雨季施工方案範文合集三篇

為了確保事情或工作有序有力開展，我們需要事先制定方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。制定方案需要注意哪些問題呢?以下是本站小編為大家整理的雨季施工方案合集三篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

雨季施工方案 篇1

一、根據工程特點和施工進度的安排要求，在滿足國家規範、安全施工管理規定的前提下，針對施工部位，認真組織有關人員分析施工特點，制定科學合理的雨季施工措施，對雨季施工專案進行統籌安排;

二、設專人負責記錄天氣預報，及時瞭解長季、短季、即時天氣預報，準確掌握氣象趨勢，防止暴風雨突然襲擊，指導施工有利於合理安排每日的工作;

三、做好施工人員的雨季施工培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨時用電、機械裝置等;

四、做好施工人員的雨季施工培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨時用電、機械裝置等;

五、按現場施工平面圖的要求，做好現場排水，保證雨後路幹，道路暢通;按照施工方案，提前做好現場排水設施，現場排水採取明溝與暗管相結合，設集水井匯水，排入市政排水管道或用水泵強制排水，保證本工程雨天施工期間現場排水暢通，在雨後地面不積水，能最大限度的減少雨水對施工的影響，確保施工生產的順利進行。

六、提前準備好雨季施工所需的材料、雨具及裝置，料場周圍應有暢通的排水溝，以防積水。堆在現場的配料、裝置、材料等必須避免存放在低窪處，必要時應將裝置墊高，同時用油布蓋好，以防雨淋日晒，並有防腐蝕措施;

七、高處作業時，應先對作業面檢查、清理，做好防滑措施，並加強對安全帶、安全網的檢查，徹底杜絕事故隱患，確保人身安全;

八、所有機電裝置應設有防雨罩或置於棚內，並有安全接零和防雷裝置，移動電閘箱有防雨措施，漏電保護裝置可靠,保證雨季安全用電;使用用電裝置前，對其進行絕緣搖測，達不到絕緣要求的電動工具嚴禁使用;

九、對敷設的電纜及導線兩端用絕緣防水膠布纏繞密封，防止進水影響其絕緣*;現場機電裝置都應有防雨措施，照明線檢查有無混線、漏電、線杆有無埋設不牢、腐蝕等情況，要及時處理，保證正常供電。雨季施工時間內應充分加強電纜及用電裝置的監護;

十、必須加強安全檢查工作，保護好“四口”、“五臨邊”，

場地內臨時道路、腳手架、鋼平臺等需要及時清理積水，並採取適當的防滑措施，避免意外事故的發生;對高空及交叉作業人員要經常進行教育。

十一、冬季遇大霧天，在能見度低的情況，塔機禁止執行施工。

十二、在施工部署上要根據氣候變化，內、外相結合的原則，晴天多搞室外，雨天多搞室內，儘量縮短雨天露天作業時間，縮小雨天露天作業面以及採取集中資源突擊作業的方針，儘可能的採取分段、分部位突擊施工的方法，對結構已完的工程，突擊將屋面防水作完, 及時安好落水管，使室內作業不受影響。

十三、根據本工程的特點，將生產計劃同雨季施工結合起來，小雨堅持不停工，則需採取搭設防雨棚，加強雨季施工的安全工作，施工人員配備防雨用具，做好防漏電和防滑工作。搞好雨季施工期間工程材料的儲備和保護工作。

十四、現場工棚、倉庫、宿舍等大小型臨時工程應在雨季前修整完畢，要保證不漏、不塌和周圍不積水。

十五、原材料、成品及半成品的保護工作：水泥應按不同品種、標號、出廠日期和廠別分別堆放。雨季更應遵守“先收先用，後收後用”原則，避免久存的水泥受潮影響質量。水泥儘量堆放在正式的房屋內，要作到絕對不使水泥受潮。雨季前要檢查庫房，防止漏雨。露天堆垛要砌磚平臺，高度不小於500，四周設排水溝，垛底鋪油氈，用防雨蓬布覆蓋好。磚和砂石集中堆放，堆放在地勢較高的地方，以利排水。門窗，加工鐵活等材料採取架高、用防雨蓬布遮蓋或堆放室內。

