2021年全市交通運輸工作報告《錨定高質量 服務雙迴圈 加快謀劃建設交通強國先進示範市》

錨定高質量  服務雙迴圈

加快謀劃建設交通強國先進示範市

——2021年全市交通運輸工作報告

2021年3月9日

同志們：

這次會議的主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九屆五中全會和習近平總書記視察江蘇重要講話指示精神，認真落實中央和部、省、市重要會議精神和各項決策部署，總結回顧2020年交通運輸工作，分析形勢，部署2021年工作。

一、2020年交通運輸工作

2020年是新中國歷史上極不平凡的一年，交通運輸也面臨嚴峻風險挑戰。在市委市政府的正確領導下，南京交通堅持新發展理念，堅定高質量發展，戰疫情、促復工、保生產、護安全，紮實推進“聚焦建設攻堅、聚力改革落地、聚心服務提效”各項工作，年度目標圓滿完成，重點工作亮點紛呈。

（一）聞令而動，全力打好新冠疫情防控戰役

堅持人民至上、生命至上，貫徹“堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策”總要求，因時因勢定策略、優舉措、抓落實。組織應急防控。在重大交通樞紐地區和重要交通節點開展防疫駐點值守，紮實做好“三站一場一卡一港”和運輸工具的消毒、通風工作，嚴格落實駕乘人員體溫檢測、佩戴口罩等措施，計程車加裝防疫“隔離艙”獲得人民網點贊。推動復工復產。加強交通專案建設排程，重大交通建設專案2月底實現全面復工。通過定製交通運輸服務、動態調整公交執行、暢通貨物運輸通道、有序恢復道路客運等舉措，確保疫情防控和復工復產人員、重要生產生活物資運輸有效通行，有力助推了經濟社會發展。堅持常態防控。嚴格落實樞紐場站、運輸工具疫情防控常態化要求，持續做好駕乘人員體溫檢測、健康碼核驗和個人防護等工作，切實加強進口物流閉環管控，扎牢扎密疫情防控網。成立工作專班，做好中高風險地區來寧人員和入境人員的受控轉運工作，全年累計出動交通從業人員3.5萬餘人次，開行客車1.48萬趟次、轉運12.3萬人次。

（二）聚焦品質，紮實推進重點專案規劃建設

深化編制全市“十四五”交通規劃、交通強國南京實施方案、綜合立體網規劃及各行業專項規劃，攻堅完成交通基礎設施專案投資257.8億元，創歷史新高。鐵路建設方面。推動龍潭港區鐵路專用線工程和西壩港區鐵路專用線擴能改造工程通過驗收，著力加強南沿江城際鐵路建設保障，加快推進寧淮城際鐵路、北沿江高鐵、寧蕪鐵路複線工程前期及建設準備工作，開展寧宣、揚鎮寧馬鐵路等前期研究。過江通道方面。建成江心洲長江大橋、上壩夾江大橋，實現繞城公路環線全線貫通。繼續推進和燕路、仙新路、建寧西路、龍潭過江通道建設，深化上元門、錦文路過江通道等方案研究。高速公路方面。建成溧高高速、滬蓉高速湯山互通，續建寧宣高速和寧合、寧馬高速改擴建等工程，深化南京都市圈環線高速、寧滁高速等專案工可研究，推進增設繞越高速龍袍新城互通、改造機場高速秣陵互通等前期工作。幹線公路方面。實現龍潭疏港公路全線貫通運營、312國道龍華立交至張店樞紐段擴建工程主線通車，加快126省道江寧段等專案建設，推動356省道浦口段、501省道等專案陸續開工，深化312國道東延、356省道六合段等專案前期工作。結合國道網結點方案調整，開展相關國道以及新城快速通道方案研究。農村公路方面。新改建農路456公里、橋樑19座，建成542公里安全生命防護工程和141公里對外連線道路。在全省率先試點“路長制”管養辦法，探索農村公路長效管理機制。市級和涉農八區全部創成“四好農村路”省級示範。城市治堵方面。建成光華路東延工程，推動馬高路北延、萬家樓互通、綠都大道等專案。建成17處公共停車場，新增泊位超過5000個，印發《進一步加強南京市城市公共停車設施建設的指導意見（試行）》，推進主城區“停車難”綜合治理。海港空港方面。建成南京港聯檢錨地擴能改造、長江洗艙站、洪藍船閘等工程，完成下關長江國際航運物流服務集聚區二期工程主體建設，續建秦淮河航道整治等重點專案。啟動修編《南京區域性航運物流中心規劃》，全力推進《南京港總體規劃》報批工作。祿口機場T1航站樓改擴建工程建成投運。配合開展六合馬鞍機場開通民用功能前期工作，協調推進高淳通用機場選址報告和航行服務報告獲批。區域聯通方面。在南京都市圈交通專委會框架下，緊密溝通協作，強化規劃對接，優化資源配置，通過統籌推進寧鎮揚、寧馬、寧滁等交通一體化重點專案規劃建設，提升區域互聯互通、暢聯暢通水平，推動《南京都市圈發展規劃》獲得國家發展改革委批覆。

