關於機修工人員工作總結精選6篇

工作的美好目標是我工作的成功，自己的人格體系，要有努力拼搏的心，能夠看到細節。那麼關於相關的總結該怎麼寫呢，下面是本站小編為大家整理的機修工人員工作總結範文，供大家參考。

機修工人員工作總結1

在過去的一年中，在領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮鬥，和經過了自己的積極努力，作為裝置維修工的我順利的完成了自己的本職作。我就一年以來的工作做一下認真的總結。以下便是我對自己今年的工作總結：

一、工作態度，思想工作。

我熱衷於本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態度，在領導的關心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責，不斷加強學習，牢固自己的工作技術！

二、做好自己的本職工作

做一個機修工，應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器裝置的瞭解，也要有對發生故障的應變能力，處理好隨時可能發生的裝置故障。以適應生產的進度需要，我們單位的裝置故障也經常出現，我多年的經驗，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鑽研，一旦明白了，就恍然大悟，看起來複雜的，只要明白了，就會簡單，我不但負擔了裝置維修的工作，還完成了很多工裝的製作，我感到心裡很榮幸，感謝領導給我這樣一個平臺，也感到自己的勞動成果發揮了作用而興奮，也為我們在製造的發展感到驕傲，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，儘可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發揮到最大的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得最大的效益，這樣我的工作和工人的.收穫的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。

和其他同事的人際關係也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務！在工作中，互相協作，是效率提高了不少，我們集體作業，互相協作，積極主動，使任務完成得非常快，這就是團結的力量，發揮大家的力量才能使工作進展得更快。我深有體會。

三、回顧過去，展望未來

對於過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以後的工作中排除，一年的工作讓我在為再製造不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

一年來，我做的已經盡力了，我相信在今後的工作中，為再製造的發展，為提高職工收入，我還是會繼續不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！保障公司正常生產、運作。

機修工人員工作總結2

畢業於濰坊科技學院機電工程系汽車檢測與維修專業於20XX年12月來到公司售後部工作，在公司工作的兩年裡使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學生迅速成長為一名優秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環境和領導的不斷關懷是分不開的。

記得我來公司的第一天，戴經理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術這碗飯，就要往技術裡面鑽”。也許就是應為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小夥有了自己工作的方向，我要成為一名優秀的汽車維修技師。在接下來的工作當中我就努力的朝自己的目標努力的工作，在工作當中牢記自己的崗位職責，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業只有工作的年限越多他的資質就越深，懂得就越多，我當時就給自己制訂了目標，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務，用一年的時間成為一名有技術有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學習，多問幾個為什麼？平時來的維修車輛要搶著幹，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫裡面的資料書，晚上回到宿舍後慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什麼會出現這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什麼，這樣使我養成了工作細緻認真，謹慎的好習慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

20XX年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術人員。今年變化許多，自己的收穫也許多，被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款50元，2猛踩客戶新車油門導致客戶抱怨罰款100元，3沒有使用方向盤套罰款20元，4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，5沒有按規定使用對講機罰款50元，還有5S檢查打卡機衛生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我做的不夠到位的地方，同時也為自己以後的工作指明瞭方向，在以後的工作當中絕不能出現以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心！

20XX年也是自己收穫的一年，經過自己的努力實現了自己的目標，經過兩年的努力成為了快修組組長，學會了撰寫技術報告，自己的技術又上升了一點，但是這些我並沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮鬥！技術學無止境，我還要繼續努力，才能有更大的突破。

我們是做售後服務的，我們只有給我們的客戶提供高質量服務，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細緻面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，並詳細的給他介紹一下我們車的特點和優點。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客戶為希望而來，滿意而歸。

在公司工作的這兩年裡我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學，我還要為自己更高的目標而努力，20XX年的工作目標是爭創優秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低階錯誤的發生。在這裡深深的感謝我的領導和同事們，感謝你們的關心，支援與幫助。

