企業安全會議怎麼發言材料10篇 《如何準備出色的企業安全會議發言材料》

企業安全會議是為了加強子公司或者企業整體的安全管理，一般包括不同級別的管理部門和業務人員參與。如何在會議中發言，提出具體問題並解決，是會議的重要內容。本文將從準備材料到發言技巧，為大家詳細介紹企業安全會議中的發言要點。

第1篇

我是來自__部_的___非常高興今天能夠站在這裡和大家共同探討安全話題，隨著20__年___全國第___“安全生產月”的推出，我公司也隨之將安全話題再次提到了更高的位置上，按照國家局、省局的“235”教育實踐活動精神，為此，我今天演講的題目是《“安全”之韻如雁塔晨鐘，長鳴於天地之間》。

回想起來，當有識之士將安全工作提升到企業發展的戰略層面時，當責任感使命感推動安全教育越來越受到重視時，我們公司也順應時代的召喚，公司領導登到一呼，提出了“科學發展，安全發展”的主題活動，將提高廣大職工安全生產法制意識、責任意識和事故防範意識、應急救援作為了本次活動的重點物件，它如一面獵獵的旗幟，指引方向、凝聚人心;它似一聲嘹亮的號角，鼓舞士氣，催人奮進!作為一名員工置身在這安全工作的滾滾熱潮中，感受到我公司對安全工作的重視程度，這些無不使我感到萬分榮幸，而更讓我為之動容地是我身邊每一位員工用自己的力量為安全工作添磚加瓦。要做好安全工作，對我們每一個人而言其實就意味著責任、奉獻、律己，是大智慧的象徵!

責任!古語有云：“心生而言立，言立而文明”。古人認為萬物自有天地之道，人能夠靠自己的內心去感知這個世界。當我們的內心感悟到了一定的程度時，所展現的行為、言語也就不再統一而論。說起責任，它並不是一個甜美的字眼，它僅有的是岩石般的冷峻。人來到世間，在享受多彩生活的同時，還要揹負起一個字輕意重的行囊，那就是責任!作為一名銷售人員我們時常追趕在拜訪客戶的路上，為了一份責任我堅持每週在巢湖和合肥兩地來回奔走，不畏懼舟車勞頓，更不畏懼風雨阻擋。身為安全工作潮流中的一員，我們清楚，這份責任不是空洞的口號，不是華麗的裝飾，而是愛崗敬業的實際行動，是無怨無悔的拼搏付出，是汗水輝映出的無限執著!

奉獻!銷售的崗位是平凡的，這裡沒有燦爛的鮮花，沒有歡聲雷動的掌聲，也看不到驚天動地的業績。每天面對的只有風裡雨裡，拜訪客戶，不厭其煩的解釋;有的只是夜以繼日，團結做戰，努力提高銷售業績;有的只是主動積極、耐心細緻，宣傳產品維護形象的不遺餘力;有的只是面對不法者的無理糾纏的義無返顧和大義凜然!我們勤奮敬業、無私無畏，銷售業績快速上升;我們披星戴月、忍辱負重，品牌形象名譽廣播!記得一位世界冠軍曾說過：我舉得起世界上最重的槓鈴，卻舉不起自己曾經流過的汗水。這句話用在我們身上，非常貼切。作為銷售人員，我們能夠清楚掌握客戶的思想動態，卻掌握不了自己曾經付出的心血和汗水。可是為了肩負的重責大任，再苦再累我們都無怨無悔!可以說奉獻是我們隊伍中一道最靚麗的風景，是我們貫徹“科學發展”的有力保障。

律己!雖然我們的工作很平凡，但不可否認，要做好安全工作，還得靠大家的努力。安全工作只有滿分，沒有及格，我們應當深深地知道，一個工程的十項措施我們做了九項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的那項措施就可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因。我們銷售工作需要長期在不同的地區回來，經常乘坐各種交通工具也是在所難免，我們深知要保證業績的前提是要保證我們自身的安全，為此，當我們在行車週轉的過程中，也同樣加倍小心，時刻謹記公司的安全要求，面對惡劣天氣時，我們也均是小心翼翼地注意生命安全，同時不斷補充自己的安全知識，儘可能地避免因為不安全事故給公司帶來不必要的損失，給自己帶來危害。安全教育我們時時學，社會事故案例我們常常看，但事故一出，還是因為“違章”。究其原因，就是抱著及格就行的思想，懷著僥倖心理，心裡頭少了安全生產這根弦，導致了事故的發生，輕則裝置受損，重則人身傷亡。如果每個安全責任人能夠樹立“安全是生命之本，違章是事故之源”的思想。100%嚴格按規辦事，檢查到位，不漏過一個細節;措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。

在經濟快速發展的當下，安全生產地位可謂是日漸上升，，唯有居安思危，才能未雨綢繆;唯有高瞻遠矚，才能創新發展;時刻牢記“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，持之以恆，挑戰安全生產工作至高境界，以安全快速的發展促進我公司的快速發展。

“長路奉獻給遠方，江河奉獻給海洋。和諧奉獻曖人心，積極奉獻幹勁增。”回首我們走過的每一步，曾經艱難跋涉，曾經風雨兼程，奉獻國家，回報社會，敬業愛崗，無愧時代。維有我們始終用甘灑熱血寫春秋的激情忘我工作，用舍小家顧大家的精神高歌奉獻，用真誠、真心、真情的服務對待每一項工作。乘風破浪正當時，揮楫擊流為明天。在未來的征程中，我相信我們心中將永燃爭創“科學發展，安全發展”的激情，任由時間消磨永不熄滅，循著堅實的足跡，書寫壯美的人生，用火一樣的激情去譜寫事業的光輝詩篇!

