監控員的工作總結範文7篇

工作總結能體現大家在工作中的優勢和劣勢，從而更好地發揮自己的優勢，彌補劣勢，工作總結可以幫助我們發現工作中的時間管理和優先順序排序問題，提出改進方案，本站小編今天就為您帶來了監控員的工作總結範文7篇，相信一定會對你有所幫助。

監控員的工作總結範文篇1

20xx年，監控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規範內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業務發展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩妥、務實、創造性地開展各項工作，鞏固了視窗單位的良好形象。一年來，監控中心為各收費站共維護維修收費、監控、通訊裝置370餘次，維護完好率達98%以上;向交通廳申請各類監控、收費及通訊裝置配件資金總額達百萬元;受理車主業戶投訴37宗，轉辦各網路媒體曝光事件7宗，視訊監控遠端取證45宗，處理反饋率99%;辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和群眾來信20件，轉辦率100%，及時答覆上級部門的反饋率達100%;接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。

一、主要成績

(一)、積極主動指導各收費站監控及收費工作

為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮排程體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知(萊路高管[20xx]27號)監控資訊工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，並將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依託業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬體自行維護、裝置運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。

(二)、多管齊下，狠抓業務發展

為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化視窗形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面採取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監控人員的業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法範圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握;第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，併為監控人員解答了工作中遇到的難點問題;第三，為進一步提高監控人員對監控中心視訊監控排程系統的內部構造、操作原理的熟悉程式，做好裝置日常維護工作等進行了全員培訓。此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，並要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

2、加強資訊分析總結工作。為進一步提高資訊管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》。《綜述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監控資訊工作進行了系統分析。《監控工作季度綜述》作為我中心今年監控資訊工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。

(三)、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規範責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

(一)、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。

(二)、與相關業務科室、單位溝通不夠。與山東中創公司、魯光公司等相關業務對口單位還未建立長期有效的業務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠;對各收費站監控室的業務指導作用未能充分發揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。

三、二○xx年工作意見

根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監控中心建設，內強素質，外樹形象。以“八榮八恥”公路行業榮辱觀思想為指導，以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監控室及車道監控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的根本好轉，爭創文明單位作出新貢獻。

20xx年的主要工作是：

(一)、加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答覆型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答覆”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。

(二)、實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規範維護程式，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回覆”，以更好地樹立監控中心維護人員的良好形象。回訪可通過電話方式直接詢問監控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。

(三)、加強處、站溝通，充分發揮業務指導作用。通過開展處、站監控人員的業務培訓、業務學習等活動，加強對各收費站的業務指導，使監控管理工作更加規範化、效能化、真正起到監控職能作用。

(四)、抓好監控中心內部管理工作，進一步貫徹落實“責任到人”。落實各種規章制度，從責任到位、措施到位、服務到位入手，培養一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。

(五)、抓好監控資訊中心視訊監控裝置及操作平臺軟體系統的維護，監控資訊中心將以處領導的要求為動力，不斷改進工作方法，提高工作效率，讓監控資訊中心真正發揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領導滿意，讓同志們滿意。

監控員的工作總結範文篇2

xx年來，我遵守公司各項規章制度，工作中，我嚴格要求自己，認真、負責完成領導交待的事情和管理監控中心的日常工作。

記得剛進入領航欣公司時信心滿滿、幹勁十足，想通過自身的努力，把工作做到，但經過上半年的工作，自己覺得沒有任何進步，工作中有的時候不滿、有的時候消極倦怠、有的時候都不知道該如何去做...一度處於迷茫的狀態，但現在通過一段時間的調整與探索，已重新找回了信心及勇氣，找尋到了人生的目標，才發現其實每個人都有選擇或被選擇的時候，現在我既然已經選擇了，我就會用心、竭盡所能地去完成自己的本職工作，為公司的發展出一份力!

