在區2020年道路交通,,安全工作會議上的講話

xx同志在xx區2020年道路交通

安全工作會議上的講話

同志們：

今天，我們召開xx區2020年道路交通安全工作會議，一方面總結2019年工作開展情況，固化好的工作經驗；
另一方面分析面臨的形勢，部署2020年及春運工作。下面，我講三點意見：

一、充分肯定2019年道路交通安全工作取得的成績

剛才，xx同志通報了去年全區道路交通安全工作開展情況。從通報的情況來看，去年全區取得了交通事故死亡人數同比減少xx人（同比下降xx%）、交通事故預防經驗被市交安委發文全市推廣、連續4個月在道路交通安全“夏季攻勢”暨“交安18”行動考核中名列全市第一等成績。以上成績的取得，離不開各成員單位的共同參與，離不開各單位領導的靠前指揮，離不開各單位一線工作人員的辛苦付出。比如：在交安機制建設方面，通過建立xx家交通安全勸導站，初步構建區、街道、社群、企業園區四級交安機制，實現交安工作“橫跨主管部門、縱達基層末梢”的全覆蓋。在交通安全宣傳方面，區交安辦組織開展酒駕源頭宣傳、戴頭盔宣傳、大型車輛安全文明駕駛等宣傳活動，擬寫致中國小生等信；
教育局全面鋪開“家校警”義工隊；
住建局牽頭召開泥頭車安全警示教育及最新政策宣講大會；
交警大隊“兩微一號”及各街道微信公眾號形成宣傳微信矩陣；
各街道組織開展“五進”交通安全宣傳，等等。在隱患排查治理方面，區交安辦全面統籌，街道交安辦組織交警、交通等部門全面開展重點運輸企業大檢查及春運期間客運車輛、駕駛員交通安全隱患清零工作；
交通運輸局主要領導、各街道領導親自帶隊排查治理亡人事故現場隱患；
城管局開展“有路無燈、有燈不亮”道路交通安全隱患排查治理工作；
環水局要求排水管網運營單位接到投訴必須30分鐘前往現場消除隱患，等等。在聯勤聯動開展方面，區交安辦、區泥頭辦、交通局分別牽頭制定“禁摩限電”、泥頭車、貨運車輛百日整治行動方案，全面統籌協調，相關單位積極參與，強力整治摩電車、泥頭車及貨運車輛違法行為；
xx交警大隊、公安分局共同推動“交警+分局”夜間聯合整治行動，醉駕查處數全市第一；
住建局與xx交警大隊緊密聯動，偵破一起僱傭外地車輛違法運輸建築廢棄物案件，開出全市第一張10萬元罰單；
xx高速交警大隊與轄區街道建立聯合行動長效機制；
衛計局為搶救交通事故傷員，繼續完善綠色通道，等等。以上做法，希望大家及時總結、固化。

二、清醒認識2020年交通安全工作面臨的新形勢新挑戰

截至目前，全區共發生x起亡人事故、同比x起，造成x人死亡、同比x人。充分說明我們面臨的形勢異常嚴峻、面臨的挑戰依然艱鉅，我們應保持清醒的認識，時刻繃緊交通“安全弦”。

（一）春運期間交通安全形勢嚴峻

春運即將到來，務工人員陸續返鄉，客運流量迎來高峰，多拉快跑、疲勞駕駛等現象突出，高速公路交通安全管理面臨巨大挑戰；
企業進入最後的趕工時期，餘泥渣土運輸、物流運輸集中，貨運安全風險上升；
春節期間，大量人口、車輛輸出，城市道路變得更加順暢，因超速引發事故的概率增大；
春節後，一批新的來深圳建設者加入，由於交通安全宣傳尚未覆蓋，存在一定的輸入性風險。

（二）重點時段區域安全形勢嚴峻

夜間，尤其是凌晨時段仍然是事故高發期，未形成有效的常態化管控機制，夜間道路交通秩序處於不可控狀態，存在較大的安全風險；
去年，在全區亡人事故整體下降的形勢下，xx、xx街道出現亡人事故逆勢上升的現象，面臨的安全形勢較為嚴峻；
xx高速、xx大道、xx快速（xx段）依然是亡人事故高發路段。

（三）易引發事故的風險仍然存在

涉及摩電車、自行車、大型重點車輛及行人事故高發態勢仍然未得到有效遏制，部分摩電車、自行車駕駛員及行人交通安全意識依然較為薄弱，大型車輛自身存在的盲區問題有待科技手段解決，發生此類事故的風險較大；
超速、無證、酒駕、行人非機動車走機動車道等重點違法行為是引發事故的重要誘因，雖強力開展整治，但屢禁不止。

（四）市民對交通工作提出了更高要求

黨的十九大報告中鮮明提出了“中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分發展之間的矛盾”的重大判斷。人民的生活需要發生了顯著變化，不再侷限於衣食住行等物資方面的“硬需求”，而是更加強調安全、環境等方面的“軟需求”。市民交通出行從追求可達性到便捷性再到舒適性，不僅關注出行是否安全，還關注出行是否順暢，既要走得了，還要走得好；
不僅關注出行結果，還關注出行感受，既要安全，更要順心。去年，全區道路交通事故死亡x人，從人數來看，呈下降趨勢，但是數量仍然較大，城市安全感有待進一步提升；
我區城市交通文明指數在全市排名長期靠後，人行道無障礙指數、市民感受度指數、守法率指數較低，離市民要求的美好交通還有很大差距。