第2篇

大家好!很榮幸能夠參加今天的演講會。我叫樑建，是北京客運段城際車隊太原二組的一名列車員，我所演講的題目是安全在我心中

安全是老生常談，又是不得不談的話題，安全是家庭幸福、社會進步以及企業發展永恆的主旋律。它就像自己的影子，時刻跟隨在我們身邊，你把它當朋友，它會時刻給你勸告，讓你遠離危險，你把它看作絆腳石，那麼直到有一天，父母的呼喚沒有了回答，兒女的期盼成為泡影，你再去找它，它早已經隨你遠去。眾所周知安全是鐵路運輸永恆的主題，確保安全是所有鐵路人不懈的追求。

孩子，慢點跑小心摔倒這是母親在孩子蹣跚學步時的一句指點。當心路上的汽車這是父親在孩子上學時的叮嚀，當我們離開母親的攙扶、父親的叮嚀，搖晃著走在人生道路上時，安全就成為了我們依賴的柺杖。安全的意義我們再熟悉不過了，有了安全才有家庭的美滿和幸福，有了安全才有社會的和諧與繁榮!所以安全就在我心中。

說到這裡，不由想起了前不久發生的汶川地震。當災難發生，部隊和武警指戰員在第一時間衝到前線，冒死衝進災區，連續急行軍十幾個小時，強度已經非常人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨，山崖的落石緊隨身後，他們沒有猶豫，沒有退縮，災情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄，不放棄的信念創造著一個又一個生命的奇蹟，在這個和平時期，當人民遇到困難和危險的時候，他們毫不畏懼，挺身而出，堅守住了他們的崗位，堅守住了他們的陣地，更堅守了人民軍隊的尊嚴。

還有一些人，我不知道他們的姓名，當災難降臨，面對死神他們沒有猶豫，展開臂膀緊緊地護住了學生……其實他們有機會逃生，但在面對自己和孩子的生死抉擇面前，他們選擇了孩子。這是一種多麼勇敢的行為，他們用生命譜寫著壯麗篇章!此刻死神望而卻步，他不忍踐踏眼前人民教師用生命所捍衛的花朵。當救援人員強忍悲痛，含著淚水不得不鋸斷老師堅硬的臂膀時，所有在場的人員再也無法平靜，他們為眼前所發生的一切而震撼。在網上我看到這樣一句話折斷我的翅膀讓你飛翔，還有什麼更能說明這些英雄是如何用實際行動去教育他的學生?甚至給全國人民都深深的上了一課。無數感人的故事不斷沖刷著我們每個國人的心。他們在各自的崗位上做著不平凡的事蹟，如果說他們感動著中國，那麼一個團結友愛、自強不息的民族，更使我感到驕傲和自豪。面對這樣可愛可敬的同胞們，我們還需要說什麼?

災難早已過去，但我們要銘記歷史，永遠記住那些在平凡崗位做出不平凡事蹟的同胞們。我身為一名客運一線的普通職工，所要做的，同樣是堅守住自己的崗位，為國家和人民盡力做出最大貢獻。這一切都需要建立在安全的前提下，才可能創造出對社會有用的價值。一次事故不緊會對自身造成傷害，更會對家庭及社會造成不可挽回的影響。我讓我們把安全裝在心中，我們可以用心去鎖閉好車門，我們可以用心整理好車廂內的行李架，我們可以用心瞭解車內的情況、提供優質的服務。同事們，大家有沒有想過，當你勸阻了一位吸菸旅客時，你其實已經杜絕了一場火災事故：當你鎖閉好每一個車門時，你其實已經保障了旅客的安全;當你把行李擺放整齊時，你其實已經避免了一場意外;當你攙扶一位老人去洗手間時，你其實已經給了老人安全的柺杖……

安全會為我們撐起一把傘、一片天!引導熱愛生命的你走向幸福。我們聽著美妙的音樂，看著孩子們快樂在草坪嬉戲，老人們攜手漫步在花叢中，微風輕輕撫過，鳥兒在枝頭歌唱。多美的畫面，想得到它並不需要我們付出太多的代價，只要我們健康的存在著，這一切就在身邊，請將安全放在我們心中，更加去熱愛生命，也更加去懂得享受生活。讓我們用心去感受美好的一切……

第3篇

大家好!今天我演講的題目是《安全與幸福相伴》。在演講之前，請同志們先聽一下發生在我童年的一個真實的故事：上國小四年級時，我對電產生了無限的好奇。一個星期天的上午，我瞞著家人和一個小夥伴想偷偷地改裝家中的電燈線路，但當時的我們還不知道改裝線路前應該先把閘刀拉下來切斷電源，只好利用停電的機會冒險進行。當我用小刀把電線的絕緣層割破正要連線導線時，我的夥伴一下子把我拽了回來，一抬頭我才發現頭頂的燈泡亮了……當時我的心嘣嘣地跳著，好險啊，幸虧他發現的及時，才使我免受了一次被電擊倒的危險，這件事後來被家人狠狠地訓斥了一頓，但當時的我還未意識到什麼是真正的冒險。參加工作以後，親眼見過因違章操作而被電死的人和旁邊哭得死去活來的親屬時，我才真正意識到，違章冒險就是在拿自己的生命開玩笑。現在那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的腦海中，如今我的一生都在感謝那位曾救過我一命的小夥伴，感謝他在關鍵時刻拽了我一把，那一把把我從死神的邊緣拉了回來，也把我從無知幼稚的冒險中拉了出來。從此，不管幹什麼事，我都首先考慮安全。因為安全不是一句空洞的口號，而是關係一個人的生與死，一個家庭的圓滿與殘破，關係到一個社會的溫馨與悲切的大事。

