2020化工企業裝置科年度工作總結

2020化工企業裝置科年度工作總結　

裝置科工作總結(年度)

第一部分本年度裝置科主要工作

一、基礎管理工作

1、在全面推行裝置包機制的基礎上，督促各廠落實包機人，明確每個員工在裝置管理、維護等方面的職責，協助各廠修改、完善裝置點檢標準，督促各廠認真落實三級點檢，協助各廠做好裝置定修工作，從而進一步明確縱橫公司裝置管理體系，完善了“通過包機落實點檢定修制”的裝置管理模式。

2、協助、指導各廠修訂裝置操作規程、裝置維護規程。督促各廠組織崗位規程培訓、學習，檢查崗位規程執行情況，有效地減少了違章操作，降低了裝置故障率。

3、檢查、指導各廠抓好裝置檔案管理，督促各廠建立新增裝置的檔案，通過檢查督促，使裝置檔案管理逐步完善。

4、通過開展裝置管理綜合性大檢查，強化裝置管理各項規章制度的執行力度，有力地促進了各廠裝置管理工作的開展，裝置綜合管理水平不斷提高。

          二、裝置系統檢修

根據公司和裝置部安排，裝置科全體人員積極參加裝置系統檢修工作，跟蹤各生產廠的檢修情況，督促各廠提前做好備件準備，搞好技術服務，監督檢修質量，掌握施工進度。20xx年公司共組織了四次系統檢修，其中包括2#高爐大修，全年系統檢修及大修專案共計3464項(其中外委專案484項)，完成3414項，檢修完成率為98.56%，與去年的98.67%基本持平。具體情況如下：

1、20xx年12月26日至20xx年1月2日系統檢修

本次系統檢修主線是鍊鋼廠1#轉爐爐役及更換1、2段煙道，計劃工期7天。期間處理了鍊鋼廠加料跨2#、3#、4#天車和鋼水4#天車大梁開焊，加料跨5#天車起上拱度，處理煤氣櫃櫃體漏氣問題;鍊鐵廠1#高爐衝渣溝漕外加溝漕;軋鋼廠一線上料輥道架體更換、基礎澆築，入爐滑架修復，粗軋機前輥道更換、基礎澆築;動力電廠1#、2#鍋爐更換高爐煤氣支管和煤氣母管等。

完成情況：燒結廠：1#燒結機檢修16小時40分;2#燒結機檢修105小時20分;3#燒結機檢修57小時20分。計劃專案130項，其中外委專案12項，實際完成130項，計劃完成率100%。鍊鐵廠：1#高爐檢修56小時40分;2#高爐檢修10小時55分;3#高爐檢修8小時;4#高爐檢修88小時30分。計劃專案349項，其中外委專案32項，實際完成343項，計劃完成率98.28%。鍊鋼廠：1#轉爐檢修166小時，比計劃提前2小時完成;2#轉爐檢修5小時44分，比計劃提前16分鐘完成。計劃專案237項，其中外委專案31項，實際完成229項，計劃完成率96.62%。軋鋼廠：一線檢修168小時;二線檢修8小時。計劃專案189項，其中外委專案22項，實際完成186項，計劃完成率98.41%。動力廠：A套空分檢修26天;1#TRT檢修53小時;2#TRT檢修56小時。計劃專案37項，其中外委專案8項，實際完成37項，計劃完成率100%。白灰廠：1#灰窯檢修14天;3#灰窯檢修14天。計劃專案26項，其中外委專案6項，實際完成26項，計劃完成率100%。電廠：1#鍋爐檢修58小時;2#鍋爐檢修76小時。計劃專案43項，其中外委專案3項，實際完成43項，計劃完成率100%。全公司計劃檢修專案總計1011項，其中外委專案114項，實際完成994項，計劃完成率98.32%。

