黨委半年工作彙報三篇

　　黨委半年工作彙報三篇

認真學習，以學習到領悟，以領悟到實踐，將理論聯絡到實際中去，完成各自的本職工作。並在認真完成本職工作的同時，認真學習鄉財政制度和相關法律法規，嚴以律己，秉公辦事。本站小編為大家分享相關的黨委半年工作彙報資料，提供參考，希望對你有所幫助，歡迎參閱。
 

工作彙報一

2020年上半年，xx鎮財政所在鎮黨委、鎮政府的正確領導下、區財政局的悉心指導下，牢牢把握“開源節流、增收節支、統籌兼顧、協調發展”的工作方針，積極組織財稅收入，壯大財政實力;強化財政監督，提高資金使用效益;壓縮公用經費支出，切實增強財政保穩定，保民生的能力，為經濟社會的又好又快發展提供了強大動力。現將2020年上半年工作情況作如下彙報：

一、取得成績

(一)、加強學習實踐，強化財務監督

上半年以來，我所認真按照上級規定的各項學習計劃，組織全體同志認真學習，以學習到領悟，以領悟到實踐，將理論聯絡到實際中去，完成各自的本職工作。並在認真完成本職工作的同時，認真學習鄉財政制度和相關法律法規，嚴以律己，秉公辦事，時刻銘記作為一名鄉財政幹部的工作準則，並定期進行自查自糾活動。

在2019年財務審查的基礎上，再次對所轄村(居)進行財務監督檢查，保證資金的規範、安全執行，最大限度的盤活政府性可用資金，提高資金的使用效益。

(二)、狠抓惠農政策，落實資金髮放

為切實保障種糧農民利益，確保耕地保護補貼資金順利發放到種糧農民手中，我所安排專人積極與各村(居)對接，嚴格監督核實各村(居)上報的面積，保證糧補發放工作有理有序地進行。同時，通過開展廣播、遠端教育、橫幅等多種形式的補貼政策宣傳，使補貼政策能夠宣傳到戶，村(居)嚴格按照“一折通”的發放制度發放。

(三)、組織財稅收入，壯大財政實力

截至2020年6月，通過深挖細排,充分利用現有資源，我所超額完成了全年財政收入工作任務，上半年完成公共財政預算收入1195.4萬元,佔全年財政任務78.5%，稅收佔比98.7%。

(四)、紮實做好疫情防控等相關工作

新冠肺炎疫情防控期間，財政所積極配合鎮黨委政府，協調各方採購防疫物資，並且快速高效進行物資發放，確保防疫一線物資充沛。同時，在復工復產過程中，到各企業排查復工復產情況，在保證防控好疫情的情況下，積極助力企業復工復產，保證稅收收入。

(五)、加強農房改善專項資金安全執行

自農房改善工作開展至今，我所繼續加強對農房改善專案資金實行事前、事中、事後監管，提高資金的使用效益。並且建立共管賬戶，農房資金實行專戶單獨核算，大大提高了農房資金的使用效率，同時也保證了專項資金的安全使用。

總之，在今後的工作中，我們將牢記“兩個務必”，轉變觀念，紮實工作，與時俱進，努力創新，發揚“團結務實齊奮進，艱苦拼搏創一流”的精神，激發幹部的工作積極性、主動性和創造性，努力開創新時期財政工作的新局面。

工作彙報二

今年以來，在市委市政府的領導下，市港航口岸和漁業管理局深入貫徹“三立三進三突圍”決策部署，切實肩負起“以港促產興城、全面擴大開放、推動漁業轉型、守護海上安全”的職責使命，注重“海港、口岸、漁業”融合發展，服務“兩抓年”、助力“兩戰贏”，努力為全省海洋漁業領域打造“重要視窗”貢獻臺州力量。現將有關情況彙報如下：

(一)口岸開放穩步推進。牽頭成立口岸營商環境優化工作小組，制定2020年臺州市促進跨境貿易便利化專項行動工作方案，實施進口貨物概要申報、“兩步申報”等通關模式改革，推行集約式登臨檢查、優化通關服務等舉措。今年3月份(杭州海關未釋出4-6月資料)，台州口岸進口整體通關時間為42.5小時;出口整體通關時間為1.53小時。在保障口岸貨物通關的同時，積極配合開展口岸防疫工作，協調口岸查驗單位與相關縣(市、區)口岸管理部門做好口岸疫情防輸入，特別是國際航行船舶中國籍船員換班有關事項。今年以來未發現口岸輸入性病例。通過微信群為“單一視窗”平臺使用者提供技術保障，協助推廣產地證申報等新功能。截至6月底，國際貿易“單一視窗”主要申報業務應用率保持100%，通過“單一視窗”申報原產地證書10250份，覆蓋率16.8%。

