校車安全工作總結6篇

通過工作總結的寫作我們是可以讓自己的成績有很好的表達的，我們要學會做一個善於總結的人，寫工作總結也是我們對自己工作情況的具體分析，以下是本站小編精心為您推薦的校車安全工作總結6篇，供大家參考。

校車安全工作總結篇1

為了深刻吸取甘肅正寧縣11.16校車安全事故的教訓。我中心校按照各級政府及相關部門的檔案要求切實做好各項工作，認真開展校園交通安全檢查、校車安全隱患排查、交通安全教育和宣傳工作，結合我中心校實際情況工作總結如下：

1.認真學習、領會精神

認真學習自治區教育廳《轉發教育部關於做好冬季有關工作及開展學校交通安全檢查的緊急通知》(桂教電[20xx]47號)檔案精神。認真學習《柳教安穩字〔20xx〕66號關於轉發自治區教育廳的通知》、《柳教安穩字〔20xx〕67號關於加強校車安全管理 確保師生平安出行的緊急通知》、《鹿教安穩[20xx]77號關於轉發上級有關學校安全工作的緊急通知》、《關於張貼校車管理標語的通知》、《柳教安穩字〔20xx〕68號關於印發的通知》、《柳教安穩字〔20xx〕69號關於開展柳州市中國小校、幼兒園校車摸底排查的補充通知》。接第一個通知後，我中心校立即開了個緊急工作會，由我中心校校長主持，參與人員有安穩辦主任、安穩辦副主任和安穩辦幹事。會議確立了快、全、久的工作精神。快就是立即執行，全就是檢查要力爭全面，久就是這項工作要長久地做下去。

2.落實責任、加強檢查

落實安全生產責任制，各校校長為第一責任人，並要做到檢查與整改相結合，檢查與專項整治相結合，堅持邊檢查邊整改，檢查促整改，以整改推動校園安全、和諧環境的良性發展，切實維教育系統安全穩定的良好形象。發動所屬各校、園自查後，中心校再督查、複查;重點檢查、排查了各校校車情況、學校周邊交通設施情況、學生乘車上下學情況。

從11.16 校車安全事故以來，我中心校主要做了以下工作： 11月17日安穩辦副主任盧開成和辦事員配合縣交警隊深入x國小、x國小進行交通安全教育。

11月18日派安穩辦副主任到縣交警隊參加交通安全會議。

11月19日安穩辦辦事員陪同教育局安穩辦檢查組到進行安全檢查。

11月21日中心校長、中心校安穩辦主任和辦事員到進行安全檢查，重點排查了兩幼兒園的校車。

11月22日中心校長、中心校安穩辦主任和辦事員到進行安全檢查，讓這四所學校簽了《校車交通安全管理責任書》，並讓各校按《關於張貼校車管理標語的通知》精神，做好用標語橫幅的宣傳工作。

11月23日辦事員到進行安全檢查和校車、司機等相關的排查。

11月24日辦事員到進行安全檢查，讓這五所校、園簽了《校車交通安全管理責任書》，並重點檢查了交通安全標語橫幅的宣傳工作進展。

3.無力解決、彙報上級

我中心檢查到的憑我校之力無法解決的交通安全隱患如下： ① 校門外或路口公路段沒有減速帶。

②學生返校、回家乘坐超載車。

4.加強教育、增強意識

要求各校繼續對師生安全防範教育，學校實行每週一大講，每天一小講的方式，提高師生的防範意識。特別是增強啟迪和新苗兩幼兒園的校車司機的交通安全意識，要求其嚴格遵守各項相關的交通營運法規，千叮嚀萬囑咐不要超員、開慢點、安全第一。要求在每個週五都要對師生進生交通安全的教育，把交通安全行為規範。要求其他沒有住宿生的學校也要對經常性地對師生進行安全教育。

5.家校聯合、擴大戰果

要求學校與家庭聯合教育。讓各學生家長學習《學校交通安全告家長書》，並讓各校收好各家長的回執，做好相關的存檔工作。加大家校在安全方面的交流與合作，擴大學校的管理面，增強家長對子弟的安全管理，如有學生未到校，要在第一時間內聯絡家長，共同追蹤學生的去向，做到人人管安全，個個來防範。教育並要求家長配合不讓學生騎自行車上學和回家，對需乘車上學回家住宿生一律不許到高速公路攔車，由家長負責接送學生上下學。以上是我中心校近期交通安全檢查及校車安全管理的工作彙報，由於平時交通安全工作落實到位，加上近期的重點檢查、防範和教育，所轄各學校現均未發生任何事故。但也還有我中心校力所不能及的地方，望上級能儘快幫助解決。