簡要總結：本次系統檢修主線為鍊鋼廠1#轉爐爐役及更換1、2段煙道，此間鍊鋼廠雙爐計劃全停6小時，重點是更換老泵房冷卻塔上水閥門，實際提前16分鐘完成;本次爐役計劃工期為7天，經過公司精心組織、協調，鍊鋼廠積極配合，施工單位安鋼和砌爐隊努力，實際工期166小時，提前2小時完成。白灰廠1#灰窯和3#灰窯窯頂砌磚噴塗，原計劃工期為30天，實際28天完成;動力廠A套空分檢修原計劃工期為21天，因處理噴砂造成冷箱變形和廠家元旦放假影響，實際26天完成。

2、3月26日至4月2日系統檢修

本次系統檢修主線是鍊鋼廠2#轉爐爐役及更換1段煙道，計劃工期7天。

完成情況：燒結廠：計劃專案132項，其中外委專案12項，實際完成132項，計劃完成率100%。鍊鐵廠：計劃專案353項，其中外委專案45項，實際完成347項，計劃完成率98.30%。鍊鋼廠：計劃專案216項，其中外委專案35項，實際完成201項，計劃完成率93.06%。軋鋼廠：計劃專案232項，其中外委專案17項，實際完成231項，計劃完成率99.57%。動力廠：計劃專案40項，其中外委專案8項，實際完成40項，計劃完成率100%。電廠：計劃專案31項，其中外委專案9項，實際完成29項，計劃完成率93.55%。白灰廠4月份安排了1#、2#和3#窯更換吸氣樑(由於工期較長，本系統檢修專案完成率未統計在內)。全公司計劃檢修專案總計1004項，其中外委專案126項，實際完成980項，計劃完成率97.61%。

簡要總結：本次系統檢修主線為鍊鋼廠2#轉爐爐役及更換1段煙道，此間鍊鋼廠雙爐計劃全停12小時，實際13小時完成;本次爐役計劃工期為7天，經過公司精心組織、協調，鍊鋼廠積極配合，施工單位安鋼和砌爐隊努力，實際工期為142小時36分，提前25小時24分完成。鍊鐵廠由於1#高爐14#風口至4#風口上部爐腹冷卻壁全部燒壞，爐皮燒損嚴重，補焊爐皮、插冷卻棒都難以焊接，造成工期拖延，原計劃36小時，實際用53小時35分完成;其他高爐檢修均提前完成。燒結廠、軋鋼廠、動力廠的主要專案均提前完成。

3、7月26日至8月2日系統檢修。

本次系統檢修有兩條主線，一是鍊鋼廠1#轉爐爐役及更換1段煙道，計劃工期180小時;二是高爐煤氣管網檢修，7月28日8時至7月30日20時，計劃全停60小時。

完成情況：燒結廠：計劃專案163項，其中外委專案9項，實際完成163項，計劃完成率100%。鍊鐵廠：計劃專案337項，其中外委專案53項，實際完成328項，計劃完成率97.33%。鍊鋼廠：計劃專案250項，其中外委專案55項，實際完成240項，計劃完成率96.00%。軋鋼廠：計劃專案222項，其中外委專案24項，實際完成222項，計劃完成率100%。動力廠：計劃專案74項，其中外委專案21項，實際完成73項，計劃完成率98.65%。白灰廠：計劃專案17項，實際完成17項，計劃完成率100%。電廠：計劃專案49項，其中外委專案8項，實際完成49項，計劃完成率100%。全公司計劃檢修專案總計1112項，其中外委專案170項，實際完成1092項，計劃完成率98.20%。

簡要總結：本次系統檢修第一主線，鍊鋼廠1#轉爐爐役及更換1段煙道，計劃180小時，實際198小時完成，工期延長18小時;第二主線高爐煤氣管網檢修，計劃全停60小時，提前5小時完成。鍊鐵廠、燒結廠、軋鋼廠、動力廠、電廠、白灰廠的主要檢修專案均提前完成。由於本次系統檢修各廠外委施工專案比較集中，鍊鐵廠4座高爐同時停60小時，新上噴煤系統、撥風系統、雙預熱系統、鼓風機控制系統等四大技改專案對接，鍊鋼廠一次除塵改造等，大部分專案安排在全停的60小時內，再加上正值三伏天氣，高溫酷暑，施工人員中途不幹和中暑者較多，造成人員緊張，組織難度加大，致使1#轉爐爐役工期拖延。各廠部分未完成的專案，可適時安排處理，個別需停產檢修的專案將安排在下次系統檢修時處理。