(二)漁業轉型蹄疾步穩。紮實推進水產健康養殖示範縣和示範場建立，XX召開全市建立省級漁業健康養殖示範縣工作會議，臨海和溫嶺申報新一批省級漁業健康養殖示範縣建立，全市共有54家養殖主體積極參與建立。啟動台州市漁業高質量發展“十四五”規劃編制，開展第一輪基礎資料收集。以水產綠色健康養殖“五大行動”為抓手，推廣池塘迴圈水“跑道”模式等生態健康養殖模式。全市累計完成46條“跑道魚”建設(海水36條，淡水10條)，其中今年新建9條。鞏固深化中央環保督察整改成果，組織開展“回頭看”工作，組織開展全市養殖現狀核查專項，全面核查全市規劃外和禁養區內水域灘塗。加快長江經濟帶生態環境自查問題整改，全市完成海水圍塘養殖尾水治理目標任務的61%，其中溫嶺和XX完成全部整改任務。

(三)海上安全穩中向好。圍繞漁船安全管理十大突出問題，深入推進亮劍2020、異地伏休監管、漁業無線電專項整治、漁船號燈專項整治、漁業“安全生產月”等系列活動，加強風險隱患源頭管控、集中整治安全突出問題、夯實安全管理基層基礎、提升漁船精密智控水平，切實打響漁船安全執法“嚴管年”。2020年1—6月，全市漁船安全事故起數、死亡人數、經濟損失數與去年同期持平，未發生境外疫情輸入事件，“三戰”執法行動多項指標位列全省第一，全國首個“漁業—海警”聯絡室成立。

        鞏固大中型水產品批發、交易重點市場“市場監管+”駐場巡查制度，嚴格落實索票索證機制，嚴打違反幼魚資源保護行為，累計檢查場點數5052個次，查獲違禁漁獲物數4323.94公斤，清繳違禁網具25660張(頂)。完善漁船動態管理評優、陸海通訊聯絡、動態編組、進出港報告等方案，加強動態監管。截至6月底，釋出預警資訊64.1萬條次，實施動態干預1.39萬次，漁船實際掌控率達100%，共有9864艘次漁船通過“船港通”APP進行進出港報告，累計報告79831次，報告率達100%，為全國領先。

(四)綜合改革持續深化。以國家漁船漁港綜合管理改革為統攬，完成《台州市漁船避風錨地規劃》編制，明確漁船避風佈局和“十四五”重點專案建設，完成避風漁港投資3912萬元，漁港經濟區投資1.48億元，XX靈門漁船避風錨地和溫嶺中心漁港箬山港區航道疏浚工程完工，路橋金清、臨海東磯、XX雞山等續建專案有序推進。創新漁船汙染物數字化治理新模式，完善椒江“物聯網+區塊鏈”漁船油汙水汙染一站式解決試點，該區685艘漁船聯網覆蓋率達100%，“海洋雲倉”累計收集汙染物243996公斤，運輸240282公斤。全力推進“船港通”平臺開發，“船港通”已掛至浙江省“觀星臺”，成為省委省政府領導重點關注事項，港口油汙水收集處置監測、海洋氣象預報和海浪預報模組已全部接入系統，公安海防船員管理和記分消分模組完成設計方案。深入開展漁獲物定港上岸和溯源試點工作，XX坎門中心漁港、靈門漁港、溫嶺中心漁港、礁山漁港、椒江中心漁港、三門洞港漁港和健跳漁港均已通過國家定點上岸漁港評審。

二、下半年工作計劃

下階段，我局將以國家漁船漁港綜合管理改革試點為引領，全力爭取“一打三整治”繼續領跑全省、全力守護海上安全底線，全力推動產業轉型升級，全力促進口岸通關提速提效，努力讓台州港航口岸和漁業事業成為建設浙江海上“重要視窗”的標誌性成果和亮麗風景線。

