大修工作總結6篇

認真寫好工作總結可以讓領導更加了解我們的工作思路和執行能力，提高評價和認可度，認真寫好工作總結可以讓領導更加了解我們的工作困難和解決方案，提高評價和認可度，下面是本站小編為您分享的大修工作總結6篇，感謝您的參閱。

大修工作總結篇1

我於20xx年8月9日來到公司工程技術部工作，初來乍到，雖然我的工作崗位和角色發生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己的專業基礎和工作經驗，加上刻苦鑽研和學習，很快適應了工作環境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會到了這份工作帶給我的快樂和自豪，現就談談我對g110公路的一些看法。

一、g110橋面鋪裝早期病害分析的一點個人看法

1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內部產生較大剪應力，引起不確定破壞面剪下變形，由於鋪裝層與橋面板間結合面粘結力差，抗水平剪下能力較弱，在水平方向上產生相對位移發生剪下破壞，產生推移、壅包病害。

2、冬季除雪撒鹽，雪融後鹽水滲透至鋪裝層，產生對混凝土鋪裝層腐蝕現象。

3、4cm厚sma—13級配控制不嚴，孔隙率較大，透水性較強，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產生冬春凍融破壞。

4、山區路段處於嚴寒地區山區過載公路，近年降雪較大，據同事介紹為達到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透於鋪裝層，腐蝕後形成活動層，遇水形成灰漿，加之過載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。

5、渠化交通、重車破壞導致交通荷載累積，造成區域性路面疲勞開裂。

二、針對病害應採取的一些預防措施1、優化設計

1、瀝青面層層間應使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面塗上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。

2、嚴格控制超載車輛，公路管理部門應該對超載車輛進行強制解除安裝後方可放行，並在入口處設卡不得讓超載車輛進入公路。

3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料sma—16的抗車轍效能要優於sma—13，由於g110為過載貨運公路，設計路面4cmsma—13建議改為sma—16。

4、增設山區段路面層排水設施，以利於瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。

三、對g110公路工程質量的一點看法

在山區段大修過程中我發現公路隧道的外觀質量不盡人意，主要表現在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質量；模板縫及錯臺較大；洞內水溝蓋板翹曲、鬆動；懷疑隧底有少量冒水（洞內混凝土路面區域性有少量積水，由於大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水為隧底冒水）；洞門外裝飾的幹掛大理石板有區域性脫落現象，值得肯定的是洞內防排水質量較好，雨後在隧道內通行未發現滲漏水的問題，能夠做到“拱部不滴水，邊牆不淌水，安裝裝置之孔眼不滲水”的要求。

總之，瀝青混凝土路面病害的產生有多方面的因素，有設計方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個人的一些粗淺的看法，有不當和錯誤之處敬請領導和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發，我決心在二期工程建設中加強施工現場管理、提高現場施工質量，嚴格要求施工單位規範施工，儘量在提高瀝青路面使用效能的同時，延長使用壽命，提高公司的投資效益。

工程技術部：

20xxxx

大修工作總結篇2

20xx年11月原料磨及燒成系統裝置檢修工作於11月15日正式停窯檢修開始，計劃到11月23日全部結束。本次停窯檢修全部專案基本按計劃時間完成停車、檢修、試車、開車工作；本次系統停窯檢修人員少、任務重、難度大、專案多，全體員工不惜放棄休假參加檢修，從後勤部門到現場維修部門大家不畏困難、團結協作、攻堅克難、晝夜兼程，以最快的速度、最好質量、安全的完成了本次系統停窯預先計劃檢修全部任務。現就本次停窯檢修的得與失、經驗與教訓總結如下：

一、檢修組織工作

11月初公司組織系統停窯檢修前開了一次動員大會，明確了各個部門職責分工。參加本次停窯檢修部門包括：行政部、採購部、財務部、環安部、機務科、電務科、倉庫、中控室、製造部等部門參與。並對檢修工作進行了詳細的分工，各司其職、各負其責。由於分工明確、職責清晰，各有關人員無論是在檢修準備，還是在檢修過程中都能夠清楚的、有條不紊的完成好自己的本職工作，由於工作流程順暢，在發生問題時能夠及時的解決問題。