機修工人員工作總結3

在各級領導和同事們的關心支援下，本人按照崗位職責要求和行為規範，認認真真地做好了本職工作，較好的完成了領導所交給的各項工作任務。xx年的工作結束了，我們機修工段伴隨著公司的發展，經歷了保障高產穩定、如何克服裝置故障等諸多考驗，自身的綜合素質得到了很大的提高，為達到xx年製造分廠熟料生產任務的目標，努力提供保障。

一、裝置管理方面

每天收集本工段的維修情況，裝置巡查記錄記錄，掌握裝置執行狀態，做好備品備件工作，以備夜班維保之用，同時制定相應的維修和保養計劃，及時正確處理裝置突發事件，同時分析原因，總結經驗，使自己和工段機修人員的維修技能與素質不斷提高，認真參加公司安排的一系列技術指導培訓等，對生產領導和裝置操作工提出的意見和建議做到虛心接受，並加以改正。

二、裝置維修方面

1、對裝置出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現拖修和延誤的現象，對存在重大故障隱患的裝置，及時協商安排時間組織維修，結合生產機械裝置實際運轉中存在的、累積的老毛病，老大難問題，配合生產技術處和裝置保全處落實整改或技改到位。做到以滿足工藝生產要求，提高裝置的使用效益。

2、對一些裝置無圖紙的急缺零件，提供樣品，交由保全處

測量繪圖，配合採購人員的購買或定製，對一些常用備件，及時檢查，有缺失的及時做計劃上報，做到常用的備件倉庫有儲備。

3、對裝置管理工作出謀劃策，團結工段全體人員，群策群力，共同完成領導下達的每一項工作任務。

三、保養方面

確保維修安全前提下，提高維修質量，維修態度、維修效率、努力使工作做到能確保裝置處於最佳執行狀態，嚴格按照裝置年保養、季度保養、月保養、周保養計劃要求執行保養。制訂裝置分割槽保養監督措施，使保養效果大大改觀，基本杜絕缺油，“跑、冒、漏、滴”現象。

四、工作中的不足

機械使用在於“潤滑良好”，“合理操作”在生產中許多裝置操作者還沒有完全建立自覺的裝置潤滑及合理操作，維護意識，這樣給裝置維護人員帶來了很多難題是一方面，更多的是造成了裝置老化和生產效率低。只有大家共同提高裝置維護觀念和素質，才能規避這個負面瓶頸效應，從而延長裝置的使用壽命，降低生產維護成本，最終，最大限度地提高企業效益，針對以上不足，我們應該在用以下幾點來彌補。

1、加強裝置日常巡查，裝置保養和現場管理的力度。

2、要提倡生產操作人員與裝置人員的良好互動，力求做到裝置缺陷早期發現，及時檢修，充分摸透每一臺裝置的“脾氣”和“病灶”，以利於快速，有預見性的開展裝置維護工作。

3、要加強自身的專業知識學習，使自己能在機械領域能夠獨擋一面。

五、xx年度工作計劃佈署：

1、按年度計劃逐月做好月度備件消耗核定工作。

2、按日巡檢資料整理、分析、彙總，形成月度檢修計劃。

3、按年度計劃逐月組織召開機械裝置例會，分析、總結裝置使用狀況，應達年度分解指標。

4、定期檢查主機裝置執行情況，同時制訂相應的防範及整改措施，確保達到裝置運轉率指標。

5、不定時組織裝置互檢互查工作，以確保輔機裝置處於受控狀態。

作為工段長，自己有責任，也有信心，不斷加強學習、提高業務水平，圍繞分廠制定的年度目標，求真務實，積極工作，全力支援配合分廠領導的工作。在新的一年裡，我懷著積極、健康的心態，展望前景。在今後的工作中，有信心正視困難，迎接挑戰，不斷設定新的目標，並在目標中一步步提高，在追求中不斷前進。

機修工人員工作總結4

無庸置疑，在過去的工作中，機修班的全部員工在廠裡各帶領和配置科的帶領下，嚴厲服從廠裡的各項規章軌制，從各方面嚴厲要求本身。一貫以來堅定以廠裡的實際環境為動身點，以保險呆板的平常運轉為前提，最大限度的低落補綴本錢和收縮補綴工時為目標，連續進修，總結工作經驗與教訓。