半年中工作問題及跟進

經過上半年的工作總結，發現目前我們監控中心還存在著許多的問題：

1、機房系統的斷開：剛開始以為是伺服器記憶體不夠系統斷開，後來通知公司領導，在他們的決定下更換了新的伺服器，但是目前狀態服務系統還是會不斷的斷開，沒有解決根本問題。

2、車輛警情的處理：中心每天平均處理的警情大約1500條左右，一半是由於車主操作不當造成的，而中心收到報警後就會反覆與車主確認，車主有時都會覺得我們很煩，反映打擾到他正常的生活，如中心不做處理，又擔心車輛有問題，因為無法判斷是操作不當還是其它原因導致。中心只能重複作業、浪費資源。

3、系統的維護：通過上次車輛資料的丟失，我認為公司系統、客戶資料、車輛資料等重要資訊，應該必須由專人每月或每季度進行一次備份或清理，以免造成不必要的麻煩及浪費。

4、車輛脫網的處理及跟進：從五月中旬開始就在討論車輛脫網問題，至今還沒有實施到位。希望能做到反映問題及時落實。

5、地圖不詳細：中心使用的深圳地圖應該是很多年的，因為好多車主反映有些地名、建築、道路都更改或拆除幾年了，不太清楚是去年還是前年公司買了望20xx年地圖，但地圖上的字型好是雙影字、字又太小根本看不清楚。

6、入網資料：從我接手後一直也負責資料的錄入、資料統計，其中有些業務員做得很好，會及時上交資料或將不完整的資料記錄下次補上，但有些業務員的資料不是缺行駛證就是身份證，自己都也不登記缺什麼，當然就不會補交，如跟公司領導說的資料不齊不收，可能過一段時間後連入網登記表都沒有了。現在中心資料庫已經更新，希望業務員在填寫入網登記表時填寫清楚、完整，儘量做到每臺車資料齊全。

在工作中遇到一些特殊、個別問題，基本都會在工作中努力和各部門的同事協調、配合得到解決。

xx年的工作計劃

鄧總問我監控中心目前管理、服務水平、人員勝任的能力、人員的團結與合作、溝通技巧等問題，會後我反覆思考，確實這半年來沒有什麼跟進，難道我想就這樣一直原地停留，還是我已經滿足目前的狀況?

針對以上問題，在接下來的半年時間裡，針對出現的一系列的問題，現做出以下計劃：

1、遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為公司、顧客創造價值，努力爭取以“服務創造口碑”。

2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報，公平、公開、公正，真正做好、做到位的來領導一個團隊，讓我們一起進步。

3、加強中心人員學習專業知識和了解相關資訊，拓寬知識面。

4、多組織部門與部門之間的溝通，讓每個部門一起相互學習來提高溝通技巧及應變回答能力。

5、加強與部門人員瞭解，建立好上下層之間的人際關係，多瞭解下屬的想法或想反映出的問題得到解決。

6、注重本部門的工作作風，加強管理、團結一致、相互幫助，形成良好的部門工作氛圍等。在未來的日子裡，我們還會遇到各種各樣的問題與困難，在收穫成功的同時我們也會遭遇失敗，但我們要堅信，我們有優秀的，有團結的工作隊伍，不論我們遇到什麼樣的困難與挫折，我們都能夠勇敢地面對，從容地解決，共同把公司的工作做到!

監控員的工作總結範文篇3

一年以來，在領導的盡心關心下，在搭檔們的協助下，經過本身的'盡力，各方面都取得了必定的前進，較好地完成了自己的本職作業。作業中，我能以監控員責任為繩尺，在公司領導的正確領導下，大力發揚愛崗敬業的精力，有高度的責任心和主人翁認識，面臨全新的作業，我沒有害怕，在事務學習方面，我謙虛向身邊的搭檔討教，經過多看多聽多想多問多做，盡力使自己在盡短的時間內熟悉作業環境和內容。一起，我還自覺學習與作業相關的方針、法律常識，堆集自己的事務知識。半年來，我在學習和作業中逐漸生長、老練，但我清楚本身還有許多缺乏，為此我堅持向理論學習，向專業知識學習，向身邊的搭檔學習，逐漸進步自己的理論水平和事務才能。