但是系統停窯檢修組織工作還存在如下的問題，有待於在今後的系統停車檢修工作中加以注意：

1、系統停窯檢修各個部門組織、協調、交叉作業比較混亂及不足，部門內部再次分工不夠明確細緻。

2、各部門的職責及負責人，全體維修員工、外來維修人員還有很多人不知道，有事後到處找人，耽誤時間，影響了正常的檢修工作。

3、外來維修人員管理還有不足地方，公司相關技術人員與外來維修人員之間的配合、協調、監督、檢查不到位。

二、專案編報及完成情況

1、專案編報：11月初公司組織召開了檢修專案確定大會，這次大修主要專案是燒成系統和原料系統兩大系統的檢修，主要以燒成系統為主，裝置維修專案主要由機務工程人員制定，大專案主要有2630拉鍊機兩臺、2633拉鍊機一條、篦冷機檢修、窯頭更換冷風套、窯尾密封更換、窯第二檔託輪更換、窯尾回料勺更換、c5下料管更換、原料磨噴水管更換、2102和2112迴轉下料器補焊、選粉機葉片更換和殼體破洞補焊等專案。

2、專案完成情況：本次停窯檢修整體完成情況還是比較好的達到預期效果，燒成系統維修工作完成情況比較好，原料系統完成情況大概只有60%，時間短也是沒有完成好因素之一；從中可以看出來檢修專案的過程中還存在著很多問題：第一，維修專案表沒有充分的考慮與討論及準備；第二，工藝與機務之間沒有充分的溝通好，第三，機務派工人員沒有充分遵照停窯維修計劃表規定要求嚴格執行，沒有給予足夠的重視。

3、由於停窯檢修前整體準備的時間也較短，所以專案的檢修工時、備品備件、消耗材料及費用均編報不不夠完整細緻。

三、方案准備

1、檢修專案確定後，公司也積極組織了多次開會討論確定檢修方案，並做檢修的各項準備工作。但也存在方案考慮不周、檢修準備工作不到位的現象。

2、停窯檢修計劃表填寫也較以前有了很大進步，基本上能夠按照華潤水泥停窯檢修計劃要求認真的填寫。但是也存在檢修內容不夠具體、技術要求、質量標準、安全措施不全的現象。

四、備品備件、工具準備

11月檢修時間和專案確定後，車間技術人員立即行動起來，根據專案列出所需的備品備件、工具，並逐項的到倉庫去落實，庫裡沒有的.及時聯絡採購部立即緊急採購，保證了檢修工作的需要。

雖然本次檢修比較突然，但工具、零部件與消耗材料比較均已做了比較好的準備；檢修過程中雖然有些備品備件沒有及時回來，但由於採購部積極配合與支援，檢修過程中沒有發生因備品備件準備不到位而影響檢修工期的現象。

五、檢修質量

本次停窯檢修計劃的編寫質量較以前有了很大進步，技術要求、質量標準大部分專案都提出來了，這樣為提高檢修質量提供了可靠的依據。檢修現場，機、電、工藝按照檢修質量方案的要求，做到科學文明檢修，安全檢修、按標準、規範檢修，在進度與質量發生衝突時，進度服從質量，檢修過程中機、電、工藝技術員認真負責的履行職責、嚴把檢修質量關，本次系統停窯檢修雖然在點火過程中出現一些狀況，但沒有發生返工、洩漏等檢修嚴重的質量事故。

六、檢修總結

20xx年11月23日系統停窯檢修工作即將落下帷幕，本次檢修是我們公司比較系統有計劃的較大規模的系統停窯檢修，本次檢修比以往的系統停窯檢修有了明顯的進步。全體員工都參加了這場“無聲的戰鬥”，大家在參與的過程中對華潤水泥系統停窯檢修工作有了深刻的認識。在9天檢修當中，全體參戰員工在公司領導的正確領導下，在車間領導的帶領下，不怕苦、不怕累，發揚連續作戰的精神，每天加班加點，晝夜兼程，克服了重重困難，保質保量按時安全地完成了預定的檢修任務。本次檢修無論是在準備過程中，還是在檢修過程中都產生了很多嚴謹認真的工作態度，以及表現非常出色的員工，但也還存在著很多不容忽視的缺點和不足，望全體員工對本次檢修工作反覆的進行反思和總結，希望公司今後儘快可能對錶現優秀的員工和出色的檢修專案進行表揚，對錶現較差的員工和檢修專案進行批評和總結經驗，並從中吸取經驗教訓，保證在今後停窯檢修過程中各方面工作做的更加出色，確保公司的停窯檢修工作安全、優質、按時完成。