4、10月13日至10月20日系統檢修

本次系統檢修主線是鍊鋼廠2#轉爐爐役及更換1、2段煙道，計劃180小時。完成情況：鍊鐵廠燒結系統：計劃專案122項，其中外委專案7項，實際完成122項，計劃完成率100%。鍊鐵廠鍊鐵系統：計劃專案235項，其中外委專案13項，實際完成231項，計劃完成率98.30%。鍊鋼廠：計劃專案196項，其中外委專案33項，實際完成192項，計劃完成率97.96%。軋鋼廠：計劃專案263項，其中外委專案14項，實際完成262項，計劃完成率99.62%。動力廠：計劃專案42項，其中外委專案6項，實際完成42項，計劃完成率100%。自備電廠：計劃專案38項，其中外委專案4項，實際完成38項，計劃完成率100%。全公司計劃檢修專案總計896項，其中外委專案77項，實際完成887項，計劃完成率99.00%。

簡要總結：本次系統檢修主線是鍊鋼廠2#轉爐爐役及更換1、2段煙道，計劃180小時，實際163小時完成，比計劃工期提前了17小時;鍊鐵廠燒結系統、鍊鐵系統、軋鋼廠、動力廠、電廠的檢修專案均提前完成。

三、加強裝置事故管理

(一)、按照“三不放過”原則，認真處理裝置事故

今年共發生機械裝置事故3起，均為一般裝置事故。其中有兩起(動力廠2#TRT波紋補償器爆裂事故兩起)屬於突發性事故，同去年相比減少了2起。這3起機械裝置事故及簡要分析如下：

1、2#高爐主卷減速機損壞事故。

基本情況：9月12日鍊鐵廠組織裝置檢查時，發現2#高爐主卷減速機振動較大、聲音異常，隨即加強了崗位、維修人員點巡檢。9月14日上午點檢時，發現2#高爐主卷減速機異常聲音加劇，隨後鍊鐵廠廠長召集裝置科、維修有關人員一起會診，判斷為減速機軸承損壞，為避免突然停機造成重大事故，決定利用本月限電的機會休風處理，更換該減速機。休風檢修時間：自14日18時20分休風，至16日7時40分送風，11時35分加風到200Kpa。休風37小時20分，慢風3小時55分。

減速機情況分析：2#高爐主卷減速機大修時，由廠商太富力對所有軸承進行了更換，20xx年5月20日投入使用至今。20xx年9月17日經開箱檢查，減速機不存在缺油現象;同高速軸相齧合的環板軸一側軸承損壞(保持架壞、滾柱破碎、外圈區域性掉塊)，並且高速軸承遊隙明顯偏大;環板擺動較大，說明環板兩端軸承也有損壞;2#高爐正常上料，主卷減速機不存在超負荷使用情況。造成減速機損壞的原因是各部位軸承質量差，軸承損壞導致減速機振動、異響。所以該減速機損壞屬於返修質量問題，目前已過一年質保期。

防範措施：1)、加強主卷減速機返修過程的監督，提高外修裝置質量。2)、對線上使用一年以上的主卷減速機加強點巡檢。處理意見：9月12日鍊鐵廠組織裝置檢查時已經發現2#高爐主卷減速機存在問題，當即加強了點檢人員點巡檢，隨後利用公司限電檢修的機會，及時進行了更換，沒有造成更大事故。由於2#高爐主卷減速機損壞屬於返修質量問題造成的事故，所以不再考核鍊鐵廠。

        2、動力廠2#TRT3#高爐煤氣入口水平東西向波紋補償器爆裂事故。

事故描述：20xx年8月9日5時30分，發現3#高爐煤氣入口東西水平波紋補償器一個波紋上方爆裂，出現一個長度300mm左右、寬度最大處約15mm的裂口。事故影響：自8月9日6時45分解列停車至19時15分併網，2#TRT停車時間為12小時30分。

