總結實習報告集合5篇 實習心得：匯聚智慧，啟迪成長

本文以“總結實習報告集合”為主題，為廣大實習生提供了一個學習交流的平臺。通過整理彙總不同行業不同崗位實習生的經驗總結，旨在幫助實習生更好地規劃和實施實習計劃，提升工作能力和職業素養。無論你是即將實習還是已經實習的同學，本文都能為你提供有價值的參考和指導。

第1篇

我是20xx年8月剛剛走出大學校門進入**縣農電有限公司工作的大學生**。能進入國家電網這個企業盡我所能為廣大的電力使用者服務，並把我在學校中學習到的法律知識運用到工作中來體現我的人生價值，使我感到非常的榮幸自豪。

進入公司之後，我被安排到了華家供電所進行實習。時光荏苒，歲月入梭，幾個月的實習生活很快就過去了。這些個日子裡我也完成了一個學生向一個企業的員工的角色轉變、也學到了一些學校書本里沒有的知識。

進入華家供電所後，我進行了營業廳收費、值班、報修、寫記錄、生產等工作，通過工作發現基層的工作是很艱辛的。農民合同工是咱們公司最辛勤的勞動者，他們夏天頂著烈日，冬天頂著嚴寒騎著摩托車忙碌在服務客戶的工作中。要是遇到電力故障更是不論颳風下雨，總是第一時間趕到事故現場，用最快的速度進行搶修，以免給客戶造成巨大的經濟損失。

在體會到農民合同工工作艱辛的同時，通過我三個月來的實習也意識到電力工作中常常遇到的問題很多都需要該用法律途徑來解決。這對於保障使用者用電安全和維繫電力系統工作都是十分重要和必要的。這樣就使我一個學法的電力員工有了點專業比較對口的平衡心。

在基層的實際工作中，遇見竊電犯罪是時常發生的事，尤其秋冬季是農村竊電的高峰季節，這時就需要我們供電企業，加強監管力度經常巡查，查到後運用法律武器來保護電能的合法使用，維護我公司的利益。

我國現行的電力法律法規對竊電規定有：《電力供應與使用條例》第三十一條規定“禁止竊電行為，竊電行為包括：（一）在供電企業得供電設施上，擅自接線用電；（二）繞越供電企業的用電計量裝置用電；（三）偽造或者開啟法定的或者授權的計量檢定機構加封的用電計量裝置封印用電；（四）故意損壞供電企業用電計量裝置；（五）故意使供電企業的用電計量裝置計量不準或者失效；（六）採用其他方法竊電。”

?電力法》第七十一條盜竊電能的，由電力管理部門責令停止違法行為，追繳電費並處應交電費五倍以下的罰款；構成犯罪的，依照刑法第一百五十一條或者第一百五十二條的規定追究刑事責任。

第二百六十四條規定：“盜竊公私財務，數額較大或者多次盜竊得，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處3年以上10年以下有期徒刑，並處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節得，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處罰金或者沒收財產；

有了以上針對竊電問題的法律法規，我們在工作中再遇到損害我公司利益的竊電者就可以根據法律法規來追究其法律責任了，維護我公司的利益。

我們供電企業按照傳統的供用電及電費結算模式是先用電後交錢，這就決定了供電企業在經營中必然要面臨的經營風險——電力客戶拖欠電費。客戶拖欠電費不光是基層供電所最棘手的問題也是整個供電企業最棘手的問題。這樣我們供電企業如何維權就是至關重要的問題了。

根據規定，供電企業在給客戶供電之前都要簽訂供電合同，客戶與供電企業建立供電關係後，享有用電的權利，應承擔交納電費的義務。《電力法》第三十三條第三款明確規定：“使用者應當按照國家核准的電價和用電計量裝置記錄，按時交納電費。”但是，在實際工作中，因為我們是農電，客戶距離營業廳較遠，交費不方便，再加上有些客戶交費意識淡薄，不履行交費義務，造成很多農民合同工給一些客戶先行墊付電費，其工資拿不回家去，之後難以收回墊付電費的後果。希望這次新上的充值卡業務能使這個現象得到緩解，為農民合同工減輕負擔。

