個人發展心得體會7篇

大家需要在心得體會中，著重表達自己的主觀思想才行哦，心得體會是一種把我們腦海裡的想法用文字記錄下來的書面材料，以下是本站小編精心為您推薦的個人發展心得體會7篇，供大家參考。

個人發展心得體會篇1

當今，新課程教育理念的與時俱進、教學內容的飛速翻新、教學方法的日益進步、教學手段的逐步現代化都向教師的專業素養與業務水平提出了嚴峻的挑戰。為了應付這種挑戰，更好的勝任自己的工作，促進學生的發展，實現自己的人生價值，我知道我必須以積極的心態主動投入到課程改革的實踐中，促進自己的專業發展。回望自己的成長曆程，我深知自己的進步離不開下面幾個動力源泉：

一、熱愛本職

教育教學的過程中，我看重學生的優點，淡化他們的缺點。正是因為對教育事業的熱愛，我不僅有了工作的動力，還常常覺得自己的學生是最可愛的學生。這些，無不激勵著我，讓我在教育路上信心百倍。

二、專業引領

教師的專業成長是在教師的自覺自醒的基礎上展開的，但教師的成長不可能完全只依靠自己，專業研究人員的參與也是不可或缺的因素。培訓中心每學期都會給我們組織骨幹教師培訓、分學科培訓，這些培訓讓我知道了當前的教育局勢，明確了自己該樹立的教育理念。繼續教育中，各校資深老師帶給我的不僅僅是專業的理論，更讓我掌握了教育的方法。另外，教育局組織了交流課、優質課巡講，這些真實的、可操作的優秀例子，都讓在新課改中曾一度不知所措的我豁然開朗，給我的教學指出了鮮明的道路。

三、同伴互助

教師要實現專業成長就需要在自我反思的同時，開放自己，加強教師之間以及在課程實施等教學活動上的專業切磋、協調和合作，共同分享經驗、互相學習、彼此支援、共同成長。我慶幸我有一群真誠合作的好同事，課前，他們總能毫無保留地給我許多有見地的建議，課後又給予我客觀的評價，使我的教學水平穩步提升。平時我和大家會進行不定期的資訊交換，我們交流自己好的做法，把自己擁有的資訊公諸於眾。另外，我們還通過經驗交流會，分享、反思和提升自己的經驗，借鑑和吸收他人的經驗，這些讓我在課堂教學、轉化學困生方面取得了很好收效。在教研組活動時，我們有深度會談時間，這是個自由的開放的發散過程，誘使我們把深藏於心的甚至連自己都意識不到的看法、思想、智慧表達出來，當冒出和形成很多有價值的新見解時，大家就在一起圍繞這個問題暢所欲言，提出各自的意見和看法。在這個過程中，每個人都為自己的意見辯護，同時也不斷思考和質疑他人的意見。大家互相豐富著彼此的思想，不斷地提高自己和同事對問題的認識。我的知識也因此不斷地變更和擴張。其間，一些老教師和優秀教師總能帶給我很多啟發，當我工作遇到難題時，他們同我一起解決;當我不知所措時，他們給我指點;他們讓我養成了邊教邊思考的習慣。除了注重和本校同事的合作，我也很重視同外校老師的交流，這時又能從他們身上獲得新的資訊與方法，為我的成長注入新的活力。

四、 自我反思

卓有成效的自我反思是教師專業發展和自我成長的核心因素!我注重了在教學前、教學中、教學後三個階段進行反思，也善於通過閱讀思考反思比較自己的實踐效果，從其中發現差距。教前反思，我在備課前認真分析教材、學生及學生以前生活、學習狀況，通過教學前深思準備出符合班情、生情的個性化教案，這種反思具有前瞻性，能使教學成為一種自覺的實踐，並有效地提高了我的教學預測和分析能力;教中反思，即及時、自動地在行動過程中反思，根據課堂上隨時出現的問題即時反思，抓住契機，調整自已的教學策略這種反思具有監控性，使我的教學得以高質高效地進行，並有助於提高自己的教學調控和應變能力;教後反思，這種反思具有批判性，能使教學經驗理論化，並有助於提高自己的教學總結能力和評價能力;閱讀反思，通過閱讀教育教學專著不斷的汲取先進的教育教學理念，來促進自己的專業素養。教學與反思的相結合，提升了我自己的精神境界和思維品位，使我能夠體會到自己的存在的價值與意義。有人說“只有教師自己才能改變自己，只有教師意識到自己的教學經驗及其侷限性並經過反思使之得到調整和重組，才能形成符合新課程理念要求的先進的教學觀念和個人化教育哲學。”我把這句話記在心間，鞭策自己的工作。

