工程管理的心得體會7篇

寫心得體會是自我成長道路上的指南針，當我們寫下心得體會，就像開啟情感的閘門，讓真實的自己湧入文字，本站小編今天就為您帶來了工程管理的心得體會7篇，相信一定會對你有所幫助。

工程管理的心得體會篇1

主任在培訓中舉了很多例項，利用許多她們幼兒園以及其他幼兒園內發生過的一些安全事故，使我深刻認識到幼兒園安全工作的重要性和迫切性。尤其是其中一個案例讓我印象深刻：

一、家長沒有跟老師說明幼兒早餐已經吃的很飽，孩子在幼兒園午餐老師又讓他把飯給吃完。在午睡的時候食物倒流，造成氣管堵塞。

雖然及時採取救治措施，但終歸沒能留住孩子的生命。這個案例使我深受震撼。但主任的這個案例給我們敲了一個警鐘，在以後的工作中我們除了要加強晨檢工作外，還要與家長做好溝通，讓家長明白隱瞞的危害，這樣能幫助老師瞭解每位幼兒的身體狀況，減少安全事故的發生。

二、幼兒園的安全管理。

幼兒園的安全管理關鍵在前期的預防工作，一是要成立幼兒園安全工作領導小組，二是要建立安全制度及各種應急預案，三是要強化幼兒園內部管理，安全措施落實到位，四是要定期進行安全教育及培訓，五是要正確進行安全事故的處理和完善報告制度。

三、幼兒園常規事故的發生與處理。

作為一個幼兒園教師，首先要有愛，因為愛能產生責任感，有了責任感才能小心謹慎地注意和關心任何與孩子安全相關的事物，細心周到地處理孩子的問題。我個人的感受就是，從教時間越長，膽子越小。膽子小不是壞事，它促使我時刻對於可能發生的危險狀況有所警惕並預先加以防範，提醒我始終把幼兒安全放在首位。其次，作為幼兒教師要了解幼兒意外傷害發生的要素是哪些，才能有針對性地加以防範。作為一名有責任心的幼兒教師，應該是充分地瞭解幼兒意外產生的一些相關知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的遊戲和學習空間，而不是以安全為藉口而限制孩子。

最後，事故發生了要有處理對策，要主動聯絡家長，一起去醫院，做好家長安撫工作。在以後的`工作中我們要正確認識和對待幼兒園安全問題，用專業的關愛和不懈的安全教育，來最大限度地保護孩子稚嫩的身體不受傷害。

工程管理的心得體會篇2

本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

通過這次實習使我對建築方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。

實習一個月後有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的`觀察了整個建築的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以後工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。

工程管理的心得體會篇3

通過這段時間工程專案管理課程的學習，我對這一專業有了更深一步的認識。從原來的懵懂不知到現在的漸學漸深，可以說這段時間的學習對我以後進一步學習其他專業知識以及今後的實際工作都是有很大益處的，在這裡我簡要談一下我對工程專案管理模式的一些心得體會。

傳統的設計—招標—建造模式（ddb）由於長期廣泛的在世界各地採用，因而管理方法較成熟，參與各方對有關程式都很熟悉。業主方可自由選擇諮詢設計人員來控制設計要求，並且可以自由選擇監理人員來監理工程，採用各方均熟悉的標準合同文字，十分有利於合同管理和風險管理。但是這一模式也存在著或多或少的缺陷，諸如管理和協調工作較複雜、業主前期投入較高、總造價和工期不易控制、質量事故出現時設計和施工雙方責任不明確等，容易導致業主對監理工程師控制工期和造價的能力信心不足，這也制約了這一模式在現在工程專案管理中的應用。

而在設計－建造總承包模式（db）中，業主在選定總承包商時能把設計方案的優劣作為主要的評定標準，這在很大程度上能使業主得到高質量的工程設計，並且總承包商能在設計階段充分考慮施工因素，可以最大程度地減少由於設計錯誤引起的變更。而且在這一模式中，總承包商對整個工程實行總價包乾，並承擔全部責任和風險，能使業主對工程成本得到初期的保障。但是由於業主不能直接參與設計過程的監控，再加上實行了總價包乾，導致業主對設計細節控制力降低，而且最終可能會影響到工程質量。