（三）優化服務，不斷彰顯綜合運輸示範成效

創成全國首批“綜合運輸服務示範城市”，公路水運綜合週轉量實現同比增長，公共交通服務質量被國家市場監管總局通報位列全國第一。公交設施方面。建成6座公交場站、改造完成11座，改造升級公交站臺618個，更新新能源公交258輛。新增公共自行車站點21個，建成公共自行車服務中心1個。續建1號線北延等9條地鐵線路，聯動開展公共交通配套設施研究和佈局更新。全面啟動南京北站樞紐配套工程建設，加快實施馬群、浦口城西路換乘樞紐專案。客運服務方面。入選全國綠色出行城市建立名單，啟動綠色出行城市建立行動。推進城鄉交通運輸一體化建設，繼續保持“5A”級發展水平。不斷豐富鄉村遊等客運產品體系，試行客運站電子客票和刷臉進站，切實提高道路客運服務能力。開展軌道交通服務質量評價、安全運營評估和線路車站命名工作，提升地鐵運營服務品質。優化公交線路100條，規範公交站點命名管理，增強群眾公交出行滿意度。出臺巡遊車更新指導意見，加快巡遊車服務轉型升級。加強共享單車運維管理，規範共享單車行業發展，新增、更新共享單車5萬輛。物流運輸方面。培育南京港多式聯運示範工程，加快推進運輸結構調整，鋼鐵、電力、焦化等重點企業鐵路運輸和水路運輸比例達50%以上，南京港大宗貨物鐵路、水路集疏港比例達97.9%。制定落實《南京市城市綠色貨運配送示範工程實施方案》，有序推進綠色貨運配送示範建立。支援“網際網路+道路貨運”新業態發展，加快道路貨運服務體系升級，助力運輸企業降本增效。推進貨車ETC發行安裝和使用，促進幹線公路通行能力和運輸效率持續提升。推動交郵融合發展，完善農村物流服務體系，江寧、高淳區獲得“江蘇省農村物流示範縣”稱號。

（四）深化管理，持續提升行業現代治理水平

紮實推進法治、信用、平安、綠色、智慧交通等建設，穩步增強交通運輸行業治理能力。法治交通方面。深入開展交通綜合執法改革，落實執法培訓、新證換領等工作，不斷提升執法隊伍業務素質。實施綜合執法大會戰專項行動，執行“三項制度”，推進“雙隨機、一公開”，加強源頭管控、動態監管，促進交通運輸市場穩定有序。強化信用評定與結果運用，推進行業管理由“管行為”向“管信用”轉型提升。深化“放管服”改革，推進政務服務事項標準化建設，拓展“寧滿意”服務場景，持續優化行業營商環境，“機動車維修經營者收費專案和收費標準備案”等3個事項在全國首創“零材料申辦”。平安交通方面。推進雙重預防機制建設，落實安全生產舉措，行業安全生產形勢總體平穩。貫徹國家安全發展示範城市建立部署，推進風險管控體系、應急管理體系建設等各項工作。深入推進重點領域安全生產專項整治，在全行業廣泛開展“百日行動”，交通本質安全水平穩步提升。綠色交通方面。完成港口船舶水汙染防治、岸電系統建設、工地揚塵管控、I/M制度閉環管理等重點任務，堅決打好交通運輸汙染防治攻堅戰。推廣新能源汽車應用，新增、更新公交車、網約車實現新能源化，建成充電樁3822根，激發新消費需求、助力產業升級。智慧交通方面。開展交通建設領域創新技術研究，著力打造G312混凝土橋樑全預製裝配化建造等科技示範工程。上線執行“南京市治超綜合管理平臺”，建設“南京市交通運輸資料資源管理系統”等專案，全面提升行業資訊化水平。交通設施管養方面。規範城市道路精細化養護，完成19條優質養護示範路建立及158條道路、34座橋隧專項檢測，牽頭抓好11條道路大修工作。加強公路病害維修養護，完成8個公路養護大中修專案，圓滿完成國省幹線公路迎“十三五”國評工作。精心組織實施航道、船閘養護工程，有效改善航道基礎設施狀況。