作為一個年輕的教師，我常常會遇到一些棘手的問題，我的同事、領導，都給了我很大幫助。我經常記錄一些反思，越是反思，越是覺得自己在教育教學中存在很多不足，於是我把目光投入到優秀書籍上。我就常常穿梭於圖書室與教室間，睡前必看書已成了我的習慣，無論是教育理論書籍，還是名師的教育隨筆，又或者一本小說、一本散文，都讓我領略到不一樣的風光。

在今後的工作中，我會一如既往，做到如下幾點：

1.不斷學習，樹立全新的教學理念，在傳授知識的同時，注意智力因素與非智力因素的協調發展，並結合教材的特點與學生的年齡特徵，選擇最能調動學生積極性、主動性的教學方式，培養學生的創新意識。

2.積極反思。對課堂教學中出現的問題，進行客觀科學的分析，並進行新的實踐，從而提高教學質量和自身理論水平。

3.勇於實踐，不再害怕公開課，研究課，在磨勵中挑戰自我，成為一名有自己教學風格的語文教師。

4.積極參加各種校本培訓，如教學研討、專題講座、經驗交流會等，在相互學習中取長補短。

我時刻告誡自己要不斷挑戰自我，追求創新，拒絕平庸，注重自身創新精神與實踐能力、情感、態度與價值觀的發展，把自己的全部知識、才華和愛心奉獻給學生、奉獻給教育事業。在教師專業成長的道路上，一路前行，一路歌!

個人發展心得體會篇2

課件創新發展，全面提升辦園水平近幾年來，我街道教辦把學前教育放在基礎教育發展的戰略重要位置，在街道黨工委的正確領導和大力支援下，乘借新農村建設的東風，以推進服務區域教育均衡發展為目標，加大力度改造農村薄弱幼兒園，高標準改善辦園條件，全面推動學前教育快速發展，各項工作均走在全市的前列。具體工作中，我們重點抓了以下幾個方面：

一、創新辦園體制，統籌規劃佈局，優化資源配置，為幼兒教育均衡發展奠定堅實的物質基礎。

我們本著全面貫徹國務院《關於基礎教育改革與發展的決定》中的“學前教育以政府辦園為骨幹，積極鼓勵社會力量舉辦幼兒園”的方針，明確“多元體制辦園”的管理原則，調整園所部署，適當擴大規模，多種形式辦園，多條渠道融資，完善管理機制，激發辦園活力，提高保教質量，增強效益。

1、高標準建設，充分發揮中心幼兒園的示範性，為幼兒教育發展鑄造堅實的人才培訓基地，樹立鮮明的工作樣板和標杆。為充分發揮中心幼兒園的示範、輻射作用，我們對中心幼兒園提出了：高起點規劃、高標準建設、高水平管理和規劃一步到位的辦園策略。2000年，我們籌資120餘萬元，建成了濰坊市級示範園——新世紀幼兒園。該園苦練內功，創新發展，先後承擔國家級實驗課題《科學性藝術整合教育》實驗研究，開展“八個一”、“雙語教學”、“用電腦等多媒體進行輔助教學”的實驗研究，成為壽光市幼兒教育實驗基地、山東省民間藝術研究課題實驗園，多次迎接寒亭、昌邑、諸城、高密等縣市區同仁到園參觀學習，並分別為濰坊市和壽光市的學前教育工作會議提供現場，2000年底，該園被評為壽光市十佳幼兒園，成為全市名園。充分發揮其示範、導向、輻射作用，以點帶面、示範引路，從中探索幼兒教育規律，承擔全街道幼兒教師的培訓指導任務。做到定期學習教育理論、觀摩課堂教學、實地察看管理、共同研討疑難問題，開展教研工作。同時開展示範園與一般幼兒園“結對子、手拉手、園帶園”等活動，提高一般幼兒園的辦園水平，實現資源共享。

