青年學習四史心得體會四篇

　　青年學習四史心得體會四篇

正值風華正茂，滿腔熱血，我們一定能以“乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”的勇氣，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”的精神，“天生我材必有用，千金散盡還復來”的自信.以下是本站小編為大家整理的青年學習四史心得體會資料，提供參考，歡迎你的閱讀。

青年學習四史心得體會一

不知不覺這門課程已經過去，雖然很短暫，只是概括地敘述了這段歷史，但這門課程卻留給了我們許多啟示。

鴉片戰爭讓我們清楚地認識到關注世界形勢、交流思想文化的重要性、清政府的閉關鎖國暫時地鎖住了他人，卻永久的鎖住了自己。缺乏對世界形勢的正確認識，盲目崇拜自己，夜郎自大，昏庸愚昧。清政府當時就是一隻蹲在井裡的青蛙，不知道天空有多大。被資本帝國主義的堅船利炮驚醒後，一下子就暴露了它的軟弱無力，以及賣國求得苟安的腐朽性格。

一隻被關在鳥籠的鷹，不能稱之為真正的鷹，長期的安逸無憂會使翅膀軟弱無力，只有將之放飛蒼穹，不斷經歷風雨飢餓，才能使其啄鋒爪利，成為真正的強者，鴉片戰爭以前的清政府統治的中國就是一隻被關在籠中的鷹，臃腫無力，鴉片戰爭打破了其閉關鎖國的牢籠，將之放入殘酷的現實中去，不斷地打擊，不斷地經歷風雨，終於使其褪去了清政府以及君主專制這層厚厚肥肉。因此，只有緊跟世界局勢，不斷使自己接觸這世界的殘酷競爭，才能更好的發展提升自己，提高國家的綜合實力。

抗日戰爭讓我們清醒的認識到“落後就要捱打”，不論你是國土面積世界第三大國，還是人口世界最多的國家，都不例外，一個相當於中國一個普通省份的日本都使中國發動了八年的抗戰才能將他徹底打敗，這是一種什麼實力，這更可突出實力的重要性。我們渴望和厭倦戰爭，但我們不能將和平的希望寄託在他人身上，靠他人“心情”好壞決定我們的命運，自己的地位，自己的生活處境要靠自己來爭取。

因此，必須加強自己的實力，用自己的實力來保護自己才是可靠的。

解放戰爭讓我們看到了人民的力量，只有切實地為人民著想，才能得其擁護。代表大地主階級，買辦性大資產階級的蔣介石領導的國民政權為了維護自身的利益，進行獨裁統治，雖然擁有優勢的兵力，優良的武器，佔據著國內重要的城市，在戰場上卻是節節敗退最後被趕到臺灣，而中國共產黨領導的中國人民解放軍卻是越戰越勇，越戰兵力越強大，最終取得這場力量懸殊的戰爭。關鍵是中國共產黨代表了廣大人民的根本利益，解決了農民關心的根本問題——土地問題。不論是抗日戰爭時期的“減租減息”政策，還是解放戰爭時期的“耕者有其田”的土地政策，都是以農民的利益為主要目的，極大地鼓舞了廣大農民為自己利益而進行的鬥爭，使廣大人民的心凝聚在一起，一致抗敵，最後在劣勢情況下取得勝利。

“以銅為鏡可以正衣冠，以史為鏡可以知興衰”，歷史就是一部活生生的教材，裡面的每個片段都記載了各階層人民的經驗和智慧，只有懂得這些道理才能勝利。水能載舟亦能覆舟已流傳了千代，但真正能夠弄懂的卻是沒有幾個，中國共產黨的出現將這一理論運用的出神入化、遊刃有餘，最終引領了一個新的時代。

如今歷代國家領導人都非常注意發展及解決三農問題、實施科學地發展觀，廢除“皇糧國稅”，正使中國一步一步走向世界民族之林的端，我們有信心在中國共產黨的正確領導下前進，中華民族的偉大復興時代已經在不遠處向我們揮手致意。

青年學習四史心得體會二

穿歲月峰頭，伴歷史雲煙，我們迎來了又一個五四青年節。憶往昔，一代代優秀青年踏著五四的腳步，跟隨時代的強音，建功立業，成為了時代的英雄。作為新一代90後鐵路人，我們承載中國鐵路的希望，肩負著黨和國家交給我們的重任。肩負起新時代賦予的使命，我們應該以捨我其誰的決心展現出新時代鐵路人的新擔當、新作為，回饋新時代的初心不改，造福中華民族的熱情不減，銳意進取，奮勇向前。

