實習月報告8篇 實習月報：探索與成長

本期實習月報告即將帶您瞭解最新發展動態。本月，我們的編輯團隊積極追蹤最新公文相關政策、法規等方面的更新，提供最權威、最詳盡的資訊。同時，我們還將分享一些實習生在日常工作中的心得體會，幫助大家更好地適應和融入工作環境。敬請期待！

第1篇

20xx年是xxx汽車銷售公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家巨集觀調控的整體經濟環境，給xxx公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xxx汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“傑出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，願意和業界同仁分享。

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分使用者群體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標，結合總經理在20xx年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車銷售該採用什麼樣的策略呢?我們摸索了一套對策：

我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據__年的銷售形勢，我們確定了計程車、集團使用者、高校市嘗零散使用者等四大市常對於這四大市場我們採取了相應的營銷策略。對政府採購和計程車市場，我們加大了投入力度，專門成立了計程車銷售組和大宗使用者組，分公司更是成為了企業用車單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引匯出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們採取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。

針對近兩年__市場計程車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關係，主動上門，瞭解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對計程車公司每週進行電話跟蹤，每月上門服務一次，瞭解新出租車的使用情況，並現場解決一些常見故障;與計程車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和__市高校後勤集團強強聯手，先後和__理工大後勤車隊聯合，成立校區__維修服務點，將__的服務帶入高校，並且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校範圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售資訊都如至寶，從某種程度上來講，需求資訊就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和資訊，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的`同時，我們強化對市場佔有率。我們把分公司在當地市場的佔有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對於備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由於今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對於新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷衝擊影響較大的情況下，利用售後服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售後服務是視窗，是我們整車銷售的後盾和保障，今年分公司又迎來了自__年成立以來的售後維修高峰。為此，我們對售後服務部門，提出了更高的要求，在售後全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每週五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對於售後維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表;使用者進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規範;在維修過程中，強調使用“三墊一罩”，規範行為和用語，做到尊重使用者和愛護車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上牆，接受使用者監督。為了進一步提高使用者滿意度，縮短使用者排隊等待時間，從6月份起，售後每晚延長服務時間至凌晨1:00，售後俱樂部提供24小時全天候救援;通過改善售後維修現場硬體、軟體環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售後維修接車xx臺次，工時淨收入xx萬元。

20xx年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創造效益”的經營方針。我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和使用者投訴受理制度。每週各業務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。

同時在內部管理上建立和完善了一線業務部門服務於客戶，管理部門服務一線的管理服務體系;在業務部門中重點強調樹立服務於客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點強調服務銷售售後一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每週召開一次服務質量例會，對上週服務質量改進行動進行總結，制訂本週計劃，為使用者提供高質量、高品質的服務。並設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發現存在的不足，提出下一步改進計劃。

分公司在商務代表處轄區的各網點中一直居於服務評分的前列，售後服務更是數次榮獲全國網點第一名。在加強軟體健身的同時，我們先後對分公司的硬體設施進行了一系列的整改，陸續建立了保養使用者休息區，率先在保養實施了“交鑰匙”工程;針對計程車銷量激增的局面，及時地成立了計程車銷售服務小組，建立了專門的計程車銷售辦公室，完善了使用者休息區。根據當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區免費檢查”、小區免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。

對於內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委託相關專業公司，對分公司的展廳現場佈局和管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業餘時間，對xx市內具有一定規模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日後工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。

分公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每週經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。

在加強自身管理的同時，我們也藉助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理顧問諮詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

第2篇

實習對於我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,瞭解社會的好機會.實習是我們瞭解社會的第一站.通過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，並綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師以及總工等一起解決工程中所遇到的問題;並且在本次實習中，我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建築工人的`辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。

