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處於一種外緊內鬆、虛緊實鬆、上緊下鬆的狀態中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這並不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。

要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在於每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的.落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才幹，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎麼幹就怎麼幹”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。

其次為駕駛員。近些年來，道路運輸的安全性逐漸引起全社會的高度重視。道路運輸行業是高風險行業，一旦發生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現在其個體上，我們實施安全管理並不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。

第一，在安全教育培訓和考核上。安全教育培訓是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現實中，由於在駕駛員文化素質等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前採取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進右耳出”，課程聽完了知識雲散了，根本沒有達到入腦入心的效果。所以，我們應在內容與形式上進行變化和創新，使之更直接、更直觀、容易接受。

比如採用視訊教育，直觀，視聽效果好，駕駛人員一般都比較樂於接受；答題式，把安全生產法律法規、安全駕駛技術等內容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發給駕駛人員，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規範駕駛操作規程；討論互動式，通過重、特大事故，違規違章操作造成的事故等為題進行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發中思想得到統一，認識得到提高，缺點得到糾正等等。當然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓教育達到其效果。而培訓效果的評價往往是我們容易忽視或做不到位的，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。

第二，把好駕駛員准入關。隨著社會的發展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民群眾的生命和財產安全，關乎企業的生死。把好准入關，可以說是我們安全管理的一個重要環節，這在我們安全管理中是最具主動權的管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員准入關方面，採取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環節的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經歷，家庭背景等；在稽核資質上，身體條件、文化程度、駕駛資質和經歷等都應有一較高的標準，認真稽核；在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態度、對培訓內容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關係。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員准入關上，我們絕不能放鬆任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現安全的重要因素。

第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動。“親情安全管理”是在安全管理工作中將嚴格標準與情感投資相結合，努力做到按規辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支援，互相尊重，互相理解。

在現實工作中，我們往往側重於“嚴格執行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響？損失有多大？如何處理善後工作？而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發生事故後的情緒、心態、家庭背景以及承受能力？親情管理的最終目的是使從業人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在後一步的工作中主動避免重複性錯誤行為的再次發生。

因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經濟代價，同時在心理上通過對行為後果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產生的憎恨、消極或牴觸情緒，從而有利於安全管理工作的的持續深化和細化。

人在從事安全生產活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運輸企業中的安全生產管理人員，更應具備主動性、預見性和積極性。經歷無數觸目驚心的慘痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數的生命和財產，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業，隨著時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，採取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待並處理問題，安全管理工作並非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護我們的財產不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。

酒駕的警示心得體會篇3

透過觀看警示教育片，對於貪汙行為，使自我真正在思想上受到了震憾和教育。看著這些人，哪一個過去不是熱血方剛、躊躇滿志的同志，而這天卻成為階下囚。這些反面典型人物的腐化墮落的根本原因在於：首先，黨員領導幹部背離黨的宗旨必將導致人生觀和價值觀的扭曲，放鬆黨性修養和鍛鍊，應對市場經濟大潮不能持續警惕、持續冷靜、持續操守，更沒有慎獨慎微，忽視從根本上思考人民的利益，不甘清貧，崇尚拜金，最終導致走上犯罪的道路。其次，黨員領導幹部把人民賦予的權力作為自我謀取私利的工具，在危害黨的事業的同時，自我也必將遭到“身囚”之苦。權力是一把雙刃劍，如果能正確的行使就能為人民辦實事、謀利益，反之就會成為以權謀私的魔杖。從領導到囚犯往往是一步之差、一步之遙，人生沒有後悔藥，我們不能用自我的政治生命、青春年華、人生自由和完美的家庭去以身試法換取身外之物。同時，法制觀念淡薄，待人處事上沒有持續應有的警惕性和純潔性，必然導致行政行為的畸形，最終葬送身家性命。

作為一名黨員，要提高拒腐防變潛力，務必自覺改造自我，逐步樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在世界觀方面，要有堅定的共產主義理想信念，明確作為社會公民、工作和家庭成員三個基本定位;在人生觀方面，要有堅定的人生目標和追求。自覺警醒自我，在權、錢、色方面不伸手，不縱慾，不僥倖，時時把自我置身於監督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉，黨和人民在監督，萬目睽睽難逃脫”。自覺充實自我，有正確的追求，健康的心態和實在的寄託。善於學習，不讓頭腦空虛;善於“倒騎毛驢看人生”，想想“人家騎馬我騎驢，細細思量我不如，回頭看見推車漢，比上不足下有餘”，時時持續平衡的心態，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。