還記得20xx年身為剛剛參加工作的我，面對所有的一切都不是很熟悉，剛開始真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和車長經常關心我們的工作和生活，無私分享自己的經驗方法，一直提醒我們注意安全，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業;車長在我值乘過程中親自示範指導，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛;臨車廂的老乘務員也給了我很多建議，當中途旅客驟然增多時，幫助我查驗車票，當車門因冰難開時及時給予我幫助，提點我很多注意事項和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都深深烙印在我內心深處，大家就像一家人。

在加入鐵路客運這個大家庭後，“以服務為宗旨,待旅客如親人”的服務宗旨就一直作為我工作的準則，因為只有用高品質服務才能才能讓客戶的滿心滿意;只有待旅客為親人才能真正的把工作落到實處。細微地見服務,點滴處顯真情，顫顫巍巍的老人上車了，我們趕忙上前扶一把;抱著孩子的婦女下車了，我們急忙用手接一下;疲憊的顧客困了，我們提醒注意個人財產安全;飢餓的旅客拿起了零食，我們就隨手遞給她一個方便袋;顧客起身了，提醒他帶好物品;在列車即將到達車站後，提醒即將到站的旅客不要忘記下車……乘務員雖然是一個平凡的工作，但是隻要我們從工作的點滴做起，從細微處著手，我們一定能做出不平凡的業績。

20xx年的中秋、國慶，雙節一前一後結伴而來，自古以來中秋佳節就是家人團聚的時刻，但是作為一名乘務員，從參加工作那一天開始，就意味著節日放假的概念從此與自己無關。鐵路是半軍事化管理單位，乘務員就是戰鬥在這片沒有硝煙的戰場上的排頭兵。相對於平時，因為過節大家都著急回家，這時候我們的工作更要細緻認真，雖然萬家燈火時不能與家人團聚，但是能把天南海北的旅客安全的送達目的地，看到他們臉上洋溢的笑容，心中有種莫名的成就感。

還記得今年春運時的情景，因為自己也經歷了幾次春運了，所有工作已經是得心應手，開門、掛牌、檢票、關門、開廁所門、互檢邊門、整理行李……而且乘客們也很配合地整理自己的行李，行李架上的東西擺放得整整齊齊，過道旁也堆放著行李。經歷了一個多鐘頭的嘈雜後，車廂裡的乘客都安靜下來了，有的在座位上閉著眼睛休息，有的在過道上用報紙墊著坐互相靠著休息，有的站著靠著座位或過道的一些門壁上。春運期間最難的就是打掃車廂衛生，因為人多而且空間有限，給我們的清潔工作造成了很大障礙，但乘客的理解與感謝卻可以給我們無限的動力。雖然有時候心中有點委屈，也會無端的產生對家人的思念，但能看到那麼多乘客能回家過年的喜悅，我們的心早已滿足。

我們正值風華正茂，滿腔熱血，我們一定能以“乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”的勇氣，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”的精神，“天生我材必有用，千金散盡還復來”的自信，共同努力，以我們的前輩們給我們留下的巨集偉藍圖，去續寫鐵路美好的未來。

青年學習四史心得體會三

青春是人的一生中最美好的年歲，他是一個人生命含苞待放的時期，生機勃發、朝氣蓬勃;它意味著進取，意味著上升，蘊含著巨大的未知數。

鐵路做為國民經濟的動脈，在經濟建設中起著重要作用。鐵路總公司也提出了“交通強國，鐵路先行”的戰略方針。身為一個年輕的桃威鐵路人更應當做實踐中的排頭兵，發揚我們年輕人敢於創新、善於學習的奮鬥精神，為鐵路建設添磚加瓦，建設美好的祖國。

20xx年大學畢業後我加入了桃威鐵路這個大家庭，參加工作這幾年來我認識了很多同事和一些南來北往的旅客朋友，他們都是見證我成長的家人。自己也從一個一身稚氣的學生，成長為了一個合格的鐵路人。很多時候我都在努力前行、奮鬥，停下來歇息的時候也會想起保爾·柯察金思索的青春：是碌碌無為，虛度年華?還是踏踏實實，拼搏奮鬥?這取決於自己!老一輩的鐵路人用自己的青春為我們奮鬥，為我們打下了堅實的基礎，我們還有什麼理由在這浪費青春。

奮鬥是青春的主旋律，沒有一個年輕人會主動承認自己比不了別的同齡人，我雖然參加工作的時間不長，但有些時候還是會和老師傅、老員工比工作、比成績。努力去把工作做到。好多時候也有放鬆懈怠的時候，但是每次自己想要放棄自己既定的目標的時候，心中還是會有很多的不甘心，認為自己努力了這麼久，突然間放棄心裡感覺像是少了些許。所以自己還是堅持著自己的目標努力奮鬥，不做一條無用的“鹹魚”，哪怕自己就是那條“鹹魚”心裡也有翻身的理想。

