旅遊管理資訊系統設計應用論文推薦5篇 精細化旅遊：資訊系統設計與應用

本文推薦了一篇關於旅遊管理資訊系統設計應用的論文。該論文通過分析我國旅遊市場發展現狀和需求，研究了旅遊管理資訊系統的設計和應用，為旅遊行業的資訊化發展提供了有益的參考意見。

第1篇

摘要：電和人們的生活息息相關，因此，為了真正實現“人民電業為人民”的服務理念和服務宗旨，電力管理工作逐漸向以客戶和市場為中心的模式轉變著，他們將電力工程和資訊管理系統結合起來，取得了令人滿意的成績。本文就來結合具體案例重點分析一下電力工程管理資訊系統，並且提出了一些建議。

科學技術是第一生產力，人們緊跟時代的發展，將電力工程管理和資訊系統巧妙地結合起來，在電力工程發展史上具有很大的意義。資訊管理系統它通過提供資訊來支援一個組織機構內部的管理、分析、作業和職能的系統。在電力工程管理中，使用資訊管理系統，可以滿足其管理、生產、經營、需要等諸多方面。因此電力工程管理資訊系統將會佔領更大的領域。

供電企業在面臨市場經濟的競爭下，也迫切需要提高自身的經濟效益。包括降低電網損耗，採用現代化的管理手段以降低生產執行成本等。電力管理資訊系統剛好可以解決這個問題，是一個集計算機技術、資料庫技術、internrt技術於一體的綜成系統，是為電力企業管理提供全過程支援的系統。

目前我國在建設電力工程中資訊管理系統的速度在加快、涉及的面積大、技術人員能力高但數量少，使得有些層面沒有很好地顧及到，繼而出現了一些問題，很難做到對資訊進行及時有效地分析；而且計算機資訊系統已經廣泛地應用於電力行業的各個領域，但這些領域是單獨開發和管理的，導致資訊資源沒有做到共享，整體效益不高，因此必須完善電力工程管理資訊系統。

某公司是我國目前較大的“煤電一體化”開發建設專案，在工程建設中使用了管理資訊系統。其中重點開發和實施了工程管理子系統，形成囊括了諸如工程安全、質量、技術、檔案等內容在內的工程管理平臺。如圖1所示。

工程管理系統的總體思路是結合國華錦界該工程情況，計劃出一套全面的工程管理系統，實現了資訊的及時共享，全面提高工作效率，同時也可以提高管理水準。1.工程安全管理通常專案的安全是第一位的。因此在該專案中，也建立了安全管理模組，其中包括安全資料入賬、會議資訊、文明施工、施工獎懲、安全執法、事故管理等6個方面的內容。2.工程質量管理工程建設的核心是質量。只有把質量這個重中之重的關鍵點做好，才沒有後顧之憂。因此在該專案中當然也建立了工程質量管理模組。一切都按照國家的標準進行執行。一般從質量基本資訊、質量考核管理、質量管理記錄3個大的方面來進行。3.工程技術管理因為專案大，技術人才稀缺，所以部分檔案可能會因此得不到及時審批。通過工程技術管理可以實現檔案的網上審批和處理，不僅提高了工作的效率，還使得檔案能及時流轉。4.工程檔案管理工程所需的大量的財力、物力、勞力，因而在管理過程中就會產生相應的資料，為了便於有效的管理檔案、查閱檔案以及防止丟失等問題建立工程檔案管理模組是必然。

該專案實行了資訊化的管理模式之後，加強了資訊之間的傳遞，而且有利於管理者方便查閱各方面的資訊和開展進度，管理水平顯著提高。但也存在諸多不足，有些方面仍需改進。例如組成系統的各因素是分散的，以至於整個系統沒有形成一個互動、協調、有機運作的整體，使得系統沒有發揮出應有的作用，沒有達到優化；由於技術的限制，運用計算機審批過的檔案打印出來後還要經過人工簽字和意見，結果導致檔案審批了兩次，所以專案的資訊管理系統應該進行相應的完善，也為今後的建設和管理提供了經驗。

