路政所領導述職述廉

路政所領導述職述廉範文

時光轉瞬即逝，緊張、充實的20XX年已經過去。在這一年裡，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支援是分不開的，在此我深表感謝！

作為管理所主抓收費、路政工作的副所長兼管理所工會主席，我深感責任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費徵收為重點，超額完成收費任務；以加強路政管理為保障，全面提高路政隊伍整體素質；以加強行風建設和工人階級代表為契機，樹立視窗形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單彙報：

一、注重政治、業務知識的學習，以學習提高素質。

認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，並把“八榮八恥”的重要思想貫穿到現實工作中去，樹立顧全大局，團結協作意識，促進了班子的凝聚力。

二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。

20XX年，我所的收費任務是2050萬元，任務十分艱鉅，為能順利完成公司下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的超額完成。

１是摸清型別，把握動態。從源頭抓起,準確掌握車輛基礎資料，抓住與交警等有關部門聯動的有利契機，對本路段經常通行的車輛詳細記錄車輛牌號、出廠引數等相關資訊，進行認真核實登記，健全了徵費基礎資料，為領導決策和徵費稽查工作的開展提供了可靠依據。

２是“大噸小標”，及時更正。從三月份開始按照國家七部委下發的計量手冊及省廳下發的車型程式碼標準核實車輛噸位，加大稽查力度，發現一臺，制止一臺，登記一臺，讓“大噸小標”車輛無處可逃。截至10月31日“大噸小標”車輛共增收1380199萬元，同時為我所通行費增收帶來可喜成績。

３是“計重收費”，堵漏增收。根據省廳統一部署開始實施的計重收費，為確保計重收費工作穩定執行，順利完成對超過公路承載能力的載貨汽車實行計重收費的收費模式轉變，前期我們做了大量的準備工作，首先及時成立了計重收費宣傳工公文寫作作小組，有組織有安排的進行宣傳，由我親自帶隊到周邊廠礦和大型企業、汽車站等地進行實地政策講解和發放宣傳單，隨後製作橫幅和懸掛氣球，在收費車道發放傳單，同時安排各收費站設立了“計重收費政策諮詢臺”，經過一系列的前期宣傳工作，確保了我所計重收費的順利實施，自10月15日開始實施以來，收費秩序比較穩定，有效的控制了實施計重收費後的收費局面。同時我們全面系統的掌握超載超限車輛，使其能夠按章交費，增收了通行費，控制了違章運輸，實現了雙贏。自10月15日對全省高速公路實施計重收費截至11月20日，全所共徵收通行費556萬元，平均日徵收15萬元，拆分後實際收入330.9萬元，平均日拆分8.9萬元，比原來日平均增收4.7萬元，增收比例為45.63。促進了我所通行費徵收任務提早完成，大大提高了我所的通行費徵收。

４是嚴把徵費關。始終堅持“應徵不漏、應免不徵”的收費政策，嚴格按照國家、省政府、交通廳的有關檔案規定控制免費車輛，加大稽查力度，對免徵車、U型、無卡等特情業務處理嚴格把關；杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的發生。

５是稽查思路清晰，重點突出。我們根據企業發展、員工思想動態等及時調整工作思路，改變了那種“稽查只是上路當夜貓子”的片面認識和“輕規範，重查處”的工作思路。按月組織稽查人員學習徵費政策、條文、規定，定期進行考核。並根據各收費站出現的不同情況，有針對的進行稽查，明確上路稽查時運用的各種政策、條文、規定和注意事項，文明稽查，方法靈活。把重點放在規範行業收費上，正確處理公正通報與規範化建設的關係，努力做到“在稽查中規範，在規範中稽查”新的稽查模式，收到了良好的效果。

６是加大監控管理，充分發揮監控作用。嚴格把關，詳細記錄。對異常收費情況的圖象資料妥善儲存、嚴格稽核。對於臨時牌照的軍車，必須查驗其證件，水果車輛嚴格稽核其檢疫證件。對於各種特情車輛，包括U型、無卡、欠費、車隊、緊急等嚴格按照規章制度進行操作，指揮不當的按照《監控員考核辦法》進行處理，大大提高了監控員的積極性和責任心。

７是進一步健全票證管理。制定了《票證管理規定》，定期檢查監督所站票證人員票卡的領取、存放、收發、銷燬及清盤工作。建立健全領發手續，做到領無差錯、收無遺漏、管無丟失。科學合理的對徵費形式進行預測分析和編制票證的需求計劃。