從我童年時的那次冒險可以看出，事故的發生是因為人的不安全行為和物的不安全狀態同時存在且通過加害物體導致的，如果把人的不安全行為稱為“違章”，把物的不安全狀態稱為“隱患”，那麼“違章”一旦遇到“隱患”，必然會導致事故的發生，但如果消除事故鏈中的任何一個因素，就能防止事故的發生。美國的海因裡希統計分析55萬起事故結果表明，每發生一起重大事故前，平均發生過29起輕傷和300起無傷害事故，這就表明造成人身傷害事故之前，有多起輕傷和未遂事故是最普遍的，因此預防事故的著眼點不是傷害事故，更不是死亡事故，而是無傷害事故，即事故前兆。只有儘早盡多地發現事故前兆，並加以控制，未雨綢繆，防患於未然，才能最大限度地減少事故的發生。當然，企業用於安全和勞動保護方面的投資，多數不能取得立竿見影的效果，但安全不存在“亡羊補牢”之說，更不存在“幸運”之論。同志們，講安全沒有過頭，因為一個小小的隱患常常就是成千上萬元的損失;講安全也沒有終點，因為一次小小的違章操作就會導致一個血淋淋的事故。

在我們中國有一個非常吉祥也非常誘人的成語叫做“五福臨門”，到底什麼是“五福”呢?第一福是長壽，第二福是富貴，第三福是康寧，第四福是好德，第五福是善終。這五福加起來呀，就是我們每個老百姓心中永遠嚮往的最美好境界。然而這一切都是由生命的安全作為載體的。四分場的一個電工師傅在退休前愛惜地撫摸著用了近十年的安全帶說：“這根安全帶呀很結實，它的一頭繫著我，另一頭繫著一個幸福的家。”所以安全是一個永恆的話題，誰看重它，幸福就會與誰相伴;誰鄙視它，誰就會跌進痛苦的深淵。

我們××廠曾經編寫過一部叫做《傷亡事故警示錄》的小冊子，雖然只有薄薄的一小本，卻記載了××廠歷史上所有的重大傷亡事故。時間從建場初期因條件簡陋中暑死亡到現在因電擊致死，死亡事故的性質從自然雷擊到違章操作，死亡的人員從臨近退休的老人到風華正茂的青年，這本小冊子是××廠建場四十多年來，人與自然艱苦抗爭的一部血淚史。廠現在所使用的幾十種安全管理制度，如《××廠防雷電安全管理制度》、《安全例會制度》、《特工種管理制度》等就是從以前這些血淋淋的事故中凝鍊出來的。過去人們的鮮血都已經流了，今天的我們還有什麼理由不去好好地珍惜呢?有一句話說得好：既然你想幸福地活著，就沒有理由漠視安全。

創千日安全生產不易，造長久萬家燈火更難。為了創造一個和諧安全的工作環境，廠堅持用系統的思路、創新的觀點來對待安全工作，努力在企業內塑造安全文化。從去年開始，發動了“安全生產正計時”活動，提出了“安全生產是條射線，只有起點沒有終點”的口號，把別人的事故當成自己的教訓，把過去的事故當成現在的隱患，構築了全員、全方位的安全思想防線。截止今天，××廠己經實現安全生產511天，保持了長期安全生產的最好記錄。

同志們，朋友們，安全無時無刻不在影響著人們。雖然這次“安全生產月”活動只有短短30天的時間，但安全在我們的意識中永遠不能鬆懈，讓我們把增強安全意識看成一種信仰，看成一次聖潔的精神洗禮，看成一次艱苦的思想修煉。在我的演講即將結束的時候，我衷心地祝願在座的各位都能夠健康、平安、幸福!

第4篇

安全，對於鐵路這個行業來說，是一個沉重而又永恆的話題，它滲透在我們的生活中，關係到人民生命與財產的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩定。

近期，全路正在大力開展安全風險管理大家談活動，旨在提高幹部職工風險防範意識和事故預防能力。在安全管理工作中，每當談到習慣時，人們總會想到習慣性違章，其實我們更應該想到習慣性按章操作、習慣性安全生產。我們身邊由於習慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平時工作中應將標準養成習慣，而不能讓習慣變成為標準。講到這裡，讓我們首先把關注的焦點轉移到一個曾經發生在我們段的真實案例。×年×月×日，一名行檢職工在電力整備場登頂作業過程中，由於隔離開關監護員沒有全程監護，自身又沒有嚴格的執行隔離開關操作六確認規程，錯誤的登上了已作業完畢並恢復送電的4道的ss6b-6009機車頂部被高壓電感應電擊重傷，至今仍在醫院接受康復治療。作為家裡的頂樑柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷彷彿晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經發生的這些教訓，我們應該明白強化安全風險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福!

