安全施工設計方案模板五篇彙總

　　安全施工設計方案模板五篇彙總

施工安全是每個工地都應該關注的重點。那麼要怎麼做到安全施工呢?下面本站小編就和大家分享安全施工設計方案模板，來欣賞一下吧，希望能夠幫到你們.
 

安全施工設計方案一

一、概況：

根據新區管委會精神，要求龍湖工程6月份蓄水，業主根據拆遷和工程實際情況，初步擬定採用老魏河作為蓄水通道。經現場檢視，擬自中州大道魏河橋起，至唐莊村倉庫南側唐莊橋東側，清淤長度約2000米。

工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長度200米，河底平整、拆除圍堰1天。

二、方案：

弄清老魏河上游正常時期來水流量，沿途橋樑、管線等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時考慮防洪度汛的要求，進行物資準備。

1、組織：魏河改線工程與老河道相距較近，施工現場有大型施工機械，可用於老魏河清淤疏浚的工作。擬採用多臺履帶挖掘機分組分段進行疏挖，疏挖過程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、圍堰：中州大道橋下游設定帶有兩個活動閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與魏河橋橋臺基礎頂面平齊，可兼做魏河改線工程與老河道順接時的圍堰（閘門寬3米，木質結構）。下游圍堰根據清淤長度分段設定，擬在釣魚協會南側和唐莊橋下游分別設定，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰採用土質結構，外側覆壓防水材料（如寬幅彩條布等）。

3、排水：圍堰修築完成採用汙水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內積水彙集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率汙水泵將積水排到圍堰下游。

4、清淤：以三臺挖掘機為一組，組合成階梯佇列。河底一臺挖掘機在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側清理，儘可能將淤積物放到邊坡上方，同時在河道南側底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝；第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側灘地內，第三臺在最後方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。南半幅清淤全部完成，採用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。黑莊橋橋下清淤，擬採用小型無尾履帶挖掘機配合人工進行掏挖，機械掏挖過程不得觸及橋樑基礎，橋墩周圍採用人工清理。安莊橋和唐莊橋下淨空較低，且橋面較寬，14米，採用挖掘機鉤鏟後退法將淤積物趕出橋面範圍，再挖出河岸。鉤鏟退挖時不得傷及原有錐坡防護結構。

5、清理：灘地內淤積物經晾晒脫水，採用密封良好運輸車將淤積物清運業主方至地點。

6、圍堰拆除：中州大道橋圍堰預留有活動閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工後再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。

7、防洪度汛：依據《魏河清淤防洪應急預案》，在接到洪水預警資訊時，立即停止清淤，進行防汛動員，啟動應急預案，做好防洪準備工作。接到確切資訊後，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

三、注意事項：

1、清淤前配合業主需辦妥相關手續。

2、沿途清淤工作面範圍（如邊坡、灘地）有部分農作物，提前協調剷除。

3、淤積物暫堆放到灘地後期也得清離現場，實現運輸車輛通行臨時道路。

4、道路橋樑下清淤需要對原有交通設施進行防護或保護。

5、調查清楚清淤河段內管線（如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線）分佈走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，並在現場做出明顯標誌。

6、汙泥運輸時做好防漏措施，駛離現場清晰車輛，防止汙染道路。

7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹木。

8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀。

四、人員機械：

1、人員安排：管理人員4人，技術工人6人，普工16人，機械操作手40人。

2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車12輛，裝載機2臺，推土機2臺。

3、汙水泵6臺套，潛水泵4臺套。

安全施工設計方案二

一、工程簡介

二、土方回填前的準備

1、回填料的確定

本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認為不合格的填築料一律不得使用。

2、標準擊實試驗

土方回填料確定後，專案部質檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取後送工地實驗室做標準擊實試驗，確定含水率下的幹密度。通過實驗作出土方回填料的含水率為16。8%，幹密度為1。71g/cm3。根據合同技術條款回填土壓實度D≥90%的要求，確定出施工中控制的最小幹密度為1。71g/cm3×90%=1。54g/cm3，再查“含水量與幹密度曲線圖”確定合格幹密度下的含水率區間為11%-24%。

3、現場碾壓試驗

標準擊實試驗完成後，即在施工現場安排碾壓試驗，碾壓試驗的目的：（1）、核查土料壓實後是否能夠達到設計壓實幹密度值；（2）、核查壓實機具的效能是否滿足施工要求；（3）、選定合理的施工壓實引數：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜範圍、壓實方法和壓實遍數；（4）、確定有關質量控制的技術要求和檢測方法。

