車間工人工作總結範文最新6篇

我們要按自己思路，根據具體事情決定，在崗位上是在意每一處細節。那麼關於相關的總結該怎麼寫呢，下面是本站小編為大家整理的車間工人工作總結範文，供大家參考。

車間工人工作總結1

近日生產計劃部要求各車間管理幹部傳閱B班班長轉正總結，讀後對我感觸很深，生產車間轉正工作總結。我覺得其管理思路及工作方法在工作中非常適用，尤其我認為最重要的是人員管理。現針對包裝工作總結一下以前工作的不足及今後工作的重點。

包裝管理工作的不足：

包裝工作看似簡單，其實做起來很難，這要求包裝每位員工都要嚴格執行標準作業，自檢到位，要具有百分百的細心加耐心，才能保證包裝工作的順利進行。以及不出任何質量事故。但由於前一段時間我工作上的失誤，而使包裝出現了一系列如混包，動平衡高點不準等質量事故，給公司經濟信譽等造成影響。事後我總結責任，分析原因，我覺得和員工都無太大關係，就是我自身管理的原因。由於人員流動量大，缺編;而我只顧著培訓新員工，想其儘快頂崗，而忽略了老員工的管理，對他們管理很鬆，因為他們來的時間較長，關係處的不錯，出點小錯不嚴格執行標準作業等也不好意思深說考核。而使他們養成了惰性，這樣不僅害了他們，自己也很受傷，這就是因為我管理上的鬆懈，人性化太重造成的後果，對此我深表歉意。

今後包裝工作重點:

1.人員管理

我覺得人員管理應該放到包裝工作的首位。首先，要管好每一個人，首先要從各方面瞭解他們，再有想要管好別人，組長要從自身做起，以身作則。包裝的各種知識及崗位都要精通，要帶領大家一起幹，融入到一起。別覺得他們都會了就可以撒手不管，脫離現常其次就是要觀察每一個新員工的工作能力及適應能力，看哪個崗位適合他幹，就讓他主要學習那個崗位，學通後還要各崗全能。如打包員必須會碼拍，否組你如何會檢查上序。還有就是無論關係好壞，新老員工，我都會一視同仁，上班就是上班，要做到公私分明，獎懲公平公開。所以說只要把人員管理好了其他工作都好開展。

2.標準作業的嚴格執行

俗話說：“沒有規矩不成方圓”。自從上次混包後，車間及班組制定了一系列的預防措施，本組現在正嚴格執行的是：漆下線員向碼拍員喊話通知所下輪型，碼拍員通知打包員使資訊得到及時溝通，碼拍員換輪型時及時更換輪型標籤，桌上只擺所下輪型標籤。打包員將碼滿一包輪拉到打包區後，嚴格按打包工藝流程圖執行自檢，確認碼拍，打包標籤確認一致無誤後打包。而纏包以前誰都纏，現在只有組長自己纏，如組長休班由代理組長纏。每天下班後再將本班所下成品檢查一遍(全體人員)，望各位領導監督檢查。

3.新員工的培訓

由於包裝人員流動性較大，新人較多，本組定崗7人就有5個新員工(未超二月)，培訓壓力較大。針對這種情況，我也制定了相關的對策，由我帶三名新員工，老平衡員帶2名新員工，每天在現場邊頂崗邊培訓，下班後再培訓公司及車間班組的各種知識。現在我組所有新員工已經全部能單獨頂崗，並已向一崗多能發展，至今未出現任何問題。

我的總結也許寫的不夠精闢，詳細。但我保證在以後的工作中我會用心去做，多和其他優秀管理幹部學習交流而慢慢的提高自己的管理水平。在此我代表C班C組全員向領導保證，一定會圓滿完成公司及車間下達的各種包裝任務。C組：用事實說話塗裝車間C班C組

車間工人工作總結2

我現在重整車間實習。去年暑假我們就通過一級培訓，瞭解了公司的企業文化和各項規章制度，體會到xx集團是一個管理上嚴格，技術上不斷創新的年青企業，通過半個月的軍訓，鍛鍊了我堅強的品質，改掉了從前做事懶散拖拉的壞習慣。由於我學的專業是應用化工技術專業，很榮幸被分到重整車間學習工作。轉眼入廠已經兩個多月了，馬上就要轉正了，現將我這兩個多月的學習和工作情況彙報一下。