有時候客戶長時間陳欠電費，我們需要依法進行停電時，由於自身法律思想淡薄忽略應前三日至七日將停電通知書送達使用者這一法規，冒然停電給客戶造成損失，這樣很容易使我們停電追費不成，反被客戶狀告的情況，適得其反。所以我們要加強法律法規的學習，正確合法的保護我們的利益。

除在三個月的實習工作中看出以上兩個關於電力的法律問題外，在領導的教育和培養下，同事們的關心和幫助下，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高。使我學到了什麼是電力生產和電力營銷，遵守企業規章制度的重要性。

在今後的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名優秀的農電員工。

第2篇

近兩個月的教育實習已經結束了，這短短的一個多月實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的職責。同時，也使我的教學理論變成為教學實踐，使虛擬的教學變成為真正的教學。

剛來到學校，首先是對實習學校有初步的瞭解，對學校的基本狀況和基本作息有所瞭解。其次是對所帶班級的學生進行初步瞭解，認識班上的每個學生以及他們的學習狀況(透過班主任或班委或直接到班上去了解)。其次是聽課。此刻的聽課和以前完全不一樣了：以前聽課是為了學習知識;此刻聽課是學習教學方法。目的不一樣，聽課的注意點就不一樣，此刻注意的是指導老師的上課方式，上課的思想。之後，根據在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，再根據具體的教學目的和學生的學習程度備課，試講。做好上講臺的準備。經過幾天的準備，最後把我的第一節課備出來了，並且透過了指導老師的審閱，但是在試講並不成功，因為教學並沒有根據學生的學習程度來合理地教學，對於剛接觸化學的九年級學生來說，並沒有把知識點講清楚。為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，用心向其他同學和老師學習，多多向人請教，在老師的指導下，並在聽了同類課程的公開課之後，修改自己的課件和教案，最後得到了指導老師的肯定準備走上課堂。經過一週的備課之後，開始走上講臺。

剛開始由於經驗不足和應變潛力不強，課堂出現了很多問題。如：由於講課太快，沒有給學生留下作筆記的時間;由於講課不熟練，上課時沒有好好關注學生，針對出現的問題，指導老師要求講到重要資料時候要留下時間給學生作筆記，上課要多關注學生，對於不專心的學生要注意提醒，並且還指出了教學過程中沒有注意的很多細節問題。每一節課指導老師都認真地聽我講課，並且提出了很多作為一個經驗豐富的老師的寶貴意見。每節課結束，我都根據老師的推薦修改課件和教案，不斷地完善。

第3篇

城市綠地現狀調查是城市綠地系統規劃的工作基礎，也是完成科學、合理地城市綠地建設的重要保障。本課程城市綠地現狀調查的工作目的在於培養學生現場調查和蒐集資訊的能力，學習科學的調查研究工作方法以及科學合理的現狀分析能力。

2. 選擇本市某區（縣）或鎮，調查其城市綠地建設發展狀況。

1. 瞭解城市結構、佈局特點(自然地形、各類用地佈局)

2. 勘察城市各類綠地之綠化狀況、綠地性質，及其建設、管理水平

a.自然資料: 氣象資料、土壤資料、地質資料、植被資料、各類自然災害資料

c.社會資料: 國民經濟情況、人口情況、民族與民俗情況

2. 提交成果----包括現狀分析圖紙三張和現狀研究分析報告

第4篇

有次我們去洗手間開啟燈沒及時關掉，等到我們去關時發現等早就被人關掉了，這一點說明了吉化的員工都很注重節能環保，是這些瑣事也為己任。除了這些關於工廠生產上的新突破，新舉措，我更加深入學習到的關於吉林石化有機合成廠的各個車間的工藝流程和生產原理。在這裡我們學習了芳烴抽提生產工藝，大苯乙烯生產工藝，mtbe生產工藝，1—丁烯生產工藝以及乙烯生產工藝並對這些生產過程進行了參觀學習。以下是對我們實習的總結：

7月27日上午我們來到吉林石化有機合成廠，首先有安全指導部門的工作人員王石接待我們，對我們進行了廠間級安全教育，讓我對吉林石化有個初步瞭解。然後接下來的時間是由高階技術人員孫為傑對我們進行了芳烴抽提工藝精餾和提留段工藝流程進行的理論講解和實地參觀學習。（具體的細節詳見專題報告）