十六、腳手架、纜風繩等應進行一次全面檢查，每次大風雨後也要及時複查，檢查中發現鬆動、腐蝕情況應及時做好處理，搭設的斜(馬)道必須釘好防滑條。

十七、避免在雨天中露天澆築砼，連續澆築砼時，要準備足夠的防雨布，臨時遇上暴雨時可用來覆蓋砼。鋼筋對焊處搭設防雨棚，焊機必須有防雨設施，被雨淋溼的焊機烘乾後方可施焊。

十八、室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃時，採取冬期施工措施：

1、 現場準備：根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

2、 冬期施工，要採取防滑措施，下雪後必須將架子上的積雪清掃乾淨，並檢查架子是否鬆動下沉，務必及時處理。

3、 在冬期施工混凝土時，必須防止在硬化初期遭受凍害，並儘早獲得強度，採取增加混凝土中的水泥用量提高混凝土強度等級。混凝土的溫度降到0℃前，期抗壓強度不得低於抗凍臨界強度。為了減少凍害，應將配合比中用水量降低到最低限度，控制坍落度，加入減水劑，優選高效減水劑，骨料必須清潔，不得含有冰塊和凍塊，以及易凍裂的物質，並加入適量防凍劑。為了縮短養護時間，選用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥。澆築和拆模後的混凝土採用草墊加薄膜覆蓋。混凝土必須達到規定強度值才能拆模，混凝土板強度必須達到100加下層模板、鋼筋施工荷載，嚴格控制遭受衝擊荷載。混凝土採用熱水養護不低於7天。

4、 在冬期施工中要加強管理和檢驗，鋼筋在運輸、加工過程注意防止撞擊、刻痕。鋼筋焊接儘量安排在室內進行。

5、 冬期施工砌磚採用外加劑法，摻外加劑砂漿在負溫條件下強度可以持續增長，砌磚不會發生沉降變形。砂漿宜採用普通矽酸鹽水泥拌制。嚴禁使用已遭凍結的砂漿，不準以熱水摻入凍結砂漿內重新攪拌使用。砂漿攪拌應在室內，環境溫度不得低於5℃，儲存在保溫槽中，隨拌隨用，儲存時間對於普通砂漿和摻入外加劑砂漿分別不宜超過15in和20in。冬期施工的砌築砂漿的稠度，比常溫的砂漿適當增加。每日下班用熱水及時清洗保溫槽及運輸車，以免凍結。每天收工前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪砂漿，同時用草墊將砌體表面覆蓋。第二天上班時，應先將磚石表面的霜雪掃乾淨，然後再繼續砌築。現場留置砂漿試塊，除按常規要求外，另增設不少於兩組與砌體同條件養護試塊，分別用於檢驗各齡期強度和轉入常溫28d的砂漿強度。

6、 不宜在冬期施工的工序，儘量調整施工程式，待氣溫回升後再施工。

雨季施工方案 篇2

一、工程概況

國家高速公路網長春至深圳線青州至臨沭(魯蘇界)公路位於山東省中部，起自東營至青州高速公路終點，止於魯蘇界，與臨沂至連雲港公路相連。路線總體呈南北走向。

本專案是國家高速公路網規劃中“長春~深圳高速公路(縱三)”的重要路段，是山東省高速公路網規劃“五縱連四橫、一環繞山東”主骨架中之“縱二”即東營港至臨沂(魯蘇界)公路的重要組成部分，是魯中南地區南北向的快速運輸通道。本專案的建設有著極其重要的作用。

本專案起於K75+529.400，終於K83+800，全長8.2706公里。主要工程內容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。