固然機修工種工作環境比較紛亂，但機修組的每位成員都勤奮肯幹，發揚不怕吃苦、聯合拼搏的精神，連續進步了本身的職業操行本質和職業技巧程度。從而在面對的一系列挑釁中高雅的結束了各項任務，為各個車間能按時結束各項出產任務打下了精良的根本。

在各位帶領和全部機修成員的互助竭力下，獲得了以下比較凸起的成績：

1、結束了鍋爐內部進水管及排水管管道結垢的疏浚和爐排斷裂等補綴任務。

2、按時結束了酸洗淨化塔底座及葉輪的調換以及底座的改革任務，使抽風系統運轉時震動性更小，系統更鞏固。

3、蒲月份高雅的結束了上海八臺螺栓機的氣管、油路的料理及部分零部件的調換與安置工作，並且在不敷兩個月的時候內部順利除錯告成且投入出產，為今後的產量任務的結束供給了保險。

4、安定環保意識和安定辦法的連續加強和美滿，特別是經過議定了六月份的一系列安定活動，使每個員工意想到安定出產的緊張性，安定環保意識深切民氣。

固然，在工作程序中也存在一些不敷的地方，緊張有：

一：補綴人員表面程度有待進步，特別是對機器道理，各機構在機器中的效用、公差與互助、液壓系統及材料熱處理等方面認知較少，相干補綴技巧比較薄弱。

二：零件熱處理後的硬度，塑性和疲憊強度等綜合力學機能不能滿足利用要求，加工後成品的形位偏差偶然因超出表面產品的極限值而需再加工乃至報廢，從而直接感化補綴進度和呆板的利用機能，又進步了加工錢本和補綴費用。

三：補綴人員較少，建造任務側重、工作環境比較紛亂。為了確保一百多臺出產配置及行車、鍋爐、水處理站、酸洗淨化塔及各種管道等幫助配置的平常運轉已捉襟見肘，再加上各種建造任務，呆板的工錢破壞和晚上突發性的補綴任務更是力不從心，工作強度較大。

四：配置保養力度緊張不敷，特別表如今行車、管道、各種泵類的查驗，人員不敷是緊張因為之一。

五：對補綴工時和補綴費用的相干考核還不敷細化，在今後的工作中將經過議定各種式樣竭力做到連續美滿和健康，篡奪連續裁減補綴工時和低落補綴費用，進步呆板零部件的採納再利用率。

六：車間無鞏固歇息場合。現有的短袖工作服慶幸於焊接氧割功課。

定見與發起：

一：產品格量一貫是企業餬口生涯的支柱，而產品開裂自建廠以來都是制約公司成長的一道瓶頸，並且緊張感化公司的市場競爭力和公司的形象與光榮。公司應儘快下大力大舉氣從根本上辦理此類題目，才華保險企業的成長和應對市場競爭立於不敗之地。

二：片面追求產能的提拔而忽略了加大對產品的研發力度、市場檢視和對在人員工的職業操行本質和職業技巧程度的培訓與考核，員機靈體本質的凹凸對企業的成長有著關鍵性效用，操縱技巧和表面程度的進步也是技巧立異的根本，公司應為員工創設更多式樣的培訓機遇和進修平臺。

三：節能減排，低落出產本錢只擱淺在表面抽芽階段，未能及時詳細的落實到各部分、車間及個人。並且大部分員工都對此覺得與個人無關，不能富裕認識到其效用於感化。

四：有壓力才有動力，長期的安分守紀的辦理方法和工作方法束厄狹隘了個人的腦筋方法，構成腦筋定勢。因此簡單呈現聯合個不對連犯反覆而未找到根來歷根本因，不思改革，貧乏創設性腦筋和工作方法。發起開會時增加集會評論辯論時候，根據公司實際環境發起下一次集會所評論辯論的題目，可要求大家發起講話。如許既能客觀、真正、周全的反應出題目的特徵，又便於決議計劃者集思廣益，做出更精準的結論。

