測繪工作個人總結7篇 精準測繪：個人總結與進階探索

本文以“測繪工作個人總結”為主題，總結了筆者在測繪工作中的經驗與收穫。通過反思與總結，不僅能夠提高個人的工作能力和效率，還有助於優化工作流程，實現更高水平的測繪成果。

第1篇

測繪實習已經接近尾聲，在這為期六週的實習過程中，發生了好多事情，特別是作為小組組長，承擔了更多的責任和壓力，說實話，我感覺自己真的學到了很多，成長了不少，現在從一下幾個方面來為這一段難忘的經歷作以總結。

1、團結就是力量。我們5個人是一個小組，小組必須有共同的方向，共同的奮鬥目標，出工時聽從組長的安排不消極怠工、馬馬虎虎，認真完成好小組任務。心往一處想，勁往一處使，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

2、測繪本來就是很辛苦的。本次的實習試一次很有挑戰的實習，只有具備吃苦的素質和決心，才能做成測繪，才能做好測繪，同時，帶著興趣做測繪，把測繪當作一件快樂的事去做，在艱苦中尋找樂趣，那你將會成為一個真正的測繪人！測繪也會因你變得更加精彩。

3、磨刀不誤砍柴工。作為一個組長，你的任務不僅僅是完成本組的工作，更重要的是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，同時每一個階段的工作都必須先打好基礎，比如：水準、經緯的操作方法與步驟；大比例尺測圖的圖根導線計算等。只有基礎做的好，那麼以後得工作自然會水到渠成。

4、測繪不僅僅是測繪，它也是一份責任。我們必須懷著嚴謹的態度，實事求是，絕不能為了趕進度去捏造資料，改資料，錯了就返工，毫不馬虎，直至符合測量要求為止。

5、做出效率。對於一件事情，我喜歡要麼聚精會神的去做，要麼就不要做，做它就以最高的效率、最好的方式去做，然後留下的時間就可以用來做其他事情，雖然這裡的其他事情可能也不是什麼正事；但總比拖拖拉拉，虛度時間，到頭來什麼都不會的強。

縱觀為期六週的實習，經緯儀的對中整平貫穿於整個過程，無論是水平角的觀測，還是大比例尺測圖，稜鏡、經緯儀，全站儀都要進行這個步驟。

1、先將三角架在展開前調到合適高度，並確保三條腿長度相等；

2、將儀器固定在三角架上後，先將腳螺旋調到大概水平齊，然後在大概對中位置確保三角架處於水平狀態；

3、看著圓水準器，對三腳架的三條腿進行高度調整，使其大致處於中間；

4、調整腳螺旋，進行精平，使水準管水平，並轉90度後，保持水平；

5、在護住儀器的同時，在腳架上輕微移動儀器，使其對中。

二、全站儀在測豎直角時，盤左換盤右角度差值離理論值相差太大

做圖根導線時，有一天早晨6點左右我們在一個導線點觀測，正好前後稜鏡，一個在半山腰，一個在平太白校園，在觀測半山腰的稜鏡時出現了這種問題，我們當時檢查了儀器，換電池，做多次測量，結果依舊離理論值相差太遠，最後隨著太陽的升起，8點多的時候，誤差才符合標準。

我們經過討論，得出以下結論：由於早晨水氣太重，半山腰和地表空氣密度相差挺大，全站儀也是光學儀器，光程受到影響，導致出現問題，等太陽升起來，水汽逐漸散去，空氣密度趨於相近，才測出了正確的結果

cass成圖軟體是大家剛接觸的新東西，學習也僅僅侷限於去雁塔實習姜老師的45分鐘的一節課，其中大量的功能完全要自己去實踐和領會

在有了資料檔案以後，大家在自己的電腦上積極的進行實習，遇到問題，或是集體討論，或是上網查資料，或是找書看。總之目的就是解決問題，學會方法。如：等高線批量修剪；地物的批量修剪；展高程點；圖層的處理與應用；各種地物地貌的圖示與畫法等。