我們摒棄了安全的正確行駛軌道，不但我們自己的幸福無從談起，還會嚴重威脅到廣大旅客的生命財產安全。我們無法忘記11.2機車火災事故，ss7e0089機車牽引的××次旅客列車，執行至京廣線鄭州局管內蘇橋—許昌間處發生機車火災，經許昌站、列車工作人員和當地119消防車實施撲救後將本務機著火撲滅，耽誤列車執行2小時36分鐘。構成鐵路交通一般b類事故。這正是由於檢修人員平時工作中習慣性的認為甩線包紮一下可能就沒事了的僥倖心理，對機車檢修整備作業不認真，故障處理不徹底沒有及時消除機車火災隱患得過且過不負責的工作態度，使這場本來完全可以避免的事故卻造成了無法彌補的後果，給國家財產造成重大損失，還嚴重危機到廣大旅客的生命和財產安全。作為一名鐵路職工在心痛之餘，我深深感受到我們所肩負的責任和使命。那麼我們該如何面對祖國和人民對於我們的信任，來保證旅客的生命與財產安全呢?

放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員。可是我們能夠因為工作的平凡，就放鬆了對安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責任、有義務、有能力用我們的實際行動去履行安全職責，去踐行安全標準。我們應該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車效能試驗沒有執行，一條檢查範圍沒有落實，我們就可能成為慘案的製造者。×年×月×日，ss90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h執行至京廣線北京西站至後呂村站間，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動並呼叫運轉車長拉閥停車，構成鐵路交通一般c類事故。事後查明這正是檢修人員在小修作業過程中，沒有嚴格執行機車檢修作業標準，工作時麻痺大意，沒有仔細確認機車風管所對應折角塞門的顏色和位置，盲目作業錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習慣性的將已錯位安裝後的風管與車輛風管按正常方法連線，造成列車制動失效。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣幹線上行駛，那將造成多麼不堪設想的後果啊。安全生產無小事，誰忽視，誰放鬆，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記安全第一，預防為主這一永恆的主題吧。

安全教育中經常講到：丟失一個鐵釘，壞了一隻蹄鐵;壞了一隻蹄鐵，折了一匹戰馬;折了一匹戰馬，傷了一位騎士;傷了一位騎士，輸了一場戰鬥;輸了一場戰鬥，亡了一個帝國。這，就是安全經典中的馬蹄鐵效應，它告訴了我們一個真理，即：細節決定成敗，習慣成就未來。 我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應，緊密相連的關係。當同事需要幫忙時，當一個同事違規操作時，當有人安全防護不到位時，我們就要及時提醒他安全這根弦不能鬆。同事們的這種關心、規勸多了、提醒多了，違規及不安全的舉動也就少了。養成了一種安全生產的習慣，就能掌握安全工作的主動權，實現安全生產良性迴圈。讓我們立足崗位，把遵守各項規章制度當成維護自己的生命一樣來對待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。

安全工作只有起點，沒有終點。讓我們繼續安全這個永恆的話題，在未來的歲月裡，用青春的職責去譜寫鐵路事業更加輝煌絢麗的篇章。

第5篇

大家好!作為一名在電力領域工作多年的工人，我對安全生產有著深厚的感情。

我記得剛參加工作的時候，對特殊商品“電”並沒有一個清晰的認識。生活中，你遊手好閒，不按規矩辦事。工作的高壓部分有時會忽略安全距離，危險就像一簇簇;有多少人在使用低壓電器時，沒有注意外露部分造成的短路後果，留下了終身的印記。在後來的工作中，我吃了很多苦，付出了所有的苦和苦。從同事一次次出血的教訓，讓人心痛的電弧燒傷引發的事故，讓人瞬間翻車的事故場景，觸電的難受感覺，讓我對安全生產有了特別的體會。

安全生產人人有責，這絕對不是一句空話，而是從很多有血有肉的祖先的教訓中總結出來的經驗。在我們電力行業，除了抄表收費、報裝接電，大部分一線施工隊伍都是分組作業。如果沒有對每個人的責任感，你做你的，我做我的，必然會導致個人因某個行為或某項任務超出工作範圍而導致行為不規範，從而在無意中埋下安全隱患或造成不安全事故的可能性。

這樣的例子太多了。原因很簡單，但教訓很深刻。記得有一年，在某變電站的一次預試清掃工作中，一名工作人員擅自擴大工作範圍，造成大面積電弧燒傷，最終死亡。事故是這樣發生的。當時110kv母線a停電，所有裝置提前清洗。由於部分停電，b母線仍在執行，a、b母線最外側兩側的龍門架連線。操作人員在龍門架上採取安全措施，並懸掛“禁止攀爬，高壓危險”的標誌。工作到中午的時候，工作負責人安排大家吃午飯，然後休息一下統一開始工作。工作負責人根本不聽員工的想法。他想到了怎麼早點回去，因為他家裡有事，所以晚飯後沒有告訴任何人。他走到門架前，不知道自己已經失控了。安全警示牌的提醒並沒有阻止他非法操作。安全條例中規定的“任何人不得在電氣裝置上工作”的禁令未能阻止他非法操作的願望。他們中的一些人只想提前完成任務，早點回家，一步一步走向他們設想的環節。當人們聽到尖叫聲並向裡面看時，他們看到一個火球從龍門架上落下，重重地落在電纜蓋板上。在被緊急送往醫院全力搶救後，他們終於因為重傷離開了我們，這是一個沉重的打擊。無聲教育深深刺痛著我們的心，久久不能復工。很多天讓我們步履沉重，精神萎靡，教訓很深刻。現在回想起來，還能記得很久。如果當時負責工作的人有責任，留下一個人看現場，就阻止他工作，悲劇可能不會發生;如果同事有責任，和他一起吃飯，同時工作，同事可能會制止他的違法行為，悲劇可能不會發生;如果你對自己負責，想想單位的紀律，工作中應該遵守的規章制度，想想家裡的親人都盼著你平安歸來。單位領導和同事都在期待著自己，為祖國和人民做出更大的貢獻。如果此時心中有“安全”二字，想到安全，安全警示牌就會擋住違章的腳步，悲劇就不會發生。但是沒有太多的如果，留下的只有熱血的教訓，親人的悲痛，同事無盡的悲痛。