在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現自身的價值。

第3篇

時光總是走得那麼匆匆，容不得我們在時光裡有片刻停留，轉眼間，頂崗的日子就要結束了，回首在xx中學的點點滴滴，彷彿一切就在昨天，它卻真的成了昨。

還記得剛來到這裡的第一天，我們匆忙的放下行李，就開始上課了，陌生的學生，陌生的環境，陌生的三尺講臺.......直到現在我都還清晰地記得第一次上課時的緊張與無措，從最初的不適應到現在的得心應手，不知不覺間，我們就慢慢學會了：“老師”這個詞的深刻含義，而非書本上教的那樣，只是負責教授學生知識的老師，而是在教授專業知識的同時，也要教授學生為人做事中的'一些道理，對於不正確的行為，要加以指正，令學生成長的更加全面，更加優秀。

元旦期間，我們實習老師參加了學校組織的一系列慶元旦活動，比如：踢毽子，拔河，跳繩等各比賽，這次活動不僅豐富了學生的課外活動，同時也拉近了老師與學生的距離，此次活動圓滿落幕。

5個月的時間，足以令不認識的人成為好朋友，當然，我的學生也是，從最初的畏首畏尾到現在的無話不談，我相信這不僅是時間的推移，還有人心的距離也拉近了，有的人說：人心就如同一個杯子，杯子裡的水就是人的心事，水太多了，就會溢位，於是，我們習慣在水未滿時倒掉一部分，便有了回憶。這個杯子裡記錄了我們的酸甜苦辣，那些快樂，那些淚水，那些溫情話語，都是我們最美的回憶。

也許歲月會令往事褪色，或許空間會將彼此隔離，但這份情誼將永遠定格。

第4篇

經過這些天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

1、通過實習，瞭解建築構造、結構體系及特點；瞭解新建築、新結構、信施工工藝、新材料和現代化管理方法等；

2、理論聯絡實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築學、建築結構、建築施工等)，併為後續課程的學習積累感性知識；

3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；

4、通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程中的生產技術技能；

5、瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯絡專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工水平的遠大志向；

6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。

3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理；

4、瞭解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工專案經理部的組成，瞭解格機技術人員的職責與業務範圍；

5、對實習指導人員和指導教師佈置的“專題作業”要及時完成並寫出報告；

6、利用業餘時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。

進入工地第一天我做的第一件事就是混凝土試塊的製作，混凝土試塊是每層牆柱、樑板進行檢驗的試塊，製作好後送到質檢站進行試驗，檢測是否滿足設計所需的強度要求。混凝土試塊的製作其實很簡單，有個塑料的試塊模板盒子，內尺寸是150×150×150，正好是試塊的標準尺寸要求。首先的工作是清理盒子裡雜物，乾淨之後在盒子內壁刷上一層潤滑油，防止試塊與盒子粘在一起拿不出來，之後就是等商品混凝土運送車的到來，將混凝土倒進盒子裡，人工用手搖勻即可，待其凝結成型倒出，並標記混凝土試塊屬於那一層那一部分，澆築時間及混凝土強度，放入水中養護。養護七天以後，將試塊搬到相應的樓層樓梯間，擺放整齊，被一層有六個樑板的試塊，六個牆柱的試塊，共十二個，我搬到每一層的'時候真是很累人。

在工地另外一個重要的工作就是測量不均勻沉降，每半個月測一次，剛到工地測量了一次，半月後又測量了一次，兩次測量的結果沒有很大的差別，就是沉降值比較大。不均勻沉降的測量所需的儀器是水準儀與標尺，測量過程是：

（1）調平：將水準儀放到三腳架上，放平，先是粗調平，通過調整三腳架腿高低是圓水準氣泡居中，然後是精調平，調整水準儀三個螺旋支座使圓水準氣泡上方反光鏡內的氣泡居中，然後旋轉水準儀換個方向，使反光鏡中氣泡居中，這樣水準儀就調平了，可以進行測量了；

（2）測量：測量的關鍵點共有九個，在塔吊上有一個基準點，在沉降縫的兩邊有兩個關鍵點，一樓五個角處有五個關鍵點，在中間的空中花園兩邊共有兩個關鍵點，將標尺先立在塔吊上的基準點上，讓標尺下邊與基準點的上邊重合，調整水準儀視野與清晰度，讀出在標尺上的讀數，然後將標尺放在其他的關鍵點上，同樣的方法讀出標尺上的讀數，前後讀數的差值即為兩點的沉降差值，其他各點的測量方法相同，得到的差值，即為不均勻沉降值。各種測量點的選設及使用，應符合下列要求∶