做到兢兢業業，進步作業主動性，不怕多幹事，不怕做小事，在點滴實踐中完善進步自己。並持續進步本身政治涵養，強化為人民服務的主旨認識，盡力使自己成為一名優異的監控員。

現將我一年的作業狀況總結如下:

一、做好每日的監測監控作業，嚴厲依照操作流程作業系統，及時正確的處理值勤期間運送車輛呈現的各種報警等狀況，遇到無法處理的問題及時與領導交流，趕快處理。按要求細心填寫各類報表資訊，做好交接班的各項作業。

二、能盡職盡責的監控車輛運送區域產生的全部事情、對泊車、越欄車輛進行全面記載或及時問詢司機，並上報領導、報選煤廠檢查煤質，以防偷煤、換煤事情產生，確保車輛運送的正常進行、三、對車輛作業狀況進行實時監控，細心檢查回放記載，對可疑車輛進行盯梢，並做好記載。

四、保護監控裝置，把握一般操作過程、在交接班時告知監控裝置的作業狀況，經過自己的學習和討教，能開始把握電視監控裝置的運用.操作和簡易維護，確保裝置正常作業，充分發揮現代化裝置的效果、五、堅持監控室整齊衛生、在上下班之際清掃室內衛生，做到無庶務，窗明.地淨.牆潔，讓自己和別人都能堅持愉快的心境上崗、六、準時交接班，不遲到不早退、嚴厲執行公司規則，按作息時間上下崗，小病堅持.有事推延，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感、做為監控作業人員，我在20__年的作業中自覺遵守作業各項規章制度和紀律，細心結壯，在往後的作業中，我將不斷加強個人涵養，盡力學習，進步作業才能，習慣新形勢下本職作業的需求，取長補短，克難攻堅，力求把作業做得更好。

監控員的工作總結範文篇4

一、自覺能盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件。

對闖口、逃費。拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移杆逃費行為均移近鏡頭錄象；出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員。疏導員，並提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示後對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。

二、疏導員的文明收費，規範疏導進行監控。

對收費員的正確使用字元疊加器進行監督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細檢視，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此。提示收費員使用文明用語和規範疏導員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導員的站立位置和站立時間。

三、對收費亭及收費廣場的治安情況進行監視。

對發生在收費區域的治安案件。刑事案件的事態發展進行跟蹤監視，並積極配合公安人員。交通派出所等部門查詢丟失車輛。違章車輛。犯罪嫌疑人，進行調帶查詢提供有效可靠的線索。

四、把監控的情況及時彙報給站領導。

當班發生的一切突發事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長採取措施予以解決；儘量杜絕放人情車在本班發生。

五、愛護監控設施，掌握一般操作過程。

在交接班時交代監控裝置的執行情況，確保錄象過程的連續完整。通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監控裝置的使用。操作和簡易維護，保證裝置正常運轉，充分發揮現代化設施的作用。

六、保持監控室整潔衛生。

在上下班之際打掃室內衛生，做到無雜務，窗明。地淨。牆潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。

七、按時交接班，不遲到不早退。

嚴格執行站裡的規定，按作息時間上下崗，小病堅持。有事推遲，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感。

展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團結友愛，同心同德，一定會做到最好。

監控員的工作總結範文篇5

八年對於人的一生來說也許不長，但對於一個人的工作時間來說所佔的時間比重還是不小的。八年監控員的歷煉給我帶來了寶貴的財富。在這八年中在公司及管理處領導的正確指導下全面瞭解公司的運營情況，全方位瞭解了監控崗位的職責和任務。

在這八年中，我嚴格要求自己，積極學習監控和系統方面的知識，在實踐中不斷摸索，不斷學習進步、在此應該感謝處領導在日常工作中的指導，讓我能更好的掌握監控知識，從而更好的處理各種突發事件，更全面的處理好各個環節、排程各部門，從而更好的保障高速公路暢通、有序的通行；還要感謝管理處系統員，是他們在一次次的培訓中讓我們的瞭解和熟悉了監控崗位，能讓我在日常工作中能更好的處理系統方面的工作，能基本保證監控裝置正常執行，確保收費秩序的正常、高效運營。