一、掌握的知識和技能

（一）初級學習階段

1、學習消防器材（二氧化碳滅火器等）消防設施、防護用品（安全帽、空氣呼吸機、防毒面具等）的使用方法及火災急救和中毒預防應對措施；

2、掌握重整崗上的工藝流程，工藝原理；往復式壓縮機的工作原理、開停機步驟和潤滑油的流程；

3、學會穩汽和迴圈氫的標準取樣操作。

（二）中級學習階段

1、繪製本崗位的詳細流程圖；

2、學習常用裝置的現場操作：調節閥和流量計的切除和投用換熱器的停用和投用；離心泵的啟動和切換方法、及潤滑油的更換、巡檢內容；壓力錶的更換；沖洗玻璃板液位計、伴熱蒸汽的投用等；

3、瞭解重整崗上的工藝指標和控制的產品質量標準；

4、掌握壓縮機巡檢內容、日常維護和事故處理預案。

（三）定崗衝刺階段

1、學會粗汽油餾程、乾點、凝點、閃點的控制方法，能夠替主操盯盤；

2、瞭解重整崗的開停工方案包括蒸汽掃線原則、引油流程；

3、冬季投用伴熱流程；

4、掌握重整崗上部分事故處理方法；

5、作為重整副操能夠獨立完成巡檢內容，並能查詢本崗位的'安全隱患。

二、學習任務完成情況

1、順利通過壓縮機和重整崗位的考試；

2、已能夠頂崗，完成重整崗上的日常工作（汽油取樣，甩油漿，盤車，沖水冷等），壓縮機的日常維護；

3、配合同事完成車間的日常工作。

三、工作中的不足與改進

1、對產品質量控樣掌握不好，今後多向主操請教；

2、對大型裝置（如塔、換熱器的內部結構）不清楚等，在今後的檢修中注意多加觀察；

3、遇到緊急情況易慌張，不會處理，今後多學習事故處理預案。

四、工作體會

第一天站在裝置下看著十幾米高的操作平臺和塔，心裡有些害怕，心想這踩上去就顫顫悠悠的鐵樓梯安全嗎，剛爬到四層腿就有點發抖，在同事的指導下我慢慢地爬了一層又一層，當我緩慢地爬到反應塔頂十三層時，心裡是無比的激動，我終於戰勝了自己。我俯視著全廠，從今天開始我就要以全新的姿態投入到我的工作中了。

根據車間制定的學習計劃，我有條不紊的的進行著我的學習，每天都過得充實新鮮。我認真聆聽師傅的教誨，從最基本的跑流程開始，識記各塔罐、換熱器、離心泵，閥組等，然後回到主控室就學習裝置的工作原理和本崗位操作原則，在車間裡，一定要有明確的時間意識，按時巡檢撥盤，不能偷懶。我意識得到巡檢需要認真到位，一定要對自己負責的區域逐項檢查，找出可能存在的安全隱患，防患於未然，才能讓裝置安全穩定的執行。在工藝指標的控制上，要認真對比分析影響考察指標的影響因素，根據車間的要求，調節幅度要合適，才能生產出合格的汽油。

在重整車間工作的這兩個多月讓我收穫很多。同事們踏實苦幹的工作作風和吃苦耐勞的精神深深感動著我，他們在日常工作中一絲不苟的，認真負責的態度也默默影響了我，他們不怕髒不怕累搶著幹活的良好風氣也影響著我。良好的工作環境使我不敢有一絲懈怠，我努力地學習這些新知識反覆練習基本操作，遇到不懂得技術就耐心的請教師傅，此時的我感覺自己的實踐能力很欠缺，有太多的東西需要學習和掌握，在今後的工作中，一定要虛心的向師傅們多請教技術，同時自己多注意積累和思考，以同事們為學習的榜樣，才能更快的成長。

雖然說化工廠的工作環境略有些苦，但公司豐富的文體活動讓員工的業餘生活多了很多樂趣，今後自己也要多參與其中，在生產一線工作讓我改掉了很多學生身上的懶散、嬌氣和浮躁等毛病。經過這三個月的工作，我也逐漸褪去了稚嫩的學生氣，慢慢的成熟起來。

五、職業生涯規劃

寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來，年輕的我將秉承企業的文化理念：每天超越自我，時刻追求卓越，以嚴格的標準要求自己，努力讓自己儘快成為以一名合格xx人。