五：公司的各項呆板和工程辦法的改革應由相干部分或車間提交詳細的改革方法和美滿的可行性報告，如許既能有效的禁止反覆構築，保險工程質量，又能美滿責任清查軌制，做到有章可循。

六：廠內設商店。既能增加工作崗亭，辦事公司員工，又能為廠裡增收。

七：門路旁和廠門口設廢料箱，分可採納和不可採納兩類。可裁減亂扔廢料現象，粉飾廠底細況。

八：年末獎按個人職務及該年度個人對公司的差別貢獻因人而異。

九：工會應富裕闡揚其效用，辦事於員工。

在今後的工作中，機修組將連續總結工作經驗和改革工作方法，根據實際環境伶俐利用各種資本，進步工作自動性。與廠裡的實際成長環境相聯合，克服一切堅苦，為保險呆板的平常運轉、低落補綴本錢和進步工作效果、培養出一支能適應公司成長必要、綜合本質過硬的補綴步隊而竭力。我們有原因相信，在公司帶領睿智的決議計劃下，在全廠員工的互助竭力下，公司將迎來另外一片更廣闊的成長空間。

機修工人員工作總結5

回顧一年來，機修工段在公司、分廠的正確領導下，認真貫徹執行公司及分廠下達的各項工作，全體員工以高度的責任感和緊迫感，克服了種種困難，完成了公司、分廠交給的各項工作，靜靜地坐下來，梳理著零亂的思緒，感慨萬千。有成就有失敗。現將這一年來的主要工作總結如下：

一、上一年工作總結：

1、現場文明作業逐步規範：

在過去的`一年中，工段對現場文明作業方面制定了一系列的制度，召開了班組長會議，把現場作業的規範與否與班組長直接掛鉤，通過幾次集中檢查，對違反人員連同班組長一同考核，增強了班組長現場作業規範意識，在過去的xx年工段各班組在現場作業普遍存在現場清場不徹底，通過一年的努力，現場作業得到了明顯的改善，各班組有專人負責現場文明作業，對存在不良現象的直接考核。同時也利用早會對員工進行宣傳、引導正確的作業觀。

2、修舊利廢降本增效：

3、積極參加外委修理，提高維修資源優勢互補：

工段在完成自身工作的前提下，積極配合兄弟單位的檢修，上一年累計共支援外委工時300個，為分廠節約了近2．4萬元的外委工時費用。同時在分廠的檢修時各單位為償還工時積極參與分廠檢修，保證了檢修進度。

4、員工勞動紀律有所提高。

上一年工段改變管理思路，進一步加大對勞動紀律的檢查，尤其是夜間勞動紀律的檢查，發現一起嚴肅處理一起，實行連帶考核制，調動班組人員的互相監督的積極性。為此上班年工段面對頻繁檢修人員較疲勞但未發生一起員工睡崗、脫崗。

5、工段對班組實行量化考核，為下一步的班組建設與精細化管理奠定了一個基礎。

工段本著客觀公正

的的原則，實事求是地對每個班進行了綜合考評，並把考評結果作為班長的績效依據。同時班組成員也要承擔一定的責任，考評好的給予嘉獎，相反考評差的要給予考核，調動每一個員工積極參與班組的管理，讓大家清醒地認識到，只有把工作做細、做紮實才能提高班組的綜合水平，只有工段做到公平、公正，才能使組員心服口服，為下一步的班組建設打下一個堅實的基礎。

6、檢修管理明確責任人：

二、工作不足：

1、安全管理工作做的不細緻不全面：

雖然在上一年工段在安全管理工作中做了大量的工作。如隱患的排查、安全培訓、安全臺帳的建立與完善、安全學習與安全活動的組織等各項工作都有明顯的進步。但還做的不細緻、不紮實。對新進人員的安全培訓不到位，造成一名新進人員因安全技能不足發生一起輕傷事故，上一年工段共發生兩起輕傷事故。塵埃落定，我們要深刻反省自己的不足。

