電機課設心得體會7篇

學會寫心得體會對於我們自身素質的提高是有好處的，寫體會實際就是為了寫出個人的思想認識，以下是本站小編精心為您推薦的電機課設心得體會7篇，供大家參考。

電機課設心得體會篇1

4月15日河南能源化工集團機電礦長培訓班第一期在義煤公司開班，為期五天。通過教授、專家講解和兄弟單位交流，使我開闊了視野，增長了見識，更進一步理清了工作方向和工作思路，收穫頗豐。現將幾天來的學習心得總結如下：

這次礦長培訓班是河南能源成立來，舉辦的第一期機電礦長培訓班，集團總工刑奇生和義煤公司董事長馬正蘭、副總經理吳同性，親自參加開班儀式並講話，充分體現了公司領導對機電工作的重視。

授課老師有科研院校的教授、有現場經驗豐富的專家、有從事現場管理工作的機電礦長。大家從不同專業、不同角度講解了機電專業知識和先進的管理方法，特別是中煤協會的劉峰教授講解了煤炭行業在能源中的地位、未來煤炭的發展方向和機電在煤炭生產中的重要地位。譚國俊老師通過礦井提升改造案例，講解了未來電氣傳動技術的發展方向和現階段的使用效果。通過變頻改造使傳動技術和控制，實現了質的飛躍，為提高生產效率和裝置的安全可靠性，提供了重要的保證。山東能源專家講解了礦井井下水處理，礦井餘熱利用，工作面乳化液的正確使用的研究，從節能、環保方面，使我們瞭解了更先進更環保的先進技術。

以上專家的講解，使我們明白了隨著機械化程度的提

高，機電運輸在煤礦生產中佔據了越來越重要的地位。“多上裝置，少上人”，先進節能的機電裝備和自動化控制，無人值守是未來機電發展的方向。一些新技術，新工藝代表了煤礦機電的最高水平，而且已經很好的應用到了礦井生產中，這是我們平時在現場工作中，很少接觸的東西，讓人聽後耳目一新，開闊了思路，增長了見識，使我們今後在裝置提升改造選型時，明確了方向和原則，感受很深。

機電管理的重點是“四大件：運輸提升、通壓風、供電、排水”。難點是採掘頭面移動裝置的管理，如何抓住重點，解決難點，一直是我們從事機電運輸人員的主要工作。來自兄弟公司的幾位機電礦長介紹了本單位有效的做法，值得學習借鑑。車集礦介紹了在電氣防爆及電氣保護安全評價方面的經驗。如何制定完善的評價標準，創造性的開展、自檢、互檢、抽檢，杜絕電氣失爆，規範管理，取得了一定的效果。中馬村礦介紹了副井提升系統安全評價，通過對標評價及時發現提升系統存在的隱患，並組織專業技術人員分析原因，制定措施。按“五定”原則閉環整改。確保了提升系統安全可靠運轉。演馬礦介紹了採掘三化管理，陳四樓礦介紹了無極繩絞車使用經驗交流。雖然礦井情況不盡相同，但一些做法和一些工作思路值得我們學習。通過本次學習，結合我礦機電工作開展情況，在以下幾個方面還需加強。

雙基開展以來，我們雖然做了一定的工作，但對照標準，

現場還有很多不規範的地方，需要進步改進。

一、按公司規定做好隱患排查和重大隱患自述制度。過去總認為隱患排查就是檢查，通過學習交流，進一步理解了隱患排查就是認真分析系統存在的問題。隱患造成的原因從制度層面和現場管理方面，提出整改措施，按“五定”原則進行處理，是隱患的深層次剖析。對排查出的重大隱患要制定計劃、跟蹤處理直至銷號。使隱患治理真正做到零盲區、零擱置、零反彈、零隱瞞，進一步提高了隱患治理水平。

