公路養護工作計劃6篇

無論從事什麼樣的工作，需要學會提前制定優秀的工作計劃，預先寫好工作計劃可以讓我們在工作中更加有目的性的，本站小編今天就為您帶來了公路養護工作計劃6篇，相信一定會對你有所幫助。

公路養護工作計劃篇1

在市局和養護中心的正確領導下，在市局養護科的關心支援下，養護中心養護科結合公路養護的實際情況，動員廣大施工幹部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規範、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養護工作目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護工作開展的紮實而富有成效，全年完成以下工作任務：

一、養護生產：

1、全年共完成養護產值1342萬元，主要指標完成情況如下：

①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現產值337萬元。

②灌縫貼縫：全年共灌縫20萬餘延米，貼縫8萬餘延米，實現產值 334萬元。

③橋樑伸縮縫維修：共完成高速公路及路網31座橋樑伸縮縫的維修任務，實現產值104萬元。

④完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現產值262萬元。

⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現產值305萬元。

2、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。6月至9月，上半年的養護維修任務基本完成，下半年的任務還未下達。養護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

3、養護工程管理方面，嚴格按照市局養護科下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。

4、機械裝置的管理工作做到無丟失損毀，裝置完好率達到95%，利用率達到80%以上。

二、科室精神文明建設：

養護科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、資訊溝通、聯絡協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：

1、全 面 落 實 學 習 實 踐 科 學 發 展 觀 活 動 ，充 分 調 動 廣 大 黨 員 幹 部 的 積 極 性 、 主 動 性 和 創 造 性 ， 發 揮 集 體智 慧 ，以 思 想 解 放 服 務 公 路 事 業 發 展 為大 局 ， 以 強 烈 的 責 任 感 、緊 迫 感 和 主 動 自 覺 的 姿 態 ， 參 與 到 學 習 實 踐 活 動 中 來 ， 齊 心 協力 推 動 科 學 發 展 邁 出 新 步 伐 ， 開 創 公 路 工 作 又 好 又 快 發 展 的 新 局 面 。

2、不斷加大宣傳力度，向市局報送資訊12條，籌辦編排了《養護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現場操作第一名，在山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收穫了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。

3、安全生產，責任重於泰山。養護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標誌，人員穿著安全服，施工路段兩側設定醒目的安全標誌。對附屬設施和警示標誌及時增設、更換、重新整理。

4、認真做好各項防汛、防颱等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，並及時與上級單位聯絡，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。

認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標準化、規範化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。

(一)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。

公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的幹部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高於3毫米;路面裂縫縫寬小於5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

(二)力抓養護規範化， 促進公路管養上水平。

養護管理規範化進一步加強。明確了養護科各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全科室上下規範意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規範，養護作業規範，工作行為規範”，並將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標誌服，公路養護車輛均設定了明顯的作業標誌，實施了規範的交通控制。

(三)推進公路養護集約化 ，施工質量和效率邁大步。積極向上級爭取養護用機械裝置，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養護機械裝置15臺套。實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋樑伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。 逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化於一體的“集約”之路。

(四)推進公路養護人本化 。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務：

1、安全便捷的通行條件。路面施工作業採取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現象時，及時啟動保暢應急預案，採取優先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。

2、無言的人文關懷。利用提示及禁止標誌為行人、行車指明行駛道路。大型的養護工程均擺設人性化的指示牌和溫馨的設施，以人為本的服務理念已經融入到養護作業的每一個角落。

四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰

9月，交通運輸部將進行五年一度的全國幹線公路養護大檢查，同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養護科安排的每一項施工任務。挖補、灌縫、橋樑伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行， 努力把我市公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國幹線公路養護與管理大檢查。

五、突出重點，加強預防性養護

為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內採取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、鬆散、車轍、泛油等常見病害採取一次性處理，實行全年365天無間斷作業，發現一處、處治一處，將病害控制在最小範圍內。

工作計劃

一、養護工作

1、做好養護裝置購置計劃的申報工作。針對奮戰的各項養護維修工程，在機械裝置方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養護機械裝置提供基礎性資料。

2、做好全中心各項養護裝置的技術狀況普查工作。利用冬閒的有利時間，積極做好各種養護機械裝置的維修保養工作，保證養護裝置機具處於良好的技術狀況水平，為來年的各項養護維修工程提供完備的裝置保證。