二、編制依據

該地區屬溫帶大陸性季風氣候。四季分明，雨熱同季，季風明顯，光照充足，無霜期長。春季回暖快，少雨多風，氣候乾燥，夏季溼潤，雨量充沛，易發生洪澇。大風、冰雹災害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請和，冬季寒冷乾燥，雨雪稀少。年均氣溫11.7~13.3℃，極端最高氣溫41℃，出現在7月份，極端最低氣溫-25.5℃,出現在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。

進入五月份以來，雨水逐漸增多，伴隨著雨季的來臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質量和施工安全，根據施工技術規範和業主總體施工計劃要求，編制雨季施工技術方案。

三、雨季施工組織領導機構

為了保證雨季施工期間，在發生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災，專案部成立雨季施工領導小組，由專案經理高鍾濤任組長，專案副經理陳相鋒、李開勝、專職書記李玉德任副組長，施工技術部，安質部、財務部、辦公室、生產保障部的負責人、施工隊隊長為成員。指導協調青臨高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進度安排以及一些突發事件的應急處理。

領導小組組成及聯絡電話：

組長：XXX

成員：XXX

四、施工準備

(一)材料機具準備

(二)現場準備

1、合理安排作息時間。夏季施工作業時間儘量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業，在室內作業時應有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天應停止所有的作業，人員撤到安全地方。

2、雨季施工前，整理施工現場，由於現場施工、運輸破壞的現場排水坡度重新做好，清理施工現場的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線排水設施，保證暴雨後能在較短的時間內排出積水。施工便道設定排水橫坡，做到路面堅實平整，不沉陷、不積水、行車不打滑。路邊設定排水溝，路基邊坡設定急流槽，使雨水有組織排出。

3、檢查鋼筋堆放產地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋鏽蝕。檢查施工現場的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現場內棚庫不滲漏。

4、檢查現場各種機具、裝置的防雨設施，保證機具入棚和防雨功能。漏電接地保護功能裝置應靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。

5、嚴格按防汛要求設定連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。

五、雨季施工技術措施

(一)路基工程

1、路塹開挖前按照設計要求做好截水溝、邊坡急流槽，開挖至設計標高後，及時施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發生滑坡、塌方等災害。

2、路基填築填料應選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類土。含水量過大難以晾晒的土不得用作雨季施工填料。填築路堤需借土時，取土坑的設定應滿足路基穩定的要求。

3、路堤的填築應做到隨挖、隨運、隨鋪、及時壓實，頂部設定不小於2%的橫坡，並應整平，雨前和收工前將攤鋪的鬆土壓實完畢，雨水通過路拱引至兩側擋水梗處，然後通過路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。

4、路堤兩側的急流槽設定數量要滿足設計圖紙要求並考慮實際需要，以減少雨水對已填築好的邊坡沖刷。

5、挖方路基施工時，不宜一次挖到設計邊坡，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過後再修整到設計邊坡。

6、雨季開挖路塹，當挖至路床頂面以上30～50cm時應停止開挖，並在兩側挖好排水溝，待雨季過後再施工。

7、結構物基坑開挖後未能及時施工的，應採取防浸泡措施，必要時雨後應對地基承載力再次進行檢測，以確定是否滿足設計要求。

8、安排專人定期觀測路塹邊坡土體的穩定性，當降水較集中時，加大觀測的次數，發現問題時立即停止開挖，找出原因，在採取防護措施。

9、按照設計及時施做拱形骨架、框架錨杆等邊坡防護工程，施工期間，施工排程要及時掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時通知專案施工現場負責人員，進行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋，提前疏導排水溝，讓坡頂與坡面不積水。

10、工地現場道路必須平整、堅實，兩側設定排水溝，主要路面鋪築沙礫材料，重要運輸路線必須保證迴圈暢通。

(二)橋涵工程

1、鋼筋

鋼筋加工場應進行硬化，鋼筋應分型號、規格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，採用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小於30cm，避免因雨水浸泡而鏽蝕。周圍不得有積水，防止鋼筋汙染。

施工期間，施工排程要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知專案施工現場負責人員，進行覆蓋，以防淋雨生鏽。