碾壓試驗在標定的四個回填區域分別進行，不同的回填區域採用不同的壓實機具：蛙夯夯實遍數從4遍開始用環刀法抽取試樣，測定幹密度值，達不到要求再夯實6遍、8遍測定直到合格；履帶式推土機從第6遍開始測定，然後測定8遍、10遍，最後通過測定確定合適的碾壓遍數、鋪土厚度、土塊限制粒徑等引數。

4、施工前技術交底

土方回填前，由技術部向作業班組質檢員進行詳細的技術交底，將回填區域的劃分、根據碾壓試驗確定的壓實引數、施工方法等問題交代清楚。

三、施工部署

本工程回填按箱涵的施工順序進行，為適應主體建築物的施工及滿足建築物回填需要達到的條件，按每210m左右為一填築段，其填築速度與建築物施工速度相匹配，回填作業連續進行。土方回填時，採取兩種方案進行，即堆土區一側採用大型推土機送土到基坑，另一側採用挖掘機裝土，自卸汽車從一端繞運到位，做到兩側同時回填均勻上升。當土回填到箱涵頂部1m後（即▽1.70），均採用大型推土機推土到位。

四、施工方法和程式

1施工程式：

2施工方法

區土方填築：該部分土填築面比較窄且深，呈倒三角斷面，回填土料不能用推土機直接推土到位，採用在二級平臺設挖掘機將土料倒到位，然後人工鋪平，蛙夯夯實。

區土方回填：當1區回填作業面寬度超過5m時進入3區回填，右側土料直接由大型推土機推土到位，小型推土機平鋪碾壓；左側土料由自由卸汽車繞運到位，小型推土機進行鋪攤和碾壓，此時右側設4臺D60大型推土機推土，2臺74KW推土機鋪土和碾壓，左側設5輛自卸汽車運土，1臺D60推土機散土，2臺74KW推土機鋪土及碾壓。建築物兩側0。5m範圍內，採用人工鋪土，蛙夯夯實。

區土方回填：該區域土方回填採用推土機推土及自卸汽車運土到建築物邊界時由挖掘機倒土到箱涵頂部，然後人工鋪攤，人工夯實。當箱涵頂部土回填超過1m後，進入3區土方回填，此時，3區土回填均採用6臺D60大型推土機推土到位，5臺74KW推土機鋪土碾壓。

區土方回填：表層0.3~0.5m厚種植土用自卸汽車運到位後，採用推土機攤鋪，在地表層土回填後，按照工程師的指示和施工圖紙的要求對地表設施恢復。

土方回填過程中，根據試驗確定的土料含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實遍數，對填築過程進行嚴格控制。推土機鋪土時，對邊坡處要進行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡係數和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經試驗確定的鋪土厚度。推土機碾壓採用進退錯距法，碾跡搭接寬度應大於10cm。人工夯實按每層20m一次性達到要求向前推進，在回填鋪土及碾壓和夯實時其推進方向與軸線平行。人工夯實與碾壓結合處其重疊部位不應小於0。5m。對於碾壓中出現的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均採用人工夯實方法進行補救。分段碾壓時接茬處應作成大於1：3的斜坡，碾壓時碾跡應重疊0。5m，上下層錯縫距離不應小於1m。在降雨前應及時壓實作業面表層鬆土，並將作業面作成拱面或坡面以利排水，雨後應晾晒或對填土面的淤泥清除，合格後方可繼續填築。在整個回填過程中，設定專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，並保護所埋設的儀器和測量標誌的完好。

五、質量檢查

1、填筑前，首先對回填段進行地形、剖面的測量複核，並把測量資料報送工程師複檢。其次對測量後的基槽進行基礎面的清理，然後報工程師進行回填前的驗收，驗收合格後方可回填。

