炒賣紡織品配額 從業人員月入十萬

2005年，紡織品出口配額並沒有如人們預期中那樣被完全取消。儘管配額已經開始由從前的配額管理分配時代進入即將來臨的招標時代，然而配額問題依舊成為紡織企業最頭疼的問題。而活躍在進出口兩地的灰色貨代，也依然在配額取消之前進行最後的瘋狂。

　　紡織品出口配額招標尚未正式開始，但是9月底，國家商務部已經下發了《紡織品出口許可數量招標實施細則》。《細則》規定，2006年的部分紡織品出口許可數量（配額）將實施招標制，商務部招標委員會將對所有投標企業的投標價格由高到低進行排列，按照排序先後累計投標企業的投標數量，確定中標企業。中標企業的中標價格將為其投標價格，中標企業的中標數量為其投標數量。

　　雖然現在還無從考證具體的中標結果，但很顯然，有可能終結長期以來部分企業因為無法獲得足夠的出口配額，而不得不向灰色貨代們高價購買“配額”的日子。

　　2005年國慶大假，記者偶遇一位長期從事紡織業出口的“灰色貨代”，在百般打探之後，終於從其口中獲得紡織行業出口內幕。

　　配額倒賣

　　灰色貨代劉華（化名）毫無疑問是個很謹慎的人，對於記者報出的紡織行業入行者身份確認半天，才肯慢慢道來其中端倪。

　　“以前紡織品行業的出口都是由商務部進行統一管理分配的，這就肯定導致在配額分配上出現偏差。於是，關係到位配額多的企業，完全可以將多餘配額賣給一些配額不足的企業。”

　　劉華告訴記者，通常配額黑市價都要比國家的配額價高三四倍，比如襪子，假如國家的配額價是每打1美元的話，黑市價就會導致這些公司每出口一打襪子，多付2到3美元的價格。“這對任何一個企業來說，都是一筆付得十分不甘心的費用。但是沒辦法，誰讓你沒有配額呢？”劉稱，每年很多企業都要為此多付出幾十萬甚至幾百萬美元的代價。

　　“其實，商務部每年除了會將大部分配額分配給各省市的大紡織品出口單位，也會公開拍賣一些美國和歐盟等國的限制配額。跟這次的《細則》中規定的招標拍賣一樣。當然，由於僧多粥少，所以拍賣到配額的單位經過這輪拍賣，價格其實跟黑市價也差不太多了。比如我國出口美國的出口量最大的品種之一棉製針織襯衫，一般配額價是每打40美元。而這個拍到的配額往往也並不一定就是需要的企業拍到的，所以，如果拍到的企業再把這個配額拿去炒賣，那麼價格很容易就升到每打五六十美元。”

　　劉告訴記者，一個集裝箱按4000件打算的話，那麼一個集裝箱的襯衫光購買配額就要二三十萬美元。“當然，這是針對無法拿到分配的低價配額的企業，那些有配額的企業其實是不用發愁的。這樣一來，就造成了很多企業對配額頭痛不已：沒有配額，你就根本沒辦法出口；有配額，但是成本卻上來了，利潤同樣很薄。”

　　劉華告訴記者，美國、歐盟等國長期以來，一直與中國都存在紡織品貿易糾紛。“中國紡織品價廉是公認的了，再加上眾所周知的原因，所以這些國家長期對中國紡織品的出口進行設限，這也是配額緊張並且最終被倒炒的最根本原因。”

　　“當然，如果只是這樣簡單的倒炒配額，其實也就不存在貨代一行了。但是，紡織品的出口是有很多漏洞可鑽的，所以貨代也就應運而生了。”

　　灰色貨代

　　劉華告訴記者，“貨代百分百是個暴利行業，但是具體的很多細節其實也是一言難蔽之的。”

　　劉華稱，貨代的方法簡單而且操作極易可行。“即第三方中轉的方法。我們國家現在的紡織品出口環境其實有點奇怪，美國、歐盟等國對我國出口拼命設限，按說加入WTO後，美國歐盟這些國家就應該完全取消對中國的出口配額限制了，但是中國的情況卻是要到2008年才完全取消出口配額。反過來，我國對孟加拉、菲律賓、馬來西亞、緬甸等國家地區，卻沒有紡織品出口配額限制。而這些國家因為本國經濟環境問題，對美國歐盟等國的出口配額遠沒有中國這樣緊張。所以，這就導致第三方中轉的方法出爐。”

　　劉華告訴記者，“其實第三方中轉也是在倒賣配額，只是倒賣的是第三方國家地區的配額而已。比如孟加拉出口到美國的配額證成本可能是每打幾美元，然後一個集裝箱可能要幾萬美元，那麼再多轉幾次手，可能炒到十萬美元左右，那麼相比中國的一個集裝箱二三十萬美元，是不是還是要便宜很多？所以，現在沿海大概有60%的企業都會選擇這樣的方式來進行出口。”據劉介紹，中國的紡織企業很多會用中轉的方法將服裝集裝箱運到東南亞的工廠或者貨代那裡，然後重新包裝發貨。

　　“當然，這樣的出口一般都是隻求利潤不求品牌的小企業採用的。因為運到這些地區，必須要掩蓋產地來自中國，不然的話，貨到美國和歐盟之後，一樣會被退回。所以有拆箱換箱重新發貨的，也有貨代直接幫忙開出產地是第三方國家地區的假證明的。後來也有一部分商人為了避免換箱操作在中轉地停留時間太長的問題，就提前在第三方海關將配額先申請出來，但集裝箱在碼頭並不上船，然後當中方的集裝箱抵達之後，可以直接將配額檔案用於該集裝箱，即換一下單，就會讓提單和配額資訊完全一致再度上路了。這樣即省時間，到達目的港清關也非常安全。”

　　據劉華介紹，貨代公司大部分都是香港和臺灣地區、東南亞國家的，“他們做一單的話，又賺配額，又賺運費，所以通常一單下來就可以收入幾萬美元。”至於貨代公司的從業人員，據劉稱，“一個月的收入上10萬元是很正常的事情。”

　　“事實上，整個進出口過程，進出口方都應該是知情的。出口方成本降下來，進口方也有好處。所以其實差不多是雙方聯手在貨代的幫助下，逃避進出口方所在國以及第三方國的相關政策法規。”
（曾謙）

來源：中國青年報