三、2020年重點工作及春運工作

道路交通安全是安全生產工作的重中之重，市、區黨委政府歷來高度重視道路交通安全工作，專門對交通安全工作作出批示、部署、強調。其中，xx同志在全市安全工作指示落實情況的督查反饋上批示：全力減少道路交通、建築施工事故和傷亡人數，要把每個問題都形成一個專門的對策措施，抓緊出臺辦法。xx市長主持召開市政府常務會議，對我市道路交通安全工作作出了部署；
xx在第四季度防範重特大生產安全事故工作會議上對交通安全工作進行了強調；
xx等區領導對交通安全工作亦作出了系列批示、指示。接下來，各成員單位應積極踐行十九大提出的“生命至上、安全第一”的安全生產理念，嚴格貫徹落實各級領導要求，堅持最高標準、採取最強措施，全力構建市民滿意的美好交通新氣象新局面。

（一）全面開展執法整治，淨化道路交通秩序

“沉痾用猛藥、亂世需重典”，全面開展交通違法大整治是淨化道路交通秩序最直接、最見效的措施。區交安辦、區泥頭辦、xx交通運輸局繼續牽頭常態化開展摩電車輛、泥頭車、貨運車輛交通違法專項整治行動，保持高壓態勢，嚴查嚴處，遏制此類事故高發勢頭；
街道、交警、派出所建立聯勤、聯動機制，持續加大重點時段、重點路段的整治力度，重點整治酒駕、無證駕駛、疲勞駕駛、超速、超載等嚴重違法行為，確保春運期間交通安全、和諧、有序；
xx交警大隊、xx交警大隊應加強春運期間轄區道路的巡邏管控力度，及時拖移隱患車輛，重點打擊客貨運車輛駕駛人疲勞駕駛、超員、超載等違法行為。

（二）全面排查交通隱患，保障道路通行安全

各街道立即全面排查轄區道路交通安全隱患，分門別類，梳理彙總後上報區交安辦，勇於擔當、不等不靠，能治理的及時治理；
交警、交通、城管等部門要積極履責，排查梳理管轄領域隱患，窮盡措施、方法，治理隱患，並加強與街道的溝通、協調，提升隱患治理效率；
區交安辦充分發揮統籌協調作用，對街道上報的隱患彙總，及時明確治理分工、完成時限，並跟進落實情況；
交警、交通持續開展重點運輸企業大檢查工作，及時督促企業堵上管理漏洞，及時督促企業開展隱患“清零”行動，嚴守源頭安全關，夯實源頭管理基礎；
交警、安監等部門加大深度調查工作力度，做到“深挖一個案件、震動一個行業、警示一個群體”，壓實企業主體責任。

(三)全面強化交通宣傳，提高市民安全意識

針對易發生事故的群體、行業、車輛，持續開展精準宣傳教育，確保取得實效。區交安辦應及時分析事故規律，研判出易發生事故的人、車、行業，組織、策劃、推動專題宣傳工作；
各行業主管部門應緊盯行業易發生事故的關鍵環節、關鍵領域，以“定期+適時”的形式，組織從業人員開展警示教育培訓，提高交通安全意識；
各街道應做到守土有責、履職盡責，嚴格落實屬地責任，多提煉形式新穎、主題鮮明、內容豐富的宣傳素材，將宣傳觸角延伸到轄區每個角落，實現交通安全宣傳全覆蓋。

（四）全面啟動安保工作，確保春運交通安全

各部門、各街道要按照“高效、平安、智慧、溫馨”的春運工作總體要求，全面啟動春運安保工作。提高政治站位，把春運安保工作作為“一把手”工程，強化組織領導；
加強風險分析研判，全面排查安全隱患，嚴把重要關口，利用各種科技資訊化手段，強化路面管控；
廣泛宣傳造勢，發動市民積極參與春運工作；
有針對性地開展疏堵保暢工作，加強與周邊城市的溝通、協調，推動資訊融合，第一時間處置事故、擁堵等突發事件；
強化服務保障，交通、交警部門要開通24小時服務熱線，全天候為旅客提供春運資訊服務；
各街道要組織春運志願者服務活動，在客運站、交通樞紐、火車站、高鐵站等區域開展交通安全宣傳和諮詢服務。

（五）全面加強督導檢查，確保工作有序推進

區交安辦應在現有月考核通報、“一案一通報”基礎上，參照區安委辦、區消安委辦每日一通報的督導檢查機制，建立交安工作每日檢查通報制度，組織開展檢查，通報檢查情況，將發現的問題納入考核；
街道交安辦應參照區交安辦考核模式，制定相應考核方案，對成員單位進行考核、評分，調動各成員單位工作積極性，確保各項工作有序推進。

同志們，2020年，我們面臨的交通安全形勢依然嚴峻、複雜。接下來，大家要繼續保持工作幹勁不減、執法整治不減、隱患治理不減、宣傳教育不減，我們要有決心、有信心、有耐心站好交通安全崗，為市民營造有序、暢通、安全、文明的城市交通環境。

我就講到這裡，謝謝大家！