2、人員流失嚴重，檢修隊伍參差不齊：

上一年工段共流失3名員工，其中技術員流失2名，給工段的日常工作帶來了不便，各班組人員調動較大，不利於班組的日常管理，同時新近員工13名，技能水平普遍不高，各班組的檢修隊伍的整體水平不齊。員工的專業培訓做的不到位，很多員工技能水平差。

3、工器具管理存在不足：

上一年工段工器具損壞較多，雖存在一些因質量問題導致工具的損壞，但人為損壞的工具還是佔多數的，工段缺乏對工具的有效的管理辦法，對責任人的考核力度較小。

4、備件維修存在把關不嚴：

上一年雖然備件維修較多，但是也存在一些。

備件維修質量不高，例如燃燒器的維修、迴轉下料器的維修等。備件維修把關不嚴，給生產執行帶來了一定的困難。

機修工人員工作總結6

機修車間11年安全工作在公司領導及車間領導的高度重視下、在公司安監處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監督和齊抓共管，實現機修車間全年無一起重大人身、裝置事故的發生。基本上實現了年初制定的安全目標。但全年的安全生產形勢不容樂觀，微小事故還是發生了2起（一起人身傷害事故和一起著火事故）。為穩定生產，完成全年生產任務及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結如下：

一、繼續修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種裝置的考核辦法。

1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先後補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、專案現場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創造良好的作業環境。

2、結合我車間人員多、工作環境複雜、現場多、工種雜、交叉作多、新專案介入多、新裝置投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》並裝定成冊，下發到個班組，要求員工學習、領會並掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防範”。

3、車間加大對特種裝置及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對裝置的愛惜程度。並制定了考核辦法。

（1）、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現各車輛能安全穩定執行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，並定期的檢查、維護和保養，堅決杜絕任何特種裝置帶病執行的現象發生。

（2）、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發現整改焊機隱患39項，大修焊機25臺；同時為了保障焊機的作業環境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業時裝置、人身安全也減少了電工接線的次數。

二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。

安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防範事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念；進一步提高從業人員的安全素質，掌握職業安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點：

（一）、加強安全宣傳，提高安全意識。

1、在公司安監處的協助下做到各種警示標語及時上牆。全年共張貼上牆標語16幅。

2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產報》48張。

3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。

1）、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體：“安全責任、重在落實”。著力增強全車間員工的安全責任意識、發展意識。為此，我們特別攝製了《安全責任、重在落實》專題宣傳。

2）、張貼安全宣傳畫16幅。

3）、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全徵文競賽活動，進一步提高大家的安全素質，掌握安全技術，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩步發展，再上新臺階。

4）、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩定了公司的安全生產。

5）、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。

（二）、把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。

1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關。

針對本車間實際、各崗位的作業環境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分佈位置及防範措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現場模擬示範演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然後嚴格考試，合格後方可上崗。車間安全教育合格後既使分到一線崗位，也繼續關注新員工安全再教育的跟蹤和服務，為做好新員工的管理和監護，及時的與他們找師傅、籤合同。並藉此機會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發事故的發生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習生34忙，新疆實習生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。

2、抓好日常教育工作。

1）、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術知識23項；安全法律、法規8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定於每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓及教育。全年共學習25次，共達50個學時，受教育人數達5000多人次，讓員工學習並掌握安全知識及本領，工作起來才能安全規範，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉變。

2）、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高於一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導集團公司安全生產的靈魂。也是我們一線車間的安全生產的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產事關職工群眾生命財產，事關企業的形象和聲譽。重視安全生產，怎樣強調都不為過；抓好安全生產，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發展是硬道理，但發展並非不計代價。

我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質量、安全、效益的關係，堅決把各項安全規章制度落實到生產、管理的全過程，守住安全生產這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對於安全工作要有耐心。安全生產是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痺鬆懈。但安全生產又是一項系統工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此，我們必須本著“安全生產只有起點，沒有終點”的態度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、裝置、管理及現場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。

3）、加強現場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發現的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的後果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。

4）、年末，對公司和車間去年發生的事故進行彙總、分類、分析總結。組織職工學習，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發生。