首先還是由技術人員王國君帶領我們進行安全教育，之後參觀了中央控制室，

王技工告訴我們生產上所有可能存在安全和儘量上的問題都可以在這裡進行檢測，並相應作出處理。然後在車間會議室，我們分別學習了mtbe生產工藝，1—丁烯生產工藝，並對生產現場進行了參觀。其中mtbe生產的工藝原理是醚化反應原理，是由抽餘碳四的異丁烯和甲醇再強酸性苯乙烯系大孔陽離子交換樹脂催化劑作用下發生的合成反應，反應在液相中進行。反應方程式：

生產原料是抽餘碳四和甲醇，所得產品是mtbe，副產品是粗丁烯。

1—丁烯工藝原理為1—丁烯裝置採用的分離精製得方法得到1—丁烯產品，原料粗1—丁烯組成中含有40—65%（v/v）的1—丁烯和少量的丁二烯（<8000cm3>

由技工李茂國帶領我們學習了大苯乙烯裝置生產工藝，進行了實地觀摩和工藝流程的學習。雖然在本車間我們所做的停留最為短暫，但是所學的知識並不亞於在其他車間，我們學習的都非常認真。大苯乙烯的生產工藝原理有三點，分別為烷基化反應，轉烷基化反應，乙苯精餾。裝置包括乙苯單元，苯乙烯單元和制氫單元，共有六個生產崗位：烷基化和轉烷基化崗位、乙苯精餾崗位、乙苯脫氫崗位、苯乙烯精餾崗位、中間倉庫和公用工程崗位，變壓吸附崗位。分別生產半成品乙烯，成品乙烯，氫氣，苯乙烯，重油等。乙烯是近代石油化工的主要原料，在三大合成材料工業以及其他化工部門均有廣泛應用：

（2）、在氯氣作用下生成二氧化烷，進一步加工可以製得聚氯乙烯；

（4）、與苯反應，生成乙基苯，脫氫後置得苯乙烯，經與丁二烯聚合，製出丁苯橡膠；

（5）、在催化劑作用下，經水合生成乙醛，醋酸，最後製得維綸。

這兩天為週末，我們也隨工廠放假休息了兩天。1日我們集體遊覽了美麗的松花湖，在山川秀美和湖水清澈動人的景色間留下了深刻的回憶，和快樂的倩影。第二天我個人爬了一下龍潭山，山上景色宜人，還有山泉再緩緩流淌，讓人神清氣爽。有一種心曠神怡的幽靜，非常舒服。

第5篇

哈爾濱6.18，地點哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區現況。

大連7.8，於中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關於工廠簡介講座，之後進行現場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,於鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關於船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.11亦於鐵建賓館，聽取金老師關於船體建造工藝現狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團有限公司（csic）進行為期三天的實習:7.12上午，安全意識講座及大連船舶重工發展簡史，主講人韓主任；下午對建造現場和船塢進行了參觀。7.13上午，沙明文科長對船體設計展開了詳細的敘述；下午，有關老師進行了船舶總體相關介紹；。7.14上午，袁工程師講述輪機工藝概況；下午，原哈工程船舶工程學院教授佟福山講述了造船業的特點及現在學習對未來工作的影響。7.15，作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鑽井平臺進行參觀。7.16，參觀軍港701號獵潛艇，潛艇上軍士介紹關於獵潛艇的一些概況。7.17，作者先去中遠船務（cosco）大連總部對公司整體有一定的瞭解，之後去中遠船務大連工地坐車現場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習。

旅順7.18先去大連濱海船廠，之後於中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19，上午去6號碼頭參觀164號導彈驅逐艦，下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。7.20

在本次實習之前，雖然在船舶工程學院學習了2年，但是對船舶的認識還是比較缺乏的，尤其對船舶的整體和感官上的認識甚少。另外，作者一直對船舶方向的工作性質和以後可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經過這次的實習，可以說自己在多方面有了很大的進步，特別是在以後從事工作方面有了一定深入的思考和規劃。另外，不但實際見到真正的船體結構實物，親眼見證書本上所記敘的船舶構造組元，也明白了書本知識和實踐經驗之間相輔相成的關係。當然，自己的專業知識依然很少，還得不斷的努力學習，不斷的向目標靠近。

