考駕照寫心得體會7篇

心得體會是我們在實踐中獲得的寶貴啟示，實踐是心得體會的源泉，只有通過實踐才能獲得真正的體驗，本站小編今天就為您帶來了考駕照寫心得體會7篇，相信一定會對你有所幫助。

考駕照寫心得體會篇1

一、學習態度要端正，不可存在僥倖過關心理。

交通相關法律法規和基本知識涉及方方面面，認真刻苦學習，消化理解，加強記憶，打有準備之仗才是科目四備考過關的基礎。

我在學習期間與其他學員接觸當中，發現一些學員學習態度不夠端正，理由多多。大多數學員稱工作或生意忙，沒時間顧及學習看書做題，臨到考試，他們存在太多僥倖心理，認為科目四很容易過關。但事實並不如此，常言道，機會給有準備的人的。

二、複習講究方式方法，提高效率，節省時間。

不同學員備考的複習方法不同。習題加起來有二、三千道，複習起來會耗費一定精力和時間。如何能夠做到即學好學透又節省時間，達到事半功倍的效果呢？

我用的是排除法複習模式。科目四複習我是從網上下載了一套word題庫，把所有己掌握的習題統統刪除，留下一百多道經常答錯的。習題反覆記憶。學會一道並且掌握一道後刪除掉，漸漸地縮小包圍圈，直到所有習題記得八九不離十為止。

三、答題要先易後難，穩定心理因素。

大家知道考場如戰場，考場的緊張氣氛和學員緊張的心理，會對考試成績造成影響。

我記得考試那天，氣氛十分緊張，我屏住呼吸，盯著電腦顯示屏開始答題，我的答題策略是這樣的，先答自認為有把握錯不了的題，然後把不確定對錯的題放到後面來回答。這樣做的目的是先保證答題成績慢慢接近九十分合格成績，同時緩解因錯題造成的心理緊張情緒。達到九十分後，就可以放手一博了，之後是證明自己實力和價值的體現了，這就看你怎麼對待了。

以上內容就是一祕範文為您提供的6篇《駕駛員安全教育心得》，希望對您的寫作有所幫助。

考駕照寫心得體會篇2

路考這天，天氣格外的好，萬里無雲。

聽同事說，駕照上的照片是可以換的。我本來還對上次報名時現場拍的那張臉膛紅紅的象喝醉了酒的數碼照片耿耿於懷，想著有什麼辦法可以更換一下，畢竟，駕照要陪伴我很長一段時間，而且還有可能隨時拿給其他人看，無論如何應該選一張比較過得去的照片才好。先期考過的同事告訴我，只要路考時帶一張照片去，交給駕校辦證處就可以了。如果要掛靠駕校，那就再交200元，好處是六年不必參加安全教育學習。還有，我們這批學員可以有一個優惠條件，就是可以申請c照，也可以直接申請擁有b1照。b1照是什麼概念呢？就是可以開19座以下的中型客車。

踩在巨人的肩膀上就是容易。有個過來人介紹經驗，對於我來說，真是太省事了。

於是，路考這天，我就提前準備了自己相對比較滿意的一張照片。開考之前，我先把照片送到辦證處，他們問了一下我的名字和考試日期，並預約了掛靠單位，記在一個本子上，就說可以了。我說錢沒帶夠怎麼辦？他們說下次拿駕照的時候再交也行。

上午九點，參加路考的學員在二樓會議室集中，先看了一會兒教學錄影，隨後駕校工作人員開始發放上次樁考時已經用過的那個考試證，並講解注意事項。按照道理，這種教學錄影應該在開學典禮上放映才好，現在大家都已經會開車了，再看這些似乎已經沒有多少意義了。

駕校工作人員介紹說：當天一共有70多名學員參加路考，分成三個組，分乘三輛大客車，由三個警官監考，考試用車在大客車的前面。警官坐在副駕駛位置上，駕校的一位帶考教練坐在後排。三個警官考試風格是不同的，其中一個警官很快，只要從一檔加到五檔，並順利完成靠邊停車，就可以通過了，2分鐘都不要；另一個警官就很慢，要7、8分鐘。聽到這裡，大家一陣驚呼。心想如果碰上這個警官那可倒了大黴了。

她關照說，所有學員請拿好考試證，等前一個學員考完後，就下客車上小車。上車時要注意，務必從車的右側繞過車頭，在左側車門喊一聲：報告！然後開門進去。進去後，先把考試證雙手遞給考官，注意把照片正對考官。然後你可以繫好安全帶，準備開車。這時考官一般會說，準備好了就開始吧。