雖然我們已經將資訊管理系統廣泛應用於電力工程管理中存在一些不足，這就需要相應工作人員的努力。因此建設電力工程的資訊化管理，應該遵循科學的方法，要從系統目標和內容的確立、開發過程的組織與控制、按計算機的'特點組織系統等幾個方面進行深入分析，要結合本單位生產和管理的實際情況，而僅僅注重計算機技術和程式開發是不夠的。通常系統的最終目標和內容常常難以確定，應該從實際需要出發，確立適度的開發目標和內容，使決策者和開發者對系統建設都能做到心中有數，以便有效地安排和部署開發工作，並且在開發過程中逐漸確立新的工作方式；系統的開發涉及面廣，工作量大，開發者應該從全域性出發，整體考慮，把許多人的工作有效地銜接起來，形成一個統一的工作方式；還有之前的方式是以適應人的工作特點為重點的，導致有些方面不規範。而現在的計算機系統應該根據計算機的處理特點，重新設計出一種新的工作模式，但據考察在實際運用中，這一點卻常常被忽視，應該引起高度重視。結語建設和完善電力管理資訊系統，為電力客戶提供全方位的服務，不僅能從根本上解決用電煩惱，還能促使企業自身轉變觀念，加強內部管理，提高工作效率，實現經濟效益與社會效益的完美統一。

[1]藺雪竹，時瑛，趙燠毳.電力工程管理資訊系統的應用分析[j].電力建設，，11（27）：60-62，68.

[2]李忠旭.資訊管理系統在電力工程中的應用分析[j].中國新技術新產品，，9（21）：17.

第2篇

旅遊業是典型的資訊依賴型產業，旅遊業的波動性和旅遊產品的易折性決定了及時瞭解和掌握資訊的重要性，旅遊業的先導性和關聯性決定了旅遊行業中運用資訊科技的必要性，而以資訊科技為核心的現代化管理手段——管理資訊系統的運用，從管理水平和管理效率上全方位提高了旅遊行業管理的質量。

旅遊行業作為第三產業的支柱是一項十分依賴資訊的產業，旅遊行業的發展與資訊科技密切相關。旅遊管理資訊系統作為旅遊業資訊化的產物，資訊系統大大提高了旅遊業務運作效率，改善了整個行業的生產力和績效，也加劇了旅遊企業之間的競爭。

旅遊管理資訊系統(tourism management information system， 簡稱tmis)是一個以人為主導，利用計算機硬體、軟體、網路裝置以及其他辦公裝置，對旅遊資訊進行採集、存貯、運輸、模擬、處理、分析、應用和表達，以企業戰略競爭為優勢，提高效益和效率為目的，並能為企業進行決策、控制、運作的人機系統。

旅遊管理資訊系統其內容基本涵蓋了旅遊業的六大要素：食、住、行、遊、購、娛。它一般具有集合性、關聯性、目的性、邊界性、整體性、層次性和動態性等特徵。

(2)面向市場將收集的資訊進行整理、歸類、數字化存檔;企業資訊流應保持一致性和共享性。

(3)企業資訊管理由專人負責，實行集中管理、分權使用。

先進的酒店管理資訊系統，不但可以有效地管理大量的資訊，而且可以引進先進的管理理念，提高服務質量、工作效率，完善酒店內部管理體制，提高酒店決策水平，提高酒店的管理效益及經濟效益，從而提高酒店的競爭力。因此，先進的管理資訊系統已成為酒店管理的核心之一。

目前，國內三星級以上的酒店基本已經使用了管理資訊系統，在沿海經濟發達地區也有許多一、二星級酒店在使用。

我國自主開發的酒店管理資訊軟體主要使用者還是我國本土的酒店。目前國內主要有杭州西軟、北京中軟等軟體廠商開發的酒店管理資訊系統。

(1)為酒店的管理經營者提供較為詳盡的營業資料作為決策依據，及時把握正確的酒店經營方向。

(4)能夠提高酒店個性化服務和互動服務，提高顧客的滿意度和忠誠度。

(6)提高服務效率、改善服務質量、提升酒店對客服務水平。

(1)更新觀念、轉變態度。不能因為有畏難情緒而將國外先進資訊化應用模式拒之門外將資訊化建設落到實處。

(2)全力推進旅遊資訊系統建設和應用。地理資訊系統(cis)、旅遊目的地營銷系統(dms)等現代化資訊管理設施使得旅遊資訊化的優勢得以充分體現。

(3)善於利用專家諮詢隊伍。將各行業專家等整合起來，形成旅遊資訊化的智力核心。

虛擬旅遊，遊客可以不受空間和時間的限制.足不出戶遊覽旅遊景點。通過網際網路或其他載體，將旅遊景觀動態的多視角呈現在人們面前，使旅遊愛好者身臨其境，根據自身的習慣和愛好選擇旅遊地點、時間、方式等，達到視覺、聽覺等多種感官的統一。