二、做好“三大保護、架空乘人裝置、電氣防爆、電氣保護”的安全評價。通過學習我們開展的以上評價，與兄弟單位還存在較大差距，在評價標準方面內容簡單，標準較粗。要借鑑兄弟單位的做法，對我們的評價標準進一步細化修改，定期進行評價。發現問題及時處理，按照標準，全面檢查、分析，形成評價報告上報公司。教師學習培訓心得體會三、進一步做好採掘頭面的“三化”管理工作，採掘頭面機電裝置管理，是機電管理工作的難點。今年在“雙基”建設中，我們加強了對採掘區隊檢查考核的力度，機電運輸專業雙基考核與區隊長工資掛鉤，利用每週六的機電例會，組織機電隊長、班長、技術工人學習義煤公司下發的《採掘統一規範化標準》，並抓好現場的落實。按照達標規劃，機運科科長包隊到人，督促區隊按照標準進行整改，規範一項鞏固一項。從電纜吊掛，小件上板，皮帶保護，保險設施，

小絞車的規範使用等，抓好現場的整改，通過近兩個月的努力，採掘頭面的裝置管理，較以前相比有很大提高，但仍需繼續努力，使標準執行做到常態化，現在採掘頭面的作業規程中必須有機電裝置的設計、安裝、使用標準。經機電部門驗收後方可執行。推行了小絞車準運證制度，效果較好。其它移動裝置的準運證從五月份開始每月推行一項。創新管理方法使採掘頭面機電“三化”管理進一步提高。

通過學習交流使我們增長了見識，開闊了思路，發現了工作中的不足之處，更有利促進今後的工作。當前要以“雙基”建設為抓手，推行月度工作計劃，抓好工作落實，嚴格責任考核，認真完成公司佈置的各項工作，使我礦機電管理工作再上一個新臺階。

電機課設心得體會篇2

隨著科學技術水平的提高，電力工業不斷髮展，發電機和變壓器的電機容量不斷增大，中、小型電動機的應用範圍也不斷擴大，電機效能指標和經濟效益不斷提高，這是電機工業發展的重要趨勢。

電機及拖動基礎對於我們機械專業的學生來說是一門非常重要的專業基礎課，我們學習的大部分專業課都與它有著緊密的聯絡，，所以可以說電機及拖動基礎這門課不僅僅對於我們學習專業課有著重要意義，對於我們將來的工作也很重要。通過本課程的學習，可以掌握電機與拖動的基本理論、基本分析方法和基本實驗技能，為學習後續課程和工作打下堅實的基礎。並且使自己能應用已有的數學知識對電力拖動自動控制系統進行定量計算和定性分析，培養了自正己分析問題和解決問題的能力。

通過一個學期的學習，使我對電機及其構成的工作系統等知識有了一個全新的認識。我掌握了交、直流電動機的基本原理、結構和調速方法直流電機的工作原理及結構、變壓器的工作原理及結構、非同步電機的工作原理及結構、同步電機、控制電機、電力拖動系統基礎、直流電機的電力拖動、三相非同步電機的機械特性及運轉狀態、三相非同步電機的啟動及其調速、電力拖動系統的電機選擇。學校開設這門課程的目的，也是為了讓我們在自動化領域上有個初級的入門，便於後續知識的學習，為以後的學習打下良好的基礎。

電機課設心得體會篇3

機電一體化實訓，兩週，轉眼就過了。實訓，在我看來是一種練習或者說複習，是為了鞏固以前學的知識和增強自己的動手能力，因此，每個實訓我都很重視，都全力以赴，都有很大的收穫。

這次實訓，只要就三步，焊接元件，編寫程式，調式。我們的實訓訓練不僅是鍛鍊個人技能，同樣的還有人與人之間的合作能力，因此，分組，分任務，這是必不可少的。一個團隊，分工是否合理直接影響到這個團隊的成敗，像我們組，有人負責焊接，有人負責查資料，有人負責編寫程式，這樣的分工對這個實訓任務來說不可以說不合理，因此，我們組，無論是在速度、數量還是質量等方面上，應該都是完成的最好的。

