在公司度務虛會上的發言

各位領導：

接到公司《關於召開20XX年工作務虛會的通知》後，我們召開分公司的工作務虛會議，廣泛聽取了機關組室長、車隊、押運隊幹部的意見和建議，現在,我代表分公司作個發言，主要講四個方面的問題：一是20XX年工作的基本經驗；二是20XX年面臨形勢任務的分析；三是20XX年工作的目標和措施；四是談幾點建議。

一、20XX年工作的基本經驗

20XX年，我們分公司在上級領導和部門親切關懷下，在兄弟單位的大力支援下，在全體員工的努力拼搏下，超額完成了公司下達的經濟責任制指標，1-11月份，完成產值 萬元，實現內部利潤 萬元，年底將完成產值2560多萬元，為計劃的 %，實現利潤 萬元，為計劃的 %。應該說，我們在油材料漲價幅度大、潛石化運價低、人工成本增加、社保金巨增的情況下，實現這個目標，是來之不易的。具體講，10年我們有六項基本經驗值得今後借鑑：

1、企業生產經營活動，既有經濟目標，更有政治任務，處理好兩者關係，就把握了企業的正確方向。從今年4月份開始，隨著鬆滋和江陵地區原油產量的上升，整個生產執行中出現了原油運輸任務非常繁重的狀況，在這個情況下，我們自覺把保原油拉運、保管理局原油上產，當作政治任務來完成，放棄了每天近10個車次的洗井收汙掙錢的活（平均每月少收入15萬元），沒有讓一個罐冒罐，沒有讓一口井停產，有力的保障了全域性的原油生產，受到了採油廠和上級部門的高度讚揚，同時，也得到了運費結算的優待。

2、要實現制度管人，抓制度落實是關鍵。在去年的民主生活會上，分公司領導查擺問題時都談到執行制度力度不夠的問題，因此，今年我們在分公司全面開展了管理制度執行年行動，狠抓了對不參加安全會、不蓋罐蓋、不按時回場檢查、超速行駛、亂停亂放、油料超耗、違章違紀等問題的處罰，收到了十分顯著的效果。現在，準時參加安全的達到了95%以上，再沒有發現不蓋罐蓋的問題，回場檢查率達到了98%，超速罰款大大減少，油料消耗也在控制指標之內。

3、提高管理水平，必須從細化“源頭管理”著手。今年我們抓管理工作，十分注重從管理的細節、管理的源頭入手，就拿油料管理來說，我們推行“日清日結”管理辦法後，認識到路單回收是“日清日結”最基礎的工作，我們便強制實行了當日路單回收制度，當我們發現管理人員把關不嚴問題比較嚴重時，便對管理人員進行了大幅度的調整，當我們發現車輛在油庫加油環節存在問題時，又與油庫簽定了車輛加油協議，使得整個油料管理工作水平得到了實質性的提高。

4、抓安全生產管理，就必須把基礎性的工作做紮實。今年我們的安全管理從穿工作服、系安全帶抓起，從司機接受路單的安全提示做起，從出車前巡迴檢查、收車回場檢查要求起，從燈光、危貨標示、牌照尾號檢查起，特別是大霧天氣防霧燈不亮堅決不讓出門，我們對油罐車執行的注意事項和關注要點進行了認真的總結歸納，編寫出了《危貨運輸車輛安全要點》，發到每個員工手中，要求大家對罐車執行的51個點認真的關注，做好自覺應做的工作。與此同時，我們還請高管二大隊的執法人員來我分公司作《高速公路安全操作專題講座》。由於我們把基礎性的工作抓的十分紮實，今年不管是事故起數，還是碰碰掛掛的次數，都比往年有明顯的下降。

5、不間斷的對員工進行正面教育，是樹立隊伍正氣的最基本方法。今年以來，我們堅持了每月一次書記講話制度，對員工進行正面灌輸，如：團隊精神、責任意識、職業道德、社會公德、服務理念、行為規範、嚴細作風、團結友愛、人身安全、法紀意識、廠興我榮等等。同時，我們還在員工隊伍中開展了選樹“責任心最強、服務最好、最能吃苦、利潤最高、裝置最佳、成本最低、安全最牢、技術最棒、付出最大、幫人最多”等十大崗位明星活動。通過這些不間斷的正面教育，員工隊伍的素質普遍提高，堅持上午出車下午掛吊針的、中長途一個月連續跑兩趟的、一天都沒有休息過的、互幫互助的等先進典型不斷湧現。