事故分析：爆裂的波紋補償器為明誠公司在質保期內由於質量問題提供的更換品，於20xx年3月更換上去，到發生事故時，使用時間為1年零5個月。補償器波紋爆裂原因應該是，波紋在正常執行中突遇大雨而急冷，內外膨脹量急速變化，其產生的內應力首先在波紋的薄弱點造成裂紋，並在裂紋方向延伸，同時在高壓介質的衝擊下迅速裂開，最終導致煤氣大量洩漏被迫停車。由此可見，突降大雨造成波紋溫度急劇變化是誘因，而波紋補償器質量是事故的主要原因。

預防措施：1)、提高外購波紋補償器質量; 2)、在遇到急降大雨類似突發自然現象時，尤其要加強裝置點巡檢和狀態監測。

處理意見：由於2#TRT波紋補償器波紋爆裂屬於外界因素影響造成的事故，所以不再考核動力廠。

3、動力廠2#TRT3#高爐煤氣入口水平南北向波紋補償器爆裂事故。

事故描述：20xx年9月3日13:30左右，發現3#高爐煤氣入口水平南北向波紋補償器南端一波紋爆裂，裂口長達600mm，中間最大裂口寬度約60mm。

         事故影響：自9月3日14：20解列停車至次日3：00時併網，2#TRT總停車時間為12小時40分。事故分析：1)、該波紋補償器波紋材質、質量問題是導致事故發生的根本原因。2)、煤氣溫度大幅度變化，雖然在TRT執行引數設計範圍之內，但對於本次事故單個事件來說卻是誘發因素。預防措施：1)、全面統計目前仍線上的同一廠家的波紋補償器，及時準備備件，待下次檢修時集中更換。2)、供應部提供高質量的波紋補償器。
處理意見：由於2#TRT波紋補償器波紋爆裂屬於備件質量問題造成的事故，所以不再考核動力廠。

           (二)、協助各廠處理其他事故(故障)

1、2月25日夜班4時，一線1號卷取機氣閥壞、氣缸內漏，換2號卷取機，4時45分2號卸卷小車油缸缸頭斷烈掉卷，處理掉卷時將十字推板推壞，造成一線停車195分鐘。要求軋鋼廠加強裝置點檢和維護管理，及時處理裝置隱患。

   2、關注燒結廠老燒配料室電纜橋架脫落情況。

3、現場瞭解鍊鋼廠13#天車小車行走減速機底座開裂情況。

  　4、現場瞭解2#連鑄機送坯小車輥道軸斷情況。

5、跟蹤鍊鋼廠2#轉爐事故搶修。5月8日4時30分2#轉爐出鋼時小面漏鋼，燒壞託圈，造成託圈漏水。經搶修至10日9時5分，開始兌鐵吹煉。此事故不屬於裝置事故。

6、跟蹤鍊鋼廠2#轉爐檢修處理爐體晃動情況，分別陪同首鋼專業工程師、北京動力公司人員現場瞭解2#轉爐晃動情況，要求其做出回執。

7、關注4#高爐布料器鋼絲繩斷事故處理，為節省時間，未更換鋼絲繩，僅固定溜槽角度，採取單環布料，檢修時再更換鋼絲繩。

    8、關注鍊鐵廠2#高爐上料車在頂部卡住處理情況。

  9、關注軋鋼廠精軋F1連線軸斷裂更換。

10、瞭解軋鋼廠一線卷取1#張縮油缸扭斷液壓油管故障。

  11、關注燒結廠1#豎爐大水樑漏水處理。

12、關注燒結廠1#制粒機小齒輪損壞情況，更換小齒輪元件;建議燒結廠儘快處理大齒圈橢圓問題，以避免齒輪不正常齧合。

13、關注新上噴煤給煤機刮板器問題。

14、關注電廠1#鍋爐引風機電機故障情況。

15、關注鍊鐵廠噴煤車間北邊天車鋼絲繩斷情況。

16、瞭解燒結系統1#制粒機齒圈螺栓斷裂故障。

17、關注豎爐區地下水管漏水處理情況。

四、響應公司號召，制訂裝置科降本增效措施，並認真落實

1、加強裝置的執行管理，督促、檢查各廠裝置日常點檢和維護保養工作，嚴格落實裝置操作規程和維護規程，減少裝置故障和裝置事故損失，杜絕重複性故障的發生。故障停機率各生產廠平均降低0.13%，每月減少故障停機0.89小時，增效4.89萬元。