（五）黨建引領，全面加強黨風政風作風建設

以強黨建、樹品牌、提作風為抓手，在推進行業自身建設過程中展示交通運輸良好形象。加強黨的建設。堅持以黨的政治建設為統領，嚴格黨內政治生活，紮實推進黨的建設與業務工作“深度融合”。落實意識形態工作責任制，加強全系統黨員黨性鍛鍊。推進基層黨組織建設，建立執法局黨委，完成相關局屬單位黨組織更名工作。加強人才隊伍建設，深入開展“三個在一線”突擊行動，充分發揮黨員幹部走在前、作表率、當先鋒作用。制定落實全面從嚴治黨局黨委主體責任清單，履行全面從嚴治黨主體責任。深化“四風”問題糾治，抓好節假日重要時期教育督導、以案明紀。用好監督執紀“四種形態”，一體推進“不敢腐、不能腐、不想腐”，營造風清氣正的良好政治生態。突出示範引領。組織“最美交通人”“十佳示範路，十佳養護人”等評選活動，培樹表彰一批行業先進典型，生動鮮活講好交通故事。充分發揮“兩微一端”政務新媒體宣傳陣地效能，對亮點和熱點加強報道、發聲迴應。推進我市“一縣一品牌、一區一特色”示範線路建立，形成南京“農路寧好”品牌。交通技師學院獲評“江蘇省重點技師學院”，組團參加第一屆全國職業技能大賽成績優異，獲得南京市代表隊在本屆賽事中唯一金牌；交通訊息中心榮獲“全國交通運輸系統先進集體”稱號。強化作風建設。持續抓好作風建設滿意度評議和整改，深入一線視窗開展明查暗訪，強化問題跟蹤督辦，提升作風建設水平。高質量完成年度“為民辦實事”專案，增強群眾獲得感。開展“萬名黨員幹部幫萬戶”活動，助力高淳區臨湖村脫貧致富。貫徹《保障農民工工資支付條例》，順利通過國務院、省人社廳專項督查，堅決維護農民工合法權益。加強群眾訴求辦理工作，辦理建議提案149件，人民來信373件，領導信箱536件，12345政務熱線工單1.3萬餘件、12328交通服務熱線11萬餘件，各項綜合指標均位居省、市前列。

此外，在過去的一年裡，市局繼續做好交通戰備、財務管理、離退休幹部、群團工會、資產運營等工作，後勤保障、檔案管理、掃黑除惡和保密工作也都成效顯著。

2020年是“十三五”的收官之年。五年來，南京交通眾志成城、砥礪前行，抓住“十三五”這個交通基礎設施建設發展、服務水平提升轉型的黃金時期，交通行業自身建設不斷加強，發揮了交通運輸基礎性、先導性的積極作用，有力支撐了國家戰略實施、南京城市首位度提升和高水平全面建成小康社會。這些成績的取得，是市委市政府正確決策和堅強領導的結果，是各級各部門、社會各界關心支援的結果，是交通人堅決貫徹上級決策部署、團結拼搏、不懈奮鬥的結果。在此，我代表市交通運輸局，向長期關心支援交通運輸事業發展的各級領導、有關部門、社會各界表示衷心感謝！向全市交通運輸行業廣大幹部職工緻以崇高敬意！

二、當前面臨的發展形勢和要求

2021年是建黨100週年，是“十四五”規劃開局之年，也是我市打造國際性綜合交通樞紐，建設交通強國先進示範市，提升南京交通首位度的關鍵之年。在新的一年裡，交通運輸行業要準確把握有利條件、風險調整和新的要求，努力育新機、開新局。