她很嚴肅地提到了上一章我提及的關門的問題。她說，考完後下車時切記不要用力關門，這樣既不文明，也是對考官的不尊重。因為考官需要一直坐在上面，大家如果都是“咣、咣”地關門，說不定就會把他的情緒搞糟。考官情緒不好，對下面的考生就很不利。如果一切正常，考官會對你說：下車吧。那說明你已經通過了。而如果考官在結束後跟你講很多話，那你可能就是沒通過。因為他要給你解釋沒讓你通過的原因。

一席話，說得大家有些不寒而慄。

我們這組一共25人，集訓時的四個人分在同一組。我們四個人中，小b排在第一個，我第二，老a第三，小c第四。我們快到10點半的時候才上車，但沒多久就有人通知說是考官在另外一個場地進行樁考，需要等到11點半，大家可以先到食堂吃飯。

11點多鐘，大家吃完飯回到車上，陸續有幾個駕校工作人員來到我們這輛車上，告訴我們，我們的考官就是那個要求嚴格的`警官，並再次關照，速度不要太快，開到40，能加到五檔就可以了。如果通不過也不要和警官吵，要從大局出發，為後面沒考試的學員著想。

11點半，警官的車子出現在我們的車前，是由駕校一位工作人員開的，車子前面象以前掛牌遊街的人那樣，掛了一塊很大的牌子，白底紅字：“考試車”。駕校開車的那位工作人員手一招，我們的大客車就跟上去。我們的考試就這樣開始了。

我坐在第一排，緊挨著客車司機。這裡視野開闊，前面車子看得一清二楚。

車子開到路邊停下，駕校開車的那位工作人員從駕駛位置下來，把手向我們這裡一招，然後鑽到後排座去了。我們這裡呢，大家一起鼓掌歡送第一位學員下車考試。對我們來說，他真的就是一位勇士！

考試車的左方向燈亮了，車子起步了！我們大客車裡的人也跟著一陣歡呼！此時，除了前三排的人外，後面的所有學員全都站了起來，而且一起擁在那裡，全神貫注地看！這種狀況一直保持到最後一個學員考完。我敢肯定，在那一個小時內，車上所有人的所有精力都集中在了前面的小車上。

考試車開始加速，上了一條很寬敞的水泥路。路上幾乎沒有什麼車。客車司機高興地說：“嗯，今天算你們走運！帶你們到這麼好的路上來考試！”大家緊張的心開始鬆馳下來，每個人的臉上都洋溢著莫名的興奮。

說話間，前方的車右燈亮了，繼而剎車燈也亮了！車子向右邊移動，明顯是在靠邊停車。車子停穩後，我們大家又是一陣歡呼：“成功啦！”

考駕照寫心得體會篇3

考駕照不少人來說並一件簡單的事，平時練得挺好的，正式考試一開始，頭腦裡一片空白，所謂的要領忘得一乾二淨。其實考駕照最的膽大心細，再加上心得，相信你能。

換擋時方向跑偏

主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候要注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應該輕加油門，人行走的速度即可換二擋了。

轉彎時

打方向盤的時機

左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向；左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向；右轉彎路寬時可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，一路開，那個車頭咬著路邊線的，說當你的車咬不住時你要開始打方向了，字“咬”。

轉彎打方向原則：緩彎（早打，慢打；早回，慢回)；急彎（晚打，快打；早回，快回）。

轉彎時要注意右邊不要刮擦或後輪駛出路面，注意內輪差。路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉彎以後在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以後再回方向，從打方向到車子回正有過程

上坡起步熄火

主要是車子還抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。

方法：握住手剎的慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然後輕加油門換二擋。

一次性調頭

忘記打次轉向燈

一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左後視鏡，無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時剎車，掉頭後回正。

起步停車問題

起步要規範：踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和後視鏡，最後放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以後注意關閉轉向燈。停車以後要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉向燈。

不同擋位減速時

剎車和離合器操作

一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。

二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況好了，再加油門加擋。

四擋、五擋減速時要看情況，前面人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以就可以了。

考駕照寫心得體會篇4

根據身高調整看點的位置。

每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如走s線，左車角剛好壓住右邊線往左打一圈，個高的人還沒壓線就要打方向，個子矮的要壓過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發現不行，那就多要根據自己的身高靈活調整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位。完全生搬硬套只會浪費自己時間。

固定駕駛姿勢，調整座位、後視鏡。

姿勢不同和座位調節不同也影響看點，比如我發現很多女孩子喜歡身體時不時往前傾，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對一個參考點，座位靠後就要提前停，座位靠前就要往前點停，所以最好形成自己固定的座位調整習慣。這個是幾何問題，具體自己分析下。還有後視鏡，我的宗旨是，調到能看見每一個自己要看的參考點就ok！

離合器控制和追線練習很重要。

很多學員一上來就想著練習科目二考試專案，不看重離合控制和方向的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩住，踩剎車也要求穩，速度控制越好越容易把握住參考點。還有打方向，要隨手用的，點準，放向快，速度慢。在動態前提下的汽車如果你方向快了，慢了都會偏離目標點。

