全國政協經委會“新冠肺炎疫情對,我國經濟發展的影響”座談會發言材料5篇

篇一

多措並舉對衝疫情對經濟的影響

此次疫情對經濟執行和發展會產生較大影響。當前全球經濟和中國經濟總體上都處於下行期，經濟增長更多需要靠服務業和消費拉動，而消費當中服務業比重又逐步提高，在此次疫情當中，恰恰是交通運輸、旅遊、線下零售、文化娛樂等服務消費業遭受到了最大的衝擊。要警惕接下來可能發生的部分債務違約、部分企業倒閉、員工失業等情況。建議適度調低經濟增長預期目標，實行更加積極的財政政策。在中央經濟工作會確定的赤字率基礎上，至少再提高0.2個百分點，增加的預算主要用於救助受影響大的行業和中小企業減稅。進一步擴大專項債規模，改變專項債必須用於有回報專案的限制，允許各地結合實際用於建設醫院；
完善公共衛生應急機制等公共服務的短板；
實行降低融資成本的金融政策，深入推進供給側結構性改革中的降成本，把降低融資成本作為工作重點。在疫情嚴重影響經濟發展的關頭，國有銀行應該主動降低融資成本，適當增加流動性，防止疫情影響大的行業和企業出現大面積的資金斷裂。對受疫情影響大，暫時陷入困境的中小企業，到期或逾期貸款展期並降低展期貸款利率，豁免湖北或武漢中小企業半年的利息，設立專項低息貸款。疫情對就業的影響不容忽視，應實行穩就業的政策，對受影響但不裁員的企業要給予獎勵，如返還其上年繳納的一定比例的事業保險費；
緩交養老保險、失業保險，緩交的期限可由各地根據影響程度和社保資金的結餘狀況來確定。另外鼓勵對租賃國有房產而且不減員的中小企業，國有企業應減免3到6個月的房租；
降低企業稅收負擔，對因疫情影響不能按期繳納稅款的行業和企業，應允許延期繳納稅款。另外，建議在國家戰略物資儲備當中，增加應對公共衛生突發事件的物資儲備，完善公共衛生應急機制，徹底關閉野生動物市場。

篇二

採取緊急措施暢通工業物流實現復工復產

當前的新冠肺炎疫情已經對廣大工業企業產生了很大沖擊，部分地區部分企業已處於休克狀態，急迫需要解決的是物流和復工人員的問題。特提出以下建議：一、採取緊急措施暢通工業物流，確保產業鏈的完整和正常運轉；
應儘快區別對待貨運和客運，放開貨運。如果一時有難度，也要確保非重點疫情地區的重點企業，以及在建專案和新投資專案開工的物流運輸。二、採取緊急措施，確保連續性生產企業不被強制停工和減產。國家有關部門要責成非重點疫情地區的各級地方政府創造條件，支援工業企業復工復產，如果一時難以做到全面復工復產，也要採取剛性措施確保連續型生產企業不停工或減產，杜絕一刀切。三、採取緊急措施並綜合實施獎勵政策，支援企業復工復產。比如切實降低交通運輸費用，階段性降低高速路收費標準，以及減免空車返程過路費，推廣減免港口堆存費，還可給予今年2月和3月工業用電價格中涉及到過網費和政府性收費的減半優惠。四、採取有效措施，與時俱進地出臺非重點疫情地區的人員隔離規定。在做好防控工作的前提下，儘可能的減少對員工回廠返崗的影響。此外，建議及時有效監控糾正不當的地方政策和規定，防止出現不符合中央精神的政策和規定。應充分發揮政協人才和智力優勢，鼓勵政協委員參與，為預期研究、科學預判積極建言獻策。