對我們組來說這次實訓最大的`障礙，不是程式設計，而是焊接。程式設計，理論上的東西，對我們來說沒什麼難度，當然如果要考慮它的各方面的話那有另當別論，我們這裡完成任務就好，不過有時間的話我們也會去把它完善。這焊接對我們這些沒怎麼實踐過得人來說，是一個不小的挑戰，既要避免它虛焊，又要避免把原件給燒壞，這個度需要把握的很好才行，因此，我們是經過一輪大比拼才決定了由誰來負責這一塊。在焊接之前，我們還有一個很重要的步驟要做的，那就是佈局，因為我們的電路板有限，電路板的面積也有限，所以佈局要很講究，很合理，才行，這佈局，我們組是決定了要把它布得合理，步得完美的，所以，在這之前，我們是經過了一番的討論，並且是把後面幾個的任務因素也是考慮了進去，所以布出來的效果還是很好的。這次實訓不僅增強了我們的技能方面的能力，更多的是增強了我們的交流、合作能力和團隊精神。

這次實訓因為有用到電烙鐵，所以安全方面不得不強調。電烙鐵用的是20xx年在“雙基”建設中，我們加強了對採掘區隊檢查考核的力度，機電運輸專業雙基考核與區隊長工資掛鉤，利用每週六的機電例會，組織機電隊長、班長、技術工人學習義煤公司下發的《採掘統一規範化標準》，並抓好現場的落實。按照達標規劃，機運科科長包隊到人，督促區隊按照標準進行整改，規範一項鞏固一項。從電纜吊掛，小件上板，皮帶保護，保險設施，

小絞車的規範使用等，抓好現場的整改，通過近兩個月的努力，採掘頭面的裝置管理，較以前相比有很大提高，但仍需繼續努力，使標準執行做到常態化，現在採掘頭面的作業規程中必須有機電裝置的設計、安裝、使用標準。經機電部門驗收後方可執行。推行了小絞車準運證制度，效果較好。其它移動裝置的準運證從五月份開始每月推行一項。創新管理方法使採掘頭面機電“三化”管理進一步提高。

通過學習交流使我們增長了見識，開闊了思路，發現了工作中的不足之處，更有利促進今後的工作。當前要以“雙基”建設為抓手，推行月度工作計劃，抓好工作落實，嚴格責任考核，認真完成公司佈置的各項工作，使我礦機電管理工作再上一個新臺階。

電機課設心得體會篇4

電工電子實習是我進入大學二年級後的第一個實習，當然，在大一的時候，我進行過金工實習的訓練，雖然對於實習我有一定的認知和了解，也有一定的經驗，但是，在進行電工電子實習的時候，還是難免會犯一些錯誤，不過，好在我不是一個人在戰鬥，在我們20xx級電氣10班所有同學的相互幫助和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前後加起來相當於9天的電工電子實習中，我所學到和收穫的，不僅僅是收音機的工作原理和架構組成，還有如何分析處理解決問題的方法和能力，當然，我所在的班級也在這次的實習過程中也變得更加團結和友愛了。

在整個實習過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最後複雜的組裝，使我從中瞭解到學習和實踐是相互統一和相互依存的，少了哪一樣，都不可能成功做好一個收音機。課程雖然結束了，但學海無涯，知識的海洋浩瀚無邊，我需要學習的還有很多。電子原件的魅力才在我的世界剛剛開始，只有繼續以電子實習的感受和經驗為基礎，漸漸學習總結下去，才能使自己得到更多的提高對於這次實習，我獲得的心得體會大致總結如下：

1、我對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的瞭解，雖然曾經也自己拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。

2、對焊接程式也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。

3、對問題的分析處理能力有了很大的進步，由於一開始的盲目行動，我犯了很多低階的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印製板的反面，先焊了整合塊等等，

隨著實習的進行，我深刻體會到了事前分析規劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。

4、對電子產品的除錯糾錯有了更多的經驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應都沒有，到最後可以收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的除錯和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線後，最終才完美解決了問題。

5、對團隊合作的意識培養起到了很大的幫助，雖然抓烙鐵的是一隻手，可是後面有許多個頭腦在指揮和支援著，大家一起分析電路圖，一起解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結了！

電機課設心得體會篇5

為期兩週的金工實習雖然時間不長，但卻我收穫頗多。寒窗十餘載，學的都是純理論課，第一次上實習課，讓我備感興奮!而且在豐富多彩的大學生涯中，這樣的機會也不多，所以剛開始我感覺這樣的機會十分難得，我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機會!如今兩週的金工實習已接近尾聲，我回憶一下兩週的點點滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺!