考駕照寫心得體會篇5

轉眼暑假已經過去，來到新的校區新的宿舍開始新學期的生活。放假前搬宿舍的情景仍歷歷在目。時間總是過得那麼快，讓人措手不及。年輕的我們是否抓住這寶貴的暑假時光，做到不虛度呢。回首這近五十天的暑假生活，我可以說，我有過切實的計劃，並且認真的付出，儘管沒能達到預期的結果，享受到其過程的苦與樂。

一、實踐目的

為了好好利用自己的暑假時光，不讓自己虛度，學習一些新的東西。我決定今年暑假將去年未完成的事接著做下去，就是學習開車的實踐部分。

二、實踐內容

因為去年暑假自己已將理論部分學完並考試過關。所以今年暑假學習的重點是實踐部分。實踐分倒樁、測方停車、坡道停車、連續障礙、單邊橋、路跑等幾個方面。其中倒樁是學車的重中之重，考驗半離合的掌握程度，其他幾項也都是很重要的，是一名合格駕駛員必須具備的技能。

每天早上，我六點半起床，絲毫不比在學校上課時起床遲。吃過早飯步行去駕校。一起學習的學員還有五六個，他們或仍在讀書或已經工作，不過大多數也是大學生，大概都是趁著假期有時間，多學習一份技能，為以後的就業增加一份籌碼，使自己更有競爭力。學車的場地沒有蔭涼，因此我們只能在盛夏裡頂著烈日學車，而且車上沒有空調，挺辛苦的。一個教練教幾個學員一同學習駕駛一輛車子。每學一個新的內容時，教練會先在車上示範一遍，每到一個需要注意看點的地方，教練會下車讓我們輪流上車看清每一個點。之後就由我們學員上車駕駛熟悉並掌握各個環節。教練不像學校的老師那樣對自己的學生很和藹，教練很凶，一招一式不允許有絲毫的差錯。出現不該出的錯誤會遭到他的嚴厲批評，這讓我很不習慣，但是俗話說的好：嚴師出高徒。看到教練辦公室裡的牆上掛滿了往屆學員送來的錦旗，你就能明白了一切，不會再有怨言。

渴的時候，我們中的一個學員會去買一箱礦泉水回來分給大家玩。休息的時候我們會聊聊天，說說自己的所見所聞、生活體會······作為學生的我瞭解到了許多不知道的東西，也增進了我們的友誼，雖然只相處了將近五十天，大家相處的很開心。

三、實踐結果

通過將近五十天的學習，我基本掌握了倒樁、側方停車、坡道停車、路跑等方面的內容，倒樁做到不撞杆、不壓線。側方停車做到固定位置停車，坡道停車利用好離合器和手剎的結合，路跑將啟動和停車的步驟熟記於心。基本就將所有的課程都學完了。只是，我沒趕上考試的時間，因為要開學了。

四、實踐總結及體會

1、學習無處不在，只要懂你不懂的，擁有你沒有的技術的人就能成為你的師傅，能者為師。

2、先苦後甜，晒黑了，也變瘦了，可是我一個小女生通過這幾十天的學習也會開車了。

3、不管自己的駕駛車技術怎麼樣，考試這個過程終究要經歷的，而考試就需要一個好的心理素質，我的心理素質一直不太好，我在今後的生活中要不斷提高自己的心理素質。考試心態要好，無論什麼考試沒有好的心態只可能更糟糕。而且心態屬於可控因素，花一兩天學不如花一點時間調整心態。

考駕照寫心得體會篇6

一個多月過去了，學車生活也隨之結束了，想著馬上就可以拿到駕駛執照了，心裡免不了有幾分激動！回首這一個多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什麼都體驗了！付出總會有回報！從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫、九項，還有最後的路考，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在老師認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質地飛躍，並順利通過了各個科目的考試，達到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導和師兄們地無私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。

通過了明統駕校的駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，並切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多麼地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規造成的呀！雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經驗還很欠缺；對各項交通法規規定地認識和理解還不夠深入；對車輛地瞭解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。最後，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記並恪守交通法規、遵守社會道德規範；在路上按規定行駛、尊重和禮讓他人；在平時，做到酒後堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們地舉手投足之間！

考駕照寫心得體會篇7

本人從xx年月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故後的慘苦及後悔，更使我暗下決心，今後駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。

通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道並佔用應急車道。駕車時不得打手機，不繫安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，並文明使用車燈，及認真遵守交通訊號等等。這些好的文明交通行為。

我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒後嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”啊。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。

通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車儘量要慢一點，並且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規則，保持良好的車況。

通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今後我要好好駕車，爭取不再有違章行為。