鄉鎮養護站工作總結7篇

工作結束之後我們都需要及時寫好屬於自己的工作總結，很多職場人在工作中，都已經養成了定期寫工作總結的好習慣，以下是本站小編精心為您推薦的鄉鎮養護站工作總結7篇，供大家參考。

鄉鎮養護站工作總結篇1

在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支援下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，全年完成以下工作任務：

一、養護生產：

1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況如下：

①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。

②灌縫貼縫：全年共灌縫20萬餘延米，貼縫8萬餘延米，實現產值 334萬元。

③橋樑伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋樑伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。

④完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。

⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。

2、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

3、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。

4、機械裝置的管理工作做到無丟失損毀，裝置完好率達到95%，利用率達到80%以上。

二、科室精神文明建設：

養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、資訊溝通、聯絡協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：

1、全 面 落 實 學 習 實 踐 科 學 發 展 觀 活 動 ，充 分 調 動 廣 大 黨 員 幹 部 的 積 極 性 、 主 動 性 和 創 造 性 ， 發 揮 集 體智 慧 ，以 思 想 解 放 服 務 公 路 事 業 發 展 為大 局 ， 以 強 烈 的 責 任 感 、緊 迫 感 和 主 動 自 覺 的 姿 態 ， 參 與 到 學 習 實 踐 活 動 中 來 ， 齊 心 協力 推 動 科 學 發 展 邁 出 新 步 伐 ， 開 創 公 路 工 作 又 好 又 快 發 展 的 新 局 面 。

2、不斷加大宣傳力度，向市局報送資訊12條，籌辦編排了《養護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收穫了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。

3、安全生產，責任重於泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿著安全服，施工路段兩側設定醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、重新整理。

4、認真做好各項防汛、防颱等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯絡，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。

認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規範化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。

(一)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。

公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米;路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

(二)力抓養護規範化， 促進公路管養上水平。

養護管理規範化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設定了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。

(三)推進公路養護集約化 ，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械裝置，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械裝置15臺套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。 逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的“集約”之路。

(四)推進公路養護人本化 。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務：

1、安全便捷的通行條件。路面施工作業採取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，採取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。

2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標誌為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。

四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰

9月，交通運輸部將進行五年一度的全國幹線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋樑伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行， 努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國幹線公路養護與管理大檢查。

五、突出重點，加強預防性養護

為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。

工作計劃

一、養護工作

1、做好養護裝置購置計劃的申報工作。針對奮戰的各項養護維修工程，在機械裝置方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養護機械裝置提供基礎性資料。

2、做好全中心各項養護裝置的技術狀況普查工作。利用冬閒的有利時間，積極做好各種養護機械裝置的維修保養工作，保證養護裝置機具處於良好的技術狀況水平，為來年的各項養護維修工程提供完備的裝置保證。

3、做好技術人員和裝置操作手的選拔及教育工作。養護科自5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬餘延米的路面灌貼縫、20餘座橋樑的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明後幾年計劃增加並培養技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續和吐故納新工作。現有裝置操作手存在明顯技術水平過低的現象，稍複雜點的裝置維修等問題就無法解決。為此，計劃明後兩年裡挑選頭腦靈活、技術水平高超的裝置操作手及修理人員8~10人，加強現有操作人員的技術培訓及指導，經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今後的各項養護維修工程提供良好的人員基礎保證。

4、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養護維修專案，專心幹好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養護工程質量。

5、做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接全國幹線公路養護大檢查和省局、市局年終養護檢查;

6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動，確保取得好成績。

二、精神文明建設：

1、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。

2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，並及時進行反饋;

3、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續做好《養護快報》的編排發工作。完善各項內業資料，迎接全國幹線公路養護大檢查及市局檢查;

4、計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養護常識培訓班1期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;

5、認真做好安全防汛及節假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。

鄉鎮養護站工作總結篇2

公路交通是國家日常執行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養護工作，努力在本職工作崗位創佳績。我十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發展和行業的新動態。加強自身專業知識學習，不斷提高業務能力。為我市公路養護工作做出自己的貢獻。

一、思想政治方面

我雖然不是一名中國共產黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先後通過看報紙，聽廣播，蒐集資料等形式學習了__大精神，“三個代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。

作為一名公路養護工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和鬥志，戰勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應該時時刻刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，服從單位領導的工作安排，發揚老一輩的光榮傳統，帶好新同志，為公路事業的發展儘自己的綿薄之力。

