駕校年終工作總結7篇 “駕校年度綜述：砥礪前行，安全引領路！”

駕校年終工作總結是對整個年度工作的梳理和回顧，對過去一年的努力和取得的成績進行總結和評估，同時也為新的一年的工作確定目標和方向。本文將對駕校年終工作進行全面概括和分析，為讀者提供有關駕校管理與教學的全面瞭解，從中尋找借鑑和改進之處。

第1篇

20__年，我校在市、縣交通部門的正確領導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩步發展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來，我們嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前駕培市場的特點，在全面規範基礎設施建設的同時，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平;加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化，取得了較為理想的成績。全年共招生學員人，畢業學員人，畢業率為%，為我縣培養了大批合格的駕駛人才。

我校20__年投資500萬元建立了標準的訓練場地，硬體設施全部達到上級規定的要求。但要培養出合格的駕駛員，光靠規範化的場地是不夠的。規範駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初，我校就集中開展“規範檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規範整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全規章制度，規範操作流程，強化目標責任，推進檔案管理工作規範執行。

為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質量”二字，開展了“嚴格培訓收費管理，杜絕不合理收費;強化服務意識，改善服務態度，提高服務水平;加強教練員隊伍建設，樹立良好的教學風氣”等一系列工作，通過一年來的努力，我校服務水平已大大提高。

今年以來，我們重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高。一是所有教練員必須持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓，我們積極參加，並組織崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統一教學規範，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

今年，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，並要求教練員為人師表，規範形象，規範服務。

一是教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依。嚴禁收受學員的現金與實物，嚴禁接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，直至開除。

二是實行教練員負責制，對各科目的培訓，把培訓權與合格率相結合，全部交給教練員自己掌握，便與教練員根據學員的學習情況安排訓練內容，收到了良好的效果。

三是校領導利用平時和結業考核等機會，不定時的找學員談心，瞭解教練員教學情況。

四是狠抓一次及格率，及格率直接關係著駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，為此我們每月都進行及格率總結，查詢原因制定提高措施，並結合教練員負責制實施獎懲。

今年來學員一次及格率大大提高，旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。

安全是頭等大事，在學校的各項工作中，我們始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作，把好安全關：

一是成立“安全生產領導小組”，校長任組長，各部門設立安全員。

二是加強教練員的安全教育，每月召開安全生產例會，每季度召開安全生產總結會，校長與教練員簽定《安全生產責任書》，要求每個教練員把安全放在第一位。

三是制定安全訓練規定，必須按要求、按操作規程訓練，絕不允許有一絲一毫的安全隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護，發現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了全年安全無事故。

四是加強學員的安全宣傳與教育工作提高學員的安全意識保證學員出入平安。

我校著重注意實力的增強，形成我校的辦學特色和優勢在硬體和軟體上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處於不敗之地。

二是把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨。

五是獎罰分明，對於個別嚴重違規違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。

1、教練員整體素質有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了，就不用學習了，平時對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不繫安全帶、車內打手機接電話等不良現象，這些是新交規不允許的。

2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足，有的尚有簡單粗暴的現象，有的因為學員多，缺乏耐心，有愛學不學的觀念，至使個別學員和教練員發生矛盾。

3、辦公室人員責任心有待加強，特別是視窗部門的工作人員，在貫徹執行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距，對一些前來諮詢的有時不能做到耐心細緻解釋。

1、堅決執行上級交通部門和車管部門的各項規定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益出發做為駕校的辦學宗旨，提高教練員素質，實現文明優質服務。

2、安全、優質、高效訓練每一天，打造固始旺達品牌。多徵求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，不斷創新教學方式方法，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。

3、加強駕校各部門之間的協作，把責、權、利落實到人。

20__年，在市、縣交通部門的正確領導下，我們將繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，安全、規範、和諧、高效地開展駕培工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展，為我縣輸出更多的合格駕駛員，為縣域經濟發展做出更大的貢獻。

20__年是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化

今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出。

今年我們經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車後做好保養工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

20__年是__駕校發展的關鍵一年，也是實現跨越發展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護__信譽做出更大貢獻。

