道路勘測設計實習心得範文大全

一次道勘實習不是靠一個人就能完成的，我們成立了一個小組，在組內交流，討論，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次道勘實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了小組成員之間的感情。下面就是本站小編帶來的道路勘測設計實習心得，希望能幫助大家!

道路勘測設計實習心得1

緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裡我們還是有不少的收穫。首先了解了道路勘測設計的要點，如下：

平面設計：掌握路線平面設計的基本線形;重點掌握直線、圓曲線、緩和曲線設計的原理及標準;重點掌握彎道的超高與加寬方法及其計算;掌握行車視距的標準及其對視距的標準的運用;掌握平面線形的組合與銜接;基本掌握道路平面交叉設計;瞭解路線平面圖的繪製的內容與方法。

縱斷面設計：掌握路線縱斷面的概念;重點掌握縱坡設計、豎曲線設計的標準與設計方法以及城市道路鋸齒形街溝設計;掌握高等級道路上的爬坡車道的設定條件與設計方法;基本掌握平、縱線形組合設計的方法以及平、縱組合設計應注意的問題;掌握縱斷縱斷面圖的內容。

橫斷面設計：瞭解道路用地寬度與界限;掌握橫斷面組成;掌握路基、行車道寬度確定的原理;如何設計路拱、邊溝、邊坡;重點掌握橫斷面設計方法與面積計算以及土石方計算與調配、城市道路橫斷面的基本形式及其運用;掌握路基設計表的填繪;基本掌握城市道路排水設計要點;基本掌握城市道路公用設施設計。

道路定線：重點掌握實地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問題;重點掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長度的方法;基本掌握紙上移線產生的原因及其移線的方法，瞭解道路定線新方法。

道路外業勘測：瞭解道路初測與定測目的、任務及測量隊的組成;掌握各作業組的工作內容及分工;重點掌握曲線測設與計算方法。瞭解新儀器、新手段、新方法在現代勘測技術中的運用。

同時我們還學會了運用atou cad和緯地三維設計軟體相結合來進行道路的設計，用這兩個軟體設計的圖紙更形象美觀。

然後我們開始前往實習地點進行測量，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪製方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養了我們的計算和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了少許經驗，使我學到了瞞多實踐知識的。

通過這次實習，我認識到實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了不少在課堂上根本就學不到的'知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在現實運用中的專業知識的匱乏，這幾天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。生活中認真的貫徹，好的經驗也要在現實生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自導工地管理員和老師的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西不少，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習不少知識、道理。希望有更多的機遇去不一樣的地方實習，增長見識，豐富經驗。

道路勘測設計實習心得2

道路勘測設計實習是我們測繪工程專業的重要教學環節，目的是讓我們瞭解道路分類、規劃、組成等方面的知識，加強對道路勘測設計級其他方面的知識。

本次實習的主要內容是：

1、 道路勘測設計實習的分組，測設準備，公路視察及前站工作。

2、 實地參加公里選線、測角、中樁、水平、橫斷面等實地道路勘測設計，

並掌握個作業組的基本操作。

3、 路線佈局的基本方法，公路路線線形的概念，進一步加深課堂所學的道

路勘測知識。學習公路各種曲線的敷設方法，能掌握各類地形、地物下線性的運用和測設。

兩週的緊張而有難忘的測量實習生活在時間的催促下結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪製方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養了我們的計算和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了少許經驗，使我學到了瞞多實踐知識的。

一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了小組成員之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學會資料處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完後有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進行單獨操作，並讓比較熟練的同學對他們進行指導。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。例如：

(1)立塔尺時，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點就非常重要，點一定要選在有合理的位置上，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。距離太遠也同樣會產生麻煩如：看不清塔尺上的數字，視線在重力作用下偏移而產生較大誤差等。

(2)要先將道路和主要建築物確定下來，然後在新增其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量資料的準確與否。

經過每個組員的團結工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的說儀器的展點很重要關係到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設的太遠，等等吧。想想大家每天早四點多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論處理的方法，或者重新再測一遍。有了團結的力量我們都做得很起勁，不怕髒不怕苦不怕累。我也從別人那裡學到了以前不是很清楚的東西，比如資料的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的瞭解。學會了

地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。總之，差不多一週的測量生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。

但這一週的測量實習也給了我們不少教訓：由於某個資料的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實xxx度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連線的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關係，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那麼簡單明瞭。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。

最後，我要特別的感謝幫助過我的老師和同學們。

道路勘測設計實習心得3

通過本次在秀峰公園的地形測量實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪製方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養了我們的計算和繪圖能力，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了少許經驗，使我學到了瞞多實踐知識的。

一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了小組成員之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學會資料處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完後有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進行單獨操作，並讓比較熟練的同學對他們進行指導。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。例如：

(1)立尺時，尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點就非常重要，點一定要選在有合理的位置上，同時要注意並非點越多

越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。距離太遠也同樣會產生麻煩如：看不清尺上的數字，視線在重力作用下偏移而產生較大誤差等。

(2)要先將道路走向確定下來，然後在新增其餘次要方面，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量資料的準確與否。

經過每個組員的團結工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的說儀器的展點很重要關係到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設的太遠，等等吧。想想大家每天早四點多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論處理的方法，或者重新再測一遍。有了團結的力量我們都做得很起勁，不怕髒不怕苦不怕累。我也從別人那裡學到了以前不是很清楚的東西，比如資料的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的瞭解。學會了地形圖的繪製等在課堂上無法做到的東西以及使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。總之，差不多一週的測量生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測

量處處碰壁，但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。

但這一週的測量實習讓我們懂得了：所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀測、學習，使我對道路工程施工有了更加全面的認識。掌握了一些具體的施工知識，而這些知識往往是我在教室很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。現場的體會，還讓我瞭解到工程施工是一個艱苦的行業，所以，我應端正思想，屏棄享樂主義，甘於寂寞，耐得艱辛，才能更好的為祖國的現代化建設服務。