我們要從警示教育片中吸取教訓，做到舉一反三，警鐘長鳴，牢記黨的宗旨，做好本職工作，恪盡職守，全心全意為人民服務。黨的光輝形象靠黨員的共同努力來增彩，黨的利益需要我們大家來共同維護。我將以此警示自我，為實現全面建設小康社會的奮鬥目標作出新的更大的貢獻。

酒駕的警示心得體會篇4

“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示。“莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。”這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網路等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。

筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態度。但從去年親自經歷酒後駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。

去年我到一個司機朋友家去竄門，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，於是我每人喝下了一瓶啤酒。酒畢飯飽兩個小時後，司機朋友接到單位領導打來電話，安排他馬上到機場去提貨，臨走時司機朋友硬是把我叫上車。於是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個禮，司機朋友將車停了下來，交警同志拿著酒精測量儀檢測。檢測結果酒精度超標，交警叫司機朋友把證件交給他登記後，交警就直接將車開到交警隊去了。留給我們只有一張罰款單，上面寫道：“罰款五百元，扣12分，三個月內重新參加滿分考試”。那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的同情補助。但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影……

交通安全成了每個人茶前飯後的話題。然而，很多關於車禍的故事，百分之八十是由於司機酒後駕車釀出的慘局。

開啟網站搜尋“酒後駕車”，映入眼竄的是一篇篇關於血案的故事，我們不得不去思考!在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒後駕車!

請記住小強的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”!

酒駕的警示心得體會篇5

科學研究發現，人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒後駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。

記得有一次，我正走在放學回家的路上，忽然聽見不遠處傳來一陣“嘶——”的緊急剎車聲和撞擊聲。我聞聲望去，原來是接送學生的麵包車和一輛正在拐彎的小轎車撞上了，小轎車的車頭撞到了麵包車的尾部，麵包車的油漆被撞掉了一塊，還有一部分畸形了，而小轎車的車燈也撞了下來。我當時心猛地一震，想：麵包車上那麼多的學生多危險啊!

要是司機的反應慢了一點點，那一車含苞待放的小花朵，或許還沒來得及綻放，就被這場車禍葬送了性命。想到這，嚇得我出了一身的冷汗。這時雙方車主爭論了起來，我靠近了一點兒，聞道小轎車車主的身上有一股難聞的酒氣，顯然是喝了許多的酒。這時，交警也趕到了現場來處理這場交通事故。

那些醉酒駕駛的人們，不要再讓自己的生命在生死線上徘徊了;那些不遵守交通規則的人們，請遵守交通規則吧!作為一名國小生，我要以身作則，一定要嚴格遵守交通規則。

交通安全，從我做起。這是刻不容緩的問題。讓我們珍惜生命，注意交通安全吧。

酒駕的警示心得體會篇6

通過參加廉政警示教育，心靈上接受了一次洗禮，思想上受到了很大震撼，工作中每個人要以此警示自己，防微杜漸，警鐘長鳴，牢牢樹立執政為民，做到常思貪慾之禍，常除非分之想，常修為官為德，常記公僕本色，真正做到上不負黨，下不負民。

警示一：黨員領導幹部背離黨的宗旨必將導致人生觀和價值觀的扭曲，放鬆黨性修養和鍛鍊，面對市場經濟大潮不能保持警惕、保持冷靜、保持操守，更沒有慎獨慎微，忽視從根本上考慮人民的利益，不甘清貧，崇尚拜金，最終導致走上犯罪的道路。

警示二：黨員領導幹部把人民賦予的權力作為自己謀取私利的工具，在危害黨的事業的同時，自己也必將遭到“身囚”之苦。權力是一把雙刃劍，如果能正確的行使就能為人民辦實事、謀利益，反之就會成為以權謀私的魔杖。從領導到囚犯往往是一步之差、一步之遙，不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和完美的家庭去以身試法換取身外之物。

警示三：法制觀念淡薄，待人處事沒有保持應有的警惕性和純潔性，必然導致行政行為的畸形。通過警示教育宣傳片上幾位現身說法的罪犯，他們聲俱淚下的懺悔，他們痛悔莫及的警醒，他們對自由和生活的渴望，給我們實實在在地敲響了警鐘。這些典型案件告誡我們，領導幹部一旦貪慾膨脹、利慾薰心，就會喪失理想信念，在金錢面前打敗仗;一旦追逐名利、撈取功名，就會導致急功近利，貽誤事業的發展;一旦恃權輕法、心存僥倖，就會觸犯法律受到制裁，變成人民的罪人。

通過警示教育，結合崗位實際，主要有三點體會：

體會一：牢記宗旨，樹立正確的權力觀

黨員幹部手中的權力是人民賦予的，是為人民排憂解難的需要。必須樹立正確的權力觀，自覺擺正自己同人民群眾的關係，把群眾的利益放在第一位，以滿腔熱情和高度負責的態度對待群眾，努力在自己的崗位上為群眾謀利益。黨員幹部，應該時刻牢記一個共產黨員的標準，強化政治意識、大局意識、奉獻意識、服務意識、勤政意識，忠實踐行“三個代表”重要思想。

