詹天佑讀後感精選6篇

通過寫讀後感，我們可以培養自己的文學素養，提高文學鑑賞水平，通過讀後感，我們可以更加敏銳地捕捉故事中的暗示和隱喻，增強閱讀的深度，本站小編今天就為您帶來了詹天佑讀後感精選6篇，相信一定會對你有所幫助。

詹天佑讀後感篇1

我讀過許多有關於愛國的優秀文章，但唯獨僅有《詹天佑》這篇文章使我至今還過目難忘。我被詹天佑的那一顆愛國之心深深的打動了。

“這是中國人自我修築的第一條鐵路，我必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這一句話是詹天佑爺爺在自我最困難時，鼓勵自我必須要把這條鐵路修築好的想法。多麼可敬的詹天佑爺爺啊！多麼愛國的.詹天佑爺爺啊！

詹天佑爺爺是我國傑出的愛國工程師，他為了振興中華，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，他奉獻出了自我的畢生精力。為了修築這條鐵路，詹天佑爺爺付出了慘痛的代價，他的一些親人在修築鐵路的過程中所以為國犧牲了。雖然如此，可是他並沒有退縮，始終堅持要將鐵路修築成功。我記得斯大林有一句名言：“偉大的毅力產生在偉大的目地。”是的，詹天佑爺爺之所以把這一條鐵路修築成功都是源自於他的那一份“愛國”之心。自古以來，人們說：“書中自有黃金屋，書中自有千鍾慄，書中自有顏如玉。”這種讀書的目的是十分渺小的，一但讀書做不了官，撈不到錢，或無私利可圖了，那麼書對這種人來說，也就毫無用處了。詹天佑爺爺1881年以優異的成績畢業於耶魯大學，但他並沒有留在美國發展，而是回國報效祖國。詹天佑爺爺在擔任修築京張鐵路的總工程師的巨大壓力下，毅然理解了任務。他不會因為自我是總工程師就把別人看低了，可是條件怎樣惡劣，他始終堅持在野外工作。他還常常請教當地的農民，常常與工人們同吃同住，不離開工地。在他的努力下這條鐵路不滿四年就

全線竣工了，比計劃提早了兩年。在這些舉動中足以說明他的那顆赤誠熱愛祖國之心。

寫到此，我不禁對敬愛的詹天佑爺爺產生了無限的敬仰之情。為此我要一詹天佑爺爺為學習的榜樣，努力學習，刻苦學習，不怕困難，長大以後為祖國做出奉獻！

詹天佑讀後感篇2

今天我懷著激動的心情，再一次讀了讓我覺得極為有意義的那一篇課文《詹天佑》讀後我知道的架鐵路是非常困難的，不得不使我敬佩他。

詹天佑不怕困難也不怕嘲笑堅決的接受了那麼艱難的任務。

在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。” 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在山勢高，岩層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在1909年9月全線通車。原計劃四年完成，結果只用了兩年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼？

雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

詹天佑讀後感篇3

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修建成功的。

那是在1905年，清政府任命詹天佑來修建這條長200千米的鐵路。它是貫通華北和西北的交通要道，也是史上中國工程師修建的第一條鐵路。

因為是史無前例，所以在修建的時候歷經了千辛萬苦。但是詹天佑的那種不畏艱難，不畏冷嘲熱諷（當時就連外國人都認為修建這條鐵路不是一件容易的事），不管條件有多艱險，不管天氣有多惡劣，他都會一絲不苟的工作，兢兢業業的堅守在現場。不到四年（在當時就是奇蹟了）修建成了這條中國的第一條鐵路。他成功了，他用那種堅韌不拔的精神和飽滿的愛國主義精神，為祖國爭光添彩，也讓國人挺直了腰板。他的這種愛國主義精神，深深地感動了我。做為一箇中國人，他是我們學習的楷模。