①基準點應選設在變形影響範圍以外便於長期儲存的穩定位置。使用時，應作穩定性檢查或檢驗，並應以穩定或相對穩定的點作為測定變形的參考點。

②工作基點應選設在靠近觀測目標且便於聯測觀測點的穩定或相對穩定位置。測定總體變形的工作基點，當按兩個層次佈網觀測時，使用前應利用基準點或檢核點對其進行穩定性檢測。測定區段變形的工作基點可直接用作起算點。

樓板放線，是用專門的儀器裝置及必用的工具，將圖紙上的線以及有其他作用的線真實反映到建築實體上。放線工作用到的儀器和工具大致有：經緯儀，鐳射垂準儀，墨斗，墨汁，線墜，塑料平板，鉛筆，小刀，對講機，捲尺。

放線的過程大致是這樣的：在一樓的控制點上架立鐳射垂準儀，讓向下射出的鐳射紅點射在控制點上，將其調平，在每一層都留有預留孔，激光向上射出鐳射到達樓上塑料平板上，通過調整垂準儀上的微調螺旋使塑料平板上顯現出一個很小的很亮的紅點，這就是這一樓層的控制點，將經緯儀架在紅點上並對準，然後調平。然後將垂準儀移到另外一個控制點上，向上射出紅點，用經緯儀觀察到這個紅點，固定經緯儀不要水平移動，然後兩人通過打手勢在望遠鏡能夠移動的方向上畫上一系列的點，畫好點後，用墨斗彈線，這根墨線即為南北向控制線。然後將垂準儀移到另外一個控制點上，依照同樣的方法，畫出東西向控制線。其他牆線、門窗洞口線、距牆面的50控制線等根據圖紙上的尺寸標註均用捲尺量出，打點後用墨斗彈線，這一施工段的放線工作基本完成。

模板檢測主要有牆體模板檢查和樓板模板檢查。樓板模板檢查主要使用捲尺測量其長寬尺寸是否與圖紙上的符合。牆體模板檢查主要是檢查模板是否有架設偏斜，是否與墨線重合，使用的儀器及工具是水平投線儀，捲尺，標記筆。投線儀能夠射出弧形的紅線能夠在正面，上面，下面上投出光線，向下有個紅點射出，將紅點對準墨線，讓向前的紅線對準地上的墨線，觀察在模板上的紅線與模板邊是否重合，重合即為合格，否則不合格，向上可以看到樑的模板是否合格。將不合格的模板標記出來，讓模板師傅進行校正。

在工地實習20天的期間裡，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”

短短20天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

第5篇

大學生活即將結束，面臨當今社會人才眾多，在大三下半年出來實習有助於在今後在社會上的立足和增長社會經驗。 經過了這一個假期的理論學習，使我對廣告設計和平面設計有了大大的瞭解，也對於這個專業有了一個大概……

大學生活即將結束，面臨當今社會人才眾多，在大三下半年出來實習有助於在今後在社會上的立足和增長社會經驗。

經過了這一個假期的理論學習，使我對廣告設計和平面設計有了大大的瞭解，也對於這個專業有了一個大概的學習和掌握。在應憑廣告方面的單位實習，還是比較尷尬的，因為沒有多少實踐經驗，平時學習的也都是理論，怕對實際操作陌生。

但又考慮到以後畢業可能就從事該行業的工作，因此我相當珍惜這次實習的機會，在有限的時間裡加深對各種平面設計的瞭解，找出自身的不足。這次實習的收穫對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。

通過實習我認識到：僅僅靠在學校所學的理論知識是遠遠不夠的，需要我們去實踐，走進廣告公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我這次實習課程的目的

4月1日，我從人才市場應聘進入到了原野新之助廣告有限公司進行了為期1個月的實習活動，進行學習。公司不大，但業務量繁忙。主要經營的業務有：商場廣告設計、噴繪廣告設計、會務慶典、禮儀、vi和logo設計以及牆體廣告、cis策劃匯入等幾部分組成。