安全生產有很多規章制度，如人身事故預防、裝置預防、交通預防、防火防洪等。有很多方面門類齊全，覆蓋面廣。但是實際工作中確實很難符合要求。有多少人太麻煩，害怕拖延，又有多少人不願意遵守，被認為是多餘的。他們把單位領導的要求和安全監督員的檢查視為自己的辛苦，視為找茬和找茬，沒有把遵守規章制度作為自己工作的一部分，沒有從內心深處認識到安全生產的重要性。無論發生什麼樣的事故，仔細分析，都會發現是由於不執行安全規定而違章造成的。例如誤操作事故，是由於不遵守操作規程，或不遵守排程命令，或不遵守行業規定而造成的。總之就是違反安全規定造成的。再比如，我們經常會遇到不遵守規定的情況，比如進入施工現場不戴安全帽、高空作業不繫安全帶、作業時戴絕緣手套、穿鞋等。這些措施在安全條例中有明確規定，但有些人卻不遵守，玩命。血的教訓未能喚醒遵守安全生產法規的意識。時至今日，誤操作事故仍在發生，因不遵守規章制度而導致的各種不安全現象在我們的生活中屢見不鮮，應該引起我們足夠的重視，把遵守安全規定作為我們的責任

安全是我們電力行業永恆的主題，永遠都不會改變，因為我們面對的是高壓裝置、高空作業，也算是一個危險性比較大的行業。在我們的工作過程中，安全風險時常存在，這就要求工作人員要有高度的責任感投入到工作當中，精力要集中，思路要明確，時刻牢記“安全第一，預防為主”的安全生產總方針，樹立常抓不懈，永不鬆勁的安全思想，才能把安全生產工作認識到位。現在班組每週召開的安全會，工區所隊每月召開的安全會，學習安全簡報、事故快報、安排安全方面的重點工作，都是為了增長安全生產知識，防範事故的發生。在平時的工作中，要認真研究和討論兄弟單位的事故經過，結合本單位、本部們的實際情況，制訂出防範措施，防止類似事故在我們中間繼續發生。

第6篇

有一種美在最深處時，連顏色也是其映襯，這就是文化之美。在安全文化中，“藍色”代表寧靜，“黃色”代表溫馨，“紅色”代表激情，如花般在我們電力企業中美麗地綻放。

要知道，企業的經濟效益固然重要，但安全文化的建設更不能忽視。只有樹立了“以人為本”，“安全第一，預防為主”、“安全就是企業的生命線”的文化理念，“安全”才能時刻為企業健康發展保駕護航。安全文化對企業的持續和諧發展和效益的提高有著重大的影響，也直接關聯著每一位員工家庭的幸福，是電力人關注的話題、思考的焦點。

有些企業，由於不注重培育安全之花，曾釀造了無數苦果。如某電業局檢修班在進行10千伏線路帶電作業時，工作人員漠視安全，不戴絕緣手套，結果左手誤碰帶電導線，造成人身觸電，高空墜落死亡，其大學畢業參加工作還不到一年，殊為可惜。吉林某熱電廠一名值班員在出去巡檢時，不戴安全帽，結果被高空掉落的水泥塊擊中頭部，造成腦內出血搶救無效死亡……

當我們痛惜生命之花在瞬間凋零時，方才悔恨未用心澆灌安全之花。作為電廠員工，我們肩負著輸送安全、優質、經濟的電力使命，肩負著家人的幸福和牽掛，要視安全為主線，視責任重於泰山。必須隨時腳踏安全這塊基石，以企業生存發展為理念，用安全生產意識行為方式去堵百分之一的疏漏，千分之一的僥倖，萬分之一的偶然。

培育安全之花，樹立“安全生產”的意識，是一個潛移默化的過程，必須“潤物細無聲”。要從小處著眼，細微處著手，從實際工作做起。在實際工作中，要高度注重過程管理和監督，把沒有做好的事情做好，沒有整改的問題改好，沒有落實的措施落實好的同時，要把“安全”培養成一種良好的習慣。

安全之花常開，生命才是美好的。紅、藍、黃，三色在電力企業現場共同繪出了安全的線條，或警示，或告知，或禁止，遵循則安全，反之則危險。讓我們珍惜生活，愛護自我，把握生命，一切從安全做起，從你我做起，讓紅黃藍三色的安全之花在萬家燈火開啟時，描繪出人間最美麗的風景。

第7篇

大家好!非常榮幸能夠參加今天的演講。我叫蔣懿峰，是武昌二隊的一名值班員，接下來，我演講的題目是安全在我心中

安全，對我們鐵路職工來說，是再熟悉不過的詞彙了，每天，我們聽得最多，提到頻率最高的就是安全。

安全是鐵路永恆的主題，沒有安全就沒有一切，確保安全生產是我們南客人不懈的追求，我作為南客的一員，應該把安全生產作為工作的首要標準，積極執行標準化作業，嚴格遵守規章制度，做到自己不違紀，身邊不違章，把安全第一的理念牢牢記在心中。