在工作中我體會到了監控崗位的重要性，它是高速公路得以正常，高速運轉的保證，它是協調各部門之間能高效，快速執行任務，從面保障高速公路安全暢通的指揮中心、它可以說就是高速公路的大腦、能從事這樣重要的工作、我為自己而自豪。

在對監控崗位的不斷了解和認識過程中、也遇到了很多的困難、各裝置在經過八年執行後，很多裝置到的更新時間，而新裝置、新軟體的運用也就是需要一個新的學習和掌握的過程，在此過程中，我很好的完成了對新裝置、新軟體的學習，做到了新舊裝置的無縫銜接，較好的完成自己的工作。

其實作為一個監控員，我認為最重要的就是加強自身對各方面的協調處理能力、以及在處理各種問題方面的能力、及加強各部門之間的合作默契性、我認為這一點是最為重要的、就像一開始時對於各種指令的不熟悉，導致路面問題得不到及時的解決、那樣就給高速公路的暢通帶來了不便、不過，經過這些年來的學習和熟悉，就現在而言還是能很好的處理各種情況。

今年，公司舉辦了公開競聘，我有幸競聘成功，成為了之江大橋收費站的一名站務。首先，非常感謝公司及處領導給我的這麼一次提升的機會，這也是公司及管理處領導對我之前八年工作的肯定，也是我努力工作所得到的最好回報。從監控崗位到站務崗位，要學的東西很多，它不光光是一個崗位的變更。

在我看來，站務崗位更側重於管理，怎麼樣才能管理好是我以前工作所不涉及的，對於這方面的知識非常的欠缺。由於之江大橋站的特殊性，存在點多面廣、員工多、管理難的問題，又有別的站不存在的很多裝置，還有一個獨立的監控室，對於我一個新手來說適應起來難度更大。所以還需要同事們給我以傳幫帶，希望能儘快理清工作思路及早上手，少走彎路，為以後的工作打好堅實的基礎。

新的崗位就是新的挑戰，不過我將繼續以滿腔熱情投入到工作中去，迎難而上、全心投入，努力提高自己的綜合管理能力，在工作中更上一層樓。

監控員的工作總結範文篇6

做為一名監控人員，能自覺遵守工作紀律，嚴格按照站裡的各項制度來約束自己。以下是工作總結之家為大家準備的監控中心個人工作總結範文，希望對大家有幫助。

篇一：

這半年來，我遵守公司各項規章制度，工作中，我嚴格要求自己，認真、負責完成領導交待的事情和管理監控中心的日常工作。

記得剛進入領航欣公司時信心滿滿、幹勁十足，想通過自身的努力，把工作做到，但經過上半年的工作，自己覺得沒有任何進步，工作中有的時候不滿、有的時候消極倦怠、有的時候都不知道該如何去做...一度處於迷茫的狀態，但現在通過一段時間的調整與探索，已重新找回了信心及勇氣，找尋到了人生的目標，才發現其實每個人都有選擇或被選擇的時候，現在我既然已經選擇了，我就會用心、竭盡所能地去完成自己的本職工作，為公司的發展出一份力!

半年中工作問題及跟進

經過上半年的工作總結，發現目前我們監控中心還存在著許多的問題：

1、機房系統的斷開：剛開始以為是伺服器記憶體不夠系統斷開，後來通知公司領導，在他們的決定下更換了新的伺服器，但是目前狀態服務系統還是會不斷的斷開，沒有解決根本問題。

2、車輛警情的處理：中心每天平均處理的警情大約1500條左右，一半是由於車主操作不當造成的，而中心收到報警後就會反覆與車主確認，車主有時都會覺得我們很煩，反映打擾到他正常的生活，如中心不做處理，又擔心車輛有問題，因為無法判斷是操作不當還是其它原因導致。中心只能重複作業、浪費資源。