校車安全工作總結篇2

為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰，進一步規範全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，於9月1日至10月31日在全縣開展中國小、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。

一、加強領導，周密部署。

為了確保中國小幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰的部署，成立由耿馬縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負責人為成員的領導小組，及時制定《耿馬縣中國小幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》，為此次中國小幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基礎。

二、加大宣傳，營造氛圍。

耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內貼上和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，併為學生上交通安全知識課，積極聯絡學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中國小生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公佈校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規。

三、多措並舉，嚴懲違法。

一是根據上級機關的統一安排部署，於9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣範圍內開展集中統一行動，各中隊積極組織警力參與集中統一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行安全。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，並且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全轉載182人，教育駕駛人200餘人，確保轄區內未發生群死群傷的道路交通事故。

校車安全工作總結篇3

一、 指導思想

深入落實省、市、區政府關於中國小安全工作的有關規定和會議精神，高度重視中國小生上、下的安全問題，採取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。

二、 組織領導 學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，並進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世鬆、王亞傑、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。

三、 具體做法

1. 我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分佈於10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。

2. 加強學生管理

學校經過研究，派出6名教師於放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。

各任課教師於第七節課放學時組織學生站排按順序上車。

每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。

3. 向家長髮宣傳單

進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長髮去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。

4. 加強車輛及司機的管理 管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。 入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。

5. 注重校車安全員的培訓

結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯絡電話。

6. 及時除路面積雪保安全

入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。

7. 在各方面的努力下，20__年9月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。

四、 存在的問題

1. 校門前的橫道太窄，停靠車輛太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區、鄉有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定並下發《科苑街道辦事處關於對轄區中國小、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關於成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環節，真正把校車安全管理擺在重要位置，紮紮實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發的校車安全事故。

二是認真開展校車安全集中排查整治行動。紮實做好轄區內中國小、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區內每一所中國小校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全執行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區內校園用於接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書籤訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、執行時間、執行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病執行等交通違法行為。

三是建立校車安全監管長效機制。要求各中國小、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態監管機制，及時掌握校車的行駛狀況、執行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中國小校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。

校車安全工作總結篇4

20年，我礦在各級領導的大力支援和幫助下，認真貫徹落實上級一系列安全指示精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，牢固樹立“零容忍、零工亡、零三違”的安全管理核心理念，突出“安全壓倒一切、事故否定一切”，強化人本管理，加大員工教育培訓力度，提高全員素質，以員工素質提升確保安全;突出一通三防、防治水、頂板管理、提升運輸等安全重點，狠抓現場管理，落實安全生產責任制，以責任落實執行到位確保安全;大搞質量標準化，以質量標準化動態達標確保安全;加強安全管理體系和制度建設，實現依法保安;加強安全文化建設，營造了濃厚的安全氛圍，促進了礦井安全形勢的持續穩定發展。具體從以下幾個方面做起：

一、全面貫徹落實上級安全工作指示精神，強化安全管理

我們始終把安全工作擺在“重於一切、高於一切、壓倒一切”的重要位置，作為實踐“三個代表”重要思想和構建和諧社會的具體行動，把黨和國家的安全生產方針及上級的指示要求，不折不扣、及時全面地貫徹落實到全礦每名員工和每項工作中。按照我礦安全工作“季季有主題、月月有活動”的規劃，我們以開展系列活動為載體，把不同階段的安全工作重點，融入各項活動中，不斷強化安全管理。針對這種情況，開展了“安全持續穩定季”活動，加大現場管理力度，突出員工安全教育培訓，通過三月份“安全教育培訓月”、四月份“安全素質基礎、手指口述、兩述一檢推廣月”、五月份“安全宣傳、安全素質提高月”、六月份“安全知識演講比賽、崗位技能練兵競賽”、“全國安全生產活動月”七月份“應急預案演練月”、八、九月份“學習規程提高業務技能月”十、十一月份“事故案例警示教育反思月”等活動，不斷提高員工安全素質，規範員工行為，打造特色礦山安全文化，夯實安全基礎。

