運輸工作個人總結7篇

通過個人總結，我們可以更好地瞭解自己的溝通和人際關係技巧，通過個人總結，我們可以發現自己的優勢和劣勢，本站小編今天就為您帶來了運輸工作個人總結7篇，相信一定會對你有所幫助。

運輸工作個人總結篇1

20xx年，縣交通運輸局政務公開工作在縣委、縣政府的堅強領導和各級政務公開辦的精心指導下，認真貫徹落實《中華人民共和國政府資訊公開條例》、《國務院辦公廳關於全面推進政務公開工作的意見》及省、市相關政策法規和檔案精神，以公開為原則、不公開為例外的總體要求，推進非涉密、非敏感性公文的上傳，不斷推進政務公開工作標準化規範化程序，取得了一定的工作成績，現將一年來我局政務公開工作開展情況彙報如下：

一、工作開展情況

(一)加強組織領導，建立政府資訊公開機制。為了加強對資訊公開工作的組織領導，成立了資訊工作領導小組，組建了資訊員隊伍，並且由局黨委委員擔任組長具體領導和分管政府資訊公開工作，局機關各科室、局屬各單位主要負責人任成員，並安排局辦公室、政策法規股專人承辦具體的資訊釋出等政府資訊公開日常工作，從而形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作格局，嚴格按照《條例》和《安徽省政府資訊公佈保密審查暫行辦法》的相關要求，推進、指導和監督全域性政府資訊公開工作，為深化政府資訊公開工作提供強有力的組織保障。

(二)積極主動公開信息，加大公開和宣傳力度。不斷完善單位領導成員資訊，做好機構、人事資訊、決策資訊、決策部署落實和政府重點工作落實等資訊公開工作，公開部門年度預決算、“三公”經費支出情況及專項資金分配使用情況。圍繞社會公益事業、三大攻堅戰等欄目，推進資訊公開，及時將各項行政辦理事項的辦事依據、職責、程式、標準、時限、結果通過政務公開平臺和xx縣交通運輸局網站向社會廣泛公開，在方便服務物件的同時，接受社會各界的監督。

(三)緊盯重點領域資訊公開，助推各項事業快速健康發展。根據縣政務公開領導小組《關於關於分解落實20xx年全縣重點領域資訊公開工作任務的通知》檔案精神，及時安排相關人員做好資訊釋出與更新的工作，推動政務公開工作的深入紮實開展，提高人民群眾知情權，不斷提升全域性幹部職工的宗旨意識，不斷增強工作積極性和責任心，有力地推動各項工作的快速健康發展。

二、政務公開工作存在的問題

我局政府資訊公開工作推進紮實有序，全面推進政務公開工作總體形勢向好，但還存在一些不足和薄弱環節，主要表現在：一是單位政務公開工作人員缺乏專職人員。二是單位公開內容深度有待加強，公開內容、公開格式還需進一步規範。

三、20xx年工作計劃

一是提高認識，加強領導，進一步提高對政務公開工作重要性的認識。從全系統出發，從中心工作切入，系統把握政務公開工作，進一步把政務公開工作納入總體工作之中，列為年度工作重點任務，同整體工作一併抓好、落實好。

二是加強資訊員隊伍建設。建設一支強有力的工作隊伍是做好政務公開工作的重要保障。因此，我局將進一步加強幹部隊伍的思想政治教育和業務知識培訓，不斷提高幹部隊伍的思想政治素質和業務水平，增強幹部職工的責任意識和宗旨意識，樹立良好形象，確保政務公開工作的順利開展。

三是強化監督，嚴肅紀律。完善政務公開制度，加強社會監督，認真接待和處理來自廣大群眾對政務公開工作的意見和建議，對在工作中造成不良影響的行為，依據有關規定追究當事人和領導的責任。

四是注重實效，規範公開形式，認真解決政務公開中存在的問題。依照國家法規和政策，制定、建立科學合理、行之有效、具體明確、易於執行操作的措施體系，全面規範政務公開工作，深入實際，真正立足於服務群眾，接受群眾監督，立足於辦實事、重實效，解決群眾關心的疑點、難點問題，防止流於形式和走過程，做到縣委和縣政府放心、人民群眾滿意。