設計—採購—施工的模式（epc）與設計—建造總承包模式（db）較類似，能夠較好的將工藝的設計與裝置的採購及安裝緊密結合起來，有利於專案綜合效益的提升。但是由於現在國內能夠承擔大型epc專案的承包商數量不多，經驗也不是很豐富，導致承包商在投標報價時可能報價過低，加上由於經驗影響到管理能力，可能直接影響到專案的工程造價、效益及質量。

專案管理型承包模式（pmc）的發展得益於近年來國際上部分工程專案在建設管理上的實踐，從原來的可研至竣工驗收發展成為定義和執行兩個階段，業主在這兩個階段中委託一家工程公司對專案進行全面的管理。第一階段中pmc在組織或完成基礎設計、確定所有技術方案、確定裝置材料的價格和數量、對工程造價作出準確估算後編制出設計、採購和建設的招標書，從而確定工程的總承包商。第二階段中確定下來的總承包商負責執行詳細設計、採購和建設工作，這一階段中pmc負責替業主對全部專案進行管理協調和監理。採用這一模式能夠充分發揮管理承包商在專案管理方面的專業水平，統一協調和管理專案的設計和施工，有利於縮短工期。但是業主在這一模式下與施工承包方沒有合同關係，對工程的施工控制能力降低；並且與其他傳統模式相比增大了管理層的費用。

在市場經濟逐漸演變成市場和計劃相結合的混合經濟的境況下，bot（建設－經營－轉讓）模式比較符合這種市場機制和政府幹預相結合的混合經濟的特色。一方面，bot能夠保持市場機制發揮作用。

政府以招標方式確定專案公司的做法本身也包含了競爭機制。作為可靠的市場主體的私人機構是bot模式的行為主體，在特許期內對所建工程專案具有完備的產權。這樣，承擔bot專案的私人機構在bot專案的實施過程中的行為完全符合經濟人假設。另一方面，bot為政府幹預提供了有效的途徑，這就是和私人機構達成的有關bot的協議。儘管bot協議的執行全部由專案公司負責，但政府自始至終都擁有對該專案的控制權。在立項、招標、談判三個階段，政府的意願起著決定性的作用。在履約階段，政府又具有監督檢查的權力，專案經營中價格的制訂也受到政府的約束，政府還可以通過通用的bot法來約束bot專案公司的行為。在bot模式中，專案的參與各方均能獲得較大利益優勢。專案發起人能充分利用專案經濟狀況的彈性，減少資本金支出，拓寬專案資金的來源，並能將特定風險轉移給放貸方，能極大地降低發起人的政治風險；而放貸方在承擔風險的同時卻大大提高了自身的收益率，並且在參與專案過程中會遇到的競爭較少；政府作為專案的參與方，在實施bot模式過程中能極大降低自身風險，充分發動外資和私營企業或機構的能動性和創造性，引進先進的管理模式和生產技術，並能充分合理地利用資源，有利於發展國民經濟和金融資本市場。雖然bot模式也有諸多缺點，比如對於專案發起人而言，專案融投資額較大、融投資週期長、收益的不確定性較大，導致發起人承擔著較大風險；對於政府而言，引進的外資和私營企業或機構可能會在當地出現掠奪性經營，並且使用的價格較高，容易導致國民對政府行為的不滿。但是，採用bot模式對加快我國基礎設施的建設和改革的有著積極的作用，而且在提高專案運作效率、拉動內需、增加就業以及國家一些戰略性發展專案上有著充分的推動作用。

因此我認為，在我國大量興建基礎設施的高峰時期，由於急需資金，bot以及類似於bot的一些其它模式的確是一種融資的好方式，只要掌握得當，政府和企業可能雙贏。但是，一個國家或一個地區不可能全部或主要靠借錢來興建基礎設施，只能主要依靠政府和民眾的財力。在我國剛剛開始大規模興建基礎設施的時候，宣傳和提倡bot有其積極和現實的意義，但基點必須放在實施市場化上。如果將bot與市場化劃等號，不但不能建立市場化，而且基礎設施的建設和運營也可能會出現畸形。