3、做好技術人員和裝置操作手的選拔及教育工作。養護科自5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬餘延米的路面灌貼縫、20餘座橋樑的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明後幾年計劃增加並培養技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續和吐故納新工作。現有裝置操作手存在明顯技術水平過低的現象，稍複雜點的裝置維修等問題就無法解決。為此，計劃明後兩年裡挑選頭腦靈活、技術水平高超的裝置操作手及修理人員8~10人，加強現有操作人員的技術培訓及指導，經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今後的各項養護維修工程提供良好的人員基礎保證。

4、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養護維修專案，專心幹好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養護工程質量。

5、做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接全國幹線公路養護大檢查和省局、市局年終養護檢查;

6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動，確保取得好成績。

二、精神文明建設：

1、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。

2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，並及時進行反饋;

3、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續做好《養護快報》的編排發工作。完善各項內業資料，迎接全國幹線公路養護大檢查及市局檢查;

4、計劃舉辦安全生產培訓班1期，路面養護常識培訓班1期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;

5、認真做好安全防汛及節假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。

公路養護工作計劃篇2

～年是廣東經濟實現“十五”計劃的關鍵一年，是全面落實中共__大和__屆三中全會精神的重要一年。國內總體經濟、政治環境良好為廣東經濟的發展提供了優越的條件，也為__高速營運管理工作的全面發展奠定了堅實的基矗

在過去的一年，對__高速公路來說，是極不平凡的一年。一年來，公司在省__公司的正確領導下，以鄧小平理論和“____”重要思想為指導，深入學習貫徹中共__大、__屆三中全會和__視察廣東重要講話精神，與時俱進，積極穩妥推進山區高速公路建設;不斷完善__高速公路的各項管理制度，完善公司機構、人員配置;全面優化機電裝置，健全收費秩序;優化收支結構，推進財務管理制度創新，使__高速公路營運管理工作取得全面的發展，活力明顯增強;精神文明建設也取得長足的發展，～地完成__高速公路營運籌備階段的各項工作。尤其是～年12月20日，__高速公路(__段)的全線貫通進入營運，標誌著粵東山區交通長期處於相對閉塞的狀況宣告結束，也為有效實現省委省政府“十項民心工程”邁出堅實的一步。

作為山區高速公路，受地方經濟、社會發展等因素的影響，剛剛起步的__高速公路也經受著更多的考驗和壓力，這對公司領導班子成員和全體員工來說，既是機遇也是挑戰。為此，我們將揚長避短，積極克服不利因素，充分利用有利條件，不斷探索和謀劃促進__高速公路全面發展、協調發展和持續發展的新思路、新途徑，實現更快更好發展。

～年是__高速全面進入營運的第一年，真正接受考驗的一年，也是管理、服務力爭上臺階的一年。新的一年，我們的工作重點是：加強對隊伍進行制度化、規範化管理;加快對硬體、軟體進行科技化完善;加大對成本進行控制核算;大力完善企業文化構建，促進服務、效益、精神文明協調發展。為做好這些工作，在～年，我們計劃做好以下工作：

一.健全機構、規範管理、推行競崗、力爭通過iso質量認證

(一)健全隊伍、完善制度建設

規範化、制度化管理是現代企業生存和發展的必由之路。～年，__高速公路作為《____的試點單位，為了適應公司營運管理的發展需要，我們將加快對公司各項規章制度進行健全，加速隊伍制度化建設，完善公司管理機制。

__高速公路從__年底開始營運以來，由於歷史的原因，造成崗位的設定不夠合理，管理不夠規範，運作不統一，這也一定程度上制約了營運工作的發展。新的一年，為了適應公司營運工作的發展，公司將嚴格按照省交通集團以及路橋公司規範組織架構設定，合理配置人員編制，完善崗位設定，建立規範的工作制度，推進營運管理工作程式化、制度化、規範化，向現化企業管理模式轉化。

上半年，組織公司相關部門加強對各項規章制度的編撰、修改、補充，建立起完善的管理體系，加強對人員請銷假、勞動紀律、操作流程、文明服務等方面的規範，推動營運管理工作穩步前進。完善公司內、外業管理，加強員工隊伍半軍事化，使各部門管理工作向更高層次邁進。