1.通過相關專業講座，我加強了船舶專業性相關知識的認識，瞭解船舶行業的運營模式，瞭解船舶工業從提出需求、下訂單、設計、生產製造、使用的全過程生命週期；並瞭解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產設計-放樣--號料-零件加工-結構裝配，舾裝、塗裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，繫泊試驗，試航，交船。並對各個流程工藝及相關技術有了一定的深入學習。

2.通過現場工地的參觀，對船舶的基本構造，並將現場所見和書本知識聯合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫樑、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鑽井平臺，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪下、裝配等等。

3.見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對各種船上機艙區域、上層建築、甲板區域及各個艙室陳列布置有一定的瞭解。並認識了各種船舶的特點。

4.對船舶的作用有了些許瞭解。如：在大連重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相關學習。相應各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的製造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術。

5.安全常識。作為重工行業，船舶工程行業的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每一個廠區參觀的時候第一個要強調的就是安全意識，到工地實習更是要佩戴安全帽等。可見，安全在這個行業尤為重要。

6.認識到船舶的推進和其發動的原理並對戰鬥潛艇的結構(甲板，艙室等等)、動力（主機發動:氣啟動和電啟動）、導航（雷達系統）、指揮系統（羅經）等有所瞭解。並且瞭解到其上的武器特點及武器作戰水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。

7.對船舶行業的前景及發展有了一定的認識。瞭解到該行業仍是很有發展潛力的，該行業在國民生產中的地位不可動搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業發展中。同時，我國造船業同其他造船先進國家在有些技術方面仍需加強。

8.當今的學習和今後該方面工作的關係，就如從事船舶行業應該定向自己是從事設計、管理、經營、生產哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠船務這些大型的船舶公司，更明白了這些國內大型公司對人員的要求。就如：中遠船務對英語就有很明確的要求。可以說，這次實習更加確定了我今後的學習目的，明確自己的工作方向。

1、對大連重工集團有限公司生活，安全相關措施的意見。在大連重工的參觀可以說是十分的艱苦，作為國內船舶製造方面的領軍集團，作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先，工廠內部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應該安裝一些室內有效的排煙氣措施及改善現場的施工條件。另外，通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗，大連重工在生活條件方面過於艱苦。據作者瞭解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區域的條件是不錯的，但是大連重工著實過於簡陋，建議工廠應給加強廠區建設，特別在飲食方面應當加強，保障好工人的後勤工作。此外，不難發現工人的臉上幸福指數十分的少，可見，工廠應當給予更多的工人活動，從而加強工人的工作之餘的休閒放鬆。

2、環境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點，即是在停泊碼頭處的水都非常的髒，無獨有偶，在船塢建造的船舶周圍水質也很差，水面漂浮物幾多，原油汙染嚴重。可見，作為重工行業的船舶對水質的汙染十分大。而在倡導保護水資源的現在，更應該注意水質的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，並建議國家相關的組織應當及時派組織進行水質檢測監督，並用相關儀器淨化水質減少汙染，從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外，環境還表現在廠區的施工環境，無論是在中遠船務這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現場的施工環境還是有待提高，應當加強綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關作業人員更應佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。

3、上層建築安裝建議。通過老師講解作者瞭解到傳統的上層建築安裝工藝是：大量的艙室舾裝工程要待船體下水後於碼頭上進行，這樣船舶建造週期長，工程作業條件差。通過查閱，上層建築的整體吊裝工藝相對就能節省很多資源。其內容是：當船體在船臺上建造的同時，將上層建築作為總段在專用平臺上進行裝焊和預舾裝後，整體吊運到船上安裝的新方法，採用該項新工藝可擴大平行作業面，改善施工條件，提高艙室預舾裝率，縮短建船週期。採用上層建築整體吊裝工藝，同時可以應用簡便而可行的板架穩定性的強度校核方法，採用了預舾裝而不拆的永久性加強及穩而迅速的艉吊方案；設計了特殊的定位裝置，使上層建築在整體吊裝過程中實現了準確又方便的定位；此外，應用上層建築側壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內部舾裝工程的進行。