安全員年終工作總結5篇 安全員年終綜述：創新保障，盡顯卓越

本篇文章以“安全員年終工作總結”為主題，將對一年來安全員在工作中所做的努力和取得的成果進行總結。通過對工作成績的評估與分析，進一步探討了安全員在保障企業安全、預防事故、推動安全文化建設等方面所面臨的挑戰以及未來發展的機遇。在總結過程中，旨在為廣大安全員提供有益的經驗與啟示，促進安全工作的進一步改進和發展。

第1篇

xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習公司安委會和公司領導關於車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育。

一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制檔案，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

1.每週召開一次安全例會，認真學習法制、法規、安全條例等以各種方式進行安全教育，先後請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車裡程達xxxxxx公里，未發生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒後開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2.堅持每週對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

4.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話及簡訊形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

5.根據交通法規，公司安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。

二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對於駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每週例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，限度的解決問題。

4.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生各類，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

總之，一年來，經全體駕駛人員的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，經去交管部門核實全年全車隊違章次數達35次，主要集中在市內道路未按規定車道行駛、鄉村公路個別路段有超速行為。今後小車隊會繼續加強安全教育，加強對道路交通安全法的學習，爭取使車輛違章次數有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應有的貢獻。

第2篇

20xx年是一個輝煌的一年，全國經濟保持持續較快的發展，人民收入穩步提升，本人所在的市政分公司工程建設亦取得了豐碩的成果，完成了幾項重大工程的建設施工。眼看快到年底了，為了開創一個更好的20xx年，本人願意將20xx年的工作進行一次成功與失敗優點與缺點的經驗總結。

本人是搞工程專案安全管理的，對安全管理方面總結一些自己的經驗教訓：

一是工程專案必須立項，成立專案部，編制施工組織設計配備有資質的人員和檢驗合格的裝置。一個工程專案如果無施工計劃無組織紀律無安全合格的裝置或者說缺少任何一樣都會使工程專案難以正常執行，使其處處有隱患處處留漏洞，工期、質量、安全不能有一樣可以得到保證。

二是劃分職責明確責任落實責任。每個工程專案會有各個工種各個崗位，如：專案經理、專案總工、技術員、安全員、質量員、測量員、材料員、操作手等等。雖然崗位名稱很清晰，但在職責劃分過程中往往存在許多交叉職責或臨時安排某工種幹其他工作。這種現象的存在就可能會導致某項工作有漏洞無人去做，責任難以落實，往往靠專案經理去協調堵漏洞。漏洞堵如果及時可以解決問題，如果不及時就會造成不必要的損失。所以需要在職責劃分上和執行上落實每個崗的責任，從源頭上減少施工管理漏洞的產生。

三是現場安全管理整改通知單的落實。現場安全員的主要職責是監督檢查，發現問題下達整改通知單或當場責令整改。可問題的關鍵是安全員下達了整改通知單，問題不能在限期內得到整改，往往拖到專案經理手裡才會得到整改。事事找專案經理不是公司qhse體制運轉的正常軌跡。而現場安全員在這裡扮演了有職無權的角色。所以這就需要賦予安全員一定的權利：定量的停工權、定量的處罰權、定量的不受約束限制權等。

四是安全管理標準化的建立。每個工程專案施工現場都必須有一套標準化規範或檔案，以此為基礎開展各項管理才會有依據有執行力有標準參考。一個專案如果無標準化規範或檔案，許多事情上就會各抒己見或者爭論不休。

以上幾點是本人工作中的一些經驗教訓總結，本人將認真吸取上述經驗教訓，並以此為基礎出謀對策開展今後的工作，見識淺薄，但本人願意長期努力開展好每一項工作。

第3篇

我自20xx年從事安全生產監管工作以來，工作始終堅持“無間歇、無終止、時時警惕、處處落實”的要求，根據相關檔案和重要會議精神，結合區實際狀況，在全面推進安全生產目標管理職責制、建立和完善安全生產管理機制、開展安全生產宣傳教育、深化專項整治、加強安全生產監督檢查等方面用心為領導獻言獻策，並取得必須成效。先後被新鄭市人民政府評為安全生產先進個人，以及被xx市人民政府評為安全生產先進個人和安全生產月先進個人。現將20xx年工作總結如下：

