防裝置工作計劃6篇

一個細緻的工作計劃能夠幫助我們工作的時候避免遺漏重要的任務和細節，優質的工作計劃是工作成功的先決條件，確保目標得以清晰實現，以下是本站小編精心為您推薦的防裝置工作計劃6篇，供大家參考。

防裝置工作計劃篇1

一、目的

保證裝置安全、穩定、長期、滿載、優良執行狀態，確保裝置滿足檢測的要求。

二、範圍

適用於公司內對所有裝置進行維護保養工作要求及管理。

三、職責

1、裝置管理是裝置維護保養的管理部門。負責公司所有檢測設施、裝置的管理。

2、裝置管理根據公司檢測設施、裝置的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《裝置維護和保養記錄》，對設施、裝置實施全過程的管理。

3、裝置管理負責所有的設施、裝置進行維修、保養及執行操作記錄管理。

四、工作程式

公司檢測裝置在使用過程中，隨著執行工時的增加，各部機構和零件由於受到摩檫、腐蝕、磨損、振動、衝擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術性能逐漸變壞。1、保養作業內容按照保養作業性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗。檢驗由本公司專職檢驗人員負責進行。

清潔、檢查、緊固、調整、潤滑、電氣作業由裝置操作及維修工人執行。

五、保養制度

本公司的裝置保養制度是以預防為主，定執行工時進行保養的原則，分為例行保養，一級保養，二級保養，三級保養，季節性保養。

裝置保養的分級和作業內容是根據實際使用中技術情況的變化;裝置的結構;使用的條件;環境條件等確定。是根據零件磨損規律，老化規律，把程度相近的專案集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養，保持裝置整潔，

發現和消除故障隱患，防止裝置早期損壞，達到裝置維持正常執行的目的。

1、裝置的例行保養

公司檢測裝置的例行保養是各級保養的基礎，直接關係到執行安全，能源的消耗，機件的使用壽命。例行保養作業由裝置操作人負責執行，其作業中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、執行中、收工後的三檢制度。檢查操縱機構、執行機件、安全保護裝置的可靠性，維護整機和各總成部位的清潔，潤滑必須潤滑到位，緊固鬆動件等。

2、裝置啟動前的工作專案。

1)清潔檢測裝置，清除與生產無關的雜物，更換或清洗過濾網。

2)檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

3)檢查各部位有堵塞，漏油，漏電的現象。

3、裝置執行中的檢查。

1)注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。

2)執行中注意安全部件是否正常。

3)遇異常情況要及時向裝置管理負責人報告。

4、收工後的作業專案

1)清潔裝置外部，內部的.剩餘生產用料，清潔各種零部件。

2)排除執行中發現的缺陷和故障。

5、裝置的維修保養

檢測裝置的維修保養是合理使用裝置的重要環節，必須用強制性的保養制度取代隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。

裝置的維修保養就是在以預防為主的思想指導下，把裝置保養作業專案按其週期長短分別組織在一起，分級定期執行，裝置的定期保養分為：一級保養，二級保養，季節性保養。

5.1一級保養

一級保養是各級技術保養的基礎，各級技術管理部門必須十分重視一級保養工作的質量。由使用保管人負責執行。主要作業內容以清潔、清潔裝置用電腦主機灰塵、潤滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。

5.2二級保養

裝置的二級保養以清潔、檢查、調整、校驗為中心內容。由專業維修人員負責執行。除執行一級保養作業專案，並檢查運動部件的潤滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機件的可靠性，消除隱患，調整易損零部件的配合狀況，旋轉運動部位的磨損程度，校驗指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計量用儀器儀表，延長使用壽命，維護裝置的技術性能。

5.3季節性保養

冬、夏氣溫相差懸殊，裝置的工作條件也發生明顯變化。為此，應結合一級保養進行季節性保養作業，以檢查油路及油管是否漏油、溢油等現象為主。避免因氣溫變化造成裝置效能不良和機件損壞。

5.4使用過程故障維修

執行過程中若發生機械裝置故障，應及時通知本組組長聯絡維修人員維修，並填寫裝置維修記錄單。維修後，經使用人檢驗正常執行後(如影響裝置精度就需標定或檢定後)再進行正常工作。