二、業務工作方面

隨著改革開放的深入發展，我國的公路事業近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養護工人必須緊跟新形勢，適應這種日新月異的發展。為了儘快的適應新的養護專案，我努力鑽研公路養護方面的專業書籍，不懂的地方就向專業知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業務技能的實地練習和業務培訓，使自己的業務能力在短時間內就取得了巨大的進步。

公路養護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對於年屆不惑的我確實是個挑戰。但為了學習新知識，為了不給單位領導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們並肩戰鬥，得到單位領導和同志們的一致好評。

業務能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學習深造。今後，我一定繼續虛心的向周圍的同志學習，努力鑽研專業書籍，持續關注國家公路方面的新發展，不斷充實自己的專業知識，爭取成為一名公路養護工作的多面手。

三、文化學習方面

為了充實自己的文化知識，為本職工作服務。通過多年的不

斷積累，我先後學習完成了《公路養護基礎教程》的學習，近一年來，我更是利用網際網路找自己所不會，鑽自己所不懂的各方面公路養護知識，為服務本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎。

四、今後努力方向

20__年，我取得了公路養護工高階工的職稱，可以說為自己的職業生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，通過多年辛辛苦苦的學習和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務的堅強決心。所以，今後我奮鬥的方向就是：聽從組織安排，團結周圍同志，努力學習，不斷鑽研，艱苦實踐。

鄉鎮養護站工作總結篇3

一、加強領導，健全機構，抓好管養年活動

為切實把農村公路管理養護年活動各項工作落到實處，我縣制訂了《縣農村公路管理養護年活動實施方案》，並結合我縣實際，成立了“管養年活動”工作領導小組，由縣分管交通工作副縣長任組長，副組長由縣交通運輸局局長擔任。成員由各鎮、各農場、林場分管領導、縣地方公路管理站站長等擔任。領導小組下設綜合協調指導辦公室，辦公室設在縣交通運輸局，交通運輸局局長兼任辦公室主任。具體負責農村公路管養年活動的日常事務處理及組織協調指導工作，機構健全，領導得力，為“管養年活動”有序地開展提供了強有力的組織保障。

二、實行分級管養，實現農村公路管養工作常態化

為了使我縣農村公路管養工作常態化、規範化。我縣對農村公路實行分級管養。

（一）對地養縣道實行專養。我縣現有地養縣道兩條，即富新線（13.17公里）與龍坡線（8.91公里），里程為22.08公里。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實行專養。

我們制訂了養護線路全年養護路況工作指標。以此作為專養線路實施養護定額管理的基礎，繼續與養護班簽訂經濟承包合同。規定：在道班完成了路況指標及月度生產任務後，發足工資及補貼，路況上升0.5—1分，與人每月獎勵20元，若上升2分獎40元，依次類推，班長、統計員加獎分別為各50%與20%。路況下降則按上述獎勵比例扣款，班長、統計加扣。這些措施促使道班職工，認真履行好自己的職責、千方百計地完成生產任務。

養護工作中，我們重點抓好路肩修整、清挖路溝、修築平臺、搞好綠化等工作。嚴格依照承包合同進行管理，充分調動道班工人的生產勞動積極性，在“管養年活動”三年中，道班月出勤率平均達到95.76％。公路路況也相應的提高，專養公路月保持中等以上路率89.4％、優良路率為79.8％。較好地完成縣道養護生產任務。據統計，3年來，專養縣道兩個養護班即新竹、龍坡道班已完成的主要工作量累計為：整修路肩水紋、坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米、運砂礫土1430.5立方米，運碎石690.9立方米（含外採、自採）清理雜草砍灌木438510米，共投入7268個工日。

由於我們對兩條專養線路實行預算承包管理，工作計劃安排周到，管理措施恰當得力，所管養的兩條線路22.08公里公路始終處在良好的執行狀況，路況穩步上升，專養公路的好路況不斷得到鞏固、提高。

（二）成立機動養路隊，對列養農村公路實施養護

我縣農村公路里程為828.62公里。列養線路共有121條、563.66公里（含地養縣道兩條22.08公里），其中鄉道列養線路53條、277.51公里；村道列養線路66條、264.07公里。未列養公路里程計264.96公里。

