最新車間工人個人總結範文6篇

很多時候，我們缺的是努力的思想和堅強信念，不為失敗找藉口，要為成功找方法。那麼關於相關的總結該怎麼寫呢，下面是本站小編為大家整理的車間工人個人總結範文，供大家參考。

車間工人個人總結1

時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了，回首過去的這一年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關係，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢xx%來自知識，xx來自關係。

一、這一大半年來主要工作表現如下

在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟體，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中；

2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的；

3、積極配合pe組人員調動，在一車間人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作；

4、至於日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處於不良的致豐大環境中，但尚未至於與人同流合汙。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低（雖然人員只有2人），人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標＂精英制，縮減人員提高效率“方向發展。

二、工作中的不足與改正措施以及今後的努力方向：

1、這一年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距；

2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升；由於上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處於動盪之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日後工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

4、對於工作心態及紀律，因一車間只有2個人員，在紀律上未有過失，今後仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。

三、結論：

隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力開啟一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。

車間工人個人總結2

時光荏苒，XX年很快就要過去了，回首過去一年來的機加車間工作，內心不禁感慨萬千，在公司領導的指導和各部門的協助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛鍊和提升了我們的生產隊伍，總結過去、取長補短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準備和規劃。

XX年的生產情況彙報如下：

一、生產管理方面：

1、進行現場定置管理，設定現場管理看板;

2、為了加強公司員工產品質量意識，提高產品質量及工作效率，杜絕產品出現不合格現象，對加工的零件質量嚴格執行三檢制度;

3、為了節約能源，強化物料的領用規定，堅持執行以舊換新的領用原則;

4、為了配合協助三水新廠的搬遷，完成了車間(機加二.機加三)的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。

二、生產工作方面

1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發揮裝置效率和減少頻繁變換品種型號，儘量實現統一品種地全線協調生產，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產效率;

2、為儘快實現生產力，實行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓，通過短期內學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產任務爭取了寶貴時間;

3、為提高車間員工工作效率及安全，在現場進行了裝置工具使用及安全生產知識培訓;

4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現場實操培訓學習，使得員工對產品質量的意識進一步的瞭解及提高;

5、堅持月度安全檢查工作，及時發現安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現重大安全事故;配合工藝部對相關裝置進行改造，增加安全防護裝置以提高員工的安全性，如:機加三車床增加電器箱漏電開關，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害;

6、為了滿足生產需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務，相互制約員工，從而提高員工的紀律性。

三、新產品開發生產方面：

1、車軸類：加工美式及德式12t等一系列加長軸;

2、懸掛類：完成加工新產品非洲懸掛1611和空氣懸掛9t.11t.13t及機械懸掛8t.11t.13t.16t一系列特殊產品等等。

四、生產過程中所遇到及發生的事件：

1、美式13t.14t.16t雙頭鏜的使用:

(1)對稱度不行(2)橢圓較大(3)質量的不穩定;

2、德式12t.16t焊底板的工裝不穩定,上下偏將直接影響下工序(德式軸雙頭鏜)的加工效率及質量;

3、ts1數鏜系統的更換，影響了德式軸的產量;

4、推方機推方的使用:

(1)推方機本身存在的問題;

(2)軸管壁厚存在問題;

車間工人個人總結3

轉眼間XX年已經過去了，回首過去的一年，在領導的關懷和同事的幫助下。以想幹事、會幹事、幹成事為目標。認真履行職責，圓滿完成各項任務。為了今後更好的做好生產任務，總結經驗，提高工作方法和效率，克服不足。為了做好XX年的各項工作，現對XX年的工作總結如下：

一、班組的建設與管理得到加強。

1、充分利用車間班前班後會，將公司做大做強的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，築建員工以廠為家的思想。

2、加強了自身專業知識學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，瞭解產品的工藝要求，認真學習api標準，使我能真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用。

二、狠抓安全管理不放鬆。

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報並限期整改，使安全隱患大大降低，確保了XX年的安全生產。

2、充分利用週六生產例會時間，認真分析一週來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。

三、生產、技術管理得到加強。

質量技術科為班組配備了專職質檢員，加強了對產品的檢查力度，對產品的工藝各項引數進行控制，避免不合格的產品流出車間，減少了客戶的質量異議。

四、現場管理得到改善。

制定了現場管理制度，並在生產過程中認真執行，並認真組織實施，使現場管理得到大的改善。

總之，XX年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：

一、安全方面：

安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：

1、安全管理力度不夠。安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由於我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今後的工作中，不存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的。

2、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多隻是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。

二、生產、成本方面：

因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：

1、交接班不協調。私自修改加工程式，對裝置進行超負荷執行，磨損刀杆，對下一班的正常生產造成難度。

2、裝置帶病工作。在生產過程中，為了儘可能的提高產量，在裝置出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了裝置使用壽命，又加大了裝置維修資金的投入，把裝置的維修時間轉移到了下一個班次，並延長了維修時間。凡是已經發現裝置有簡單的小故障並通知維修工維修，應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰維修工的力度，同時我們在今後的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班裝置故障的，進行降低技術工檔次的處罰。

3、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。應加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

三、質量方面：

1、下料長度不一：原因：管理不到位。方案：(1)找標準，定量管料長度(2)隨時抽查。

2、產品成才率不高及不合格產品混入成品裡：原因：員工沒有責任心。方案：(1)加強教育及考核力度(2)加大巡檢力度，防止漏檢.

