生產車間主任述職報告3篇 工匠之心，智慧領航

本文簡介：以下是一份關於生產車間主任述職報告的內容摘要，該報告詳細介紹了主任在過去一年的工作成果、困難和未來的發展計劃。通過這份報告，我們可以瞭解到生產車間主任在管理、協調和提升生產效率方面所做出的努力和取得的成績。

第1篇

車間主任是生產一線的指揮員，負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內容：編制並落實生產計劃，進行作業研究、生產管理(產量、進度)、質量控制、成本控制、裝置管理、安全管理、環境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。下面是我對20xx年工作述職如下。

1、保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理檔案規定進行。

2、根據生產部門下達的生產計劃，保證計劃按期完成。

3、主持召開每天生產作業例會，安排佈置車間生產。

4、制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用於記錄的各種表式交有關部門稽核，經企業負責人批准實施。並確保有關生產操作的指令能嚴格執行。

2、堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關係。

3、認真執行各項質量制度和質量控制程式，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

4、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的`完成負責。

5、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量資訊。

3、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分專案工程成本。

4、建立專案月度財務收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。

1、認真執行勞動保護和安全生產方針、政策、法令、規章制度以及本企業的指示、通知、決定、對車間範圍的“三產”工作負責。(安全生產、文明生產、有效生產)

2、做到計劃、佈置、檢查、評比、總結、評比安全工作。

3、按時提出車間，班組安全措施專案，經上級批准後，負責對措施專案的實施;在工作中制訂作業和工藝規程，做到符合勞動安全衛生要求。

4、積極認真工作、按時完成和超額完成厂部下達的生產任務，並保質保量。

5、制訂和修訂本車間、班組的安全技術操作細則，經安全科稽核，提出意見、企業管理委員會批准後，負責貫徹執行、

6、定時或不定期檢查生產現場的建築物，機器裝置、安全裝置、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛生髮現問題及時分析解決、或向上級反映、請求幫助解決。

7、經常向職工進行安全生產知識、安全技術規程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產的思想認識和專業知識水平、同時對新調入車間、班組的職工進行現場安全教育、對特種作業人員要按規定進行培訓、堅持有證操作的規定。

8、對本車間或班組的傷亡事故報告、統計、調查的及時性和正確性負責。並分析事故原因，故育職工、吸取教訓，擬訂整改措施，督促檢查有關方面貫徹執行。

由於班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質也因此參差不齊，這就需要培訓、引導。首先，管理者的綜合素質要達到一定的高度，否則無法以身作則。其次，培訓、引導要有針對性，對不同的人要採取不同的方式進行培訓。再者，人員的素質不是培訓兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恆很重要。

要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規，班有班規，班規是廠規的延續和細化，且更具針對性。考核要公平，透明度要高。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。

思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發展，思想管理是班組管理的基礎，加強思想管理可以提高人員的思想素質，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。

部下能按規章制度進行操作，而且取得了成績，車間主任有權對其進行物質或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示範作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。

第2篇

一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協助和支援下，我以安全質量為中心，紮實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務。現述職如下：

融入xx發展潮流20xx年的xx舉世矚目，xx成功開通，不僅僅實現了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發展的主旋律。

我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下方面加強了學習。認真貫徹集團公司領導幹部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新裝置尤其是xx型機車知識和機車整備質量管理系統的使用，爭做複合型幹部。三是不斷加強經營管理、法律法規方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。

二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作

自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及幹部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點：

2、對車間各項規章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統使用制度，xx型機車作業指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業有標準，違章有考核，基本上實現了有法可依，有章可循。

3、積極推進整備作業現代化管理的步伐。20xx年x月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統x紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統報活，作業方式突然改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，並制定過渡期保安全保質量的方法措施，後期又安排專人對整備管理系統中的xx故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。

4、立足基礎，精心組織、大膽創新，實現新機型上馬後整備作業安全可控、平穩有序。20xx年x月份新型大功率交流傳動xx型電力機車開始在我段進行試運，x月份第一批xx臺機車便投入使用，在xx型機車整備作業無任何經驗借鑑的情況下，如何確保過渡期間xx型機車整備作業安全和質量，成為一個急待解決的問題。

我立足基礎，明確目標，大膽創新，確立過渡期間xx型機車整備作業不衝撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著重於制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，並在每個班組挑選業務好的檢查司機固定由他們擔任xx型機車的整備，充分利用xx型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新裝置新機型上馬後的平穩過渡。

5、加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等專案精細管理，對超支原因進行細緻分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。