施工所用的電焊機、氧氣瓶、應有防雨、防晒棚。

雨天焊接作業必須在防雨棚內進行，嚴禁露天冒雨作業。

2、模板

各施工現場模板堆放時兩端要下設墊木，與地面保持30cm距離，上部採用塑料布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生鏽，拆下模板要及時塗油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對模板造成生鏽變形。

模板支撐處地基應堅實或硬化場地，雨後及時檢查支撐是否牢固。

當正施工加固模板時，及時瞭解天氣變化，在暴雨之前將模板進行覆蓋，雨過後仔細檢查模板，是否有鬆動、變形。應及時加固對，對鬆動模板重新安裝。

3、腳手架

各施工隊雨季施工用的腳手架、纜風繩等定期進行安全檢查，對施工腳手架周圍的排水設施要認真地清理和修復，確保排水有效，不衝不淹，不陷不沉，發現問題及時疏通處理。

腳手架、地基應堅實，立杆下應設墊木或墊塊。

每次大風或雨後，必須組織人員對腳手架、龍門架及基礎進行復查，有鬆動及時加固旋緊調節杆保持固定。

腳手架周圍應施工必須的防護欄杆禁止在5米範圍內通行。腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時更換表面過於光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網等，施工時設專人看管。

雨期不宜在腳手架進行過多施工，工作面不能鋪得過大，要控制腳手架上的人員、構件及其它建築材料的數量，在腳手架上的動作不宜過於激烈。雨後高空作業人員應穿膠底鞋，注意防滑。

雨季施工專項方案3篇活動方案

金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現場施工電纜(線)的交接處應良好的絕緣介質隔離，並配以必要的漏電保護裝置;或者重新佈置現場施工電纜(線)，避免與金屬腳手架的交接。

5、防水施工

雨季期間的防水施工，要經常注意當地近期天氣預報，利用晴好天氣施工。下雨時應停止防水施工，對已施工部位用塑料布進行覆蓋;雨後發現防水層被雨水沖刷破壞時，應及時返工。

找平層施工過程中或施工完做防水層前，遇雨天必須用塑料布覆蓋;雨後發現防水層被雨水沖刷破壞時，應及時返工。

6、砼施工

混凝土施工應儘量避免在陰雨天，在雨季施工時採取如下措施：

應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量，混凝土施工時應在現場對坍落度進行嚴格控制，不合格者退回。

大面積的混凝土澆築前，必須密切注意天氣變化，要了解2—3天的天氣預報，混凝土澆注有大雨和中雨均不得澆搗。而若因工期關係有小雨時亦必須澆搗,則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布、塑料布等防雨材料，以備澆築時突然遇雨進行覆蓋。

雨季混凝土充分做好運輸、勞力準備，使澆築、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續施工，儘量堅持完成，反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。拌和站搭設簡易防雨工棚，砼現澆現場配備好足量的防雨布。做好物資、裝置的防淋、防溼工作，對鋼筋和機電裝置等做好覆蓋。

(三)砌築工程

1、水泥窯堆放在地勢較高的地點，水泥不能直接放在原地面上，原地面應夯實用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。

2、遇有大、中雨時應停止施工，砌築表面應有塑料布覆蓋待雨結束後再施工。

3、雨後施工高邊坡時，注意穿好防滑鞋，安全帶、安全帽做好安全防護，方可施工。

(四)隧道工程

1、洞口完成洞頂漿砌片石截水溝的砌築，及時疏通施工地段的排水系統，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞門、洞口護面牆基礎開挖等避開雨天施工。邊、仰坡開挖避開雨天，開挖後及時施做噴射砼，並做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護，及時施作洞門，防止雨季洞口坍塌。

2、開挖洞口段土石方時自上而下按設計坡度分層開挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡;隧道開挖後，將洞口土石方及時清運，使洞口段排水暢通，以防止雨水倒灌，破壞隧道圍巖穩定性。

