司機工作總結7篇 駕駛天地：一位司機的精彩總結

司機工作總結是一篇關於司機的工作經驗和心得總結的文章。通過對不同行駛路線的分析和自身經驗的總結，該文章分享了司機在交通工作中的成功及挑戰。通過讀者的閱讀和參考，希望能夠幫助更多的司機朋友提升工作技能，提高駕駛素質，以確保乘客的安全和舒適。

第1篇

今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年裡，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的'正確熟悉。嚴格規範自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱並認真研讀《汽車之友》等雜誌，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種效能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。

多年在局機關工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，佈滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務，為××的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許，看到我市××工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，並嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

我希望在2xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。

第2篇

xx年年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發改事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作情況總結如下：

回顧xx年年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。

平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的`頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痺事故來”，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪裡人就要在哪裡。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。

行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。

在xx年年的車輛維修方面，自己做到了先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓領導有舒適感和親切感。

能夠熟練撐握自己所駕車輛的效能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以幹一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業幹好工作。

在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織的各項集體活動，加強團結，服從管理，樂於助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從集體利益、區域性利益服從全域性利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務實，埋頭苦幹，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。

回想xx年年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以後的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。

工作中要和局裡同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不苟，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

第3篇

20xx年，在勘察設計院xx渡專案部領導的正確領導下，本人結合崗位實際工作，樹立了良好的政治思想覺悟，較好的完成了組織交給自己的各項任務。下面就我個人一年來的工作情況做以下總結，不足之處敬請領導批評指正。

20xx年7月我來到xx渡水電站，駕駛xxxx，全年未發生任何交通事故，違章現象。回顧20xx年的'工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加專案部和試驗室組織各項活動，不斷提高自身素質。自己作為一個駕駛員，努力做到汽車發動，集中思想，車輪一轉，注意安全。平時總有一種責任感和安全感，在工作中應始終保持一個清醒頭腦，駕車時不能有半點馬虎、集中精力、按章操作。“十次事故九次快、思想麻痺事故來”，因此自己應時刻把安全放心上，愛崗敬業、吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務。以工作為主，絕不讓人等車，做到車在哪裡人就要在哪裡，行車中做到安全第一，中速行駛不開快車，不酒後駕車、疲勞駕車、集中思想行駛、不閒談、按章駕駛，做到禮讓三分，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作、謹慎駕駛，防止事故發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速慢行，避免事故發生和人身安全。

愛護車輛、勤儉節約，在20xx年的車輛維修方面，自己做到先請示後修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量，比價格，力爭做到勤儉節約，降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛。

其次是加強團結，服從管理，在做好本職工作的同時，應積極參加單位組織的各項活動。作為一名駕駛員，工作有點特殊性，經常出車，工作中要加強管理，樂於助人，平時要能夠團結同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實，自覺做到個人利益服從集體利益、區域性利益服從全域性利益。從我做起，不斷加強學習，勤奮工作，力爭圓滿完成各項工作任務。

回想20xx年的工作情況，工作中還存在這樣或那樣的缺點，如：各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高，再就平時自己個性比較強，說話是不太注意措辭，容易發脾氣，敬請大家諒解。總之在20xx年，在這新的一年裡，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的人生觀、世界觀，克服困難，改正缺點，加強團結，遵章守紀，誠心實意接受批評。工作中要愛崗敬業，加強安全意識，把安全責任落在實處，做好自己的事情，為糯扎渡水電事業做出自己的貢獻。

以上是我對20xx年工作的總結，如有不當的地方敬請各位領導、同事批評指證。

第4篇

20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，全年無事故記錄。工作之餘，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。經過xxxx年的駕駛工作，我總結了一下幾點經驗和大家一起分享：

根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時瞭解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的`決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全域性利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料檔案的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年裡，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。

第5篇

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了厂部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。並落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶。空卡板/架2649。1144萬次。

a)林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14。4萬元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17。8萬元，比去下降5％。

c)柴油：20xx年產值比09年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為6。04萬升，比去年下降了4％。節約費用為：3。7萬元。

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛效能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒後開車，疲勞駕駛，患病操作的'規定。

3、在日常運作中，裝置管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因並及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，並對車輛故障維修、保養做資料記錄。

5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種裝置操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督並做記錄。

6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和裝置故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛執行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道裝置執行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件價效比上，盡力配合協作採購員對配件價格的評定。

e、對於部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100％。

1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。

1、進一步提高20xx年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及裝置使用管理。

3、加大對叉車裝置現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

以上是我叉車20xx年的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮鬥!

第6篇

1、召開1次段安全質量例會，對上半年安全質量工作進行分析、總結，並落實下半年安全質量工作計劃；

2、召開周安全質量分析會4次，對階段安全質量工作中存在問題進行分析，並制定應對措施加以改進、提高；

3、組織夜查4次、綜合檢查4次、夏季崗位著裝專項檢查2次、夏季防暑藥品攜帶情況專項檢查2次、裝置安全質量專項檢查1次、檢視機車xxxx錄影4次、進行xxxx分析4次，查處違章違紀1起，通報批評2人次，並對相關違規人員進行教育整改；

4、認真組織開展好乘務班組夏季安全生產勞動競賽活動，認真落實活動各項要求；

5、結合夏季特點，日常加強對全段職工進行夏季安全生產知識培訓學習，重點講解夏季“七防”知識和夏季生產相關要求，並組織考試；

6、啟動夏季安全生產應急救援預案，成立搶險小組，落實相關責任，要求相關人員休班期間保持電話暢通，突發情況下保證及時到位；

7、成立夏季為一線職工“送清涼”小組，督促相關人員按要求落實責任；

8、堅持在一線職工中開展每週二安全學習培訓活動，引導一線乘務人員珍惜崗位、敬畏安全規章，落實崗位責任，保證安全生產；

9、傳達公司關於“3.25”交通事故、“5.08”調車重傷害事故處理決定，要求全段職工從事故的慘痛教訓中吸取經驗，切實把好生產安全關；

10、組織職工認真完成公司安監科下發的“企業安全生產主體責任知識競賽”試題；

11、按計劃完成機車小修2臺次、中檢4臺次，保證生產動力良好狀態；

1、存2線d216訊號機受附近燈光影響，不便於訊號確認。

防控措施：要求乘務人員作業中嚴控速度、加強訊號確認，並上報安監科聯絡處理。

2、個別機班作業標準執行不嚴格，存在僥倖違章現象。

第7篇

剛剛過去的3個月對於我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證後正式上崗的'3個月。在這3個月期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：

1、 潛心學習，自覺錘鍊。 雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別

熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘鍊。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下紮實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。

2、 嚴格要求，愛崗敬業。 我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業，

做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。

在今後的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同

時，不斷學習各種理論知識和專業技能，為公司的發展貢獻自己的力量!