20xx年，根據工作需要，我分管應急管理，重大隱患排查，重大危險源登記備案，安全生產月等工作。這些工作在各級的領導下，全區上下緊緊圍繞“安全發展、科學發展”的主題，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照國家、省、市的統一部署，初步構成了“分類管理、分級負責、條塊結合、屬地為主”的監督管理體制，建立了監督管理機構，加強了應急保障潛力建設，完善了應急機制，加大了安全生產宣傳教育，進一步規範了各項資訊報送工作制度，提升了應對突發公共事件的潛力。

自任職以來能用心學習政策、法規和業務知識，注重知識的積累，能在工作、生活之餘加強學習，撐握安全監管知識，提高監管潛力。一是認真學習了《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》和《xx省安全生產條例》，加深了對法律法規的理解，大大提高了依法辦事的潛力。二是能認真學習貫徹好上級的檔案精神，結合我區實際制定具體的工作實施方案。

為切實抓好安全生產工作，保障全區人民的生命財產安全和各企業的正常生產執行，在區黨委管委的正確領導下，安全生產工作緊緊圍繞年初制定的工作計劃，突出監管重點，做好一下幾方面工作：

1、建立安全生產職責制，明確安全職責。職責人明確到位，規定辦事處、企業、有關單位的一把手為第一職責人，誰出問題，誰負責。

2、建立安全生產隱患排查治理長效機制，進一步強化安全生產隱患排查整改主題職責，有效防止和減少事故的發生，保障了企業員工健康和財產安全。

3、制定《區安全生產事故應急救援預案》，對全區安全生產工作的基本狀況、可能發生的生產安全事故進行預測，對應對安全事故的處理潛力，將事故損失降低到最低程度起到用心的作用。

4、督查整改到位，所報安全生產隱患逐一進行檢查，發現問題，立即整改，不能整改的限期整頓、整改，有效的鞏固了安全生產工作。

1、認真做好“安全生產月”宣傳教育工作。組織開展“科學發展，安全發展”為主題的宣傳活動，參加活動單位以與群眾生產、生活密切相關的消防、道路交通、建築、校園、燃氣、用電、特種裝置等安全知識為宣傳重點，透過擺放展板、張貼宣傳掛圖、發放宣傳資料、現場講解等方式向廣大群眾宣傳涉及安全生產等方面的法律法規和安全常識。發放各類宣傳單頁5000多份，小冊子20xx多本。現場參觀和諮詢群眾達餘人。活動取得了良好的宣傳效應和社會效應，強化了全民安全意識，營造了“科學發展，安全發展”的輿論氛圍。

2、為全面貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《生產經營單位安全培訓規定》，進一步加強企業安全管理，提高企業主要負責人和安全管理人員的素質和水平。組織企業主要負責人、安全管理員參加安全生產知識培訓班，使大家進一步學習了安全生產工作的有關政策、法律、法規，提高了企業安全生產管理人員業務素質和安全防範意識，促使安全生產管理措施進一步規範。

在實際工作中堅持不以權謀私，不行賄和受賄，不搞錢權交易，不徇私舞弊，不投機鑽營，不開後門。違紀違法的事一點不幹，一塵不染。要做到這樣，我主要做到了三條：

一是不斷進行反腐倡廉學習，對照正反兩個方面的典型，認真反思，警鐘長鳴，努力克服享樂主義、拜金主義和極端個人主義。

二是事關全域性的大事以及群眾關注的熱點、難點問題，都要及時向領導彙報，經過領導班子研究決定，然後遵照執行，不獨斷專行。

簡單回顧過去一年的工作就是，立足本職崗位，做到了幹一行，愛一行，幹一行，專一行。把自我平凡的工作，作為為廣大群眾服務的起點。在工作上，爭創一流水平，堅決按照黨的要求，同黨持續高度一致，在學習、工作和生活中識大體、顧大局、講黨性、講奉獻，樹立勤政廉政、淡泊名利、醉心事業、勤勤懇懇、一心為公。