3、施工場地的臨時排水設施與永久排水設施相結合，保持排水系統暢通;隧道頂及洞口等應經常安排專人進行清理溝內的雜物，防止阻水情況，做好監控量測，雨過大時及時到洞頂用塑料布覆蓋，防止沖刷。

4、搞好物資儲備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施，作好施工現場的防洪工作。

(五)臨電工程

雨季期間應定期、定人檢查臨電設施的絕緣狀況，檢查電源線是否有破損現象，發現問題及時處理。

室外配電箱內應加工製作成防雨型，電箱不規矩的應加設防雨罩。

配電箱內必須安裝合格漏電保護裝置，及時檢查漏電保護裝置的靈敏性，並隨時關好電箱門。

施工現場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重複接地，電阻小於10Ω;電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜;職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電氣工程師現場值班檢查，電氣工程師必須持證上崗，佩帶好勞動保護用品，並應兩人同時作業，一人作業，一人監護。必要時立即拉閘斷電，所有作業人員下班前必須將各機械裝置工具電源斷開。

所有機械裝置棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電裝置採取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏;

夏季是雷電多發季節，在施工現場為防止雷電襲擊造成事故，必須在拌和站、水泥罐、鋼管腳手架、塔式起重機等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大於10Ω。

六、雨季施工管理措施

及時掌握天氣預報和氣象動態，經常與當地氣象部門聯絡，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。

1、成立防洪組織，認真貫徹執行業主、地方有關部門關於防洪工作的有關規定，加強對防洪工作的領導，建立汛期防洪值班。

2、渡汛施工要立足於“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、裝置、物資、人員重點做出安排並予以保證。檢查中發現問題或隱患，必須立即採取措施進行整改。

3、做好歷史水情、災情調查，施工過程中要加強與地方氣象部門的.聯絡，及時獲取準確的水情預報，確保防洪工作的主動權。

4、施工臨時堆放的物料要防止影響洩水排洪。及時清理不用的施工機具，防止水淹及堵塞河道引發水害。

七、雨季施工注意事項

1、加強安全檢查，及時發現問題。對結構物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機、混凝土拌和機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時用電、臨時設施、安全標誌牌進行經常性檢查，對發現問題及時排除，對破損處及時修復，防止漏電事故出現。

2、施工現場設專人對現場進行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚，清除汙泥、雨水，保持現場整潔。進出施工現場的車輛，尤其在雨後，必須對車子和輪胎進行清洗後方可出場。

3、密切注意天氣變化，瞭解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風雨時應立即停止室外施工作業，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業。同時全工地應果斷拉斷電源。

4、上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。

5、對任何用電器具，必須嚴格按有關操作規程進行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。

6、雨季來臨前認真對管理人員和操作工人分級進行雨季施工的培訓工作，加強個人的安全意識和質量意識，提高自我防範能力和應急反應能力。

7、設專人對生活區進行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質的食物和汙染的水，防止疾病蔓延。

雨季施工方案 篇3

一、氣象及水文

本標段屬亞熱帶季風氣候區，氣候溫暖、溼潤，雨水充沛。本區降雨量隨時間、地區分配不均。多年平均降雨量為1510.8毫米，年最高降雨量2595.5毫米，年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份為雨季，佔全年降雨量的56.4%左右，無霜期286天，全年日照時數1782.8小時。

隧道區水文地質條件比較簡單。鑽孔內大都未揭露到地下水，或主要為鑽孔輸灌滯留水，說明隧道所處的深度範圍內，地下水不豐富或者沒有一個連續的地下水體，只可能存在小範圍的封閉裂隙水，地下水應該不太豐富。但是由於巖體裂隙發育，地表入滲條件好，所以在雨季容易發育季節性的逕流水，對隧道建設有一定的影響。

現結合本工程受冬、雨季影響的施工專案，特制定相應的冬、雨季施工方案，以確保工程質量和施工安全。

二、工程概況

大慶至廣州國家高速公路龍南里仁至楊村(贛粵界)段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內的末段，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱，沿線經過江西省贛州市的龍南縣和全南縣，路線全長約60.845km。