工程管理的心得體會篇4

從事專案管理工作已經好些年了,在這些年的工作中經歷了各種各樣的事情,近期，通過對《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知 “一切為了工程，為了工程的一切”，作為專案的管理人員就更應該重視安全管理工作，結合我個的心得,我總結了八個字“旨在落實,貴在堅持”。

我個人結合企業發展和專案管理說一下心得：

我認為安全責任是第一要務，是第一位的，現實的生產中，幾乎所有的安全管理都是強調上級控制，只是告訴職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情願的去執行呢?我想這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變為自己的責任和義務，我要去安全，這才是我們在企業生產中所提倡的，為適應這個轉變，在我們的管理上就要用約束促進自我約束，實現安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環境，這個環境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創造和維護，在我們現實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以實現生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠的發展目光制定計劃，並按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣幾個觀點：

一、責任是第一素質，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經不再是企業員工的第一素質要求了，在企業中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業的前程，科學的安全管理要讓企業的員工明白敬畏，知道害怕。

員工的素質對於安全的重要性，在煤炭行業最為典型。全國550萬礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術素質偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈，違章作業，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之後知道後怕。但僅僅害怕是做不好安全生產的，需要的是科學，需要的是管理。員工的素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素佔事故原因90%以上的事實，企業必須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業選人，千萬千萬要選擇那些堅守規則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發生率，降低安全生產的管理成本，對企業的未來是一筆效益帳，這是企業錄用人員的一個重要出發點。

立足於現有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作範圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的係數。

二、安全責任人人都有份，作為一名企業職工不管在什麼工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那麼在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。

員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資源。培養具有良好素質的職工、敬業的職工、有責任心的職工是企業的重要任務。

安全管理部門的責任是對整個施工過程監督、判斷整個流程是否處於安全狀態，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員，人人都是安全責任人。

三、安全職業底線—知道害怕，安全的職業底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰戰兢兢。

有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。

科學的安全管理是要企業員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。

在企業中，誰來負責?只能承擔責任卻不能負責。那麼，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變為責任。企業必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業的寶貴財富，是企業賴以生存和發展的人力資本，更是企業難以用數字衡量的無形資產。

隨著安全管理水平的提高，隨著在戰場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經不再是士兵的第一素質要求。相比而言，紀律性和文化科學素質，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規則、懂得安全的人。

職業生涯管理也是在做職業進步的工作，企業也應做好的引導管理工作，幫助員工制定生涯規劃，幫助員工實現生涯規劃。是想讓員工在職業不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態度。

安全是每一個人的事，質量也是每一個人的事。可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了!對我而言，上，要對業主和公司負責;中，要對專案部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責;下，還要對所有參建的施工隊負責!

工程管理的心得體會篇5

5月8日於龍城路橋分公司參加的工程專案精細化管理探討會，對於專案精細化、管理規範化有以下幾點心得體會：

一、企業是以盈利為目的的經濟組織，為了能在現代社會的建築行業競爭中利於不敗之地，求其是在現在建築施工透明化的大潮中生存，必須將精細化管理貫徹實施到底。

二、實施精細化管理，就是從小事入手，對每個細節都精益求精。做到時時有計劃，事事有檢查，事事處處有人管，事事處處有總結，杜絕管理上的漏洞，消除管理上的盲點，提高管理效能。不能把精細化當做口號空喊，不能嫌麻煩搞精細化，不能脫離業務搞精細化，不能離開經濟效益搞精細化。

三、重視細節、重視過程、重視基礎、重視具體、重視效果，必須將精細化管理的五大特徵搞清楚，才能展開精細化管理的工作。什麼工作都要首先策劃控制好大局圍繞一個主題，在此前提下，展開一系列的精細化管理工作，這就必須要做到“三點要求”：將精細化管理具體化、明確化;在精細化管理上做文章、下功夫;向精細化管理要質量、要效益。

四、領導幹部是推進精細化管理的策劃者，而施工現場的管理人員是落實精細化管理的執行者和實施者。這就要求我們每個人都要參與其中，掌握第一手資料、掌握最新的市場行情、掌握最真實的情況，將先進的管理方式引入到我們日常的管理工作程式中，每件事、每項工作都要得到事前控制，精細化管理才能落到實處，發揮成效。