七、下一步的工作重點

本次檢修前公司提出的要求是：“檢修一次，保運一年。”裝置檢修工作嚴格的遵照公司要求，認真的落實每項檢修工作，圓滿的完成了本次檢修工作。

當前的工作重點是一次點火成功，滿負荷、高效的讓裝置執行。在水泥市場行情較好的情況下，開足馬力的生產，使得公司早見效益，儘量減少今年的虧損。

下一步的工作重點是按照公司要求將裝置保養好，保證裝置到達最佳狀態執行，降低裝置維修成本，其它費用的支出；使公司早日見到效益，讓公司實現贏利目的。

這一切成績的取得要靠公司全體員工的共同努力才能取得的，望大家再接再厲、同舟共濟，將我們的工作推上一個新的臺階，取得更多、更大的成績。

大修工作總結篇3

領導下拉開序幕，截至3月6日13時，累計用時11天零17個小時，基本實現了預期的大修目標。下面將大修的具體情況進行總結如下：

一、大修的組織：

公司每年一度的大修工作在公司的領導下，進行了詳細的組織和分工，並制定了大修計劃網路圖（祥見具體的內容），確定了相關負責人員的職責和具體工作內容，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。

二、大修的主要內容：

本次大修以迴轉窯更換52米耐火磚為主線進行了詳細的分工，主要從工藝、機械、電氣等三個方面展開。工藝方面主要是進行更換窯52米耐火磚、蓖冷機耐火澆注料的施工、預熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機械方面主要是生料磨的檢修、煤磨系統的檢修、蓖冷機的檢修、更換窯頭排風機轉子、更換窯頭護鐵、更換預熱器4、5級內筒、餘熱發電對汽輪機進行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機進行維護、各主要的關鍵部位的電機進行更換前後軸承、對窯頭排風機以及高溫風機進行變頻節能改造等（各項檢修的具體內容詳見檢修計劃）。通過本次的大修工作，基本實現了檢修的目的。

三、大修的安全方面：

大修的安全工作在公司的統一領導下，採取了嚴格的安全防範措施，並與各外協施工單位簽定了安全施工協議，公司內部各項檢修內容各負責人員進行制定了安全技術措施。在具體的`檢修過程中，加強施工的過程監督，每日通報和處罰各施工單位的安全情況。在以上各項安全措施實施的情況下，今年的大修期間沒有出現一起輕傷以上的安全事故。

四、本年度大修的得與失：

本年度大修成功的方面有：

1、本次生料磨的大修以公司生產部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進行了生料磨的各項大修工作，不僅鍛鍊了內部維修隊伍的素質，也為降低生料磨外協費用奠定了基礎。

2、成功進行了窯頭、窯尾內建柔性滾動密封改造的先例，為公司節能降耗和穩定生產奠定了基礎。

3、對蓖冷機高溫段細料側風機進行了風壓、風量的升級，提高了迴轉窯的煅燒和適應能力。

4、在同力集團首先將高溫風機出風管道與增溼塔進行短接，對系統的穩定以及節能起到了促進作用。

5、對餘熱發電的冷凝器採用了膠球線上清洗系統。

6、預熱器一級筒內筒長度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進一步驗證。

本次檢修不足的地方有：

1、餘熱發電的檢修沒能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機的認識和掌控能力還需要進一步的提高。