篇三

疫情當頭，應全面研究如何增強經濟動能

此次新冠肺炎疫情對一些消費行業的影響現在已經顯現。這場疫情對春節假日期間的餐飲、住宿、旅遊、零售和交通運輸等行業影響相當大，有些行業幾乎全部停止運營。另外，疫情對製造業的影響也顯現出來。隨著假期的結束，復工期現在一再推遲，直接影響到整體經濟，影響到製造業企業的正常生產。即使影響結束，生產短時間內也難以得到恢復。當務之急是疫情防控千萬不能鬆弛，各地必須採取有效措施阻斷疫情傳播，爭取疫情能夠儘快得到有效控制，避免其對經濟造成更大影響。疫情對經濟活動是個“意外衝擊”，建議國家儘快出臺精準的救助性政策，穩定人心，增強信心。應根據疫情發展情況及早調整巨集觀政策，適當調低經濟增長率預期，保障經濟社會高質量發展。另外，建議全面研判中國下一步如何增強經濟動能，更有效激發都市圈的發展活力，更加關注製造業、服務業的轉型升級，關注疫情當中進城務工人員等低收入群體的利益維護，切實幫助他們解決面臨的就業、收入等實際問題。(發言人系全國政協經濟委員會副主任，國務院發展研究中心原副主任）王一鳴：積極全面應對，降低疫情對經濟造成不利影響疫情防控的隔離措施，極大限制了面對面的經濟活動，打亂正常的生產秩序，對經濟執行造成了衝擊。針對風險須積極全面做好應對措施，降低疫情對經濟造成的不利影響，建議採取市場化的辦法引導利率下調，巨集觀政策跟得上，保障生產和流通有序恢復。同時，應加大對小微企業和就業的支援力度。比如進一步減稅降費，對特別困難的小微企業給予補助。延長的假期和推遲開工這段時間需照發薪金，進一步降低小微企業的負擔。對返城的務工人員或者因疫情造成的失業人員，酌情給予適當生活補助。支援靈活就業形態的發展，特別是線上服務業的發展。對受疫情影響較大的地區，應採取一些差異化的政策，比如差異化的利率存款準備金要求等。

篇四

把疫情對經濟社會發展的影響降到最低

眼下的新冠肺炎疫情對經濟造成的斷裂式影響，主要體現在消費需求方面，但是這種影響是暫時性的。另外，還有一種連續式影響，主要體現在生產供給方面，這種影響存在滯後性和慣性，接下來企業倒閉、失業增加的現象會有所增加。受這兩種情況的影響，一方面全社會失業人員將會增多，生活困難群體數量將會增加，一些脫貧人員和家庭可能面臨返貧風險。另一方面，財政收入缺口會擴大，地方財政會面臨更加困難的局面。建議適當出臺救助式政策或生存性政策，採取直接補貼和間接補貼的方式給企業減負，把保障企業生存作為首位任務。另外，地方政府也可以出臺措施，對集團公司的下屬企業，採取清單式管理，直接給予補貼；
通過政策性融資有針對性地去解決一些行業和企業面臨的資金短缺問題；
應儘快理順疏通物流行業發展，並藉此機會解決物流區域格局不合理、不均衡等問題；
加強社會就業心理輔導，減少自願待業和自願失業現象發生，釋放正確的巨集觀訊號，把穩就業而不是保持經濟增速放在首位考慮；
要在ppp（政府和社會資本合作）中和社會資本合作，政府購買服務等方面，推出一些市場化改革舉措。

篇五

籲請關注疫情當中網約車行業健康發展

目前受疫情影響，網約車平臺面臨著極大的經營壓力。網約車停運、訂單萎縮導致網約車司機群體收入銳減。預計2月至3月全國網約車司機收入損失將超過190億，全行業涉及人員約250萬人。由於普遍存在資金渠道單一、成本高、現金儲備不充裕等問題，有近半數的租賃公司將面臨資金鍊斷裂及經營風險。其中47%的公司的資金能支撐一個月，31%的公司的資金可支撐三個月，只有22%公司可以支援五個月以上。建議各地政府謹慎決策，爭取恢復網約車服務；
推動金融機構落實政策，切實能夠幫扶網約車司機和租賃公司；
對受疫情影響較大的租賃公司，通過適當下調貸款利率，完善續貸政策，增加信用貸款和中長期貸款等方式，支援他們能夠戰勝疫情災害的影響。此外，希望保險公司在車輛暫停運營期間，能夠順延營運車輛的保險責任期限。也希望政府部門將網約車行業納入此次受疫情影響嚴重的行業名單，並出臺暫時減稅政策，以緩解企業的運營的壓力，並給予網約車司機群體適當失業補助或臨時補貼。