2、加強裝置定修管理。加大日常裝置巡視力度，發現問題及時通報相關分廠，協助各廠安排好每月定修計劃，減少非計劃檢修時間。全公司平均減少非計劃檢修時間1.5小時，每月增效約8.25萬元。

3、加強裝置跑冒滴漏治理工作，督促各廠做好日常檢查、維護、計劃修理、改進連線方式、調整、控制給油週期和給油時間等措施，減少潤滑油脂、液壓油的損失，每月減少各種油脂漏油630公斤，降本約1.38萬元。

4、各廠室外露天安裝的閥門，許多屬於不經常動作的，因長期風吹雨淋，致使開關閥門時動作失靈。建議對露天安裝的閥門要做好防腐和潤滑工作，最好用防雨布包起來。這樣可減少閥門的故障率，降低維修費用。全年降本增效約174.24萬元。

五、組織裝置聯查及專項檢查

1、1月13日—15日，工程裝置部組織了公司20xx年度裝置綜合大檢查，本部相關人員及各廠裝置廠長參加了檢查。綜合大檢查主要內容包括：裝置檔案、裝置包機制、三級點檢制、裝置定修落實、備件管理、庫容庫貌、裝置本體衛生、裝置環境衛生、現場裝置維護保養、操作規程執行、裝置執行情況等，同時對各廠申報的紅旗裝置進行了評定。本月裝置聯查共查出問題41項，其中燒結廠6項、鍊鐵廠10項、鍊鋼廠11項、軋鋼廠9項、動力廠5項;下發聯查情況通報，要求各單位進行整改。

2、2月9日—10日，裝置聯查共查出問題19項，其中燒結廠5項、鍊鐵廠6項、鍊鋼廠5項、軋鋼廠2項、動力廠1項;下發聯查情況通報，要求各單位限期整改。

3、3月15日—16日，裝置聯查共查出問題28項，其中燒結廠7項、鍊鐵廠7項、鍊鋼廠8項、軋鋼廠3項、動力廠3項;下發聯查情況通報，要求各單位限期整改，並對問題突出的單位進行了相應處罰。

4、4月13日—15日，裝置聯查共查出問題40項，其中燒結廠13項、鍊鐵廠11項、鍊鋼廠9項、軋鋼廠5項、動力廠2項;下發聯查情況通報，要求各單位限期整改，並對問題突出的單位進行了相應處罰。

5、5月17日—21日，組織各廠裝置科科長進行聯查，本次聯查取得了很好的效果，主要體現在以下幾方面：1)、通過組織本次聯查，為各廠裝置科科長之間搭建了一個相互交流平臺。對進一步推行縱橫裝置管理模式，實施裝置包機制和三級點檢，提高公司裝置管理整體水平起到了促進作用。2)、增進了各廠裝置管理人員對其他生產廠專業裝置特點和管理細節的瞭解。3)、對裝置基礎管理、操作維護技術、備件管理等問題進行深入探討和交流。4)、對於裝置管理方面存在爭議的問題，尤其是管理細節上的問題，通過大家交流、探討，取得共識。5)、通過聯查小組認真細緻的檢查，各廠相互提出了裝置工作存在的問題和不足，同時也指出各廠裝置管理的亮點、長處，達到了相互學習、相互借鑑、取長補短、共同提高的目的。聯查共查出問題72項，其中燒結廠14項、鍊鐵廠17項、鍊鋼廠17項、軋鋼廠14項、動力廠10項;下發聯查情況通報，要求各單位限期整改，並對問題突出的單位進行了相應處罰。