兩週期間，同學們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數控車、熱處理等十幾個工種。每一天，大家都要學習一項新的技術，並在8小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和同學們的用心的配合下，我班同學沒有發生一例傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了兩週的認知實習。

實習期間，透過學習車工、鍛工、磨工、銑工同學們作出了自己設計的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機械製圖軟體等，瞭解了線切割和數控車;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然後按照要求車出合乎規格的工件。鉗工是最費體力的工種，透過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還能夠把大家的作品放在一齊比較評價，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

哦，對了，還有鑄造這個工程，很有意思，簡單地說，就是用幾個模具和一堆個性的砂士，造出要求的模型，在進行這個工種的實習時，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景，但是那個時候完全為了娛樂，而此刻卻是學習的過程，目的是提高自己的動手實踐潛力，對這個領域作一個深層次的瞭解!

實習的過程也並非一帆風順，在鑄造這個工種的時候，我出了差錯，大概是因為聽課的時候，思想跑了毛，沒有聽明白，結果被老師扣了很多分，挺鬱悶的!還有在車工時，我總是忘記那幾個工序的次序，操作車床也不太熟練的，結果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太理想。在鉗工時因為時間掌握得不大好，最後其他同學都已經完成了，我才完成了一半的任務，最後手忙腳亂的，作成的螺帽很不標準!沒辦法，這樣的機會只有一次哪，有些事情是沒有第二次機會，必須要把握住唯一的機會，一舉成功!

實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當然麻煩時時都有，能夠說整個過程一向是痛苦並快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。

兩週的金工實習帶給我們的，並非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習到達它的真正目的。

我明白，我學到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐心一份認真和一份堅持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務，如何將每一個任務完成的恰到好處就是平衡點的把握，就是需要一種平靜的心態，一種耐心。

其次是細心，什麼工種都需要細心的觀察才能夠體悟到其中的內涵。才能對這個工種有必須的掌握，每一個零部件的加工，每一個機器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，只有用這種細心才能夠對每個工種的工作原理有必須的理解。

再次是留意，每一個工種實習前都要講一下安全的問題，在整個金工實習的最開始部分講得也是安全，所以留意為重。聽到實習老師將給我們那麼多發生在車床上悲慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床;再也不會在離開時忘記關掉機器電源;再也不會私自亂動裝置……因為我明白這種留意是與你的生命相聯絡的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因為馬，大意，不聽老師話而出現事故，那這個代價實在是太大了。

我相信這兩週的金工實習將使我終生難忘，也將對我以後的大學生涯產生深遠的影響!

電機課設心得體會篇6

大學生電機工廠實習心得體會

理論只有聯絡實際，才能發揮出巨大作用。同時，我們也認識到現在要儘可能地多學些東西，積極認真做實驗，增強自己的動手能力，讓自己發揮出最大的潛能。

大學生電機工廠實習心得體會

我很榮幸這次能有機會去湘潭電機廠參觀實習。本次實習是一次為期一週的參觀實習，在華南地區電機生產方面的領頭羊---湘潭電機廠實習的這幾天，我瞭解到了許多在學校和書本上的學不到的東西，開闊了自己的眼界，充實了自己的大腦。理論聯絡實際，添補了我在主觀意識上的空白，一些看書本怎麼也想象不出來的實體圖在大腦中得到了彌補，對我的專業課程學習來說起了很大的促進作用。電機作為一門專業課，對電氣專業的學生來說是極其重要的。可以說，沒學電機，就不算是學電氣的，可見它的重要性了吧。在學校我們學到的是理論方面的知識，至於實踐的東西是少之又少了。然而光有理論是不行的，與實體聯絡起來才能幫助我們更好更深的搞懂這門學科。