工作中自己也努力做好自己班中的工作，做好自己的“班中六小時”。在這期間自己也努力學習一些重點崗位的知識，努力上進爭取在班組建設和為旅客服務發揮更大的作用。同時也積極的參與一些局裡段裡組織的各類豐富員工業餘生活的娛樂活動，從而更好的與其他兄弟班組的同事們交流學習，瞭解了一些其他班組工作中的問題和工作經驗，努力奮鬥提升自己更好的服務旅客。每一次在工作中的口頭宣傳，每一次的業務學習考試，每一次領導的添乘檢查，我都會去努力完成的更好，取得更好的成績。每當旅客對我的一個微笑，對我說的一句“謝謝”，領導對我的一個誇讚。我認為都是對我工作的肯定，所以我的青春，我的奮鬥都是值得的。

作為實現偉大中國夢的青春少年們我們沒有理由不去奮鬥。奮鬥的青春是一幅多姿多彩的畫卷，奮鬥的青春最美麗，讓我們年輕的鐵路人繼承老一輩奮鬥的果實砥礪前行，為偉大中國夢的早日實現做出傑出的貢獻。

青年學習四史心得體會四

大一的時候我們學習了中國近代史。雖然我在上中學的時候也學過歷史知識，但是可能是因為我們在那個時候還小的原因，我只是死記硬背。上大學以後因為我們已經進入了真正的社會，覺得學這些歷史知識真的很重要，這個社會，政治的問題真是太複雜了。通過這次的學習，我深深感到我國近代史是太苦難了，深深感到我們現在的生活是真的來之不易的。

中國近代社會是半殖民地半封建社會，西方列強通過對中國進行的侵略戰爭，迫使清政府簽訂了一系列不平等條約，取得了在華政治、軍事、經濟、外交、文化等方面的許多特權，把持了中國的財政和經濟命脈，操縱著中國的政治和軍事力量。而現在的社會主義現代化建設、對外開放、引進外資等，其歷史背景是在中國共產黨領導中國人民*了三座大山，結束了半殖民地半封建社會的歷史，建立了新中國，並進行數十年社會主義改造與建設。中國今天的對外開放、引進外資等是獨立自主的，不允許外國附加任何條件，外國人在中國從事經商投資等活動，必須遵守中國的法律。有中國特色的社會主義社會與半殖民地半封建的近代中國相比，其社會性質根本不同，不能以現在的情況和觀念硬往歷套，不能將歷史與現實同等看待。

瞭解歷史我們可以發現，資產階級的確有發展甚至成功的機會，但由於主客觀原因，他們最終沒能把握住。而信仰馬克思主義的中國共產黨卻能在相同的歷史舞臺上脫穎而出，這就能說明中共所主張的馬克思主義程度上適應和迎合了當時中國的需要。

1840年鴉片戰爭爆發以後，國門洞開，近代史的序幕也開始緩緩拉開。隨著外國資本主義的入侵，中國的社會性質開始發生質的變化。

兩千年的封建制度使農民和地主成為當時中國最主要的兩大階級，它們也幾乎同時做出了行動。然而落後的生產狀況和落後的階級狀況容易導致不成熟的政治行動。面對前所未有的新情況，農民階段的表現先是近乎邪教的太平天國起義，而後是19世紀末盲目排外、扶清滅洋的義和團運動，即便是放在完全封建社會的背景下，他們都不能算是成功的達到改朝換代，重新分配社會資源的週期性農民大起義。更何況此時的中國已開始被無可抗拒地捲入資本主義佔主導的新世界中，政治經濟等各方面存在的巨大差距使這些農*動彷彿成為一種無以為繼的歷史的倒退。

結合中國五千年的歷史發展，主要考察近代以來發生的歷史鉅變，我覺得把1840至1949年所經歷的半殖民地半封建社會作為中國的近代史，是符合中國歷史自身的規律和特點的。1949年10月中華人民共和國的成立，標誌著中國結束了半殖民地半封建社會的歷史，中國開始了獨立地開展社會主義現代化建設的歷程，中國歷史越出了近代，進入了自己的現代時期。我們現在的生活就是前輩們的汗血換來的，我們不得不要學好歷史來積累經驗知識來創造我們美好的未來。作為年輕一代，作為大學生，我們應使強國富民為己任，認清我們在新時期的責任和使命對於我們每一個大學生都有著非同尋常的意義!