有關學生的實習報告範文3篇 學生實習報告範文優選

本篇文章提供了幾篇關於學生實習報告的範文，旨在幫助學生們在寫作過程中能夠更好地掌握其格式和內容要點，提高實習報告的質量。這些範文涵蓋了不同的實習領域，希望能夠為廣大學生提供更有參考價值的資料。

第1篇

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後課程以及日後走上工作崗位打下基礎。

本次生產實習所在工程有的剛開始開挖地基，有的已經竣工。我們將會參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

實習地點在濱州職大宿舍樓現場，濱州市人才交流中心施工現場，五女冢取土施工現場實習，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

1、建設單位提供的與本工程有關的資料和設計任務書。

8、《新建集中供暖住宅分戶熱計量設計技術規範》dbj0120xx

10、《建築給排水及採暖工程施工質量驗收規範》gb50242—20xx

3、設計標準：建築防火等級為二級；建築耐火等級為二級；抗震設防烈度為八級；

4、建築耐久年限為50年；結構型別為磚混住宅樓；樁基礎安全等級為二級；屋面防水等級為三級，防水層合理使用年限為10年。

1）本工程採用鋼筋混凝土樁基礎，混凝土強度等級為c20，成樁方法為幹作業鑽孔成樁，基礎持力層為細砂岩，單樁承載力為282kn，地基承載力特徵值為250kpa。

4）邊坡處單樁進入持力層深度不小於2.5m區域性陡坡邊坡處單樁進入持力層深度不小於3.5m。

5）樁與樁之間採用承臺樑連線，承臺樑的尺寸為550×500mm，混凝土等級為c25。

本工程主體採用 普通燒結磚和 水泥砂漿砌築，各層樑、板、柱與樑的鋼筋均為綁紮搭接。

樓房屋頂為坡屋頂，區域性為有組織排水（躍層露臺處），雨水管的公稱直徑為 。

施工測量是直接為工程施工服務的，其成果不僅是進行施工及施工檢查的一條準繩，而且還是驗證竣工工程的位置、標高和相互間關係尺寸是否符合設計要求的重要依據。

根據工程特點及工程結構情況，主要測量儀器有：電子經緯儀1臺、普通水準儀1臺。

根據規劃局提供給施工單位的水平座標和水準點，建立適合本工程的測量定位軸線網路和標高控制網路，其中重要的控制座標要做成標準的永久性座標點。測量放線採用預放、粗放、精確定位的方法進

行反覆核查，確定平面控制軸線。±0.000m採用外控制法進行平面網路控制，依據現場情況確定基準點、控制點、通視點，±0.000m以上採用內控制法進行放線控制，將規劃局給定的水準點利用水準儀引測到規劃建築物周圍相對比較穩定的已建建築物上。利用水準點作為高程控制依據，將絕對高程換算成相對高程。用鋼尺、水準尺、水準儀傳遞高程，在各層測設出高程控制點（建築五零線），並作出標識，同時定期對各標高進行復核，保證施工人員控制樓層標高。

由於樓層不高，我們是用線墜和經緯儀配合使用來放樓層軸線的。從上一層向一層垂吊下一層軸線技術人員把線墜吊到一層，量出垂線與牆體的水平距離，然後上一層人員在由垂線量出在一層相同的水平距離加上外牆到軸線的水平距離得出1軸和g軸（即軸線）。在西山牆的南北兩個拐點處分別用同樣的方法測出軸線1軸。注意的是：如果在西山牆引軸線，那麼再放下一層的時候也要在此處引測。然後在到東山牆引g軸和19軸，再用工程線（如果拉不通工程線，就用經緯儀頭測）把西山牆的g軸點和東山牆的g軸點連起來，再在整個樓板上把g軸放通，並用墨線把g軸和1軸都彈出來。剩下的軸線均用放出來的1軸和g軸作為參考軸線，用鋼尺量出並用墨線彈出。

2. -1.7米以上土方採用機械開挖，-1.7米至承臺、承臺樑底採用

3 採用機械開挖時，剩下20cm至30cm厚度，採用人工挖並用機械配合倒土。開挖時修築10~15 % 坡道，以便挖土及運輸車輛出入。

4 開挖工作面和放坡係數必須符合施工組織設計的要求，做好邊坡保固和基坑排水措施。因施工現場狹小，土方開挖後外運存放，垃圾土存放垃圾場，淨土待回填時運回做回填土用或直接做為回填土用。

5 混凝土墊層：採用現場攪拌，澆注前必須通過基槽隱蔽驗收。

6 砌築磚胎模並抹水泥砂漿：其砌磚厚度應符合施工組織設計的要求，然後抹1：3水泥砂漿。

7、人工開挖基槽（承臺及承臺樑）土方，開挖完成後及時驗槽。 開挖樁承臺基坑土方 → 灌樁芯混凝土 → 混凝土墊層 → 砌磚胎模、抹水泥砂漿 → 鋼筋綁紮 → 安裝模板 → 牆、柱插筋 → 澆築混凝土

