駕駛心得體會通用8篇

生活中當我們因為某件事受到啟發，就可以寫一篇心得體會，心得體會就是將人生經歷中進行的思考用文字書寫下來的書面材料，以下是大學生範文網小編精心為您推薦的駕駛心得體會通用8篇，供大家參考。

駕駛心得體會篇1

近日，箇舊市交警大隊車輛管理所組織箇舊市持有a1、a2、a3、b1、b2準駕車型駕駛證並有違法記分記錄的駕駛人員進行了安全警示教育培訓。

市公安局交警大隊車管中隊中隊長高鬆表示，根據公安部《加強機動車駕駛人管理指導意見》、《關於進一步嚴格大中型客貨車駕駛人審驗工作的通知》及《雲南省加強機動車駕駛人管理工作實施意見》要求，自5月1日起，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2準駕車型駕駛證的駕駛人，每年須辦理審驗。

當天，箇舊市共有64名持有a1、a2、a3、b1、b2準駕車型駕駛證並有違法記分記錄的駕駛人員參加了這項警示教育活動。為了更好地讓有違法記分記錄的駕駛人員深刻地認識到違法駕駛的危害，車管所的工作人員給他們發放了安全宣傳單，播放了交通安全宣傳片，並以一幅幅真實的事例圖片進行了警示教育。

趙勇祥、王文超兩位被記分的駕駛員紛紛表示，通過警示教育活動，清楚地認識到自己的行為所帶來的巨大隱患，今後在駕車過程中，一定要遵守交通法規，自覺維護交通秩序，做到不酒後駕車、不超速行駛、不疲勞駕駛，做個文明的駕駛員。

高鬆表示，這項規定在今年5月1日起正式執行，警示教育活動是第一次舉辦。目前，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2機動車駕駛證的駕駛員每年都必須進行審驗。在審驗過程中如果發現駕駛員有違法記分行為就必須參加警示教育。參加警示教育合格後，憑此合格證明才能參加年度審驗。如果駕駛員不參加年度審驗以及有違法記分行為的駕駛員不參加警示教育，駕駛證將會被系統自動登出。他說，這是一項強制措施，希望廣大駕駛員能自覺遵守這項新的規定，積極提高自身的交通安全意識。

“駕駛員集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其實這不是說著玩的，平時我們忙著開車在外面跑，自己學習畢竟不容易記住，通過交警把駕駛員集中起來進行警示教育，對增強安全駕駛意識能取到一定的警示作用。”參加學習的幾位駕駛員談了自己的感受。

駕駛心得體會篇2

最近一段時期，我參加了巨集惠駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和淨勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒後嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事，裡面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參加交通安全警示教育學習，及時瞭解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能鬆懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察後車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要採取輕點剎車，提醒後車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前後左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。

四、在風雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發動機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過完水路面後，要踩幾下剎車排出車輪裡面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過後再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。

駕駛心得體會篇3

生活在繁雜事務中的人們，總要面對各種各樣的安全問題，也有著不同的安全心得體會，人身安全，生產安全，飲食安全，財產安全等等，都需要我們認真對待。其中駕駛安全是受到較多關注的一個話題，在駕駛人、車輛、道路環境的綜合考量中，既要保證相關人的人身安全，又要確保道路設施的財產安全。

車輛的安全效能都有著基本的規範標準，而對駕駛人的駕駛行為也有著明確的安全規定。但對車輛的安全標準可以通過規範的生產流程和定期監管加以控制，而駕駛人的駕駛行為則表現出更多的自由度，甚至處在毫無約束的道路環境中。

要問一問安全駕駛人的安全心得體會，可以發現安全意識起著非常核心的作用，在很多緊急危險的交通環境中常常可以指引駕駛者及時做出既不傷害他人的生命、也保護好自己安全的正確應急選擇，即使在他人完全過錯的前提下，也能令駕駛者有意識地減小自身受到的傷害程度。

但反思很多危險駕駛人的事故案例，安全意識淡薄有著完全相似的特徵。酒駕、醉駕、疲勞駕駛、超速、搶綠燈、闖紅燈、不專心、不繫安全帶、在逆向車道超車等等許多危險駕駛行為，都源自對駕駛安全的過度樂觀，都忽視了潛在的社會危害影響。有著幾十年駕齡而沒有出現過任何事故的老司機也許對於駕駛安全心得體會有著更深刻也更實際的見解。本文也只是粗淺芻議，但提高安全意識始終是面對所有安全問題的首要核心原則。