四、現場管理方面：

定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由於工人的懶散性和素質的高低不等，有時在作業場地完成作業後，不能做到人走場地清，亂放的現象仍然存在。這一點我們應該建立定置管理圖，以便在今後的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的.，進行嚴格處罰。

五、裝置現場管理沒有完全到位。

由於人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣裝置上面的鐵屑及切削液等經常不能及時清理。為此，我們準備加強裝置鐵屑及切削液清掃的檢查，對能夠及時清理並及時檢查出裝置隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當的處罰。

六、培訓方面：

1、在崗位培訓方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學習的也少了，我現在感覺靠經驗進行管理是不行的，而現在我的技術知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經驗了。這一點在今後的工作中，準備加強學習，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的好的經驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學習。

2、一般崗位的培訓太少。我們現在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有。這樣大多數工人的各方面的素質差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。

七、個人存在問題：

1.自身管理水平欠缺，應繼續加強學習，提升自身素養，提高管理能力。

2.工作力度不夠大，工作細節沒有妥善處理好。今後要把工作做細、做到位。

3.安全工作沒有做到位。在以後我要嚴格落實各項規章制度，做好安全工作。

為切實抓好XX年班組的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：

1、繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規程進行管理。全面落實安全生產責任制，重點抓好班組管理。發現問題立即處理當事人。對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。

2、做好節能降耗，降低生產成本。(1)會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產量，確保產品質量。(2)加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、切削液、機械油、刀片進行計量，降低產品消耗。

3、強化質量管理(1)進一步完善生產工藝，對影響產品質量，如碰傷端面、內鏜表面光潔度加大管理力度，防止次品與廢品的出現。(2)加大生產工藝的檢查力度，對不認真執行工藝的員工進行通報批評，並上報處理。

4、認真落實公司下達的生產任務。(1)根據各車間用工人員情況，制定用工人員方案，由班組和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備。(2)合理排程、均衡生產，根據生產需要，協調好各工序生產進度，合理調配各工序生產任務。

5、積極做好現場管理(1)對成品或半成品以及廢品區別存放，加強巡查，對未按要求進行處罰(2)強化裝置管理，責任到人，每月對裝置管理、使用進行總結。加強產成品的防護措施，將所有產成品全部蓋好，做到防碰防撞

6、加強自身學習，並認真注重崗位培訓。

綜上所述，在新的一年裡，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。

車間工人個人總結4

本人所在的支架車間是礦機公司主要生產車間，支架車間目前有員工x人，男員工x人，女員工x人，今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下，全體工作人員克服困難，團結一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務，為礦機公司盈利x萬元，為年度公司的經濟發展作出了一定的貢獻。現就支架車間年工作情況進行如下總結：

一、加強思想，建立健全分配製度

支架車間黨支部在公司黨委的統一領導下，以“三個代表”為主要思想，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風廉政建設中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規定，嚴於律己，堅持原則秉公辦事；在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規現象發生。

支架車間在分配製度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，併為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線，依據礦機公司對《生產車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

二、統一思想，搶抓機遇

支架車間在公司黨政工的領導和大力支援下，以提高經濟效益為中心，以思想道德建設和企業文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設現代企業為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產為中心，抓穩定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。

在今年4-6月份期間，公司下達任務重，工期要求緊，支架車間根據實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車間幹活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終於把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛鍊了大修液壓支架在時間上的考驗。連續幾個月下來，疲憊的身影總顯現在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現。

三、加強教育，增強法制和安全意識

根據黨委、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產工作的領導。

支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產影碟錄影和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。並通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防範能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現象發生。

四、加強精神文明建設，提高廣大員工隊伍素質

在精神文明建立活動中，充分發揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜誌供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工餘時間。xx組織形式多樣的、效果明顯的青年志願者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與瞭如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關懷的集體。慶“五一”長跑、獨唱和舞蹈、七人跳繩賽、慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽，這些有益員工身心健康活動的開展，增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統一起來，充分調動廣大員工的積極性和創造性。

