第二屆一帶一路學習體會五篇

【篇一】

4月25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇“廉潔絲綢之路”分論壇在xx屆舉行。為“一帶一路”的第6個里程碑，灑下廉潔的種子。在中國給世界帶來更多機遇的同時，不忘規範引導，立足政商生態環境的建設，使“一帶一路”經濟體向著健康、高品質的方向發展。

釐清政商交往邊界，規範政商交往。

廉潔是“一帶一路”的道德底線、法律紅線，也是行穩致遠的重要基礎。政府、企業在各項合作落地的同時，應該加強黨風廉政建設，築牢思想基礎。公職人員應加強學習相關法規政策，列明負面清單，不得利用職權為企業謀取非法利益。同時以正面典型引導公職人員和企業管理人員愛崗敬業，樹立廉潔從政的權力觀和誠實守信的商業觀。

構建新型政商關係，改善政商環境，構建“親”“清”新型政商環境。

“一帶一路”是一幅精謹細膩的工筆畫，在引入更多專案、資金的同時，應積極優化政務服務水平，改進工作作風，做好“高效、精簡、便民、務實”的“一站式服務”。應增設網上辦事渠道，降低辦事門檻，緩解辦事高峰期擁堵現象，營造健康和諧的營商環境。減稅降負為企業排憂解難，加強政策引導為企業雪中送炭，做到重商、親商、安商、護商。

“一帶一路”是中國為世界敞開友好合作大門的一次重大倡議，希望這幅山水生態圖繪製得更加富有內涵和魅力。

【篇二】

2019年的“一帶一路”建設又有了新的突破：其中七國集團成員國中的義大利首個加入“一帶一路”倡議；
盧森堡與中國簽署了共建“一帶一路”合作的諒解備忘錄；
法國、德國、英國、紐西蘭等紛紛對“一帶一路”倡議感興趣並友好丟擲橄欖枝……

這一系列的進展都讓我們思考，是什麼讓越來越多的國家願意加入其中，之所以能引發共鳴，我想是因為中國推動共建“一帶一路”的政策步伐順應了時代的發展，全球的需要。

如今，中國越來越開放自信，也不斷向世界敞開懷抱，積極與各國合作共贏，為全球經濟的發展注入了更多正能量。面對保護主義、單邊主義出現的上升態勢，面對個別國家出現的築牆退群、逆潮流而動的現狀，我們的“一帶一路”建設倡導的雙方合作、三方合作和多邊合作，不斷推動各國經濟互相融通，為經濟全球化貫通聯合搭建平臺，為世界經濟帶來更多的可能性。

當代中國主張開放意識。在這個新起點上，怎樣更好地開放包容與世界各國攜手並進、合作共贏，“一帶一路”建設以政策的溝通、設施的聯通、貿易的暢通、資金的融通、民心的相通為主要內容，不斷助力中國和沿線國家之間的務實合作達到新臺階。

“一帶一路”建設讓政策的發展成果造福各國人民。經過“一帶一路”的合作，有的國家第一次發展起了自己的汽車製造業，有的國家建起了第一條現代化鐵路、第一條高速公路，有的國家解決了困擾多年的電力緊缺問題。值得一提的是，中國在與沿線國家共同建設的82個境外合作園區的合作中，這一舉措為當地創造了近30萬個就業崗位。得益於“一帶一路”合作，沿線國家在其中收穫了眾多發展機遇，也使各國人民有了真實實在的參與感、獲得感和幸福感。

“一帶一路”建設帶動了各地區乃至各國共同開放。說說在共建“一帶一路”的框架內，以“六廊六路多國多港”合作為主線的硬聯通國際合作不斷深入，同時政策和規則標準對接方面的軟聯通合作也不斷得到加強。世界之間的互聯互通，促進了區域經濟一體化的程序，也為世界經濟注入更多“源頭活水”。國際機構最新研究表明，“一帶一路”合作預計能使全球貿易成本降低1.1%至2.2%，同時能夠促進2019年全球經濟增速至少提高0.1%。

“一帶一路”建設開創了中國對外開放新格局。在開放合作的程序中，基礎設施、電力、工程裝備等國際產能合作，讓中國對接國外市場、資金、技術往深廣推進，也提升了中國在全球產業鏈中的地位；
中歐班列、陸海新通道等國際物流大通道的建設，讓我國曾經處於開放“末梢”的中西部地區一躍成為開放的“前沿”。著力推動共建“一帶一路”走深走實，中國對外開放的深度、廣度、高度也不斷得到拓展，促使東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放新格局逐漸形成。

古人云“萬物得其本者生，百事得其道者成。”中國推動共建“一帶一路”這一主張把握住了世界對於發展和合作的需要和期待，引發現時的廣泛共鳴也是順理成章。我們相信，隨著“一帶一路”建設不斷向前推進，未來將有越來越多的地區和國家參與進來，共享“一帶一路”建設帶來的豐厚收穫。