一是全面建設社會主義現代化國家，要求率先開啟交通運輸基本實現現代化新徵程。黨的十九屆五中全會提出協調推進“四個全面”戰略佈局，其中第一個全面即“全面建成小康社會”提升為“全面建設社會主義現代化國家”，要求加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網路，加快城市群和都市圈軌道交通網路化，提高農村和邊境地區交通通達深度。南京作為江蘇省會城市、全國性綜合交通樞紐，按照省委省政府在江北新區、江寧區等6個地區開展社會主義現代化建設試點的決策部署，有責任也有基礎為我省交通強國試點建設先行先試，率先探索形成南京經驗在全省乃至全國複製和推廣，建設交通強國先進示範市，為新時代交通強國建設貢獻南京力量、輸出南京智慧。

二是雙迴圈新格局和國家戰略疊加機遇，要求綜合交通樞紐優勢發揮更大作為。“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化等多個國家戰略在南京疊加交匯，為南京對內對外高質量開放發展提供了重要支撐，是南京“十四五”發展的動力之源。但對標先進城市，南京在開放能級、城市國際化水平等方面還缺乏特色亮點。區域性樞紐建設不快，空港、高鐵港、江海港都還未形成較強的國際競爭力，“米”字型高鐵網建設落後於武漢、鄭州等城市。2021年，戰略疊加將進一步釋放多層次的交通需求，要求交通運輸提供更加強有力的支撐。南京要依託機場、港口等綜合交通樞紐優勢發揮更大作為，化“戰略交匯”機遇為“開放焦點”優勢，支撐南京融入以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進新發展格局。

三是城鄉區域協調發展的政策機遇，要求破解跨江、城鄉、主城新區發展上不平衡不充分的挑戰。黨中央、國務院陸續出臺《關於建立更加有效的區域協調發展新機制的意見》《關於建立健全城鄉融合發展體制機制和政策體系的意見》等頂層設計，南京作為東部地區重要中心城市、長三角特大城市，在南京都市圈建設、城鄉融合發展等方面都走在全國前列。然而，對標兄弟城市，南京發展也存在一定程度不平衡不充分現象。江南江北發展不平衡，江北地區地均GDP不到江南地區的一半。主城郊區發展不平衡，六合、高淳南北兩端相對落後，兩區的國土面積佔全市32%，而經濟規模僅佔全市9%。新的時期，南京交通運輸需要繼續為實現南京城鄉一體化、全域共享化提供基礎支撐，提升交通運輸均等化水平，釋放城鄉資源潛力，從交通角度協助解決發展不平衡不充分的難題。

三、2021年工作安排

2021年工作總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神以及中央經濟工作會議精神，全面落實市委市政府決策部署，牢牢把握多重國家戰略疊加的歷史機遇，按照立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局的要求，堅持穩中求進工作總基調，堅持以人民為中心的發展思想，抓“六保”促“六穩”，以“擴樞紐、暢通道、優服務、強治理”為重點，推動交通運輸高質量發展，為率先推動“十四五”規劃藍圖落地、全力打造交通強國先進示範市做出更大貢獻。

南京交通將在落實疫情防控舉措的基礎上，重點做好5個方面的工作。

（一）堅持系統謀劃，推動交通運輸長遠發展

推進重點規劃編制報批。按照部、省、市統一部署，加強全域性性謀劃、戰略性佈局，高標準做好《南京市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》《南京市綜合立體交通網規劃（2021—2050年）》編制工作，深化制定綜合運輸、公共交通、交通執法、南京港等“十四五”專項規劃，與交通強國建設、綜合立體交通網建設重點目標任務以及各類“十四五”上位規劃保持緊密銜接。突出交通強國重點任務。深入貫徹建設交通強國和構建綜合立體交通網的各項要求，牢牢把握交通“先行官”定位，結合南京發展實際，通過強化組織領導，完善推進機制，健全要素保障，積極參與江蘇十大樣板建設工作，加快推動一批試點任務取得實效。完善跨區域合作機制。搶抓《南京都市圈發展規劃》獲批的重大契機，以快速化、通勤化交通基礎設施供給與一體化聯動管理為突破口，充分協調跨區域重大交通基礎設施專案規劃建設，整合都市圈收費、資訊、機制、保障等各種資源，促進交通發展共建共享。