目前，我國正處於社會轉型和體制大轉軌時期，人們的經濟意識、自主意識、競爭意識都大大增強，但由於各種文化和思潮的磨擦、碰撞，價值觀趨向多元化。黨員幹部一定要在思想上築牢拒腐防變的思想道德防線，在服務經濟和社會發展的過程中，務必經受住權力、金錢、美色的種.種誘惑，不斷增強監督意識，始終做到防微杜漸，“警鐘長鳴”，更好地為黨和人民掌好權、用好權。

體會二：勤政為民，在平凡的崗位上建功立業

世界觀的改造是一個需要不斷磨練的過程，個人思想境界的提高，也要不斷地學習與自省。黨紀國法，是對每個國家工作人員的要求，執行得如何，體現我們對黨和國家的態度與行動。幹實事，就要在行動上有所體現。對於黨風廉政宣傳教育活動，不但個人要積極參加和踐行，還要影響和帶動周圍的同事，知榮恥、樹新風、促和諧，為民、務實、清廉，力求在思想認識上達到新的高度，在加強紀律、改進作風、推動工作上取得新的進展。

體會三：廉潔自律，提高拒腐防變能力

如何對待權力、地位、利益，決定著一個人的命運和前途。作為一名黨員幹部，我們要時刻銘記自己是人民群眾的公僕，而決不能是特權利益的擁有者;不僅要從思想上、更要從行動上做勤政為民、廉潔自律的模範。要始終以一名優秀共產黨員的標準要求自己，時刻牢記：修身立德，廉潔自律，自重、自省、自警、自勵，堅持不懈地進行思想改造和道德修煉，淡泊明志，固守節操，潔身自好，經得住誘惑，耐得住清貧，警鐘長鳴，永葆黨員幹部清正廉潔的本色。

酒駕的警示心得體會篇7

當前，在電動車未列入考證時期，許多電動車駕駛人缺乏交通安全常識，闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮，電動車事故頻發。針對這一現狀，我開著交通安全宣傳車，不管是在8小時內還是8小時外，發現有機動車、電動車交通違章行為，立即上前勸導，指出其違章行為，並給予當場糾正，力求達到教育一人，影響一片之目的。

今年的禁酒駕工作，力度之大，範圍之廣，處罰人員之多，歷罕見。截至目前，我們大隊查獲酒後駕駛945起，醉酒駕駛62起。從查處數上看，我們在全市各大隊排名中仍處於後位。但是，我們大隊查處酒後駕駛小分隊和各中隊民-警，每天都在重點時段查酒駕，工作力度毫不遜色。交通安全教育也發揮了潛在的效能，“喝酒不開車，開車不喝酒”已深入人心。酒後駕駛人越來越少。我以為這就是的成績!

凡是酒後駕駛人，在處罰時，不但要扣駕駛證3個月或6個月，還要記12分。根據交通安全法規定，酒後駕駛人必須接受7天交通安全法律法規培訓，科目一重考。面對龐大的考試人群，我們不厭其煩地組織他們學習，開展安全教育，給他們講酒後駕駛的危害性，細算酒後駕駛法律帳、經濟帳、家庭帳，使酒後駕駛人懂得酒駕要承擔的法律後果，從而消除僥倖心理，杜絕酒後駕駛。

隨著禁酒駕工作的逐步深入，酒後駕駛機動車行為已越來越少。從被查處人員情況看，農村農民工較多。這些農民工被查處後，不但要拿辛苦錢來交罰款，而且還要用電腦進行理論考試。對初次接觸電腦的農民工來說，無疑是一大難題。為此，我們在對這些酒後駕駛人進行法律法規培訓的同時，對電腦操作技能也一一進行講解，消除他們的電腦考試畏難情緒，儘量為他們提供必要服務。

我們是人民的警-察，工作的宗旨就是全心全意為人民服務，做好群眾工作並不是件非常容易的事，需要我們有較好的人格品質，還需要我們踏踏實實的工作，更需要我們面向群眾、深入群眾，為群眾著想，創新群眾工作方式，創新群______眾工作思路，用“細心+耐心+真心”的工作態度，才能真正贏得人民群眾的信任和支援。

做陽光警-察，當人民公僕，並不是一句空話。需要我們每一位民-警在各自的崗位上實踐，用言行來體現。做到堂堂正正做人，踏踏實實做事，只有這樣才能更好的鞏固我們中國共產黨的執政地位，更好實現全心全意為人民服務的宗旨。