【篇三】

4月26日，國家主席習近平在xx屆國家會議中心出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，並發表題為《齊心開創共建“一帶一路”美好未來》的主旨演講，強調共建“一帶一路”為世界各國發展提供了新機遇，也為中國開放發展開闢了新天地。

曾經，絲綢之路綿延萬里，“使者相望於道，商旅不絕於途”“舶交海中，不知其數”。今天，“一帶一路”跨越高山深海，在大陸上落地生根，在海洋中乘風破浪，畫出最壯美的經濟走廊。一帶，指的是“絲綢之路經濟帶”，是在陸地。它有三個走向，從中國出發，一是經中亞、俄羅斯到達歐洲；
二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海；
三是中國到東南亞、南亞、印度洋。“一路”，指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點方向是兩條，一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；
二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。今天我們再次認識一下絲綢之路。

絲綢之路是兩漢時期中國古人開創的以洛陽、長安為起點，連線東西方文明的陸上貿易和文化交流通道，同時也是亞歐大陸經濟整合戰略。

西漢時期，張騫（約公元前164年―前114年）於（公元前138年―公元前126年）從長安（今xx西安）出發，聯絡大月氏人，共同夾擊匈奴。首次開拓絲綢之路，被稱為“鑿空之旅”。

羅馬人征服敘利亞的塞琉西帝國和埃及的托勒密王朝後，通過安息帝國、貴霜帝國和阿克蘇姆帝國取得從絲綢之路上傳來的中國絲綢，西漢末年，絲綢之路一度斷絕。

東漢時期，班超從洛陽出發，再次出使西域，他到達了西域，他的隨從到達了羅馬。這是東西方文明的第一次對話。也是在東漢，印度僧人沿著絲綢之路到達洛陽，將佛教傳入中國，從另一個角度拓展了絲綢之路。

唐代，洛陽人玄奘沿著絲綢之路歷時19年到印度求取真經，促進了中華文明與印度文明的交流。寫下了《大唐西域記》。

絲綢之路是起始於中國，連線亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。從運輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。絲綢之路是一條東方與西方之間在經濟、政治、文化進行交流的主要道路。它最初的作用是運輸中國古代出產的絲綢、瓷器等商品。德國地理學家最早在19世紀70年代將之命名為“絲綢之路”。

【篇四】

商品、資金、技術、人員流通，可以為經濟增長提供強勁動力和廣闊空間。“河海不擇細流，故能就其深。”如果人為阻斷江河的流入，再大的海，遲早都有乾涸的一天。我們要促進貿易和投資自由化便利化，旗幟鮮明反對保護主義，推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展。我們將同更多國家商籤高標準自由貿易協定，加強海關、稅收、審計監管等領域合作，建立共建“一帶一路”稅收徵管合作機制，加快推廣“經認證的經營者”國際互認合作。我們還制定了《“一帶一路”融資指導原則》，釋出了《“一帶一路”債務可持續性分析框架》，為共建“一帶一路”融資合作提供指南。中方今年將舉辦第二屆中國國際進口博覽會，為各方進入中國市場搭建更廣闊平臺。

創新就是生產力，企業賴之以強，國家賴之以盛。我們要順應第四次工業革命發展趨勢，共同把握數字化、網路化、智慧化發展機遇，共同探索新技術、新業態、新模式，探尋新的增長動能和發展路徑，建設數字絲綢之路、創新絲綢之路。中國將繼續實施共建“一帶一路”科技創新行動計劃，同各方一道推進科技人文交流、共建聯合實驗室、科技園區合作、技術轉移四大舉措。我們將積極實施創新人才交流專案，未來5年支援xx00人次中外方創新人才開展交流、培訓、合作研究。我們還將支援各國企業合作推進資訊通訊基礎設施建設，提升網路互聯互通水平。

發展不平衡是當今世界最大的不平衡。在共建“一帶一路”過程中，要始終從發展的視角看問題，將可持續發展理念融入專案選擇、實施、管理的方方面面。我們要致力於加強國際發展合作，為發展中國家營造更多發展機遇和空間，幫助他們擺脫貧困，實現可持續發展。為此，我們同各方共建“一帶一路”可持續城市聯盟、綠色發展國際聯盟，制定《“一帶一路”綠色投資原則》，發起“關愛兒童、共享發展，促進可持續發展目標實現”合作倡議。我們啟動共建“一帶一路”生態環保大資料服務平臺，將繼續實施綠色絲路使者計劃，並同有關國家一道，實施“一帶一路”應對氣候變化南南合作計劃。我們還將深化農業、衛生、減災、水資源等領域合作，同聯合國在發展領域加強合作，努力縮小發展差距。