人工智慧領域的專家系統是建立在知識庫和推理機基礎上的計算機智慧程式系統，它根據使用者提出的問題給出完整的解答，它的主要特點是智慧化，通過輔助和引導來為使用者服務，使用者對內部複雜的推理不必瞭解，只要給出完整的條件.系統自動進行分析，同時一步一步的引導使用者將問題深入。

綜上所述，管理資訊系統的主要功能就是向管理者提供迅速、準確、可解釋的資訊，減少資訊資源的浪費與盲目化.這對提高企業管理及決策的科學性、時效性和有效性有一定幫助，充分了解競爭對手的最新動態，準確及時的分析競爭環境。為做出合理戰略決策提供了有利的保障。同時加強對營銷資訊系統的執行管理，可以使企業在激烈的市場競爭中始終立於不敗之地。

第3篇

目前，社會物流業迅速發展，執行效率提高，對經濟發展的支撐和促進作用更加明顯。據國家統計局資料顯示，20xx年全國社會物流總額197.8萬億同比增9.5%；社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅比上年回落2.1個百分點。社會物流總費用與gdp的比率為18.0%，與上年基本持平。以長三角、珠三角、環渤海區域為代表的區域物流發展迅速，各類物流企業快速成長，逐步形成企業群體，市場日趨成熟。

物流企業運作過程中，資訊管理成本及效率是成本重要因素，資訊及時傳遞是非常重要的成本影響因素。進入資訊時代，資訊化是物流企業成長的必然要求。資訊是物流系統不可或缺的組成部分，諸如條形碼（bc）、管理資訊系統（mis）、射頻技術（rf）和全球定位系統（gps）等在大型物流企業中已得到充分應用。先進技術的應用是物流企業在殘酷的市場競爭中獲得優勢的有力手段。

據中國倉儲協會20xx年物流企業資訊系統調查報告，我國41%物流企業完全沒有資訊系統支援，有資訊系統支援的物流企業中，多數資訊系統功能不夠完善，38%的企業有倉儲作業管理，31%的企業有庫存管理，27%的企業有運輸管理。又據20xx管理軟體調查顯示，高達94.3%的物流企業使用了管理軟體，但僅有14.3%對資訊化建設進行了規劃。資訊系統落後已成為我國物流企業急需解決的問題。internet/intranet技術的興起，給物流企業業務流程、管理模式、組織機構重組乃至整體發展帶來機遇，促使經營方式和思想觀念發生變革，對物流企業經營理念和管理模式提出挑戰。制度創新、管理創新、觀念創新的相互結合與推動，成為企業經濟新的增長引擎。我國物流企業如果要實現適應未來日益激烈的市場競爭，最有效的方法就是通過建立在internet基礎上的管理資訊系統來加強企業各部門間的相互協作，以提高企業整體運作水平。物流管理資訊系統建設的必要性與迫切性，已得到社會各界的廣泛認同。在20xx年3月國務院下發的《物流業調整和振興規劃》中明確指出，要積極推進企業物流管理資訊化，促進資訊科技的廣泛應用。由此可見，物流企業構建管理資訊平臺已是大勢所趨。

利用mis技術、資料庫和internet/intranet網路技術，基於瀏覽器-伺服器（b/s）結構，實現物流資訊管理系統的人員資訊、公告資訊、供貨商資訊、車輛資訊、貨物資訊、庫存資訊等多方面的管理和應用，實現企業內部資料共享、人員協同、過程優化，從而達到減少員工勞動強度，提高服務質量，縮短服務週期，降低服務總成本，進而提高企業的經濟效益。提出的物流企業管理資訊系統框架構想適合公司各部門間的相互協作和整體運作水平，提高企業的作業效率、服務質量和經濟效益，使企業在激烈的市場競爭中立於不敗之地。

物流管理資訊系統開發基於微軟windowsseverxp作業系統和mysql資料庫，採用基於b/s模式三層web結構，使用統一建模語言uml來輔助系統分析和設計，使用jsp/servlet/javabean技術開發，使用tomcat作為應用伺服器。實現客戶顯示層、業務邏輯層、資料層分離。增強系統的靈活性、可靠性及可維護性。