駕駛心得體會篇4

近來全國不斷髮生惡性事故，令人觸目驚心！我想作為駕駛員光是能把車開走、會轉彎、會停車、會倒車遠遠不夠，還有很多細節要注意，很多習慣要養成。

1.學會正確地踩油門、剎車

油門、剎車都用一隻腳踩是一個十分糟糕的設計。全世界不明白有多少起車禍是由於錯踩了油門而造成的。因此務必要學會用不同的方式去踩油門和剎車。我學車的時候，教練是這麼教的：右腳的腳跟放在剎車下方，油門要斜著踩，剎車要鉤著腳踩。無論何時，右腳不在油門上，就在剎車上。不要遇到狀況一著急，腳伸錯地方就可能踩錯。

2.踩剎車要看後視鏡

開始急剎車後，立刻在車內後視鏡裡觀察後車動態，避免被追尾。如果後車還是飛快接近，沒有減速跡象，那麼務必思考逃跑的方法：身旁的車道是否有車？是否來得及變道？如果車少安全，這時就應停止剎車，打方向變道避開。

3.用油門控制車速，而不是剎車

老司機能夠透過有預見性的踩、鬆油門讓車速控制在安全範圍內。而新手或是駕駛習慣不好的人往往一向踩著油門不放，直到有狀況再狠踩剎車。這樣不僅僅費油、費剎車，而且還很危險。

4.彎道不踩剎車

這是個技術話題。我們過彎的時候都有這個體會，由於離心力，車會向外側傾斜。車速越快彎道越急，側傾越明顯，這種側傾造成內側車輪對地面的壓力降低，外側對地面的壓力增高。由於輪胎與地面的.摩擦係數內外側是相同的，因此輪胎與地面摩擦力的大小取決於輪胎與地面的壓力。如果此時踩剎車，內側輪的摩擦力小，外側輪的摩擦力大，這種內外摩擦力的差異會在必須程度上抵消車前輪的轉向作用，使車輛變得難以控制。

正確的過彎就應是：入彎之前，就要透過鬆油門、踩剎車讓車速降到能夠安全過彎的速度。過彎的時候鬆開油門即可，不要踩剎車。彎過了一半，就能夠踩油門加速出彎了。這樣過彎既平穩又流暢。如果在入彎之前不減速，到了彎道才不得不踩剎車的話，車會側傾很大，再加上剎車造成內外輪摩擦力不一樣，車輛會很容易失控，衝出彎道。

5.遇到狀況的第一反應是減速而不是打方向

如果你前方突然出現一個大坑、一個障礙物或是動物，甚至是一個人，沒經驗的司機往往下意識地打方向盤去避讓，這是個十分危險的習慣。如果在高速上，這個習慣很可能會讓車失控，甚至側翻。正確的第一反應就應是減速，速度不減下來不要打方向，哪怕是一頭撞上去，也比翻車強。

6.視線永久不要離開道路

新手開車會留意翼翼地看著前方。車開時間久了，心態放鬆了，開車的小動作也多了起來。時不時低頭調一下收音機、換cd、開空調、設gps、掏手機、喝飲料或是扭頭和副駕駛人員搭訕。車禍很有可能就發生在你低頭、扭頭的一瞬間，等你再抬頭的時候已經晚了。（我已經明白身邊朋友的好幾起事故是這樣發生的。）切記無論做什麼，眼睛始終要看著前方的道路。

7.要學會預見看不見的危險

在一條平坦但有起伏的鄉鎮道路上，你是否意識到，在前面這個坡後面可能會有一隻動物？如果你前面的車靠邊停車了，你是否意識到，在你貼邊超過這輛車的時候，車裡面的馬大哈可能會突然開門？當你在高速上超車的時候，你必須要多跟一下要超的車，看看他前面是否有狀況，是否有換道的意圖。