5.5保養時間安排

日常例行保養由操作工按照要求日常進行，一級保養由裝置使用操作人員負責，每半年進行一次。季節性保養按照冬、夏季節交替由使用操作保管人進行、

防裝置工作計劃篇2

一、主體思想

20__年度裝置部工作將緊緊圍繞以“預防為主，維修與計劃檢修並重”來確保生產裝置正常執行以及產品質量滿足規定要求，為生產提供最可靠的保障，嚴格按照公司領導的要求，實行一級對一級負責的工作制，認真落實好車間生產的各項規章制度，切實履行好各崗位的職責為原則，以最小的裝置維修成本為公司創造更大的經濟效益為目標。做好裝置的安全生產工作，完善裝置的保護裝置，並積極宣傳安全生產意識，避免意外事故的發生。

二、目標

1、制定好年度日常維護保養計劃表，由維修人員配合生產部做好其維護保養的工作，制定應急維修計劃，防備突發情況的發生。完善裝置零部件的儲備與其資訊採集。

2、每季度對操作人員進行安全操作培訓，儘量做到無事故安全生產，若發生意外事故及時對事故原因進行分析排查，做出相應防護措施並對事故人員進行單獨全面的安全操作理念培訓。

3、妥善保管處理與裝置相關的檔案，健全裝置的相關資訊庫。 4、每天對車間進行巡查，善於發現問題，並對其問題進行及時的處理。 5、健全裝置管理制度的相關規程，以及相關的操作規程。

三、最後

20__年度裝置部在公司領導下將緊緊圍繞以生產建設為核心，做好生產

裝置管理工作的整體規劃，做好裝置部管轄範圍內的職能職責，積極完成公司完成的各項工作目標。

防裝置工作計劃篇3

根據公司制定的20xx年度生產工作計劃,20xx年由於全球金融風暴的持續影響,生產線仍會保持現有的收縮。但根據公司生產經營的要求,裝置檢修大部分大中小修仍採用以往見的縫插針檢修方式進行,力爭有計劃地進行,確保生產裝置的完好執行。爭取做到檢修一條生產線,完好一條生產線。部分大修由生產部根據公司生產經營計劃及裝置執行情況,另行通知車間進行。在完成檢修工作,及時做好備品配件的工作,同時做好修舊利廢工作,做到備品配件物盡其用。20010年裝置工作計劃安排如下:

1、各車間在日常工作中要落實好各項裝置管理制度,加強包括裝置的日常巡檢、維護保養、裝置日常檢修、中修和大修工作力度。

2、生產技術部和各車間要設立重要裝置臺帳,利用臺帳統計分析重要裝置的執行特點、配件的庫存情況,提前進行配件計劃或自制加工工作,並有預見性地提出檢修計劃;根據公司年度培訓計劃,裝置管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行裝置技術培訓,各車間要利用班組班前班後會對機修工進行日常的裝置技術培訓,不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。

3、裝置副經理和裝置管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要裝置的執行情況,跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況,督促供應部對主要緊缺配件的採購,檢查車間自制配件的加工製作情況,確保主要配件隨用隨有;檢查和督促車間做好裝置的日常維護保養工作,並作技術上的指導,做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作;合理協調生產和裝置檢修工作,加強裝置的巡迴檢查,增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整,遇到搶修任務時,做好三個車間機修人員的調配工作,確保生產的連續穩定。

4、做好生產裝置檢修的統計調查工作,為20xx年裝置工作計劃提供統計依據。

5、及時瞭解市場資訊,發現適用的新材料新裝置時,及時計劃應用,延長裝置的使用壽命。

6、計劃在8-9月份左右,對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作,視情況清理爐內結垢。

7、視生產情況不定期檢查補焊冰晶石乾燥爐筒體及相關部件3次約6米。

8、重點關注c線一段爐的抽風收塵環保處理系統,確保倉庫保持有1-2個葉輪備用。考慮對2#尾氣風機進行重新選擇,解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結料經常振動的問題。

9、加強公司生產線消防環保設定執行的檢查,加強對現有生產線環保治理和整改落實,視情況進行較理想的技術改良工作。

10、繼續推行裝置維護保養模範崗位示範點,擴大車間裝置維護保養模範的推廣面。加強對各車間(特別是製鹽車間)的潤滑維護保養檢查力度。

11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難,無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管,待機更換處理。

12、考慮全面淘汰二臺is50-125-250--132kw水泵,將水泵回收保管,把水泵房內55kw移裝在現在is50-125-250的位置上。

13、收集各種廢舊物資,能用則用,不能用的收回集中處理。經常把收集的螺絲、螺母,用絲攻、絲板修復後重新使用。

14、由於車間裝置腐蝕、老化、技術力量較弱。20xx年還應加強對二大車間裝置巡迴檢查,加強對車間裝置備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作,同時監督制酸車間反應爐溫度、c線乾燥尾氣溫度的控制,從使用上保證反應爐筒體及乾燥尾氣風機的正常使用,減少非正常的腐蝕和結料振動故障。