(一)全面深化改革試點。深化“船港通”系統開發和“海洋雲倉”建設，推廣“物聯網+區塊鏈”一站式解決方案，實現一網管漁船管船員管安全管資源管環境。推動避風漁港和漁港經濟區建設專案，推進XX雞山漁港、靈門漁船避風錨地等竣工驗收。加快完成“船港通”系統的開發建設，公眾號逍遙文稿整理，參與省數字化轉型專案評選，力爭打造省級數字換轉型優秀專案。持續推進坎門漁港、石塘漁港等地的漁獲物定港上岸試點，完成水產企業漁獲物可追溯管理軟體的開發建設。

(二)全速推動產業發展。推廣生態養殖模式，引導養殖場開展生態化改造，年底前完成XX示範縣建立和40個以上健康養殖示範場建立驗收，同步推進臨海、溫嶺示範縣建立工作。夯實中央環保督察整改成果，完成全市海水養殖現狀核查專項，加快推進長江經濟帶生態環境問題整改，督促三門加快工作進度及臨海掃尾工作，計劃今年10月底前完成全市海水圍塘養殖尾水治理，11月底前完成驗收。落實跨境貿易便利化各項舉措，在做好口岸疫情防控的同時，主動做好口岸貨物通關協調，爭取年底口岸進出口貨物整體通關時間控制在目標範圍內。

(三)全力守牢安全底線。以漁船安全執法“嚴管年”為抓手，開展漁業船舶領域安全生產專項整治三年行動、“視窗期”六大行動等重點工作，抓緊補齊隱患整改、漁業防颱、伏休管理等突出短板，強化十大突出問題的執法檢查、隱患整改、督查督辦。對“三無”漁船“零容忍”，深入推進禁用漁具清理，狠抓幼魚保護，常態化開展禁漁區線管理、產卵場保護區和東海帶魚國家級種質資源保護區巡航執法，嚴打伏休期非法漁業生產和經營行為。加強初級水產品質量安全執法檢查，對抽檢不合格的初級水產品的追溯查處率達到100%。有序開展“平安漁業示範縣”建立工作，力爭年底前創成省級“平安漁業示範縣”2個。

工作彙報三

今年以來，全市交通運輸系統堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中精神，認真貫徹落實市委、市政府決策部署，堅持穩中求進工作總基調，堅持高質量發展要求，按照市委經濟工作會議和全省交通運輸工作會議部署，紮實做好“六穩”工作、全面落實“六保”任務,聚焦脫貧攻堅，突出專案建設，著力提升服務，搶抓機遇、主動作為、迎難而上，各項工作穩步推進，取得了較好成績，現總結如下。

一、重點工作完成情況

(一)履行職責使命，強化疫情防控。認真貫徹落實黨中央決策部署和市委市政府工作要求，及時成立疫情防控工作領導小組，召開相關會議，紮實安排部署，引導全市交通運輸系統廣大黨員幹部積極投身疫情防控一線，統籌推進交通檢疫和運輸服務保障等工作，為全市堅決打贏疫情防控阻擊戰貢獻了交通力量。一是科學規範設定交通檢疫站點。按照交通檢疫工作要求，及時安排設定高速公路、國省道及農村公路上的交通檢疫站點，加強過往車輛和人員登記、檢測，嚴防疫情通過交通運輸渠道傳播蔓延。二是落實“兩站一場”防控措施。督促各企業嚴格執行《客運場站及交通運輸工具新冠肺炎防控技術方案》，科學精準做好“兩站一場”和交通工具消毒、通風工作。全市15個汽車站、2個火車站、1個飛機場均設定留觀室，對所有進出站場的旅客實行資訊登記和體溫檢測全覆蓋。三是著力加強監督檢查。成立了4個督查組，先後對全市交通運輸行業疫情防控工作開展了6次督導檢查，督促運輸企業嚴格落實各項疫情防控措施，切實保障群眾安全出行。四是強化值班值守和資訊報送。嚴格落實值班值守和資訊報送制度，及時收集整理各類疫情資訊，按規定時限上報有關部門。五是加強建設專案疫情防控。嚴格落實“一專案一對策、一標段一方案”的要求，靠實各級責任，落實防控措施，加強人員分類管控，確保了專案安全、有序實施。