這次參觀實習主要是通過講座和參觀相結合的方式來給我們介紹安全教育、廠史、直流電機、交流電機以及各個部件的製作方法和電機出廠對每一個技術指標的除錯方法。這次實習給我們展示了一臺電機從設計定稿到出廠試驗的全過程，使我們知道了無論設計什麼東西都必須從兩個方面考慮:一個是可行性方面，另一個是經濟方面。任何東西如果脫離了實際那就失去了存在的意義，所以理論結合實際才是硬道理。

週一午飯以後，正式的實習安排開始了。不管是什麼實習，總離不開“安全”二字。因此，進廠後的第一堂課就是安全教育。給我們講課的是厂部安全環保處的師傅，他講話很幽默，把安全這個讓人心驚膽戰的問題講得讓人坦然面對。但他所說的每一句話都能刺到我們的心，太真實，太深刻了。造成事故傷害的原因有兩個:人的管理，物的管理。而物的不安全狀態又是物的管理中造成事故的直接原因。要最大限度的降低事故發生的概率，就要從這兩個方面著手，而對物的管理又與人的管理有關。管理死的裝置、器件不是什麼難事，難的是對大活人的管理。人總有個主觀意識，在死板的條條框框面前總會有一些不自覺的行為或者不和諧的聲音，這裡就往往潛伏著巨大的安全隱患，引發安全事故也就在所難免。例如:機械傷害中以起重機械傷害的比例最大，這就必須加強對起重機械操控人員、指揮人員的安全教育和安全監督。緊接著安全教育，我們又聽厂部有關人員介紹了電機廠的大致情況。1949年12月1日成立的上海電機廠現主要從事大中型汽輪發電機、水輪發電機、同步調向機、交流電機、直流電機、同步電機、電力電容器及電子元件的研發、生產和製造。其主要產品運用於電力、冶金、開採、機械加工、石油化工、水利、輕紡、製糖、交通及市政建設等方面。國內具有同等生產實力的電機廠還有四川東方電機廠和哈爾濱電機廠，而作為生產大型電機三巨頭之一的湘潭電機廠自然也有符合自身特點的特色產品:雙水內冷汽輪發電機。

接下來的幾天裡，我們又陸續實習參觀了同步電機制造工藝過程，交直流電機制造工藝過程，線圈製造工藝，電機試驗等等。在這四講中，我印象最深的是電機試驗。給我做電機試驗講座的是位老師傅，老師很和藹可親，為我們仔細詳細的講解了電機試驗過程以及所需要的一些試驗裝置。他在黑板上把圖形化出來，用很通俗語言把它的工作原理講解給我們聽，鞏固了我們在電機學課程上學習的知識，並讓我們把書本知識和實際生產聯絡起來。通過他的講解，我瞭解到電機試驗的方法有下面幾點:1、電機繞組對地及相互間的絕緣電阻測定;2、電機繞組直流電阻的測定;3、空載試驗;4、堵轉實驗;5、匝間絕緣強度試驗;6、超速試驗;7、噪聲震動測定;8、耐壓試驗。除了給我們介紹生產過程之外，老師傅還給我們講解了人生經驗。他告誡我們畢業後不要眼高手低，現在大學生的動手能力還是很差的，要在車間裡把自己的專業技能運用到實際生產中，這樣自己的工作經驗才會有所積累。聽他一席話，讓我有所思考。我們確實理論知識有限，實際動手能力又不強，我們要尋找並抓住實習的機會，讓自己的能力能有所提高。

在下午參觀的期間，我們親臨了各個車間，近距離的觀察直流電機、非同步電機、同步電機的各部分的結構;實地觀摩線圈的製造過程;並切實瞭解電機試驗的基本步驟等等!在理論課上，工程師給我們講解得細微清楚;在車間裡，我們簇擁著工程師，提出各種各樣的問題，無論膚淺的還是深刻的，他們都不厭其煩的為我們講解，給出最滿意的答案。