排水工程主要是把小區內的生活廢水和雨水排走的作用，分為廢水管和雨水管。

（一）、排水系統構造要求：包括排水管下方100~150mm砂墊層，集水井井底150~200mm的砂墊層和150mm的混凝土打底，100~200mm的倒流槽；

1、材料選用：①、水泥選用32.5＃普通矽酸鹽水泥。②、砂選

第2篇

不知不覺已經度過了三年大學時光，在不久的將來，我們就要步入社會，走上工作崗位了。三年的專業學習究竟讓我學會了多少會計理論，掌握了多少職業技能，相信單憑成績單上的數字並不能給我一個滿意的答覆，只有把自己放在會計這個職位上才能真正檢驗我這三年來的學習成果。因此，這次到中國南車集團株洲電力機車有限公司實習，不僅是為了完成學校安排的學習任務，更是我對自己的一次考驗，一次鞭策。在這次實習中，我受益匪淺，感觸良多，儘管有些想法還不成熟，經驗也相當匱乏，但我相信這次實習將為我未來的職業生涯打下堅實的基礎。

會計是以貨幣作為主要計量單位，運用一系列專門方法，對企事業單位經濟活動進行連續、系統、全面和綜合的核算和監督並在此基礎上對經濟活動進行分析、預測和控制以提高經濟效益的一種管理活動。在以往的學習過程中，我們通過對基礎會計、中高階財務會計、成本會計、管理會計等會計專業核心課程的學習，基本掌握了會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系。然而實習與理論是有差距的，如果不能將理論知識運用到實際工作中去，那麼我們所學的一切都是紙上談兵。因此我們必須在正式走上工作崗位前去親身體驗一下一名會計人員的工作和生活，在實務中切實掌握理論知識，在團隊合作中培養人際交往的能力，在企業的大環境下了解財務工作對於企業正常執行所具有的方方面面的影響，從而提高自身專業素質、品德修養和責任感。

南車株洲電力機車有限公司始建於1936年，是我國電力機車主要研製生產基地和國家城軌交通裝置國產化定點企業。公司主營業務為幹線電力機車、電動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發、製造、銷售、維修與售後服務，現有員工近8000名，資產總額超過60億元。

我們所在的實習部門為財務資產部，其下設成本組、資金組、物流組、出納室、預算組等十來個科室，是整個公司財務工作的核心。我和其他三位同學被分配到物流組實習。物流組主要負責採購物資貨款的稽核和支付，小到螺絲螺母，大到大型機件，甚至從國外進口的裝置，其貨款的核算、支付、記賬都由這個科室負責。另外物流組還要定期和供應商核對應付賬款、應付票據、預付賬款等往來款項，並保留核對記錄。

由於株洲電力機車公司是國企，又是有著諸多大型機械和近萬名職工的大工廠，因此對職工的要求比較嚴格，以確保工作人員和國家財產的安全。早在進公司的第一天，負責安全教育的

工作人員就告誡我們要遵守公司規章制度，進出廠門要佩戴工作證，穿著要樸素大方，進入車間要穿工作服，並且不可以東張西望、喧譁、拍照等等，一是避免我們被機械裝置傷害，二是防止技術機密洩露。我們也覺得既然要實習，就應該忘記自己的學生身份，把自己真正的融入到工作環境中去，以職場人員的要求嚴以律己，身歷其境地體會財務工作中的方方面面。所以在為期將近一個月的實習中，我們每天都是按時上下班，穿著得體;在辦公室裡工作時也是兢兢業業的，虛心向辦公室裡的老師們學習。

公司的規模很大，為了避免尾大不掉的弊端，公司各部門分工都很細緻、明確。就拿財務資產部來說，我們所在的物流組，由於主要負責採購貨款的支付，相對來說，處理的最多的業務就是原材料的採購和入庫，以及增值稅進項稅的核算和申報。組裡的分工也很明確，有的職員負責省內採購業務的處理，有的負責省外採購業務的處理，還有的負責進口採購業務的處理。按照以銷定購的原則，當簽訂了銷售合同後，採購部門根據合同確定需要的材料，製作資金計劃報給物流組，然後等所採購的材料經驗收入庫之後，管理員登記入賬，採購部門將銷貨方開的實物發票交給物流組，組裡的人員對採購合同、採購發票、驗收證明等相關憑證進行稽核，確定真實合法後，辦理付款業務。有些款項比較大的業務還必須經過資金組的審批才能通過。而付款的工作則由出納室根據物流組或者資金組送去的單證完成。最後記賬憑證要交給決算組裝訂，核對，做報表。有時候，一些進口裝置如果沒有事先作資金計劃還要掛賬，不能直接付款。

我們在剛進組的時候，先初步瞭解了一下公司裡有關財務方面的管理制度，弄明白了我們所在科室的職能，然後就開始做一些力所能及的工作。從影印檔案、傳送傳真到認證稅票、核算稅金，再到稽核憑證，工作由簡入繁，由淺入深。而我們也在最初的笨手笨腳到後來的駕輕就熟中慢慢熟悉了業務，熟悉了程式。