從我進入公司至離開，公司員工穩定在10人左右，其中穩定的長期客戶有10家左右，其中包括中國銀行、建行、工行等，以及一些外資企業的會務，有德企慧魚，舍弗勒等。還包括一些未知客戶群，有商場活動，公司慶典，開幕式等，同時經緯公司還承攬一些政府會務佈置，大型活動，如鄭和航海節的開幕式，武港碼頭有限公司成立的開怒視等。據我所知公司效益良好，處於穩步上升時期。公司內部設定為：老闆即公司總經理，負責整個公司的統籌與管理；下設客戶服務部、禮儀部、創作部、執行部等。因為公司規模不大，內部員工可以靈活 的交叉運作，實習期間，我也得以參與了數個客戶的文案、創意、客服等方面的任務，獲得很多難得的學習和鍛鍊的機會。

第一天來到原野新之助廣告公司，感覺能在這種環境下發揮出應用的水平，在與老總進行了簡單的面談，大致瞭解過我的情況之後，他先讓我熟悉一下環境，瞭解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等，簡要的把情況介紹了一下。然後讓我一同參與對公司十週年宣傳冊的設計與策劃。

這個宣傳冊的設計與策劃是我此次實習的重點，一進公司便能參與的設計專案之中，這是一個非常好的實踐操作機會。副經理讓我先把想法以及反感表達出來，再用實際軟體操作，其實在學校沒學過photoshop cs 和coreldraw12，這次正好得到機會可以向同事們請教了，他們先讓我模仿教程做一些簡單的圖片，有不懂的就問，這使我受益匪淺。於是，我學以致用，很快在一天之內做出了幾個不同的方案，包括文案寫作，版面設計等。寫文案也讓我學到很多，開始我寫的文案經理都不滿意，覺得太書面，太死板，因為創意是廣告的靈魂。以下是我經過多次修改並最終被錄用的一些文案：“經營之道，猶如作人，我們看重的不在於一事一物上的`利益得失，而是與客戶的合作過程嘔心嚦血地創作，精心地對待每一個設計專案。在您的飛速發展之路上與您相伴，以您的成功作為我們最大的成功，以您的歡樂作為我們最徹心的歡樂。我們更看重並珍惜在合作過程中與客戶的友誼。做廣告，交朋友，我們期待著與有您在內的廣大客戶合作，我們珍視與您相處的每個日子。我們秉承“誠實守信、勤奮高效、追求卓越”的宗旨，專業系統一條龍，真誠希望與各界朋友交流合作。”再之後，同事們陸續帶熟悉了後期製作方面的相關事宜，包括怎樣使用寫真機列印裡面的圖片，以及如何使用刻字機等，讓我認識以及熟悉了一個作品從策劃，設計，再到成品出來的整個流程。同事們都很熱心的教我如何使用軟 件，幾天後，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由於實際鍛鍊的機會比較少，在軟體操作上的機會更是非常的少，也得不到很實用的指導。本來並不會什麼軟體的我，在我的同事同時也是老師的帶領下，慢慢學著用photoshop，和coreldraw，而這兩個軟體也是他們運用最為廣泛的。

經過幾天設計任務的鍛鍊，使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場的發展。並不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到廣告的營銷與管理的重要性。

同樣，在學校，我們也學習了相關的市場營銷和廣告經營管理以及廣告心理學的課程，作為一個廣告人單單會設計或者策劃一個廣告是不行的。公司副總原是室內設計出身，然而現在公司的市場這一塊全部由他負責，在管理這方面我們的經驗的確還是很欠缺的。實習期間，我也跟著他跑了幾次市場，收穫非常多，包括如何得到一個客戶，以及發展潛在客戶，這就要求廣告人的綜合素質都比較高了。

由於實習的時間有限，我在經緯廣告有限公司實習的期間就遇到了公司十週年宣傳冊設計這樣一個比較完整的策劃案例。通過這次的實習，我認識到了很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經驗。我也認識到團隊合作是多麼重要，一個設計團隊是否優秀，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置；團隊精神同樣在經緯公司十分信奉的一點工作態度，我也將team這一點單獨列出，放在十週年宣傳冊中，老闆同樣也很贊同團隊合作的重要性。所以在共同進行一個大的策劃專案的時候，同事之間一定要經常溝通、交流，在共同的探討中發現問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點，使策劃專案更加的完備。