2、土方填築時，對填築段選派有經驗的工程技術人員在現場填築中進行監督並密切配合工程師監督人員的工作。

3、在土方填築過程中，根據工程師批准的土方填築檢測計劃對每步土進行檢測，檢測合格後把檢測資料報送工程師並報請工程師進行抽檢，複檢合格並經批准後進行下步土的回填。

4、在堆土料場，不定期對土料的含水量進行檢查，對於含水量較高的土料必須翻晒，待其含水量達到要求後方可進行回填。

5、在工程師檢查後對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。

6、土方填築完工後，首先對工程全部填築部位按國家有關規範規程規定的有關內容進行自檢，自檢合格後報請工程師進行驗收。

安全施工設計方案三

一、工程概況

本工程是東莞市南城區蛤地農民公寓c區工程，位於東莞南城區蛤地，由南城區蛤地社群居委會興建，廣東省電子機械工業設計院設計，東莞市巨集業監理有限公司監理，由廣東恆安建設發展有限公司（前稱：東莞市偉業建築工程有限公司）承建。本工程佔地面積為2243.18㎡，總建築面積21168.00㎡，建築層數12層，含地下一層。建築高度37.25米。

二、施工總平面佈置

1、現場道路

原有大門作為施工車輛主要進出口，施工臨時道路土方開挖前，用輾壓機輾壓平整，鋪設15cm厚碎石道渣，然後從工地出入口大門至施工現場間的路面澆灌長50m厚20cm的c30混凝土路面。保證車輛出入方便安全，也有利於文明施工。基礎土方開挖時，安排專人輪班在工地出入口沖洗土方運輸車輛的輪胎，避免運輸車輛輪胎的淤泥汙染市容路面。

2、現場排水

現場排水主要考慮雨天地面雨水以及其它用水能迅速排除，並防止進入基坑。地面做成一定坡度，使水及時排向排水系統。

3、材料、構件堆放

工地生活區前面的空地澆搗300㎡的硬底化，作為施工臨時使用場地，作砂、碎石、水泥、磚和鋼筋、模板等堆場，分類堆放並標識。

4、機械佈置

塔吊：主體結構施工所用qtz630塔吊佈置於工程c2區前面，塔吊臂長50m，塔吊安裝高度高於井架。設定井字架主要供砌築材料、裝飾材料等運輸之用。砂漿攪拌機靠近井架、灰、砂堆場。

5、施工臨時用電

根據施工機具用量計劃，現場施工機械電動機、電焊機總功率為w=350kw，現場照明用電按動力用電的10%計算，則用電總量為：35kw。本工程施工臨時用電，由建設單位配電房直接供給，工地用電用橡皮線由配電房接至現場配電箱。

6、施工臨時用水設計

水源：本工程施工隊用水是公路邊原設有城市自來水管，由建設單位負責引入施工現場。考慮到城市自來水供水管的壓力情況，本工程由管網直接供水，2層以上用高壓水泵向各層樓面供水。

7、臨時設施

本工程臨時設在工地範圍內，場內辦公室、員工宿舍、倉庫、廚房、衛生間。現場砌磚做法，符合防火要求，詳見施工總平面佈置圖。

三、安全管理及安全生產措施

一、施工安全行政管理工作的基本要求：建築施工安全行政管理的基本要求歸納為四個方面：提高認識、健全機制、落實措施和嚴格管理。

1、提高認識——牢固樹立“安全第一、預防為主”安全生產方要牢固樹立“安全第一、預防為主”思想，需要不斷解決在安全生產工作中存在的認識不足、重視不夠和推行不力的問題，即需要包括企業、安全職能部門、專案和施工管理人員、技術人員、安全人員和工人一起高度重視並認真做好的工作。提高認識、深刻領會和認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針是搞好安全生產工作的前提和基礎。

2、健全體制——建立完善的建築施工安全保證體系。確保建築安全的工作目標，就是杜絕重大安全意外事故和傷亡事故，避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，限度地確保建築施工中人員和財產的安全，這就需要加強建築施工安全管理工作。

3、落實措施——做到編制、實施、監督和處置四落實。確保施工安全的組織措施和技術措施落實，即落實實現組織保證體系和技術保證體系的措施要求，並做到在編制、實施、監督和處置等四個環節上的落實。

4、嚴格管理——做到“二嚴、三及時、四不放過”。

①二嚴：嚴肅認真、一絲不苟；嚴格按程式、規定、措施和制度辦事；

②三及時：及時檢查、及時彙報、及時研究和處理；

③四不放過：不放過任何情況下的違章，不放過任何理由下的改變措施，不放過任何形式的不安全狀態和行為，不放過任何程度的異常情況。

二、安全生產管理目標：

1、安全傷害指標控制在2‰以下。

2、杜絕死亡、火災、交通、裝置等重大事故。

3、使員工有共同理想及奮鬥目標。

4、工地達到市文明工地。

三、安全生產管理制度：

1、分公司經理是企業安全管理第一責任人，依法對安全生產工作全面負責。

2、建立以分公司經理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導地開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產的責任。