6、6月14日—18日，聯查情況：共查出問題55項，其中燒結廠10項、鍊鐵廠13項、鍊鋼廠13項、軋鋼廠13項、動力廠6項;下發聯查情況通報，要求各單位限期整改，並對各廠突出問題進行了相應處罰，其中處罰燒結廠600元、處罰鍊鐵廠800元、處罰鍊鋼廠900元、處罰軋鋼廠1100元、處罰動力廠300元。

7、7月12日—16日，聯查共查出問題30項，其中燒結廠7項、鍊鐵廠7項、鍊鋼廠8項、軋鋼廠6項、動力廠2項;下發聯查情況通報，要求各單位限期整改，並對各廠突出問題進行了相應處罰，其中處罰燒結廠200元、處罰鍊鐵廠300元、處罰鍊鋼廠300元、處罰軋鋼廠100元。

8、8月16—20日，聯查情況：共查出問題35項，其中燒結廠9項、鍊鐵廠7項、鍊鋼廠9項、軋鋼廠7項、動力廠3項;下發聯查情況通報，要求各單位限期整改，並對各廠突出問題進行了相應處罰，其中處罰燒結廠300元、處罰鍊鐵廠200元、處罰鍊鋼廠200元、處罰軋鋼廠200元、處罰動力廠100元。9、9月17—23日，聯查共查出問題21項，其中鍊鐵廠燒結系統5項、鍊鐵系統5項、鍊鋼廠5項、軋鋼廠5項、動力廠1項;下發聯查情況通報，要求各單位限期整改，並對各廠突出問題進行了相應處罰，其中處罰鍊鐵廠燒結系統100元、處罰鍊鐵廠鍊鐵系統100元、處罰軋鋼廠100元。

10、10月23—25日，聯查共查出問題21項，其中鍊鐵廠燒結系統9項、鍊鐵系統9項、鍊鋼廠10項、軋鋼廠6項、動力廠4項;下發聯查情況通報，要求各單位限期整改，並對各廠突出問題進行了相應處罰，其中處罰鍊鐵廠鍊鐵系統200元、處罰鍊鋼廠100元。

11、11月15日—18日，聯查情況：共查出問題36項，其中鍊鐵廠燒結系統7項、鍊鐵系統7項、鍊鋼廠11項、軋鋼廠7項、動力廠4項;下發聯查情況通報，要求各單位限期整改，並對各廠突出問題進行了相應處罰，其中處罰鍊鐵廠鍊鐵系統50元，處罰鍊鋼廠50元。

12、12月15日—17日，組織年終裝置綜合大檢查，本部相關人員及各廠裝置廠長參加了檢查。綜合大檢查主要內容包括：裝置檔案、裝置包機制、三級點檢制、裝置定修落實、備件管理、庫容庫貌、裝置本體衛生、裝置環境衛生、現場裝置維護保養、操作規程執行、裝置執行情況等，同時對各廠申報的紅旗裝置進行了評定。本月裝置聯查共查出問題40項，其中燒結廠5項、鍊鐵廠11項、鍊鋼廠11項、軋鋼廠8項、動力廠5項;下發聯查情況通報，要求各單位進行整改。

在每月進行裝置檢查的同時，對上個月存在的問題進行復查，對沒有完成的整改專案酌情進行處罰，每月裝置聯查情況均整理歸檔，並下發聯查通報，進一步督促落實。截止20xx年12月份裝置檢查中累計查出存在問題438項，平均當月整改完成率99.54%，目前除年終檢查專案外，已全部整改完成。