通過這次實習，在設計與策劃以及實際的操作方面我感覺自己有了一定的收穫。這次實習主要是為了我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事廣告方面工作所要面對的問題，如：前期的策劃和後期的製作、如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，廣告行業在中國還不算特別成熟，好的廣告很少，好多創意更是少之又少，所以廣告行業的發展空間還是很大的。我認識到，今後我們還需更完善自己的實際操作能力，以及更加靈活的思維和良好的溝通能力。

第6篇

一、實習目的：為了提高對機械製造技術的認識，加深機械製造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收並靈活的應用到工作中。

四、實習單位及部門：唐山市雷天電機制造有限公司生產部金工車間

1、數控車床：我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車程式設計要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車執行不了。程式設計對我來說並不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。後來又學習了數控電火花加工，也是需要程式設計的。不過那是電腦自動程式設計的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的`物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

2、 鉗工：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。

3、對實習中遇到的零件進行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點、精度、材質、熱處理等技術要求，且要研究產品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋、鑽孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨;粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工餘量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重複使用。精基準選擇：要符合基準重合原則，儘可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統一原則。儘可能在多數工序中用同一個定位基準。儘可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩定可靠表面為精基準。

螺紋軸：數控車床加工程式設計典型例項分析(西門子802s數控系統)ⅰ、程式設計方法

數控程式設計方法有手工程式設計和自動程式設計兩種。手工程式設計是指從零件圖樣分析工藝處理、資料計算、編寫程式單、輸入程式到程式校驗等各步驟主要有人工完成的程式設計過程。它適用於點位加工或幾何形狀不太複雜的零件的加工，以及計算較簡單，程式段不多，程式設計易於實現的場合等。但對於幾何形狀複雜的零件(尤其是空間曲面組成的零件)，以及幾何元素不復雜但需編制程式量很大的零件，由於程式設計時計算數值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程式校驗也較困難，用手工程式設計難以完成，因此要採用自動程式設計。所謂自動程式設計即程式編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決複雜零件的加工問題，也是數控程式設計未來的發展趨勢。同時，也要看到手工程式設計是自動程式設計的基礎，自動程式設計中許多核心經驗都來源於手工程式設計，二者相輔相成。

拿到一張零件圖紙後，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法(如採用的工夾具、裝夾定位方法等)，加工路線(如進給路線、對刀點、換刀點等)及工藝引數(如進給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等)。其次應進行數值計算。絕大部分數控系統都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點(或切點)的座標值，得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心座標值即可。最後，根據計算出的刀具運動軌跡座標值和已確定的加工引數及輔助動作，結合數控系統規定使用的座標指令程式碼和程式段格式，逐段編寫零件加工程式單，並輸入cnc裝置的儲存器中。

第7篇

在公司工作這段時間裡，在您和公司同事的耐心細緻的指導下我學到了很多學校裡沒能學到的知識，在此我向您和公司的其它同事表示由衷的感謝。

非常感激公司給予了我這樣一個實習的`機會，在您和同事的幫助下我做出了自己的一些微不足到的成績。基本掌握了公司裡基礎的業務知識及專業知識。這些學到的知識對我以後的學習和工作都大有幫助。

鑑於我的即將開學，已無法繼續在公司實習，所以我懇請辭去目前的工作。我希望在我提交這份辭程的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請經理儘量安排，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。

這段實習的經歷給我留下了美好的回憶，您的對於工作那種敬業的態度，對待下屬的關心體貼，無時不感動著我，我非常願意在學成之後再能回到公司，在您的帶領下繼續工作，創造公司更加美好的明天!

最後，希望公司生意興隆!祝您及全體同仁身體健康，工作順利!