3、建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況。

4、專案經理是施工專案安全管理第一責任人，在安全生產上對分公司經理負責。

5、建立以專案經理為首的工地專案部安全生產領導小組，有組織、有領導地開展安全管理活動。

安全施工設計方案四

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以認真學習貫徹國家《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》和《特種裝置安全監察條例》為主線，以開展治理坍塌、起重機械吊裝、高處墜落的專項整治為重點，全面落實安全生產責任制，不斷加大建築施工安全生產監督管理力度，保障人民生命和財產安全，促進建築業健康、快速發展。

二、工作目標

1、預防和減少建築施工傷亡事故。

杜絕三級以上重大安全事故，事故死亡率控制在0.15‰以下；重傷事故頻率控制在0.35‰以下。

2、認真貫徹國家行業標準《建築施工安全檢查標準》。

建築工程施工現場安全生產合格率力爭達到100%；一級建築施工企業的施工現場安全生產優良率達到60%，二級建築施工企業的施工現場安全生產優良率達到50%，三級建築施工企業的施工現場安全生產優良率達到40%；杜絕施工現場安全生產不合格工程。

三、整治步驟

本次專項整治工作分三個階段進行：

第一階段：宣傳動員階段（2004年3月25日至4月30日）。各級建設行政主管部門、建築施工企業要組織建築業廣大幹部職工，認真學習宣傳國家《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》、《特種裝置安全監察條例》及其他法律法規、規範標準，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，大力宣傳建設工程安全生產監督管理和開展專項整治工作的重要意義，增強對開展專項整治工作重要性的認識，形成強大的輿論氛圍。

同時，各市、州建設行政主管部門要結合工作實際，研究制定本地的專項整治實施方案，明確工作目標，落實工作責任，尤其要細化治理坍塌、起重機械吊裝和高處墜落的專項整治內容，確保本次專項整治工作紮實開展。各地務於4月20日前將實施方案報廳建管處。

第二階段：自查自糾階段（2004年5月1日至7月31日）。各市、州建設行政主管部門要積極組織縣（區）建設行政主管部門和建築施工企業，認真開展自查自糾工作。依據國家有關法律法規和規範標準的規定，認真查詢建築施工現場存在的各類安全事故隱患，重點查詢易發生重大安全事故的坍塌、起重機械吊裝、高處墜落的安全事故隱患，分析產生問題的原因，研究制定具體整改措施，嚴肅查處建築施工安全生產中存在的違法違規行為，採取切實可行的措施，確保建築施工安全。自查自糾工作結束後，各地要認真總結專項整治工作，並將專項整治情況於2004年7月31日前書面報告廳建管處。

第三階段：檢查驗收階段（2004年8月1日至10月31日）。在各地自查自糾的基礎上，省建設廳、省建設工會等有關部門將組成聯合檢查組，對部分地區和建築施工企業進行專項整治檢查。檢查結束後，要對本次專項整治工作進行全面總結，並將檢查結果通報全省。

四、具體措施

（一）加強組織領導，密切協調配合

為了加強對全省建築施工安全生產專項整治工作的組織領導，省建設廳成立了全省建築施工安全生產專項整治工作領導小組。

組長：省建設廳副廳長

副組長：省建設廳總工程師

成員：省建設工會主席

省建設廳建管處副處長

省建設廳建管處調研員

領導小組下設辦公室，辦公室設在廳建管處，聯絡人：_X，聯絡電話：___X，具體負責專項整治的日常管理工作。

各市、州、縣（區）建委（建設局），也要成立專項整治工作領導組織。各級領導組織、相關部門要密切配合，形成合力，務求本次專項整治工作的紮實開展。

（二）認真貫徹安全法規，全面落實安全責任

積極組織全省建築業廣大幹部職工，認真學習貫徹國家《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》和《特種裝置安全監察條例》，做到有法必依、執法必嚴、違法必糾。同時，要層層落實安全生產責任，建設、勘察、設計、施工、工程監理單位，建築起重機械裝置租賃、安裝、使用、檢驗檢測單位及其它有關單位依法承擔建設工程安全生產責任。各有關單位要建立健全安全生產責任制度和各項規章制度，將安全生產責任落實到施工企業、施工現場、施工班組，落實到人頭。確保各項安全生產規章制度和安全措施的全面落實。

