監控員工作總結8篇 員工監控：洞察績效 簡化管理

本篇文章主題為“監控員工作總結”，將對監控員工作進行概述和總結。通過分析監控員的職責、工作內容以及表現，探討監控員在維護公共安全、預防事故和管理效率等方面的貢獻和挑戰。旨在深入瞭解監控員的工作特點，以期對提升監控員的工作效能與監控系統的運作水平起到積極的指導作用。

第1篇

時間一晃而過，彈指之間，20xx年已接近尾聲，過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

海口公司油品結算運輸量為32.28萬噸，相比於20xx年增加了1.99萬噸；文昌公司油品結算運輸量為18.68萬噸，比20xx年增加了-0.85萬噸；三亞公司油品結算運輸量為22.99萬噸，比20xx增加了-1.14萬噸；洋浦分公司油品結算運輸量為20.33萬噸，比20xx年增加了0.65萬噸。20xx年油品合計結算運輸量為94.28萬噸，比20xx年全年增加了6467.99噸。20xx年油品結算總運費為5310.95萬元，比20xx年結算運費少3.109萬元，其中20xx年太平洋運費為957.8萬元，比20xx年太平洋運費少31.074萬元。

洋浦分公司液化氣20xx年結算運輸總量為8.104萬噸，比20xx年增加384.23噸【其中20xx年液化氣直銷運輸量6885.84噸（含碳四運量672.4噸），比20xx年多3409.7噸】，液化氣運輸結算金額為1190.39萬元，比20xx年增加了34.17萬元（其中20xx年液化氣直銷運輸金額101.76萬元，比20xx年增加了45.75萬元），20xx年永雙佳運輸結算金額為497.82萬元，比20xx年減少了19.07萬元。20xx年我司洋浦分公司液化氣運輸結算金額為692.58萬元，比20xx年增加了52.88萬元。

20xx年我司油氣運輸結算總量為102.39萬噸，比20xx年增加了6852.22噸，20xx年運輸結算總金額為6003.53萬元，比20xx年增加了49.77萬元。

20xx年我司與中石化油品結算時，因油品價格的降低共調節運費單價兩次。

初始運費單價即20xx年1-2月運費單價為：運距≤30公里時，單價為30元/噸；30公里＜運距≤70公里時，單價為0.73元/噸x公里；運距＞70公里時，單價為0.725元/噸x公里。

20xx年第一次調價從20xx年3月份的結算日（2月26日）開始實行，持續到20xx年12月xx日，期間調節後的運費單價為：運距≤35公里時，單價為30元/噸；35公里＜運距≤70公里時，單價為0.701元/噸x公里；70公里＜運距≤120公里時，單價為0.696元/噸x公里；運距＞120公里時，單價為0.691元/噸x公里。

20xx年12月xx日第二次調價，運費單價在第一次調價後的運費單價基礎上，短途運價沒有變動，中長途降低0.024元/噸x公里，即第二次調價後的運費單價為：運距≤35公里時，單價為30元/噸；35公里＜運距≤70公里時，單價為0.677元/噸x公里；70公里＜運距≤120公里時，單價為0.672元/噸x公里；運距＞120公里時，單價為0.667元/噸x公里。

1、負責利用監控設施對車輛執行狀態進行實時監控，認真完成日常個人監控工作，監控車輛執行情況，及時正確處理行駛途中遇到的.異常情況，做好gps監控臺帳記錄並及時上報。發現違規車輛，事故或突發事件等情況及時報告公司相關領導。

2、根據各地天氣狀況及時釋出天氣、險情，提醒司押人員做好防範工作，注意安全行車。

3、及時關注車輛執行速度、登記車輛停車情況，定時傳送資訊，提醒司押人員切勿超速行駛。

4、通過視訊監控，對司押人員的動態管理，對駕駛人員駕駛情況、加油站、油庫作業情況進行監督檢查。

5、無法接收車輛訊號的必須查明原因，必要時要求車輛到公司接受檢查。重點打擊各種人為干擾、破壞設施的違規行為。

6、對外部車輛進行監控，掌握外部車輛的運輸情況，為公司領導決策提供資料依據

今年監控工作的重點主要放在對車輛、司機違規行為的監督，通過多平臺配合查詢，讓我們更加準確的把握違規的超速、單跑、異常停車、遮蔽資料等違規情況。

1、在監控洋浦分公司液化氣運輸過程中，發現液化氣運輸違規點主要集中在：305省道洋浦水梳橋附近、白馬井立交附近、洋浦輪胎店附近、石山附近、新盈高速出口附近。這幾個違規點都是重點監控的位置，幾乎每天都會在這些地點出現違停、遮蔽等問題。監控液化氣車輛是否違規，主要是對液化氣車輛的軌跡進行分析，如在固定地段發現gps和視訊訊號同時被遮蔽時即判斷為違規。就目前監控液化氣車輛情況來判斷，液化氣車輛的違規點中儋州三都和石山高速路出口兩個地點違規的頻率較高。