第8篇

單上的單號寫好，貼在外包裝上，以方便晚上點貨上車。其次就是做好倉庫清潔，每天對倉庫進行打掃，同時把倉庫的貨物整理好。 雖然這些日常工作說起來是比較簡單的，但是在炎熱的天氣中，做任何一項工作，都是很辛苦的，特別是最開始的那幾天，剛好是高溫期，每天的氣溫都會達到三十八度，搬不了幾件貨，全身就會汗溼透。十多天之後，稍微好一點了，每天基本都有雷陣雨，可以降降溫。

同時，隨著時間的推移，和員工們之間，也漸漸熟悉起來。隨之而來的便是一些小的摩擦。因為在體力上，跟老員工相比，我和他們之間是有一定差距的。雖然在我面前不講我，但是也有個別人會給老闆講，說我幹活不行。我個人是堅持能搬得動的貨物，就儘量搬，搬不動的，就叫人抬一下，沒人合作的話，就先放在邊上，先等一下，去找工具來卸下來。 八月二十九號，去找老闆結的工資。為期四十天的暑期實踐過去了，領到工資的那一刻，感覺很欣慰，那不僅是四十天來努力的結果，更是對我四十天來價值的體現。我也習慣了那裡的生活和那項工作，雖然有點苦，但是都是我自願的，沒有父母的要求，也沒有學校的要求，我只是本著自願的心理來參加這種社會實踐，鍛鍊自己的綜合能力，我也從中學到不少東西：

1語言是一門藝術，要學善於與別人溝通：

經過一段時間的工作，讓我認識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術是需要長期學習的。在工作上，該講的話，必須得講，同時要使對方能夠接受意見和建議，以有利於工作的`整體佈局；在平時，也需要和同事們之進行交流，經過一段時間的工作，讓我認識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術是需要長期學習的。在工作上，該講的話，必須得講，同時要使對方能夠接受意見和建議，以有利於工作的整體佈局；在平時，也需要和同事們之間多進行交流，講講開心的大家一起分享，講一些工作上的難點，來放鬆一下緊張的心理。

2態度決定一切，要有耐心和信心以及責任心：

在熟悉工作環節之後，有時可能會覺得一直重複的做那件工作很乏味，這時就需要我們有足夠的耐心，去堅持，堅持就是勝利；也要相信自己能夠完成任務，能夠堅持到底；最重要的是要有責任心，不管是多麼簡單的工作，或者多麼複雜的工作，既然去做了，就要憑自己的良心去做，要對得起自己，也要對得起老闆。

3理論聯絡實際，在工作中不斷吸取經驗：

要注重理論聯絡實際，既要從書本中學習，又要在工作實踐中學習，不斷在工作實踐中吸取經驗，總結經驗，把學習成果轉化為工作思路，促進工作的進行。

短期的社會實踐，讓我從中學到了很多東西，社會實踐的作用，讓我受益匪淺，也拉近了我與社會的距離，讓我在社會實踐中開拓了視野，增長了一定的社會經驗。雖然有些辛酸的歷史，不過也都是我寶貴的經驗，它們將成為我以後工作的教訓。在烈日炎炎的夏天，大二下學期的學習生活結束了，心裡也開始著急啦，不知道暑假該如何安排。其實早在這一學期結束之前，就琢磨著，在暑假的時候，到外面去打暑假工，好好鍛鍊一下自己，只是一直沒有找到合適的工作。也跟父母商量過，實在找不到合適的工作就先回去給家呆著，父親沒有說什麼，知道我在家也閒不住，還不如讓我出去，自己去找點活幹。本來一開始是說和高中的老同學一塊到安徽一個食品廠去的，可最後，由於那裡的暑假工已經招齊啦，所以也去不成啦。沒辦法，只有先回去一趟了。七月四號回家，一直在家閒了一個多星期，悶得不得了。然後就給在杭州的堂哥發信息，問問堂哥那裡有沒有什麼活幹，實在不想這樣一直就給家閒著。堂哥說，想過來的話，活是有的，就怕我幹不下來。我笑著說，活是慢慢乾的，不管做什麼，都不是一下子就能適應的。想想去年我在江蘇淮安那邊的工地上也幹過一段時間，我自認為自己還是能吃一點苦的。 經過考慮之後，我就跟父親說，我準備到杭州去，然後就給堂哥打了個電話，瞭解了一些情況，就定了去杭州的注意。去的時候，堂哥叫我把他的親外甥也帶過去。外甥剛好國中畢業，暑假在家也沒什麼事情，就帶過去也好哈鍛鍊一下。提了兩雙鞋子，揹著幾件換洗衣服，頂著依舊炎熱天氣，走出了家門，和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽車從早上七點開始行使，上高速後，一路飛奔。坐在窗邊，想著不知到了目的地之後，會是一種什麼生活。也許某一年，某一天就會為了生活，而來回奔波，不像現在這樣為了鍛鍊自己而離開家鄉。