2、有些裝置的檢查和預防工作還需要進一步的提高，比如液壓擋輪和入窯鬥提的檢查、高溫風機液偶等。

3、對預熱器5級旋風筒內部的嚴重結皮情況認識還不足，經化驗，主要是鹼含量很高，有幾種原材料中鹼氯含量都超標，再生產時，應該從原材料和控制方面加強。

4、對部分裝置的狀態認識不足，造成檢修的不徹底，比如：入aqc鍋爐前的閥門需要進行更換軸以及閥板。

5、備件準備不夠充分，如：篦冷機臂樑、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鍊機等。

6、更換窯內耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之後用尖晶石磚和高鋁磚，但是尖晶石磚導熱係數很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察採用新型的耐火材料來代替。

7、為消除紅河現象，延長篦板和盲板的使用週期，改了部分盲板為充氣盲板，但實際效果不好，考慮分割槽域強化北側供風冷卻的方案。

檢修過程發現問題新增加專案：

更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機臂樑等。

大修工作總結篇4

4f大修工作於20xx年2月9日正式開始，我班在2月8日開4f大修動員會，班會上把大修專案落實到具體人員上，要求工作負責人全面按照4號機組大修“三措一案”彙編方案執行檢修工作類容。從思想、行動上高度重視大修工作。

此次大修我班主要有非標專案11項外加1項零時處理專案4b油池滲漏處理。

具體工作專案按下列時間進行：序號12345678910工作類容尾水管檢查開工日期2月9日完成時間2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日備註提交報告已驗收已驗收已驗收已驗收尾水管盤型閥基礎2月10日開挖及澆築回填勵磁變基礎開挖及2月10日回填找平4b油石清理2月10日油槽檢查並出報告，制定方案、安裝鋼質油槽板124負荷開關室地面電纜溝開挖及回填c20混凝土推外泵基礎開挖及回填澆築c20混凝土4b冷卻器室及4b室粉刷4b油石回填2月16日2月21日3月12日已驗收2月17日2月29日已驗收2月26日已驗收已驗收已驗收快速門胸腔滲漏點2月22日灌漿處理

大修工作的幾點體會；

此次大修與消力池大修工作同時進行，

1）班組合理組織安排人員，並做好大修材料準備落實，工器具的檢查工作；充分發揮調動每個人的工作積極性，加班加點完成上幾下發的各項工作任務；

2）分場領導積極關心班組困難，及時解決了班組人員緊張現象。

3）工作負責人每項工作按照厂部建立“無違章現場”的要求嚴格執行，做到按計劃檢修，“兩票”執行100%，“三措”落實到位，現場文明作業到位，尤其是土建工作汙染大，施工垃圾、廢料清理及時，施工材料堆放整齊，現場沒有造成二次汙染髮生；加強了安全責任意識，無人員違章現象發生，做到了0違章和0事故；

4）班組工作超前意識提前，及時做好與別的部門溝通，合理安排工作進度。

大修工作總結篇5

安城電站檢修工作自20xx年11月15日開始，12月15日基本結束，歷時31天。檢修人員為電站執行及管理人員總共14人。本次1#、機組大修，有解決1#、發電機線圈絕緣問題的重要任務。機組軸承溫度偏高，在拆卸過程中檢查發現，轉子引出線有一根與滑環的接線螺栓緊固螺母鬆脫；檢查發現個別導葉活動連板有一端的尼龍套滑出，其中一隻活動連板的`限制螺栓鬆脫，尼龍套滑出，引起機組關機時漏水大，全出力執行時，開度達不到最大的情況。發電機定子清洗時檢查發現b相繞組的一組線圈（三匝）表面有電弧燒濁痕跡，嚴重危及機組安全執行。檢查發現發電機轉子線圈絕緣過低。根據機組存在的不同問題，主要採取下列技術措施：

1、對發電機定轉子線圈清洗後，對轉子線圈加勵磁電流升溫，線圈表面刷絕緣烘乾漆，冷卻後噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。

2、對發電機定子線圈清洗後，對b相線圈區域性進行包紮雲母帶處理，加勵磁電流升溫，線圈表面刷絕緣烘乾漆二次，冷卻後噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。經過富陽電機維修廠人員測試，測量線圈直流電阻正常，測量絕緣電阻達到4000m以上，介質損耗測量合格，取得很好效果。