在日常工作中。安全就是效益，安全就是生命，這些耳熟能詳的警世標語時時都能聽見;安全責任重於泰山，這也是員工皆知的硬道理;違章就是殺人，違章就是犯罪，這也是管理者明知的道理。但是，在許多安全通報中，又有多少人不顧警示和硬道理，用生命去觸及安全;又有多少人用員工的生命和國家的財產觸及安全。我認為：要讓職工完全認識到違章就是殺人的真正含義，首先要糾正他們在安全上的不規範行為。

鐵路運輸安全，人命關天，影響巨大。因此，"安全第一，預防為主"是我們每一位職工需要牢記的。"一百次違章不一定出事，但每一次事故必定是違章造成的"。縱觀建國以來的鐵路事故，人為的因素絕對是罪魁禍首，佔據了半數以上的事故原因。各種事故的教訓，都印在我們腦海中。20xx年5月13日，由濟寧開往三棵樹的117次列車在深山線上，因為旅客吸菸引起火災，造成28名旅客傷亡的事故，最終，該事故的責任人被認定是在乘務房打瞌睡的列車員。真相幾何，我們不得而知。20xx年8月18日，由武昌開往廣州的247次列車，執行到京廣線大瑤山隧道時，因列車員誤判發生火災，在大瑤山隧道內拉閥停車，旅客們紛紛跳車，正遇臨線通過的特快列車，造成數十名旅客傷亡的慘烈悲劇。這一幕幕血的教訓擺在眼前，讓我們怎能不遵章守紀，怎能不把安全放在心中?!

所以，我們要堅決貫徹安全第一、預防為主的方針，提高自己的安全意識，杜絕一切不安全的行為，避免人為失誤。其次，我們在日常工作中要保持高度的安全責任感，認真學習客運安全知識，提高自己的業務水平，強化安全意識，從而實現安全發展的目的。

在實際工作中，一點點的失誤，一點點的大意，一點點的放鬆，都可能發生巨大的災難;而多看一眼，多想一下，多說一句，就有可能平安無事或化險為夷，我們只有做到嚴抓、嚴管、嚴考核處處都從工作的細節入手，嚴於細節，管於細節，考核細節，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，關注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們南客明天的輝煌而努力，為我們的鐵路事業保駕護航。

同志們，安全是我們永遠的話題，每項安全制度都是用血的教訓換來的，每項防範措施都是杜絕事故的安全帶.幸福和災難僅在一念之間，當安全的警鐘在我們耳邊一次次敲響的時候，當領導的叮囑在耳邊一次次迴盪的時候，我們不要再把它當成是過往煙雲，而要把安全永遠放在我們心中，為了我們的親人和家庭的幸福，讓我們都遵章守紀，遠離違章吧!

你聽，安全責任重於泰山的教誨聲猶震耳!你看，從車隊到科室，所有的人員，正在自己的崗位上紮實地工作著，我堅信，有了上級的正確領導，有了我們在安全方面積累多年的寶貴經驗，更有一支團結拼搏，敢打硬仗的職工隊伍，我們南寧客運段，一定會再創安全生產的新局面!

最後我想說，安全是火，它點燃了生命的燈!安全是燈，它照亮了生命的路!安全是路，它永遠在我心中，引導著生命走向新的輝煌!

第8篇

她經常掛在嘴邊上這樣一句話：“抓安全不是一天兩天的事情,只要我在職，就會堅定不移地狠抓下去。”這正是焊接車間的抓安全的長效機制。

只有32歲的楊__是中國__集團轉向架製造中心的一名女兵，14年來，她的全部職業生涯都是在長客度過的。她目睹了中國__長客發展中的生產改革和事故案例的全過程，對於安全的作用體會頗深。

安全不是紙上談兵，安全教育更為重要，安全需要的是常抓不懈。安全教育必須跟的上長客的步伐才能保證安全，保證生命和財產不受損失。公司在大發展快發展的引導下前行。效益和質量有了，那麼安全呢?要擴寬思想、焊接車間人數增長迅猛，從哪裡入手?到底什麼才是有用的安全管理?”楊__自問。反覆比較研究之後，她給自己的答案是：“效益和質量安全應前行”。

事實上，安全對中國企業來說並不陌生。大的說中國黑煤窯事故以前頻發。每個工廠都會有著不同的意外傷害事故;事故發生有偶然性的;都是有不可抗拒性的。漫長的發展過程中，怎樣抓先進安全工作方法，員工們已經迫不及待。

對於員工可能心存的疑惑，楊__並非沒有顧慮。但是她相信安全的本身對解決這一疑惑很有力量：“安全的好處就是能從個人的角度出發，抓住工作裡的每個環節，提高安全效率。而且安全化管理是一個持續改進常抓不懈的過程，在這個過程中就讓員工總能看到安全，使每個員工看到前進方向。”

當然，信心歸信心，在真正實施中，楊__其實也動用了她的管理智慧。那就是採取試點的方法，由易到難，把安全的效果證明給各個班組看。

試點首先選擇了拉桿班，是車間工作量比較飽滿、基礎也比較好。楊__親自掛帥，擔任安全領導小組的組長。而且設有以班長專職人員來實施安全化管理的執行。

為了說服和引導大家，楊__可沒少花力氣。各班長的負責人們很快發現：楊__在任何場合、任何會議裡言必提安全，簡直成了安全管理的忠實擁躉。當然，他們很快也發現：自己的工薪已經和推行安全的效果掛起鉤來，想沒有熱情都難。

