車間個人工作述職報告

本人於20XX年2月份進廠，先後在一車間，二車間，擴建指揮部，分解車間工作過，在自己的工作崗位上兢兢業業，忠於職守，未有發生影響產量的事件發生，部分工作事項如下：

一、擴建期間：

在擴建指揮期間，自己承擔和參與的工作十分的多，因而工作比較繁雜，除了搞好自己的份內的工作，在裝置專業上的所有圖紙（設計院沒有的）都是我自己獨立設計和繪製的，例如：

1、3#球磨機的檢修平臺和泵池

2、九級礦漿自蒸發器的操作平臺

3、保溫停留罐的操作平臺

4、高效沉降槽的樓梯設計方案

5、赤泥車間的3#葉濾機的廠房

6、新隔膜泵的進料穩壓器

7、預脫矽槽上的新分料箱

8、冷凝水罐的操作平

9、煤汽站的煤棚廠房

10、九級礦獎自蒸發器出料管

11、新葉濾機的下料斗

12、68的稀釋槽改為66的溶出後槽

在填平補齊工程中，本人負責了蒸發車間的裝置專業類，包括所有泵類基礎圖的繪製、裝置、管道安裝驗收與試車。

在擴建期間本人忠於職守，把好質量關，做好施工製作的監控，從方案的擬定到測量繪圖、材料申報、施工驗收直到投用都沒有出現任何大的偏差和質量問題。

本人蔘與過程監督、施工驗收的工程如下：

1、3#球磨機的的安裝驗收與試車

2、2#、3#隔膜泵的安裝驗收與試車

3、5#、6#預脫矽槽的制安驗收

4、第三組道管的製作過程的監控

5、高效沉降槽的制安驗收與試車

6、新葉壓濾的安裝驗收與試車

7、溶出後槽制安驗收與試車

8、2#迴圈母液槽的制安驗收與試車

9、3#原液槽制安驗收與試車，和其樓梯設計與製作。

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工程結束後本人獨立完成了竣工報告的收集和編制

二、分解車間（20XX年2月至今）

1、真空泵軸與葉輪的熱裝倒裝法：今年、真空泵軸分別斷過，新軸加工後，以前車間是用50T的千斤頂頂住軸進行壓入安裝，此安裝方法就是軸與葉輪的過盈量不能過大（不能大於0.05mm），否則不易安裝，並且安裝不易到位。熱裝法解法了以上兩個問韙。3#泵是用熱裝倒裝法安裝的，現執行十分平穩。真空泵斷軸的原因是由於軸與葉的出現晃動後，退出軸後，發現軸與葉輪的配合處已被磨小，採用堆焊外協加工，用50千斤頂安裝，安裝完後執行不到2個月就斷了，此原因有兩個：a、軸堆焊後沒有進行熱處理，堆焊時的熱應力殘留在軸內；b、軸由於疲勞可能存有裂紋，加上殘留應力，加速其斷裂速度;所以本人提出重新加工新軸採用40Gr的材質，用熱裝倒裝法安裝。

2、一直以來1#、2#、3#真空泵真空度不易提起來，在安裝過程中要求機修對真空泵的水垢的清理，清理後大大提高了其真空度。

3、根據真空的工作原理及聯通器的原理，提出了對水汽分離器的排水管往下移了100mm後（原先排水管在安裝在真空泵軸的中心線之上,那麼泵在執行中，泵內始終充滿水，葉輪執行過程中的水無形當中就相對多，真空泵做的無用功相對較多）真空泵的執行電流得到了很大的降低，並提高了真空度。以前真空泵執行時的電流為170-190A左右，而更改了排水管後電流下降到140-150A左右。

3、參與立盤小嘴的技改

4、立盤小嘴技改後，聯接小嘴的螺母容易脫落進半月槽內卡住轉盤導致立盤跳停，本人對螺栓進行技改，在螺栓上鑽一小孔用開口銷鎖處螺母，更後設備一直執行正常。 　　

5、本人提出立盤小嘴耐酸鹼矽膠墊改為的普通膠墊，此改後使用方便，經久耐用，節約成本。

6、老分解槽由於固含過高導致漿葉不同程度的變形，為了防止以後由於控制不了固含的而導致漿葉變形，特對所有漿葉進行加固，在每片漿葉上加了一根的勁板。

7、製作了成品天車的檢修平臺。

8、老分解槽減速機目鏡是用厚的有機玻璃做成的，新的目鏡在使用一段時間後常常破裂而漏油或因油汙粘在目鏡上而看不清油位，為此本人對目鏡更改柱液管，避免了以上的問題，現4#槽已改，執行正常。

9、1#迴圈水泵（雙吹泵）安裝後，盤根一直漏水，新更換盤根後，用不到好長時間又漏水，為此本人對該裝置進行研究，發現泵蓋上有一條水道給盤根供水潤滑，泵執行時該水道的水壓力過大，盤根承受不了該壓力所以盤根一直漏水，為此本人特對此水道進行更改，用AB膠給堵處，防此處的水衝擊盤根。更改後設備執行正常一直沒有漏水。

10、成品改為噸袋包裝後三樓崗位專門安排一人在成品皮帶處倒換倒料板，本人設計成自控系統後，噸袋包裝人員可以自行倒換倒料板，方便，減少三樓崗位的工作量。

11、新4#種子泵是由排程機修安裝，安裝後設備執行時嚴重振動。為此本人安排並親自參與對整臺泵的調正。並對系統管道進行了支撐，防止整個管道與泵形成共振，減少泵的振動。現該裝置基本執行正常，沒有振動現象。

12、立盤過濾機濾板由於長期處高溫高鹼條件下，塑料支撐面發生變形，你得濾布經常刮破，導致停機換布，購買新濾板費用較高，為此，本對濾板進行的改造，用鋼筋網換成塑料網。改造後，濾板的濾網面強度增大不易變形，過流空間增大，提高了吸附能力，並改造後的濾板不易結垢，重量減少。

13、我公司使用的立盤過濾機為江蘇生產的，使用兩年後，本人發現該立盤的供油系統有問題，供油時間的間隔過大，使得軸瓦的潤滑效果不佳（導致08年6月份大瓦由於供油不足而燒瓦的事故發生，本人在此之前已經向職能科提出自己的意見但未被採納）為了解決供油不足問題，本對油泵的控制系統及油路進行了改造，改造供油充足，裝置執行良好。

14、本人在分解期間，認真巡查裝置，一發現在問題馬上彙報並及時處理，把問題控制在萌芽狀態，減少裝置事故的發生；未因裝置事故影響一方的產量。本人注重裝置的潤滑和衛生,做好裝置的“五好”，嚴格控制裝置檢修的質量，重大裝置的檢修本人親自組織並參與，先後檢修了，1~9#分解槽、1~3#真空泵、4#種子泵、迴圈泵、成品皮帶電動滾筒、成品天車、1#、2#螺旋給料機，立盤減速機及錯氣盤、平盤繞龍減速機及錯氣盤油路的恢復等。