2、科學規劃佈局，加快合班並園步伐，保障集體辦園的主體性。

xxxx年3月，原文家和馬店兩個鄉鎮合併為文家街道，街道東西部經濟和教育水平差距較大，幼兒教育資源配置的失衡情況突顯。因此，我們按照“就近入園，適當集中，科學配置，提高效益”的原則，探索實施“撤小並大，老園改造、閒置校舍改辦、遷址新建”村辦園調整建設路子。我們以撤併後條件最好的龐家國小為基礎，投資30萬元，改建成街道西部最好的幼兒園——龐家幼兒園。同時撤併了6處小園。該園以“讓農村的孩子接受更好的教育”為最終追求，不斷挖掘潛力，改善辦園條件，培育高素質的教師隊伍，積極探索學前教育規律，迅速成為全市西部幼兒教育的亮點：該園當年創辦成濰坊市示範園的同時，還獲得0—3歲散居兒童教育先進單位稱號，受到中央教科所領導和縣市區幼教專家的一致好評。20xx年7月，利用暑假期間，我們又把握街道籌資600餘萬元建設文家聯小和逢源聯小的機會，把趙家、八里等5處幼兒園合併到原文家國小，投資30萬元，又改建了一所濰坊市示範幼兒園—文家幼兒園。

20xx年9月，我們巧借街道黨工委和桑家、營子等十個村莊共同投資400萬元興建西城國小的機會，積極做好桑家村委的工作，投資200萬元，建設西城幼兒園，到xxxx年9月1日，國小、幼兒園雙雙交付使用。精美的建築、巨集闊的校園、高檔的配備，我們選派最棒的業務骨幹任園長，在全市公開選聘優秀教師執教，西城幼兒園迅速成為全市新農村建設與幼兒教育的嶄新亮點。一年的時間，該園通過了濰坊市示範幼兒園的驗收，迎接了江蘇、無錫等教育考察團的參觀，接受了濰坊市婦聯以及王冰芬副市長的考察和指導，承擔了市縣兩級的教育工作會議的參觀現場，為濰坊市公益事業點評提供了現場。西城幼兒園的執行，同時撤併了桑家、營子、北付、西陳等4處小規模的薄弱幼兒園，使服務區10個村的孩子均受益。

xxxx年9月，我們投資300多萬元，撤併龐家、西河、躍龍三處幼兒園，新建成一所與西城同等規模的西文幼兒園，使我街道西部幼兒園建設又上一個新臺階。預計xxxx——1010年，完成投資8000萬元，佔地300畝，總建築面積20000平方米的文家教育中心建設，此中心集中國小、幼兒園於一體，將合併文家一中、文家二中、文家國小、文家幼兒園。屆時，全街道所有公辦幼兒園將全部達到濰坊市示範幼兒園標準，幼兒園入園率達到100%，從而讓農村孩子享受到跟城裡孩子一樣的優質教育。

二、創新管理模式，教研導航，推動幼兒教育快速發展。

1、整頓教師隊伍，健全和完善規章制度，形成執行有序、管理高效的幼兒教育管理機制，為實施創新夯實基礎。自20xx年開始，我們大膽進行“幼兒教師聘任制度”改革，進行了以“園長負責制、教師聘任制、崗位責任制、績效工資制”為主要內容的四制改革，通過園長、教師競聘上崗，先後淘汰二十多名業務能力差，工作不稱職的教師，面向社會招聘近十名專業素質高的新教師，使教師隊伍的整體素質得到了全面提升。另外，對聘用教師的工資同所在園的入園率以及個人的工作量和工作業績密切掛鉤，每月從工資中拿出70元作為績效工資，拉開分配檔次，體現多勞多得，少勞少得。按崗位目標完成情況量化積分後發放工資，由靜態管理變為動態管理，教師的積極性空前高漲。

2、創新教研模式，實施資源共享，各園共同發展

科研領先，一先百先。我們立足本園，改革創新，以研帶教，以教促研。成立以中心幼兒園為“龍頭”幼兒園，實行“一中心連鎖全鄉鎮”的連鎖式教研網路，形成“以中心園帶學區園，以學區園促村辦園”的管理格局，定期開展豐富多彩的教科研活動。