3、對上機架油盆進行檢查，在軸中心檔油桶底部下面焊接縫處，用環氧樹脂膠水封堵可能發生的滲漏點，解決上導油盆漏油問題。

4、機組制動塊斷裂，磨損嚴重，更換全部四塊制動塊。

5、導葉活動連板二端的尼龍套變形和鬆動情況，影響導葉立面間隙的調整，決定更換更改為銅套，與加興銅軸承廠家聯絡進行加工，安裝使用效果良好。

6、機組軸承溫度感測器損壞失效多，更新機組上導、推力、下導所有六個軸承溫度感測器，溫度顯示全部恢復正常。

7、機組推力鏡板固定螺栓的絕緣套有一隻損壞不能使用，採取換絕緣墊片方法處理；上導瓦絕緣測量有一塊降低到零，拆卸後更換絕緣墊處理，恢復絕緣效能。

8、機組盤車比較順利：先對上機架水平進行調理，機架加墊處理，保持機架和鏡板水平滿足檢修標準要求；測量並記錄每塊推力瓦及絕緣墊的總厚度保持相等，誤差在允許範圍內；推力頭安裝正常，緊固主軸法蘭，做好盤車準備工作。第一次盤車水導最大擺度24絲，緊固法蘭螺栓和鏡板，第二次盤車擺度最大17絲，效果明顯，發現擺度個別點有跳動現象。檢查鏡板固定螺栓，對鏡板固定螺栓的絕緣套進行處理，進行第三次盤車，最大擺度為11絲，下導法蘭處8絲，上導2.5絲，基本滿足機組檢修的擺度要求，決定不進行刮墊工作，盤車工作結束。

9、針對水導瓦上、下瓦面出現受力不均勻問題，本次安裝時特別注意，測量間隙時塞尺必須上下通到底，測量檢查發現水導瓦存在水平問題，對二個點進行加墊處理，基本解決水導瓦上、下瓦間隙不均勻問題。

10、機組軸瓦間隙，上導瓦四周均勻放8絲，下導瓦根據擺度點放5—15絲，水導瓦根據擺度點放8—15絲。

機組檢修基本結束，等待機組試車，檢查機組執行時的擺度、振動，各軸承溫度是否正常；檢查油盆漏油情況，水導油盆運轉情況，主軸密封執行情況，機組升壓併網72小時滿負荷試執行正常，機組各項技術指標達到正常水平，說明機組檢修質量達到技術標準要求。

大修工作總結篇6

時光飛逝，轉眼間從配電室調出來工作已近半年。在這半年裡，我在厂部和科室的正確領導和關心支援下，本著積極的工作態度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。現將半年來有關工作情況總結如下：

一、工作內容

我的工作內容大致分為機電組工作和裝置科科室工作。

機電組工作：

1、組織班組成員做好車間裝置的巡檢、維護和維修工作；

2、參與巡檢和重點維護、維修工作；

3、負責機電組和變配電室的現場規範和管理；

科室工作：

1、安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表；

3、完成領導安排的其他工作；

二、主要成績

1、在機電組規範了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等；

2、公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理；

3、組織機電組成員及時完成車間裝置的巡檢、維護和維修，保障了車間生產裝置的正常執行；

4、組織班組頂酷暑參與車間新裝置安裝、放線、接線及除錯等工作，為新裝置早日投產作好準備；

5、參與能源組裝置的部分維修，保證了能源裝置的執行；

6、在q10機液位控制系統故障時，實現了q10機的液位控制系統的`改造、並修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位後執行正常，至今無異常；

7、參與前加工段均質冷卻水系統改造的電氣部分安裝工作；

8、參與cip中心站系統改造的電氣和氣動部件的安裝和除錯工作；

9、完成車間裝置巡檢表的更改，加大了裝置巡檢力度；

10、做好安全工作的各種記錄、報表；

11、做好裝置檔案的維護和裝置執行、裝置用油、車間保養記錄的收集；做好裝置完好率和監視測量裝置有效率的統計；

三、經驗體會

1、塌實刻苦提高專業技能作為一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯絡實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。

2、努力鑽研提高管理能力