我們是生長在21世紀的新中國的國小生，是祖國的未來和希望。現在的中國是騰飛中一條巨龍，它的建設和發展將來都需要我們這代人去繼續，去完成。所以我們要加倍學習，加倍用功，用我們優異的成績為祖國爭光，勵志報國做棟樑。

詹天佑讀後感篇4

讀了《詹天佑》，我感受到了詹天佑對祖國的濃濃愛國之情，體會到了詹天佑傑出的工作才能。我對他懷有崇高的敬意。

為了國家的尊嚴，國家的利益，而承擔下如此艱鉅的大工程，這可是一項首次的大工程，能在如此艱難的條件環境下沉著冷靜地完美完成全程，真是位了不起的愛國大工程師，我這才知到什麼叫做知難而進了。結果不但比預計提早兩年，還為後代發明了特別的鑿進法和人字形火車，詹天佑是我們中華民族的驕傲！親自帶著工人學生，冒著生命危險，冒著惡劣壞境，在峭壁上工作；在潮溼，條件差的洞穴中，與工作人員同吃同住；遇到困難，心裡反覆著念一句話:為了中國！為了中國！為了中國！這就是詹天佑。在種種困難下，詹天佑仔細地思考，困難都一一解決……終於，施工完成了。這次工程，給了帝國主義國家一個有力的回擊，也給了中國無限的自信心。

中國，即將揚帆起航，這，就是起點。詹天佑，我對您懷有崇高的敬意，您是我們的驕傲！

詹天佑讀後感篇5

在金桂飄香、秋高氣爽的九月裡，吳老師帶我們上了《詹天佑》這篇課文。課文主要講了：詹天佑為了維護祖國的尊嚴而臨危受命，在勘測線路時，他總是同學生和工人一起幹活，睡在常常狂風怒號、黃沙滿天的地方；在開鑿隧道時，他運用兩端鑿近法、中部鑿井法和“人”字形線路的方法克服了居庸關、八達嶺和青龍橋的困難，使京張鐵路提前兩年竣工。

詹天佑面對帝國主義的狂妄自大和對中國人民的極端輕視時，他為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。修路過程中，愛國主義精神是他戰勝一切艱難險阻的動力。創造性的開鑿隧道、設計“人”字形線路，是他愛國精神與科學態度、創造才能相結合的產物。京張鐵路提前兩年竣工，說明了他傑出的成就，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風，這些可以看出詹天佑是一位傑出的愛國工程師。

以前我總是一看到數學思考題及其他課程的難題，或者是作業本上打“×”的題目時，就先放著不做最後讓媽媽教我，害得媽媽總是說我：“懶，不肯動腦筋”。自從學完《詹天佑》這篇課文後，看到詹天佑堅持不懈、持之以恆，對工作一絲不苟的品質後，現在的我每次遇到困難的題目時，總是開動腦筋仔細地想，爭取獨立的完成他們。

這篇課文讓我懂得了：唯有堅持不懈，什麼困難才會迎刃而解。遇到越困難的事情，就更應該堅持到底，笑到最後；同樣，在學習上也應該這樣，不懂的應該多開動腦筋，不能知難而退，也不能讓家長幫你去做，應該自己學會獨立思考問題。

詹天佑讀後感篇6

讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。

這篇課文讓我明白了，詹天佑是我國傑出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的鐵路，最早是在他的主持下修築成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師後，國內外的反應。交代修築京張鐵路的起因。詹天佑毅然地理解了任務，立刻開始勘測路線。他對工作一絲不苟、極端負責，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士眾的工作作風。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自我修築的第一條鐵路，必須要把它修好。

居庸關山勢高、岩層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井法。青龍橋附近，“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了帝國主義者一個有力的回擊。今日，我們坐車來到青龍橋車站，能夠看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。

讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑十分聰明，他居然不滿4年就全線竣工了，他十分愛中國，我們的大中國，我們長大以後必須要為中國爭光，必須要愛自我的母親，愛自我的母親就是愛自我的祖國母親。