運用資訊系統方法論和網路設計理論，結合現代物流基本原理，參考國內外主要物流企業管理資訊系統開發思想，在充分分析企業物流管理流程基礎上，結合最新資訊化技術知識，對業務流程資訊充分調查分析的基礎上，建立基於bs/的lmis資訊流程圖，對系統的結構、規模、功能和軟、硬體配置等進行了全新的設計和開發。系統的開發流程，使用rational及uml輔助系統的設計與開發。先根據對物流管理資訊系統的功能要求進行系統需求分析，分析系統中的各個角色以及用例，畫出各個角色的用例圖；然後進行系統的概要設計、詳細設計和資料庫設計，得到系統的總體結構和功能模組結構圖，畫出各個模組的類圖，設計資料庫的資料表；最後用java技術實現j2ee架構（b/s）的物流管理資訊系統。

首先將整個系統劃分為幾個小模組，包括人員基本資訊管理、公告資訊管理、車輛資訊管理、貨物資訊管理、庫存資訊管理、供貨商資訊管理共6個模組，然後，進一步細分模組，新增細節，功能如下：

人員資訊管理模組主要包括：部門資訊管理（新增、檢視、修改、刪除部門資訊）、職位資訊管理（新增、檢視、修改、刪除職位資訊）、使用者資訊管理（新增、檢視、修改、刪除使用者資訊）、許可權資訊管理（新增、檢視、修改、刪除使用者許可權資訊）等功能。

公告資訊管理模組包括新增、檢視、修改、刪除公告資訊等功能。

供貨商資訊管理模組包括新增、檢視、修改、刪除供貨商資訊等功能。

車輛資訊管理模組包括新增、檢視、修改、刪除車輛資訊和車隊資訊等功能。

貨物資訊管理模組包括新增、檢視、修改、刪除商品資訊、商品分類資訊和商品型號資訊等功能。

庫存資訊管理模組包括新增、檢視、修改、刪除倉庫資訊、入庫資訊、出庫資訊等功能。

系統是基於j2ee體系構架的基礎上的，充分利用了j2ee體系架構的優勢，簡化了多層體系結構應用程式開發過程，可適應使用者系統不斷變化的需求，提高了系統的可擴充套件性。採用j2ee的sessionbean和entitybean技術，實現了業務邏輯和業務資料的分離，提高了系統的穩定性和可擴充套件性。中間層的業務層採用的是tomcat應用伺服器。後臺資料庫採用的mysql資料庫管理系統。分析在採用三層結構的b/s模式時，各層採用的技術。表現層、業務層和資料層，每層實現的技術都很多（如jsp和asp；tomcat和eclipse；mysql、db2和sqlserver）。採用自主開發的編輯工具，模組化編輯，提高開發效率。

系統開發中使用的一些關鍵技術，如使用者授權認證、資料庫連線池。b/s下對資料庫的訪問採用連線池訪問技術，這樣不但提高了訪問效率，也增強了併發性，而且對後臺何種資料庫要求不高，更換資料庫比較方便。此外系統在設計和實現過程中，充分運用了uml來優化本系統的結構、提高了系統的可擴充套件性、可重用性和易維護性。在實際的環境中進行系統的執行測試，對上述方法和技術進行了驗證，並且取得了良好的效果。

世界發展全球化的趨勢，各國經濟貿易往來的加快，由於其物流地分散等特殊性的限制，使其資訊管理的落後，隨著企業競爭的激烈，計算機技術和網路技術的不斷成熟，資訊系統所面臨的需求也在不斷變化，基於b/s架構的物流管理資訊系統的設計和研究，必將推動物流行業管理的科學化、資訊化發展。

[1]戴定一.我國物流資訊化建設情況分析與建議[j].中國物流與採購，20xx（5）：44-48.

[2]張錫平，林亨，徐超等.20xx中國物流總成本研究.中國物流與採購網.

[3]沈昕.資訊科技與企業物流管理研究[j].中國科技資訊，20xx（1）：5-6.