1、六月份我礦積極開展“全國安全生產月”活動。從宣傳標語、安全教育宣傳提綱等方面入手，充分利用宣傳媒體和工具，採取多種形式，大張旗鼓地宣傳開展安全整治活動的意義、目標、重點及措施，“講規範、反三違、抓質量、保安全”安全大討論和主題為“從我做起、嚴格自律、按章作業、確保安全”安全演講比賽等活動，教育引導員工牢固樹立三個意識：即“安全壓倒一切、事故否定一切”、“煤礦安全生產不出事故是硬道理”和“生命至上、健康至上”的意識，進一步認清形勢、統一認識，提高對安全工作極端重要性和安全工作“高於一切、重於一切、壓倒一切”的認識，為搞好安全整治活動創造了良好的輿論氛圍。

2、強化重大隱患排查與治理，為安全生產創造條件。堅持每月上、中、下三旬進行全面隱患排查與治理採取相應的措施，在礦排程會上進行安排和落實，由各有關部門、單位按各自的職責組織實施，並對落實情況進行復查。做到了及時消除隱患，為安全生產創造條件。

3、堅持礦組織大檢查、專項檢查和日常抽查不斷線，加大現場安全質量管理力度。對現場的安全隱患進行了集中、全面、拉網式的安全大檢查，並採取了有力的措施，按照“三不生產”和“五落實”的原則，進行徹底整改，保證了安全生產。20年以來，共開展全礦安全大檢查和一通三防、頂板、防治水等專項檢查34餘次，有力地促進了我礦安全生產形勢穩定。

4、突出礦井防治水、一通三防、機電提升運輸、頂板和火工品五大安全管理重點，確保了礦井安全生產。

二、強化安全教育培訓，全面提高員工素質

“安全管理、以人為本”，人的因素是保障安全生產的最基本因素，提高員工安全生產意識和自我保護能力，是搞好安全生產基礎的基礎。 樹立“零容忍、零工亡、零三違”的安全管理核心理念，人的因素是保障安全生產的最基本因素，提高安全生產意識和自我保護能力，是搞好安全生產基礎的基礎。要保持安全形勢的長期穩定，就要以加強教育培訓、提高員工素質為切入點，實現以素保安。尤其是進入四月份以來，我們針對新工人增加、崗位工不足、員工素質參差不齊的情況，加大員工素質教育，採取各種形式，強化員工素質教育，逐步實現“以素保安”，收到了很好的效果。

1、深入開展“學《規程》、學知識、學業務、提素質、保安全”活動。組織全礦員工學習《煤礦安全規程》、《操作規程》、《作業規程》、《河南省煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法》，整個活動分學習培訓和考試競賽兩個階段，以檢驗學習效果。

2、開展了事故案例剖析教育。我們將全國煤礦今年以來發生的幾起重特大事故案例教育專題片，組織人員反覆進行觀看，開展事故案例教育，各專業、各部門、各單位組織員工，進行深入剖析，找出事故發生的深層次原因，算好“政治帳、經濟帳、家庭帳、社會帳”四筆帳，寫出觀後感，從中接受教訓。

3、開展了員工自救互救常識培訓工作。為提高廣大員工的安全生產意識，增強員工現場自救知識的能力，最大限度的減少傷亡事故，六月份結合正在開展的“安全生產月”活動，對我礦井下掘進、生產輔助單位及地面單位全體員工進行了自救互救常識的培訓。共計培訓3場次，參加人數415人次。

4、大力實施安全教育活動。實行以區隊安全活動為主的安全教育，以對“三違”人員開展多種形式幫教補課為主的安全教育。充分利用各種會議、宣傳媒體、事故案例分析、安全漫畫展、安全活動日、班前會等形式開展安全教育，促使員工自覺按章作業，上標準崗，幹標準活。以安全文化影響、滲透和薰陶職工，達到寓教於樂，生動感人，努力營造一種“關愛生命，關注安全”的濃厚氛圍。

5、加強安全第一責任者的教育。安監科、綜合辦1-7月份堅持每月召開班組長安全會議，利用多種形式，對班組長以上安全第一責任者進行安全法律法規、事故案例分析、安全職責等方面的教育，不斷增強安全第一責任者的安全意識和抓好安全工作的使命感、責任感。

6、強化對“三違”和安全不放心人物的管理和教育。嚴格執行“三項制度”，對違章人員實行教育和處罰相結合，對一般“三違”，區隊和所在班組必須進行分析，公開處理;對嚴重“三違”，由安監科按事故進行分析，在全礦通報，公開處理。同時，對嚴重“三違”或事故責任者給予停崗一週的安全培訓，考試合格經礦主管領導簽字後，方準上崗作業。停崗期間只發給生活費，培訓費自理，同時還要追究單位主要領導、班組長和幫教物件的責任。對“三違”多、問題多、群體違章的單位，勒令停產整頓，進行全員安全培訓。對安全不放心人物堅持定期排查，集中培訓，考試合格，簽定工友幫教合同後，方可重新上崗。在整個教育活動中，我們同時做到了與新工人的培訓相結合、與《煤礦安全規程》的學習相結合、與“三個一”(一日一題、一月一考、一季一評)自我培訓相結合，有力地推動了安全素質教育的整體發展。