不但如此，車間員工每天都能看到楊__的出現。要知道，對於焊接來說，藉助安全化管理生產要達到的可不光是無事故、提高效率那麼簡單，更為重要的，是質量!而高速動車組對此的需求顯然更為迫切。

每次，楊__都會跑到班組中去，甚至和操作手聊聊焊接問題。他明白，許多企業在安全上最終都很難做到零事故，根本問題在於執行不到位。這個執行其實就是企業文化，要調動起上上下下的積極性，各級管理者、各級操作人員都要身體力行，規章制度僅僅是貼在牆上，掛在嘴上是沒有用的。

作為一個國有企業，在實施執行上還有著天然的優勢——各級組織眾多，諸如：工會、黨組織、團組織。楊__一個也沒落下，發動他們都配合安全開展相應的活動，比如：評選安全明星，圍繞安全生產組織大家提合理化建議，並組織員工觀看安全教育宣傳片。

僅僅兩個月時間，試點班組的成效已明顯顯現出來。安全生產效率大幅提升、質量安全問題大大減少，操作工人也覺得沒有過去那麼累了。

這讓楊__備受鼓舞。他召集大家開經驗研討會，互相學習，並趁熱打鐵地將安全化管理在車間全面鋪開。

半年下來，焊接車間五百多名員工，已經全部受到了安全生產的相關培訓，連他們的家屬都知道，焊接車間正在轟轟烈烈地實施安全化，正規化，規範化管理。

第9篇

*電力公司已經組建五年了，回顧這過去的五年，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。前事不忘，後事之師。當我坐下來翻開這一期期的安全簡報，大紅的標題多麼的醒目，每一份都是血淋淋的教訓，多麼觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》;某某安全責任心不強，麻痺大意習慣性違章;某某現場裝置不熟悉，安全措施不完善等等。

從我們每一個從業人員自踏入電力行業的大門，就開始接受安全教育。安全第一，預防為主，我們牢記在心，我們是時時講、週週學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什麼一出事故進行分析，結果就是違章。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什麼最終卻不能落實到行動上?從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥倖心理，心裡頭少了安全生產這根弦。

有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥倖，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業的安全生產實踐中正是一些人有了及格就行的思想，才導致了事故的發生，輕則裝置受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立只有滿分的思想，100%嚴格按安規辦事;檢查到位，不漏過一個細節;措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。

安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因。一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對於我們電力從業人員來說都是致命的。也許有人會說安全生產只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規考試恐怕沒有幾個人能得滿分。我想在安規考試時做錯一道題應該不會出什麼安全事故、造成人員傷亡或者國家財產的損失的。不錯，我們在考試中發現自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業務能力，在現實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。

安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規程、技術操作規程，企業紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：

一、專心。學一行，專一行，愛一行。即來之，則戰之;即戰之，勝之則，不能身在曹營心在汗，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。(就好象現在世界盃正進行得如火如荼)。

二是細心。不管是長年在乾的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑要拿雙百分，不要粗心大意。

三是虛心。謙虛使人進步，驕傲使人落後，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計後果，想當然，冒險蠻幹。不是怕丟面子、羞於請教，就是自以為是，瞧不起別人。

四是責任心。要樹立局欣我榮，局衰我恥的敬業精神。立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到嚴、細、實。除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鑽研業務，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。

服從命令、遵守紀律是軍人的天職，同樣注重安全，安全生產是我們基本應該具有的職業道德之一。紀律是軍人的生命，那對我們來說，安全生產就是我們的生命。我們應該象愛護我們生命一樣重視安全生產。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。

第10篇

20xx年我們的安全生產工作思路是嚴字當頭緊緊圍繞市供電公司安全十項重點工作的要求，克服三種思想，把握三個原則，做到三個到位，確保實現零傷亡、零傷害、零事故的目標。具體做法如下：

一是克服麻痺思想。將安全工作擺到絕對突出的位置上，上升到政治的高度，以現場為中心，突出科學安排，全力推進標準化作業，以開展反違章活動為重點，全方位加強現場監控，繼續增強 人人都是第一責任人的安全意識，確保安全生產工作萬無一失。

二是克服僥倖思想。完善安全教育常態機制，通過培訓、考試、交流、競賽等形式，營造濃厚的安全文化氛圍，將安全生產無小事、一切事故皆能避免的觀念植入每一名員工心中，提高員工危險點識別能力，提升員工安全防護和自我保護意識，切實做到三不傷害。

三是克服厭倦思想。按照嚴、細、實的要求，以增強意識、提高技能為重點，再掀安全教育月的新高-潮，保持昂揚的鬥志和旺盛的精神狀態，把嚴謹的工作態度貫穿於全年安全生產工作始終。

一是責任明晰的原則。按照誰管理，誰負責、誰組織，誰負責、誰實施，誰負責的原則，把安全生產責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者，落實到每個環節、每個崗位、每個員工。同時，按照層次分明、權責明確、程式嚴密的安全管理責任體系要求，將安全生產考核指標層層下達，逐級負責，確保責任和壓力傳遞到位。

二是重點突出的原則。千方百計的確保春灌、應峰度夏、國慶、兩節等重點時段的安全可靠供電;對突出重點地段和區域實行雙電源供電;以無違章現潮的建立為抓手，推行現場標準化作業，全面應用作業指導卡，強化各類作業現場的監督，規範 三票一單的使用和施工人員作業行為，確保電網重點建設專案的施工安全。