6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試x次，x月份車間又抽調技術骨幹對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓，x月份又對檢驗組進行xx型機車整備作業技能補強培訓，20xx年車間共舉辦了x種工種的技術比武，並在x月份選派x名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。

7、紮實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑑於這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對於副職分管的工作，我一般都不去幹涉，給他們以充分的信任。

對我自己分管的工作，都儘可能地徵求副職意見，求得他們的支援配合，這樣就比較好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長x人，排程x人，預備工長x人。在具體工作中注重發揮每名工班長的特長和優勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的排程、工班長成為一支有凝聚力、有戰鬥力的隊伍。

三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政

對待工作，紮實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節假日，時時以工作為重，處處從工作著想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現場一線，瞭解掌握班組的實際情況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。

針對自身管理經驗和業務知識薄弱環節努力學習，為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不苟抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反覆抓、抓反覆。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。

四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環節

雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年x月份連續發生x起責任機故，給我敲響了警鐘，今後我要更加關注工作中的薄弱環節，正視不足，揚長補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環節給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。

第3篇

我現任士泰生產部車間主任，在公司總經理的正確領導下，我緊緊圍繞公司的巨集偉戰略目標，按照制定的各項工作計劃，團結和帶領士泰生產全體員工，面對前所未有的‘人力成本，高品質，低成本需求，縮短生產週期需求，環保挑戰，士泰員工幸福與利益’；一波三折人事變動，迎難而上，真抓實幹，全面實現初步確定的各項奮鬥目標，xx年是士泰成立以來最困難的一年，由於眾所周知的原因，上半年士泰公司陷入相當混亂的局面，特別是面對公司重大的人事變動的調整，部門員工思想上有些迷亂，一段時間裡在極少數人中曾出現了對士泰公司及其不利的言論，造成了比較惡劣的影響，我臨危受命，在徐總的大力支援下，在範經理的統籌組建了新的生產經營班組，新班組成立後把統一員工的思想工作放在突出的位置，提出了‘精誠團結，求實奮進’的工作理念，我個人以身作責，加強各方面的協調，利用不同場合多次強調團結的重要性，採取不同的形式，教育引導全體員工統一思想，以公司整體利益為重，進一步增強了員工的主人翁意識，企業的凝聚力，向心力得到了全面加強，在徐總的帶領下，全體員工煥發了新的工作熱情，立足本職，無私奉獻，為完成生產部下達的生產任務提供了強大的精神動力和智力支援，在這裡我代表生產員工，依據徐總的經營策略報告為準繩，也相應做了下面工作簡要彙報；

士泰環節中心就是生產，多出效益，高品質，脫離開生產其它任何說辭都是蒼白無力的，在內外環境及其困難的情況下，我的做法是首先穩定生產隊伍，不論公司結構如何變化，生產系統的思想不能渙散，工作不能滑坡，產量不能下降，對全體員工高度負責的態度，切實抓好生產工作，克服人員減少，生產交期越來越短，任務繁重等一系列的困難問題，全體員工和技術人員不計得失，勇於擔責，11月份，圍繞生產能力提升首先對清廢，裱封面工序佈局進行了調整，清廢搬往摺頁機旁，清廢下的產品直接交於摺頁機，省去了，對拉貨，纏繞的時間，並且節省了很大的纏繞膜費用，提高了生產效率，同時也節約了不必要的浪費；

工作上推行目標管理，在工作管理方面以‘目標管理’為導向，進行有效的溝通，不折不扣地按照規定的績效標準去實現工作目標，根據公司各項工作要求的績效指標制定生產各工序績效指標，各績效指標並用資料與表格來體現，做到具體化，清晰化，細節化，規定好資料的來源落實到責任人，督查人，在規定的時間內進行統計彙報；

鼓勵下屬自己設定目標，讓每位員工，每位班組長自己制定工作目標和計劃的習慣，以目標的設定和分解及對目標的實施完成情況的檢查，獎罰為手段，讓員工自己與部門領導充當老闆，自己管理自己變‘要我做，為’‘我要做’；

進一步完善公司物料管理制度並落實執行，建立並完善物料定額，根據物料定額按物料領發制度發料，控制物料的使用，杜絕浪費；

全面推行裝置點檢管理，施行裝置‘三定’管理，即‘裝置定號’，‘管理定組’，‘保養定人’，為每臺裝置依程式統一編號，使每臺裝置都有自己的固定編號，根據誰用，誰管，誰負責維護保養的原則，把裝置的保管責任到人，使每臺裝置都有人保管，把裝置管理納入崗位責任制；