2、文昌分公司違停、遮蔽情況比較少，主要發生在海口繞城高速入口附近以及瓊海市區泮水附近。瓊海公司一些其它違規現象比如司押人員重車單跑、抽菸、打電話的情況還是時有發生。

遮蔽說明：在gps軟體系統中，當車輛經常性在某一個地方出現異常下線並且錄影記錄丟失及判斷為人為遮蔽資料（主機在停車並關閉車輛鑰匙2小時後才會自動關機，在2小時內出現關機現象即為異常）。在車輛中的3g視訊主機是通過車上電池（24v）的直接供電，要造成這種遮蔽狀態只需要對車上的3g視訊主機線路進行斷路即可，線路斷路後主機會立即停止工作，定位和視訊錄影功能失去作用，反饋在系統中就是該車輛異常下線也就是遮蔽資料。

根據吸取20xx年的工作經驗和教訓，對於即將到來的20xx年我將努力做到以下幾點：

1、努力做好個人本職工作以及完成領導臨時交代的工作。

2、仔細核對每月的運費結算，做到不漏結、不錯結，不少結每一個加油（氣）站的每一筆費用，及時核對完成當月報表、及時結算運費。

3、對於新開的站點，及時向相關領導彙報測出相關運距，使新開站點的運量能夠及時結算，不遺留到下個月。

4、對於新的運費單價，要嚴格把關，盡力為公司爭取到最大的利益。

5、對於監控我將根據安全標準化的指示和公司gps管理規定，認真完成個人監控的日常工作，做好個人gps監控工作的臺賬記錄。

6、本著能改善絕不拖延，能阻止絕不退縮的宗旨，將違規事件扼殺在萌芽中。秉著不抓錯，不放過的決心，認真落實每一個日常監控工作。

一年的工作已經結束了，在即將迎來的一年中，我將會在總結過去得失的基礎上，與時俱進，繼續努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次。每一年都有自己的進步，每一年都會有自己的成長!我會盡我所能的工作幫助公司實現發展，我相信公司的明天會更好！

第2篇

作為一名監控人員，能自覺遵守工作紀律，嚴格按照站裡的各項制度來約束自己，取得了一定的成績．

一．自覺能盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件．對闖口。逃費。拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移杆逃費行為均移近鏡頭錄象；出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員。疏導員，並提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示後對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行．

二．對收費員。疏導員的文明收費。規範疏導進行監控．對收費員的正確使用字元疊加器進行監督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細檢視，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此．提示收費員使用文明用語和規範疏導員的站姿和敬禮；鏡頭的站立位置和站立時間．

三．對收費亭及收費廣場的治安情況進行監視．對發生在收費區域的治安案件。刑事案件的事態發展進行跟蹤監視，並積極配合公安人員。交通派出所等部門查詢丟失車輛。違章車輛。犯罪嫌疑人，進行調帶查詢提供有效可靠的線索．

四．把監控的情況及時彙報給站領導．當班發生的.一切突發事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長採取措施予以解決；儘量杜絕放人情車在本班發生．

五．愛護監控設施，掌握一般操作過程．在交接班時交代監控裝置的執行情況，確保錄象過程的連續完整．通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監控裝置的使用。操作和簡易維護，保證裝置正常運轉，充分發揮現代化設施的作用．

六．保持監控室整潔衛生．在上下班之際打掃室內衛生，做到無雜務，窗明。地淨。牆潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗．

七．按時交接班，不遲到不早退．嚴格執行站裡的規定，按作息時間上下崗，小病堅持。有事推遲，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感．

展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團結友愛，同心同德，一定會做到最好。

第3篇

20xx年已臨近尾聲，一年來，監控室工作在領導的正確指導下，圓滿完成了20xx年的工作任務。監控室全體人員，嚴格按照監控室工作制度的要求，能夠認真團結協作。在思想工作方面，大家對工作的積極覺悟高，責任心強;在內部管理方面，相關工作都能落實到崗位、落實到人，大家以自己的實際行動默默奉獻在工作崗位上，較好地完成了領導和其他部門交付的各項工作任務，現對監控室的工作進行總結：