五、關注細節，強化內部管理，增強成本意識。天下的大事都是從小事開始，把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。在目前激烈的市場競爭中效益的好壞，在很大程度上已經由細節決定。萬事都要在事前控制，我們作為施工現場管理人員，必須要掌握必要的基礎知識：按“三要素”計算週轉材料平米含量及平米造價;用“三條線”控制人工費;按“三標註”控制施工質量和成本;用“三比一算”的方法控制材料及材料採購。

通過對專案的事先策劃、事中控制和事後總結，我們要強化我們的成本控制意識，從而提高自己的經濟核算能力和精細化管理的能力。

工程管理的心得體會篇6

在20xx年工作中三個專案竣工驗收、竣工資料(檔案)移交資料工作便告圓滿結束。回首過去，資料工作雖然基本達到預期目標，但個別不足方面亦急需反思，需待改進，先進經驗亦需總結歸納，持續改進;衡量一個工程的好壞，除了通過工程實體反映外，資料也是一個極其重要的環節。

通過資料能反映出工程所使用材料的優劣、工序之間的交接是否符合要求。所以資料員在施工中有著不容忽視的作用。作為資料員，要嚴格做好資料的收集、複核、整理工作。那麼，作為一名資料員，如何才能做好資料的管理工作了?我認為主要做好以下幾點：

一、重視對資料的管理

這一點至關重要，也是做好資料管理的必備條件。因為很多人都認為現場決定一切，資料只不過是現場的附屬物、是可以補，甚至可以寫“回憶錄”的，以至於出現工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現象。

更有甚者，有的工程資料是竣工後閉門造車一次性“造”出來的。試想，不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程資料是專案部對工程專案實施過程中逐步形成的，是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質量有著至關重要的作用。

二、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。

程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質量關，便為整個工程質量奠定了一個堅實的基礎。各種物資進場均要提供產品合格證、檢驗報告等質量證明檔案。

因為這些物資全部來自外單位，因此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑑於此，資料質量證明檔案要儘量使用原件，當不得不使用影印件時，要清晰、齊全、有效，並且加蓋原件存放單位章，註明原件存放處。

三、施工試驗記錄要及時、齊全。

施工試驗合格是檢驗批(分項分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連線試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響後續施工。

四、檢驗批驗收記錄檢查專案要填寫齊全。

檢驗批是工程驗收的最小單位是分項工程乃至整個建築工程質量驗收的基礎。因此檢驗批中各項評定合格與否直接影響到分項工程乃至整個建築工程質量驗收。檢驗批中各個應檢專案不應漏填。如有預埋件部位的鋼筋安裝檢驗批中的預埋件項，有施工縫部位的混凝土施工檢驗批中的施工縫項。

工程管理的心得體會篇7

1通訊工程專案風險管理

概述作為一個特殊的資訊傳媒行業，通訊企業與我們的生活具有十分密切的關係，我們的每一個人都受到了通訊服務的影響。我國通訊運營商在近年來致力於通訊服務能力的不斷提升，並且在激烈的市場競爭中，努力地提升服務的質量，除了積極的做好通訊網路的基本建設工作之外，還加大了對通訊網路的技術改造投資。通訊工程往往需要將大量的科技和資金投入進去，因此面臨著十分大的專案風險。

1、1較大的工程資金投入

通訊工程往往具有極大的資金投入，而且其中的專案一般都具有非常廣泛的涉及面，尤其是一些與國家政府相關的工程裝置專案，更是具有高額的資金需求。這種專案往往與客戶承建商、裝置供應商、通訊企業以及政府等很多單位和部門都具有密切的聯絡，然而這些單位和部門之間又並不具備橫向的管理組織，因此在專案的建設過程中很容易出現資金浪費的情況。

1、2較高的高科技含量

作為一項高科技的專案，通訊工程專案屬於多個學科合作的專案，其具有非常大的技術風險以及較高的不確定性因素。在我國通訊行業不斷髮展的今天，通訊行業面臨著越來越激烈的市場競爭。每一個通訊行業都在對新技術以及新科技的專案進行不斷的推出，而這個過程中又出現了大量的不可確定性，使得通訊工程專案的技術風險得以增強。