可以說全站儀是本次實習的重點以及難點，全站儀上有太多的東西可以學，也要學，我們根據自己的實踐經驗得出以下結論：

1、測碎部前的後視定向必須準確，這關係到以後畫電子圖和手工圖布點的準確性。

2、測碎部時可以根據各種地物地貌的類別，記錄時可以分類編號，這樣可以使地形圖更加簡單明瞭。

3、注意給儀器打傘，有的小組就因為儀器在太陽底下晒得時間太長，導致大量資料有問題。

圖根導線是整個大比例尺測圖的基礎，基礎沒有打好，後期工作就相當與徒勞，在做導線時我們解決了以下問題：

1、導線點的佈設。相鄰導線點之間的距離最好不要小於40米，不大於200，我們將導線點之間的距離嚴格控制在其間距內。

2、控制點座標的確立依賴於測量的準確性，這又回到了對中整平的問題。

3、導線資料的處理。在導線記錄時，一部分資料是可以現場進行精度判定的，其他的資料則要內業處理，這裡的內業處理有：指標/差、較差、對向觀測高差、各方向推算的高程較差、高程閉合差等。

4、高程平差與座標平差。因為其牽扯到大量資料，我們決定在excel上進行平差，將需要的資料輸入到excel中，十分明瞭，一個人計算，一個人檢驗，以保證資料的正確性和能夠及時找出問題並改正。

800多個數據，比例尺精度1分米，再加上個別資料的不精確，各種地物地貌的圖例，這給畫圖的同學造成極大的困難，同時山上部分地形的.不可觀測使得等高線嚴重失真。

以上這些問題可以通過上面調到的一些資料的準確性來進行改進與糾正，山上的布點，應該找地貌特徵點，和地貌特性線，這樣一定程度上可以減少等高線的失真程度。

本次實習是數字測圖方法與原理課程的實習，通過實習十所學的理論知識得到鞏固、擴大、深入和系統化，培養我們運用所學的測量學基本理論和基本技能解決實際問題的能力，加強基本功的訓練，和測量工程是素質的培養，提升了我

們的吃苦耐勞、團結協作的集體精神，同時也培養了我們處理各種複雜問題的能力及嚴謹務實的態度。

數字測圖實習將理論上升到實踐，同時在實踐中提升了自己的綜合素質，這是學院、是老師給予我們的一個機會，我覺的不管是在渭水的實習還是在太白的實習，學院為我們已經做的很好了，倒是我們當中的一些人，沒有好好利用這個機會。我沒有什麼可以提出的建議。

總體來說，這次實習還真是挺鍛鍊人的，我這裡說的鍛鍊，肯定是積極參與到整個實習過程中，不會有偷懶的行為，不會有濫竽充數的舉動，雖然在這一個月左右的實習中，流汗了，晒黑了，迷茫過，猶豫過，但我最終還是堅持了過來，不僅是為自己，也是為了整個小組，或者有時也為了我們班，我感覺在這段時間裡，我也成熟了不少，特別是心理上，思想上。

最後，我想說，感謝與我共同完成實習任務的組員，你們真的很棒，感謝實習的所有指導老師，你們辛苦了，我將永遠珍惜這段難忘的經歷，牢記大家一起奮鬥的場景！

第2篇

我叫xxxx，時光飛逝，20xx年即將過去，在即將過去的一年裡，在公司和專案部的領導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年。20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建築工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建築行業對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在儘量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的'保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，並協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中；避免成為工程進度的絆腳石。今年上班以來我擔任xxxxx專案部測量的全面工作。xxxx專案部處於以二次結構工作為主；

結構主體區域性尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。20xx年6月25日接到公司通知，我公司的xxx目部需測量人員我被調往xxxx專案部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的時間

全面的熟悉設計圖紙檔案及監理細則，編制測量方案，同時接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁座標資料。

在接到設計單位發出的樁點陣圖及座標、標高等資料現場交樁後，在規定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊，並要求其負責以後的維護和使用；在以後的使用過程中若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批准的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格後再請監理人員複核。xxxxx項處於基槽開挖和連續牆打樁期間，很多事情都是專案部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續牆打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架汙水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張巨集彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場結合深思熟慮後定出六個樁點，在基礎開挖完畢後，實地放出人防出口結構位置線以及防水導牆外皮線，經過核對後兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。

在基槽開挖的過程中對基坑周邊佈設沉降觀測點以及區域性砌築擋土牆的部位佈置位移觀測點，並且嚴格按照規範要求的週期進行觀測，並做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、後澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然後叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現場放線，並且時常在現場進行核對所放位置是否準確。槽中12b及12c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業人員前來定位，專案安排配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重複的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關係計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然後鋼尺量距離，最後報驗質檢及監理，合格後方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現在13a、12a施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。