第一、在監控工作中，監控人員能夠嚴格按照監控室工作制度的標準認真工作。

時刻保持高度的責任心、事業心，嚴格工作紀律，公開、公平、公正的充分發揮監控的監督作用以及監控室的調案職能，不斷提高工作質量和效率，嚴格按照操作流程作業系統，不定時地對畫面進行輪視錄影，發現問題及時準確地做好記錄，嚴格監控各區域監控系統運轉情況，及時發現所發生的異常情況並及時向領導彙報，嚴格保密制度，認真、如實的填寫值班記錄及每班次的調案材料，內容全面。

第二、工作中能嚴格要求自己，積極努力學習，不斷摸索積累經驗。

各路段監控區域屬於管控重點部位，這些區域的探頭將作為重點顯示在電視牆的大螢幕上。

第三、定期檢查各項設施裝置的使用情況，發現問題及時解決，對裝置的故障：

無回放、無視訊、無報警、無操作許可權等問題，基本能自行處理。對處理不了的裝置情況及時通知維修人員進行檢修，並報告領導情況，保證了裝置的正常執行，以充分發揮現代化設施的作用。遵守各項規章制度，嚴格按照各項要求操作裝置。

第四、認真接待各級領導的視察及相關部門的調閱錄影工作。

認真完成領導交辦的其他工作並積極配合其他部門的.工作，並時時保持室內衛生的清潔，定期對室外裝置進行擦洗維護，同時做好後勤保障工作。根據時間段及案發的視訊能快速調出回放，在肯定成績的同時，我們也要清醒的看到存在的問題和不足，主要表現有：

1、還需進一步自覺加強學習，每班次彙報材料要進一步做到高度概括，抓工作異常行為，發現有價值線索，通過現象看問題，進一步鍛鍊分析判斷能力，不斷提高突發事件及時發現的水平。

2、進一步加強工作精神狀態。嚴肅工作紀律，不做與工作無關的事情。

3、進一步熟練掌握業務知識，儘自己所能處理裝置故障。

在下一步的工作中，我們將進一步加大監控力度，提高主人翁意識，加強責任心，幹好本職工作，認真遵守各項規章制度，落實各項會議精神，積極參加各項活動，認真完成領導部署的各項工作任務，為商場與顧客創造一個和平安全環境而努力!

展望明年，我們信心十足，即使道路坎坷荊棘，我們團結一心，一定會做得更好!

第4篇

八年對於人的一生來說也許不長，但對於一個人的工作時間來說所佔的時間比重還是不小的。八年監控員的歷煉給我帶來了寶貴的財富。在這八年中在公司及管理處領導的正確指導下全面瞭解公司的運營情況，全方位瞭解了監控崗位的職責和任務．在這八年中，我嚴格要求自己，積極學習監控和系統方面的知識，在實踐中不斷摸索，不斷學習進步．在此應該感謝處領導在日常工作中的指導，讓我能更好的掌握監控知識，從而更好的處理各種突發事件，更全面的處理好各個環節、排程各部門，從而更好的保障高速公路暢通、有序的通行；還要感謝管理處系統員，是他們在一次次的培訓中讓我們的瞭解和熟悉了監控崗位，能讓我在日常工作中能更好的處理系統方面的工作，能基本保證監控裝置正常執行，確保收費秩序的正常、高效運營。在工作中我體會到了監控崗位的重要性，它是高速公路得以正常，高速運轉的保證，它是協調各部門之間能高效，快速執行任務，從面保障高速公路安全暢通的指揮中心．它可以說就是高速公路的大腦．能從事這樣重要的工作．我為自己而自豪．

在對監控崗位的不斷了解和認識過程中．也遇到了很多的困難．各裝置在經過八年執行後，很多裝置到的更新時間，而新裝置、新軟體的運用也就是需要一個新的學習和掌握的`過程，在此過程中，我很好的完成了對新裝置、新軟體的學習，做到了新舊裝置的無縫銜接，較好的完成自己的工作．