(二)推行競爭上崗，實現優勝劣汰

～年，我們將鞏固和完善“人才強企”的戰略方針，樹立科學的人才觀。加強人才資源建設，加大人才資本投入，吸引人才;大力培養各部門急需人才，健全人才選拔任用、考核評價機制。

為適應新形勢的需要，我們將加大加強對管理人員的選拔力度，提高__高速公路管理隊伍的素質，儲備更多更優秀的管理人才。公司將根據實際崗位的需要，推行競爭上崗。以管理隊伍“四化”方針和德才兼備為標準，樹立正確的用人視野，構造健康的選人機制，把素質好、文化水平高、領導能力強、成績突出，群眾公認的優秀員工選拔到管理隊伍中去，真正實現“能者上，平者讓，庸者下”，建立起富有生機和活力的現代企業用人機制，激勵公司員工愛崗敬業、開拓進娶奮發向上，培養一支精幹、高效、富有創新精神的企業人才隊伍。

(三)力爭通過iso質量體系認證

在實施、完善各項公司規章制度的基礎上，我們將結合路達公司全面進入營運工作的實際，認真總結，計劃在～年上半年，制訂出公司的質量目標，做好iso質量檔案的編寫工作，並在下半年開始貫徹執行。要求公司各部門嚴格按照質量檔案的標準進行運作，對從事高速公路營運服務質量有關工作人員，嚴格規定質量職責、許可權及相互關係。公司還將定期組織人員對質量體系的貫徹情況進行監督檢查，使各部門與人員職責明確，確保為顧客提供一個安全、快捷、經濟、方便、舒適的高速公路通行服務。計劃在～年第三季度開始模擬內審，力爭年底通過外部審查，同時納入員工的績效考評、年終評優評先。

二.狠抓落實、穩步邁進、優化服務、爭先促優

(一)強化收費管理，力爭實現年度目標

～年，__集團下達給我們的收費任務為:全年實現通行費收入__億元,日均__萬元。作為一條山區高速公路、一條“__路、__路、__x路”，受地方經濟和社會發展水平較低等因素的影響，在全面進入營運的第一年，就要實現通行費收入每日__萬元，全年__億元的目標，我們深感壓力重大，但我們有信心在上級單位的正確領導及全體員工的共同努力下，全力向這個目標邁進。

～年，我們將加強對收費工作進行規範化管理，嚴格執行《收費站管理制度》，推進收費管理工作程式化、制度管理規範化、事件管理資料流程化的管理模式，推動收費工作穩步前進。

加強對收費系統員工的監控和稽查，做好防貪堵漏工作。為做好聯網收費後稽查工作，我們計劃採取以下措施：一是稽查工作制度化。通過稽查，對稽查情況、資料進行彙總，對稽查中好的方面和不足的方面進行通報;二是稽查方式多樣化。將對內稽查與對外稽查、定期稽查與不定期稽查、專項稽查與全面稽查、監控稽查與現場稽查、明查和暗訪相結合;三是加強資料分析

，提高稽查人員對資料的敏感性，充分利用系統資料與手工統計資料進行比對，查詢漏洞;四是稽查制度嚴格化。嚴肅稽查紀律，對於發現的各類違規違紀行為，堅決按照有關規定從嚴查處，對好的方面進行表揚。

(二)優化服務質量，提升服務水平

收費站作為面向社會的“視窗”，收費一線的形象對__高速公路在社會上起著至關重要的影響。__年，我們將積極把收費站作為面向社會的橋樑和紐帶，嚴格要求收費員秉承“應徵不漏、應免不收”的原則;積極開展“唱收唱付、文明服務”。通過技能培訓、業務競賽，評尋行業標兵”的形式，提高服務質量，提升業務技能。倡導廣大收費員敬業愛崗、爭先爭優，對收費站、收費員實行績效考評。用實際行動將溫暖灑向每一位來往__高速公路的司乘人員，塑造良好的__形象。力爭在年底時，公司有一至兩個收費站獲得市級以上“青年文明號”稱號或交通系統文明示範性“視窗”單位。