第3篇

轉眼20××年就要結束，回首這一年來我部門所做的工作，有好的地方也有不足之處，現作以總結，為了以後能更好的發展我部門的工作，更好的為專案部的所建工程服務。

從20××年1月份掘進施工開始，自dk——到某地共掘進了××米。襯砌施工共完成××延長米的混凝土襯砌施工。

測量班人員現有人。其中，職工9人，合同工1人，臨時工3人，本科生學員1人。在這一年的工作和學習中，所有測量人員都有了較大的進步，均能很好的完成本職工作以及交給的工作任務。兩名小組長表現尤為突出，積累豐富的工作經驗，在工作中起到了很好的帶頭作用。本科學員進步較快，目前已能適應專案部各項工作。全體測量班人員再不停的摸索和學習中前進，成熟，積累經驗，為更好的做好本職工作奠定基礎。

這一年裡，我部門在工作中注意對理論知識結合現場實際的培訓。在理論知識紮實的基礎下培養測量人員的動手操作水平，以及在現場隨機應變解決實際情況的能力。現在每個人員都能熟練的使用各種儀器裝置，獨立完成所交給的任務。除此之外，還派遣了2名人員參加集體公司組織的高階測量員技術培訓，大大加強了，測量班人員的業務水平。我部門在工作中不斷總結經驗，完善體制，使測量工作流程得到了較好的優化。

儀器方面，這一年裡共添置了蘇一光dzs2水準儀一臺，拓撲康7502全站儀一套。共有全站儀三套：徠卡tcra1201一套，拓撲康7502全站儀一套，索佳set320rk一套。水準儀四臺：蔡司ni004一臺，蘇一光dsz2一臺，北京博飛dzs3-1兩臺。

這些儀器都在按時由專業部門進行了鑑定，目前都在一年的鑑定有效使用期內，可以很好的滿足施工測量的使用。根據公司的程式檔案要求，我部門在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》、《測量儀器鑑定及維修記錄》等記錄臺帳。在儀器的使用過程中，我們特別強調對測量儀器的正確規範使用，嚴格按要求進行儀器的操作，發揮儀器的最佳效能。定期對儀器進行自檢和養護。

這一年裡與局指揮部測量隊共同完成了洞外導線的複測及反覆加密，測量，計算。測量計算結果均符合二等導線精度要求。

我部門在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節上的管理。測量工作沒有小事，無論多麼簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規範是過程控制的標尺。工作中，我們經常翻閱圖紙，檢視規範，施工現場嚴格按照圖紙尺寸進行座標和高程的放樣。現場測量放樣使用的座標、高程、尺寸資料都要作到提前準備，有專人負責提取資料，並專人對資料進行至少兩遍的複合檢查。嚴格杜絕因為人為的`疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發生，誤差就會小一點。把誤差減到最小，就能把工程幹到最好。我們每一次測量所發生的資料及當時的情況都做了詳細的記錄，做到有據可查。

一個優秀的企業要求員工所具備的最基本的素質就是團隊合作精神。我們在工程專案中也同樣如此，各部門之間要有默契的配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進展也就會很順利。我們測量班工作中接觸最多的就是施工部門，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好，有些環節缺少部門之間的溝通，在以後的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路，使施工生產進行得更加順利。

這一年來測量班工作目標不變，工作重點狠抓不放，內部加強對測量員的理論與實踐結合能力培養，多動手，勤思考，迅速成為測量班的主力，甚至是中流砥柱。外部加強與合作工班的溝通，以確保測量工作順利展開。但是也存在很多不足之處，出現過兩次由於惰性，工作態度不積極，致使仰拱塊鋪設沒有達到標準。這種情況我部門均已對相關人員進行嚴肅處理，予以物質上的懲罰，並進行深刻的思想教育。

在接下了的一年裡我們工班將克服不足，發揚長處，內部加強思想教育，安全教育和技術教育。外部放眼整個工程，不侷限於一個小小的工班，以大局為重，多方面積極配合各個工班，與整個專案共同進步。

最後，藉此機會，我們測量班全體成員向大家表示感謝。謝謝領導一直以來對我們工作的支援和關心，謝謝各部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。