(二)落實政策舉措，促進復工復產。一是全力保障運輸通道暢通。認真落實分類、分割槽、分級管控要求，及時撤銷了所有交通檢疫點，打通“大動脈”，暢通“微迴圈”，保障了運輸通道的安全暢通。二是全面恢復道路運輸秩序。積極協調有關部門加大對運輸企業的支援力度，穩妥有序推進公交、出租、客運班線恢復運營。截至6月底，全市道路運輸企業已全部恢復運營。三是積極開展“點對點、一站式”直達運輸服務。加強部門溝通，實現精準對接，先後開行了浙江、江蘇、山東、江西、重慶等10個省市的直達包車客運，共投入客運車輛235輛，傳送農民工、返城復工人員4728人次，實現了“出家門、上車門、進廠門”的安全便捷送達，降低了疫情傳播風險。四是認真落實企業獎補政策。整理彙總交通運輸企業享受優惠政策清單，指導各運輸企業“應享盡享”、“用好用足”各項財稅金融優惠政策，協調幫助解決實際困難，最大程度減少企業損失。五是切實抓好交通專案復工復產。多次召開專題會、推進會、排程會等會議，要求各縣區抓緊交通專案復工復產，做到“應開盡開，能開快開”。截止2月28日所有續建專案全部復工復產。

(三)加強工作排程，加快專案建設。堅持“保在建、促新開、強儲備”，細化工作措施，強化要素保障，有力推進了重點專案建設進度，保持了交通固定資產投資的快速增長。上半年，全市完成交通運輸固定資產投資19.87億元，佔年度計劃任務的59.7%。一是著力加強協調服務，推進在建高速進度。武九高速進展順利，截止6月底累計完成投資74.16億元，佔總投資175.99億的42.1%。景禮高速公路於3月29日開工建設，截止6月底累計完成投資6958萬元，市縣已成立專案建設協調領導小組，相關工作正在積極有序推進。康縣至略陽高速已於5月14日由省發改委批覆，6月30日全面啟動。二是著力加強統籌排程，紮實推進普通省道、旅遊公路專案建設進度。今年計劃實施普通省道、旅遊公路3項81公里，年度計劃投資6944萬元。截至6月底，S332線兩河至裕河段已完成路面工程;S329線龍鳳大橋至西禮大橋段部分路段已完成建設任務;小川至西峽景區旅遊公路正在實施交安工程，整體進度80%。

(四)聚焦衝刺清零，決戰脫貧攻堅。今年以來，我局深入學習貫徹習近平總書記在決戰決勝脫貧攻堅座談會上的重要講話精神，堅決貫徹落實中央和省市一系列決策部署，緊盯兜底目標，堅持問題導向，全面檢視清零，突出鞏固提升，上下聯動，全面發力，推動政策落實、專案落地，交通脫貧攻堅取得積極進展。一是紮實開展交通扶貧“兩通”指標“回頭看”專項行動。結合全省交通扶貧督導核查、全市脫貧攻堅問題檢視清零，對排查出的21個建制村的3.426公里道路硬化不到位、96條村道5.171公里山體滑坡及水毀、44條村道共5.8公路新發生路面裂縫、破碎板、坑槽等問題，下發了督辦函件，制定了整改臺賬，明確責任科室、責任單位、整改措施和完成時限，對標對錶衝刺清零，確保如期高質量完成交通扶貧任務。

二是紮實推進“十三五”規劃目標任務清零。旅遊路資源路產業路(共5項119公里)，完成投資5810萬元，佔年度計劃任務的57.6%。“三項工程”方面，縣鄉道安防工程(180項1964公里)，完成109項1601公里，完成投資10911萬元，完成計劃任務的83.1%;縣鄉道危橋工程(2座)，總投資231萬元，已全面完成;村道危橋25座，總投資4785萬元，完成19座，在建6座，完成投資3818萬元，整體進度80%。

三是著力推進脫貧攻堅專項行動自然村組路建設。制定了《XX市2020年自然村組道路建設專項行動工作方案》，實施自然村組硬化路748項2026公里，總投資116466萬元，已開工746項2023公里，完成434項1187公里，完成投資79196萬元，整體進度68%，完成計劃任務的76%。實施自然村組通達公路專案371項1034公里，總投資17661萬元，已完成281項854公里，整體進度85%，完成計劃任務的92%。