三.優化軟硬體環境，加快科技化程序

(一)完善收費裝置、系統，保證聯網收費資料準確

__高速公司與__x高速公路作為粵東聯網區域最先實現聯網收費的路段，聯網成功與否對整個粵東聯網區域的影響是非常大的。～年，我們將要求公司機電管理部門明確對現有裝置、系統的技術分工體系，要求有現場的維護保養和應急維護處理;要求有硬體故障和一般軟體故障的處理;要求有系統的管理和系統軟體故障的處理。同時對每個崗位成員的職責進行明確，並要求層層負責檢查和考核，保證每個環節都能夠按照有關規範和要求正確的完成系統的管理工作。確保各項收費裝置、系統設施正常執行，確保聯網收費資料準確。

(二)完善監控系統，加強科技創新

__x年，我們計劃依靠機電系統的完善，進一步完善__高速公路的監控系統，保證收費監控工作的有效性全面性，保證顧客投訴、諮詢求助服務工作的及時性、規範性，保證收費工作指導的統一性、規範性，保證資訊收集和釋出的有效準確性。中心監控將24小時全天候對沿線各收費站，特殊路段進行監控和錄影，糾正收費一線員工的各種違章違紀現象，密切配合路政與交警部門及時做好對各種突發事件，報警電話的處理，進一步規範錄影帶儲存登記工作。全面收集異常的收費資料並進行統計分析，不斷增強監控中心的指揮排程功能。

定期對沿線收費機電系統進行巡查維護，定期彙總機電系統執行反饋資訊，確保收費裝置、系統正常執行。同時配合對聯網收費資料的校核和拆分帳工作。

(三)確保隧道安全暢通

確保隧道的安全暢通，是我們整個營運工作的重中之重，～年，我們計劃做好以下工作：

1.規範嚴謹地做好隧道的執行管理工作，保證供配電系統的穩定性，保證通風、照明、車道指示燈、可變情報板、可變限速標誌等裝置執行的準確性和穩定性。

2.做好與交警部門、消防武警、路政隊和相關部門的消防演練工作，建立嚴格的休假和值班管理制度，建立有效的再檢查制度，提高緊急情況的處理能力，進行有效的處理各種突發事件，遏制惡性事故的發生。

3.全面收集隧道路段的交通訊息，及時將異常情況和違章情況通報交警和路政部門，嚴格控制隧道路段的交通秩序，從源頭上減少隧道路段事故的發生。

4.切實落實機電系統預防性維護，確保機電系統穩定執行。完善現有的機電系統的結構和功能，滿足隧道管理的需要，建立科學合理的執行管理模式，降低執行成本。

(四)搞好oa建設，建立科技平臺

__高速公路管理資訊系統的建設要遵循統一規劃、分步實施、先進實用的原則進行實施。今年的主要工作是：建立先進合理、擴充套件性強的網路平臺，建立基本的oa系統模組，匯入資訊管理應用理念，改變辦公觀念和模式，對公司的各種資料結構和管理流程進行分析，為今後全面應用資訊系統管理打下堅實的基矗統一規範並新增制定各種表格，對各種報表進行分類彙總，使手中原始資料匯錄更加完善，確保聯網收費實現資料的校核和拆分帳成功。爭取在年底時實現無紙辦公。

四.加強成本控制和核算，努力提高經濟效益

按照經濟學原理和規律，成本控制通常與經濟運作特點緊密相關，尤其是受經濟發展狀況的明顯影響，“增收節支”的比率越大，實現經濟效益就越明顯。__高速公路受地方經濟和社會發展水平等因素的影響，在剛剛起步階段就要求其實現鉅額的“增收”顯然是不現實的。

因此，為了實現一定的經濟效益，～年，我們管理工作的重心就是加強對成本的控制——節支。

__高速公路是廣東省交通集團《營運試行規範》的四個試點單位之一，作為省__公司的唯一代表單位，我們的主要任務是摸索出具有汕梅特色的成本控制經驗。

20__年，我們計劃對公司各項成本開支進行細化，要求公司各部門各項費用定額指標要具體而明確，嚴格控制每一筆開支，要求各個部門、單位每一分錢都有嚴格的計劃，各級部門按規範、規定的業務線條，分工管好各自的分管範圍的預算管理，落實財務報銷分級審批制度，並在實施過程中摸索出自已的管理資訊資料，制訂出有汕梅特色的預算質量指標體系的第一手資料。並根據執行情況不斷修訂完善各項預算指標，每月考核分析預算成本執行情況，實現季度彙總、半年調整、年度總評。