第2篇

進入__駕校報名處工作已近半年時間了，我主要從事從業資格證，乘務員證報名以及接受電話諮詢，電話來訪業務。首先感謝學校給了我這個平臺，感謝各位領導、同事對我工作上的支援和信任。在深感榮幸的同時，也深感壓力和責任重大。通過近半年的工作，在學校領導和各位同事的關心、幫助、支援和配合下，我服從工作安排、加強學習鍛鍊、認真履行職責，全方位提高完善自己的業務水平、思想認識和綜合素質，較好的完成了各專案標任務。工作當中面臨的各種困難，對我來說每次都是一次很好的鍛鍊。現將工作以來的情況總結如下：

從業資格證報名人員都是從事道路運輸的駕駛員，屬於高度危險作業工作。對報名條件有較嚴格的要求，我在提供服務的同時，也要對報名者是否符合報名條件進行初步審查。我認真學習，努力提高業務水平，儘量避免把問題帶到下一環節，給學校工作增加壓力。對不符合條件的，在堅持原則不予報名的同時，耐心的向對方說明解釋、爭取對方理解;對手續不完善的，幫助、指導其去相關部門完善手續。在編制學員檔案的時候，我仔細整理學員提供的各種證件，力求檔案材料規範、整潔，以方便各方查閱。為了使學員得到完整服務。在學員考試合格後，及時發放新的從業資格證，並逐個告之每個人年審的準確時間、所需手續和年審的地點。20__年從業資格證報名人數1918人，合格人數1844人，在全市各駕校中位列第一。

報名處是學校展示服務風采、服務水平的視窗單位。為對方提供良好的電話諮詢服務，可以讓學員對駕校留下一個良好的第一印象!這非常重要!我在解答學員提出的各種問題時，始終保持親切溫和的態度，屬於駕校業務範疇之內的，耐心向對方解答，準確告之對方解決途徑。對於有些問題我解答不了的，會及時向周圍同事請教，或留下對方電話號，向有經驗的同事請教後再回電告之對方;對不屬於駕校業務範疇之內的，也要親切友善告訴對方向。在電話諮詢中，學員來自社會的各個階層，素質良莠不齊，什麼樣的人都有，當對方出言不遜時，是維護我人格尊嚴還是保持學校良好形象?我始終牢記領導的教誨，“罵不還口”!人格尊嚴是我個人利益，是區域性，學校的形象是集體利益，是全域性。二者發生衝突，個人利益要讓位於集體利益，區域性要服從大局。3 存在的問題和今後工作思路

半年以來，在學校領導和同事們關心支援下，工作也取得了一點進步，但距領導和同事的要求還有不少差距;由於駕校工作事無鉅細，每項工作主觀上都希望完成到最好，但由於能力有限，不能做到盡善盡美;工作中與領導和同事們交流和溝通不夠，而且由於自己經驗不足，專業知識不夠，工作中有不得心應手之處都需要我注意在以後的工作中加以解決。在今後的工作中，還要努力的完善自我，緊跟學校行業發展的腳步，積極配合學校領導的工作，在現有工作的基礎上更上一個臺階!謝謝大家!

第3篇

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，現將本年芭工作總結如下:

一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。

二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學計劃，理論聯絡實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優異成貫，並被評為教練組長。

三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，瞭解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學校和學員中形成很好的口碑。

工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優秀工作者，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何故障。

在今後的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

第4篇

入職 3 個月以來在各位領導與同事的幫助下，愛崗敬業，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作。雖然工作上經歷過困難，但對我來說每一次都是很好的鍛鍊，感覺到自己逐漸成熟了。現簡要回顧總結

一、在學習中不斷提高自己文員工作涉及面廣，對各方面的能力和知識都要掌握，如不注意加強學習，就可能無法勝任某些工作，所以就必須用理論武裝頭腦。在平時工作中我積極學習新知識，把政治理論知識、業務知識和其它新鮮知識結合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，努力提高工作效率和工作質量。經過不斷學習和積累，已具備了一些文員工作的經驗，基本能夠從容地處理日常工作中出現的問題，保證了本崗位各項工作的正常執行。

二、日常工作在過去的 3 個月裡，每天堅持早到半個小時，做好辦公室的日常保潔和準備工作，使大家在一個整潔乾淨的環境下工作，以充沛的精神迎接一天的工作。

在領導的指導下和同事幫助下，對自身工作已漸漸熟悉和上手。現在能獨立較好的根據每週例會情況及時準確地完成會議中幻燈片的製作、會議紀要以及會議交辦任務的落實情況;此外，還需完善資料管理工作;發放勞保用品和辦公用品領取的登記工作;及時處理領導下達的臨時工作。