（三）實行安全生產許可證制度

建立建築施工安全生產市場準入制度。省建設廳將依據國家《安全生產許可證條例》的有關規定，認真審查建築施工企業申報條件，核發安全生產許可證。建築施工企業未取得安全生產許可證的，不得從事建築活動。

（四）加大建築工程安全施工措施的資金投入

建設單位在編制工程概算時，要具體確定建築工程安全作業環境及安全施工措施所需費用；施工單位要不斷加大安全施工措施投入，對建設單位列入工程概算的安全施工措施費用，要全部用於購置安全防護用具和安全防護設施，不得挪作他用，確保建築施工安全生產必備條件。

（五）強化建築起重機械裝置的安全監督管理

各級建設行政主管部門要不斷加大對建築起重機械裝置的安全監督管理工作力度，認真履行監督管理職能。要採取有力措施，對在用的建築起重機械裝置進行全面清理，建立建築起重機械裝置安全技術檔案。新購置的建築起重機械裝置，必須是具有生產許可證的合格產品；在用建築起重機械裝置存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術規範規定使用年限的，必須予以報廢。同時，要強化建築起重機械裝置租賃、安裝、使用和檢驗檢測的監督管理，建築起重機械裝置必須依據有關規定，經過專門檢驗檢測合格後，方可投入使用。各市、州建設行政主管部門要認真組織建築施工企業，抓好建築起重機械裝置的普查登記，認真填寫《吉林省建築起重機械裝置普查登記表》，彙總後於4月20日前報廳建管處。

（六）加強安全教育培訓，全面實行持證上崗

各級建設行政主管部門要認真抓好安全教育培訓工作，全面實行持證上崗制度。施工單位的主要負責人、專案負責人、專職安全生產管理人員、特種作業人員、檢驗檢測人員，必須依據國家有關規定，經過安全技術培訓和考核合格，獲得相應的崗位資格證書後，方可從事管理工作或者從事相關的作業。無證不得任職、不得上崗。

（七）依法嚴肅查處安全事故，實行責任追究制度

各級建設行政主管部門及施工企業，要具體制定本行政區域內和本企業的建築工程重大安全生產事故應急救援預案。發生重大安全生產事故時，各級建設行政主管部門要依據國家有關法律法規，遵循“四不放過”的原則，按照國家建設工程安全生產事故的調查處理程式，嚴肅查處各類建築施工安全生產事故。同時，實行安全生產責任追究制度，建築工程發生重大安全事故的，依法追究安全生產事故責任人員的法律責任。

安全施工設計方案五

一、工程概況

青縣隆鑫電子裝置有限公司一期工程，位於南環東路和中央大街交口西北角，總建築面積7804平方米。

二、編制目的

因高處墜落及物體打擊在建築高處施工生產事故中所佔的比例很大。本工程高空作業防護主要是防止施工階段高空落物及高空墜落，主體結構施工階段防護工作又是重中之重。在未完成施工工程周邊有較多的人員及車輛。因此必須加強工程臨邊防護，避免人員傷亡及財產損失。

本工程應業主的使用要求的特殊性，因此工程在施工期間的安全工作非常重要，尤其高空物體打擊的防範。根據本工程高處施工的特點，採取相應的預防措施，是十分必要的，也是極為緊迫的。

三、編制依據

1、專案施工圖紙。

2、《建築施工安全檢查標準》JGJ59

3、《施工企業安全生產評價標準》JGJ/T77

4、《建築施工現場環境與衛生標準》JGJ146

5、《建築工程預防高處墜落事故若干規定》建質[20_]82號。

6、《建築施工高處作業安全技術規範》JGJ80-91

7、《高處作業分級》GB3608-83

8、《建築施工現場安全防護設施技術規程》DB42/535-20_

9、建築施工手冊縮印第四版

四、安全防護佈署

第1節（一）防護形式

鋼板網垂直防護：在東面及南、北面的主樓的每個懸挑層外架安立面封1.5CM_.5CM菱形鋼板網。

安全防護棚防護：在臨街通道、場內通道、出入建築物通道、施工電梯及物料提升機地面進料口作業通道處於建築墜落半徑或處於起重譬迴轉範圍內時，必須設定防護棚及防護通道。

第2節（二）鋼板網垂直防護

1、鋼板網選用15_5的菱形鋼板網，網徑不小於2.5mm。

2、懸挑外架水平大橫杆步距為1.8米，因此鋼板網豎向寬度選用1米規格，同一步距內鋼板網可以搭接，便於鋼板網安裝。豎向和橫向搭接頭處至少搭接150mm，且綁紮鐵絲扎點間距不得大於400mm。