三是管理規範的原則。積極開展規範管理年活動，在繼續完善安全保證、安全責任、安全監督三大體系建設的基礎上，嚴格執行 日生產排程例會制度，不斷規範對安全生產的管理，充分發揮三級安全網路的積極作用，確保安全生產工作向著規範化的軌道發展。

一是制度落實到位。深入開展制度落實年活動，進一步修訂、完善各種安全生產規章制度並抓好落實，明確劃分崗位職責，全面細化考核細則，嚴格落實獎懲，真正做到依法治企、科學管理。

二是安全監督到位。加強對生產作業現嘗基建施工和除錯現嘗農電檢修施工現場的安全監督，特別要針對夏季施工建設、供電搶修、農網改造的現場安全工作特點，加大工作組織和監督管理力度，嚴格落實危險點分析和預控等現場安全措施，嚴格執行安全生產規程、規定，強化安全工器具、勞動保護、施工機械的監管，有效防範安全風險，遏制人身傷亡事故的發生。

三是檢查整改到位。細緻開展安全隱患排查與治理工作，明確專人專責，強化安全分析，狠抓薄弱環節，對要害部位、重大危險源進行建檔，及時準確地掌握各級安全動態，對突出問題和重大事故隱患做到心中有數，狠抓問題整改。

6·12事故後，安寧市委、市政府成立了隱患整治工作領導小組，組成4個檢查組，由市級領導帶隊對全市非煤礦山、危險化學品、冶金、建築工地、交通運輸等行業進行拉網式檢查。6月14日至30日，共檢查企業246家，發現隱患1384處，下達整改指令書60份，當場和立即整改隱患1094處，限期整改214處，停產整頓76處(涉及企業9家)。共對非煤礦山組織開展了4次安全大檢查和5次專項檢查，特別是對**市列為重點監控的9家露天礦山和井下開採礦山開展了專項安全檢查，對不具備基本安全生產條件、職業危害嚴重和技術落後的礦山進行了綜合治理，關閉了14家不具備安全生產條件和資源枯竭的礦山。在全市範圍內開展尾礦庫安全大檢查和隱患治理專項行動，依法取締、關閉各類非法和不具備基本安全生產條件的尾礦庫、小選廠，打擊違法行為，消除各類事故隱患，完善尾礦庫安全管理檔案、安全管理規章制度和應急預案，確保尾礦庫安全執行。

在化工企業自檢自查的基礎上，安監局聘請專家認真開展化工企業安全生產督查檢查工作，共查出隱患466條，較大隱患2條，整改隱患464條，整改率99.6%。其中存在重大隱患的橋鋼水淨化材料廠、金地化工有限公司被責令停工限時整改。目前，2條重大隱患已整改完畢。

為有效遏制建築行業事故多發的態勢，安監局和建設局加大對建築企業的檢查力度，共檢查生產性企業100家次，發出現場記錄42份，下達整改指令書39份，下達行政處罰告知書6份、行政處罰決定書7份，罰款額4萬餘元。對35個在建專案施工工地，邀請專家深入企業開展安全檢查3次，查出各類隱患449條。針對每次檢查中發現的問題及隱患，檢查組都向施工單位提出限期整改的意見及措施，並下發限期整改指令書，對問題較多的18個工地下達停工整改通知書25份，對6個在建專案施工方和1家監理公司給予經濟處罰。經過拉網式的檢查複查，建築施工工地存在的安全隱患及問題大多數都已督促整改，達到預期效果。

我市把隱患排查治理行動與專項整治、安全執法、落實企業主體責任、落實政府安全監管職責等方面的工作緊密結合起來，對督促檢查中發現的突出問題和隱患做到整改責任、整改措施、整改時限、整改資金和應急預案五落實。由於抓住了主要矛盾，解決了很多重點、難點、熱點問題，有效防範了事故的發生。

6·12事故後，市委3次召開會，市政府多次召開常務會，專題研究解決安全生產工作問題，並增加了2輛安全檢查車輛，落實數字安監專項經費50萬元及裝備、設施經費60萬元，專家經費20萬元，公共安全基金100萬元，還增加安監局領導職數1名，增加了市安監局的編制2名，著力強化局領導班子建設。並同意市安監局面向**地區公開招聘具有全日制普通高校大專及以上學歷相應專業的20名聘用制工作人員，以充實安監隊伍。市委李樹勇書記在調研全市安全生產工作會上說：安全生產工作要人給人，要錢給錢，要把安全生產工作當做政治任務來抓，站在民生及社會和-諧的高度來看待安全生產工作。分管副市長張瑞金多次強調，安全生產工作嚴字當頭，都是鋼性指標，寧可聽到罵聲，不要聽到哭聲，寧可抓過頭，不要抓不到位。

近年來，我市不斷加強安全生產責任體系建設，在落實政府、部門安全生產監管主體責任方面，結合貫徹落實《安全生產法》，層層明確各級、各責任單位的監管職責，逐步在我市實現了安全生產監管的全覆蓋，不斷提高在安全生產工作上的科學決策、指導協調、監督水平。以重如泰山的責任感、如坐鍼氈的緊迫感、如履薄冰的危機感，進一步加強組織領導，實行了定崗位、定職責、定考核獎勵機制等做法，切實做到了工作職責到位、責任到人、獎懲分明，掃除了安全生產監管盲點。層層簽訂安全生產目標責任書，層層落實安全生產責任制，把安全生產的各專案標任務，特別是死亡指標，層層分解落實到各鎮、街道辦事處。