第4篇

忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由於公司進行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收穫，同時也發現了自身存在的不足，現將我一年的工作情況總結如下：

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行彙總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。車輛管理員的工作雖然繁瑣，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細緻地對待每一項工作。

我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我並未因不熟悉業務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好。現在，我的業務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業務骨幹還有一段距離。在以後的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業務能力。

身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，於是車便成了我忠實的夥伴。每當空閒時，我總會拎上一桶水將它裡外擦洗乾淨，並時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養，而且還節省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業務部門及公司服務是我的職責。

除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的採買，對勞保及福利用品的採買，協助組織各項集體活動等。

在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在明年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發展壯大貢獻出自己的一份力量。

第5篇

悠悠萬事，制度為先，安全為大，質量為本，這是我今年一切工作的出發點。以計劃作為先導，以管理貫穿過程，以效益註釋成績。我在部門負責施工管理、安全生產、質量控制、計劃統計、維修回訪等5個方面的工作。下面就我個人全年的工作進行總結：

公司運作後不久，在領導支援下，部門對全年的工作做出安排。在專業會上，公司領導與所屬11個主要負責人簽訂了安全責任狀，落實安全責任。建立並完善了各項規章制度，參照《專案管理手冊》、安全責任狀、質量創優等資料，部門先後制定出臺了《安全檢查制度》等12個管理規定，規範機關和專案的管理，從根本上理順了公司與專案經理部工作的責任和權利的關係，使公司施工生產日常工作有序進行。

20xx年公司的生產任務，相比而言，結構要合理一些。在建的6個專案中，xxxxxx工程在進行地下室施工，xxx，xxx兩專案在進行主體施工，xxx、xxx在進行裝修收尾，xxx進場作前期準備。9月底，xxx、xxx專案先後交付業主使用。在上級領導的關心、幫助下，通過全體員工的共同努力，20xx年，累計完成施工生產產值xx億元，其中自行完成xx億元，目前在建專案4個，建築面積251130㎡;竣工專案2個，竣工面積94733㎡。

我受領導委託，主管公司施工生產，從施工計劃入手，在監督、協調、控制、組織等方面，在公司班子的領導下，在機關部門的配合和支援下，對施工各專案做了一些工作。堅持每月的安全檢查和生產排程，協助專案解決生產中存在的疑難，總是在第一時間到存在質量、安全等的問題施工一線，確保生產順利進行。

在抓生產的同時，我十分注重現場的文明施工。因為它不僅是一個企業的形象，提高企業的知名度，而且為專案創造和諧的施工環境。所以在每月的檢查和巡視中，都將文明施工放在很重要的位置，積極協助專案開展ci創優工作。

堅持專案施工檢查，每月19～20日，公司部門安全管理人員依實際對各專案的不同階段，有側重的檢查;每季度的第三個月，組織了專案施工檢查組，工程、物資、財務、綜合等部門參加，對所屬的在建專案，進行了以安全生產為主的專案施工綜合大檢查。對腳手架、井架、塔吊等重要設施，對高處作業、“三寶四口”、臨邊防護，施工用電的等進行了重點檢查。

今年前11個月，共發整改通知單44份，提出整改措施192條，累計罰款xxx元。對檢查中出現的違章指揮、違章作業行為，當場進行糾正，查出的安全隱患，發整改通知單，限期進行整改。專案對檢查組提出的問題都進行了回覆，按照整改通知的要求整改完畢。

要加強安全工作的統一管理，實現安全管理人員的有效管理，就必須實行垂直管理制度，而召開安全例會是實現垂直管理的一種很好的方式。部門重新完善了安全班例會制度，每月22日全體安全員在一起召開安全例會。主要內容為傳達上級檔案、精神，彙報工作情況和困難，以及在專案進行檢查交流等等。通過這種方式，公司能夠更加及時的瞭解專案安全生產情況，增進安全員之間與公司之間的溝通，及時解決安全員工作中的困難等等。使公司安全工作開展得更全面、有效。