（1）、以中心幼兒園為基地，在此設中心教研組，每月組織一次教研活動。按主題研討，進行集體備課，通研教材、教法；然後各教研組根據教師的特長選出中心幼兒園和學區幼兒園的骨幹教師主筆，進行備課，然後列印下發到各園的任課教師，實行資源共享。

（2）、各學區教研組每週集體教研一次，首先進行集體教學反思，把教學中遇到的問題在學區教研組中先進行研討總結，能解決的問題，在學區教研組中解決，不能解決的，記下來，提到下次中心教研組中再進行集體研討、解決，推廣經驗。

（3）、通過教研活動，各教研組首先組織教師解決各學區教研組提上來的問題和進行再反思，選出有經驗的老師上跟進課，教師在聽評課中就教學中遇到的問題和困惑，在討論中進行總結提升。

3、以“活動”為突破點，引進“創新”理念，創新教育教學模式，提高幼兒園的保教質量。

（1）、提供範例，學習模仿。我們不但按計劃組織教師進行業務理論培訓，還組織教師觀看國家級優秀教師的教學錄影，看後談感受，進行模擬上課，對模擬課進行評析，讓教師真正掌握和領悟上課的技巧方法。

（2）、開展推門課、預約課聽評活動。以園長和教研組長為主，聽完課進行隨堂評析，對教師的教學活動進行具體、直接地指導。

（3）、外出取經，引進“創新”教育理念，與教育教學實踐融合，改變傳統的教育教學模式。我們選派中心幼兒園長和骨幹教師分批到外地考察學習，然後對其他教師進行二級培訓，做到一人學習，大家共享。為此，培養出了一名省教學能手，實現了壽光市省級教學能手零的突破。

三、家長工作創特色，家園攜手育幼苗。

我街道各園不但有鮮明的辦園風格，還有自己突出的辦園特點，我們在對各園進行全面分析的基礎上，從小處著手，注重家園合作，創出家園聯絡的特色：

1、設定班級“家園直通車”“佳作欣賞”等家教宣傳版面，讓家長隨時瞭解班務資訊。及時出示“溫馨提示”，釋出課程和班級事務資訊；隨時安排“親子小作業”，指導家長配合參與到主題活動中來；今天組織了什麼活動，小朋友學會了那些知識和技能，孩子在園有哪些亮點和點滴進步，都通過“愛心提示”和家園聯絡欄告訴家長等。

2、創造性地發明“幼兒成長記錄冊”，把幼兒平日的行為表現、心理變化及其探究性提問詳細記錄下來，讓家長了解自己寶貝在園生活學習的點滴。比如，剛入園的寶寶最讓家長牽腸掛肚，我們的“新入園幼兒愛心觀察記錄表”從進餐、午睡、大小便、上下午活動情況等方面，每日一表，放學帶回家，逐個孩子全方位的反饋在園情況，儘量讓家長全面瞭解孩子在園的情況，使其放心。

3、關注家長所關注的重點。在農村，家長都關注孩子“在幼兒園學到了什麼”，而家長對孩子的提問又沒有針對性，往往問不出所以然。為了解決這一矛盾，每個主題結束後，我們根據主題內容制定“主題活動調查表”，主要包括“主題活動調查提問、老師對寶寶階段評價、以及家長反饋意見”三方面內容。其中問題設計和評價寶寶在園表現的時候，我們要求老師以欣賞的口氣來寫，讓孩子和家長覺得親切和容易接受，一張表，架起了家園溝通的橋樑。

4、認真組織家長開放日活動，讓家長親身參與我們的教育教學活動，提高幼兒園教育的透明度，還靈活多樣召開家園聯歡會，創造孩子與家長共處的機會，促進家長與孩子的情感交流。

5、精心製作幼兒成長檔案，架起家園共育的橋樑。

通過孩子在園的各種表現一一記錄，建立孩子成長檔案，如實地展示給各位家長，即能讓家長及時的檢視孩子的各種表現，又能及時給我們的工作加以回饋，讓家園真正做到知識經驗共享。

“只借東風發春蕾，欲栽大木柱長天。”我們的目標是：讓農村孩子贏在起跑線上，接受最好的教育；我們的理念是：讓每一個孩子幸福、愉快、生動活潑的成長。在今後的征程上，我們將繼續開拓創新，與時俱進，再創輝煌！