運輸工作個人總結篇2

20xx年，我局減輕企業負擔工作要求，認真貫徹落實上級檔案精神，並結合我縣交通運輸部門工作實際，以清費減負、落實惠企減負政策為著力點，切切實實做好有關企業減負工作。現將有關工作彙報如下：

一、減輕企業負擔工作情況

我局高度重視企業治亂減負工作，充分認識開展減輕企業負擔專項治理工作的重要意義，結合交通部門工作實際，認真開展減輕企業負擔專項治理工作，進一步加大清費減負工作力度，著力減輕中小微型企業負擔，認真落實各項惠企減負政策，確保減輕企業負擔工作落到實處、取得實效。

(一)交通工程建設領域落實減負政策情況

嚴格按照合同約定，及時結算工程建設相關費用，確保施工、監理企業正常運轉。

(二)公路部門落實減負政策情況

1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求，繼續深化治理公路“三亂”工作，對今年開展治理公路“三亂”工作進行了安排部署。同時加強了監督檢查，組織人員對“公路三亂”進行了重點檢查，通過重點檢查和明察暗訪，無公路“三亂”行為。

2.深入推進長效治超。完善全縣雙超整治聯合執法工作機制，落實治超工作責任制，治超工作不斷規範。

(二)運管部門落實減負政策情況

1.免收道路運輸經營及相關業務經營許可證工本費。免收的工本費包括：客貨運輸企業經營許可證工本費、道路運輸站(場)經營許可證工本費、機動車維修企業經營許可證工本費、機動車駕駛員培訓許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標誌牌工本費。

2.做好客運站場建設專案資金補助工作。根據《xx縣農村公交客運站點建設管理辦法》的有關精神，積極爭取客運站場建設專案補助資金，進一步改善企業、百姓候車出行條件，減輕了企業投資負擔。

3.加強道路運輸市場行業管理，打擊無證經營，改善運輸企業經營環境。及時發放公交、計程車燃油補貼，切實為運輸企業減負。

4.嚴格落實縣政府出臺的計程車有償使用費免徵政策，全年累計免徵210600元。

二、20xx年工作打算

我局將進一步統一思想提高認識，進一步加大力度紮實推進企業減負工作。具體做好以下工作。

(一)繼續做好交通運輸執法規範化建設，嚴格執法行為。

(二)繼續落實惠企減負優惠政策，免徵行政事業性工本費。

(三)繼續做好其他減輕企業負擔工作。

運輸工作個人總結篇3

20xx是我們公司安全年，今年我們公司的生產安全工作在公司正確的領導下，在各級管理部門的的指導下，全體員工共同努力下，認真貫徹落實有關安全生產的會議，檔案精神，堅持‘安全第一，預防為主，綜合治理’的安全方針，明確安全目標，強化安全理念，創新安全管理內容，從基礎資料管理，隱患排查入手，認真開展安全檢查活動，加強‘駕駛員，車輛’兩個源頭管理。組織開展安全教育培訓，提高全員安全意識，重點做好重大節假日的各種專項安全工作。保持安全形勢繼續穩定。

20xx年安全工作可以概括為堅持一個方針：‘安全第一，預防為主，綜合治理’樹立一個理念：即安全是效益，安全是形象的理念，堅持一個原則：即以事前預防，事中控制，事後積極處理和應急有效為原則。通過以上種種措施完成與公司簽訂的安全目標。

今年我公司共發生xx起事故，其中浙h04xx8在府東街的一起下雨天追尾事故最為嚴重，事故總損失14000元，其餘都是小擦碰事故。全年度的違法總計150條，其中超速39條（有兩條在高速公路上超百分之二十以上），違禁，違停81條，（其中杭州中河高架6條，杭州繞城高速開第一車道16條），闖紅燈6條。高速公路騎軋分界線，不按規定使用燈光10條，全年的違法次數比上一年增加百分之五十。