實習對大部分人來說是瞭解更多更好知識和開拓自己的視野，並讓我們知道做事不要完全依靠書本，應該和一些實際方面結合起來。這次是我們第一次到一個大型的重工業生產工廠實習，這次實習中我們學到了很多知識，我在實習上學到最有效的是知道了怎麼去區分直流電機和交流電機，同步電機和非同步電機，而且學到最多的是線圈的製造工藝。通過此在上海電機廠的實習，讓我們走進了國企大廠，感受了上海風貌，複習了專業知識，進一步把理論的知識和實踐結合起來，思想愈發走向世界的最前沿。這次實習中，我受益匪淺，不但豐富了知識，還開闊了眼界，學到的知識對我們今後的學習和實踐有很大的幫助。相信在今後的實踐過程中，我們一定會更加吃苦，更加努力，進一步開闊我們的知識面和鍛鍊我們的`實踐能力。但在過程中也表現出很多問題:第一，實習效率不高。下午參觀實習的時候，43人的大隊中竟然只有一個工程師在講解，而且車間裡面雜音甚大，根本聽不見什麼東西，只有前面的幾個同學聽到講解。如果能多幾位工程師，哪怕是高階員工耐心的給我們講解，我想效果就完全不一樣。第二，動手實踐基本上沒有。可能是電機廠生產任務較緊，廠方不敢冒太大的代價讓我們參與到電機的實際生產當中。第三，參觀了幾天後，同學們的參觀積極性逐漸下降，另外參觀的順序有些混亂，腦海中不能形成一個完整的工藝生產過程。

一週的實習很快就結束了，我會深深記住這次實習，這次實習無論在專業知識方面，還是人生經驗方面都給我好好上了一課。很感謝學校給了我們這次實習參觀的機會，讓我們更多的瞭解到了有關電機制造的知識。理論只有聯絡實際，才能發揮出巨大作用。同時，我們也認識到現在要儘可能地多學些東西，積極認真做實驗，增強自己的動手能力，讓自己發揮出最大的潛能。

大學生電機工廠實習心得體會

我很榮幸這次能有機會去榮佳電機廠參觀學習。

本次參觀學習雖然時間短，但使我瞭解到了許多在學校和書本上的學不到的東西，開闊了自己的眼界，充實了自己的大腦。理論聯絡實際，添補了我在主觀意識上的空白，一些看書本怎麼也想象不出來的實體圖在大腦中得到了彌補，對我的專業課程學習來說起了很大的促進作用。電機作為一門專業課，對電機專業的學生來說是極其重要的。在學校我們學到的是理論方面的知識，至於實踐的東西是少之又少了。

然而光有理論是不行的，與實體聯絡起來才能幫助我們更好更深的搞懂這門學科。我會深深記住這次實習，這次參觀學習無論在專業知識方面，還是人生經驗方面都給我好好上了一課。很感謝學校給了我們這次參觀學習的機會，讓我們更多的瞭解到了有關電機制造的知識。

理論只有聯絡實際，才能發揮出巨大作用。同時，我們也認識到現在要儘可能地多學些東西，積極認真做實驗，增強自己的動手能力，讓自己發揮出最大的潛能。

大學生電機工廠實習心得體會

榮成市榮佳電機有限公司始建於20xx年，截止20xx年底已發展成擁有資產2.63億元，固定資產10965萬元，佔地9萬平方米，建築面積3.7萬平方米，註冊資本500萬元的國家中型一檔企業。公司現有職工388人，技術管理人員達135人。公司多年來與山東大學、華中理工大學等院校以及上海電機技術研究所等科研單位聯合開發新產品。其中yfk系列空調器用風扇非同步電動機、yqd系列起重用多速非同步電動機、yzc系列低振動低噪聲三相非同步電動機、ryj系列高效三相非同步電動機、myvp系列變頻調速三相非同步電動機先後榮獲國家級、省級、市級新產品獎和科技進步獎。通過了iso9001質量管理體系認證、iso14001環境管理體系認證、gb/t28001職業健康安全管理體系認證、中國強制性認證ccc認證、歐洲ce認證、南非sabs認證;20xx年被列為市重點企業;20xx年列為省科技企業重點聯絡單位;20xx年被山東省科學技術廳認定為省高新技術企業;20xx年獲得自營進出口經營權，增強了參與國際競爭的能力，成為世界級合格供應商。