（二）統籌專案實施，優化交通基礎設施網路

推進地方鐵路建設。強化南沿江城際鐵路建設保障，推動寧淮城際鐵路、北沿江高鐵、寧蕪鐵路複線工程建設實施，做好寧宣、揚鎮寧馬鐵路等前期工作，適時啟動建設。加快過江通道建設。做好龍潭、和燕路等4條過江通道續建工作，深化上元門、錦文路等過江通道工可研究。擴容高速公路廊道。建成寧合高速改擴建和滬蓉高速陽山互通等工程，續建寧宣高速和寧馬高速改擴建工程，推進都市圈環線高速、寧滁高速、寧和高速公路以及竇村、秣陵互通等工程前期工作。完善幹線公路路網。建成312國道龍華立交至張店樞紐段擴建等工程，續建126省道江寧段、204省道溧水段、501省道六合段、312國道繞越高速至仙隱北路段改擴建等工程，力爭開工312國道東延快速化改造等工程，加快356省道六合段等專案前期工作。推進“四好農村路”建設。新改建農路147公里、橋樑12座，建成267公里安全生命防護工程及124公里經濟薄弱和欠發達村組對外連線道路。深化農村公路養護體制改革試點工作，全面推行“路長制”和養護市場化。爭創“四好農村路”國家示範市。攻堅交通堵點治理。完成馬高路北延、萬家樓立交改造等工程，推進中山門大街、綠都大道、東麒路北延等專案建設，新開工巨集運大道快速路。按計劃新建、續建一批公共停車場，新增停車位不少於5000個，多措並舉緩解城市“停車難”。推進路面養護機制創新，建立19條優質養護示範路，完成173條城市道路和32座城市橋樑結構檢測，著力改善道路通行環境。深化海港樞紐建設。結合海港樞紐經濟區建設計劃，持續完善重點港區港口碼頭及配套的服務平臺、物流園區、集疏運體系，推進棲霞山郵輪碼頭、新生圩港區擴能改造等專案規劃建設。建成秦淮河航道一期整治工程，續建內河高淳固城湖作業區、小花作業區，啟動蕪申線南京段航道整治（尾留）工程建設，推進秦淮河航道二期整治工程前期工作。提升空港樞紐能級。優化機場集疏運體系，續建126省道等集疏運道路，推動揚鎮寧馬、寧宣鐵路等高速鐵路正線和都市圈環線高速公路引入祿口機場。配合推進祿口機場T1航站樓南指廊改擴建、國際貨郵綜合核心口岸、祿口機場三期、六合馬鞍機場民用運輸功能啟用、高淳通用機場等重點專案規劃建設。

（三）緊扣民生需求，提升城鄉交通服務品質

深化公共交通發展。以綠色出行城市建立為契機，謀劃推動城市客運高質量發展。推進智慧公交試點建設，優化調整公交線路不少於30條，改造公交站臺不少於100座，提升公交出行便捷度和舒適度。建成馬群綜合換乘中心，推動南京北站綜合客運樞紐和寧揚、寧馬、寧滁等城際軌道交通建設。強化寧句城際、2號線西延等專案運營交接管理，做好跨區域軌道交通行業監管。出臺軌道、公交、慢行“三網融合”指導意見，結合軌道交通發展情況調整地面交通網路。打造高效物流體系。統籌多種運輸方式協調聯動發展，加快推動大宗物資運輸“公轉鐵”“公轉水”，推進貨物運輸組織由暢其流向優其流轉型提升，促進運輸結構調整。發揮南京區域性航運物流中心集聚、引領作用，鞏固航空、水路貨運航線網路，打造對內對外雙向開放的物流服務體系。完成綠色貨運配送示範建立，初步建成“集約、高效、綠色、智慧”的城市貨運配送服務體系。深化交郵融合發展，健全農村物流網路節點體系。引導支援新業態發展。深化出租汽車行業改革，推進網巡業態融合發展，加快網約車合規化程序。開展共享單車企業經營服務評價並深化應用，指導推進公共自行車與共享單車企業運營合作。加大網路貨運平臺企業培育力度，規範網路貨運平臺發展，引導傳統公路貨運企業實現轉型升級。