正如前面所說，實習與理論是有差距的。我們也是在實習中才發現我們所掌握的還遠遠不夠。比如稅票認證，這是我們在理論學習中鮮少遇見的。我們都知道增值稅進項稅額作為可抵扣稅額應上報稅務機關，可卻不知道現在的企業是通過掃描稅票，在網上申報的。經過幾天的實習我們才發現，購貨方保留的是增值稅專用發票裡的第二和第三聯，其中第二聯——抵扣聯要經過機器掃描，通過抵扣聯資訊企業採集系統，由網路申報給稅務機關，稅務機關解密，認證後將結果反饋給企業。如果反饋結果為“通過”，我

們就可以在相應的抵扣聯上蓋上“已認證”的章，表示抵扣稅額已由稅務機關認可，會計人員可以將這筆進項稅入賬，而如果反饋結果不是“通過”，則要查詢原因。因為是由計算機操作，所以工作算不上難，但要相當細心，因為如果出現差錯，公司和稅務機關就對不起賬，就不得不在數以千計的發票中查找出錯的發票了。

除了認證發票，我們還要將採購部門送來的實物發票按照供應商分門別類的整理好，抵扣聯和第三聯發票聯分開，再結合合同條款製作記賬憑證，登記明細賬，這些是在金蝶k/3中完成的，等把記賬憑證打印出來後，就要將對應的原始憑證以及附件和記賬憑證裝訂在一起了。等上述工作過完以後，物流組裡的王主管就把裝訂好的憑證交給我們稽核。稽核憑證是一個很細緻的活，需要檢查很多方面，我自己總結了一下：

1、計算髮票聯上的進項稅總額，看是否與記賬憑證上應繳稅費的數額相等;

2、發票聯及其附件有沒有加蓋“已報銷”的公章，發票聯背後是否有經辦人、驗收人和主管的簽章，至少要有三個不同簽章才算通過;

3、合同編號後如果沒有“直”“議”“招”字樣，且合同金額大於一萬元的，必須要有公司內部的合同審計章才可以;

第3篇

實習結束了，在這裡首先感謝公司為我提供的這次寶貴實習機會，感謝領導在工作中對我的悉心教導，感謝同事的協作支援。十幾年的學習生涯接近尾聲，實習時我走向社會的一個的一個熱身運動。畢業後，我們又買入一個新的起點。新的旅程艱難而寬廣，充滿著挑戰與機遇。

從學校裡的學生變成了未知領域從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人也變換了角色，老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對於溝通的認知顯得非常蒼白。於是第一次覺得自己並沒有想象中的那麼善於溝通。當然適應新的環境需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快的完成這種角色的轉變，真正的融入這個環境，融入這個集體。

2、在心理上努力去適應全新環境的同時，最大的體會沒過與實際工作方面的收穫。

特別是在實習過程中，我看到了工人和領導對工作的態度，認真負責。對於我們這個養殖行業更是要多有一份細心和愛心，才可以把工作做的更好。工作中有許多的困難，都是在領導的決策和工人的努力大家團結一致，把工作做的更好。讓我看到了團結、智慧、愛心的偉大力量。

3、走出校門，踏進社會，不能把自己的期望要求的太高。

因為期望越大，失望可能會越大，但適當的期望與渴望還是非常必要的。不能認為我在學校裡讀了多少書、寫了多少字、聽了多少課，自己就很了不起。我們畢竟還是一個初出茅廬的的社會新人，沒有任何實踐經驗，比起工人經驗差的很遠，比起領導更是有很大的距離。告別了學校生活，社會生活起步，應該在步入社會後，繼續努力的學習，不斷的增長和擴充套件知識面，才能使自己在社會有一席之地，才能更好的融入這個社會。

少說要知道自己是否能勝任這個工作，關鍵在於自己對待工作的態度。態度對了，工作就可以更好的進行。態度不好，就算自己有在大的優勢也不會把工作做好。我們剛到這個環境，我們更應該多看別人怎麼做，多聽別人怎麼說，然後自己多想，工作中自己更要多做，少說一些沒用的。因為做比說來的更實際吧。

也許會有人覺得這裡那裡不好，同事的相處工作也不如願，經常埋怨，這樣我想了只會影響自己的工作情緒。不但做不好工作，還增加自己的工作壓力。所以對存在的問題儘可能的去解決適應，看到好的一面，這樣才可以保持工作的激情。

加強和同事領導之間的溝通交流從學校走到實習單位，一切都變換了，所以相處之道固然不比學校，所以要及時調整自己，但是與人為善，與他人和睦相處，多和同事交流，多和領導溝通。我想這樣會更好的讓我們及時適應這個環境。

每一個人都有犯錯的時候，第一次犯錯了不要緊，大家會提出幫你糾正也可以原諒你，但是同樣的錯誤再有下一次就說不過去了。

尊重他人在新的環境，要嚴格要求自己，自己要自重，尊重他人，這個很重要的。不能有才無德，那麼這樣就就是危險品了。

總之，畢業實習讓我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會後，還有很多東西要學習，很多教訓要吸取，但是我已經做好了準備，無論心態還是技能上。現代的社會是殘酷的，但是隻要努力認真付出，我的職業生涯我相信必定能綻放屬於他的光芒！