縣非常重視農村公路養護工作，出臺了《縣農村公路管理養護年活動實施方案》（定府辦[20xx]46號）與《縣農村公路管理養護工作方案》。考慮到農村公路養護技術力量不足，我縣探索與實踐機動養護模式對列養線路實行養護，其作法：

（1）以縣地方公路管理站為主體，組建農村列養公路機動養護領導小組，負責農村列養線路管養工作。

（2）從地方公路管理站現有人員中，抽調組建農村列養公路養護機動隊。在地方公路管理站現有養路機械裝置基礎上，投資33.17萬元購買打草機22部、小型挖掘機一臺，新購四輪機一臺，配備給養護機動隊實施養護。

機動養護隊分為三個隊：第一隊（以新竹道班為基礎組成），管養鄉道13條89.61公里，村道25條114.31公里，總長203.92公里；第二隊（以坡寨道班為基礎組成），管養鄉道31條142.08公里，村道25條105.22公里，總長247.3公里；第三隊（以站人員為基礎組成），管養鄉道9條45.82公里，村道16條44.54公里，總長90.36公里。為了有效實施養護管理，我們根據列養線路數量與實際情況，與三個機動隊簽訂了農村公路養護合同，明確養護內容、標準、技術要求和路況指標，實施目標管理養護。

我們對農村公路養護內容與要求是：

1、路面保持清潔、平整、無堆積物、行車順適，雨季路面無積水，無破損。若有毀損，必須嚴格按照操作規程及時修復，確保質量。

2、路肩整潔、平整、無超過5cm長草，無堆積和種植，無路基缺口，路肩順適，邊坡堅固，穩定，無鬆散坍塌現象。

3、保持邊溝排水暢通。及時養護排水設施和邊溝，確保排水暢通，無堵塞和積水，無邊溝的應逐步開挖完善。

4、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹，確保線路綠化任務完成。

5、及時清理塌方和水毀等險情時，發現危險隱患應立即設立標誌，設定路障等防範措施，確保行人和車輛安全，並及時上報情況。

在養護管理中，我們採取的管理措施是：

一是成立農村公路養護管理小組。

二是規定每個機動養護隊，每月對列養線路養護時間不少於10天。

三是在養護實施階段，農村公路養護管理小組每天跟班檢查督促養護工作。

四是每月向上級領導彙報會工作進展情況，發現和解決存在的問題，確保機動養護工作順利有效開展。

五是抓好公路養護的檢查和考核

六是每月末，農村公路養護管理小組，對三個機動隊路況進行計量驗收，以檢查結果按每公里800元撥付養護費。

從20xx年以來，我縣採取機動養護隊，對農村列養路線實施養護，收到明顯效果，列養路線路況保持在優良以上。

（三）建立鄉鎮公路養護站，抓好村道公路管理養護

由於農村村道公路管理主體不明確，養護管理處於失養狀態。雖然縣道和部分鄉道養護由縣交通局所屬的公路管理機構負責，鄉道養護責任歸屬鄉鎮，村道養護責任名義上也落實到鄉鎮，但因未列入養護線路都是村道，經費無著落，農村村道公路養護管理“缺位”現象仍普遍存在。在地方方面，由於村道公路養護管理的責任主體不明確，部分鄉鎮認為鄉、村道路建好以後，管養工作就是交通部門的事，沒有把鄉村公路的管養工作納入正常的行政管理和公共服務的範疇，個別地方還出現損壞或破壞鄉、村道路的.現象。

為解決村道公路失養問題，我縣農村公路管理養護年活動領導小組，在縣支援下，推進農村公路養護體制改革，在各鄉鎮建立公路養護站。分管公路的鄉鎮領導任站長，配備管理人員2到3人，負責轄區村道管理與養護工作。

目前，我縣10個鎮都建立了公路養護站，並制訂了村道公路管養措施與養護評比、檢查獎勵措施。它們履行職責，組織轄區各村委會村民對未列養的村道進行養護。在養護形式上，方法靈活：有些村委會組織村民對線路實行季養。有些村委會採用民工建勤的輪換形式實施養護，即每村每戶投勞輪流上路進行養護。平時主要修補路肩坑槽，洪雨季節道路受破壞情況下，則由鎮與村委會發動群眾投工投勞，疏通邊溝、修補路面路肩等，保證道路完好暢通。

