可可簡歷網

位置:首頁 > 熱點 > 心得體會

最新學習企業文化心得感悟範文

企業裡的員工習慣造成了慣性思維,以艱苦的作風打拼堅實的企業基礎,那麼關於學習企業文化心得感悟該怎麼寫呢,下面是本站小編為大家整理的關於學習企業文化心得感悟範文三篇,供大家參考。

最新學習企業文化心得感悟範文

 學習企業文化心得感悟

企業文化是企業在生存和發展過程中形成的價值觀、經營思想、管理模式、團隊意識和行為規範的總和,是一個企業區別於其同類企業的基本標誌。通過企業文化的學習,使我更進一步瞭解了柳汽企業文化的內涵,明確了我們到底要怎麼把企業文化融入我們的工作中去。

企業文化強調的是以人為本的文化,人是知識和技術的載體,因而而企業文化重在對人的潛能的發揮,而這種潛能的最終目標是轉變員工的思想認識,提高他們的專業理論和技術能力,從而形成企業核心競爭力。柳汽的企業精神是:“自立自強、創優創新、同心同德、為國為民”,它一種動力,一種工作理念,它是公司的生命和靈魂,使公司走向成功,使公司的一切工作都以卓越的成效完成,真正做到“更上一層樓”。而核心價值觀“持續改進,創優創新;靠大靠強,質量優先;海納百川,客戶至上”更是對柳汽的發展起到了重要推動作用。具體體現在:“持續改進”強調積累,積少成多,化時間為空間,積累一點點的進步為巨大的進步;“創優創新”要求我們每位員工多換一個角度去思考問題,或許就能找出更好的方式給客戶創造的價值、獲得更多的回報;“靠大靠強”則要求我們在整個生產經營過程中始終以更好的企業為標杆,包括他們的組織、文化、管理都應該成為我們整個生產經營,使我們的工作有了明確的目標和方向;“質量優先”說出了質量永遠是企業的生命線,是企業持續生存發展的基礎;“海納百川”指出了汽車行業是技術密集、人才密集型的企業,匯聚各種人才,先進的技術管理,彼此相互融合、創新,企業方能做強做大;“客戶至上”,顧客就是上帝,以為客戶創造價值為出發點,提高公司產品的知名度。目前,我公司和國內外大公司相比還有較大的差距,我們的品牌知名度還不高,同時我們的產品和和國內外知名企業相比也存在的一定的差距,唯有通過“持續改進,創優創新;靠大靠強,質量優先”,確定有自己特色的柳汽精神,用不變的核心理念來迎接瞬息萬變的市場挑戰,只有這樣才能在激烈的競爭中立於不敗之地。

總之,企業的經營建設最終的落腳點是人,企業文化只有通過武裝人,塑造人,鼓舞人來實現企業和諧,促進企業發展。因此,只有我們每位柳汽人在日常工作都能注意到自己的行為是符合柳汽企業文化要求並有意識去改正,處處以企業文化來嚴格要求自己,激勵自己,把企業價值觀溶入到工作中,那麼企業文化才能真正的發揮其最終的效果。

學習企業文化心得感悟

企業文化是企業在生存和發展過程中形成的價值觀、經營思想、管理模式、團隊意識和行為規範的總和,是一個企業區別於其同類企業的基本標誌。通過企業文化的學習,使我更進一步瞭解了柳汽企業文化的內涵,明確了我們到底要怎麼把企業文化融入我們的工作中去。企業文化強調的是以人為本的文化,人是知識和技術的載體,因而而企業文化重在對人的最大潛能的發揮,而這種潛能的最終目標是轉變員工的思想認識,提高他們的專業理論和技術能力,從而形成企業核心競爭力。柳汽的企業精神是:“自立自強、創優創新、同心同德、為國為民”,它一種動力,一種工作理念,它是公司的生命和靈魂,使公司走向成功,使公司的一切工作都以卓越的成效完成,真正做到“更上一層樓”。而核心價值觀“持續改進,創優創新;靠大靠強,質量優先;海納百川,客戶至上”更是對柳汽的發展起到了重要推動作用。具體體現在:“持續改進”強調積累,積少成多,化時間為空間,積累一點點的進步為巨大的進步;“創優創新”要求我們每位員工多換一個角度去思考問題,或許就能找出更好的方式給客戶創造最優的價值、獲得更多的回報;“靠大靠強”則要求我們在整個生產經營過程中始終以更好的企業為標杆,包括他們的組織、文化、管理都應該成為我們整個生產經營,使我們的工作有了明確的目標和方向;“質量優先”說出了質量永遠是企業的生命線,是企業持續生存發展的基礎;“海納百川”指出了汽車行業是技術密集、人才密集型的企業,匯聚各種人才,先進的技術管理,彼此相互融合、創新,企業方能做強做大;“客戶至上”,顧客就是上帝,以為客戶創造價值為出發點,提高公司產品的知名度。目前,我公司和國內外大公司相比還有較大的差距,我們的品牌知名度還不高,同時我們的產品和和國內外知名企業相比也存在的一定的差距,唯有通過“持續改進,創優創新;靠大靠強,質量優先”,確定有自己特色的柳汽精神,用不變的核心理念來迎接瞬息萬變的市場挑戰,只有這樣才能在激烈的競爭中立於不敗之地。總之,企業的經營建設最終的落腳點是人,企業文化只有通過武裝人,塑造人,鼓舞人來實現企業和諧,促進企業發展。因此,只有我們每位柳汽人在日常工作都能注意到自己的行為是符合柳汽企業文化要求並有意識去改正,處處以企業文化來嚴格要求自己,激勵自己,把企業價值觀溶入到工作中,那麼企業文化才能真正的發揮其最終的效果。