五、存在的不足和急需改進的方面

1、青年員工佔大多數，缺少培訓和教育力度。青年員工的文化素質高低不同，從而使產品質量層次不齊並在工作中缺乏主動性並且隨意性較大。

2、現場管理不到位，造成一定的浪費。由於xx支架工期要求緊，加之車間場地小等因素，造成作業區混亂，時造成一定的浪費。

六、針對以上出現的問題，車間做以下的打算

1、加大對青年員工的教育管理力度；

2、合理安排作業場地，加強現場管理，在裝配時有次有序的合理的進行領取程式；

一年來車間在公司黨政工的正確領導和支援下，做了大量的工作，也取得了一定的成績。但還有不足之處，在今後的工作中，充分調動一切積極因素，團結並帶領車間全體員工，努力紮實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應有的貢獻。

車間工人個人總結5

一年又匆匆而過，在公司及車間領導的關心幫助下，經過不斷的實踐，在錯誤中不斷摸索、不斷成長。我在經驗積累、管理水平和自身素質方面有了一定的提高。為明年更好的進行管理，也為能夠為公司創造更好的效益。先總結如下：

一、向管理要效益，緊抓安全生產

沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規程操作，時時牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規違紀行為。如車間各發酵罐都屬於壓力容器，高溫高壓執行已發生燙傷、碰傷等事故，而且下罐操作易發生高空墜落。窒息等事故，打鹼操作等這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工瞭解它們的基本情況和效能後再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態，防患於未然。

二、向管理要效益，提高員工工作效率和裝置利用率

工作中，我時刻注意員工的思想動態，及時做好員工的思想教育工作，積累管理經驗，結合制度科學管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。並努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發揮所長，健者不遺餘力”，低投入，高效率地做出更好的成績。

三、向管理要效益，確保產品質量

沒有質量保證，產量再高也是徒勞，相反，還可能給企業帶來巨大的損失。為此，我嚴格執行車間分等級的質量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鑽研業務，提高操作水平，確保消毒發酵的各項指標均在合格範圍內，保證操作的無菌。

四、向管理要效益，努力做到同樣的質量成本最低，即物耗最低

為此，我要求員工消毒時時刻注意閥門開度；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象；節約用水、用電、用汽以減少浪費；加強裝置維護，以確保裝置正常運轉；嚴禁浪費以做到降低生產成本。

另外，我還加強對現場的管理，把現場管理貫穿於整個管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產，保證生產有序進行。

今年x月份，我開始走上的班長的崗位，通過幾個月的管理髮現自己存在著很多不足，工作時經常憑著自己以往的經驗，對員工的思想未進行太多的溝通事員工對安全及自身修養方面存在著很大不足。平時關心的大多是班上工作完成情況對其他事情缺少足夠的耐心。另外對一些與其它班組間的配合不協調，對不是自己管轄的工作表現熱情不是太高，班組間東西計較的太多。

對以上不足我會努力通過不斷的學習改變自身修養，多與人溝通，努力使自己得到不斷的進步與提高，爭取為車間為公司做出更好的業績，為公司的發展貢獻出自己的一份力量。

車間工人個人總結6

今年x月，我來到xx工廠苯酚車間工作。回顧一年來的工作情況，感觸很深，收穫頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力學習和鑽研，我很快掌握了裝置工藝流程技術，同時工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質也有了新的提高。回顧這一年來的工作歷程，工作總結主要有以下幾點：

一、思想上與集體保持高度一致

在工作、學習過程中，我深切體會到，苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴於律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我更加深入地學習十九大精神，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。

二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識

1、抓住車間倒班學習

俗話說“一分耕耘、一分收穫”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，並認真地作了記錄。後來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人歎服的操作技術。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮鬥方向。對於剛剛畢業的我，很快融入了基層班組，通過一年的工作學習，確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。

2、抓住車間每個四點班的學習

不斷的學習，是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內容，並將其與實際生產緊密聯絡起來，努力做到學以致用。

3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產工藝技術

為了確保生產安全、高效進行，我積極學習工廠及車間的“應知應會”，注意生產上的細節問題。

精餾崗位是利用精餾原理，將粗產品精製成產品，在丙酮提純中，存在與沸點範圍相近的醛類及雜質，單憑精餾無法將其從丙酮中除去，將稀鹼加入塔內使醛發生羥醛縮合反應，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開。

4、抓住車間培訓工作的學習

實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”的同時，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全執行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺。

加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展模擬培訓；開拓他們的視野，建立新的“以文化力強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑑定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。

三、要揚長避短，不斷完善自己

20xx年又是一個充滿激情的一年，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，並用於指導實踐。

2、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。

3、在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，我在今後的工作中，不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。

總之，在今後的工作中，我要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強政治理論知識和業務知識方面的學習，力爭成為學習型、創新型、實幹型兼備的新世紀人才。

蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅韌不撥之志。”這句話的意思是，成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，現在我想我是真的懂了。