強化教育、培訓工作是我工作重心之一。為提高公司全員安全意識，增強公司全員工程質量創優意識，部門訂購了《建設工程重大安全事故警示錄》7本，建築安全宣傳掛圖9套，安全專題知識展板35㎡，《建築安全檢查標準(jgj59-99)釋義》20本等安全教育宣傳資料，常年訂閱《建築工人》雜誌，分發到專案和機關有關部門。

為加快公司發展，改變目前人才緊張的局面，滿足公司生產經營的實際，推動公司管理向縱深發展，適應建築技術日新月異的形式，面對建築市場競爭激烈的實際，提供員工個人發展的空間，將公司辦成“學習型”的企業，由部門和辦公室牽頭，開展全員教育和培訓工作，將公司建立成為一個員工接受學習和再學習的學校。依據公司施工生產的實際，機關和專案經理部兩個層面，開展全員學習的活動，先後學習了《建設工程安全管理條例》、《國標預拌混凝土》、《竣工工程質量技術資料驗收管理規定》、《安全獎罰條理》、《施工安全生產保證體系管理資料手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》等，收到良好效果。在緊張的日常事務中，抽出時間學習，採取走出去請進來的辦法，借鑑別人的先進經驗和好的做法，來提高公司的管理水平。

到去年底，公司有5個專案交付業主使用，我們在交鑰匙時，就將公司的維修小組的電話告知，對在使用過程中出現的問題，及時維修，及時幫助業主想辦法出主意，解決實際問題，獲得業主和主管部門的交口稱讚。

同時，對所有交工專案公司按計劃，主動、及時進行三輪迴訪，對存在的問題及時維修和處理。到目前為止，我們沒有接到一起業主投訴和曝光電話。

通過上述工作，不僅履行了我們的職責，更讓我們嚐到了甜頭，業主稱讚我們是一支過硬的隊伍，為我們工程結算和後續工程承接作了良好的鋪墊。

為進一步擴大分公司在當地的知名度，為經營工作提供強有力的品牌支援強調精品意識，在公司在成立之初，明確工程質量的創優目標，響亮提出精品戰略口號，按相關規定，建立了質量委員會，健全了內部監理機構和人員，質量管理人員持證上崗率為100。施工時做到了事先策劃，強調了過程控制，工程整體水平有了較大的提高，沒有發生一項工程質量事故。工程資料基本上與施工進度同步，工程實體都能代表系統的水準。5個工程主體驗收均一次通過。

總的來說今年的工作，我是盡職盡責，忠於職守。稍有成績，自評“良好”!但離分公司領導對我的期望，有很大差距。

1、公司管理整體水平不高，對施工專案施工指導、管理、監督等工作還有待加強和提高，今後的工作中，公司對專案管理的中心和重心，在執行貫標要求的同時，針對管理人員施工不規範的實際，繼續抓好施工過程中施工管理記錄的真實性和完整性，抓好公司特色工法的編制;

2、轉變思想，改進方法，將工作做得更仔細，更紮實;

3、公司聯營隊伍專職安全管理人員不到位，生產一線安全管理還停留在粗放管理階段。在安全管理上繼續推行和深化三大措施，一是安全風險抵押金制度。凡勞務隊伍進場，除簽訂安全責任狀之外，還要交納一定數額的安全風險抵押金;真正做到安全生產，人人有責。二是對勞務隊伍安全員實行直管制度。督促勞務隊設定專(兼)職安全員，把安全員納入公司部門直接管理，將安全工作的中心向一線傾斜。三是建立和健全作業隊伍安全評價體系，加強作業一線人員安全意識，真正從源頭上降低安全風險;

4、積極協助其他部門，按照《建築法》的規定，並根據地方政府的要求，做好現場施工人員意外傷害保險工作;

5、加強個人學習，不斷充實自己。今年的學習計劃制定，在時間的安排上，過於集中，學習的效果不是很好。我們要結合地區的情況，結合個人實際，以參加國家一級建造師考試為契機，積極學習新知識，並將科學的方法應用到生產實際當中。

雄關漫道徵如鐵，而今邁步從頭越!過去的歲月，是翻過一頁的日曆，總結歷史，找出不足，發揚長處，為了創造更美好的未來。在公司領導班子的帶領下，我將繼續儘自己個人的能力，兢兢業業，為做大作強公司而努力。