個人發展心得體會篇3

一學期的工作已經結束了，對照自己的《專業發展五年規劃》內容以及20xx年度計劃，本人本著總結經驗彌補不足的思想對自己的個人專業發展做以總結：

一、在上級部門及本校組織的相關活動中，本人力求做到以提高自身素質為準繩，提升新課程教學理念為基準的思想，積極參加各級部門組織的培訓活動。

1、積極參加進修學校組織的資訊科技教師專業知識培訓

2、參加了本學校組織師德培訓活動，在培訓活動中提升了自身能力，並得到了鍛鍊和提高，促進了自身素質的不斷更新;

3、利用課餘時間研究了教育教學刊物上發表的文章，吸取精華，積極參與教科研課題，使自己的教育科研水平有了相應的提高;

4、利用學校的現有資源積極開發校本課程，大膽嘗試，勇於創新，使自己的教材開發能力再上了一個新臺階，同時，利用網路資源在與其他教師研製課件過程中不僅加強了自己在計算機方面的能力，也提高了自己在教學中與其他學科整合的能力和理念。

二、根據《五年規劃》中的“重點提高內容”，在這學期我對《五年規劃》中的以下部分進行了重點學習和參加培訓，以提高自己的素質和能力，保持和《五年規劃》的目標一致。

1、在資訊科技水平方面，參加了進修學校電教部組織的資訊科技專任教師專業知識及繼續教育培訓，提高了自己的計算機教學水平和能力;

2、在教育教學水平方面，積極參加了學校組織的各種教研活動，在與其他教師的探究中逐步提高了自己的教育教學水平，例如自己的課堂匯入能力、課堂教學中如何處理突發事件能力等，但在教學設計過程中距離優秀教師的設計還存在一定距離，我將在以後的學習交流過程中將繼續深入學習。

個人發展心得體會篇4

作為一名醫療衛生工作者，身上所肩負的最重要使命是救死扶傷。但我們的工作以及工作相關聯的一些活動都不僅限於救死扶傷，保穩定、促發展、慧民生不僅只是簡單的一句口號，目前我們工作中存在的問題歸納起來主要有：

1、工作態度方面，每天面對不同種類的病號，客觀存在著主體素質不同的問題，當工作量加大時，難免會有工作態度不是很友好的狀況出現。

2、思想認識上，往往從小事或個人角度看問題，只以自己的單純工作看待病號，並沒有上升到是為社會穩定與民生改善而工作的境界，熟不知每個崗位都涉及到民生與社會穩定。

3、實際行動中，在思想認識中存在的這些不足，正是成為工作中作風散漫、服務態度偏差以及職業道德沒有提高。

作為一名護士，工作以及把控全域性方面不需要像領導那樣苛求，做好自己的本職工作，例如仔細核對病號用藥，打針.多一些安慰的話。便是與民最大的方便與崗位職責的體現。

工作中存在的這些問題與作為一名醫護工作者的職業要求存在著這些巨大的差異。首先需要的是我們正視問題，馬克思主義最基本的原則是“正確認識矛盾是徹底、準確解決矛盾的根本前提”。基層醫護工作者自身特點，群體職業種類單一，人們最基本的的訴求是實惠、及時治癒；對自身身體狀況認識不足，或者是有認識但不夠重視，總以小病貫之，這就需要我們認真、負責的將自己所確定的病情告知患者。護理工作亦是如此，對於廣大救治物件是農民以及留守兒童的這一特點，我們特別需要的是耐心、細緻、以及溫馨的提醒。

其次，提高思想認識。在所有強調責任、奉獻的崗位都會提及思想層次的昇華，這並不是一句空話。前面提到每個崗位都或多或少的促進發展、民生的惠及及發展的連續不僅表現在經濟收益的提高也是人的全面發展、提升。我們的工作很簡單，打針、換藥、輔助手術。若是保質保量的完成任務倒體現不出來工作的重要，但若稍有閃失，難保會影響穩定，對於民生惠及就無從談起，不是嗎？

再次，克服工作中的難題，護理工作從本質上來看是整個醫療的掃尾階段，貌視簡單，沒有搶救工作那麼重要，實則不然，對於損傷程度不同的病號，我們的策略也是不一樣的，但最重要的是和藹的態度以及對病號情緒的調控。對於那些素質有限的病號我們不應和其計較，完成本職是我們的目標。