短期目標：在三個月內多積累工作經驗，努力成立一名合格的重整副操；

中期目標：半年內加強理論知識的學習，為當主操的夢想而奮鬥；

遠期目標：當工作熟練後多鑽研技術難題，為車間的高效率工作和節能降耗提出合理化建議。

感謝xx給我一個鍛鍊自己的機會，一個展示自我的平臺，我會努力工作，為企業創造財富，也實現自己的人生價值。

車間工人工作總結3

時光荏苒，轉眼間我的試用期已接近尾聲。來工廠工作已經快四個月了，在此期間，我參加了工廠組織的一系列培訓教育，讓我對工廠的生產執行及管理制度等方面有了一個初步的理解。作為眾多新進廠的大學生中的一員，我有幸被安排到工廠車間辦公室實習，我深知這是領導對我的信任與器重，為此，我也感受到很大的壓力，擔心自己辜負領導的期望，因此，我踏實認真的工作，期待著能得到領導的認可。在車間辦公室，我學到了很多以前在書本上根本學不到的東西，收穫頗豐。此外，各位領導的悉心教導和老師傅們的熱情幫助讓我在這個相對陌生的環境裡倍感溫馨。在此表示衷心的感謝。下面，我將試用期個人總結報告如下：

一、戒驕戒躁，虛心學習，努力進步

通過這段時間的工作經歷，讓我清醒的認識到在大學時期學到的知識還遠遠不足以滿足工作需求，因此要適應新的工作要求，必須加快更新和補充知識，在工作的同時，遇到不懂的問題，虛心請教老師傅，努力做到見賢思齊、兼收幷蓄、開拓視野。我深刻的認識到向領導和老師傅學習是我加快進步的捷徑，為此，我遵循領導的教誨，觀察老師傅的做事方法，爭取不斷進步，提高工作能力，使自己早日成為工廠的有用之人。

二、遵守工廠各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高

愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障。在這近四個月的實習期內，我自覺遵守工廠的各項規章制度，積極認真的做好領導交給的每項任務。近四個月的時間裡從未遲到早退，並堅持每天提前半小時到單位打掃公共衛生，平時工作中團結同事，使自己儘快融入到這個“大家庭”中，不斷提升自己的團隊合作意識。

三、腳踏實地，從小事做起

車間辦公室是工廠的視窗式部門，平時的工作十分繁瑣，作為一個新進廠的職工，我深知“合抱之木，始於毫末”、“千里之行，始於足下”的道理，在實習期內從點滴學起、做起、幹起，事無鉅細，不以事小而不為，並且在工作時認真細心，高度負責，工作中遇事多想、多總結，努力為自己以後的工作積累經驗。在自己的能力範圍內，儘可能的為同事分擔一些工作，為營造和諧的工作氛圍貢獻自己的一份力。以腳踏實地的工作作風贏得領導和師傅們的認可與支援。

四、不足和需要改進的方面

雖然來了近四個月了，但是對工廠的瞭解還不夠深入，對車間的一線工作了解也較少，人員熟悉程度也不夠。隨著對工廠和工作的進一步熟悉，我也希望領導今後多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精於勤而荒於嬉”，在以後的工作中我要不斷學習工作經驗，通過多看、多問、多做來不斷提高自己的綜合素質。

我也會堅持以高標準、高要求來嚴格要求自己，以更高的效率、更紮實的工作作風做好本職工作，為工廠的持續發展貢獻自己的一份力量。

車間工人工作總結4

自從20xx年x月進入xx公司製造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器裝置的增加;人員的穩定;在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體工作總結在以下八方面：

一、產量方面產量

從x月份產量為xx到x月份的產量達到xx，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組資料正說明了在x總、x工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出xx公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

二、質量方面

1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由xx月份到xx月份達到提高了，直通率也創下了某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。xx月到xx月生產製程重大質量事故共發生了兩起，14.7456hz/s和太萊的12hz/s印錯字。

三、人員管理方面

x月、x月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充但人員的流動性比較大。xx月、xx月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

四、物耗方面

1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用但少量員工因技能、機器裝置不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待於在20xx年中加強管制。

五、資料報表方面

產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等資料報表也能準確的統計好，方便於車間進行查詢、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

六、工藝方面

1.為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在xx月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在x總的指點及班組的監控下，(詳細定稿版)人工上架的員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。