生產技術:公司內部採用網路erp系統，使物流、資金流實現了職能性、開放性現代化管理，極大地提高了資訊傳遞速度和效率。加強與國內知名企業長虹、澳柯瑪等大公司的合作，使榮佳得到快速地發展壯大，成為長虹公司免檢供應商;澳柯瑪公司第一大分供方。

生產目標:榮佳的目標是成為中國的知名高科技企業，為此，榮佳將眼光定格在世界一流水平上，積極搶佔未來的制高點。建立了市場導向型的技術創新體系，並與一些著名高校建立了良好的合作關係，架起了科研成果商品化的橋樑。榮佳運用先進的cad、cam系統及現代化的產品開發檢測儀器裝置，確保產品生產一代、開發一代、研製一代、儲備一代，增強了企業競爭力。

品質保證:榮佳一貫秉承質量第一，信譽至上的經營宗旨，以向用戶提供優質的產品和服務為天職，按照iso9001國際質量標準，從產品開發設計、生產製造到銷售及服務，全員全過程，建立了一整套完善、實用、有效的品質保證體系。

主導產品：公司主營y、y2系列三相非同步電動機，yqd系列起重用多速非同步電動機，yzc系列低振動低噪聲三相非同步電動機，myvp系列變頻調速三相非同步電動機，1r、1ar、1p系列出口專用三相非同步電動機等10大系列700餘種規格電動機，產品遠銷歐盟及東南亞等多個國家和地區。例如:變頻調速電動機(帶光電反饋)、y2、ry2系列三相非同步電動機、變頻調速電動機(帶光電反饋)、變頻調速三相非同步電動機、rj系列三相非同步電動機、變頻調速電動機(塑料機械用)、伺服電機、礦用鋼板殼三相非同步電動機、帶制動器三相非同步電動機、起重用繞線轉子三相非同步電動機、鋁殼三相非同步電動機、跑步機用三相非同步電動機、汙水泵用三相非同步電動機等。

專案產品基本情況:電機裝有位置感測器，位置訊號反饋給控制器，控制器按程式數字化控制電機運轉。當絕緣柵雙極電晶體(igbt)s1、s2導通時，a相繞組從直流電源u吸收電能，而當s1、s2關斷時，繞組電流經續流二極體d1、d2繼續流通，並回饋給電源u。因此，srd的特點是具有再生作用，系統節電、效率高。因此開關磁阻電機調速系統可以數字化控制裝置的工作執行機構，屬於數控調速和數控伺服系統。開關磁阻電機調速系統與交流或直流電機系統相比，其特點在於：系統效率高，功率因數0.98以上;數控調速範圍寬，低速下可長期運轉;高起動轉矩，低起動電流;可頻繁起停及正反轉切換，四象限運轉效能相同;過載能力強，可靠性高，三相輸入電源缺相或控制器輸出缺相不燒電機，功率器件控制錯誤不會引起短路。因此，非常適合於電動汽車、龍門刨床、可逆軋機、油田抽油機、螺旋壓力機等應用場合。應用示例：東風公司50輛公交車在武漢市示範執行近4年;累計執行近20xx萬公里，節油率25%;統計的電機系統無故障間隔里程超過10000公里。

隨著近年來我國汽車工業的快速發展，和全球能源持續緊張的現狀，艾默生公司、德國賓士公司、沃爾沃公司、義大利菲亞特公司、美國偉世通公司等各大汽車及其零部件製造商都在開發電動汽車或者混合動力汽車，優先選用開關磁阻調速電機作為驅動元件。榮佳電機有限公司已完成前期的市場調研和樣機試用，與北京中紡銳力機電有限公司合作開發，為國內多家汽車生產企業(包括東風汽車有限公司、長春一汽汽車集團、北京汽車技術中心、深圳五洲龍客車有限公司等)提供電動汽車專用開關磁阻調速電機，主要有混合動力和純電動兩大類別，其中東風機電耦合專案和北京汽車機電耦合專案為國家863重點專案，電機功率範圍3.5kw至180kw，主要應用於城市公交車、郵政卡車、轎車、計程車、私家車、旅遊線路專用車輛等。