三、嚴格落實安全生產責任制，逐步實現“以責保安”

安全生產責任制是安全管理制度的核心，要抓好安全管理，必須把各級安全生產責任制的落實作為貫穿於安全生產的一條主線。為此，我們狠抓各級幹部安全責任制的落實，切實加強全礦安全工作的組織領導。

1、礦對每項安全活動和重要的工作均成立以礦長為首的領導組織機構，加強對安全工作的組織、領導和監督考核。

2、在全國重要會議、節假日各種安全活動等特殊時期，各級幹部在堅持24小時值班、跟班制度的同時，礦領導值班，實行正、副班制，正班值班，副班下井檢查安全管理重點地點和薄弱環節，重點崗位和各級幹部上崗情況，及時解決現場存在的問題。

3、各級幹部認真履行各自的安全職責，切實轉變作風，真正起到了表率帶頭作用。礦定期對各級幹部的工作進行考評，對錶現突出幹部給予大張旗鼓的表彰與獎勵，弘揚了正氣，推動了幹部作風的進一步好轉。

4、在全礦幹部職工中進行思想整頓，對照安全上不良現象進行自查自糾，查詢各自存在的問題和不足，寫出自查自糾報告，經過自查自糾，切實達到了提高認識，統一思想，改正問題，克服不足的思想整頓目的。

5、開展了安全第一責任者的教育活動，制定了教育培訓規劃，精心編制了培訓教案，從安全法律、法規、國務院、省政府及集團公司的安全工作決定、重大事故案例及各級安全責任等方面，系統的進行了集中培訓。全礦班組長以上的各級安全第一責任者和礦領導，全部參加了學習、考試。進一步提高了安全第一責任者的安全認識，增強了安全工作的壓力感和緊迫感。

安全是生產的前提，生產過程必須要抓好安全工作。對於我們煤礦公司來說，煤礦的安全生產不僅關係到人民群眾的生命財產，更多繫到企業的生死存亡和社會的安定。安全生產是煤炭企業的生命線，只有把安全工作抓好，才能全面提升企業的安全管理水平，更好的促進企業的健康發展。在本年度的工作當中，在企業黨委領導的正確帶領下，我們認真學習深入貫徹落實黨的大精神，切實遵守安全生產的法律法規，保持了煤礦安全生產的平穩態勢。

我礦的安全工作始終堅持以安全管理為中心，以治理瓦斯為重點，依靠科學進步，加大安全投入，強化安全培訓，以質量標準化和班組建設為基礎，建立安全生產長效機制，實現安全生產。

1、加強了安全工作監督管理，嚴格落實主體責任，全面落實安全生產責任制，進一步完善了各項安全管理制度和措施，堅持“不安全不生產、隱患不消除不生產、措施不落實不生產”原則，緊把安全關，強抓執行力，兌現了全年安全目標。

2、嚴格閉環式隱患排查治理工作，礦領導每天堅持帶隊分三班下井跟班帶班，深入現場，排查安全生產過程中出現的漏洞，治理安全生產中出現的隱患，查處“三違”現象;業務職能科室、區隊跟班幹部及班組長、三大員、青安崗、安全網員等各級安全管理人員嚴抓現場，排查各類安全隱患，有效地防止了各類事故的發生。1—10月份，礦共查安全隱患4942條，整改4930條，整改率為99%，停不合格頭面及絞車道77次，安全罰款安全罰款220500元。同時，對及時發現重要安全隱患，制止“三違”、避免事故發生的有功人員給予獎勵37100元，有力的促進了廣大職工抓安全、查隱患的積極性。通過加大隱患排查整治力度，有效地防止了各類事故的發生，確保了礦井的安全生產。

3、加強了春節“兩會”期間、元旦及“五一”期間、“安全生產月”、“十一”期間、雷雨季節、夏季高溫天氣等特殊時期的安全生產管理工作，礦將上級部門有關特殊時期安全生產的指示、指令及時傳達到各單位組織學習，並制定下發相關措施、規定和辦法，確保了特殊時期的安全生產。