學習企業文化心得感悟

前不久,我在某報上讀到這樣一則訊息:“海爾”人在接待參觀者的整個過程中,主人總是堅持面朝著參觀者邊倒行邊介紹情況,許多參觀者對這種“倒行工作法”費解,時常有人問:“你們這樣做是不是有點難受?”但聽到的回答卻總是一樣的,“面對你們是一種尊重”。大家知道,海爾集團是

在海內外享有盛譽的大型國際化企業,“海爾”之所以能快速成長為企業巨人,關鍵因素就是因為它錘鍊形成了富有自身特色的企業文化,並且使之在職工心中深深地紮了根,不斷開出芬芳的花朵,結出豐碩的果實,煥發出源源不斷的生機和活力。“海爾”現象及其培育的企業文化已成為許多專家、企業關注和研究的焦點,成為人們前進的路標和旗幟。

說到這裡也許就會有人問:企業文化真的有那麼神奇嗎?到底什麼是企業文化呢?專家已經給出了定義:企業文化是企業在長期的生產經營活動中創造的具有企業特色的物質財富和精神財富的總和,它對外是一面旗幟,對內是一種向心力,是企業的靈魂和持久動力。企業文化包括精神文化、制度文化和物質文化。其中,精神文化又稱企業理念,是企業文化的精髓,處於核心地位。

那麼,企業文化有多神奇呢?海爾集團執行長張瑞敏指出,你可以毀掉海爾,但你毀不掉海爾文化。正象一位會再哲人所言,今天你聽到可口可樂被火燒盡的訊息,明天就造一個新的可口可樂,因為有可口可樂的文化在。可見,企業文化對企業以及企業員工的影響是深遠的,它的魅力是無窮的。

我們信用社是經營貨幣的特殊企業,同樣需要有自己特色的企業文化,如果站在金融業風險和競爭的角度,我們信用社不僅需要企業文化,而且迫切需要。如果缺乏了企業文化,我們信用社的經營管理就失去了靈魂,失去了發自內心的動力和追求,就僅僅是隻具備外表,而缺乏內涵和活力,如果要說有活力,也難以持久保持。可令人遺憾的是,我們信用社的企業文化建設基本上還停留在表層和初始階段,還停留在感性和模糊的認識上。那什麼是信用社的企業文化?我們應該怎樣建設?這一問題我思索了很長時間,而且我相信,它同樣也困擾著我們每位信合員工,更需要我們每位信合員工用自己的智慧和心血來澆鑄。那麼,如何塑造我們信用社的企業文化呢?

我認為,首先要堅持“以人為本”,塑造學習型的企業文化。一是要優化用人機制。21世紀的競爭歸根到底是人才的競爭,誰善於經營人才,誰就是最後的.勝利者。因此我們信用社必須改革用人機制,真正做到“能者上,平者讓,庸者下”,建立“任人唯賢”的用人文化;二是要建立科學合理的激勵機制。只有建立一套科學合理的激勵機制,客觀公正地評價員工的價值創造力,才能充分調動全員參與企業活動的積極性和創造性;三是要建立明確、具體、富有強大凝聚力的目標價值導向機制,把信合員工的意志和行為引向同一個方向和目標,使大家心往一處想,勁往一處使,力往一處用,使員工之間產生共同的語言,共同的榮辱感,共同的責任心,從而增強信用社的凝聚力和向心力,增強員工的使命感和歸屬感,從而不斷提升信用社的經營管理水平和經濟效益,打造全新的農信品牌。

其次要圍繞服務和創新,強化具有自身特色的經營理念。一是優秀的企業文化必須具有鮮明的個性,如:海爾集團的服務理念是“顧客永遠是對的”。也就是說,顧客的需求是沒有錯的,那麼,企業永遠都要為滿足顧客的需求而不斷的創新,這樣才能使企業保持旺盛的生命力。作為服務“三農”的信用社就要圍繞“農”字做文章,切實要把農戶利益放在首位,不斷創新服務手段,繼續引深“小額信用貸款”和“農戶聯保貸款”這些新的金融產品,來滿足農戶對金融服務的需求,從而培育自身的客戶市場和黃金客戶群;二是規範服務行為和服務質量。我們要樹立“以質量求生存,以服務求發展”的意識,對客戶實行“一條龍”服務、“承諾限時”服務和“一站式”服務,不斷加固和延伸服務文化半徑,用微笑服務,文明服務撒播大街小巷,溫暖千家萬戶,讓農民得到實實在在的方便和實惠;三是以建立“信使用者、信用村、信用鄉(鎮)”為載體,營造一種“講信用光榮,不講信用可恥”的社會氛圍,進一步加深信用社與農民之間的感情,從而實現社農雙贏。

最後,我們還要著眼大局,小處入手,穩健和諧地推進企業文化建設。我們加強企業文化建設的目的就是要在信用社形成以精英團隊塑造企業文化,以企業文化培養優秀員工,以優秀員工創造管理品牌,以管理品牌推進規模發展,以規模發展追求企業效益,以企業效益凝聚優秀人才的良好企業文化。但是我們信用社的企業文化建設是一個循序漸進、逐步升級的過程,只有基礎做好了,才能一步步地向前推進,不能操之過急,更不能有“米不夠水來湊”的想法,而應該從點滴做起,從一個亮點、一個視窗、一聲問候中來致力於信用社的服務宗旨、價值觀念和文化道德的弘揚,一旦孕育出真正的信合文化,我們的信合事業將

乘千里風破萬里浪,成為一艘能夠抵抗風浪勇往直前的航船。