三年來，我縣鄉鎮公路養護站，發揮基層公路管理職能，抓好未列養村道養護工作，從根本上解決了農村村道公路有人管、有人養的問題。使我縣地方公路養護水平穩步提高。

三、構建上級核撥，縣財政預算投入的農村公路管養資金體系

養護資金不足，是制約農村公路養護的現實問題。目前列養線路養護資金由省公路局核撥，但資金有限。為了保證農村公路列養線路正常養護需要，落實《縣農村公路管理養護年活動實施方案》工作目標，我縣財政在省公路局核撥養護資金基礎上，統籌安排本級財政預算，資金投入：20xx年、20xx年、20xx年，我縣分別投入地方公路資金1995萬元、1180萬元、1778萬元。三年共投入資金4953萬元，保障了農村公路養護工作順利開展。

為了保證農村公路列養線路正常養護，合理調配上級撥付的公路養護資金，將有限的資金用到最急需、最關鍵的養護環節。確保農村公路養護資金足額到位，各項資金規範使用。我們實行農村公路養護養護資金專款專用，制訂了《縣農村公路養護資金管理制度》。我們根據養護合同，經養護驗收組驗收合格後才申報支付，從資金管理上保證了農村公路養護的正常運轉。

目前，我縣初步建立起：在上級核撥的農村公路養護補助資金基礎上，以縣財政投入的長期穩定的農村公路養護資金渠道，推動了農村公路管養工作常態化、規範化。

四、加強農村公路路政執法檢查工作，維護路產路權

在開展“管養年活動”期間，我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護條例》和《路政管理規定》的規定，加大路政執法管理力度，不斷擴大農村公路路政管理覆蓋率，積極開展路政管理工作，充分運用公路法律法規，處治違法行為，維護路產路權。

一是定時對公路和橋樑進行巡查，及時發現與清理違章佔道行為，保持公路安全暢通；二是檢查與完善公路交通標誌設施。重點抓好公路彎道路段、校園、村莊周邊路段等公路車輛人員來往密集的危險路段，安全警示、隔離墩、標識標線、減速帶等安保設施的設定。在“管養年活動”中我縣財政投入35.1萬元，用於完善農村公路道路標誌、標障、標線等安全設定建設。計完成減速帶293米，限速、連續彎道與村莊警示行車標誌牌94處、公里牌60個、路口警示樁332根、百尺樁1200個。三是加強對公路建築控制區的管理，保護路產、路權。我縣地方路政執法人員堅持進行日常公路巡查、檢查，制止侵佔路產路權的違法行為，及時清理違章堆放物與建築控制區違法搭建，保障公路暢通。三年中，共清理臨時佔用路產72處，清除建築垃圾、生活垃圾與堆放物289.5立方米。四是及時處理亂挖公路現象，實行公路挖掘作業許可。五是狠抓超限運輸的現場管理，遏制惡意超限超載不法行為。近年來，隨著我縣農村公路建設的快速發展，農村機動車輛車流量劇增，車輛超限超載行駛，造成農村公路損壞。為有效治理損壞公路現象，公路站投資5.6萬元購置了超載電子稱一臺，由路政執法人員攜帶上路巡查，處置超限超載行為，共攔截超載車輛553輛，處罰511例，收繳超載處罰金253400元。減少了超載對農村公路與橋樑的破壞，最大限度地保障農村公路暢通安全。

在“管養年活動”中，我縣地方路政人員，共辦理許可案件18宗、行政強制案件2宗，處理公路損壞賠償案件5宗。處理電信公司、移動公司與聯通公司公路在公路控制範圍中埋設光纜23.5公里，回收補償金20.02萬元。維護了地方公路路產路權，保證了保障農村公路安全、完好、暢通。

五、建立了農村公路養護巡查與監督考核制度

為了促進農村公路養護工作平穩而深入開展，我們建立了農村公路養護巡查與監督考核制度。巡查與監督檢查組由交通運輸局公路股與縣地方公路人員組成，負責對全縣各鄉鎮農村公路養護站的工作狀況與公路路況實行巡查與監督。每月檢查組對鄉鎮養護線路進行巡查與調查，從中發現存在的問題，及時反饋給鄉鎮養護站或養護單位，限期整改，並跟蹤整改情況。並將巡查中發現的路況問題要及時向“管養年活動”綜合協調指導辦公室彙報。