專案建設內容、規模、產能:榮佳電機有限公司計劃20xx年投資6800萬元用於專案開發及其產業化投資。專案建設期2年，預計完成後，可形成年產10000臺大型城市公交車混合動力用開關磁阻調速電機和50000臺轎車、專用車等用開關磁阻電機的生產能力，新增銷售收入25400萬元，新增利稅9600萬元，出口創匯500萬美元

20xx年投資16000元用於專案開發及其產業化投資。專案建設期2年，預計完成後，可形成年產40000臺大型城市公交車混合動力用開關磁阻調速電機和100000臺轎車、專用車等用開關磁阻電機的生產能力，新增銷售收入92000萬元，新增利稅35000萬元，出口創匯1800萬美元。20xx年投資25000萬元用於專案開發及其產業化投資。專案建設期2年，預計完成後，可形成年產100000臺大型城市公交車混合動力用開關磁阻調速電機和300000臺轎車、專用車等用開關磁阻電機的生產能力，新增銷售收入252000萬元，新增利稅95000萬元，出口創匯5000萬美元。

一下午的實習很快就結束了，我會深深記住這次實習，這次實習無論在專業知識方面，還是人生經驗方面都給我好好上了一課。很感謝學校給了我們這次實習參觀的機會，讓我們更多的瞭解到了有關電機制造的知識。理論只有聯絡實際，才能發揮出巨大作用。同時，我們也認識到現在要儘可能地多學些東西，積極認真做實驗，增強自己的動手能力，讓自己發揮出最大的潛能。

電機課設心得體會篇7

電工實習是一門教我們電子線路與製作的基本技能的，老師的諄諄教導，的融洽合作，以及這門課程自身所散發出的強大的實踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我。

第一顆圓滑漂亮的焊點，第一張自行設計的pcb版圖，以及生平第一次作出了可以用於日常生活的充電器，好奇，興奮，強烈的成就感，真的不知道該用什麼來形容了。

雖然說電工實習一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所謂樂在其中，每一次的實習都像在玩遊戲一樣極具有挑戰性，再苦也是值得的。

當右手第一次揮舞起烙鐵的時候，心情真是怎兩個激動了得

雖然經過千辛萬苦才找到那種感覺；雖然時常也不乏出現一些虛焊點或是東倒西歪的焊點，雖然對自己第一次的傑作說實話有些厭惡，但是我仍然對此由衷的感謝。

如果沒有那一天的練習哪裡有我值得驕傲的充電器的誕生呢

說起那個充電器，真的就是激動啊記得小時侯我可是一個分裂份子，家裡上上下下的電子器品沒有什麼能逃脫我的魔抓的，但可惜的是它們只能有分離而沒有團聚的那一天。

通過實習，我發現自己開始摸索到了一點門路。

第一次如此清晰的瞭解組裝一個電器的全部過程，對整個充電器內部又有了一個新的認識，原來無論哪都存有人類的汗水啊

幾周的電工實習，讓我難忘的莫過於印刷板的手工設計，這東東如果沒有一定的耐心還真是棘手。

就一個簡單的1：1圖，大小不到200。

不僅要考慮元器件的位置，還要計算導線的設計，不能有平行，不能有銳角，不能是直角，不能飛來飛去。

整個圖片要求簡潔明瞭，哎~~~不枉我畫了四幅以上。

“衝動是魔鬼

”試試畫下這個圖就知道，這就話真對啊總的來說，我對這門課是熱情高漲的。

第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什麼了有點存在的小成就感；第二，通過電工實習，加強了我們的動手實踐能力和設計創新精神，。

作為資訊時代的大學生基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

第三，在電工實習的這些日子裡，大家的團隊精神得到了很大的加強。

我們不再是單體而是一個整體。

大家都深深的感受到軍訓時所唱的“團結就是力量”不再是一句空話，我們是實體，通過團結合作完成了任務