8.永久不要超速

在高速上超速絕對是得不償失的。限速110公里的你開到130，也只能省個10來分鐘。而這一路上你都要提心吊膽，生怕被警察逮著。且不說車的油耗還要增加，即使不思考這些，超速的危險也是不言而喻的。超速意味著你要不停地超車，而超車是開高速最危險的時刻。萬一你在超車的時候，前車突然換道怎樣辦？萬一你的車或是別人的車爆胎怎樣辦？萬一前面的車有東西掉下來怎樣辦？如果你的車速太快，遇上這些突發狀況，你是否有時間反應？

總之，在任何狀況下都不要存僥倖心理，認真對待每一個駕駛動作，事故是能夠避免的！

駕駛心得體會篇5

習近平總書記在十九大報告中指出，要堅定不移全面從嚴治黨，不斷提高黨的執政能力和領導水平。中國特色社會主義進入新時代，我們黨一定要有新氣象新作為。黨要團結帶領人民進行偉大斗爭、推進偉大事業、實現偉大夢想，必須毫不動搖堅持和完善黨的領導，毫不動搖把黨建設得更加堅強有力。我們黨面臨的執政環境是複雜的，影響黨的先進性、弱化黨的純潔性的因素也是複雜的，黨記憶體在的思想不純、組織不純、作風不純等突出問題尚未得到根本解決。要深刻認識黨面臨的執政考驗、改革開放考驗、市場經濟考驗、外部環境考驗的長期性和複雜性，深刻認識黨面臨的精神懈怠危險、能力不足危險、脫離群眾危險、消極腐敗危險的尖銳性和嚴峻性，堅持問題導向，保持戰略定力，推動全面從嚴治黨向縱深發展。

堅持標本兼治推進以案促改工作是進一步推進全面從嚴治黨、加強黨風廉政建設的一項重要措施。作為黨員幹部，要時刻以這些活生生的案例警示自己，要時刻堅守黨的政治紀律和政治規矩，勤政為民，不居功自傲，全心全意為人民服務。

一、堅持學習，加強黨性修養，築牢思想防線

案例中犯罪的幹部們之所以走上違紀違法道路，根源在於他們背棄了共產主義理想和信念，思想上蛻化變質。我們要有堅定的共產主義理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，牢記全心全意為人民服務的宗旨，築牢拒腐防變的思想道德防線，才能抵禦住各種腐朽思想的侵蝕，永遠立於不敗之地。因此，我們要堅持經常性的學習政治理論，學習黨章、廉政準則和黨風建設方面的有關規定等，時刻接受黨的教育，進一步提高自身的政治理論水平。同時，堅持對人對事時刻自省，加強思想改造、加強黨性修養和自身修養，要按照黨章的要求，嚴格要求自己，防微杜漸，確保不發生任何違法違紀的行為，築牢拒腐防變的思想道德防線。

二、堅持為人民服務的宗旨，保持廉潔自律的行為規範

我們要牢牢把握防線，要時刻警醒自己，堅持為人民服務的宗旨，把黨和人民利益放在首位。兩袖清風，清正廉潔，這是每一名黨員幹部最基本的行為準繩。黨一直教育我們要廉潔奉公、嚴格自律，經常向大家敲警鐘。黨員幹部不廉潔，不僅會使黨在群眾中的形象受到扭曲和破壞，而且會使黨、國家和人民的利益受到損害。因此，我們要時時保持平衡的心態，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂，謹言慎行，規範程式，按制度辦事，切實做到服務社會、服務群眾。要謹慎交友，正確處理工作和家庭的關係，時時把自己置身於黨組織和社會各級的監督之中。牢記全心全意為人民服務的宗旨，做到自尊、自愛、自重、自警、自省、自控，排除非份之想，常懷律己之心。

三、以案為鑑，防微杜漸，長鳴警示之鐘

通過反面案例，我認識到那些犯罪的領導幹部不是一開始就陷入犯罪深淵的，都有一個腐敗軌跡，那就是"循序漸進"。在獨、初、微時，沒有能把握自我，總以“別人不知”、“就此一次”、“這是小節(數目不大)”“朋友間的來往”來自我矇騙。作為黨員幹部我們必須常懷律己之心，做到警鐘長鳴，木魚常敲，防微杜漸，過好節慶關、親情關、友情關、小節關，認真算好政治、經濟、名譽、家庭、親情、自由、健康七筆帳，穩住心神、管住身手、抗住誘惑、守住底線。