四是積極做好駐村幫扶和東西協作幫扶。認真履行職責，強化使命擔當，靠實幫扶責任，制定了“四個一”幫扶措施，加大掛牌督戰村的幫扶力度，著力推進拆違治亂、村域環境治理、入村道路修復等重點工作，取得明顯成效。積極對接落實東西扶貧工作，6月10日至12日，青島市交通運輸局主要領導來隴調研，向兩當縣西坡學校捐贈了學習用品，向我局幫扶的宕昌縣新寨鄉堡子村捐贈了幫扶資金，在人才交流、資金使用、產業合作、消費扶貧等方面細化了幫扶措施。五是著力強化貧困群眾增收措施。堅持“四個優先”，優先使用當地勞務人員、優先採購當地砂石材料、優先租賃當地機械裝置、優先使用當地農用車輛，為貧困群眾創造就業崗位，促進貧困群眾增加收入，助力脫貧攻堅。

(五)持續推進改革，提升治理能力。一是持續推進交通執法改革。加強隊伍建設，原XX公路路政執法處53名幹部職工已完成劃轉，市交通運輸綜合行政執法隊1名隊長、2名副隊長已分別由市政府、市委組織部任命，明確了領導成員分工，靠實了工作責任，確保了交通執法工作有力有序開展。目前正在積極協調組織、編制、人社、財政等部門，抓緊推進剩餘人員劃轉和幹部配備等工作。二是積極推進“放管服”改革。進一步規範行政審批行為，簡化辦事流程，推進線上審批，提升辦事效率;完善政務服務事項梳理填報，優化營商環境，提升行業服務水平;強化事中事後監管，健全“雙隨機、一公開”監督機制。三是穩步推進經營類事業單位改革。根據市編制委員會關於經營類事業單位改革的要求，制定了改革方案，成立了領導機構，明確了任務要求，清產合資、人員安置等重點工作穩步推進。四是深化農村公路管理養護體制改革。市縣認真落實主體責任，健全了資金保障體系，將農村公路養護經費納入財政預算;嚴格執行農村公路“路長制”，靠實了市縣鄉村四級管養責任;農村公路災毀保險試點工作進展順利，共簽訂參保合同保費1402萬元;推進規範化管理、專業化提升、市場化運作、機械化養護，全市農村公路管養水平進一步提升;加大了道路隱患排查和整治力度，進一步消除了公路隱患，確保了道路暢通。

(六)堅持新發展理念，推動綠色發展。一是積極推廣應用新材料、新技術、新工藝。貫徹落實新發展理念，以智慧、綠色、安全為突破，分別在禮縣、西和縣開展黃土固化技術新材料試點和水泥混凝土路面微裂均質化處治新技術試點，取得明顯成效。

       二是全面貫徹落實新發展理念。將生態環保理念貫穿交通運輸工作方方面面，落實專案建設環保程式和工程建設環保約束。召開了全市普通省道國土空間規劃編制初步成果審查會，積極協調生態環境部門和自然資源部門，抓緊“三線一單”和國土空間規劃佈局調整工作，為“十四五”期間重大專案實施奠定了基礎。

       三是加快智慧交通建設。公眾號逍遙文稿整理，啟動建設市、縣(區)交通運輸系統視訊會議平臺建設，協調市大資料管理局及有關部門，推動大資料與交通運輸深度融合。四是積極開展美麗農村路建設。以“四好農村路”建立為契機，著力推動農村公路“建、管、養、運”協調發展，充分發揮美麗農村路引領農村人居環境改善作用，做到路與自然環境、當地文化以及風土人情和諧交融，營造更加舒適宜人的出行環境，努力讓農村公路成為美麗鄉村中一道亮麗的風景。

(七)精準把握政策，深度謀劃專案。搶抓國家對衝疫情影響加大專案建設機遇，搶抓黃河流域生態環境保護和高質量發展，天水XX對接融入成渝經濟區，新增中央投資專案等政策機遇，緊盯“十四五”投資導向，積極爭取專案資金、謀劃儲備專案計劃。重點專案方面，積極申報爭取康縣至略陽高速公路望關至白河溝段專案地方專項債券資金，申報文廣高速餘凡段、西和至宕昌兩當至天水、成縣至天水等高速公路專案計劃。農村公路方面，申報2020年第二批縣鄉道危橋改造建議計劃8座663延米，總投資1793萬元;申報2020年第三批自然村組道路建設專案976公里，估算總投資4.09億元;謀劃2021年自然村組道路建設專案2249公里;申報2020年度農村公路縣鄉道提等升級改造工程儲備專案18條430.75公里(縣道9條238.561公里;鄉道9條192.189公里)。

