最新《一帶一路》心得體會範文2篇 探究新時代的一帶一路：見解分享

最近，《一帶一路》建設成果豐碩，讓越來越多的人關注。身處資訊時代，各界人士通過各種渠道分享自己的心得體會，利用網路充分傳播。本文是最新的《一帶一路》心得體會範文，一起來了解這個偉大構想的新進展。

第1篇

_月__日國務院新聞辦公室將舉行新聞釋出會，發展改革委副主任寧吉喆、工業和資訊化部副部長辛國斌介紹“一帶一路”沿線國家和地區產能合作有關情況，並答記者問。“一帶一路”國際合作高峰論壇5月14日即將召開，日前發改委表示，期間預計在互聯互通基礎設施建設方面簽署共約50多項合作檔案，將有力推動“一帶一路”沿線國家基建專案落地。

昨日，中國銀監會國際部負責人接受專訪時，披露了銀監會推動銀行業服務“一帶一路”建設有關情況。該負責人表示，“一帶一路”倡議釋出以來，銀監會加強了頂層部署設計及對銀行業金融機構的引導，中資行所支援的“一帶一路”沿線專案增長迅速，覆蓋鐵路、通訊、水電、資訊電網、油氣等領域。同時他提到，中資行可能面臨合規和反洗錢風險加大、盈利能力存隱憂以及國別風險上升等風險，未來銀監會將引導中資行做好統籌規劃，進一步擴大跨境監管合作。

現階段央行旗下銀行間市場交易商協會重點支援福建和新疆兩個核心區域，截至2017年4月末，發債規模已達2349.70億元。其中，《願景與行動》中提及的互聯互通的“一帶一路”重點領域，如重點支援建設類企業發行債務融資工具1433.6億元。

國資委主任肖亞慶接受人民日報專訪表示，央企深入參與一帶一路建設要以基礎設施互聯互通、能源資源開發利用、經貿產業合作區建設、產業核心技術研發支撐等戰略性優先專案為重點，進一步明確國際化經營的重點區域、重點行業、重點專案，深化對外投資合作。加快推進周邊國家鐵路、公路、電力、油氣管線、通訊、港口、機場、空間資訊走廊等基礎設施建設，推動實現互聯互通。積極參與非洲國家高速鐵路網、高速公路網、區域航空網的規劃、建設和運營，推動非洲加快實現工業化。

作為“一帶一路”倡議下最為重要的行業之一——能源成為了這一構想下重要的投資目標。在“一帶一路”的路線上，無論是東南亞、中亞還是中東和東歐地區，最為矚目的就是這些國家蘊含的豐富的石油和天然氣資源。從這些國家與中國以往的合作中來看，涉及範圍最多的也是能源行業。“與很多‘一帶一路’沿線國家相比，中國能源企業擁有充沛的資金和先進的技術，合作過程中不僅能為中國帶來油氣權益，也幫助這些國家的經濟發展，是一條‘雙贏’的紐帶。”

第2篇

習近平主席2013年秋天提出“一帶一路”重大倡議，4年來，“一帶一路”逐漸從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，建設成果豐碩，受到國際社會的廣泛歡迎和高度評價。

“一帶一路”不僅有助於促進歐亞非大陸腹地不發達地區的經濟增長，改變全球經濟政治的空間佈局和活動方式及其流向，更為世界範圍內的平衡發展做出新的貢獻。古代海運不發達，長途運輸和交通主要依賴馬隊、駱駝隊等運輸力量，連線中國長安、洛陽，經中亞沙漠通達歐洲的古“絲綢之路”應運而生，其結果是亞洲內陸經濟遠較沿海地區發達。進入近代以來，航海技術不斷髮展、躍進，世界海運能力不斷提升，使得原料、貨物經海路從一個大陸遠端運送至另一個大陸成為可能，促進世界沿海地區經濟的繁榮和大都市的興起。

“一帶一路”建設創造牽引內陸地區及世界經濟增長、繁榮的新物流模式、貿易模式和發展平臺。隨著“一帶一路”的發展，沿途會形成發達的城鎮和人口中心、經濟活動中心，這些地方沉睡的豐富資源將會得到全面、合理的開發，增加全球資源供應量，從而改變全球地緣經濟依賴沿海地區這樣一個空間佈局，世界地緣政治景觀也將發生革命性變化。

“一帶一路”推動與周邊國家利益共同體、命運共同體的建設，低調做事，通過投資、技術轉讓和援助，一步一個腳印，帶動國內腹地和沿途國家的發展，改善自身形象，取得各國信任，深化與沿途各國的經貿、人文、生態、科技、教育等各個領域的合作，從而實現全方位的開放格局，為國內經濟政治體制的進一步深化改革創造條件，承擔起一個穩健、成熟的世界大國應盡的地區責任與使命，實現中華民族偉大復興的中國夢。