本標段為B7標段，全段為分離式路基，路線走向由北向南，均處於龍南縣楊村鎮。標段起點樁號為K57+408.457，接B6標段終點;終點樁號左線為K59+909.125，右線為K59+902.849，為江西與廣東兩省交界處;路線全長2.494km(以右線計)。

本標段主要設定贛粵特長隧道，設計為分離式隧道，左線全長3270m，右線全長3290m。本標段施工隧道進口端江西境內左線(ZK58+200～ZK59+909.125)1709.1m、右線(YK58+200～YK59+902.849)1702.8m，該隧道屬於公路特長隧道。

本專案主要技術標準為：主線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，整體式路基寬33.5m，分離式路基寬16.75m，主線採用瀝青混凝土路面，設計標準軸載BZZ-100KN，橋涵設計荷載為：公路-Ⅰ級。

三、雨季施工措施

1、雨季施工的管理目標

根據本標段工程的特點，雨季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：

⑴雨季施工主要以預防為主，採用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產，不受季節性氣候的影響。

⑵雨季的重點放在路基填挖、隧道進口明挖深基坑和砼的灌注施工，對基坑施工中易出現的土方塌陷，護坡塌方等要採取有效措施，做到大雨後能立即復工。

⑶加強資訊反饋，確保施工安全，尤其是明挖法施工圍護結構受力體系在雨季的重要性要有充分的認識。

2、雨季施工的準備工作

⑴技術準備：在雨季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對於施工中可能發生的問題或災害要有充分的對策，雨期前針對工程特點和工期要求，編制《防汛應急預案》，加強對民工、職工的教育管理，充分收集及掌握龍南地區的氣象及水文資料，並與氣象部門聯絡，及時獲得有關的天氣預報資料。準備充足的應急物資，防汛領導小組成員及防汛值班人員要保持警惕，當達到汛情預警值時，立即向有關方面彙報並啟動應急預案，讓預案組織工作在防汛過程中得到實施，不至於對工程造成較大的損失。

⑵組織的準備：專案部成立抗洪領導小組，同時成立抗洪突擊隊。抗洪領導小組的組長由專案經理擔任，副組長由主管生產的副經理擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。抗洪突擊隊的隊員要挑選年輕力壯、責任心強、勇於吃苦的同志參加。平時要定期或不定期組織演練，要做到“來之能戰，戰之能勝”。

⑶施工場地的佈置：施工現場應根據地形對場地內排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，並要防止四鄰地區地面水倒流進入場內。場地內的施工便道要進行硬化，並做好路拱。道路兩旁要做好排水溝，保證雨後通行不陷。

另外防止水流入基坑內，在基坑四周防護欄外側砌築30~40cm高的牆體，來加高基坑四周頂部排水溝的內側牆高，防止大雨時地面水流進基坑，截水溝與場地外排水系統相連，

同時還要加強對場地外排水系統的維護，清理等工作，確保流水順暢。

⑷物資準備：雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，尤其是外加劑、水泥等庫房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應。同時嚴格按防汛應急預案的內容儲備一些必要的抗洪搶險物資，例如編織袋、防雨棚、彩條布、鐵鍬及必要的雨具等，一旦哪裡有危險，立即組織搶險。另外，還要與市防汛指揮部、消防支隊、防汛物資供應商、就近醫院等單位取得聯絡與溝通，確保汛情時可以互相協調與幫助，將汛期帶給工程施工的危害及損失降至最低。

⑸機械、機具的準備：在雨季來臨之前，對機電裝置的配電箱要採取防雨、防潮等措施，並嚴格按規範要求安裝接地保護裝置。同時要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，並加強對抗洪裝置的檢查。