普通幹線公路方面，申報災害防治工程儲備專案40項，隱患里程817公里，估算投資4.26億元。運輸專案方面，上報了隴運集團公司智慧公交排程平臺、XX市智慧交通建設、新能源充電樁等3項新型基礎設施建設儲備專案，總投資2.45億元。搶抓省、市政策機遇謀劃專案方面，上報新增中央預算內投資專案7項，估算總投資1.42億元;申報了XX市推進西部大開發形成新格局和天水XX對接融入成渝經濟區謀劃專案74項13885公里，估算總投資1240.99億元;謀劃上報了黃河流域交通運輸生態環境保護與高質量發展謀劃專案64項23755公里，估算總投資940.86億元;謀劃上報新型城鎮化規劃專案349項5792公里，估算總投資1416.3864億元。

(八)堅守底線思維，築牢安全防線。認真學習貫徹習近平總書記對安全生產工作的重要指示批示精神，按照省、市安全生產工作安排，深化平安交通建設，積極推進風險管控和隱患排查治理雙重預防體系建設，推進企業本質安全體系建設，營造安全穩定發展環境。一是組建了XX市交通運輸安全生產專業委員會，進一步加強了安全生產工作的組織領導。與全市交通運輸安全生產專業委員會各成員單位以及各縣區交通運輸局共19家單位簽訂了《安全生產防災減災應急救援目標責任書》，靠實安全生產責任。2次組織召開市交通運輸安全生產專業委員會全體(擴大)會議，對行業安全生產工作做了重點安排，明確了安全生產工作總體要求。

二是緊盯關鍵領域，建立完善風險分級管控和隱患排查治理機制，深化專項整治行動，切實加強危化品車輛動態監管，積極開展“平安工地”建設，嚴厲打擊非法營運、違法航行、違規作業等行為，紮實做好事故防控工作。上半年，市交通運輸局共組織督查檢查3次，排查出安全隱患23條，整改完成23條，保持了安全生產隱患排查治理的高壓態勢。

三是拓寬宣傳教育培訓渠道，通過網上教育培訓、參加部省相關培訓、開展安全警示教育和安全生產宣傳月等多種方式，紮實開展安全宣傳和教育培訓。上半年，選派2名安全管理人員和4名行政執法人員參加了2020年交通部安全生產及行政複議、行政訴訟遠端網路培訓。“安全生產月”期間，市直交通運輸系統共出動宣傳人員500多人次、宣傳車60輛/次，共懸掛橫幅200條，張貼標語(宣傳畫)1500多條，編髮資訊簡報30多期。組織局機關及局屬各單位46人蔘加了政府口“全國安全知識網路競賽”、交通運輸企業534人蔘加了企業口“全國安全知識網路競賽”，參與答題5000餘道。

(九)強化黨建引領，夯實組織保障。一是強化理論武裝，黨建工作持續加強。堅持用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝幹部頭腦，強化政治理論學習，及時傳達中央、省、市重要決策部署和時政要聞精神，引導幹部自覺增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，有效激發了幹部幹事創業的激情和動力。積極組織脫貧攻堅網路學習和測試活動，現實了學習全覆蓋、任務全落實。

       二是強化作風建設，行業公信力持續提升。著力減少督查檢查，積極對接市政府督察室，對時間節點和工作要求相近的督查檢查進行了梳理歸納和整合壓縮，切實減輕基層負擔。對重點工作任務進行了全面梳理，明確了工作職責，特別是對工作有交叉、職責有重疊的事項，進一步明確牽頭科室和配合科室，實行清單化管理。積極辦理各類網民留言、網路輿情29件，專題安排部署2020年人大建議政協提案辦理工作，有效迴應社會關切。

       三是深入推進從嚴治黨，黨風政風持續向好。深入學習貫徹《黨委(黨組)落實全面從嚴治黨主體責任規定》，通過簽訂目標責任書、廉政承諾書，明確了目標任務，靠實了工作責任，強化了壓力傳導。召開黨組會議2次，專題研究黨風廉政建設工作。召開了全市交通運輸系統廉政警示教育大會和新任科級幹部任前廉政談話會議，不斷釋放執紀問責的強烈訊號。