4、以建設瓦斯治理示範礦井為重點，強化了礦井“一通三防”管理。嚴格執行《防治煤與瓦斯突出規定》，採取區域和區域性兩個“四位一體”的防治措施貫穿採掘整個過程，並通過抓各級人員責任制的落實,確保安全技術措施的執行到位,消滅了煤與瓦斯突出事故，未發生煤碳自燃發火事故。

5、嚴格執行不安全就不生產、不安全就停產的原則，狠抓了各項安全技術措施的落實和安全系列化裝備的檢查，對不符合安全生產要求的頭、面及絞車道堅決停止作業，經複查合格後才能恢復正常生產和使用。1—10月共停不合格頭、面及絞車道77次。

6、狠抓了安全質量標準化建設，我礦嚴格按“按要求設計、按設計施工、按標準驗收”的要求，一切按質量標準化規定施工作業，確保實現工程質量標準化，機電裝置規範化，管線吊掛整齊化，操作牌板統一化，井下工作環境整潔化。二季度5、7、8採區通過了局質量達標互動驗收。礦井安全質量標準達標達到二級。

7、抓好安全生產專項整治工作。每季度按上級檔案要求結合礦井工作重點和薄弱環節制定了專項整治方案，對重點工程、重點整治專案的進度加強了監督和考核，嚴格整治驗收，確保順利的完成季度安全生產專項整治任務。

8、嚴格執行了1017面、1117面、1120面等21處巷道貫通的安全技術措施，貫通後及時調整了通風系統。全年共完成1017面、1117面、1120面等3個工作面接替工程和1017面、1020面、1115面的收尾工程，礦周密組織，合理安排，重點地段重點把關，確保了以上幾個工作面安全收尾和接替。

校車安全工作總結篇5

在全體車主、司機的共同努力下，在區、鄉、校領導的有力指揮下，我校運送學生工作取得了圓滿成功，現總結如下：

一、 指導思想

以三個代表重要思想為指導，深入落實省、市、區政府關於中國小安全工作的有關規定和會議精神，高度重視中國小生上、下的安全問題，採取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。

二、 組織領導 學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，並進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世鬆、王亞傑、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。

三、 具體做法

1. 我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分佈於10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。

2. 加強學生管理

學校經過研究，派出6名教師於放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。

各任課教師於第七節課放學時組織學生站排按順序上車。

每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。

3. 向家長髮宣傳單

進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長髮去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐三無車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。

4. 加強車輛及司機的管理 管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。 入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。

5. 注重校車安全員的培訓

結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯絡電話。

6. 及時除路面積雪保安全

入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。

7. 在各方面的努力下，20xx年x月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。

四、 存在的問題

1. 校門前的橫道太窄，停靠車輛太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區、鄉有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定並下發《科苑街道辦事處關於對轄區中國小、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關於成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環節，真正把校車安全管理擺在重要位置，紮紮實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發的校車安全事故。

二是認真開展校車安全集中排查整治行動。紮實做好轄區內中國小、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區內每一所中國小校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全執行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立一車一檔，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區內校園用於接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書籤訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、執行時間、執行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病執行等交通違法行為。

三是建立校車安全監管長效機制。要求各中國小、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態監管機制，及時掌握校車的行駛狀況、執行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中國小校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。

校車安全工作總結篇6

本學期我園高度重視安全工作，認真落實生命至上，安全第一這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況彙總如下：

(一)強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育並簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，並有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。

(二)幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查 , 校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園後的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

(三)幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

(四)校車安全：上學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能鬆懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每週定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防範意識，時刻對司機們的安全第一，寧等三分，不搶一秒的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。

一、明確各成員職責

行政對本園校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員並明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，並隨時抽查各崗位人員的工作。

跟車教師的安全管理工作;對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園彙報或者報警;阻止家長上校車。

校車司機：每天對車容、車況、安全效能(特別是制動系統)進行自查。確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，並做好校車的例行維修保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內幼兒之間的矛盾。

辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長;根據需要。擬訂各類校車管理制度等。

二、具體應急措施

(一)預防措施：

1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

(二)接送幼兒安全責任狀

為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生， 特制定本責任狀。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。

2、各班統計好當天入園人數及變動情況。

3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數)接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩後，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩後，由教師關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。

7、接送教師必須增強責任心，規範行事，杜絕一切安全隱患。

建立平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關係著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。

三、幼兒安全教育：

嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防範把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的遊戲、學習、訓練、實踐活動。

將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核範圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。

在新學期中需要加強我的業務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防範措施，加大力度，預防為主，防範於未然。讓園內的孩子們在一個安全溫馨的環境中開心的度過每一天。