在新的形勢下，社會、國家賦予醫療戰線上的廣大職工新的使命，牢記發展、穩定、民生不僅是整個國家的行動方向，也是廣大勞動者的職責所在，我們所要做好的就是轉變自己的工作作風、克服實際困難乘風破浪。

個人發展心得體會篇5

高中生物課內容比較抽象細緻，部分內容有一定難度，而學生的國中生物知識有所欠缺，這給教學帶來一定挑戰。如何讓高中生物課變得生動有趣，提高教學質量，是高中生物教師必須重視的問題。

提高課堂教學效率和教學質量，首先要讓學生在課堂上“抬起頭，動起手”。這不僅是對學生的要求，更是對教師的要求，作為教師要想方設法使學生抬頭看黑板，動手做練習。作為生物老師得充分發揮生物學科的優勢，注重理論聯絡實際，同時採用靈活多變的教學方法和幽默的教學語言吸引學生。一成不變的教學方法只會讓學生厭倦，對學科失去興趣。為此，總結到調動學生的學習興趣和學習積極性以下幾種方法：巧用比喻化疑難，妙用詩詞添興趣，口訣諧音助記憶，理論知識實際化，重點知識實驗化，難點知識“數字”化。

中學生時間緊，任務重，需要讓學生走出題海。要解放學生，教師就要鑽進題海，在題海中淘金。一般來說，在學習新課前，我總是先把課本課後習題，手中的資料做一遍。這樣做，一方面可以發現課本上沒有挖掘出來的知識點;另一方面在指導學生做題時就擁有了發言權，就會知道學生哪兒容易卡殼，可能會有哪些解法，使指導更具針對性，也更有實效。

提高教學質量，除認真教學之外，更重要的是注重師生之間的情感交流，充分發掘每個學生的非智力因素，特別是那些學習上有困難的學生，老師的真情付出會換來學生的進步，學生的進步又不斷地鼓勵老師去幫助學生，師生之間形成良好的情感交流回路。

高中生物學科具有科學性，按照生物科學史的發展順序進行編排，不再像以前那麼系統化，結構化。另外一個是邏輯性，生物知識之間存在著環環相扣，輕重難易把握得當。還有就是開放性，生物教材不再是長篇大論，而應該是話題，在課堂上更多的是通過對話題的瞭解和探討。所以，教學過程中對課本的熟悉度也非常重要，通讀並且融會貫通，思考怎麼講。經常聽課，向前輩學習，只要有可能，就不放過聽課的機會。通過聽課，學習前輩處理教材的方法。講題的策略，採百花之長，結合自己的實際情況，形成一套獨特的教學風格，做到“人無我有，人有我優”。

無論如何，作為實習生在今後的教學工作中還需要不斷總結，思考，爭取快速成長。

個人發展心得體會篇6

說實話，身為教師卻對陶行知教育思想了解甚少而深感慚愧的。假期中我認真學習陶行知教育名篇和重溫陶行知先生的教育思想。通過學習領會，我發現陶行知先生的許多論述對我們當今在實施新課程改革的啟示是多方面的。特別是他的“生活教育”和“創造教育”思想對新課程改革的現代價值很大。雖然他生活在近代，他的教育思想也是針對於當時的社會現狀的，但是直到今天，我們拜讀他的教育著作，研究他的教育思想，卻依然有很大的感受，還依然能夠從中得到關於做人，關於教人的深刻的哲理思想。真讓我好敬佩。就拿陶行知所說：“先生的責任不在教，而在教學生學”“教的法子必須根據學的法子”。這便是“教學合一”，這些觀點似乎也是現在新課程改革所大力提倡的。特別是當我讀到陶行知先生的每天四問：第一問我今天的身體有沒有進步？第二問 我今天的學問有沒有進步？第三問 我今天的工作有沒有進步？第四問 我今天的道德有沒有進步？看著這四句話，我深有感觸。今天想來，我肯定會用到實際的教育教學工作中。古語說“開卷有益”千真萬確。陶行知先生的“每天四問”從本質上講就是每日“四省”，用現在的話來說就是在反思自己一整天的表現。的確，反思對於我們教師而言，顯得更為重要。只有不斷地更新，教學才能有新的突破；只有變化的教育，才會有生命力。要實現對已形成習慣的教育方式的反思，同樣需要不斷學習，開拓視野，打破自己的思維定勢，樹立新的教育理念，才能全面提高自身的素質。