第4篇

我叫****，時光飛逝， 20xx年即將過去，在即將過去的一年裡，在公司和專案部的領導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年。20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建築工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建築行業對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在儘量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，並協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中；避免成為工程進度的絆腳石。 今年上班以來我擔任*****專案部測量的全面工作。****專案部處於以二次結構工作為主；

結構主體區域性尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。 20xx年6月25日接到公司通知，我公司的***目部需測量人員我被調往****專案部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的時間

全面的熟悉設計圖紙檔案及監理細則， 編制測量方案，同時接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁座標資料。

在接到設計單位發出的樁點陣圖及座標、標高等資料現場交樁後，在規定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊，並要求其負責以後的維護和使用；在以後的使用過程中若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批准的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格後再請監理人員複核。*****項處於基槽開挖和連續牆打樁期間，很多事情都是專案部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續牆打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的.人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架汙水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張巨集彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場結合深思熟慮後定出六個樁點，在基礎開挖完畢後，實地放出人防出口結構位置線以及防水導牆外皮線，經過核對後兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。

在基槽開挖的過程中對基坑周邊佈設沉降觀測點以及區域性砌築擋土牆的部位佈置位移觀測點，並且嚴格按照規範要求的週期進行觀測，並做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、後澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然後叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現場放線，並且時常在現場進行核對所放位置是否準確。槽中12b及12c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業人員前來定位，專案安排我和 *****配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重複的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關係計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然後鋼尺量距離，最後報驗質檢及監理，合格後方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現在13a、12a施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。 。

20xx即將過去了，在公司領導的帶領下積極協助專案部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。

藉此，祝願：領導們、同事們身體健康！萬事如意！****專案部·測量員：******20xx年12月篇三：測繪工作總結範文 20xx年測繪工作總結 測繪工作總結範文 房產測繪工作總結 光陰似箭，時光如梭，轉瞬間，20xx年即將拉下帷幕，回首20xx年，內心思緒萬千，初到內蒙工地的情景還歷歷在目，雖然交通不便，生活條件艱苦，通訊訊號較差，但富有意義、價值。 於七月二日從宜昌出發到西昌工地擔任x鐵路x隧道地質素描工作及為做好tgp的一些準備工作（包括布孔、檢查孔的深度及孔間距、與技術人員和工人的溝通、協調工作）。這大半年來在領導和同事們的耐心幫助與鼓勵下，通過自身的不斷努力，個人素質有較明顯提高，在工作上取得了一定的成績，但也存在諸多不足。現將兩年來的情況作如下簡要總結： 說

通過現場的工作經歷，我深刻認識到自己的不足之處，專業知識欠缺、社會經驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。在工作中也會碰到很多不懂的關於隧道工程專業術語及施工流程等。由於我在學校所學的專業涉及岩土工程方面的內容少之又少，在現場常遇到需要及時記錄隧道掌子面開挖方面的一些地質條件時，很難用地質學方面的專業術語來表達，因此便感到才學疏淺，信心不足。這些不足已成為我努力學習、強化專業知識、積累工作經驗的動力源泉，爭取以較強的工作能力，豐富的社會經驗和更加飽滿的熱情投入到下一年度的工作中！

三、思想品德方面日常工作中，我嚴格遵守單位的各項規章制度，提高思想認識，結合工作實際需要，發揚吃苦耐勞的精神，能正確理解與執行公司的各項方針、政策。也能積極主動與同事溝通，揚長避短，保持良好的關係，互相督促，做到共同進步！通過老前輩的言傳身教，深刻地認識到吃苦耐勞和勤儉節約的重要性及必要性！

四、生活方面 剛到工地特不適應，加之人地生疏，雖有同事的熱情照顧，但我還是沒有太多的自信，對我來說比較陌生，面對一個全新而又陌生的環境我如履薄冰，能做的該做的就只有多想、多聽、多看、多問，努力調整自己的心態，時刻準備面對新人新事的挑戰，敢於接受，敢於面對，不退縮！爭取讓自己在最短的時間裡適應了這個全新的生活環境，我做到了這一點。也熟悉了工作流程，擔負起了應有的職責，不斷自我補充、自我鼓勵、自我提高。初到工地只有理論沒有實踐經驗，我能做的就是虛心請教，認真負責，在這大半年堅持學習下，我全面瞭解了隧道掌子面掘進的整個流程。 經過著大半年的工地生活，我學會了怎樣去適應新環境，懂得了怎樣與他人更好的溝通與交流。通過這段時間的鍛鍊，我相信自己以後不論做什麼工作，都能持之以恆、始終如一！現在工地停工了自己也有時間反省總結，我學會了獨立謹慎，懂得了互幫互助，明白了許多的道理，收穫遠勝於付出。在那邊吃的苦，受的委屈都不算什麼，都是值得的。很感謝公司給了我這個鍛鍊的平臺。