3、系統的維護：通過上次車輛資料的丟失，我認為公司系統、客戶資料、車輛資料等重要資訊，應該必須由專人每月或每季度進行一次備份或清理，以免造成不必要的麻煩及浪費。

4、車輛脫網的處理及跟進：從五月中旬開始就在討論車輛脫網問題，至今還沒有實施到位。希望能做到反映問題及時落實。

5、地圖不詳細：中心使用的深圳地圖應該是很多年的，因為好多車主反映有些地名、建築、道路都更改或拆除幾年了，不太清楚是去年還是前年公司買了望2008年地圖，但地圖上的字型好是雙影字、字又太小根本看不清楚。

6、入網資料：從我接手後一直也負責資料的錄入、資料統計，其中有些業務員做得很好，會及時上交資料或將不完整的資料記錄下次補上，但有些業務員的資料不是缺行駛證就是身份證，自己都也不登記缺什麼，當然就不會補交，如跟公司領導說的資料不齊不收，可能過一段時間後連入網登記表都沒有了。現在中心資料庫已經更新，希望業務員在填寫入網登記表時填寫清楚、完整，儘量做到每臺車資料齊全。

在工作中遇到一些特殊、個別問題，基本都會在工作中努力和各部門的同事協調、配合得到解決。

下半年的工作計劃

鄧總問我監控中心目前管理、服務水平、人員勝任的能力、人員的團結與合作、溝通技巧等問題，會後我反覆思考，確實這半年來沒有什麼跟進，難道我想就這樣一直原地停留，還是我已經滿足目前的狀況?

針對以上問題，在接下來的半年時間裡，針對出現的一系列的問題，現做出以下計劃：

1、遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為公司、顧客創造價值，努力爭取以“服務創造口碑”。

2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報，公平、公開、公正，真正做好、做到位的來領導一個團隊，讓我們一起進步。

3、加強中心人員學習專業知識和了解相關資訊，拓寬知識面。

4、多組織部門與部門之間的溝通，讓每個部門一起相互學習來提高溝通技巧及應變回答能力。

5、加強與部門人員瞭解，建立好上下層之間的人際關係，多瞭解下屬的想法或想反映出的問題得到解決。

6、注重本部門的工作作風，加強管理、團結一致、相互幫助，形成良好的部門工作氛圍等。在未來的日子裡，我們還會遇到各種各樣的問題與困難，在收穫成功的同時我們也會遭遇失敗，但我們要堅信，我們有優秀的，有團結的工作隊伍，不論我們遇到什麼樣的困難與挫折，我們都能夠勇敢地面對，從容地解決，共同把公司的工作做到!

篇二：

20xx年，監控中心在管理處的直接領導下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規範內部管理、加強各收費站溝通、狠抓業務發展、牢樹服務理念為目標，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩妥、務實、創造性地開展各項工作，鞏固了視窗單位的良好形象。一年來，監控中心為各收費站共維護維修收費、監控、通訊裝置370餘次，維護完好率達98%以上;向交通廳申請各類監控、收費及通訊裝置配件資金總額達百萬元;受理車主業戶投訴37宗，轉辦各網路媒體曝光事件7宗，視訊監控遠端取證45宗，處理反饋率99%;辦理市長公開電話、同級部門轉來的信訪件和群眾來信20件，轉辦率100%，及時答覆上級部門的反饋率達100%;接待各級領導和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務。

一、主要成績

(一)、積極主動指導各收費站監控及收費工作

為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮排程體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知(萊路高管[2008]27號)監控資訊工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，並將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依託業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬體自行維護、裝置運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。

(二)、多管齊下，狠抓業務發展

為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化視窗形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面採取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監控人員的業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法範圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握;第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，併為監控人員解答了工作中遇到的難點問題;第三，為進一步提高監控人員對監控中心視訊監控排程系統的內部構造、操作原理的熟悉程式，做好裝置日常維護工作等進行了全員培訓。此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，並要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

2、加強資訊分析總結工作。為進一步提高資訊管理質量，更好地為領導決策服務，我中心今年制定了《監控工作季度綜述》。《綜述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監控資訊工作進行了系統分析。《監控工作季度綜述》作為我中心今年監控資訊工作的新亮點，受到了管理處領導的好評。