～年預算指標執行的標準力爭比集團規範指標節約5%。編制正規、合理的使用計劃審批制度，保證合理、有效、高效地使用資金，儘量減少閒置資金，減少資金使用成本。重視資金排程管理，節約財務利息費用。

五.加強路產管理，推進依法治路

200x年是__高速路政隊統管全線逾__公里路產的第一年，新開路段多，現有隊伍素質參差不齊、人員相對短缺

，欠缺經驗。對此，在新的一年，__高速公路將結合自身的特點，要求公司路產管理部門，借鑑兄弟單位先進的路政管理經驗的基礎上，依據有關法律法規依法治路。重點做好如如下工作：

(一)健全路政管理制度，完善崗位配置

為確保路政執法有章可循，公司將敦促路政管理部門加快對各項制度進行修訂。加強對路政管理人員的培訓和考核工作。針對現有路政管理人員素質參差不齊和人員暫缺的現狀，公司計劃對現有路政人員組織一次業務考核，加強對路政隊伍的規範管理。我們將建立規範的工作制度，推進路政管理制度化、規範化、軍事化。爭取在上半年，制定路政執法人員崗位培訓規範，提高路政管理人員的業務水平、文化素質和職業道德。加快推行執法責任制，提高路政執法水平，並建立一整套對路政執法人員進行考核和監督檢查制度。努力造就一支具有良好職業道德和奉獻精神的高速公路路政管理執法隊伍。

(二)加強路政內業、外業管理，增加路政隊伍科技含量

路政內業管理主要包括統計報表制度、資訊處理制度、裝備購置管理制度、文件案管理制度、路產登記制度、路政巡查制度、會議制度等。建立健全的規章制度，照章辦事，規範行為，科學管理，充分提高內業人員業務水平，使路政內業管理走向規範化。同時，依靠科技進步，加大高速公路路政隊伍的科技含量，改變傳統的管理手段，利用先進科學技術建立起路政管理資訊進行管理，提高工作效率，建立起精簡高效、職能明確、權責一致、運轉協調、辦事規範的公路管理體制，推動路政工作穩步、快速、健康發展。

(三)加強路政管理，保證道路暢通

為確保道路暢通，路產完好，我們計劃建立二十四小時路政值班、巡查制度，加強交通安全及設施管理，禁止裝載貨物不規範的車輛進入高速公路。

與交警部門加強協調配合，對損壞路產的路政案件及時向交警部門提供索賠依據，對未賠路產要經常與交警部門聯絡，提高破案率和索賠率，對每一筆賠償收入準確及時上繳公司財務部門。從嚴查處損壞路產案件，確保高速公路的暢通。

全面提高養護技術管理水平，建立完善的巡視制度，落實專門的巡視人員進行路況巡視，要求巡視人員對沿線路基、路面、橋涵等構造物及綠化、沿線設施的完好程度進行檢查，發現問題立即排除、修復。

六.切實抓好安全生產

～年，我們將認真落實安全生產法，貫徹“安全生產、預防為主”的方針，加大安全生產力度，進一步對公司廣大員工加強安全生產基礎工作，努力提高安全生產水平。加強對一線作業員工的安全生產監督管理，推行安全生產責任制，積極探索建立安全生產長效機制，切實防止重大安全責任事故發生。

七.抓好精神文明建設，促進企業文化建設

(一)抓好黨、團隊伍建設，營造良好企業氛圍

為發揮黨員、團員的模範帶頭作用，增強汕梅高速公路的凝聚力和號召力，公司將以爭創“青年文明號”和交通系統文明示範“視窗”單位為契機，經常開展形式多樣的文化、體育、娛樂、競賽活動，豐富職工的業餘生活，開展反腐倡廉、預防職務犯罪、杜絕“黃賭毒”，創造一個積極向上、健康文明、團結嚴謹的優秀企業氛圍。