汽車終於在下午五點多到達目的地。開啟車門的那一刻，就發現，原來的杭州的天氣，比家裡要熱的很多，感覺整個大地就像一個蒸籠。往稍遠的地面望去，就發現，那地面像火苗一樣晃動。打了電話叫堂哥他們來接我們，在路邊站了一會兒，衣服都燙了起來。再伸手摸摸包，感覺就像用火剛烤乾的一樣，暖呼呼的。心想，這種天氣就是對我的一個很大的考驗。

過去之後的第二天，就去職業介紹所看了一下，發現那裡的工作還是很多的，只可惜都是長期的。因為我出來的比較晚，招暑假工的地方，人都已經招齊啦。於是堂哥說先給外甥找一份工作，外甥不想回去上學了，就給他找長期的好啦。最後發現一家運輸公司還不錯，待遇還能接受，就開了一封介紹信。 因為我的工作還沒著落，就跟著他們一起去了那家公司去看外甥的面試。踩著單車，大約有半個多小時，終於找到了那家公司的所在地。跟老闆見了面。外甥什麼也沒說，就站在那裡。堂哥給老闆介紹了一些關於外甥的情況，老闆看著外甥年紀還小，就說他吃不消那樣的工作的。我在旁邊給老闆說，“其實剛乾一份工作，是需要個適應期的。做一份工作，也不可能說一開始就能夠適應下來。但是可能經過一個星期的適應之後。差不多就能做下來啦。”老闆看了看我，指著我跟堂哥說，“他也要來這裡幹嗎？”堂哥說，我是過來做暑假工的，開學了還要回去讀書的。我就問老闆，“我在你這裡做一段時間行不行？九月份開學我就要回學校去了。”老闆問了我是上什麼學校的，我說是大專。他看了看說，這個戴眼鏡的（指的是我）要在這兒幹，還差不多，在公司可以幫我點點貨，對對貨都是可以的。然後又指了指外甥說，他在這時吃不消的，年紀太小。本來是給外甥找份工作的，幸運的是老闆看上了我。在老闆的要求下，我於七月二十日正式到杭州恆茂運輸有限公司上班。

一個人到了公司，感覺一切都是那麼的陌生。沒有一個認識的人，也沒有一個熟悉的地方，所有的都需要自己去慢慢探索。整個物流基地裡面，做多的就是貨物和貨車，齊刷刷的排在那裡。

最開始的時候，老闆安排一位姓陳的倉庫管理員帶著我。有陳管帶著我開始對貨，點貨，告訴我哪裡的貨該放在什麼位置。經過一個星期的適應，對整個環境有了基本的瞭解。 陳管對我說，其實這件工作熟悉起來之後，做起來也是比較簡單的。關鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪裡就放在哪裡，該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對退貨，晚上對發貨。如果是退貨的話，一般有兩個標籤，這個時候，就得注意要看從外地到杭州的那張標籤。單號有時也有可能跟清單上不一樣的（由於手工操作會造成誤寫），這時就需要看聯絡電話和收貨地址，來查明這件貨的真正單號。晚上對貨上車，最主要的就是要分清各個地區的，不能竄貨少貨。否則不僅會造成運輸費用的損失，更重要的是延誤到貨時間，這樣就會損失客戶利益，最終會影響發貨方對承運方的信任度，影響後續生意。所以一件看似簡單的工作，卻也擔負重大的責任。