（四）深化行業改革，完善交通運輸治理體系

增強交通法治能力。啟動“八五”普法工作，推廣《民法典》、交通運輸法律法規等宣傳教育。深化交通運輸綜合行政執法改革，進一步規範執法事項、完善執法層級、強化隊伍建設，形成科學合理的行政執法體系。按照“雙隨機、一公開”和“網際網路+監管”工作要求，加強事中事後監管，落實信用建設監管舉措，以信用交通建設促進行業治理水平提升。推進“放管服”改革、“寧滿意”工程等各項工作，落實政務服務事項“應進必進”工作要求，擴大“即辦件”範圍，推進政務服務資料共享，全面提升政務服務能力。持續做好優化營商環境工作，貫徹落實公平競爭審查制度，釋放市場主體活力。加強交通安全監管。紮實推進安全生產專項整治行動，結合實際轉入三年“大灶”。深化國家、省級安全發展示範城市建立工作，加強基礎設施安全保障能力、重點領域安全防控能力、科技興安創新能力建設，夯實行業安全工作基礎。強化重點時段監管，建立安全保防常態機制，全力防範和遏制各類安全生產事故發生。加強應急體系建設，落實應急值守和突發事件資訊報告制度，組織開展各領域應急實戰演練，提升實戰處置能力和水平。打好汙染防治攻堅戰。加大交通噪音治理、工地揚塵管控等工作推進力度，堅持源頭管理和綜合治理相結合，確保目標任務順利完成。持續做好環保督查信訪件銷號工作，對已完成件實施“回頭看”，杜絕反彈回潮。圍繞節能減排，加大交通綠色技術、產品和裝備的推廣應用，做好新能源汽車推廣及充電設施建設工作。提升科技資訊化水平。推動“南京市交通運輸資料資源管理系統”建設，深化資料交換共享和創新運用，打造行業資料核心樞紐，全面提升資訊化工作管理水平。推進科技專案管理和質量標準化工作，加強科技成果轉化和推廣應用。加快智慧交通基礎設施建設，打造S126全生命週期智慧公路等一批科技示範專案。加快推進智慧網聯車發展，積極做好白下高新區車聯網先導區建立和江心洲“新型公交都市”試點等工作。

（五）強化黨建引領，努力建設人民滿意交通

加強新時代黨的建設。以深入開展黨史教育學習為重點，常態抓好思想理論學習工作。鞏固“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，推進黨組織標準化、規範化建設。堅持黨管幹部原則和正確選人用人導向，認真執行幹部工作政策和程式，匡正選人用人風氣，做好人事人才服務保障。落實信訪舉報源頭管理，持續推進黨風廉政教育，嚴守中央八項規定，進一步糾正“四風”，持之以恆正風肅紀。加強廉政風險防控，全面深入梳理排查廉政風險點，制定防控措施，完善制度機制，保持交通運輸系統反腐敗高壓態勢。切實強化意識形態管理，做好網路安全監管工作。深化文明建設和宣傳工作。加強交通新媒體建設，運用多種媒介形式廣泛宣傳社會主義核心價值觀。持續傳遞“綠色出行”理念，開展“全國低碳日”、綠色出行服務進社群系列活動。評選“最美交通人”等勞模先進，弘揚時代精神，持續發揮勞模先進的示範引領作用。以“一路關愛”“愛心聯盟”“不凡之家”等標杆視窗為示範，擴大行業影響力和美譽度。聚焦疫情防控、出租汽車改革等熱點問題，健全行業輿情協同應對機制，把握輿論引導的主動權，講好交通故事。狠抓行業作風建設。持續做好“服務提升”專項行動，強化市作風建設綜合評議反饋意見整改，持之以恆整治形式主義、官僚主義，落實基層減負要求，推動交通作風持續好轉。緊盯民生實事重點專案安排，確保按時優質完成。辦好代表、委員建議提案，做好“12345”“12328”熱線辦理及“一號碼”服務工作，竭盡全力為群眾排憂解難。細化完善本單位年度目標任務考核細則，強化績效考評結果運用，不斷提高工作執行力。

同志們，按照市委市政府部署，今年全市交通工作的任務和目標已經明確，奮力開啟交通強國先進示範市新徵程責任重大、使命光榮。全市交通運輸系統要上下一心、奮發有為，圍繞全年工作既定目標，努力創造高質量發展新業績，為奮力建設“強富美高”社會主義現代化新南京、書寫“爭當表率、爭做示範、走在前列”時代答卷貢獻交通力量！

謝謝大家！