(二)努力提高員工思想道德素質

在～年，我們將花大力氣抓好精神文明建設，弘揚“敢為人先、務實進娶開放相容、敬業奉獻”的精神，引導廣大員工堅定理想信念，始終保持奮發有為、昂揚向上的精神狀態。

(三)積極宣傳企業形象

為了更好地服務公司管理，樹立企業形象、弘揚汕梅精神，促進公司營運業務的全面發展，營造良好的企業文化氛圍，增強企業的吸引力和凝聚力。公司將繼續出版內刊。以此作為員工知識、經驗交流的平臺，使之成為公司領導與一線員工之間的橋樑和紐帶。同時也鼓勵廣大員工向《__x》和《__x》及其他一些報刊投稿，表揚先進事蹟，介紹先進經驗，展現__高速公路全體營運人員的新人新事新風貌，不斷豐富員工業餘文化生活，陶冶員工的道德情操，增強工作凝聚力、戰鬥力。

此外，～年，在計劃生育工作、工會工作等方面，公司也將積極健全和完善。

～年是__高速公路任務較繁重的一年，公司將在省__公司的領導下，高舉鄧小平理論和“____”重要思想偉大旗幟，解放思想，與時俱進，開拓創新，科學管理，紮實工作，完善機構，健全制度，實現“一流的管理，一流的形象，一流的服務”的總體目標，使__高速公路營運工作邁上新的臺階。

公路養護工作計劃篇3

__年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。現將我站__年養護工作情況簡要彙報如下：

一、基本情況

我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標誌牌86塊。

二、本年度主要工作：

(一)、養護隊伍建設

1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每週四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規範》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規範》，同時並對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。

(二)、防汛保通

1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，並派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對所轄路段的橋樑、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

(三)、除雪保通

冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯絡，保證緊急時可僱用村民60人進行清雪。二是裝置保證。與裝置站保持聯絡，保證降雪時除雪裝置能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

(四)、養護內業建設

由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規範化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供資訊保障。

(五)、早春養護工作

1、疏通橋涵。對橋樑、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對洩水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報並做出維修方案，儘早進行修復。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。

3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，並做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。

(六)、保潔美化工作。

對養路工實行養護責任制，包乾到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日檢視養路工出勤情況，每週一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。

(七)、病害修復工作

我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。並在9月份秋季路況調查後，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。__年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。

三、不足之處和下一步打算

我站__年的養護工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現在：1、人員素質還有待繼續提高;2、個別職工工作態度不夠端正;3、科學養護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：1、堅持學習，擴充套件學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標;2、系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平;3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益;4、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。

公路養護工作計劃篇4

上半年，在局黨委的正確領導和大力支援下，我公司緊緊圍繞市局制定的年度工作目標，堅持用科學的發展觀統領公路工作全域性，以新時期共產黨員先進性教育活動為指導，以發展、改革、質量、廉政、安全、穩定為主題，以與時俱進、開拓創新、和諧發展的新時代愚公移山精神為契機，以開展優質服務年活動為目標，以促進我公司各項工作的落實和優化經濟發展環境為落腳點，使全系統的工作作風、工作效率和工作質量明顯提高，各項工作開展的紮實而富有成效，上半年主要工作完成情況如下：

一、養護生產：

1、好路率：完成平均好路率97.6，超市局計劃5.4個百分點。

2、養護主要指標完成情況：

(1)、截止6月15日，完成整修路肩邊坡231000m2;疏通邊溝11780m;巡路保潔7947.62km;疏通涵洞15道。為迎接“五一”黃金週及全市的建立工作，重新整理橋欄、側石9350.92m2,噴塗標誌杆護欄柱226.54m2,路林塗白125km，宣傳標語重新整理78條;

(2)、根據市局要求，對巡路保潔制度、綠化管理制度、小修挖補管理制度進行了完善、修訂，並按時對各道班進行旬檢查、月評比，極大地調動了職工的積極性。

(3)、養護工程管理方面，嚴格按照市局規定的規程進行施工，設專人管理，對每個坑槽現場分析病害原因，當場填寫一坑一卡，對工程質量進度進行全過程跟蹤監理，並做好試模的抽檢工作，工程合格率達100。

(4)、組織施工隊伍重點對坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴重斷板進行修復;對郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿，邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石口路面沉陷、翻漿進行挖補，共計回填高標號混泥土面板787.04m2，低標號砼基層3697.26m2，修補坑槽__.85m2，並對沿線損壞的邊溝、擋牆進行修復，共計漿砌57.01m3。

(5)、組織施工隊伍對坡頭大街水泥面板進行灌縫處理，共計6429m;對留養至廟後段邊溝、擋牆3cm邊緣進行修復，共計6797m，並對郭木線沿線8處候車廳進行路面硬化。