⑹大小型臨時設施的檢修及停工維護

①、臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建築物應進行全面翻修加固或拆除。

②、對停工工程要進行檢查並做好維護，在雨季施工期間加以遮蓋，防止雨水灌入。

③、對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季到來前完成到一定部位，同時也考慮防雨措施。

3、主要施工措施

⑴深基坑工程

採取明挖法施工的隧道進口端明洞深基坑工程容易在雨季出現因雨水浸泡而造成基坑區域性土方坍塌。因此在施工過程中主要採取以下措施：

①深基坑邊要設擋水埂，坑內增設集水井並配足水泵，基底四周要挖排水溝。

②加大監控量測力度，通過反饋資訊及時採取措施以保證基坑安全。

③基坑四周嚴禁堆放重物。

⑵混凝土工程

混凝土工程在雨季施工時易造成坍落度偏大，以及雨後模板及鋼筋接茬處淤泥太多，影響混凝土質量，另外，夏天雨季施工時，天氣炎熱，混凝土施工應加強養護，防止收縮開裂。

預防措施如下：

①混凝土開盤前根據砂、石料含水率調整施工配合比，適當減少加水量。

②雨後澆築混凝土應將模板及鋼筋上淤泥積水清除乾淨後方能施工。

③當日平均氣溫達到25℃時，混凝土及砂漿運輸容器應設防晒設施，儘量縮短運輸時間，混凝土施工應連續進行，停歇時間不能超過2小時。混凝土澆築速度應加快，入模溫度控制在30℃以下。

④通過多種資訊瞭解天氣情況，避免在暴雨期間進行大體積混凝土澆築。

⑤雨季施工期間，做好混凝土澆築的預案工作，如採取搭設防雨棚等，防止突然降雨造成質量事故，並在混凝土運輸車及輸送泵的混凝土出口加蓋防雨設施，不致因雨水淋落到混凝土裡，影響混凝土的質量效能。

⑶暗進隧道工程

隧道工程在雨季施工時，主要考慮地層被雨水滲透，含水率增大，承載力降低，掌子面自穩時間減小，洞內滲水量增大等。要嚴格遵照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針進行施工。

⑷加強監控量測

在雨季施工期間，要加大隧道現場監控量測的監測頻率(周邊位移、拱頂及地表下沉)，及時反映雨季對施工的影響，採取措施確保雨季施工安全。

⑸加強安全教育

在雨季施工期間，要加大安全教育力度，嚴格按各工序作業規程進行作業，確保雨季施工安全。

四、冬季施工措施

當施工場地室外日平均氣溫連續5天穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最後一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的最後一天為冬季施工的終日。龍南地區冬季施工一般從12月中旬至下一年度2月中旬。冬季施工對隧道外工作有嚴重影響，為確保工程質量和施工安全，施工保證措施如下：

1、冬季施工的管理目標

根據本標段工程的特點，冬季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：

⑴冬季施工主要以預防為主，採取各種措施，確保冬季施工生產的正常進行和工程質量的穩定。

⑵冬季施工的重點放在進口端明洞工程的施工尤其是砼工程的施工。

⑶採取措施確保施工安全，尤其是因冬季氣候寒冷而造成的各種意外傷害。

2、冬季施工的準備工作

⑴技術準備：在冬季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對於在冬季施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不延誤。要明確冬季施工的技術、質量、安全監控點。編制冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行教育培訓、技術交底及冬季施工教育。

⑵組織的準備：專案部成立冬施領導小組，冬施領導小組的組長由專案經理擔任，副組長由主管生產的副經理、專案總工擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。冬施領導小組就冬施期間的施工組織作出詳細的計劃和安排，就各相關部門的工作進行詳細的部署，以確保冬施順利完成。混凝土測溫工作由實驗員專職安排，組織參加冬季施工的班組長、班組成員學習冬季施工方案及有關規範、規定，並對全體施工人員進行冬季施工防火、防凍等思想和安全教育，提高施工人員的冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規章、責任和值班制度。

⑶物資準備：冬季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，同時外加劑和水泥庫要做好保管與防護工作，確保冬季的物資供應。所有物資在夜晚必須採用彩條布等進行覆蓋;在冬季施工前，工地的臨時供水管必須全部做好保溫防凍工作。