我們要積極架設不同文明互學互鑑的橋樑，深入開展教育、科學、文化、體育、旅遊、衛生、考古等各領域人文合作，加強議會、政黨、民間組織往來，密切婦女、青年、殘疾人等群體交流，形成多元互動的人文交流格局。未來5年，中國將邀請共建“一帶一路”國家的政黨、智庫、民間組織等1萬名代表來華交流。我們將鼓勵和支援沿線國家社會組織廣泛開展民生合作，聯合開展一系列環保、反腐敗等領域培訓專案，深化各領域人力資源開發合作。我們將持續實施“絲綢之路”中國政府獎學金專案，舉辦“一帶一路”青年創意與遺產論壇、青年學生“漢語橋”夏令營等活動。我們還將設立共建“一帶一路”國際智庫合作委員會、新聞合作聯盟等機制，匯聚各方智慧和力量。

【篇五】

4月26日上午，習近平主席出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式並發表主旨演講，習近平主席指出，要堅持以人民為中心的發展思想，聚焦消除貧困、增加就業、改善民生，讓共建“一帶一路”成果更好惠及全體人民，為當地經濟社會發展作出實實在在的貢獻，同時確保商業和財政上的可持續性，做到善始善終、善作善成。

2013年，中國國家主席習近平統籌國內國際兩個大局，著眼人類發展未來，提出共建“一帶一路”重大合作理念，契合了人類追求幸福生活的美好願景，開啟了世界共同繁榮發展的嶄新徵程。近6年來，“一帶一路”從願景轉變為現實，優勢互補，互惠共贏，截至目前，中國已與125個國家和29個國際組織簽署173份“一帶一路”合作檔案，加強了沿線各國互聯互通夥伴關係，構建了互聯互通網路，促進了沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展，給民眾帶來巨大的實惠。

促進共同發展，實現共同繁榮。國家不分大小，經濟不分強弱，不論大國小國，不論強國弱國，發展是共同的願望。“一帶一路”倡議尋求不同發展水平、不同文化傳統、不同社會制度的國家間開展平等合作，共享發展成果，這一倡議符合各個國家的根本利益，與許多國家的發展規劃和願望相契合。增進理解信任、加強全方位交流，在合作中謀發展，在發展中加深友誼，“一帶一路”將中國與世界緊密聯絡在一起。截至目前，“一帶一路”朋友圈擴大到126個國家，同相關國家貿易總額超過6萬億美元、投資超過800多億美元，海運互聯互通指數保持全球第一......為“一帶一路”沿線國家和人民帶來實實在在的紅利。

合作共贏，利益共享。每個國家有每個國家的特點，有的有資源優勢，有的有技術優勢，有的有交通優勢，發揮優勢，取長補短，“共商、共建、共享”，伴隨著共建“一帶一路”深入推進，你中有我，我中有你，利益高度融合，彼此相互依存，創造歷史的合作發展故事在全球各地不斷湧現。在肯亞，被稱為“世紀工程”的蒙內鐵路建成通車，累計為當地創造了近5萬個工作崗位，拉動經濟增長1.5個百分點。在烏茲別克，中國工人和當地人民一道，用900天時間建成19公里長的隧道，使偏遠地區的人民坐火車僅用900秒就能穿越崇山峻嶺。到今年3月底，中歐班列累計開行數量超過1.4萬列，基本實現“去一回一”，通達境外15個國家xx個城市。“一帶一路”這條大動脈，是連線世界的橋樑，是民心相通的紐帶。

交流密切，友誼加深。隨著“一帶一路”建設的深入推進，中國面孔越來越多，有合作投資者，有旅遊者，還有生意洽談者。xx年中國赴“一帶一路”國家遊客將首破3000萬人次，xx年，在華留學的新絲路沿線國家學生增長12%，達31.7萬，xx年我國赴“一帶一路”沿線國家留學人數為6.61萬人，比上年增長15.7%。在“一帶一路”沿線國家，中國手機，中國食品，中國瓷器，中國刺繡等中國元素隨處可見。近6年來，中國同沿線國家共建的82個境外合作園區為當地創造了將近30萬個就業崗位。“一帶一路”建設務實推進，密切交往，加深了友誼，也給沿線國家人民帶來越來越多的獲得感。

習近平主席在開幕式上強調：“共建‘一帶一路’，關鍵是互聯互通。我們應該構建全球互聯互通夥伴關係，實現共同發展繁榮。我相信，只要大家齊心協力、守望相助，即使相隔萬水千山，也一定能夠走出一條互利共贏的康莊大道。”

“一帶一路”是中國的，更是世界的。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，將開闢互利共贏合作新前景，對加強合作、經貿往來、民心相通以及生態環保等交流帶來積極的促進作用。讓我們攜起手來，一起播撒合作的種子，共同開創共建“一帶一路”的美好未來。