(6)、做好機械裝置的管理工作，做到無丟失損毀，裝置完好率達到95，利用率達到78以上。

3、綠化工程：

(1)、加大沿線綠化的新植、補植工作，對留養十路口兩側進行綠化，對郭木線留養至坡頭段缺少的柏樹、月季、雪松、黃楊枝進行補栽，對獲軹路缺少的大葉女貞、黃楊枝進行補植，共計栽植柏樹369棵，大葉女貞105棵，黃楊枝1613棵，雪松4棵，金絲柳24棵。

(2)、為迎接“五一”黃金週，組織綠化隊對沿線苗木進行修剪、澆水，對全線爬山虎進行牽引、除草、施肥，同時做好各種苗木病蟲害的防治工作，對沿線月季、紅花草、百日紅、白三葉等花灌木進行打藥防治，確保綠化苗木長勢良好。

(3)、為提高整體綠化效果，全力服務建立工作，對留養至環城路口的草坪進行了更換。

二、機關精神文明建設：

上半年，我公司緊緊圍繞局黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、資訊溝通、聯絡協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：

1、深入開展社會主義榮辱觀學習教育活動。全體職工紛紛表示，要不斷增強樹立社會主義榮辱觀的自覺性和責任感，繼續保持和發揚我們公路系統的好作風和好傳統，全面養護，保障公路暢、潔、綠、美，給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環境。

2、按照局黨委的部署，紮實推進思想紀律作風整頓活動。為了使作風整頓活動不走過場，確實起到鞭策作用，該處緊緊圍繞思想作風、工作作風、勞動紀律和法紀觀念等方面存在的問題，提出“強化管理、改進作風”的整頓思路，深入開展了批評和自我批評。

3、在建立國家衛生城市和申報王屋山世界地質公園工作中，我公司把創申工作與思想紀律作風整頓活動緊密結合起來，以“人人為創衛，創衛為人人”為目標，按照“內強素質，外樹形象，服務創衛”的要求，在全體職工中相繼開展了崗位大練兵、衛生大掃除、《健康知識與健康行為》知識競賽等活動，在全系統上下形成了濃厚的建立氛圍，以實際行動為全市創衛工作做出了積極貢獻。

4、為改善庭院環境，對大院大門、果皮箱、水塔、交調樓樓梯、餐廳櫃等全部進行了刷漆，職工工作環境煥然一新。

5、不斷加大新聞宣傳力度，在《公路黨建》發稿15篇，在《河南科技報》交通版發稿10篇，在《濟源日報》發稿8篇，向市局報送資訊16條。

6、積極開展爭創“五好黨支部”、“五星級黨員”以及黨員聯職等活動，充分發揮基層黨組織的戰鬥堡壘作用。嚴格執行河南省公路系統開支標準，嚴格控制非生產性開支，落實各項經費到位，按時兌現承包經費，保證了各項工作的順利開展;加強廉政建設、計劃生育、綜合治理等工作都得到了進一步落實。

7、安全生產，責任重於泰山。我公司把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。定期進行車輛駕駛、防盜、橋樑、涵洞等檢查，根除各類事故隱患，認真做好安全記錄，開展“安全生產月”活動，採取出安全板報，懸掛安全標語等多種宣傳形式，加大安全宣傳教育力度，從而確保了我處的安全事故“零記錄”。

一、養護工作

1、加大道班綠化平臺及路肩邊坡邊溝整修力度，繼續對道班實行旬檢查月評比制度，計劃整修路肩邊坡18500m2，疏通邊溝95000m，巡路保潔10500km，清理塌方180m3;

2、對沿線側石、橋欄、宣傳標語、護攔柱、路樹進行塗白重新整理，迎接“十一”黃金週;並做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，迎接省局、市局年終養護檢查;

3、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴重斷板進行修復，對留養至留莊段瀝青路面上出現的沉陷、翻漿進行挖補，施工中嚴格管理，確保養護工程質量。

4、組織人員對郭木線留養至留莊段、獲軹路綺裡至留養段瀝青路面裂縫進行灌縫，對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫。