⑷機械、機具的準備：汽車、裝載機、挖機、吊機要加好防凍液，不用或停滯的工程機械水箱內的水必須放掉。攪拌機抽水泵必須抽空，橡皮管內有水也應全部放掉，並將其存放好。

⑸大小型臨時設施的檢修等

臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建築物應進行全面翻修加固或拆除，對屋面積雪及時進行清理。

⑹安全與防火

①冬季施工期間，要採取防滑措施，如清理積雪、灑粗砂或鋸末。

②施工時如接觸電氣焊、熱水，要防止燙傷。

③現場火源，要加強管理，使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸;使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

3、主要施工措施

a、土方工程

⑴土方開挖

①在冬季進行土方開挖時，為防止下層需開挖的土方在夜晚凍住，影響第二天開挖，在當天收工時，在土方表層採用保溫材料(如鋸末)進行覆蓋，覆蓋層的厚度一般在20～30cm左右。

②開挖完的土方，必須防止基坑底部受凍，如不能及時進行下道工序施工，應在基底標高上預留適當厚度土層，並覆蓋保溫材料保溫。

③對已凍結的土方開挖時，宜先採用機械破碎。

⑵土方回填

在冬季回填土，應採取以下措施：

①在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。

②平衡土方，在編制施工方案時，應考慮挖方和填方的平衡，即從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，並迅速夯實。

③回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃乾淨，方可開始回填。

④壓實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10～15cm。

⑤適當減少回填土方量。在冬季進行回填土時，可在保證基底土不遭受凍結的條件，儘量少填一些，留待春暖時再繼續回填。

b、鋼筋工程

⑴冬施期間鋼筋不允許露天堆放;

⑵冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應儘量安排在室內進行，如必須在室外焊接，其環境不宜低於-20℃，風力超過3級時應有擋風措施。

⑶採用電弧焊時，根據試驗，選擇好合適的焊接引數，焊接時必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

⑷為防止接頭熱影響區的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫，先從中間引弧，再向兩端運弧;立焊時，先從中間向上方運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果，在以後各層焊縫的焊接時，採取分層控溫施焊，以起到緩冷的作用。

c、混凝土澆築

⑴混凝土澆築前，必須清除模板內的冰雪、汙垢、凍塊。當環境氣溫低於-10℃時，應將直徑大於25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土分段澆築時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的前段混凝土和長度在1m範圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

⑵注意收聽天氣預報，應儘量選擇氣溫較高的時間澆築混凝土。氣溫低於-15℃時不得施工。此外，氣溫在0-15℃範圍內，當有寒流(大風、大雪)襲擊時，也不得澆築混凝土。

⑶為防止混凝土早期受凍，明洞工程混凝土最低入模溫度不得低於10℃，暗進工程混凝土最低入模溫度不得低於5℃。

d、混凝土養護

摻加防凍劑的混凝土強度未達到5Mpa前，不摻加防凍劑的混凝土未達到結構設計強度等級的30%之前，不得受凍。

應採用綜合蓄熱法對混凝土進行養護，即混凝土中摻加相應溫度的防凍劑，現場混凝土採用保溫材料覆蓋保溫的形式進行混凝土的養護。

⑴明洞工程

明洞工程基坑上部的四周必須設定防風措施，明洞工程混凝土拆模時間不得早於5天，拆模後，立即覆蓋一層塑料布，然後覆蓋一層或多層保溫材料進行養護，保溫材料的厚度根據現場測溫情況確定，所有易受凍的稜角、隅角部位加強覆蓋。

⑵暗進工程

洞口應設定防風措施，防止洞內冷空氣對流;拆模時間不得早於3天。洞內可採用加熱空氣的方法對混凝土進行養護，但不得對混凝土直接加熱，為保持與混凝土接觸的熱空氣的溼潤，應在火爐上安放水盆使水份蒸發，並經常往混凝土上噴灑溫水，並注意通風，防止混凝土早期炭化和注意人員安全、防火安全。