2通訊工程專案風險管理的重要作用

①能夠保證專案工程的順利開展。通訊工程專案中風險管理屬於一項重要的組成部分，其是對專案管理水平進行衡量的重要指數。在通訊工程專案中實施風險管理能夠對專案中存在的風險進行有效的識別、評估、分析、處理和監控，從而能夠將通訊工程風險機制確定下來，在風險管理的控制範圍之內控制通訊工程專案的各個環節，確保專案能夠按時按質完成。②能夠使通訊工程專案的成功率得以提升。我國通訊企業現行的執行過程中具有各種各樣的風險，其中有一些風險具有可預見性的性質，還有一些風險具有不可預見性、偶發性的性質。不管風險的性質如何，其都對通訊企業的健康發展產生十分不利的影響。採用專案風險管理的方式可以對專案中的各種風險事故進行檢測，對專案風險進行有效的控制，因此能夠使通訊工程專案的成功率得以提升。③對控制資金和成本的工作十分有利。通訊工程專案成敗的重要因素就是資金和成本的保障，在具體的專案運作過程中存在著較高的成本失控以及成本過高的風險，最終使得專案的資金受到了嚴重影響。通過風險控制的方式將有效的編制計劃制定出來，科學合理的檢測、預算和估算成本，從而使專案資金成本的問題得到有效的解決。

3我國通訊工程專案風險管理現狀

3、1薄弱的專案風險管理意識

在專案風險管理方面我國通訊行業的管理者往往具有較為淡薄的意識，並沒有將專門的風險管理機構設定出來，從而對專案進展中的風險進行有效的協調處理，在專案財務控制、專案協調、專案組織以及專案分析中存在著很多的問題。

3、2不健全的專案風險

管理制度不健全的專案風險管理制度是我國通訊工程專案中非常普遍的一個問題，很多專案並不具備完善的建設專案風險管理制度，開展專案管理工作的時候很多都是單純地依賴人的經驗，並不符合專案的實際情況，也不能夠及時的應對和解決專案中存在的風險，很難做到以具體的情況為根據採取有效的應對措施。由於不具備完善的風險管理制度，就很難有效地開展風險管理工作，也不能夠及時的控制專案風險，導致專案建設中面臨著極大的風險。

3、3不具備專門的風險

管理服務組織現在我國在管理通訊工程專案的時候並不具備專門的行業組織，通訊企業內部也沒有對專門的部門進行設定從而實施有效的專案風險管理，具體的專案風險管理中也存在著迷茫的管理方向、模糊的管理定位以及不明確的管理分割槽的各種問題，對專案專業隊伍建設十分不利，無法對通訊專案風險進行程式化的組織和管理。

4通訊工程專案實施風險管理的有效對策

4、1識別風險

所謂的識別風險就是要確定執行的專案會受到哪一種風險的不良影響，同時採用書面檔案的形式記錄這些風險的過程和預測。通常來講，所有參與專案的人員都要參與到通訊工程專案的風險識別中。風險識別能夠對風險屬於專案外部因素風險還是專案內部風險進行識別，在識別專案風險的過程中必須要對風險對工程專案的威脅具有充分的認識，從而能夠有針對性地將專案風險應對措施制定出來，並且確定控制專案風險的方法。

4、2分析風險因素，制定有效的防範對策

一般來說，通訊工程專案中的風險因素包括專案策略風險、合同模糊、風險技術風險、金融風險、經濟風險以及政治風險等。在通訊工程專案風險管理中必須要對專案中存在的風險具有正確的認識，只有這樣才能夠將科學合理的風險管理應對措施制定出來。專案風險管理中的關鍵就是制定專案風險應對策略，在識別風險以及分析風險之後，就能夠有針對性地將科學準確的應對措施制定出來，其主要是制定專案風險控制的方案。在制定專案風險應對策略的時候要對專案風險可能會導致的損失進行充分的考慮，同時在專案動態的發展中要對新出現的風險進行不斷的識別，對專案風險應對策略進行不斷的修正和更新，只有這樣才能夠確保專案的正常執行。

5結語

總之，風險管理在通訊工程專案中具有十分重要的作用，專案管理人員以及工程設計人員必須要採取有效的應對措施，從而對建設通訊工程專案中存在的各種風險進行有效的防範，最大限度的控制風險帶來的各種損失，最終能夠有效的保證通訊工程專案可以按時按質的完成。