20xx年交通運輸部，公安部，應急管理部為深入貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》，《中華人民共和國道路交通安全法》，《中共中央，國務院關於推進安全生產領域改革發展的意見》等法律，行政法規和檔案要求，深刻汲取重特大道路交通事故教訓，進一步規範道路旅客運輸企業安全生產管理堅持問題嚮導，立足發展實際，共同修訂《道路旅客運輸企業安全規範》。我們公司結合實際對公司的安全制度進行了改編，並貫徹落實到位。

今年我市開展建立全國文明城市活動，我公司為積極響應上級管理部門的部署，不亂停亂放車輛，機動車禮讓斑馬線，推進文明出行，爭做最美衢州人。

20xx年我們將進一步加強安全管理工作，重點在制度的進一步落實和加大監管，處罰力度，使企業的安全管理工作更紮實，經營發現降到最低，確保企業安全發展，具體措施如下：

一.狠抓源頭管理，嚴把制度落實：

人，車兩個源頭：通過人，車兩個源頭管理來達到車輛技術安全，執行安全，安全是企業永恆的主題，制度均實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全，要強化主體，責任明確，規範制度，狠抓落實。對不符合從業資格的駕駛員，一律清除出公司隊伍，對有病車，有問題的車輛一律不得上路。

二.加大安全培訓力度：

進一步提高安全管理人員和駕駛員的素質，20xx年要進一步強化技術安全培訓工作，使安全管理人員和駕駛員的技能進一步提高，要強化駕駛員安全意識，使駕駛員真正充分認識安全的重要性，艱鉅性。真正樹立起抓安全工作，人人有責，人人問責的安全觀，提高駕駛人員服務水平。

三.要強化公司各項管理制，把規範化管理作為今後工作目的。

四.要繼續秉承誠信服務，為我們乘客出行提供最優質服務。

五.抓好重大節日及專項安全活動期間的安全管理，安全宣傳工作，提前部署。嚴格監控，嚴查違章，違紀行為。尤其對超員，超速，疲勞駕駛，酒後駕駛等違法，違規行為進行揭制。

六.對上級管理部門部署的各項任務要落實到位。

七.今後我們公司會再接再厲，使員工年年樹立安全責任重於泰山的思想，時時刻刻繃緊安全生產這根弦，全力做好安全生產工作。讓我們員工齊心協力，上下同心，共創20xx年的輝煌。

運輸工作個人總結篇4

我站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。

今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛執行。

六月份情況總結：

六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動範圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由於我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

使用者對中國重汽產品的真實意見：

使用者反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手裡保管著。對於新車的瞭解只能在駕駛車輛後得到積累和習慣。

對分公司服務及中心庫人員的要求：

希望分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，並創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決使用者的問題；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。

在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什麼地方可以購買。

舊件回收的意見：

在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以後不對應上報的，後果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”

其他重卡廠家在你站區域內的銷售、服務情況彙總：

車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。

而歐曼、陝汽都沒有這些問題。

運輸工作個人總結篇5

為貫徹落實行業主管部門下達的“關於20xx年道路運輸平安年”檔案精神，蓉城一分公司公司經理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的通知後，立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議，傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產等方面工作。根據蓉城一分公司實際情況，將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結如下：

一、公司利用駕駛員回場學習日、刷卡日，利用黑板報、會議等形式，對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知，並於7日、8日駕駛員安全學習會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求，此次專項工作培訓會人數達386人/次，駕駛員知曉面達100%。

二、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間，利用駕駛員回場刷卡日對公司196臺/次營運車輛進行逐臺大檢查，檢查內容包括：車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設施、設施裝置、安全技術狀態等。據統計：開展工作期間我司共計檢查營運車次數4次，車臺數共計996/臺次(除下線車)，其中現場整改73/臺次，開具限期整改通知書5臺/次，均複檢合格，整體合格率達92。6%。

三、公司技術部門堅持每日利用gps平臺對駕駛員進行監控，同時認真對監控資料進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作，對違章違紀駕駛員進行回場幫教，責令其寫書書面認識，進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。

四、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行為得到了明顯控制，優質服務工作得到了大力提升，在此期間，我司未發生任何一起二類違章嚴重違規行為。