1、服從領導安排、團結同事、樂觀上進，做好本職工作；

2、在新的一年裡保持嚴謹認真的工作態度，勤勤懇懇，強化專業理論知識和實踐業務的學習；

3、針對自身弱點，接受專業培訓，掌握更多與工作相關的專業技能；

4、總結經驗的同時大膽創新、敢於挑戰新工作！篇四：測繪個人年終總結 測繪個人年終總結到勘測規劃有限公司工作以來，對於我來說是一種成長與進步的歷程。從頭開始學習我完全陌生的一種工作方式、工作內容、以及工作程式。第一次去承德測量土地整理和開發專案，我首先要用心去學習，然後必須要熟練運用在工作中的每一個細節裡，然而我這半年來的工作，並非盡如人意。這段時間自己深刻反省過後，我在這裡既對自己前段時間工作批評，也做一些總結，如何做好自己的本職工作，亡羊補牢爭取在日後的工作中能有好的表現，和大家一起服務於公司。

xx年06月23日，我跟著老員工去xx測量土地整理和開發,學習測量以及繪圖的方法和要素習慣。後來，或是主抓，或是參與xx以及周邊地區的土地整理、土地開發、增減掛鉤、礦業整合等專案的測量和繪圖工作。截止xx年12月31日，已完成各個專案的工作任務。但遺憾的是，我的學習還不到位，不能把專案整體把握好。這將是在未來的一年中，我要面臨和改變的首要，也是最重要的問題。

我在工作中主動性不足，與領導和大家溝通較少，遇事考慮不夠全面。雖然努力做了一些工作，但距離工作中公司領導對我的期望和要求還有很大的距離。如理論水平以及對具體工作的實施與計劃等問題上還有待進一步提高。這些問題我決心在以後的工作中加以改造和解決，使自己更好地做好本職工作。並且自己應該而且能夠做的事情，要勇於承擔，不依賴他人，不退縮、不逃避，勇敢地邁出此一步，今後在工作中才能做到更加自信和大膽仔細。二、20xx年計劃 xx年已過，未來的日子依舊充滿了挑戰和機遇，總覺得所要做的努力，看似容易，做起來卻是需要用心、用力、用態度的。但我堅信有公司領導的正確決策，有各位同事的協助，加上我個人的不懈努力，20xx年會是我在天山方圓的陪伴下蛻變的一年。

（一）增強責任感，服從領導安排，積極與領導溝通，提高工作效率。要積極主動地把工作做到點上，落到實處，減少工作失誤。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多彙報工作情況，做為一個新人要將自己放的低一點再低一點，懂得團隊的力量和重要。

（二）勤學習，提高獨立工作能力。 涉及到工作相關知識的學習，路漫漫其修遠兮，我將上下而求索。在學校所接受的知識

畢竟十分有限，工作中我遇到了許多接觸少，甚至從不瞭解的新事物、新問題、新情況。我要自己先多瞭解，做到心中有數，使自己更好的工作角色。

（三）勤動手，堅守工作職責。工作無大小，只是分工不同，貢獻無多少，要看用心沒有。作為學習中的我，社會經驗和工作經驗比較匱乏，因此我們也被很多人用眼高手低來形容。然而，我個人認為從小上進心很強的我，最大的特點就是學習能力強，待人真誠。工作中，我要勤於動手做好本職工作，戒驕戒躁，不做言語的巨人，行動的矮子。不論是室內繪圖，還是室外工作，我都要用心做到更好。同時，這次要抓住這次工作的機會磨練自己，憑藉公司的良好環境提升自己。

（四）勤思考，理論聯絡實際。工作中要細心留意。在公司領導的指導關心下，我逐漸熟悉了工作情況，要學會做個有心人，通過自身細心觀察和留意，反思和總結，在工作中不斷總結經驗。捕捉和發現大家工作中的閃光點，加以學習和自我提高，多讀多看，提高履行崗位職責的能力。