８是重視員工培訓，提高工作效率。一季度組織徵費骨幹外出培訓學習，前往先進單位全國“五一”勞動獎章的渭南管理所和省廳重點單位機場管理所學習先進管理經驗和工作方法；二季度，邀請集團、公司、理工大學等部門，專家、教授和先進人員講課。並在5月下旬積極籌備，開展了“管理所徵費技能崗位比武活動”。三季度，通過實地考察、科學調研總結以往學習經驗，率先在我所組織開展了收費、監控人員“輪崗”學習，輪崗結束後，得到了員工們的認可和預期前所未有的效果。經過我所的順利輪崗，相鄰同行單位紛紛前來學習並效仿，為我所的規範化建設和運營管理創出了新局面。四季度，聯絡軟、硬體開發商組織人員學習計重收費新系統操作。目前所有徵費崗位員工均能熟練上崗，人人懂政策，人人精業務，為管理所儲備了大批人才。

９是加大對收費人員文明服務質量的監督檢查，全年共回訪司乘120餘次，傳送宣傳單4000餘份、發放“致司乘人員的一封信”1000餘份，受到司乘人員認可，同時我們也得到司乘提出的寶貴意見，對我們下一步的工作收到一筆寶貴財富。

通過以上舉措，我所提前74天完成了公司下達的收費任務，截止到12月31日，通行費徵收達萬元，超額完成。

三、加強路政人員管理，維護路權，保護路產。

１是保護路產，維護路權。不斷提高損壞路產侵佔路權案件的結案率、賠償率和處理工作。今年共發生67起路產損壞案件，已結63案起，結案率為94，路產損失為254270元，賠償損失206390元，賠償率為81。　月份按照公司路政大隊部署開展“治理違章廣告，淨化公路環境”的專項整治活動。截至目前，共拆除各類違廣告牌4塊，杜絕準備修建的各類違章建築8起。

２是抓政治和業務理論學習，不斷提高綜合管理水平。今年　月份成立“業務學習領導小組”，並親自擔任組長，按照“分管領導親自抓、中隊領導具體抓”的原則，認真做好業務學習的督促、檢查、落實工作。同時採取“走出去、請進來”的辦法，讓中隊同志到兄弟路政單位參觀學習交流，邀請駐地交警部門、路政部門的有關人員集中授課。通過這些工作，既提高了整個中隊的管理水平和服務水平，也為管理所的各項工作的開展打下了堅實的基礎。

３是規範內業，加強內部管理。做到案件卷宗整理規範，各種報表上報及時，各種資訊反饋迅速，各項臺帳記錄完整，檔案儲存健全，切實做好路產、路政案件的檔案收集。　月份安排中隊對轄區內的交通標誌、橋樑、涵洞、中央分隔帶、隧道等路產進行統一規範的登記，進一步完善了路產檔案的規範化管理。內部管理方面，堅持接警二十分鐘趕到事故現場的服務承諾。同時結合路政工作實際，以規範管理，求實創新為方向，不斷總結摸索，加強制度建設，工作創新，根據員工的工作績效，完善激勵，約束機制，加強內部管理考核，切實做到獎勤罰劣，通過這些制度的落實，使得大家的工作熱情空前高漲，工作效率明顯提高。

４是加強施工監管，不斷提高對施工現場的管理能力。從三月開始，針對公路施工的高峰期，高速公路路面上部分尾留工程的施工已全面展開，為了加大施工監管的力度，早在二月底我就如何搞好施工監管工作，專門多次召開例會進行了專題研究，並結合各施工單位的施工實際，制定出較為詳細的路面施工監管方案，為下一步更好的進行施工監管打好良好的基礎。一是搞好宣傳工作。由於施工社會影響較大，為最大限度減少不良影響，在維護現場交通秩序的同時，我們在各收費站設定宣傳點發放傳單，懸掛橫幅，出動流動宣傳車，大力宣傳施工路段通行注意事項，減少司乘人員的怨氣，取得他們的理解與支援。二是加強重點路段的施工監管。為了搞好對幾處高邊坡施工的監管工作，中隊人員每天經過此路段時，嚴格按照“一停二看三問四糾”程式進行，對其在施工過程中存在的問題及時整改，同時對施工存在的施工難點，積極與第五專案組聯絡，共同確定施工方案共同攻關，由於監管措施得力，此施工路段安全度過了漢中地區的多雨季節，保證了此路段的車輛通行安全。