15、加強對二大車間轉爐託輪潤滑維護保養,減少託輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的託輪軸和託輪進行外委修復,以留備用。

16、因生產產量的減少和生產不飽滿,故不定期計劃外購反應爐Φ1800筒體暫定30m。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm,以縮短反應爐補焊筒體的週期。

17、不定期製作反應爐攪料器約14條,加工和修復反應爐罩8件。

18、不定期計劃金屬襯膠風機f9-19-8d風機1臺及風機葉輪約4個。

19、按20xx年統計,視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。

20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其元件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造,初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。

21、視公司生產經營情況計劃安排清理吸收塔填料。

22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養,確保能在中長期運轉。視情況對出現腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。

23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃,加強了與供應部的溝通並聯系跟蹤。

24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的f46導氣管約5節。

協同和指導車間周密佈置生產的開、停機計劃,減少開、停機的次數,為生產搶回時間,加強對生產形勢的分析和判斷。生產中出現異常情況時,及早提出預防措施,並採取對策措施,確保生產的正常和連續性。

防裝置工作計劃篇4

一、1-4#吊鉤流水線

1、機械部分

①檢查電機固定螺栓有無鬆動。（每月）

②電機皮帶鬆緊度進行調整或更換。（每月）

③對各軸承、減速箱進行檢查並加註潤滑油。（每季）

④對各傳動鏈條的鬆緊度進行調整，並對全線加註潤滑油。（每季）

⑤對所有掛鉤檢查有無脫落現象。（每季）

2、電氣部分

①檢查調速器是否正常。（每週）

②對電機電阻值進行測量是否達到要求。（每月）

③對燈具及其線路進行檢查，對存在的問題予以及時維修或更換。（每月）

④檢查控制箱內所有電器元件有無異常現象。（每月）

⑤檢查各接線部位或接線端子是否牢固可靠。（每月）

二、1-10#平板流水線

1、機械部分

①檢查電機、鏈板固定螺栓有無鬆動。（每月）

②對各傳動鏈條的鬆緊度進行調整，並加註潤滑油。（每季）

③對各軸承、減速箱及各加油孔進行檢查並加註潤滑油。（每季）

2、電氣部分

①檢查調速器是否正常。（每週）

②對電機電阻值進行測量是否達到要求。（每月）

③對燈具及其線路進行檢查，對存在的問題予以及時維修或更換。（每月）

④檢查控制箱內所有電器元件有無異常現象。（每月）

⑤檢查各接線部位或接線端子是否牢固可靠。（每月）

⑥對行程開關檢查是否正常工作。（每月）

三、鎖緊定位機

1、機械部分

①將壓圈缸油嘴、鎖緊頭導柱處油嘴加註機油，檢查氣源三聯件油霧杯中潤滑油是否充足，不足應補充氣動工具潤滑油。（每週）

②檢查氣源三聯件中有無存水現象，如有應及時按杯底的按鈕將其放掉。（每月） ③拆下氣缸全面保養。（每季）

④檢查氣路有無明顯漏氣現象。（每週）

⑤檢查鎖緊頭彈力是否能達到生產需求，有無較大晃動等異常情況。（每月）

2、電氣部分

①檢查鎖緊電機電壓是否在180v以內，否則有可能燒燬電機。（每月）

②檢查控制箱內所有電器元件有無異常現象。（每月）

③檢查各接線部位或接線端子是否牢固可靠。（每月）

四、液壓升降機

1、檢查上、下行程開關工作是否正常。（每月）

2、檢查控制箱內所有電器元件有無異常現象。（每月）

3、檢查各接線部位或接線端子是否牢固可靠。（每月）

4、對各注油孔加註潤滑油。（每季）

5、檢查液壓系統是否正常。（每月）

五、自動捆紮機

1、應將機器內的帶屑髒物清除乾淨。（每週）

2、應將滑板與中刀及前頂刀清潔保養潤滑。（每月）

3、將所有的軸心及軸承處加註潤滑油。（每季）

4、補充減速箱內的機油。（每年）

5、檢查各動作機構動作是否正常。（每月）

6、檢查控制箱內所有電器元件有無異常現象。（每月）

7、檢查各接線部位或接線端子是否牢固可靠。（每月）

六、電氣設施

1、每天應至少兩次對各車間電氣設施、裝置進行點檢，發現異常情況應及時處理。

2、每月檢查所有配電設施有無缺陷，線路有無損壞及老化等異常現象，如發現應及時上報並處理。