5、與市局養護科結合對廟後至坡頭段邊溝、擋牆3cm邊緣進行修復，並及時對沿線撞壞的邊溝、擋牆進行修復。

6、認真挑選人員，做好市局舉辦的公路養護技術選拔賽活動，確保取得好成績。

7、組織人員對全線爬山虎進行一次高標準牽引、除草，對長勢不旺的爬山虎進行澆水、施肥;對沿線生病蟲害的月季、花草進行打藥防治，對翟莊花池小品，沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進行修剪;對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋牆上新植爬山虎，提高綠化整體效果。

二、精神文明建設：

1、繼續紮實搞好思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。

2、加大機關管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織進行旬檢查和月評比，並及時進行反饋;

3、計劃完成市級以上報道10篇，市局通訊資訊10篇，在省級以上新聞媒體發稿20篇，完善各項內業資料，迎接市局檢查;

4、下半年，計劃舉辦各種培訓班5期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;

5、認真做好安全防汛、“十·一”值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成局黨委交辦的各項臨時性工作

公路養護工作計劃篇5

為認真做好養護工作，解決公路管養中的薄弱環節，提高道路養護質量，做到規範化管理，推進養護工作再上新臺階，太和公路分局召開關於公路養護精細化管理專題會。養護技術人員從科學養護的理念考慮，積極發言，認真探討，制定公路養護管理新舉措，實施精細化管理。

一是要求養護科提前三天報季度養護計劃，公司每星期上報下週養護工作計劃，計劃中要有施工方案以及每天的養護作業任務，分局根據上報的計劃跟蹤監督核查。

二是要求養護科和養護公司每星期養護巡查不少於七次，詳細記錄巡查中發現的路面病害和附屬設施的損害情況，為養護計劃提供基礎資料。

三是加強對橋涵、邊坡、綠化樹的養護，每天不忘橋涵養護，定期整修邊坡和修剪遮擋標誌的行道樹，在提升路容路貌的同時提高公路養護質量和水平。

四是要求養護科技術人員詳細分工，明確責任，在加強日常保潔管理的同時，對小修工程進行旁站監督，確保工程質量。

五是激勵養護技術人員積極探索，開拓創新，大力倡導使用新材料服務於公路養護工作。

六是要求養護精細化工作做到目標分解精細化、工作標準精細化、管理制度精細化、養護質量考核精細化。真正倡導科學養護、預防養護的養護工作理念，確保打造“暢、潔、綠、美、安”的公路新面貌。

公路養護工作計劃篇6

為了加強和規範我鄉農村公路養護工作，充分發揮農村公路在建設社會主義新農村過程中的重要作用，促進農村經濟的快速發展。為方便農村群眾出行，確保安全，鞏固“村村通”建設成果，維護原老路、橋涵的良好狀況，服務於社會主義新農村建設。根據市縣有關檔案要求，以“有路必養”為目標，結合我鄉實際特制定我鄉公路養護工作計劃：

一、建立健全公路養護組織

根據市縣有關檔案要求及規定，油壩鄉成立農村公路管理站，落實公路養護工作人員。

二、健全制度

為確保公路養護質量，制定《油壩鄉農村公路養護管理規定》，完善工作機制，明確工作職責，落實管理制度和獎懲措施和相關的責任人。

三、明確職責，分工負責

油壩鄉農村公路養護根據油壩鄉實際主要有以下路段：

1、油崔路

路線：油壩街道至崔倉村部；標段里程：x公里

2、金店路

路線：油壩街道至汪石橋；標段里程：x公里

3、張祠路

路線：汪洋橋至卷洞橋；標段里程：x公里

4、桑樹路

路線：小市街道至桑樹村部；標段里程：x公里

5、東店路

路線：x045線至東店村委會；標段里程：x公里

6、唐埠路

路線：油壩街道至唐埠村委會；標段里程：x公里

以上各條路落實和明確專人負責，落實到人，按照養護標準，確保養護工作質量。養護形式為經常性。並根據市縣及鄉要求做好綠化工作。

四、督促檢查

油壩鄉農村公路管理站，將按月、季度、年度對各條路養護情況進行現場檢查，對養護質量達到優良等級的路段，除兌現養護人員資報酬外，並給予一定的物質獎勵，可續簽合同。對養護質量不合格的在年終扣除部分養護資金，視情況油壩鄉農村公路管理站可解除與其公路養護合同。