“人非聖賢，孰能無過?過而能改，善莫大焉”。以案促改，其最終目的就是要改，要端正思想，改變作風。工作中嚴格按程式、按規矩辦事，堅守底線。時刻保持工作上的主動性，提倡求實、立說立行的工作作風，哪些事能做，哪些事不能做，腦子裡要有明確的界限，老老實實做人，踏踏實實做事，用高度的責任感和事業心去工作，一身正氣，秉公辦事，全心全意為人民謀利益，辦實事。

駕駛心得體會篇6

今年暑假,我在__做電器促銷,考慮後我就答應下來.因為這是第一次能較長時間連續上班,即使工資低些我也願意嘗試一下.由於正式促銷員回老家過年,店裡此品牌就由我一人負責銷售.在整整十五天裡,我感覺收穫頗豐.

首先,我更深地體會到”態度決定一切”這句話的含義.曾一度鄙視銷售行業,因為曾經單純的我第一次做電器促銷時沒能適應當時的工作環境,把在學校裡學的一套理論硬搬到實踐上來,太過誠實而不講技巧,最終得到銷量低的結果.而看到周圍的”老江湖”們將自家產品誇大優點,迴避缺點,忽悠顧客,這種唯利是圖,爾虞我詐卻換來銷售楷模的稱號,頓時對現實社會失望和氣憤.然而再次幹銷售，我似乎成熟了許多,能客觀理性地看這個問題.第一,產品質量問題在於研發及生產部門而非銷售環節,作為銷售人員,應該提高業務水平,掌握銷售技巧,從企業利益角度出發做好銷售工作.第二,銷售人員應該相信企業,真誠對待顧客,盡全力為顧客做好服務工作.有了積極的態度,我的工作就變得充實而快樂而不是以前那樣偏激.當小朋友經過我的櫃檯時我會主動提醒他到服務檯領取贈品;當學生來選購時我會給他推薦質優價廉的手機，同時結合手機功能介紹一些學習方法,比如下載學習資料等;當老年人來選手機我則幫他選一款簡單實用的,並耐心地教他操作.總之,我在銷售的過程中儘量讓顧客滿意,把快樂傳遞給他們.

其次,我意識到和諧的工作環境和人際關係是工作順利的保障.剛開始的時候我感到店裡競爭激烈,尤其是在客流量小時,顧客進門就好比羊進了狼群的勢力範圍.由於我是新人,對環境還不熟悉,不敢冒進行事,只是觀察周圍情況並認真學習.我知道,各品牌都在進行多方面較量,惟有自信自強者才能勝出.我在遵守職業道德規範的同時還儘量幫助同事，每天早上我都提前到崗幫大家擦櫃檯，

駕駛心得體會篇7

近年來隨著汽車工業的迅猛發展，人們的生產、生活方式產生了巨大變化，汽車的數量尤其是私家車的數量與日俱增，使得汽車及汽車工業在人類社會的政治、經濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面佔據了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進的安全設施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，所以加強對汽車駕駛人員的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。

我院車輛安全管理與駕駛直接關係到幹警生命安全和財產安全，作為駕駛員應切實增強職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執行及後勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定，並努力提高駕駛技術，專心駕駛、細心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。

近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛人員，總結了自我多年車輛駕駛實踐經驗，並結合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。

首先，在遇到緊急情景時，駕駛員要堅持頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是採取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員必須具備良好的心理素質，在避險時，心理素質好的駕駛員能夠化險為夷，完全避免事故的發生或者將事故損失降到最低程度。

其次，汽車駕駛中遇緊急事態時應先方向後製動、先人後物、先人後己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉向失控、車胎爆破等具體緊急事態的處置策略。此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關係以及各項處置策略之間的共同，根據現場的具體情景，以原則為指導，以策略為依託，合理運用，統籌掌握，採取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態時的交通事故發生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。

最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質的具體表現。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然後付諸行動。在行車中根據道路、車輛等情景，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。

駕駛心得體會篇8

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之後，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裡，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛於虎”。

學習了道路交通安全警示教育課程後，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終於深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

“防範勝於未然”，為此我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。