其實作為一個監控員，我認為最重要的就是加強自身對各方面的

協調處理能力．以及在處理各種問題方面的能力．及加強各部門之間的合作默契性．我認為這一點是最為重要的．就像一開始時對於各種指令的不熟悉，導致路面問題得不到及時的解決．那樣就給高速公路的暢通帶來了不便．不過，經過這些年來的學習和熟悉，就現在而言還是能很好的處理各種情況。

今年，公司舉辦了公開競聘，我有幸競聘成功，成為了之江大橋收費站的一名站務。首先，非常感謝公司及處領導給我的這麼一次提升的機會，這也是公司及管理處領導對我之前八年工作的肯定，也是我努力工作所得到的最好回報。從監控崗位到站務崗位，要學的東西很多，它不光光是一個崗位的變更，在我看來，站務崗位更側重於管理，怎麼樣才能管理好是我以前工作所不涉及的，對於這方面的知識非常的欠缺。由於之江大橋站的特殊性，存在點多面廣、員工多、管理難的問題，又有別的站不存在的很多裝置，還有一個獨立的監控室，對於我一個新手來說適應起來難度更大。所以還需要同事們給我以傳幫帶，希望能儘快理清工作思路及早上手，少走彎路,為以後的工作打好堅實的基礎。

新的崗位就是新的挑戰，不過我將繼續以滿腔熱情投入到工作中去，迎難而上、全心投入，努力提高自己的綜合管理能力，在工作中更上一層樓。

第5篇

一年以來，在帶著的悉心關心下，在同事們的救助下，經過議定本身的竭力，各方面都獲得了必定的進步，較好地完畢了本身的本職工作。工作中，我能以監控員職責為繩尺，以周總、顏總髮起的“六大〞、“三個提倡〞的工作目的為教育。在玉山辦理處、站帶著的準確帶著下，大力大舉發揚熊文清同志愛崗敬業的精神，以爭創“優秀班組〞為目的，經心全意為班組及司乘人員辦事，以頹廢的的工作熱忱，高度的責任心和僕人翁意識，以熊文清精神為典範，在做好本職業工作的同時不忘身為熊文清班組一員的任務，工作之餘仍舊能投入辦事別人，回報社會的行列中，並從中咀嚼到了；“贈人玫瑰，手有餘香〞的含義。

本年六月我從收費崗亭調至監控崗亭，面對全新的工作，我並異國膽寒，在交易進修方面，我謙和向身邊的同事請教，經過議定多看多聽多想多問多做，竭力使本身在盡短的時候內熟識工作環境和內容。同時，我還自發進修與工作相干的政策、法律學問，積聚本身的交易學問。半年來，我在進修和工作中漸漸成長、成熟，但我明白本身另有許多不敷，為此我堅決向外表進修，向專業學問進修，向身邊的同事進修，漸漸進步本身的外表水溫順交易本領。剋制年青氣躁，做到腳結壯地，進步工作自動性，不怕多辦事，不怕做小事，在點滴理論中美滿進步本身。並連續進步本身政治修養，強化為人民辦事的主旨意識，竭力使本身成為一名優秀的監控員。

一、能盡職盡責的監控收費地區產生的一切變亂、對闖口.逃費.拒不交費的車輛進展周全記錄；出如今收費地區的外來車輛或人員準時詢問收費員，並提示他分開車道，以防危機；對拒不交費和有爭議的車輛準時報告給站長，請教後對堵車進展最急劇率的疏浚，確保收費工作的平常進展、

二、對收費員的'文明收費進展監控；對過往車輛所持證件周全記錄；對收費員售票和錢款細緻檢視，制止找錯錢，對新上崗和練習人員特殊如此、提示收費員利用文明用語；

三、把監控的環境準時報告請教給站帶著、當班產生的一切突發變亂和難以辦理的題目準時請教或報告給站長，站長承受方法予以辦理；儘量杜絕放人情車在本班產生、

四、愛慕監控方法，把握平常操縱程序、在交代班時叮囑監控配置的執行環境，確保錄象程序的連續完好、經過議定本身的進修和請教，能初步把握電視監控配置的利用.操縱和粗淺保護，包管配置平常運轉，富有闡揚當代化方法的效用、