第4篇

有關係統設計的硬體和軟體以及客戶需求和受限，加之技術是否支援相容等等都需要進行實際的可行性的探討及分析研究。軟體系統對於資訊處理的演算法需求，開發人員的技術要求以及使用人員的素質要求也包括在內。基於此此次系統的設計可以採用java語言用於系統間的交流，對於webmaster來說，也就是網路的軟體使用來說jsp的寫作介面應該是隨著實際的需要而進行相應的改變。對於一個對反應速度比較高的系統來說，也只有在nsapi寫出的jsp程式才能達到實際要求。sqlserver資料庫和其它的像oracle等比較起來操作更為方便簡單，但這並不會影響到以後它的使用功能，因此在資料庫這方面將不會遇到過多的難題，所以此係統具備技術的可行性。

在系統設計完成後，就可以很容易的在使用者手裡得到使用。大部分網路使用者就可通過閱讀此係統的使用說明，就可完全掌握如何使用。除此之外此係統的管理員要求達到一定的專業水平，由此可見此設計系統具備操作可行性。通過以上三點的可行性的研究分析，可以得出旅遊管理資訊系統的設計開發對旅遊公司是必須的，是未來發展的必然要求，所以可確定此次對旅遊管理資訊系統的設計絕對可行。

本文對當前國內外旅遊管理資訊系統設計經了研究，本系統在系統功能、資料庫設計以及系統的建設和執行機制等方面進行了創新和改進，並加入了flash功能。旅遊資訊資料庫的設計根據系統功能實現的設計原則進行了調整，系統在設計中始終堅持“政府統籌管理，景區自助開發”的基本原則。本系統的設計採用的是最新技術，前臺的設計採用的是java語言、struts2,旅遊管理資訊資料庫設計選用的是sqlserver,前臺和資料庫相結合從而推動了該系統的實現。前臺選用java語言的優勢在於，該項技術自開發使用以來得到了飛速的發展，並且在多種領域已經得到了應用和認可，目前java技術也曰臻成熟，使用起來比較方便。java語言具有面向物件、跨平臺以及多執行緒三個特性，是該技術作為網路應用開發設計首先工具的前提條件。struts2屬於一種全新型的mvc框架，它的發展是建立在webwork基礎之上的，具有較強的穩定性和可靠性，再加上struts2集中了strutsl和webwork的優點，故而struts2是一種值得信賴的框架。sqlserver2005資料庫採用的c/s模式，該資料庫的實際操作比較簡單，功能比較強大，並且介面友好，具有較強的實用價值，目前受到了廣大企業的青睞。

本系統的模組總共被分為五個部分，即：客戶接待管理模組、客戶資訊管理模組、客戶組團模組管理、旅遊資源模組管理、統計管理模組。從表面上來看，每個模組是相互獨立的；但是從對書庫庫的訪問的角度來看，每個模組之間又是緊密相連的，因為在每個功能模組訪問的都是同一個資料庫，而被訪問的.表是不相同的。

1、資料庫設計的簡述。資料庫是旅遊管理資訊系統不可或缺的組成部分，也是前臺應用程式正常執行強有力的後盾。資料庫的建立對該系統的工作質量和效率起著決定性的作用。選取sqlserver2005資料的優勢有：⑴資料資源能能夠得到充分的利用，sqlserver2005除了為業務處理和分析應用程式提供了一個穩定的資料平臺之外，還具有一個嵌入功能的介面，這就意味著資料庫能夠對資料的潛在價值進行挖掘；（2)可易程式設計，clr集合有效的解決了程式設計的難度和輸入程式碼時可能造成的記憶體洩露問題；（3)資料庫包含非常清晰的安全模型、物件和許可權；（4)sqlserver2005為系統設計開發工作人員提供了一個易化的開發環境和自動化管理工具，讓資料庫的開發設計更具有實用價值和經濟效益。資料庫設計的主要內容包括資料庫的建立和技術的應用兩個部分，資料庫的設計屬於整個系統設計的核心技術部分。應用環境的構造主要是為了滿足使用者的資訊和處理要求，這也是整個系統開發的重點研究方向。

2、資料的分析。資料的分析指的是通過分析和分類兩種方式來完成所有資訊的獲取，能夠實現模型和資料庫結構的直接轉換。資料分析的過程是和邏輯和物理結構緊密聯絡在一起的，對應用程式所需要使用的資訊進行確定、編制、組織和篩選。

資訊建模技術對資訊的定義是通過實體、關係和屬性這三種基本物件來完成的。其中，實體代表的是使用和維護相關特性的幾何體；實體的特性或者特徵就是屬性；關係指的是實體之間的相互聯絡，關係構建了模型。