運輸工作個人總結篇6

為貫徹落實指揮部轉發的[20xx]262號《關於開展“平安交通”建立活動實施方案的通知》檔案精神，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，總監辦結合實際，制定了《“平安交通”建立活動實施方案》，並按照建立方案開展了一系列活動。現將平安交通建立活動工作總結如下：

一、成立領導小組

總監辦已成立了“平安交通”建立活動領導小組，以加強總監辦“平安交通”建立活動的順利開展。

組長：

副組長：

成員：

二、大力宣傳“平安交通”建立活動

為使“平安交通”建立活動深入每一個監理人員，總監辦組織召開專題會議，大力宣傳“平安交通”建立活動，要求人人蔘與其中。

三、大力開展安全檢查工作

總監辦“平安交通”建立活動的工作重點是“平安工地”。總監辦安全監理工程師和各專業監理工程師每天巡視工地，駐地監理工程師每天巡視工地，及時的發現安全隱患，並要求施工單位立即組織人員進行整改；總監辦要定期組織人員對施工現場進行全面的安全大檢查，並將檢查結果進行通報。要求施工單位立即組織人員對檢查中存在的問題進行整改，並將整改結果報總監辦審查。

四、善於總結，不斷提高

開展安全管理工作，要不斷總結，總監辦每月召開監理工作會議，認真總結全段時間工作的不足之處，吸取經驗教訓，不斷提升總監辦的總體管理水平。

總監辦將以“平安交通”建立活動為契機，加強安全管理工作，確保施工現場安全標準化，使普宣高速公路成為“平安工地”“施工安全標準化工地”。

運輸工作個人總結篇7

20xx年轉眼間即將過去，回顧這一年我們所走過的點點滴滴，在市公司的正確領導下，易門民爆公司堅持以《玉溪市山友民用爆炸物品危險貨物運輸管理工作規範》的各項要求為工作指南，以安全有序保生產，以高效規範提效益，在全司同志的共同努力下，實現了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理安全、規範、高效、有序，現將工作具體總結如下：

一、提高責任意識、完善制度保障

我司運輸車輛主要涉及業務為危險品貨物運輸，一旦危險貨物在運輸途中發生問題，後果不堪設想，不僅會危急人員生命安全，更會影響到社會穩定，因此，確保危險貨物運輸安全是我們工作的重點，20xx年，為進一步確保危險貨物運輸的安全，我們將提高從業人員的安全責任意識做為工作開展的首先任務，具體從以下二個方面做足功課：

一是提高責任意識。員工工作責任意識強，會更企業創造更多的財富，對於我司而言更是如此，培養員工工作的細心、耐心和責任心成為我們本年度工作落實的重點，我們通過員工座談會、安全知識宣講會、宣傳專欄、案例教訓宣傳冊等多途徑，切實宣傳安全責任意識的重要性，要求員工時時講責任、處處講責任，並在實踐工作中，按照各崗位逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人，充分調動每位員工的工作積極性與責任性。同時在系統內部掀起了“講奉獻、比責任”的活動，號召廣大員工向優秀員工學習，學習他們的敬業精神，學習他們的責任意識，學習他們的愛崗奉獻的精神，形成了良好的“比、學、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險貨物運輸目標責任奠定思想保障。

二是加強制度完善。制度是我們實踐工作開展的規範依據，加強制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類安全事故的發生，本年度，我們根據危險貨物運輸的實際情況，因地制宜的，制定或修訂了39項安全規章制度，如：防患排查、行車事故、出車前收車後安全檢查、費用管理、承運貨物交接臺賬管理及出車日誌，車輛gps定位監控與應急響應，定期安全例會等管理制度，並及時辦理車輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動人，以制度管人，以理服人，切實規範了公司的管理規範化、管理制度化、管理科學化目標的實現。此外，我們還根據各類運輸貨物事故教訓和經驗，未雨綢繆，進一步完善各類應急預案，如：《應急救援預案》與《事故追究制度》等，提高了防範事故的處理能力。