六、儲存監控室整齊衛生、在上下班之際排解室內衛生，做到無瑣務，窗明.地淨.牆潔，讓本身和別人都能儲存興奮的心情上崗、

七、按時交代班，不遲到不早退、嚴峻履行站裡的法那麼，按作息時候上下崗，小病堅決.有事推延，愛崗敬業，有較強的奇蹟心和責任感、

20xx年的工作中自發聽從工作各項規章軌制和規律，當真結壯，獲得帶著和同事們的同等成認。

第6篇

一年以來，在帶領的悉心關懷下，在同事們的救助下，經過議定本身的竭力，各方面都獲得了必定的進步，較好地結束了本身的本職工作。工作中，我能以監控員職責為繩尺，以周總、顏總髮起的“六大”、“三個倡導”的工作目標為教導。在玉山辦理處、站帶領的精確帶領下，大力大舉發揚熊文清同志愛崗敬業的精神，以爭創“優秀班組”為目標，經心全意為班組及司乘人員辦事，以頹廢的的工作熱忱，高度的責任心和主人翁意識，以熊文清精神為榜樣，在做好本職業工作的同時不忘身為熊文清班組一員的任務，工作之餘仍然能投入辦事他人，回報社會的行列中，並從中咀嚼到了；“贈人玫瑰，手有餘香”的含義。

本年六月我從收費崗亭調至監控崗亭，面對全新的工作，我並異國膽寒，在交易進修方面，我謙和向身邊的同事請教，經過議定多看多聽多想多問多做，竭力使本身在盡短的時候內熟悉工作環境和內容。同時，我還自發進修與工作相干的.政策、法律知識，積聚本身的交易知識。半年來，我在進修和工作中漸漸成長、成熟，但我明白本身另有很多不敷，為此我堅定向表面進修，向專業知識進修，向身邊的同事進修，漸漸進步本身的表面水溫和交易本領。克服年青氣躁，做到腳結壯地，進步工作自動性，不怕多辦事，不怕做小事，在點滴實踐中美滿進步本身。並連續進步本身政治涵養，強化為人民辦事的主旨意識，竭力使本身成為一名優秀的監控員。

一、能盡職盡責的監控收費地區產生的一切變亂、對闖口。逃費。拒不交費的車輛進行周全記錄；出如今收費地區的外來車輛或人員及時詢問收費員，並提醒他離開車道，以防危機；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請教後對堵車進行最急劇率的疏浚，確保收費工作的平常進行。

二、對收費員的文明收費進行監控；對過往車輛所持證件周全記錄；對收費員售票和錢款細緻檢視，禁止找錯錢，對新上崗和練習人員特別如此、提醒收費員利用文明用語。

三、把監控的環境及時報告請教給站帶領、當班產生的一切突發變亂和難以辦理的題目及時請教或報告給站長，站長採納辦法予以辦理；儘量杜絕放人情車在本班產生。

四、傾慕監控辦法，把握平常操縱程序、在交代班時吩咐監控配置的執行環境，確保錄象程序的連續完好、經過議定本身的進修和請教，能初步把握電視監控配置的利用。操縱和淺顯保護，包管配置平常運轉，富裕闡揚當代化辦法的效用。

六、儲存監控室整齊衛生、在上下班之際排除室內衛生，做到無瑣務，窗明。地淨。牆潔，讓本身和他人都能儲存高興的心情上崗。

七、按時交代班，不遲到不早退、嚴厲履行站裡的法則，按作息時候上下崗，小病堅定。有事推遲，愛崗敬業，有較強的奇蹟心和責任感。

做為監控工作人員，我在20xx年的工作中自發服從工作各項規章軌制和規律，當真結壯，獲得帶領和同事們的同等承認。

第7篇

今年在山煤集團洪洞陸成煤業監控室全體成員在礦領導的正確引領下，積極開展各項工作，努力學習提高自身素質，團結一致，努力完成上級領導下達的各項工作。下面我就一年來監控室的工作情況做以下總結：

第一、定期召開監控室工作會議，及時傳達早會的精神和內容，同時總結前段時間的工作情況，對於工作中發現的不足之處及時指出並加以改正，另外製定下一段時間的工作計劃，以便使我們的工作完成的更有秩序。

第二、在監控工作中，為保障德匯以及陸成施工隊伍正常作業我們監控室積極主動工作，拆除回收廢舊監控線路，為井下施工地點及時安裝co感測器，甲烷感測器，風電閉鎖裝置，防爆電話等監控裝置和通訊裝置。在完成井下工作的同時，對井上辦公樓網路的維護也做了相應的工作，將原來的4m網路擴充套件到10m，，達到正常高效辦公，從而保證了每月1號、16號我礦與集團公司視訊會議的正常執行。在今年九月份由於山體滑坡，監控室被砸，監控系統徹底癱瘓，在礦領導的指導下，我部門採取果斷措施，建立臨時監控系統，使我礦的井下監控得以執行，經過監控室全體員工的不斷努力，到十月份，監控系統恢復正常。