同時，我們加強對農村公路列養線路與村道管養線路進行考評，我們要求鄉鎮公路養護站，每月對轄區所管養公路養護情況進行一次檢查，鄉鎮之間每季度進行一次養護質量交叉互查，檢查結果由交通運輸局進行通報。縣巡查與監督檢查組每半年對全縣農村公路養護情況進行一次綜合檢查，對列養與管養的村道，養護及時、通行狀況良好的，給予表彰獎勵，對養護不力、路況不佳的養護隊給予批評，並責令整改。以效能推動管養工作規範化、標準化，促進養護質量的提高。

鄉鎮養護站工作總結篇4

一、公路養護工作：

__年我所管養縣鄉公路里程已達到952.52公里，比__年的養護里程增加了71公里左右，其中縣道198.81公里，鄉道753.71公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，並對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到430多公里，其中僅今年下放里程達到了300多公里;二是試行對縣道公路進行經費大包乾的養護方式，根據養護里程確定養護經費，並定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護達到所定標準的給付當月養護經費的80%，其它經費在年底通過區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現;三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配製度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，並進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。__年共大鋪路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水溝162310米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車裡程率達97%。

二、公路綠化：

按照上級部門的有關要求，我所於年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所幹部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金83110元，種植速生桉幼苗80000株，新增公路綠化里程37公里，補種綠化里程30公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、裡村至禮回等公路的綠化工作。

三、等外公路提級改造工作：

為了進一步改善農村公路行車環境，有效解決農民群眾行路難的問題，__年，我所多方籌集資金200多萬元，已開工改造的清水降至大平8公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸13公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土牆、涵洞等砌體工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，預計年底前即可竣工通車。

四、搶修水毀公路：

每年雨季，是農村公路嚴重水毀的季節，這不但嚴重影響了農民群眾日常生活、生產，一定程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體幹部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋樑涵洞10座。

五、路政執法：

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，路政大隊全體路政人員努力學習，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建築控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標誌標線，積極建立文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網路建設，加強橫向聯絡管理，把路政管理逐步推向“規範化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠(補)償費10.5萬元。

六、鞏固和加強雙文明養護站建設，為養護工人創造良好生活、工作環境：

__年，我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩雲養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

七、安全生產工作：

抓好安全生產，是確保公路養護效率得到不斷提高的重要因素，今年以來，我所上下認真重視並抓好安全生產工作，一是成立了由一把手任組長的安全生產領導小組，建立規範安全生產規章制度，並由組長與下屬各養護站簽訂了《安全生產責任狀》;二是投入資金10萬元，更新、配置安全生產設施，安裝安全警示樁300多根，維修危橋危涵3座，排查安全隱患10處。通過以上措施的落實，實現了上半年無安全生產事故的發生，從而保證了廣大人民群眾的生命財產安全。

八、今後工作目標

__年很快就過去了，回顧一年來所取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今後的工作，我們更感責任重大，公路所全體幹部職工將繼續發揚艱苦奮鬥、頑強拼博、勇於挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。

鄉鎮養護站工作總結篇5

x鎮現有13個村，二個居委會，近3、7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支援下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規範化。在養護工作中我們堅持做到五個到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。

一、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制

xx年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵佔鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮一事一議議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

二、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了幹部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養意識普遍提高。

三、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施

完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3、2萬方。

2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4、2萬株，並定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農村公路的標誌標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設定了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

四、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性

江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，採取一事一議，自籌資金10餘萬元，政府投入資金10餘萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋樑因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20餘萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支援，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。

五、紮實工作，努力開創農路養護工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省裡的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度讚賞，在檢查後不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。

鄉鎮養護站工作總結篇6

為全面提升我鎮農村公路管理養護水平，提高農村公路路況質量，服務農村經濟社會發展，20xx年度，我鎮積極貫徹落實縣交通局有關農村公路管理養護指示精神，採取有效措施，統一領導、明確責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，較好地完成了農村公路管理養護任務。現將20xx年度農村公路管理養護工作總結如下：

一、基本情況

我鎮地處隆回縣境中心，據縣城32公里，全鎮人口6、2萬，面積162、8平方公里，轄54個行政村(居)。本年度農村公路管理養護任務較大，合計里程88、5公里。

二、工作措施

(一)加強領導，明確職責

為建立符合我鎮農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，我鎮成立了由鎮長馬儀任組長，分管農村公路管理養護工作的政協聯工委主任劉豔菲任副組長，各駐村幹部以及各村固補幹部為成員的農村公路管理養護領導機構，負責我鎮農村公路管理養護工作。為切實加強我鎮農村公路的管理養護，我鎮還與有養護任務的村委會簽定了《20xx年農村公路管理養護責任狀》，明確每條村道的管養員，責任到人。