第5篇

轉眼間又到了年末，這意味著一年又過去了。20xx年是我步入社會參加工作的第一年，在這一年裡我感受到了工作的酸甜苦辣，在這一年裡我學習到了很多知識.這一年是我人生工作的開始，也是我人生的一個重要轉折點

20xx年我從學校畢業，進入了旗遠錦上專案部，當一個測繪員。進入施工崗位的時候的我對現場施工處於一片空白，因為到那時候我才發現在學校所學的專業知識和現場施工有很大的差異，雖然以前在空餘的假期時間我也曾到過工地學習過，但那畢竟時間有限接觸的事物有限。所以才到工地我還是不知從和下手。但是有人曾說過如果你不能讓環境適應你，那麼你就去適應環境。所以我就開始了我的第一個方面的學習工程測繪。

工程測繪工作看似簡單，但事實上它很複雜，很重要，那是我們建築物是否能夠垂直，高度是否能夠符合設計要求的重要依靠。因為建築物經過裝飾裝修階段將成為成品或半成品交付業主應用,前期主體所遺留的質量缺點問題必須通過這一階段進行整改、處理、隱蔽。所以這個階段的測繪工作的精度、質量直接影響到該工程的總體質量。測繪工作的重要內容是:室內外地面標高把持;外牆裝飾垂直度把持;區域性構件、線條的施工放線,內牆裝飾平整度、垂直度測繪等工作。

其中室內外地面標高把持線是保證建築裝修地面整體平整度的重要根據;磚砌體平面放線是必不可少的工作,是按圖施工的前提條件。外牆裝飾垂直把持線的測繪精度很大程度上決定外牆的整體裝修質量,是外牆抹灰牆面磚、幕牆施工等工作的基礎根據。 所以工程測繪與工程施工質量之間存在必定的接洽,測繪工作在施工質量管理過程中起到了非常重要的作用。我們在實際的施工過程中必須充分認識到測繪工作的重要性,科學管理,讓測繪工作更好的為施工質量管理服務,進步施工質量,為業主、為社會建造出優質的精品工程。

經過一年的工作與學習我充分掌握了工程測繪這一工作，能夠自主獨立的完成整個建築物的測繪，可能現在我的這一工作還有小的瑕疵，但是我相信在以後的時間裡我會做到更加完美。在工作的其他時間裡我還對施工中的其他程式進行了學習，比如鋼筋認識，混凝土的澆築，和模板的構築，砌體、抹灰等很多專業知識。雖然說我現在所學的很粗淺，但是我相信以後我會更加完善我所學的知識。

舊的一年快過去了，新的`一年將要到來。回顧這一年工作我體會到了工作中的辛苦和快樂。但是我想就算對工作付出的再多也是值得，因為我所學的東西將會在我以後人生旅途中發揮著很大的作用。新的一年新的開始，我會更加努力工作努力學習，用所學只是全面提高自己。最後我要再次感謝公司的領導專案部的同事，是你們提供給我這麼大一個學習工作的平臺，讓我見識到了建築這一神聖的工作，我一定不負你們的期望全面提高自己努力做好一個新時期的人才。

第6篇

本年度，本人被任命為測繪地理資訊服務部質檢負責人，負責部門測繪產品的質量把控及相關制度的建設。在這個崗位上，本人能嚴格要求自己，較好地完成了領導安排的各項任務，現將崗位完成情況彙報如下：

一、制度建設上，本人蔘與制定和完善了“測繪地理資訊服務部測繪產品三審規定”，“測繪部測量專案質量管理及獎懲規定”，“測繪成果及資料檔案管理制度”等相關制度。確保每一件測繪產品都進行了“兩檢一驗”的'檢查制度。並定期組織召開部門質量會議，對作業過程中發現的質量問題進行分析、講解。在保證產品質量的同時，也提高了員工的業務水平。

二、測繪產品質量的管控上，本人蔘與了白雲區羅崗村更新基礎資料調查、從化區江村村更新基礎資料調查、黃埔區班嶺村更新基礎資料調查、東風村完善歷史用地手續勘界、番禺區房產組80多個案件等專案檢查稽核工作，能及時發現測繪產品生產過程中存在的問題並及時改正，確保每一件提交給業主的測繪產品都是合格的產品。

本年度，我雖然在工作崗位中取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些不足，特別是理論知識方面。今後，我將繼續加強學習，發奮工作，積極進取，把自己的本職工作做的更好。