此次旅遊管理資訊系統設計的結構分為左右兩個部分。左面一部分是用來展現出這個系統當中涉及到的所有模組以及模組的功能，右面則是將左面模組的相關資訊顯示出來。

1、資源管理部。在系統使用者登入之後，系統將會讓旅遊資源的管理人員新增第一個地理資訊，。當再一次登入的時候就會看到酒店、餐廳以及娛樂等很多方面的資訊，為了方便使用，在系統的最後一行有一個可以建立地理覆蓋的範圍程式碼，點選建立系統就會自動跳轉到建立範圍的頁面當中去，選擇要求的地址程式碼資訊，然後再單擊功能按鈕，選擇一個喜歡的的酒店，在點選想去的餐館這樣你就看到了你想要吃的東西和所在地，之後還可以選擇娛樂地點，點選娛樂系統就跳轉到娛樂區，向你展現各種娛樂活動，並給你指出到達娛樂場所的具體路線。

2、接待部的實現目標。在旅客進行旅行時設定一個固定的線路，這樣客戶在旅行時就會有突出的關注，同時也設定了旅客的大致旅遊範圍，要想更好的完成接待任務，可以與旅行社達成聯絡，選擇合適的旅行社帶領客戶進行旅遊，當然這一項是遊客自由選擇的，客戶根據自己的自身需求選擇是否跟隊，在導遊帶領遊客進入酒店旅館的時候，導遊也需要使用此係統對遊客進行登記，不是數量上的登記，而是遊客的具體資訊的登記，比如說名字、旅遊路線等，這樣有助於保證遊客的安全。

3、團體部要實現的目標。使用者登入以後，此係統就可以看作資訊管理團隊，其中包括一個領導者、導遊以及有關運輸集團的訂單旅遊時間的分配及統計，系統在設定起兩天後，具體的旅遊資訊就傳送到了各客戶手中，最後一次構建的團隊記錄包括系統控制使用者的數量、對有關資訊的投訴數量，導遊帶領遊客完成的資訊表也可以通過系統査到，包含有關旅遊資訊的査詢、修改等內容，一些旅行社配置的高階管理人員可以提供更好的資料庫資訊，比如說使用者可以通過系統看到很多其它使用者的反饋、投訴及意見表等，有的還存在有關領導者的投訴數量，旅行社員工的工作績效、獎罰制度，根據這些資訊可以製造出一個將客戶與銷售部門結合在一起的分析圖表。

結語：總而言之，旅遊管理資訊系統具有較好的可擴充套件性、靈活性、可維護性以及跨平臺性。該系統的應用既能夠滿足客戶的需求又能夠滿足旅行社的需求，該系統的設計為遊客和旅行社帶來便利，具有較高的實用價值和研究意義。

第5篇

現在的旅遊資訊管理,是需要有管理系統的,這個系統主要是處理旅遊資訊的系統;首先是把旅遊資訊進行收集、整理、儲存、傳輸等程式,最後才是旅遊者進行資訊檢索,這些旅遊資訊供旅遊者參考,也可以幫助他們進行旅遊線路的決策等。 基於這些要求,就要求旅遊資訊必須具備時間要及時,有新的訊息需要隨時更新等。

早在20世紀80年代,我國就有旅遊管理資訊系統了,在1981年的時候,中國國際旅行社,到美國引進了prime550型旅遊資訊管理系統;在1984年的時候,也去美國引進了關於飯店的計算機管理系統。通過逐步發展,很多行業都是採用了計算機資訊管理系統,例如航空公司也是採用了這種訂票系統,方便了乘客,訂票不用去機場,在家裡就可以直接定票了。進入21世紀後,計算機資訊科技的不斷髮展,傳統的旅遊業和資訊科技之間互相結合,對於旅遊行業來說,這既是一種機遇,更是一種挑戰。早在前,國家旅遊局在一次工作會議上,就提出了要建設“金旅工程”通過旅遊界人士的不斷努力下,有了相當大的進步,旅遊管理資訊系統得到進一步的完善,例如酒店、旅行社、景點等,可以很容易查到。儘管這些在國內已經是取得了相當大的進步,但是和發達國家相比,就顯得非常滯後了。主要存在以下幾方面的問題:

(1) 旅遊管理系統系統相當封閉。對於很多旅遊資訊管理系統,他們之間是無法進行資訊的共享,互相之間利用的非常少,顯得有點閉關自守。

(2) 旅遊管理系統在開發是沒有考慮空間資訊。開發者在進行開發時,沒有考慮周全,對空間資訊忽略了,因此,旅遊者在查詢時,不能很直觀地看到空間資訊。

(3) 旅遊管理系統的內容單一。 旅遊管理系統,裡面的內容多數是靜態的,沒有考慮到消費者的需求,缺乏吸引力。

針對當前我國旅遊管理系統現狀,與先進的資訊科技進行結合,設計出分散式資訊管理系統。從消費者的需求出發,把旅遊管理系統的功能、資料庫、輸入介面和輸出介面等,進行進一步的設計,設計出適合消費者需求的,本文采用asp程式,開發出適合的軟體,對於一些旅遊規劃的子系統來說,要考慮到遊客的需求,例如旅遊時間、費用等這些限制條件,再把這些需求轉化為揹包,或者不對稱的tsp,再運用遺傳演算法,來進行解釋。

webgis 是一種網路地理資訊系統,這種系統必須要在有網路的情況下,才能進行的一系列儲存、處理、分析的計算機系統, 這種技術是和intemet應用的產物,也是一種互相操作的有效途徑。要實現地理資訊在網上能夠直觀的瀏覽,這和圖形是離不開的,但是,現在的瀏覽器不支援這樣的圖形。因此要實現這種效果,需要另尋方法,一種是利用客戶端解決,另一種是直接利用伺服器解決。最常用的方法如下:

這種方式一方面採用的是瀏覽器和伺服器兩者之間一個介面;另一方面是採用伺服器和伺服器軟體這兩者之間一個介面,這就起到了與客戶之間溝通的橋樑作用了。還有種方式是把資訊傳送到伺服器上,再通過伺服器把/:請記住我站域名/資訊傳遞給程式,程式再傳遞給伺服器,最後伺服器再將結果傳到客戶那裡。這種技術有兩種,但是因為因為程式相對比較複雜,而且靈活性又非常大,並且這種程式需要單獨的執行,這樣的網站由於使用者都非常多,因此對於伺服器來說,負擔非常的重,所以執行的效率就很低。

這種方法是針對公共閘道器效率低,才研製出來的,因此他的方法和公共閘道器的原理有些相似;同時,也有他的不同之處,主要表現在公共運用程式可以單獨的執行,但是對於伺服器應用程式,需要在一種特定的伺服器上執行,因此他的執行速度非常的快。這種伺服器應用程式也有他的缺點,表現在必須依賴伺服器和計算機作為平臺。雖然這種伺服器增強了與客戶的端的互動性,也可以獲取到更多的空間資料,但是這種資訊仍然是屬於靜態的。使用者在操作的時候,不能隨意的進行縮小和放大,原因是這種影象是屬於實體,在進行放大或者縮小這些操作時,都需要通過伺服器才能完成。當網路快時,用的人多,伺服器的負擔更重,從而導致系統的反應變慢。

這種方法採用的是,在瀏覽器那端安裝外掛, 這種方法的目的是為了顯示圖形資訊。這種方法是,將部分伺服器上的一些功能,轉移到客戶端上;這種方法克服了系統反應慢,減少了負載。但是,這種方法仍然有他的缺點,要在客戶端安裝一些控制元件才能實現。

java是一種程式語言。這種語言有一個非常大的優點,就是能夠一次編寫 ,什麼地方都能夠運用,並且和操作平臺沒有任何關係,這種方法可以直接存取到網路的相關檔案,有非常大的靈活性。但是,也有他的'缺點就是這種方法在編寫程式的時候,工作量非常的大,速度也相對較慢。

在目前的一些網際網路地圖服務的相關網站上,有一些應用程式介面,進行技術研發,研發者可以利用其中的資源,供第三方運用。這與一些軟體的功能有些相似之處,但是二者運用的範圍有所不同。表現在傳輸方式不同,其次是