3、每季度對各配電櫃的指示燈、電壓表、電流表及其其他器件進行一次全面徹底的檢查。

4、如果遇到雷雨、大風、冰雹、大雪、大霧等氣候異常現象，應實行特別巡查。

防裝置工作計劃篇5

20xx年新的一年，對剛成立二年多的xx電氣裝置有限公司上海分公司來說，是一個充滿挑戰、機遇與壓力並存的一年，在這二年時間裡，由於上級領導的悉心栽培和全員支援與配合下，客戶服務各項工作已逐步完善。為了能夠儘快贏得客戶的認可，優勢於其他廠商，提升公司在客戶心中的服務形象，特制定20xx年工作計劃，如下：

（一）建立“服務形象”。嚴格執行公司各項規章制度，在與客戶溝通時使用文明用語；誠信為本，不輕易承諾諾客戶，承諾的事必須辦到、辦好；不可忽視細節問題；對著裝、儀表、手勢等需嚴格注意，

（二）轉變服務觀念，把“要我服務”改變成“我要服務”。認真學習公司與品質有關各種體系流程和業務流程，以便隨時應付客戶提出的關於品質方面的各種問題，帶著“多學習，多溝通，積極主動”的態度，深入到質量投訴的接收、與客戶溝通、客戶投訴的立即處理等各個工作中去，同時為客戶提供質量三包處理（包修、包換、包退）

（三）增強責任感、增強服務意識，團隊意識。積極主動地把工作做到點上、落到實處，減少服務時效，當接收到客戶質量投訴，應立即處理，減少客戶因我司質量問題，產生的抱怨感，儘量減少不必要的損失，為顧客和公司帶來更大的利益，同時務必在三天之內關閉客戶的質量投訴問題。時刻堅持不懂就問，不明白就多學的態度，與同事多合作，與領導多彙報工作情況，來更好的完成本職工作，同時也增強團隊合作能力，來更好的服務於客戶。

（四）每次接收到的客戶投訴按客戶質量投訴處理規定（wi—xg—s006），應即時反應給相關的製作部門（責任部門），同時並填寫客戶投訴處理報告，針對質量投訴，制訂糾正預防措施。每週對客戶投訴情況進行統計分析，以便於更好的統計出質量問題的所在。每月月底將客戶投訴以月報形式上報給上級領導，並送相關部門。（此段可納為工作總結）

以上，是我對20xx年客服工作的計劃，可能還有很多不清晰，不明白的地方，希望領導、同事們多多給予支援與幫助。展望20xx年，我會更加努力、認真負責的去對待本崗位工作，也力爭為公司贏取更多利潤，樹立公司在客戶心目中光輝形象。

防裝置工作計劃篇6

車輛裝置部

哈分公司車輛裝置20xx年上半年工作，在公司車輛部的指導下；在分公司領導正確領導和各業務部門的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹車輛段的大力指導、配合、協助下，順利完成上半年鐵路車輛（行包車輛、行李車）運用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：

一、做好全年行李車檢修合同簽訂工作

為了做好20xx年行李車運用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統一下發的合同文字及公司與路局簽訂行李車維修單價，與三棵樹車輛段就合同文字中條款進行反覆協商，達成共識後，分別簽訂了《20xx行李車運用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。

二、合理安排行李車檢修。

1、加強段修任務實施，針對20xx年三棵樹車輛段段修擴能改造全面施工的情況，為了確保行李車正常檢修，積極與車輛段主管領導、技術科聯絡協商，儘可能確保定檢到期行李車進行檢修，合理安排檢修計劃，在報請公司、路局批准臨時減掛，在最短的時間內，將檢修車輛維修完畢，及時掛用，恢復了行包運輸秩序，

2、加強改造行李車的檢修工作。自20xx年12月17日，k1062次列車行李車更換為25b型改dc600v車體，先後發生6次行李車途中、庫內配電系統故障，造成本車斷電事件，嚴重影響行車、人生安全，同時干擾了行包運輸安全，路局車輛處、三棵樹車輛段先後兩次發函，就此改造車發生的斷電事件、原因及對公司改造車存在的問題，提出了意見。分公司車輛部積極向公司車輛部彙報，並與長客廠多次聯絡，要求儘快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，於1月13日，召開了由三輛、哈分公司、長客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析3次行李車不能正常供電問題”專題會議。會上就這批改造行李車存在的安全問題進行了現車勘查、討論，會議責成長客廠拿出具體解決方案，於1月18日書面答覆路局車輛處，同時由工廠提供備用配件，以備現車急需，確保行車執行正常，並形成了會議紀要。 加強與長客廠、車輛段日常溝通，已將長客廠改峻的25b型3輛改造車接回，用於替換20xx年改造的6輛車，再次入廠對前期存在的途中經常發生本車斷電問題，進行再次改造。

3、按照公司快運車輛【20xx】264號檔案“關於轉發客車軸溫報警器改造有關要求的通知”，與車輛段溝通，按照檔案要求，做好前期配屬行李車調查工作，此項工作正在進行中。

4、加強行李車運用維修管理。一是加強日常監督、??