５是認真做好車輛超限超載車輛的治理工作。今年是全國治理超限的起步年，我認真貫徹上級有關治理超限運輸的政策方針及要求，認真組織，精心實施，首先我把加強超限運輸管理知識和有關法律法規學習作為提高隊員執法水平的一項重要內容，認真抓好落實，其次加大治超的宣傳力度，按照大隊的部署，十月份制定了宣傳計劃，有步驟，有組織的進行宣傳，在管轄四個收費站進出口張貼宣傳海報，標語，利用售票，髮卡視窗發放宣傳資料2600份，通過宣傳，為我所治超營造了良好的工作環境，從11月1日以來，全體中隊隊員，搏風沙，鬥酷暑，戰嚴寒，堅持文明執法，熱情服務，堅持24小時值班查車，通過努力，超限工作取得良好效果。

四、關心職工生活，抓好民主管理

作為管理所工會主席，牢記“以人為本”的重要原則，認真貫徹落實全總十四大會議精神，組織帶領廣大幹部職工努力開展了民主管理、民主參與，依照《工會法》進行了一系列對改革有利、對企業發展有利、對群眾利益有利的工作。

1是積極組建，民主管理。按照工會法《工會法》的規定，徵得上級工會的同意，終於在今年９月份正式組建成立了漢中管理所工會分會，並召開了管理所工會成立暨會員代表大會，同時建立了職代會制度，在會議召開之前首先將提案表下發到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對運營建設和各項工作有力度的提案提交到會員代表大會上，這一方法收到良好的效果，成立大會上收到提案20條，管理方面10條，職工生活福利方面10條，提案的收集為領導的決策提供了有利的資料和思路。會議嚴格按照有關規定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我所的民主管理工作又有了新的進展和提高。

２是重視維護職工合法權益工作，並把它作為工會的基本職能。如職工關注的社保基金等問題，我積極同領導和同志們進行溝通，９月份為路政人員和後勤職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的後顧之憂。

2是注重關心職工生活，幫助職工解決實際困難。凡職工家庭有紅白喜事，工會同所領導都去慰問、看望，甚至親手操辦，併為其主持婚禮，全年看望病人6次，參與喪事、婚事的操辦8餘次，在春節、五一、七一、十一等節日工會同所領導帶著慰問品到一線進行了慰問，體現了單位領導的關心和工會組織的溫暖。

3是開展豐富多彩的文體活動，陶冶職工情操，舉辦了迎新春聯歡會，慶“五四”、“七一”、“十一”等文體活動。在今年集團公司、公司舉辦的大型活動中，我所工會選送的節目演出，得到了集團公司、公司工會領導的一致好評，為我所工會贏得了榮譽。

一年來，雖然自己在工作取得了一定成績，但也存在著缺點和不足。在０７年的工作中，打算如下：

１是進一步強化學習意識，在提高素質能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務，牢固樹立與時俱進的學習理念，養成勤於學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結合起來，根據形勢發展和工作需要，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領。

２是進一步強化職責意識，在爭創一流業績上下功夫。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業心和責任感，認真做好職責範圍內和領導交辦的工作任務，埋頭苦幹,奮發進取,追求卓越，充分發揮工會主席的先鋒模範作用，努力創造一流的工作業績。

３是進一步強化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，努力做到由只注意做好當前工作向善於從實際出發搞好超前服務轉變；由被動完成領導交辦的任務向主動服務、創造性開展工作轉變；由只注意搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來轉變，努力為一線人員提供優質高效的服務。

４是堅持以收費工作為中心，力爭全年實現徵費指標的新突破。今年，我們要在收費工作上進一步強化管理、加大力度，確保完成總目標力爭超額完成任務。

５是根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以公司治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。

６是堅持以依法行政維護路產路權安全為原則，突出文明執法、從嚴執法的新力度。

回顧這一年來，如果說我工作取得了一些成績的話，那便是管理所黨支部正確領導及全所職工共同努力的結果，我也深知我個人工作還存在這樣或那樣的不足，但我有決心在今後的工作中把徵費、路政管理工作做得更好，努力為全所員工的生產生活提供一個優良的秩序和環境，為公司的發展做出新的更大的貢獻。