機械廠年終工作總結2篇 機械廠2021年終工作總結: 突破創新，邁向輝煌！

該篇文章以“機械廠年終工作總結”為主題，總結了機械廠在過去一年中的工作成果與經驗教訓。通過深入剖析，文章突出了機械廠在技術研發、人員管理、市場營銷等方面取得的突破和進步。對於機械廠下一步發展提出了全面而巨集偉的目標，為讀者提供了一個清晰而具體的寫作框架。

第1篇

時間過得很快，轉眼間一年又到年底了。截止到現在為止，xx車間已安全執行x天，車間員工本著“抓安全、促生產、強管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了車間今年的工作任務。為了總結成績，彌補不足，現將今年以來的工作情況總結匯報如下：

培養一支德才兼備的職工隊伍一直是動力車間工作的重點之一。為此，車間始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。x萬噸工程完工後，車間新進了x名青工，為了使其儘快掌握車間的所涉及的電氣知識和裝置維護保養的有關知識，車間在較為繁忙的時間裡專門抽調人員對新工進行培訓，並完成了新工上崗考核工作，x名新工全部通過考核。

車間還數次在班組內部開展現場問答、事故分析，以此檢驗員工們對知識的掌握情況和對突發事故應急處理的能力。這使得員工們都能寓學習於生產，寓理論於實踐。車間在做好內培工作的同時，也不失時機的.與裝置廠家聯絡委派專人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓，通過學習，員工基本掌握了相關儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，對其維護保養和效能有了一定的瞭解。為日後空壓機的安全正常執行提供了技術保障。

xx車間的工作核心是“抓安全生產、保平穩供電”。為了保障人身、裝置的安全，真正將責任落實到位，車間於x月初分別與各班組第一責任人、車間安全員簽定了20xx年度安全承包責任書；x月底，車間配合xxxx公司為車間110kv供電裝置安裝了微機防誤系統，從而實現開票、預演及操作的有機統一；x月——x月間，車間按計劃完成了110kv所屬裝置的春季防雷試驗、空壓機維護保養等常規工作車間及時上報生產部並於x月x日——x月x日集中車間全部力量對其進行隱患排查，確定了故障點。x月x日連夜對變壓器進行解體性大修，更換其繞組，將這一重大隱患消除在萌芽狀態，避免了事態的進一步擴大。這是繼車間成立以來，處理的最大、最嚴重事故隱患。

全面細緻車間於年初對“月明星”活動細則進行了完善性修改。並在車間內部繼續推行。同時，車間緊緊圍繞“管理工作思路創新”的原則，在“月明星”活動開展的基礎上又推行了“黨員示範崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”，並制定了相應的活動細則。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動中來，以促進崗位成材為目標大力推進車間的管理工作。

日前，所有活動已正式在車間開展起來，並報送了公司黨委、工會和團委，各項活動細則也將以於下個月以版圖形式上牆。此外，車間響應公司開展標準化質量管理和目標成本管理的號召，將車間各崗位責任制度，裝置定置定職制度作了進一步健全、規範，並在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標成本管理相關內容，積極配合公司對車間各種消耗進行核算，商討承包事宜並拿出了合理方案。

工作之餘，車間黨支部聯合團支部也組織了豐富多彩的文體活動。如迎春趣味活動，黑板報評比、“三八”女工棋牌賽等，極大的豐富了職工的業餘文化生活，積累了知識。

當然，總結工作，在這也存在很多不足，比如：檢修工作、試驗工作沒有合適的工作場地，造成工作困難；由於專業性強，需要加大對技術檢修人員的專業培訓工作在以後的工作中，為了確保安全執行，進一步做好裝置檢修和預防性試驗工作，加強對專業技人員的培訓工作，進一步抓好安全清潔生產和車間各項管理工作，認真貫徹落實目標成本管理，降低物料消耗，按生產工藝要求，嚴格供電、供風、供水，確保安全生產。

第2篇

本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業學習，後於84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業學習。

1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鑽孔樁施工的技術工作。並直接參與了加筋土路堤施工、雙導樑架樑和20m後張法預應力樑的施工。三年中，由於自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5t重的鑽頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是採取了一套特殊的處理方法，終於將鑽頭打撈上來，受到了業主的高度稱讚。加筋土路堤施工中，我們發現了採取不同的設計理論就會有不同的設計結果，後經與設計單位聯絡，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。岷江大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。由於本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。

在濟南北環二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研專案16msrc型鋼樑的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站（原北關站）站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高並撤換部分樑體，這是一項十分艱鉅的工程。由於施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板採取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

菏日複線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通訊訊號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，採用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為建立精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別採取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處於最佳控制狀態。

菏日複線五處管段只有一孔12m樑和一孔8m樑需現場預製，製作一套模板成本很高，我就四處打聽，終於在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由於遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂岩，且地下水極其豐富的老河床，地質條件較為複雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂岩而無能為力；

大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最後通過試驗採用了利用現有的長12.5m的i50工鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。

進入橋墩臺身施工後，為了保證創優目標的實現，橋墩臺的外觀質量又成了重點難點。在指揮部的大力支援下，高精度的模板和先進的機械裝置已經為創優工程奠定了堅實的基礎，施工工藝的優化成了關鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術人員成立了墩臺混凝土外觀質量控制qc小組，並親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優化方案。調查選取了新材料dbf高效能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度；

還設計採用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑；

同時對模板接縫採用強力膠貼上6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的採用保證了混凝土的外觀質量。

在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程專案中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”，並在竣工驗收中以全優工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優質工程。

為了全標段整體創優的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預製件的施工，又調查採用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預製件的外觀質量得到了大大的'提高。

xx年底我來到膠濟線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由於既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術難題。

為了積累好的經驗和做法並積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜誌xx年第3期上發表了題為《混凝土表面增光技術》的文章；

在山東省深基礎工程協會主編的《山東深基礎工程》xx年第2期上發表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章；

在《科技通訊》xx年第4期上發表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進施工與經濟分析》、《注漿布袋樁施工技術總結》三篇論文；

在《科技通訊》xx年第2期上發表了《既有線橋涵接長施工的安全技術措施》一篇論文。在局xx年《科技通訊》雜誌第4期上發表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》二篇論文；

濰河二號特大橋的《砼表面質量控制》也在xx年《科技通訊》上發表。

關於《頂進大跨度斜交框構橋時既有線路加固質量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎；

?濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎。

在部級刊物《鐵道標準設計》xx年第二期上發表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質量控制》一篇論文。自87年從事技術工作以來，我先後參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍煙一期複線、菏日複線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。xx年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才；

xx年2月被濟南局菏日複線建設指揮部評為xx年度“先進個人”；

xx年12月被濟南局膠新指揮部評為“優秀指揮長”。xx年10月被集團公司聘任為高階工程師職務。今後，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。