(二)層層開會，加大宣傳

從縣交通局召開農村公路管理養護動員會以後，我鎮召開了全鎮村固補幹部會議，傳達了上級會議精神，安排部署了本鎮農村公路管理養護工作任務。隨後，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務，安排落實。鎮政府還印發了宣傳資料500餘份，書寫了宣傳標語，使本次農村公路管理養護工作人盡皆知。

(三)保障經費，督促落實

本次農村公路管理養護工作，在縣農村公路管理局撥付的養護經費基礎上，鎮財政再投入一定資金用於路障的清除、安保工程的建設等。鎮領導小組多次督促檢查農村公路的養護工作，副組長劉豔菲經常下到各條線路，督查工作，促使公路養護工作按時保質完成。

三、面臨的困難和不足

(一)部分群眾漠視公路法規，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。

(二)財政資金困難，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低。

(三)部分村沒有把村道養護工作納入日常工作計劃，沒有形成長效工作機制。

四、今後工作的想法和建議

(一)繼續加強領導，建立農村公路管理養護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養工作人員，促使管養工作的長期化、固態化。

(二)繼續加大投入，使農村公路管理養護工作得到切實開展。探索獎勤罰後的利益導向機制，激發管養員對農村公路管理養護工作積極性。

鄉鎮養護站工作總結篇7

上半年，在局黨委的正確領導和大力支援下，我公司緊緊圍繞市局制定的年度工作目標，堅持用科學的發展觀統領公路工作全域性，以新時期共產黨員先進性教育活動為指導，以發展、改革、質量、廉政、安全、穩定為主題，以與時俱進、開拓創新、和諧發展的新時代愚公移山精神為契機，以開展優質服務年活動為目標，以促進我公司各項工作的落實和優化經濟發展環境為落腳點，使全系統的工作作風、工作效率和工作質量明顯提高，各項工作開展的紮實而富有成效，上半年主要工作完成情況如下：

一、養護生產：

1、好路率：完成平均好路率97.6，超市局計劃5.4個百分點。

2、養護主要指標完成情況：

(1)、截止6月15日，完成整修路肩邊坡231000m2;疏通邊溝11780m;巡路保潔7947.62km;疏通涵洞15道。為迎接“五一”黃金週及全市的建立工作，重新整理橋欄、側石9350.92m2,噴塗標誌杆護欄柱226.54m2,路林塗白125km，宣傳標語重新整理78條;

(2)、根據市局要求，對巡路保潔制度、綠化管理制度、小修挖補管理制度進行了完善、修訂，並按時對各道班進行旬檢查、月評比，極大地調動了職工的積極性。

(3)、養護工程管理方面，嚴格按照市局規定的規程進行施工，設專人管理，對每個坑槽現場分析病害原因，當場填寫一坑一卡，對工程質量進度進行全過程跟蹤監理，並做好試模的抽檢工作，工程合格率達100。

(4)、組織施工隊伍重點對坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴重斷板進行修復;對郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿，邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石口路面沉陷、翻漿進行挖補，共計回填高標號混泥土面板787.04m2，低標號砼基層3697.26m2，修補坑槽__.85m2，並對沿線損壞的邊溝、擋牆進行修復，共計漿砌57.01m3。

(5)、組織施工隊伍對坡頭大街水泥面板進行灌縫處理，共計6429m;對留養至廟後段邊溝、擋牆3cm邊緣進行修復，共計6797m，並對郭木線沿線8處候車廳進行路面硬化。

(6)、做好機械裝置的管理工作，做到無丟失損毀，裝置完好率達到95，利用率達到78以上。

3、綠化工程：

(1)、加大沿線綠化的新植、補植工作，對留養十路口兩側進行綠化，對郭木線留養至坡頭段缺少的柏樹、月季、雪松、黃楊枝進行補栽，對獲軹路缺少的大葉女貞、黃楊枝進行補植，共計栽植柏樹369棵，大葉女貞105棵，黃楊枝1613棵，雪松4棵，金絲柳24棵。

(2)、為迎接“五一”黃金週，組織綠化隊對沿線苗木進行修剪、澆水，對全線爬山虎進行牽引、除草、施肥，同時做好各種苗木病蟲害的防治工作，對沿線月季、紅花草、百日紅、白三葉等花灌木進行打藥防治，確保綠化苗木長勢良好。