(三)、狠抓制度化建設，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎上，進一步完善內部管理制度，用制度規範責任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等一系列規章制度的學習，建立了相對完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領導和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標準衡量，各項工作的開展與處領導的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

(一)、故障維護維修質量有待進一步提高。今年，我中心繼續加強現場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。

(二)、與相關業務科室、單位溝通不夠。與山東中創公司、魯光公司等相關業務對口單位還未建立長期有效的業務交流平臺，在工作中的溝通協調做得不夠;對各收費站監控室的業務指導作用未能充分發揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。

三、二○xx年工作意見

根據一年來的工作實踐，明年我們將根據處領導的要求，進一步加強監控中心建設，內強素質，外樹形象。以“八榮八恥”公路行業榮辱觀思想為指導，以科技為手段，收費人員利益為核心，認真服務收費人員，加強站監控室及車道監控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協調和檢查督辦職能，提高服務水平，為實現我處收費秩序的根本好轉，爭創文明單位作出新貢獻。

20xx年的主要工作是：

(一)、加強現場檢查辦公，促進維護維修工作從答覆型向落實型轉變。為達到上報故障“高標準維護、高質量答覆”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現場維護指導，特別是對難點問題現場解決落實。

(二)、實行維護回訪制，更好的服務基層。進一步規範維護程式，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回覆”，以更好地樹立監控中心維護人員的良好形象。回訪可通過電話方式直接詢問監控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。

(三)、加強處、站溝通，充分發揮業務指導作用。通過開展處、站監控人員的業務培訓、業務學習等活動，加強對各收費站的業務指導，使監控管理工作更加規範化、效能化、真正起到監控職能作用。

(四)、抓好監控中心內部管理工作，進一步貫徹落實“責任到人”。落實各種規章制度，從責任到位、措施到位、服務到位入手，培養一支工作責任心強、效率高、形象好的隊伍。

(五)、抓好監控資訊中心視訊監控裝置及操作平臺軟體系統的維護，監控資訊中心將以處領導的要求為動力，不斷改進工作方法，提高工作效率，讓監控資訊中心真正發揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領導滿意，讓同志們滿意。

銀行是一個人員流量較大的場所，意外也時有發生，為了保障好銀行的安全，我們作為監控人員應該做好自己的工作，在工作中盡心盡責，才能夠讓我們的工作做的更加出色。下面是由工作總結之家小編為大家整理的“銀行監控中心個人工作總結怎麼寫”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

歲首年終，我靜心回顧這年的工作，收穫頗豐。

一年以來，在領導的悉心關懷下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。工作中，我能以監控員職責為準繩，以x總、x總提出的“六大”、“三個倡導”的工作目標為指導。在玉山管理處、站領導的正確領導下，大力發揚xx同志愛崗敬業的精神，以爭創“優秀班組”為目標，全心全意為班組及司乘人員服務，以飽滿的的工作熱情，高度的責任心和主人翁意識，以xx精神為榜樣，在做好本職業工作的同時不忘身為xx班組一員的使命，工作之餘仍然能投入服務他人，回報社會的行列中，並從中品味到了;“贈人玫瑰，手有餘香”的含義。

今年六月我從收費崗位調至監控崗位，面對全新的工作，我並沒有膽怯，在業務學習方面，我虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。同時，我還自覺學習與工作相關的政策、法律常識，積累自己的業務知識。半年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，為此我堅持向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力。克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。並繼續提高自身政治修養，強化為人民服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優秀的監控員。

現將我一年的工作情況總結如下：

一、能盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件、對闖口。逃費。拒不交費的車輛進行全面記錄;出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員，並提示他離開車道，以防危險;對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示後對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。

二、對收費員的文明收費進行監控;對過往車輛所持證件全面記錄;對收費員售票和錢款仔細檢視，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此。提示收費員使用文明用語;

三、把監控的情況及時彙報給站領導、當班發生的一切突發事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長採取措施予以解決;儘量杜絕放人情車在本班發生。