3、鋼板網用14#鐵絲固定於外架外排鋼管內側。

4、臨邊鋼板網收頭進入樓層內至少3米長。

5、底層硬隔離處應至少保證200mm，與硬隔離模板搭接，且用鐵釘釘牢。

6、主體結構施工階段，要求施工作業層內6層作為鋼板網上翻高度，主體作業懸挑層必須滿鋼板網封閉。

7、主體結構施工完，中百營業階段，在相應建築墜落半徑內的每層懸挑硬隔離上做2米高鋼板網垂直防護。

第3節（三）安全防護棚

本工程安全防護棚嚴格按照湖北省地方標準《建築施工現場安全防護設施技術規程》-DB42中第七章安全防護棚有關規定嚴格進行搭設。搭設完後由安全部門及技術部門進行驗收，然後報監理驗收。

1、材料

A48鋼管、直角扣件、對接扣件、旋轉扣件、密目安、竹串片、黃黑油漆。

2、準備工作

提前組織好防護棚等材料進場，同時協調好主體結構施工的勞動力。防護棚施工之前須儘快完成以下工作：外牆裝修施工→外架拆除→地下室頂板防水施工→廣場地面施工。

3、現場防護棚搭設平面佈置

依據《建築施工現場安全防護設施技術規程》第7.1.5條“高度超過30m的建築物，其進出口通道長度不短於5米。現場防護棚有防護半徑應從外架外邊緣計算起，因此依據相關規範要求及樓層高度，兼顧中百超市營業形象，因此本工程東面的防護棚搭設寬度取12米（從外牆計算），同時也滿足塔吊的可能墜半徑防護範圍。兼顧“安全第一，預防為主”，需與業主協商滿足安全防護要求，保證有效的防護半徑----從外架邊算起應至少大於5米。

4、防護棚搭設要求

（1）本防護棚搭設淨高為4.5米（根據入口處的雨蓬可作調整），用6米長鋼管進行搭設。

（2）防護棚立杆由四根鋼管合成400_00的立柱。

（3）防護棚按雙層設定，上層間距800，下層間距700。

（4）防護棚的頂部嚴密鋪設雙層雙向正交竹串片腳手板，及封閉的防護欄及擋板。其中主樓的墜落半徑範圍內防護棚頂層用δ=2.5厚鋼板進行進行硬隔離，底層鋪雙向竹排。

（5）鋼板與鋼板間搭接5CM，且用電焊焊牢。竹串笆與鋼板搭接至少重疊50CM。

（6）所有鋼管全部刷黃色油漆，且防護棚頂也噴刷黃色油漆。

（7）防護棚頂部掛設密目安，且用不小於14#鐵絲扎牢。

五、預防物體打擊事故發生的措施

1、全員重視、落實責任

專案要高度重視安全工作，要結合實際，制定適合建築施工專案相適應的安全生產責任制，明確各級管理人員、各工種工人的安全職責，並通過教育培訓、簽訂目標責任書，簽訂施工安全合同等方式加以明確，真正層層落實安全責任。

2、嚴把技術措施關

（1）落實“三寶”防護措施

安全帽、安全帶、安是建築行業廣大職工公認的安全“三寶”，挽救過千萬職工的生命，必須正確使用。

（2）落實“五臨邊”防護措施

在施工過程中，尚未安裝欄杆的陽臺周邊、無外架防護的屋面周邊、框架工程樓層周邊、跑道（鈄道）兩側邊、卸料臺的外側邊等，必須設定1m高的雙層圍欄或搭設安。嚴格禁止樓層臨邊一邊1米範圍內堆物。

（3）嚴格按方案施工。

3、搞好安全教育培訓活動

提高工人作業素質，加強班組安全教育培訓。改正陋習，嚴禁往下或向上拋擲建築材料、雜物、垃圾和工具；所使用工具，必須放入工具袋或工具箱。

4、把住架子十道關

5、儘快完成主體結構工程。

6、現場合理掛設安全警示標語。

7、加強對施工作業過程中工人的安全教育，營造良好的安全氛圍。