培養學生的創造精神和實踐能力，是現代教育的基本任務。陶行知先生對培養創造型人才方面也有許多真知灼見，提出：實施創造教育的前提，是相信兒童有創造力，並努力發揮，加強培養兒童創造力；創造教育的目的，是培養征服自然、改造社會之生活力與創造力；創造教育的目標，是培養創造型人才與真善美的活人；創造教育的內容，是一系列富有實效的創造性的活動，實施創造教育條件，是解放並培養兒童的創造力。他總結出創造型人才的成長需要兩個先覺條件：一是要及時發現，從小培養；二是對人才幼苗要了解，寬容，倍加愛護。他還特別指出；創造精神、創造性思維、創造的能力是創造型人才最重要的特質，應該成為創造教育的著眼點和著力點。這些論述既有思想和觀念的引導，又有方法與內容的指導。這一點對我的觸動也很大的。

總之，通過學習，我將以陶行知先生為榜樣，努力把本職工作做得更好。

個人發展心得體會篇7

城市公共交通是與人民群眾生產生活息息相關的重要基礎設施。優先發展城市公共交通，建設與城市規模、人口和經濟發展相適應的公共交通系統，減少城市中心地區車輛總數，是提高城市交通資源利用效率、緩解交通擁堵的重要措施，也是提高城市空氣質量和加快建設環境友好型社會的務實之舉。

一、提高優先發展公共交通的認識

城市公共交通是與人民群眾生產生活息息相關的重要基礎設施。我國土地資源稀缺，城市人口密集，群眾收入水平總體不高，優先發展公共交通符合我國城市發展和交通發展的實際。改革開放以來，我國城市公共交通有了較快發展。但一些大中城市的公共交通發展水平還有待進一步提高，公共汽車數量不足、線路少、車輛老化等問題亟待解決。特別是隨著經濟社會發展和城鎮化程序加快，一些城市交通擁堵、出行不便問題有所突出，影響了城市發展和人民群眾生活水平的提高。在一些城市，交通問題已成為影響城市發展、影響經濟社會發展和人民身體健康的重要問題。加快發展公共交通，對於緩解交通擁堵，推進城市健康發展，必要而且緊迫。

城市公共交通是一項社會公益性事業，是適用於更廣泛人群的出行方式，是普通居民所依賴的一個重要交通方式。從這個意義上講，優先發展城市公共交通，充分發揮公共交通價格低廉、快捷方便的優勢，引導更多的人乘用公共交通，有助於為人們提供安全可靠、方便周到、經濟舒適的交通服務，能更好地滿足人們日益增長的物質文化生活需要。而且由於公共交通運量大、運價低廉，能較好地減少能源資源消耗、減少尾氣排放，有利於建設資源節約型和環境友好型社會。

從國際經驗來看，優先發展城市公共交通是當前世界上很多國家的一貫做法。早在上世紀60至70年代，法國、美國等國家的一些大城市就紛紛調整交通戰略，大力發展公共交通，以緩解大中特別是大城市交通擁擠的矛盾以及城市大氣汙染嚴重的問題。

優先發展城市公共交通，各地區和有關部門應進一步提高認識，確立公共交通在城市交通中的優先地位，明確指導思想和目標任務，採取有力措施，加快發展步伐。要通過科學規劃和建設，提高線網密度和站點覆蓋率，優化運營結構，形成干支協調、結構合理、高效快捷並與城市規模、人口和經濟發展相適應的公共交通系統。要進一步放開搞活公共交通行業，完善支援政策，提高運營質量和效率，為群眾提供安全可靠、方便周到、經濟舒適的公共交通服務。

