車間站長述職報告
本人自20XX年2月任職至今已近一年,任期內,在集團領導的領導下,依靠各部門的配合,在自己分管的計程車間開展了一些工作,12年的工作在管理上主要是培養維修站人員的服務意識及操作規範化,經營上保證利潤最大化,減少許多不必要損失,總體上成績比較顯著,在即將到來的****年,新站搬遷,也新上市了許多新車輛,12年籠統的管理模式已很難面對即將到來的挑戰,創新的管理措施呼之欲出,新站搬遷後所做彙報如下:
一、日常營業上:首先要積極完成公司下達的指標任務,實現產值利潤最大化,經濟是根本,公司的利潤上去了,員工的待遇也上去了,這樣更便於員工的管理,針對計程車日常維修中事故車維修回款問題,車輛修理完畢車主即應該付清維修款,相關手續責任到個人,樹立個人的主人翁精神,公司存在損失相關擔保人全權負責,杜絕結算的難題。
二、車輛接待上:要求前臺接待人員實行一站式服務,車輛從預約、接待、派工、維修、質檢、結算和回訪上步步到位,細緻的走好每一步,向公司內優秀車間學習和靠攏,努力學習奇瑞公司及本公司下達檔案知識,通過相互學習來提升自身的業務技能,前臺人員定期進行培訓、考核,不合格者建議其更換其他崗位等,恩威並施,要求服務規範化。
三、維修管理上:09年車主抱怨率較高,除客戶群體的特殊性外,其中最大一方面原因是工人對待工作的態度不夠認真造成返修率高,以及管理人員管理不到位,把關不嚴造成返修居高不下,目前最可行的方法是,加強員工對維修質量的意識,多培訓,多教導,關鍵在於維修之前一些細節上的提醒,而不是事後的責備,要將問題控制在事前,外加一點賞罰,讓他們知道問題的嚴重性,至於管理人員來講,都在車間走動,瞭解員工的工作動態,發現問題及時糾正處理,還要對問題要有一定的預見性,把容易出現的問題在工作前給予員工必要的提醒,並做好防禦措施;同時,在維修過程中的發現推委、逃避現象,嚴懲不貸。
四、幾點感受:1.計程車維修工作作為售後工作的一個組成部分,本人09年取得了一些成績,首先要歸功於公司內的其他一些部門。在此他們對我工作的一貫理解和支援表示深切的謝意。2.對於本人任期內工作中存在的一些問題,希望得到領導和同志們的指導和幫助。
3.計程車維修工作作為全公司工作的一個重要環節,還需要繼續得到各方面的繼續支援,只有公司上下共同努力,才能推動我公司維修工作達到一個新的層次。
新年將至我預祝蕪湖安奇來年財源廣進,各位領導身體健康零九鴻福!
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