四、愛護監控設施，掌握一般操作過程、在交接班時交代監控裝置的執行情況，確保錄象過程的連續完整、通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監控裝置的使用。操作和簡易維護，保證裝置正常運轉，充分發揮現代化設施的作用。

五、保持監控室整潔衛生、在上下班之際打掃室內衛生，做到無雜務，窗明。地淨。牆潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。

六、按時交接班，不遲到不早退、嚴格執行站裡的規定，按作息時間上下崗，小病堅持。有事推遲，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感、做為監控工作人員，我在xx年的工作中自覺遵守工作各項規章制度和紀律，認真踏實，獲得領導和同事們的一致認可。

本人自xxx年二月到公司監控中心工作以來，在公司經營部經理、副經理的正確領導下，在監控班長的耐心指導下，虛心學習，認真工作，自覺完成各項工作任務，為從一個收費員成長為一名合格的監控員不懈地努力著。主要表現有如下幾點

一、思想覺悟方面能夠意識到監控工作是一種榮耀更是一種責任，所以在工作中認真遵守崗位紀律，嚴格執行上級制定的各項規章制度，忠於職守，以嚴謹的工作態度和飽滿的精神狀態來完成日常工作任務和領導交辦的任務。

二、業務素質方面1、基本上能領會領導意圖，能把領導的指示快速準確地傳達到各收費站或其他部門，同時也能及時地把當班中發生的一些異常情況或自己不能解決的問題彙報給領導。

2、上班時專心注視著監控螢幕，發現收費員有不規範行為時及時提醒糾正;在汛期時有意識地去密切觀察過往的船隻。

發現收費站廣場或橋樑航道鏡頭中出現異常情況時，及時推拉鏡頭跟蹤觀察，並判斷是否該向領導報告。

3、積極學習、瞭解監控裝置和監控系統的各項功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領導來檢查時能獨立進行全面操作演示;協助相關部門如公安局查詢影象，回放、下載、複製視訊資料;給技術員提供正確的故障情況、ip地址;按班長要求編制本室監控員排班表;查詢收費資料報規劃部等。

4、認真執行交接班制度和當班記錄制度，能如實詳細記錄當班中發生的事情的時間、地點、過程和處理結果。

三、團結協作方面和所有同事關係融洽，能互相幫助互相學習，不搬弄是非，不挑撥離間。

四、環境衛生方面自覺維護監控室內的衛生，上零時班時主動搞清潔衛生，保持良好的工作秩序和工作環境。

以上是本人上半年工作中表現好的方面，但同時本人也發現自己工作中還存在著一些問題和不足，主要有下面幾點

一、語言表達能力差。因為本人的母語是壯語，而粵語和普通話水平略低，所以在給領導彙報工作時會出現語言不夠流利順暢、不夠簡單明瞭的情況。

二、懼怕流言蜚語。本人在開始時比較認真嚴格地糾正一些收費員的不規範行為，後來聽到一些議論後就開始猶豫和擔心，不敢更大膽地展開工作。

三、自信心不足。在上級領導面前過於緊張，不能更好地展現自己的工作能力。

四、在業務技能方面還缺乏系統的學習，不敢大膽地提出自己的疑問。

針對以上情況，本人今後在工作中會更努力加強業務素質和文化知識的學習，從而提高自己的語言表達能力;堅持原則，不怕任何外界壓力，認真履行自己的職責;增強自信心，學習別人的經驗，做到從容、自如回答領導的提問。爭取做一個合格的、優秀的監控員，讓領導放心，讓監控物件滿意!同時在此建議領導在條件允許的情況下，能給我們監控員進行一些系統的培訓、學習的機會，讓我們共同努力把我們的監控中心打造成裝置一流、技術一流、人員一流的先進集體，更好地為公司服務，為我市的交通運輸發展做出更大的貢獻!!