六、特種裝置管理工作

1、結合邯鄲市特種裝置監督檢驗所進行各類特種裝置檢驗工作，全年共檢驗特種裝置138臺，其中：起重機48臺;鍋爐6臺;壓力容器84臺;壓力管道24352米。

2、結合邯鄲縣質量技術監督局進行特種裝置年審工作，共計200臺，其中起重機110臺，鍋爐6臺，壓力容器84臺，壓力管道24352米。

    　3、結合邯鄲市質量技術監督局辦理特種裝置使用證，共計73臺。

    　4、結合邯鄲市質量技術監督局、邯鄲市特種裝置監督檢驗所，清查我公司壓力管道長度，將其中4000多米煤氣管道清除。

5、結合各單位特種裝置管理人員對公司在用特種裝置進行檢查共11次，查出問題170項，整改率98%。

6、結合邯鄲市計量器具校驗所，校驗特種裝置上用壓力錶共計76塊。

    7、結合邯鄲市特種裝置監督檢驗所，校驗特種裝置上用安全閥共計91臺。

      8、配合河北省質量技術監督局，邯鄲市質量技術監督局、邯鄲縣質量技術監督局對我公司特種裝置使用及管理情況，進行現場督察。

七、裝置驗收工作

1、驗收燒結廠老燒成品礦槽布袋除塵器(質保期到期驗收)。

  2、組織電廠汽輪發電機組質保期到期驗收。

    　3、對白灰廠6#、7#皮帶機進行質保期滿驗收。

  4、對鍊鐵廠1-4#高爐爐前開鐵口機進行質保期滿驗收。

八、節能技改工作

(一)、水泵節能改造

1、已完成專案

鍊鐵廠：1#泵房常壓水泵8臺，2#泵房常壓泵3臺。改造後的常壓水泵執行正常，節電效果明顯。

軋鋼廠：層流泵房6臺層流水泵。改造後水泵執行正常，電流下降，節電效果明顯。中心泵站水泵葉輪改造8臺，已執行三年，節電效果很好。

  2、正在進行專案

鍊鐵廠四座高爐衝渣泵11臺，老泵房上塔泵5臺，新泵房3臺;軋鋼廠一沉池過濾泵4臺。

(二)、餘熱發電

在公司餘熱發電專案指揮部組織領導下，篩選出四家公司，經過現場實地考察，收集餘熱發電專案所需引數，提出初步方案。通過公司招標最終確定，餘熱發電專案由北京江峰眾成公司承擔，目前技術協議、商務合同已經簽訂，正在實施。

  (三)、冷卻塔節能改造

聯絡合肥菱電冷卻裝置有限公司人員來廠，對軋鋼廠泵房冷卻塔進行了實地測量，登記裝置及工藝引數，目前正在論證冷卻塔節能改造的可行性。

第二部分明年裝置科工作計劃

一、繼續完善“通過包機落實點檢定修制”，認真推行縱橫公司裝置管理模式，對裝置基礎管理工作進一步深化、細化。

二、抓好裝置操作規程和維護規程的培訓學習，加強對各崗位員工的素質教育，強化全員裝置管理意識，提高全體員工的整體素質。

三、組織好全公司裝置系統檢修工作，協助各廠把好檢修質量關，協調好施工單位的技術力量和施工進度，在確保檢修質量的前提下，提高檢修工期命中率和計劃檢修完成率。

四、組織全公司裝置狀態監測與故障診斷技術培訓，逐步開展裝置故障診斷、狀態監測工作，適時投用裝置故障分析系統和裝置綜合管理系統，促進全公司裝置管理現代化。

五、檢查各廠裝置三級點檢、維護保養工作，把裝置聯查評分細則進一步細化，修訂考核辦法，加大考核力度。

六、加強裝置定修管理，確定各廠定修時間和工期，對非計劃檢修時間制定合理定額，進行嚴格考核。

七、認真調研、採納各廠提出的合理化建議，抓好技改專案的稽核、實施、驗收工作。

八、制定切實可行的節能降耗措施，繼續做好降本增效工作。

九、加強裝置科內部管理，要求專業人員每天要下基層，瞭解裝置執行情況，協助各廠解決存在問題。

十、彙總編撰特種裝置學習材料，將特種裝置管理制度彙編成冊，並組織各單位特種裝置管理人員，使用人員進行學習，做好特種裝置的安全使用和管理。第三部分對公司裝置管理工作的建議

一、適當安排本部門裝置管理人員外出參觀、學習，吸取其他單位裝置管理方面的長處，相互交流，相互學習，以提升我公司裝置管理水平。

二、加強本部門內部考核，制定有效的激勵機制，增強員工的工作動力，從而提高工作質量和工作效率。

三、購置必要的工具書、專業書籍和技術標準。

四、為裝置科配備必要的裝置檢測儀器，以利於日常的裝置巡視、檢查。