第7篇

我於20xx年03月01日入職本公司工作，轉眼間，20xx年就快結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同施測的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨著新年伊始即將臨近。本人自20xx年分配到滬杭城際客運專線嘉興專案部，20xx年03月至今一直在嘉興專案部從事工程測量技術方面的工作，在這裡我簡要總結這一年中的工作情況。

滬杭城際鐵路是長江三角洲地區城際客運鐵路規劃線網的主骨架，是城際線網寧-滬-杭-甬“z”型主軸的重要組成部分。這是我國繼滬寧城際高鐵後，採用完全自主智慧財產權建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長202公里，設計時速350公里，規劃年輸送旅客量為單向8000萬人次，20xx年2月26日開工建設。

滬杭客運專線都是新技術、新裝置、新材料、新工藝，鐵道部更新出版了大量新標準、規範和技術指南，這就要我們技術人員儘快更新技術知識，掌握技術要點，是我參加技術工作以來的新的機會與平臺。

按照《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》（鐵建設[20xx]189號）和《關於進一步規範鐵路工程測量控制網管理工作的通知》（鐵建設[20xx]20號）檔案的要求，根據分級佈網、逐級控制的原則，在已建立的cp0、cpⅠ、cpⅡ平面控制網和二等水準高程控制網的基礎上，建立起滬杭城際鐵路運營期變形監測控制網，滬杭城際鐵路交通正線全長202km。其中金山北至桐鄉（不含）段正線（k55+000～k105+800）,有我滬杭專案部負責運營期控制網的複測和沉降變形監測等工作。

滬杭城際鐵路平面控制網分三級佈設，包括基礎框架基準網（cp0）、基礎平面控制網（cpⅠ）、線路控制網（cpⅡ）。

基礎平面控制網cpⅠ每4km佈設一對點，按b級gps網觀測精度進行施測，線路控制網cpⅡ在cpⅠ控制網的基礎上每800～1000m佈設一個點，按c級gps網觀測精度進行施測，

滬杭城際鐵路高程控制網含有深埋水準點、線路水準點兩種型別的水準點。線路水準點每2km佈設一個，按二等水準測量精度進行施測。

（1）《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》（鐵建設[20xx]189號）；

（2）《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》（鐵建設[20xx]158號）；

（5）《國家一、二等水準測量規範》（gb/t 12897-20xx）；

（6）《全球定位系統（gps）鐵路測量規程》（tb10054-97）；

（7）《全球定位系統（gps）測量規範》（gb/t18314-20xx）；

（8）《關於進一步規範鐵路工程測量控制網管理工作的通知》（鐵建設[20xx]20號）。

20xx年，我部已完成了滬杭運營期變形監測平面控制系統及高程控制系統的建立，並在工程推進過程中進行了三次複測，及時發

現作業過程中控制點的變化並更新資料；完成了作業過程中各種困難的線下及線上的工作，主要涉及到的有線下沉降跨河水準，cpiii平面測量，cpiii高程和軌道基點高程的燈光補償問題等。外業施測堅持高標準、高效率、高目標，堅持測量複核制度以及時發現問題，現場解決問題，從而以避免內業修改的重複勞動。

在不耽誤測區施測生產的前提下，及時上報內業資料，並與外業結合解決遇到的問題。全年完成了包括控制系統建立資料、重點路基監測資料、重點跨河水準資料、更新水準點資料資料、一二次沉降觀測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內的資料資料歸檔工作。

測量是工程的眼睛，測量的準確、正確與否直接決定了工程的準確性與正確性。為了確保測量成果的準確性和正確性，必須堅持測量複核制度。舉例說明，在同一人測得的資料來說沉降的資料中要輸入點號，同一人測的資料可能難看出資料的錯誤之處，那麼就要有不同的人來複核這組資料的正確性，其中iso標準中就有這樣的規範。

4、不總能準確預見第二天的工作任務，從而不能恰當安排時間，使效率達到最大。客觀方面，施測現場的不可預見因素較多，影響判斷準確性。主觀上主要有兩個方面的原因：一是我部測量人員工作經歷短，經驗不足；二是現場施測人員對第二天的測量任務需求不能及時與負責人及時交流、準確提供現場情況以利於第二天的工作佈置。今後需要我們在工作中繼續保持對自身能力培養和鍛鍊，積累經驗，