二、推進城市公共交通優先發展

首先要充分發揮規劃調控作用。交通規劃是城市總體規劃的重要組成部分。有關部門應在對交通現狀、需求和發展前景進行充分調查研究的基礎上，以公共交通為核心，通過編制實施城市綜合交通體系規劃、公共交通專項規劃和軌道交通建設規劃，科學配置和利用交通資源，建立以公共交通為導向的城市發展和土地配置模式。城市交通規劃應與城市總體佈局和人口產業分佈相協調，確定發展戰略目標、任務、有關技術和經濟政策；綜合考慮各種交通方式、換乘樞紐配置以及與對外交通的銜接，重點確定公共交通結構、線網分佈、場站佈局、用地規模、建設計劃等。相關部門應大力支援公共交通規劃編制工作，積極將規劃編制所需經費納入預算，確保編制任務的完成；採取有力措施，切實防止和糾正違反規劃、侵佔公共交通基礎設施及其建設用地的行為，保證優先發展公共交通的需要。

第二要完善公共交通基礎設施。應合理規劃設定場站和配套設施，按照城市公共交通規劃要求，將公共交通場站和配套設施納入城市舊城改造和新城建設計劃；將公共交通場站作為新建居住小區、開發區、大型公共活動場所等工程專案配套建設的一項內容，實行同步設計、同步建設、同步竣工、同步交付使用。在城市主要交通幹道上，應建設港灣式停靠站，配套完善站臺、候車亭等設施。加強城市交通換乘樞紐建設，符合條件的地區要建立換乘樞紐中心，引入各種交通方式，實現公共汽(電)車、大容量快速公共汽車、軌道交通之間的方便快捷換乘，以及城市交通與鐵路、公路、民航等對外交通之間的有效銜接。與此同時，要積極利用高新技術，改造傳統的公共交通系統，以資訊化為基礎，促進乘客、車輛、場站設施以及交通環境等要素之間的良性互動，推動智慧公共交通系統建設。

第三要保障公共交通的道路優先使用權。應通過科學論證，合理設定公共交通優先車道、專用車道(路)、路口專用線(道)、專用街道、單向優先專用線(道)等，讓公共交通車輛順利通行，提高公共交通車輛運營速度和道路資源利用率。公共交通優先車道應配套設定清晰、直觀的標誌標線等標識系統，使公共交通流與其他交通流明確區分，確保公共交通車輛的優先或專用路權。加強優先車道(路)和優先通行訊號系統管理，著力保證公共交通車輛對優先車道的使用權和優先通行訊號系統的正常運轉，提高公共交通車輛的執行速度和準點率。

第四要進一步加大政策扶持力度。優先發展城市公共交通，需要有足夠的資金投入。城市公共交通的發展，一是要科學編制公共交通規劃，完善公共交通基礎設施，增建拓寬馬路並設定智慧化資訊訊號裝置；二是要增加和改善車輛；三是要加強科研。這些工作的完成，離不開必要的政策扶持。因此，優先發展城市公共交通，應進一步加大政策扶持力度，對軌道交通、綜合換乘樞紐、場站建設，以及車輛和設施裝備的配置、更新應給予必要的資金和政策扶持。應建立規範的成本費用評價制度和政策性虧損評估制度，對公共交通企業的成本和費用進行年度審計與評價，合理界定和計算政策性虧損，並給予適當補貼；對公共交通企業承擔社會福利(包括老年人、殘疾人、軍人免費乘車，學生和成人持月票乘車等)和完成指令性任務所增加的支出，應科學地給予適當的經濟補償。應優先安排公共交通設施建設用地，城市公共交通規劃確定的停車場、保養場、首末站、排程中心、換乘樞紐等設施，其用地符合要求的，應按照有關規定優先考慮。

另外，還要加大對公共交通行業的科研投入，增強公共交通優先發展的科技支撐。要對公共交通規劃理論與方法、綜合交通樞紐設計、公共交通優先的道路網利用和訊號系統、綜合交通訊息平臺、車輛智慧化和安全性有關標準等組織立項，加大科研力度。要積極推廣應用先進科技成果，滿足優先發展公共交通的技術需要。公共交通企業要發揮技術創新主體的作用，不斷加大對企業管理系統的科技投入，提高運營組織水平。

優先發展城市公共交通，完善城市路網結構和公共交通場站，解決城市交通運輸“瓶頸”，是一項複雜的社會系統工程。各個城市的實際情況不同，各地區各部門應因地制宜，認真借鑑國際先進經驗和做法，制定科學的符合當地實際的發展戰略和具體措施，並切實加強組織領導，動員全社會力量，共同做好這項工作。