6、開展主題活動，要立足於解決本單位突出性的問題。今年的主題活動比較多，但，不管組織落實那一項主題活動，我們都立足解決一到兩個本單位的突出問題，我們開展的“管理制度執行年”、“爭當五星級班組競賽”、“黨員安全幫教責任區”、“全員成本目標管理課題攻關”、“夏時制安全生產課題攻關”、“油料管理課題攻關”、“選樹一線崗位明星”、“黨員公開承諾”等活動，都較好的解決了油品急需解決的問題。

儘管我們在即將過去的一年裡，積極了一些基本的工作經驗，但是，也有不少工作教訓。一是由於我們對油料管理工作的監督不力，出現了司機賣油的問題；二是由於我們的安全教育和管理還不到位，發生了三起上報事故；三是對成品油社會運輸市場的研究分析不夠，使得成品油運輸走向社會市場的目標一直沒有實現。這些，都是需要我們在新的一年裡認真研究和解決的問題。

二、20XX年分公司面臨的形勢分析

20XX年，是油田“十二.五”規劃實施的第一年，也運輸公司“三個垮入、三個增長”戰略緊鑼密鼓的頭一年，隨著油田和運輸巨集偉藍圖施展，油品運輸分公司將迎來一個迅速發展的大好機遇，就目前我們面臨的形勢和發展勢頭來看，我們感到，完成20XX年的經濟責任制目標，有以下五個方面的有力條件：

1、荊州採油廠原油產量的逐年上升，為分公司增加收入提供了有效的保障。荊州採油廠鬆滋區塊的原油日產量目前已經達到了100噸，江陵區塊目前日產量也達到了112噸，隨著明年新井的開發，兩個區塊的原油日產量將超過250噸，這樣，明年分公司在荊州採油廠至少要增加18000噸原油運費的收入。

2、江漢採油廠原油穩產，使得礦區原油運輸市場相對穩定。從目前我們掌握的情況來看，江漢採油廠原油運輸市場的產量，不僅沒有出現下滑的趨勢，而且有的站點還出現了可喜的局面，譚71井原油產量由原來的日產15方上升到了70方，新投產的王45井出現了一小時出油4.6方的好形勢。另外，洪湖、馬王廟、老二區、拖市等油區的原油產量，仍保持著原來的水平。

3、車輛的更新和人員的補充，提高了分公司原油運輸的整體實力。今年公司給我分公司更新5臺20方的前單後雙豪沃原油罐車，為分公司增加100方的運力，這5臺新車也將成為原油運輸的主力車。另外，公司還給我們新分配來7名司機，大大的緩解了司機缺員的問題。

4、內部管理的逐步深化，為提高經濟效益創造了良好的條件。今年，在上級領導和部門的指導下，我們的各項內部管理工作都得到了進一步的深化，管理工作越來越細，漏洞越來越少。特別是“全員目標成本管理”活動開展以來，全員的成本意識越來越高，人人降成本，車車講效益形成了濃厚的氛圍。

5、一支過硬的危貨運輸隊伍，是我們實現新一年經濟責任制目標的可靠保證。就目前而言，經過多年的教育、引導和磨練的油品員工隊伍，在油品運輸過程中是能夠打硬仗的，是值得信賴的，我們相信，只要把大家心凝聚在一起，把大家的力用在油品運輸的發展上，就沒有克服不了的困難，就一定能夠全面完成新一年的工作目標。