但對於地理資訊系統開發而言,兩者所應用的範圍是不同的。首先,傳輸方式不同。其次是供給專業人士用的。基於這些特點,採用map api是非常正確的選擇。

需求分析是為了準確的定義為了系統目標,滿足使用者的各種需求,使用者的需求決定了系統的規模。

首先通過了解使用者的不同需求,再根據這些需求來設計出系統;同時,在這些系統設計完成之後,這些使用者的不同需求,成了最後驗收的最主要的依據。

旅客是非常關心旅遊管理資訊系統的,因為這些遊客,需要通過這樣一個平臺來了解旅遊資訊,為整個旅遊做好前期的決策或者規劃;因此,在出發前,旅遊者需要了解到旅遊的目的地的相關資訊或者服務資訊等等。這些資訊包括吃、住、行、娛樂等等。假如旅遊資訊有變動時,這個系統將會隨著變動而更新,所以,通過這個平臺可以查詢到相對準確的資訊;這樣做好前期的一些準備工作後,為遊客的整個旅行做到心裡有數,也能讓遊客更好的選擇目的地,安排好行程的時間、地點等,也能滿足一些遊客的個性化需求。

增強旅遊的宣傳力度,也是為了讓旅遊資訊管理的更好,且更進一步地管理好旅遊提供的一些依據。所以說,對於旅遊資訊能夠更科學、準確的管理,還能收集到反饋資訊,為旅遊分析、預測、決策等,提高科學的可靠性。因此,該系統除了能夠更好地滿足上述需求外,還應該是一個網路系統,遊客通過這些網際網路,獲取到有用資訊。這樣也能方便旅遊管理人員,他們可以隨時通過網際網路將準確的資訊,進行更新和維護,從而使各種旅遊資源的資訊能夠共同用,因此這個系統的目,依靠網路,為遊客或者是旅遊管理者,提高。達到旅遊資源共享及資訊更新的目的。

因此,本系統應達到目標:依託網路和旅遊資源,為遊客提供資訊資源的查詢,也是方便旅遊管理者能夠快速的維護和更新相關資訊。

從旅遊資訊系統的總體需求來看,這個系統包含有資訊的查詢、形成規劃還有對旅遊資源管理的維護和更新等等。

旅遊景點和一些附屬設施,這些都屬於是旅遊資源。這些都是通過旅遊資源資訊系統,以及文字、地圖、照片、音訊、影象等等這些多媒體資訊,從而對旅遊景點的風貌等進行全方面的介紹。同時,設計的系統可以讓遊客對相應的旅遊景點的各種情況進行打分,並且根據最終的打分情況由高到低的順序來推薦旅遊景點。

遊客在選擇自己預想中的旅遊路線的時候,可以依據自己的旅遊目的地,自己可以利用的旅遊時間,自己預算的遊玩費用等等從而預選出相對優秀的旅遊行程路線。

電子地圖的功能主要表現在以下幾個方面:第一,可以藉助電子地圖控制相應的管理功能。系統在設計的時候,可以讓影象放大、縮小以及還原等等這些具體的管理功能;第二,地圖查詢功能。可以根據遊客制定的旅遊地點,藉助於先進的map api技術,對周邊的相關資訊進行自動探測和搜尋,系統具備的這個查詢功能應該體現出高效、靈活和方便的特性,從而讓遊客藉助這個查詢系統能夠較好地查詢到相關實施的資訊;第三,自駕遊導航功能。當遊客選定相應的旅遊目的地之後,在起步開始就將起點和終點輸入到系統中去,從而將相應的路程計算出來,通過文字的方式將行走的路線預設出來,同時將具體的路線在電子地圖中向遊客展示出來,引導遊客準確找到旅遊目的地;第四,地圖輸出功能。這個功能主要四實現專題地圖的輸出。針對的旅遊風景區以及祥光的服務實施等方面的資訊輸出;第五,公交查詢功能。對公交線路進行相應的查詢,具體需要查詢的是公交車的站點,公交車行走的路線以及是否需要換乘的可能性;第六,虛擬的旅遊功能。遊客在沒有對相應的旅遊景點進行遊玩的時候,可以通過虛擬的旅遊模式將相應的情況連線到酒店或者具體的景點,或者製作成為360°全景圖的形式讓遊客從中感受到虛擬的真實旅遊。

總之,隨著資訊科技的飛速發展,人們在獲取資訊的時候可以藉助多種形式進行。而在當前的產業發展之中,旅遊業的發展是非常迅速的,甚至是當今世界的第一大產業。本系統的出發點主要是放在map api和虛擬旅遊技術方面,在對相應的情況進行了全方面的調查、整理和彙總之後,同時藉助於當前先進的旅遊管理資訊系統的優秀資源上,通過可行性的研究,總體設計了相應的系統等等,將旅遊管理系統的具體功能同計算機先進技術進行了最大程度的整合利用,從而有效推動了旅遊業的發展。