本人嚴格遵守辦公室的各項規章制度，謹記領導的指示並付諸於實際。工作中，始終嚴格要求自己，對於領導安排的每一份工作，不論大小，都認認真真地去完成。不斷地在工作中學習，在學習中進步。三、工作中存在的不足雖然取得一點小進步。也許，沒有做到讓領導和同事們真正滿意，但我堅信只要努力做到勤奮二字，遇到事情盡心努力去做，就一定能夠做好。由於我自身還存在很多不足，導致很多工作做的不夠理想，欠缺細心。比如：對文員工作了解還不夠全面，工作主動性不夠，辦事效率有待提高，事情多的話還存在顧此失彼現象，寫作文筆在細節上還有待加強等等。我覺得今後要多從以下幾個方面完善自己的工作

一是努力做好各類會務工作。全力做好各項會議和活動的準備、佈置和接待。做到了會前準備充分，會中精心組織，會後認真總結，確保萬無一失。

二是理順頭緒，遇事不慌。文員工作比較繁瑣，有時候列印一份檔案就要一兩個小時，各種檔案的印發、資訊的接收和報送、會議的籌備及後勤保障等。

這就需要我時刻保持清醒，遇事不慌，分清事情的主次、輕重，理清頭緒再做，這樣可以保證我在有限的工作時間內完成更多的工作。

三是做好後勤工作。各種辦公用品的維修和耗材的購買等，確保辦公裝置能夠正常使用，為各項工作的順利開展提供後勤保障。

四是加強檔案檔案管理。對各種檔案及時收發、登記、歸檔,保證上傳下達; 把我司具有參考價值的文書材料進行整理、分類、歸檔，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規範、保管有序。

以上這些是今年我在辦公室從事文員工作的收穫和總結，在以後的工作中，我將更加以認真、負責、積極、踏實的工作態度，努力完善自身工作中不足。

也從更多方面努力的摸索工作的方式、方法，積極鍛鍊自己的工作能力，為公司做出貢獻。

第5篇

不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間裡，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

在從來到駕學到現在的時間裡，先後參與了培訓學員及多次考試，我總結了一年的經驗，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩定性，同時激發學員的情感，使學員產生愉快的心境，創造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力。根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，保證好學員每天的學車時間，更好地培養學員的駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發現，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。儘可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調動學員學習積極性。使學員在輕鬆愉悅的環境裡學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在於同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。

伴隨著駕校的發展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關係，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

我下定決心，一定認真總結這一年中工作裡犯下的錯誤。在今後工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。

新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力開啟一個工作新局面，更好，更努力的工作!

第6篇

在總校的關心、支援下，學校工作得以穩步發展。一年來，嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平。

今年元月起，我們即對相關安全機構人員重新行文，進行調整和任命，並分別與教務主任、理論教學負責人、計算機管理員、教學車輛管理員、操作訓練負責人、結業考核員、安全員及全體從業教練員簽訂了《安全生產目標管理責任書》，擬訂出《教學安全工作計劃》，為全年安全工作的順利開展奠定基礎。

1、根據要求，年度內對全體教練員進行了為期七天的繼續教育培訓，培訓結束後進行考試，全部達到了駕校培訓工作的預期目的。

2、堅持每季度一次的總結上月安全工作，安排佈置本季度安全生產的重點要點;堅持每月一次的《安全領導小組工作例會》，根據當前的情況，調整安全工作重心，進行安全工作檢查;堅持每月四次的、要求全體教職員工參加的《安全生產工作例會》，不間斷地灌輸安全生產的必要性和重要性，及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產、警鐘長鳴”。

3、積極配合市縣交通運管部門，不斷完善自身的安全生產管理體系，做到了“有安排、有佈置、有落實、有檢查、有記載”，確保“安全生產”不流於形式，真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市“安全生產”交叉大檢查，3月的“百日安全生產”大檢查，8月的“安全生產專項檢查”、10月的市運管局“安全生產”突擊檢查、12月的全市“安全生產”臨時大檢查等數次臨檢工作中，全部符合要求，受到了檢查組的高度讚揚和一致好評。