第三、監控人員能夠嚴格以“安全監控重如泰山”的思想為指導，認真工作，時刻保持高度的責任心、事業心，嚴格工作紀律，不斷提高

工作質量和效率，嚴格按照操作流程作業系統，發現問題及時上報排程並準確地做好記錄，如實的填寫各類登記表及每班次的彙報材料。為了加強井下監控力度，提高監控工作效率，提高從業人員素質，我部門新增五名大中專煤校畢業生（三名維監員，倆名技術員），自進入部門以來，這五名新員工把學校學到的理論知識與我礦的實際情況相結合，現已能初步操作井上井下監控系統裝置，在日後的工作中，定會加強對他們的管理，及時培訓，使他們的技能進一步提升，更好的服務於陸成。

第四、定期檢查各系統裝置的使用情況，甲烷感測器每一個禮拜校驗一次，一氧化碳感測器每半月校驗一次，每天有專業維監員下井維護，並且逢六巡檢，及時解決遇到的問題，保證監控系統的正常執行及資料正確上傳煤管局與總公司。

第五、認真接待各級領導的視察及相關部門的調閱監控資料工作，認真完成領導交辦的.其他工作並積極配合其他部門的工作，按時打掃環境衛生，定期對監控室進行大掃除，同時做好後勤保障工作。

一年來，在礦領導的大力支援下，在安全監控室全體成員的共同努力下，監控室的工作有了大步的提高，為我礦的安全工作做出了應有的貢獻。但是，與國家標準化礦井的安全監控系統相比，仍有很大差距，還需要礦領導的大力支援，也需要我們更進一步的努力。在20xx年，按照90萬噸礦井的安全監控系統要求，我們計劃從以下幾方面開展工作：

針對我礦監控室人員底子薄、經驗不足的現狀，加大培訓力度，定

期開展學習討論會，通過互相學習，達到共同提高；充分利用“每日一題、每週一測、每月一考”活動，提高科室人員業務知識水平。

對現有的一些壞的、不符合要求的硬體設施向礦領導提出申請，進行升級改造。進一步完善“六大系統”，使我礦安全監控系統達到標準化要求。

杜絕資料記錄“片紙單張化”，要做到記錄不間斷，資料不缺項。這就要求我們要強化責任，從細從精工作。

總之，20xx年將是我們最重要的一年，希望通過這一年的努力，使我們監控室不論從軟體資料上，還是硬體設施上，還是自身技能和素質上，都要有很大提高，向著質量標準化要求的方向而努力奮鬥！

第8篇

作為一名監控人員，能自覺遵守工作紀律，嚴格按照站裡的各項制度來約束自己，取得了一定的成績．

一．自覺能盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件．對闖口.逃費.拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移杆逃費行為均移近鏡頭錄象；出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員.疏導員，並提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示後對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行．

二．對收費員.疏導員的文明收費.規範疏導進行監控．對收費員的正確使用字元疊加器進行監督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細檢視，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此．提示收費員使用文明用語和規範疏導員的站姿和敬禮；原創：鏡頭追蹤疏導員的站立位置和站立時間．

三．對收費亭及收費廣場的治安情況進行監視．對發生在收費區域的'治安案件.刑事案件的事態發展進行跟蹤監視，並積極配合公安人員.交通派出所等部門查詢丟失車輛.違章車輛.犯罪嫌疑人，進行調帶查詢提供有效可靠的線索．

四．把監控的情況及時彙報給站領導．當班發生的一切突發事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長採取措施予以解決；儘量杜絕放人情車在本班發生．

五．愛護監控設施，掌握一般操作過程．在交接班時交代監控裝置的執行情況，確保錄象過程的連續完整．通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監控裝置的使用.操作和簡易維護，保證裝置正常運轉，充分發揮現代化設施的作用．

六．保持監控室整潔衛生．在上下班之際打掃室內衛生，做到無雜務，窗明.地淨.牆潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗．

七．按時交接班，不遲到不早退．嚴格執行站裡的規定，按作息時間上下崗，小病堅持.有事推遲，愛崗敬業，有較強的事業心和責任感．

今後工作即使道路坎坷荊棘，只要我們團結友愛，同心同德，一定會做到最好．