5）、積極學習、宣傳國務院釋出的22、23號檔案，及國家安監局下發的41號檔案《危險化學品企業安全生產許可證實施辦法》，20xx年集團公司、我公司的1號檔案，集團公司下發的《11．22會議精神和安全生產工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學法、知法、守法。

6）、繼續組織員工學習落實集團公司下發的“五想五不幹”、“三基調研”、安全技術“會診”、安全生產百日大檢查、安全質量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業，規範行為；使員工上標準崗，幹標準活。

三、注重現場監管，治理隱患、防範事故。

安全管理工作重在現場、一線班組。因此，我們非常重視現場安全監督和管理。牢固樹立“工作在現場，管理在現場”的思想觀念。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施？實施了，效果怎麼樣？現場是不是安全？存在哪些問題？如何解決？這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。“心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現場，抓執行、抓落實。對於存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢於亮“家醜”，與大家一道分析、解決。結合公司的現場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作：

1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習慣。讓班組長利用班前、班後的時間對生產安全進行佈置和總結，通過班前班後會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。

2、按時督查各班組安全活動開展情況，並且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，並對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。

3、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有徵兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和徵兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對裝置、現場、安全進行綜合檢查2次，特種裝置、行車、焊機的專項檢查各2次；全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節性檢查4次；全年共查裝置隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀112人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流於形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。

4、全年共參加公司組織的技術、專業性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負責的態度，全年曆次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流於形式。

5、我車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，並進行了複查，及時反饋到安監處。還制定了考核辦法。

6、在公司擴建及技改現場監督與管理方面。

全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改專案上，1~6月份，3尿素新上三臺6M32壓縮機的安裝、除錯；西廠5、9、15和東廠7、10爐技改；1造氣新上風機的安裝、配管；西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預製、配置和內件的安裝；7~8月份，3尿素新上三臺6M32壓縮機的除錯、空運轉、試運轉及投入生產；新增20萬噸氨醇技改專案部分裝置的單機安裝；低壓醇裝置吹淨、除錯和試執行。9~12月份，型煤裝置裝置的安裝、就位、除錯、試生產、投入生產。

新增20萬噸氨醇技改專案部分裝置的試車、塔內件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現場的監督檢查力度。並對以上所有專案都成立專案組，確立負責人，也就是安全第一負責人；對所有專案都制定安裝方案和風險分析及組織專案組成員學習、領會和簽字後放大張貼。通過以上措施的落實和強有力的安全監督，確保各專案、技改工作都能做到安全施工。

7、做好檢、維修現場的監督及檢查工作。

全年公司共系統停車檢修6次，事故停車應急檢修2次（我車間參與的）；限電檢修2次，更換甲醇、聯合觸媒2次，爐底大修18臺次；壓縮機檢修123臺次；帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立專案負責人，也就是安全責任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預防措施。要求作業人員學習作業組制定的危險因素分析及周密的預防措施，並張貼於眾；讓參與檢修的人員都能“知風險、懂防範”。同時車間領導也在檢修現場，檢查、監督各種措施的落實情況及為專案檢修做好指導和服務工作，實現了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發生。

四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作。

由於我車間的工作性質，流動作業、高危作業、漏天作業較多，稍有不慎，極易發生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：

1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據工作需要調整上班及作息時間。

2、學習宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，並對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調對中暑者、中毒者的現場救護模擬上的知識和要點。

3、為響應公司“戰高溫、保安全”的號召，我車間分1系統、2系統和單醇系統三塊抽調專人負責此項工作。為每塊發放防暑降溫藥物，併購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業組、每個作業點；有力的保障了夏季的安全生產和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發生。

4、在冬季為各班組接通了採暖管，使員工在作息學習時不至於受凍。

5、為兩個壓縮班領了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發生中毒和中暑，並監督他們在檢修時軸流風機的使用情況。

6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，採取人員流動制，大力抽調一切能調動的人員進行大修及搶修，增加作業人員數量，提高工作效率，減輕作業人員的勞動量及縮短在惡劣環境的作業時間，達到人本安全。