回顧2018電動汽車銷量
10、寶駿E100
寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車,於2017年7月21日上市。寶駿E100是國家法律法規要求範圍內尺寸最小的汽車產品,滿足800餘項國家汽車安全標準及587項純電動汽車法規。寶駿E100的安全性完全遵循國家汽車相關安全法規開發設計,並進行了嚴格的50km時速正面和側面碰撞測試,車身強度與傳統汽車無異。車身使用超高強度鋼及高強度鋼的比例達到了42.9%,同時乘員艙和電池艙採用框架和籠式結構,發生碰撞時能有效保護乘員安全。
9、奇瑞eQ
2014年11月5日,奇瑞全新純電動車型eQ正式上市,這款電動車在QQ平臺打造,外觀內飾設計上基本延續了QQ的設計,配置上也相差不大。eQ滿電狀態下最大續航里程超過200公里。整體採用黑色基調,不過運用了亮色裝飾件點綴空調出風口以及換擋把等位置。方向盤為三幅式造型,3、9點方向還設有增加了握感的凹槽。另外,奇瑞eQ豪華版排擋杆的設計採用了先進的旋鈕式檔位,只有前進、空擋、後退三個檔位,很有檔次。
8、路盛S1華泰EV160B
華泰新能源EV160B,流體雕塑設計理念,融合東西方審美觀點。車身外觀採用雙色設計,尾部稜角分明,外形靈巧可愛,色彩絢麗時尚青春。造型十分飽滿,前大燈採用鹵素光源,佔比較大,高配車還配有前霧燈設計。匠心製造工藝,彰顯獨特個性。整體車門是框架結構,該結構車門採用內外板卷邊固定形式,避免碰撞嚴重在設計時增加碰撞吸收效果,具有安全性高、視野廣、密封良好的特點。
7、江鈴E200L
江鈴E200L採用互動性更強的智慧座艙,各項行車資料都通過液晶儀表顯示,E200還可配備全觸控顯示屏以及人機控制終端,進一步加強人機互動體驗。於安卓打造的多媒體系統也很容易上手,反應快,流暢性也不錯;裡面整合導航、藍芽、收音機、WiFi熱點等功能,功能非常豐富,操作起來也非常便利。搭載的是額定功率為15千瓦,峰值功率為30千瓦,峰值扭矩為130牛·米的交流非同步電機;傳動系統為固定齒比電動車單級減速變速箱,有D、N、R三個擋位,分別為前進擋,空擋,倒車擋;簡單又實用。
6、比亞迪元新能源
2019年比亞迪新款元EV535正式上市,。相比已停產的老款車型,新車依然採用了比亞迪家族最新的Dragon Face設計風格,具備很高的辨識度。比亞迪元新能源基於比亞迪元汽油版打造,並在動力方面,沒有使用比亞迪之前的磷酸鐵鋰電池,而是使用了三元鋰電池,工信部公佈的綜合續航里程為305km,等速續航里程為360km。而側面通過上揚的線條與撞色的設計,很好營造出了動感效果。車身尺寸長高寬分別為4360/1785/1690mm,軸距為2535mm。
5、比亞迪宋
比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型,其定位為一款緊湊SUV,涵蓋燃油、雙模、純電三種動力,三款車型售價橫跨7.98萬―21.99萬元。比亞迪宋外觀方面其採用了X型的前臉,顯得頗為運動。來到宋的車身側面,該車採用了隱藏式的A/B/C柱設計,從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。尺寸方面,比亞迪宋的長寬高分別為4565/1830/1703mm,軸距則達到了2660mm。
4、江淮iEV
江淮iEV是江淮汽車旗下的電動車,動力系統上,江淮iEV4採用了一臺最大功率50kW、最大輸出扭矩215Nm的液冷永磁同步電機,官方給出的最高時速為120km/h。iEV5採用的是三元鋰電池,而之前的iEV4是磷酸鋰電池。起步的一瞬間,會感覺動力輸出遲滯了零點幾秒,當車速達到35km/h後動力的輸出就會變得非常直接。
3、比亞迪e5
比亞迪E5是比亞迪旗下的一款電動汽車,採用最大功率為160kW的電動機,扭矩310Nm,最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組,擁有305km的綜合工況續航里程,前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份,充電口位於格柵車標後。長寬高分別為4680/1765/1500mm,軸距2660mm。車內主要為深色,帶有銀色裝飾。
2、榮威Ei5
榮威Ei5整體外觀流暢、大氣,符合大眾的審美。對於車的內飾,比起同級純電動車的廉價味道,Ei5簡直豪華的·像實力派,符合人體工學的真皮坐椅,大大增加駕駛乘坐舒適度,車內部流暢飽滿的曲面配合,還有80%軟性環保包覆。使用的是三元鋰電池,並且配備永磁同步電機和電動機單速變速箱。它的最大功率能夠達到85kw,並且充電過程只需要40分鐘就能達到80%的電量。
1、北汽新能源EC系列
作為一款根據純電動汽車特點正向設計研發的純電動汽車,EC系列各項功能設定都很實用:五門四座可滿足一家三口的出行,8寸觸控大屏、HHC上坡輔助控制系統、百度Carlife智慧互聯等配置實用,也有科技感,車身還應用了54%的高強度鋼,用料要比同級車型實在。除了產品力基本圍繞國民需求打造,而且相比燃油車,EC系列的使用和保養成本更實惠.
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