光陰似箭時光如梭，轉眼間一年又過去。回顧在胡市支行一年來的工作。可以說成績尚可，但也存在不足。為了更好地做好今後的各項工作，現對一年來保安工作總結如下兩點：

一、銀行安全保衛是一項特殊的、並具有很大危險性的工作，可我沒有因此而膽怯、畏懼

我們必須秉承嚴肅認真的工作態度，幹好日常看似平淡的工作，要想得到，做得全。堅決完成上級領導和銀行交給我的每一項任務，做到讓領導放心，讓銀行安心，讓儲戶有信心。隨著農行胡市支行安全保衛工作的不斷開展，我經常思索：如何才能更進一步地做好安全防範工作，如何提高我的自身的素質和工作能力!

二、回顧一年來的工作，在取得成績的同時，我也清楚地看到自身存在的差距和不足

突出表現在：

1、思想上依賴組織性較強，關鍵時刻缺少敢拍板決斷的大將風格，顯得不夠自信與畏怯;

2、有時候辦事不夠機動圓練，太過墨守陳規;

3、洞悉問題，解決問題能力還是不夠，對問題的預見性不夠，離銀行和公司的要求還有一定的距離;

4、業務知識方面特別是相關法律法規掌握的還不夠紮實;

5、我的工作方法還有待進一步的創新和改進;

6、工作上還存在一些不如人意的地方。所有這些，我們將在今後的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今後的工作做得更好、更出色。來年及今後的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我的工作提出了新的更高的要求。我一定正視現實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。

監控員的工作總結範文篇7

時光荏苒，歲月如梭，轉眼間我來到張承高速已經快三年，我漸漸褪去了稚嫩與青澀，磨平了身上的稜角。回首往事，細細品味這兩年的點滴，內心澎湃著濃濃的感動之情，是張承教會我成長，是張承讓我變得理性而成熟。

今年一月我從收費員被調入監控室工作，起初熟悉新崗位的過程並不順利。對於快速找到免費車輛資訊的記錄位置及準確記錄具體內容、如何恰當地處理崗上突發問題等等，沒有絲毫的招架力。我慢慢的開始反思問題的癥結，總結記錄專案和內容，勤記筆記，調取業務資料，分析並整合零散的資訊，將記錄資料及時、精準、完整地登記到正確的位置。平時多與經驗豐富的同事交流溝通，從中汲取到各種突發事件的處理方法，從中攫取的處理方式，考慮不同的變數因素，適當變通後應用於當前情況。就是這樣，我在站領導、監控班長以及其他同事的關心與幫助下，加上自己的不懈努力，順利地度過了適應期，漸漸地開始熟練地掌握監控各種日常工作的業務流程以及特殊情況的處理方法。

監控作為收費站的中樞神經系統，肩負著資訊的上傳下達、提供最新路況資訊、協調整條道路有效運轉的重要任務。監控的主要工作是針對收費站的崗上行為、車道暢通、監控管理、以及文明服務進行實時監控，並通過調取回放錄影，對上述行為進行廣泛抽查，及時準確的記錄相關資訊，堅決制止不文明行為的發生。

當我坐在大螢幕前，看著奮戰在一線的兄弟姐妹，戰嚴寒鬥酷暑，面對不文明司機的刁難，有心疼也有無奈。但儘管這樣，作為監控員，我卻不能絲毫降低一線收費員的工作標準。這就是同事們口中那個得罪人的活兒，監控員一次次的提醒甚至扣分，難免讓辛苦的收費員心中不滿。但我深知，監督每一個小小的視窗形象，是為了讓我們張承高速這個大視窗更加清新靚麗。監控的工作是將視窗擦亮，用高質服務迎來送往四面八方的滾滾車輪，相信同事們一定會理解我們的良苦用心。

我是一名普通的監控員，做著交通系統裡在平凡不過的工作，每天一樣感受著朝陽的起又落，每天一樣感受著生活的點滴。我會繼續專注、專業、專心地對待每一天的工作，在收穫成功的路上不斷前行。我們的暢美張承需要每一個人用心去踐行，“愛高速做貢獻”，我將一如既往地努力下去，以明確的目標選擇、樸實的價值追求、精益求精做事、盡善盡美履職!