二、加強學習、注重培訓，努力提高內涵建設

20xx年，我司十分注重激發員工的學習力度，努力通過學習提高廣大員工的學習熱情，積極提升自我內涵建設，如：每週抽時間進行理論安全學習，結合上週實際工作進行總結，取長補短，發現問題會上提出進行分析討論，對不掌握的技能進行理論演練，溫習爆破操作安全規程、危險貨物運輸管理規定和相關法律規定，通過學習，加強了一線員工的安全技能水平，近年來，公司始終保持持證上崗率達到100%，有力的促進了員工內涵素質的全面提高。

此外，我們十分注重員工培訓工作的開展，如除召開每月的安全例會外，根據管理與實際情況，我們還積極開展每個季度的安全教育與培訓工作，切實實現了員工“四個轉變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉變；由“他律”到“自律”的轉變；由粗亂、被動到精細、主動的轉變，此外，公司還從撥出職工教育專項培訓經費，用來加強員工從業技能與安全培訓工作的開展，並對公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的人員實行獎勵，通過培訓，廣大員工的實際操作技能得到了全面提升，如：公司執行董事曾國勝同志通過自學與培訓，取得了註冊安全工程師與中國爆破協會、省國防科技工業管理局頒發的安全管理上崗資格證。

三、加強宣傳，形式多樣，安全生產警鐘長鳴

20xx年，我們進一步加強宣傳工作開展的力度，通過形式多樣的各類活動，努力提高廣大職工安全生產的積極性和責任性，如：我們組織開展了“五好員工”、“安全文化五進”、“三高管理者”等活動，通過懸掛安全宣傳標語、撰寫安全廣播稿等形式倡導安全文化，廣泛宣傳安全知識，將《危險貨物運輸管理規定》、《安全生產操作規程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會在生產月中還組織各從業人員家屬召開座談會與邀請參加公司組織的安全知識搶答賽，組織從業人員觀看事故警示片等活動，從而達到“人人學安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識，努力促進我司車輛安全生產運輸工作的持續深入開展。

四、加強日常安全管理，完成安全目標責任

20xx年，我司危險貨物運輸實現了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理實現了安全、規範、高效、有序，完成了全年危險貨物運輸的安全目標責任。日常安全管理力度的加強是關鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。

一是做好出車檢查和日常保養工作。本年度裡，我司堅持“安全第一、預防為主、持續發展”的工作思路，為確保車輛安全正常執行，我們堅持出車前車隊隊長必須對車輛的輪胎氣壓、制動系統、火星熄滅裝置，導靜電接地帶、車輛底盤、制動、燃油等系統進行全面的檢查，發現問題及時排除後方可執行配送任務。此外，我們加強了對運輸車輛的維修保養力度，每週組織駕駛員駕車到修理廠進行全方位的檢查、保養，發現問題及時處理並要求車輛保持清潔，定期更換配件要彙報進行登記。

二是嚴格執行按章操作。在實踐工作中，我們加強對押運員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅持出車前和出車後要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，並完善好車輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運輸工作任務後也是要考慮好人員搭配和運輸車輛及路面情況後才進行分工，每次行車前都要開上幾分鐘的安全運輸會方可出車，要求危貨駕駛員在行車時要遵守道路危險貨物運輸車輛管理規定，押運員對裝卸和押運卸貨時要按照押運員崗位職責嚴格執行，嚴格執行性質相牴觸的物品的分開配送，通過嚴格執行按章操作，養成規範的行為準則，確保各項工作有章可循。

三是建立獎懲嚴明的考核機制。我們每月定期對各崗位遵守《道路運輸管理辦法》和公司各項規章制度進行全面檢查（隱患排查治理），發現問題堅決整改到位，對違章違規事件的處理決不手軟，對在安全管理工作中成績突出的個人給予獎勵，並於年終評先評優相結合，通過這些措施的開展確保並實現了“零事故、零違章、零缺陷”的年度管理目標，有力的保障危貨運輸的高效安全。

20xx年轉瞬即逝，我司雖然圓滿完成了各專案標責任，但於上級主管部門的要求仍有一定差距，205年，我們將鼓足幹勁，以年度目標責任為重心，不斷完善自我，為促進我司工作又好又快發展而繼續努力！