查。經常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對運用行李車裝置質量開展，通過對到達、始發、途中及入庫檢修的行李車上部裝置質量、滅火器開展檢查，將發現的問題彙總後，通過電話、傳真的方式將問題反饋給車輛段，以期對問題、隱患及時消除。二是開展行李車專項整治活動和行李車裝置設施互檢活動。自4月15-24日期間，按照公司快運車輛電【2x】338號“關於開展行李車裝置設施互檢活動的通知”要求，分公司下發了快運哈分電【20xx】83號電報，對活動的開展進行了詳細安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對到達哈分公司管內的哈爾濱、北京、上海、瀋陽、武漢、鄭州等6個分公司配屬的到達、始發列車行李車上部裝置設施進行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發現各類問題69件，對發現問題彙總後反饋個車輛段，車輛段由技術科下發到各責任車間，進行銷號處理。同時分公司車輛部對公司安全檢查通報涉及哈分公司配屬車重要裝置問題，採取現車檢查，分析原因、制定整改措施，將問題及時反饋給車輛段技術科，並對問題整改情況跟蹤、複查及乘務營業部反饋等多種形式、方式，落實問題的整改。三是針對個別車輛35l滅火車安裝沒有符合公司要求，特別是個別車輛由於裝置影響，無法將35l滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點，與車輛段多次溝通、協商，由車輛段對其調整位臵，確保使用。

5、開展迎接鐵道部客車質量鑑定行李車質量自檢活動。按照公司要求，以快運哈分電【20xx】184號電報下發，成立了以主管副總為組長，車輛裝置部全員參加的對直通車行李車全面檢查活動，此次活動從5個方面提出了要求，活動期間共檢查119輛次，發現各類問題195件。

6、開展冬季防寒整備工作。針對20xx年冬季部分老型行李車防寒效能較差問題，車輛部組織乘務營業部對現車按照庫內、途中、折返站三地開展對運用型列車防寒效能進行了現車調查，對反映較差的20輛車，在車輛段開展客車防寒整備工作前，到車輛段進行溝通、反饋，爭得車輛段運用副段長的支援，車輛段根據反饋對上述車輛做為重點，進行了全面防寒整備工作。同時車輛部針對車輛部門防寒整備項點，結合行李車冬季執行特點，下發了《關於做好20xx年行李車防寒工作的通知》（ 快運哈分【20xx】214號），並提出了具體要求。

7、開展愛車宣傳。針對檢查中發現人為損壞行李車裝置現象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運的貨物較雜，不乏重質貨物，將車內瀝水格砸壞，尤其是包租方在對裝卸貨物時，時常發生汽車將行李車車體外皮撞壞問題，針對上述問題，採取現場說教，並通過各種會議等形式，開展對行李員、裝卸工、監裝員、包租方作業者教育，說明其危害。

8、落實廠修計劃。20xx年行李車廠修計劃中，公司對22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造後的第一個段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25k型車廠修集中到期，由於備用車有限等諸多原因，車輛裝置部積極與車輛段協商，對廠修走行公里達到上限的車輛，請車輛段及時安排送車，合理安排入廠計劃，並與長客廠、瀋陽客車廠聯絡，儘快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時間，防止因車輛超期，影響行李車運用，確保正常行包運輸秩序。

9、制定20xx年行李車檢修計劃及成本預算。按照公司要求，與車輛段協商，並報公司，20xx年行李車檢修計劃預計為廠修：33輛、段修：84輛、輔修（a1）：253輛、機具大修：193輛、運用維修走行公里62301千公里。

10、針對公司用22型行李車臵換貨車計劃，將在哈分公司調出25輛22型行李車用於臵換，使得哈分公司22、25b型行李車備用及檢修率為“零”，為確保行李車正常運用及檢修，確保正常行包運輸秩序，車輛部對現有哈分公司行李車配屬及運用情況進行了細緻分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計劃由原來的25輛調整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調入6輛行李車。

三、加強行包專列貨車檢修和整備