今年十一月，市交通運輸局“關於立即開展安全隱患排查活動”的工作任務，成立隱患排查工作領導小組，由辦公室牽頭，按照任務要求，對照日常工作進行梳理、檢查，凡未開展的、未做到的，不完善的，不健全的工作，我們立即整改和修正，通過努力，保質保量地完成了這項工作任務。

由於我校對安全工作的常抓不懈，發現隱患及時排除，使駕校的培訓工作無安全盲區，保證了我校全年安全生產，零責任事故，收到了較好的社會效益。

1、一年一次的“教學質量信譽考核”，已經成為衡量駕校教學培訓質量好壞的標準，我校連續幾年的考核等級均是二“a”，對提升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此，從去年起，我們就不斷總結經驗教訓，針對在考核驗收過程中存在的問題，下大力氣進行整改，尤其是軟體資料的缺失部份，專人進行補充和完善;同時對照驗收標準，逐條反覆審查核對，查漏補缺，確保萬無一失。並且，利用每月的“例會”，對全體教職員工進行講解和強調，要求大家在日常工作中，必須按照“考核標準”的要求去履行自己的工作職責。

通過上述一系列的“活動”，我們在學校內部掀起了一個“練內功”樹形象，強管理，提質量，優服務，謀發展的新高潮，激發了全體教練員和員工自覺鑽研業務，提高技能的積極性，質量意識不斷增強;同時，不忘強化自己的按章操作意識，為安全生產奠定堅實的基礎，通過“質量年活動”，使我校整體教學質量不斷提升，向社會展示了學校和教練員愛崗敬業、精益求精，勇於拼搏，創先爭優的良好精神風貌。

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲。

我們採取“以會代訓”的方式，結合教練員每年七天的繼續教育培訓工作，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規範，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。相當部分教練員不論是教學成績、教學態度還是教學質量，招生、節油、車輛保護等方面都很突出。

完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法律法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政、廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員汔請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷提高。

我校著重注意實力的增強，在硬體和軟體上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處於不敗之地，把硬體和軟體建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢：

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。並提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境裡提供高效率、高質量的教學服務。

2、設施齊全，服務專案齊全，進行了庫位調整，增加了紅外線模擬考試裝置，以滿足不同層次學員的要求，保證學員畢業率。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很複雜、層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時徵求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放失，並注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關係，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

5、對於個別嚴重違規違紀的教練員，我們決不容情，堅決予以清退。視制度為兒戲，私下對學員進行“吃、拿、卡、要”的違規操作，當我們接到舉報後，立即清查核實，作出了相應處理，然而事隔3個多月，杜某舊病復發，依然鋌而走險，再次在私下對學員進行“吃、拿、卡、要”。為此，為了駕校的聲譽，經辦公會研究決定，於11月勸其辭職，進行了清退，確保我校教練員隊伍的純淨和校風的廉潔。

駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，同時，安裝了gps定位系統，對每臺車實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，全力保證車輛的執行良好，節能降耗，提高車輛的執行效率。

2、對於剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為“低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量”的集約型培訓。

3、從改進駕校教學方法入手，採取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

1、教練員整體素質有待進一步提高，徹底扭轉過去的“師帶徒”陋習。

2、教練員對待學員的思想工作方法還存在不足，今後將不斷完善。

3、辦公室人員責任心還要繼續加強，特別是視窗部門的工作人員，在貫徹執行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距。

4、個別教練員對教學車輛的愛護在思想上未引起重視。

5、教練員在自己駕駛教學車輛時，存在有“亂停亂放”等不良現象，這些是新交規不允許的。

2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論，由於近幾年來，駕培行業持續升溫，在經濟效益較好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的“和諧駕培、品質駕培”，是否忽視了做為企業員工的另一個義務——社會責任?

我們準備將企業社會責任納入駕校戰略規劃中，從駕校總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

總之，駕駛技術是一門結合性的學科，駕校更是集辦教學培訓與經濟於一體的特殊性教學培訓部門，在運管部門的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規範管理要求還有距離，今後我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

第7篇

我下定決心，一定認真總結這一年中工作裡犯下的錯誤。在今後工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。

新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力開啟一個工作新局面，更好，更努力的工作!