二、存在的困難和問題

一是新冠肺炎疫情對交通運輸發展影響較大。今年上半年，受新冠肺炎疫情影響，全市營運客車公路客運量1480.72萬人、旅客週轉量96494.68萬人公里，與去年同期相比分別下降11.87%、9.49%，營運貨車公路貨運量813.94萬噸、貨運週轉量159818.48萬噸公里，與去年同期相比分別下降9.46%、9.68%。公路運輸總週轉量169467.95萬噸公里，同比下降9.66%，道路運輸企業整體效益不佳，部分企業已出現明顯虧損狀況;同時，部分續建專案因疫情影響等因素遲遲不能開工建設，前期設計工作不能有效開展，制約了專案推進的進度。

       二是土地利用、環境保護等剛性約束持續增強。用地計劃的供需矛盾和耕地佔補平衡已成為制約專案建設的主要因素之一，交通專案建設用地指標缺口大，審批手續辦理困難。受環境保護、河道治理等剛性約束的增強，多數砂場被關停，致使砂石材料暴漲、原材料採備困難，嚴重影響全市交通建設專案進度。

       三是養護管理工作急需加強。農村公路管理養護量大面寬，任務繁重，管理養護資金嚴重不足，部分工作難以有效開展。由於我市山大溝深，自然災害頻發，造成道路隱患治理難度較大。四是專業技術人員缺乏，在建專案難以全面跟蹤管理。農村公路管理力量不足，鄉鎮農村公路管理所工作人員全為兼職，實際投入到農村公路管養上的精力不夠，日常管理開展的不夠紮實。

三、下一步工作打算

一是落實常態化疫情防控措施。把“兩站一場”作為當前“外防輸入”的關鍵盯緊抓牢，督促企業全面落實站場和運輸工具的消毒、通風、清潔、乘客測溫、“健康碼”核驗等各項疫情防控措施，嚴防疫情通過交通運輸渠道傳播蔓延。

二是繼續做好重大專案協調服務。加大協調服務力度，切實解決好在建交通重大專案建設中存在的徵地拆遷等問題，確保武九高速、景禮高速、康縣至望關高速完成年度建設任務。強化溝通協調和彙報爭取，加快推進三條地方高速前期工作。

三是著力加快重點專案實施。緊盯年度目標任務，建立專案臺賬和管理清單，掛圖作戰，全力推進普通省道、旅遊公路專案，確保全面完成年度建設任務。對於調出計劃的專案，加強與縣區的溝通協調，採取合理調整建設時序、實施方案等措施，全力推進專案實施和銷號。

四是堅決打贏交通脫貧攻堅戰。緊盯目標任務和時間節點，以脫貧攻堅問題檢視清零行動、督導核查問題整改和“回頭看”為抓手，梳理專案清單，排出路線圖、時間表，實施掛圖作戰，確保在既定時間內高質量完成交通扶貧專案建設任務，為確保完成決戰決勝脫貧攻堅目標任務，全面建成小康社會當好先行。

五是推進“四好農村路”高質量發展。全力推進“四好農村路”建設，紮實開展“121”示範建立工作(即：推進康縣建立“四好農村路”省級示範縣、全市建立20個“四好農村路”示範鄉鎮、100個“四好農村路”示範村)，召開現場推進會，組織開展“我家門前那條路”等系列活動，推動“四好農村路”高質量發展。加快推進公路養護工程實施，及時對病害路段進行處治，堅決杜絕“暢返不暢”現象發生。強化路政執法管理，大力開展路域環境綜合治理，著力打造“暢、潔、綠、美、安”的道路交通環境。

六是持續強化質量安全監管。堅決樹立底線思維和紅線意識，嚴守公路建設質量、安全、廉政、環保底線，以“零容忍”的態度狠抓公路專案建設和安全生產管理。規範專案線上審批程式，加大招標投標活動治理，強化專案建設監督檢查，加快完工專案驗收，全力推動全市公路專案建設管理工作上臺階、上水平。

七是加快推進交通運輸重點領域改革。繼續推進交通綜合行政執法機構改革，確保市交通運輸綜合行政執法隊人員早日完成轉隸、移交，交通運輸綜合執法步入正軌。穩步推進經營類事業單位改革，加快資產清查、人員安置等工作進度，確保按期完成改革任務。

八是科學編制好“十四五”規劃。統籌規劃編制、專案論證、需求對接、計劃銜接等工作，積極參與，主動與自然資源、生態環境部門對接，做好“三線一單”和國土空間規劃佈局調整，科學編制好全市“十四五”交通運輸發展規劃。