2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造裝置。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、5s管理

在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恆的管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對xx公司製造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望20xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

車間工人工作總結5

時間總是不講客氣的往前走著，而我的試用期也到期了。在轉正之前，我還是想總結一下這段時間我的工作，以及我的收穫。

三個月的試用期，說長不長，說短也不短，修一條大馬路也差不多可以修好了，我在車間裡的工作，不可能沒有收穫，而在這些收穫裡面，我最想記住的便是自己在這段日子裡的刻苦與認真。還記得剛來工廠的時候，我還是一個使用機器不怎麼熟練的車間員工，這在所有的車間員工裡面，算是比較少有的了，其他的車間員工都是從別的廠為了更好的待遇跳槽過來的，只有我算是一個車間新手，很多東西都需要人教，很多東西也都需要去重新學。但這三個月裡，我很感謝我自己，我從不怎麼熟練到現在把機器使用的比老員工還溜，我也是付出了無數個一個人在工廠裡琢磨到深夜的晚上和無數個大家還都在被窩裡熟睡的清晨換來的！

在這三個月的試用期裡，我還想感謝帶我的老師傅們。我遇到不懂的不會的，我都會找老師傅問，直到把自己弄懂為止，在這裡我也想謝謝那些耐心指導我的師傅們，是他們讓我有了現在的熟練程度。這耽誤了他們不少工作，在此我也想對他們說一聲抱歉，但我相信他們都是樂意我問他們的，現在我使用起來機器的熟練程度也可以給他們帶來幫助了，我時不時還會幫老師傅們做做事兒，緩解一下他們的疲憊！

在車間的三個月工作中，我主要是負責用機器打磨零件，就是那些非常細小的零件。這一工作是非常需要耐心的工作，一旦沒有耐心仔細的使用好，這些零件就會報廢，前面車間員工所做的工作就全都泡湯了。在這三個月裡，我的工作完成的很好，只有一次是因為一個我們所有人都無法解決的原因而把零件報廢掉，領導也說這不算我的責任，現在回看自己這個三個月打磨的零件，我還是有信心在車間繼續做下去的！按領導說的，我們車間的每一個員工都是一顆必不可少的螺絲釘，少了誰都不可以完成整項工作。對於自己這三個月的完成，我基本上是滿意的！

在轉正工作總結完了之後，我也想展望一下接下來的工作。在轉正後的工作裡，我想我會更加耐心的打磨我的技能，像打磨我每天需要打磨的零件一樣，讓自己在工廠的工作發揮最大的效益！

車間工人工作總結6

在工廠當車間組長已經不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關係以及和上級的關係，如何激勵員工加大生產，提高他們的積極性，這是我學到最大的感受了。

一年也要過去了，在年終的時候寫出自己的心理感受和總結，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好。

一、對裝置進行技術改造。

1、分別對一、二、三、六車間的部分裝置根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。

2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用於生產，降低了生產成本。

二、班組的建設與管理得到加強。

1、充分利用例會和車間班前班後會，將公司第二次創業的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，築建員工以廠為家的思想。

2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在XX年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用。

三、現場管理得到改善。

1、制定了現場管理制度，並在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5s”活動，並認真組織實施，使現場管理得到大的改善。

2、將東廠所有積壓餘料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現場。

四、生產、技術管理得到加強。積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，並強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。

五、狠抓安全管理不放鬆。

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報並限期整改，使安全隱患大大降低，確保了XX年的安全生產。

2、充分利用週二安全例會時間，認真分析一週來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。

200*年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：

一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：

1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由於我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今後的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。

2、安全標誌仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標誌沒有設立，準備限期解決。

3、安全隱患整改及時不徹底。由於存在僥倖心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，並且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今後的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，並安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多隻是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成後，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。

二、生產、成本方面：因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：

1、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那麼我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經採取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。

2、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

3、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，採取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先儘可能的提高班組長的思想素質，並要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對於發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。

4、裝置帶病工作。個別班組在生產過程中，為了儘可能的提高產量，在裝置出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了裝置使用壽命，又加大了裝置維修資金的投入，把裝置的維修時間轉移到了下一個班次，並延長了維修時間。凡是已經發現裝置有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今後的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班裝置故障的，進行降低技術工檔次的處罰。

雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的。現在全球金融危機的情況下，大量製造業企業倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。

以後的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的！