以上五個比較可靠的因素，是我們實現新一年工作目標的有力保障，但，我們也將面臨一定的工作難度。一是，隨著外圍油區原油產量的逐步上升，新的一年生產運輸仍將處於十分緊張的狀態，給安全工作帶來了很大的壓力；二是，荊州採油廠原油產量越提高，我們往潛石化運送的就越多，相應的成本就越高，利潤空間就越小；三是，油價攀升、車輛老化、人工成本高等因素，將直接影響單位經濟效益的提高；四是，員工隊伍成份複雜、素質參差不齊，稍有放鬆，就有可能出現大矛盾和問題。儘管新的一年我們將面臨諸多的壓力和困難，但是，我們有決心、有信心，奪取明年工作的全面勝利。

三、20XX年工作的目標和措施

經濟發展目標是：完成產值2800萬元，實現內部利潤270萬元，成本控制在2530萬元以內，其中變動成本控制在41%以下。安全生產不發生重大責任事故，“四指數”下降30%，裝置完好率達到97%以上，服務質量無一次投訴問題發生。

黨建目標是：總支班子保持一類標準，支部無三類班子，無治安案件發生，無行風行紀問題出現，無越級上訪、群訪、鬧訪員工，整個員工隊伍和諧穩定。

工作措施是：

1、加強幹部隊伍建設，從根本上提高各級幹部工作的運作能力和水平。圍繞“懂理論、講正氣、會籌謀、能幹事、幹實事、聚人心”的標準，一是定期下達學習任務，引導幹部人人爭當學習型員工的典範。二是對機關組室和車隊、押運隊幹部進行適當調整，精減組室，把年富力強的人才充實到幹部崗位上來。三是利用幹部大會，堅持一月向幹部傳授一個專題的工作經驗。四是加大對幹部工作的考核力度，充分體現干與不幹不一樣的原則。

2、攻堅啃硬，在確保原油拉運的基礎上，實現成品油社會運輸市場的新突破。今年我們對成品油運輸如何向成品油物流方向發展進行了一個初步的研討，明年我們市場開拓的主要目標，就是要下真功夫，花大力氣，開啟成品油社會運輸市場的大門，為油品分公司實現可持續發展闖出一條新路。

3、全面協調，精心組織好生產執行，努力提高車輛的利用率。車輛緊張、司機缺員仍然是明年生產執行的突出矛盾，我們要在今年“一車多點、一站多帶、多車多帶”執行方式的基礎上，採取“單車滿工作日執行與長短途搭配執行相結合”的執行方面，全面提高每一臺車的利用率。

4、從最基礎性工作抓起，把安全工作融入到生產的每一個細小環節。明年的安全工作，除了保持今年的好的做法外，要在三個方面得到改進，一是週一安全日活動，要從原來的一般講評、泛泛而談，向小專題、小環節剖析改進，講一個問題就把它講深講透，讓司機記得住；二是每天干部在車輛出口例行檢查，向幹部到停車位檢查改進，做到不讓一臺車帶病出車；三是每天出車前安全普遍提醒，向對重點人進行個別交待改進，不留一個安全死角。

5、強化裝置維護，確保車輛滿足生產的需求。針對大部分車況老化、原油拉運任務重的實際，明年我們在車輛維護上要作到四個到位。一是採取有效措施確保司機出車前巡迴檢查到位；二是每天下午車隊幹部堅持在車場監督司機回場檢查到位；三是採取下發一級維護通知單的形式，確保車輛日常維護到位；四是應急任務車輛及時搶修到位。

6、堅持以人為本，深化正面教育，真正培養出一支“團結友愛、拚搏奉獻”的員工隊伍。一是開展“爭先創優”升級賽活動，引導各級黨組織和全體黨員向高一級的目標衝刺；二是建立思想政治工作網路資訊平臺，及時掌握員工隊伍的思想動態，把各種矛盾和問題解決在萌芽狀態；三是抓住生產經營的重點、難點不放，充分發揮思想政治工作的優勢，確保單位全年經濟責任制目標的實現。

四、幾點建議

1、希望公司明年能夠給我分公司增加五臺前雙後雙的大噸位車輛，以緩解運力不足的問題。

2、給油品和物流車場安裝安全監控系統，有利我們加強車場管理。

3、在運輸網頁設立經理、書記信箱，便於基層和職工群眾諮詢問題，反應意見和建議。

4、編制比較具體的幹部、工人人才培養計劃和激勵機制，以促進運輸人才的快速成長。