(3)、為提高整體綠化效果，全力服務建立工作，對留養至環城路口的草坪進行了更換。

二、機關精神文明建設：

上半年，我公司緊緊圍繞局黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、資訊溝通、聯絡協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：

1、深入開展社會主義榮辱觀學習教育活動。全體職工紛紛表示，要不斷增強樹立社會主義榮辱觀的自覺性和責任感，繼續保持和發揚我們公路系統的好作風和好傳統，全面養護，保障公路暢、潔、綠、美，給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環境。

2、按照局黨委的部署，紮實推進思想紀律作風整頓活動。為了使作風整頓活動不走過場，確實起到鞭策作用，該處緊緊圍繞思想作風、工作作風、勞動紀律和法紀觀念等方面存在的問題，提出“強化管理、改進作風”的整頓思路，深入開展了批評和自我批評。

3、在建立國家衛生城市和申報王屋山世界地質公園工作中，我公司把創申工作與思想紀律作風整頓活動緊密結合起來，以“人人為創衛，創衛為人人”為目標，按照“內強素質，外樹形象，服務創衛”的要求，在全體職工中相繼開展了崗位大練兵、衛生大掃除、《健康知識與健康行為》知識競賽等活動，在全系統上下形成了濃厚的建立氛圍，以實際行動為全市創衛工作做出了積極貢獻。

4、為改善庭院環境，對大院大門、果皮箱、水塔、交調樓樓梯、餐廳櫃等全部進行了刷漆，職工工作環境煥然一新。

5、不斷加大新聞宣傳力度，在《公路黨建》發稿15篇，在《河南科技報》交通版發稿10篇，在《濟源日報》發稿8篇，向市局報送資訊16條。

6、積極開展爭創“五好黨支部”、“五星級黨員”以及黨員聯職等活動，充分發揮基層黨組織的戰鬥堡壘作用。嚴格執行河南省公路系統開支標準，嚴格控制非生產性開支，落實各項經費到位，按時兌現承包經費，保證了各項工作的順利開展;加強廉政建設、計劃生育、綜合治理等工作都得到了進一步落實。

7、安全生產，責任重於泰山。我公司把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。定期進行車輛駕駛、防盜、橋樑、涵洞等檢查，根除各類事故隱患，認真做好安全記錄，開展“安全生產月”活動，採取出安全板報，懸掛安全標語等多種宣傳形式，加大安全宣傳教育力度，從而確保了我處的安全事故“零記錄”。

一、養護工作

1、加大道班綠化平臺及路肩邊坡邊溝整修力度，繼續對道班實行旬檢查月評比制度，計劃整修路肩邊坡18500m2，疏通邊溝95000m，巡路保潔10500km，清理塌方180m3;

2、對沿線側石、橋欄、宣傳標語、護攔柱、路樹進行塗白重新整理，迎接“十一”黃金週;並做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，迎接省局、市局年終養護檢查;

3、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴重斷板進行修復，對留養至留莊段瀝青路面上出現的沉陷、翻漿進行挖補，施工中嚴格管理，確保養護工程質量。

4、組織人員對郭木線留養至留莊段、獲軹路綺裡至留養段瀝青路面裂縫進行灌縫，對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫。

5、與市局養護科結合對廟後至坡頭段邊溝、擋牆3cm邊緣進行修復，並及時對沿線撞壞的邊溝、擋牆進行修復。

6、認真挑選人員，做好市局舉辦的公路養護技術選拔賽活動，確保取得好成績。

7、組織人員對全線爬山虎進行一次高標準牽引、除草，對長勢不旺的爬山虎進行澆水、施肥;對沿線生病蟲害的月季、花草進行打藥防治，對翟莊花池小品，沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進行修剪;對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋牆上新植爬山虎，提高綠化整體效果。

二、精神文明建設：

1、繼續紮實搞好思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。

2、加大機關管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織進行旬檢查和月評比，並及時進行反饋;

3、計劃完成市級以上報道10篇，市局通訊資訊10篇，在省級以上新聞媒體發稿20篇，完善各項內業資料，迎接市局檢查;

4、下半年，計劃舉辦各種培訓班5期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;

5、認真做好安全防汛、“十·一”值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成局黨委交辦的各項臨時性工作